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高職城軌機(jī)電技術(shù)專業(yè)發(fā)展的實(shí)踐論文
摘要：2015年，專業(yè)目錄調(diào)整之后，高職城市軌道交通機(jī)電技術(shù)專業(yè)作為一個(gè)嶄新的專業(yè)，亟待進(jìn)行人才培養(yǎng)模式等的建設(shè)與改革。當(dāng)然，不同學(xué)校辦學(xué)特色各有不同，改革的方向也不盡相同，該專業(yè)怎樣才能適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展，為該行業(yè)輸送高素質(zhì)技能型人才，現(xiàn)對(duì)處在行業(yè)迅猛發(fā)展、教育教學(xué)改革勢(shì)在必行的城市軌道交通機(jī)電技術(shù)專業(yè)的發(fā)展提出幾點(diǎn)思考。
關(guān)鍵詞：高職；城軌機(jī)電技術(shù)專業(yè)；課程體系；人才培養(yǎng)模式
近年來(lái)，我國(guó)很多高職院校均設(shè)置了軌道交通相關(guān)專業(yè)，并進(jìn)行了人才培養(yǎng)的探索和改革，已向企業(yè)輸送了一批高技能人才。2015年，城軌控制專業(yè)更名為城市軌道交通機(jī)電技術(shù)專業(yè)，但原來(lái)兩個(gè)專業(yè)方向均已成立了新的專業(yè)，專業(yè)崗位內(nèi)涵和從業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生了徹底的變化，所以城軌機(jī)電技術(shù)專業(yè)在人才培養(yǎng)目標(biāo)與培養(yǎng)規(guī)格、課程體系與教學(xué)資源、師資隊(duì)伍、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)等方面都亟待調(diào)整與改革。
一、重新確定人才培養(yǎng)目標(biāo)與規(guī)格
主要面向城市輕軌、地鐵等軌道交通運(yùn)輸業(yè)及相關(guān)企事業(yè)單位，培養(yǎng)掌握城市軌道交通機(jī)電專用設(shè)備及通用設(shè)備專業(yè)知識(shí)，具備軌道交通機(jī)電設(shè)備故障診斷及控制能力，并能熟練運(yùn)用所學(xué)知識(shí)從事城市軌道交通機(jī)電設(shè)備操作、運(yùn)行與維護(hù)等工作，并具備一定的可持續(xù)發(fā)展能力的全面發(fā)展的高素質(zhì)人才[1，2]。面向的職業(yè)領(lǐng)域主要有城市軌道交通專用設(shè)備運(yùn)行與維修和通用設(shè)備運(yùn)行與維修。城市軌道交通專用設(shè)備運(yùn)行與維修面對(duì)的崗位主要有FAS設(shè)備檢修員、ISCS設(shè)備檢修員、AFC設(shè)備檢修員；通用設(shè)備運(yùn)行與維修面對(duì)的崗位主要有電梯扶梯系統(tǒng)維護(hù)員及檢修工、空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)維護(hù)員及檢修工、屏蔽門(mén)系統(tǒng)維護(hù)員及檢修工。
二、重新確立校企合作的人才培養(yǎng)模式內(nèi)涵
自2010年始，我院與長(zhǎng)春市軌道交通集團(tuán)有限公司簽署了訂單培養(yǎng)協(xié)議，開(kāi)設(shè)了“軌道交通訂單班”，訂單班的形式延續(xù)至今。另外，自2014年始，在原城市軌道交通控制專業(yè)進(jìn)行現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式改革實(shí)踐。新形勢(shì)下，建立“以崗引學(xué)，學(xué)做一體，訂單式學(xué)徒”人才培養(yǎng)模式尤為重要。以崗引學(xué)，學(xué)習(xí)內(nèi)容來(lái)源于崗位工作內(nèi)容；學(xué)做一體，學(xué)習(xí)過(guò)程即是工作過(guò)程；訂單式學(xué)徒，在原有訂單式的培養(yǎng)下，加入學(xué)徒制的培養(yǎng)方式，使學(xué)生在差額訂單培養(yǎng)的前提下，更有動(dòng)力的學(xué)習(xí)崗位知識(shí)，在學(xué)徒培養(yǎng)的情況下，以師帶徒，更加深入地掌握崗位工作內(nèi)容。
三、建立校企責(zé)任共擔(dān)、成果共享合作運(yùn)行機(jī)制
總結(jié)軌道交通相關(guān)專業(yè)之前在專業(yè)建設(shè)、人才培養(yǎng)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，與當(dāng)?shù)匦袠I(yè)企業(yè)深度合作辦學(xué)，整合學(xué)校和企業(yè)兩種資源[3]，城市軌道交通機(jī)電技術(shù)專業(yè)通過(guò)成立專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)以及與企業(yè)簽訂多種合作共建協(xié)議等形式，形成穩(wěn)定的校企“責(zé)任共擔(dān)、成果共享”的合作運(yùn)行機(jī)制，“責(zé)任共擔(dān)”包括共同進(jìn)行專業(yè)建設(shè)、共同培養(yǎng)專業(yè)人才、共同進(jìn)行學(xué)習(xí)效果評(píng)價(jià)及管理。“成果共享”是指共享教學(xué)資源及實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)設(shè)備和場(chǎng)地。
四、重構(gòu)專業(yè)課程體系和確定教學(xué)內(nèi)容
根據(jù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)和規(guī)格以及城市軌道交通機(jī)電技術(shù)專業(yè)對(duì)應(yīng)的“職業(yè)崗位”來(lái)設(shè)計(jì)專業(yè)課程，構(gòu)建專業(yè)“課程體系”；依據(jù)崗位“職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”確定“課程目標(biāo)”；依據(jù)職業(yè)崗位真實(shí)的“工作任務(wù)”開(kāi)發(fā)課程“教學(xué)內(nèi)容”；以崗位“工作過(guò)程”完成“教學(xué)過(guò)程”設(shè)計(jì)，進(jìn)行“學(xué)做一體”的教學(xué)實(shí)施。在這種模式中，“職業(yè)崗位”、“職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”、“工作任務(wù)”、“工作過(guò)程”都與“實(shí)際工作”相銜接，“課程體系”、“課程目標(biāo)”、“教學(xué)內(nèi)容”、“教學(xué)過(guò)程”都與“實(shí)際學(xué)習(xí)”相貫通，各個(gè)環(huán)節(jié)完整統(tǒng)一，相輔相成。這一模式使學(xué)生在真實(shí)崗位工作任務(wù)的學(xué)習(xí)中進(jìn)行工作體驗(yàn)，并將職業(yè)素質(zhì)的養(yǎng)成和職業(yè)能力的訓(xùn)練貫穿在人才培養(yǎng)的整個(gè)過(guò)程中，使學(xué)生知識(shí)和技能的學(xué)習(xí)融為一體，實(shí)現(xiàn)“學(xué)中做，做中學(xué)”，從而為軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)及軌道交通生產(chǎn)企業(yè)和相關(guān)行業(yè)輸送具有高素質(zhì)和可持續(xù)發(fā)展能力的高技能型人才。1.課程體系構(gòu)建，在“以崗引學(xué)，學(xué)做一體，訂單式學(xué)徒”人才培養(yǎng)模式的驅(qū)動(dòng)下，確定了符合學(xué)生認(rèn)知規(guī)律的課程學(xué)習(xí)順序，如圖1所示。其中，公共基礎(chǔ)課程是高等數(shù)學(xué)、英語(yǔ)等課程，平臺(tái)課程是專業(yè)群中相關(guān)專業(yè)均開(kāi)設(shè)的課程，包括電工電子基礎(chǔ)、識(shí)圖與制圖、城市軌道交通概論等。專業(yè)課程包括程序設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、傳感器與自動(dòng)檢測(cè)、單片機(jī)技術(shù)應(yīng)用等，以及與專業(yè)面向崗位群對(duì)應(yīng)的核心課程。職業(yè)實(shí)踐課程是相關(guān)核心課程的后續(xù)課程，為實(shí)現(xiàn)與企業(yè)工作崗位的有效對(duì)接設(shè)置的實(shí)踐課程，學(xué)生作為學(xué)徒在校內(nèi)教師和企業(yè)師傅的共同指導(dǎo)下學(xué)習(xí)技能，掌握工作方法，包括車站綜合自動(dòng)控制實(shí)踐、環(huán)控、屏蔽門(mén)和FAS等系統(tǒng)運(yùn)行控制實(shí)踐。2.專業(yè)核心課程內(nèi)容的確定。專業(yè)核心課程包括城市軌道交通環(huán)境控制系統(tǒng)、站臺(tái)安全門(mén)系統(tǒng)、消防控制系統(tǒng)、電梯系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)和AFC系統(tǒng)運(yùn)行與維護(hù)等。環(huán)控系統(tǒng)主要講述通風(fēng)、排煙、空調(diào)等運(yùn)行與維護(hù)的基本知識(shí)及工作原理，使學(xué)生掌握環(huán)控各子系統(tǒng)的功能，理解各個(gè)系統(tǒng)之間的工作關(guān)聯(lián)流程。安全門(mén)系統(tǒng)地介紹了軌道交通屏蔽門(mén)及門(mén)禁系統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)和功能，電氣部分組成與工作原理。消防控制系統(tǒng)使學(xué)生掌握了火災(zāi)報(bào)警、滅火系統(tǒng)及其他消防輔助設(shè)施的組成及功能，掌握各系統(tǒng)的工作原理及流程。電梯系統(tǒng)主要講述輕軌、地鐵車站的自動(dòng)扶梯和垂直電梯及樓宇電梯的基本知識(shí)及工作原理。ISCS講述了綜合監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及功能，掌握了中央級(jí)、車站級(jí)監(jiān)控功能，掌握了PSCADA、BAS、CCTV等監(jiān)控系統(tǒng)的工作原理及流程。AFC使學(xué)生掌握了售票機(jī)、閘機(jī)、編碼與分揀機(jī)等各個(gè)組成部分的結(jié)構(gòu)與工作原理等基本知識(shí)。另外，各課程中還要使學(xué)生具備各系統(tǒng)的使用、安裝、調(diào)試、維護(hù)、檢測(cè)及維修的能力。
五、打造一支專兼結(jié)合的師資隊(duì)伍
確立“雙帶頭人”制度，聘請(qǐng)企業(yè)一線實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的企業(yè)專家為專業(yè)兼職帶頭人，與校內(nèi)專業(yè)帶頭人組成“雙帶頭人”。此外，以專業(yè)帶頭人為主導(dǎo)，以骨干教師為中堅(jiān)，聘請(qǐng)企業(yè)中具有一定教學(xué)能力的能工巧匠作為兼職教師，共同組成專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)，采取“走出去、請(qǐng)進(jìn)來(lái)”的方式，拓寬教師視野，更新理念，提高實(shí)踐動(dòng)手能力和教學(xué)能力。
六、加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)
學(xué)院已經(jīng)與長(zhǎng)春市軌道交通集團(tuán)有限公司共同建設(shè)了軌道交通實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地，但是城市軌道交通機(jī)電技術(shù)專業(yè)的相關(guān)設(shè)備嚴(yán)重缺乏，因此校企要共同協(xié)商購(gòu)置實(shí)訓(xùn)設(shè)備，以滿足機(jī)電技術(shù)專業(yè)的發(fā)展需要。
七、結(jié)論
專業(yè)的發(fā)展，首先要有一個(gè)科學(xué)、合理的人才培養(yǎng)模式，好的人才培養(yǎng)模式是架起學(xué)校和企業(yè)的橋梁，使學(xué)生走出校門(mén)就能適應(yīng)行業(yè)企業(yè)的發(fā)展，很好的融入工作崗位，還能使學(xué)生德、智、體全面發(fā)展，具有崗位遷移能力，更好的服務(wù)社會(huì)。另外，師資隊(duì)伍和實(shí)訓(xùn)基地是專業(yè)發(fā)展的保障，課程體系和教學(xué)內(nèi)容是專業(yè)發(fā)展的基石，專業(yè)整體發(fā)展了，學(xué)校才能更好的服務(wù)于學(xué)生，服務(wù)于社會(huì)。
參考文獻(xiàn)：
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