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建立物流專業(yè)的學(xué)生頂崗實習(xí)體系論文
物流管理專業(yè)作為一門系統(tǒng)性、實操性較強的學(xué)科，如果只靠單純的理論知識教學(xué)已經(jīng)不能滿足用人單位對學(xué)生的技能要求。純理論教學(xué)對于學(xué)生迅速成長成為企業(yè)、社會所需的專業(yè)技能人才也大為不利，因此需要高職院校在完成基本理論教學(xué)任務(wù)之后，還要考慮通過校企合作和建立頂崗機制等途徑，來全面地培養(yǎng)學(xué)生，使學(xué)生在畢業(yè)后能迅速進入工作角色，為企業(yè)所用。這種教學(xué)理念也符合國家對于培養(yǎng)專業(yè)性技術(shù)人才的要求。國家一直非常注重職業(yè)教育，關(guān)注人才培養(yǎng)的質(zhì)量，出臺了多項推進職業(yè)教育的改革和發(fā)展的政策，其中包括了教育部于2012年出臺的《職業(yè)學(xué)校學(xué)生頂崗實習(xí)管理規(guī)定》，正式將頂崗實習(xí)作為高職教育中迅速提升學(xué)生實踐技術(shù)能力的一門必修課。高職院校紛紛改革了人才培養(yǎng)模式，實施理論教學(xué)與實踐操作相結(jié)合，開展頂崗實習(xí)教學(xué)。頂崗實習(xí)模式在職業(yè)教育領(lǐng)域確實起到了實際的作用，彌補了傳統(tǒng)教學(xué)的不足，提升了學(xué)生的職業(yè)技能。隨著頂崗實習(xí)的不斷開展，出現(xiàn)的問題也層出不窮。例如，頂崗實習(xí)管理水平參差不齊、管理不規(guī)范、學(xué)生積極性不夠、企業(yè)在頂崗過程中過分要求“工”而忽略“學(xué)”，甚至出現(xiàn)家長意見較大的各種問題。
一、高職物流專業(yè)學(xué)生頂崗實習(xí)中經(jīng)常出現(xiàn)的問題
�。ㄒ唬⿲W(xué)生頂崗實習(xí)過程中目標(biāo)不明確，思想波動大。目前高職的學(xué)生生源以普通高考招生為主，也有中職“3+2”中高職銜接學(xué)生（即3年中職學(xué)習(xí)+2年高職學(xué)習(xí)的人才培養(yǎng)模式），普遍為“90～95后”。此類學(xué)生特點，一般學(xué)科基礎(chǔ)較弱，學(xué)習(xí)中存在不良學(xué)習(xí)習(xí)慣及學(xué)習(xí)方法，學(xué)生對自己的人生價值產(chǎn)生懷疑，對未來比較迷茫。同時“90后”的生活環(huán)境又造就了他們注重民主、平等、對話語權(quán)的強烈渴望，追求舒適的生存環(huán)境，大部分人都沉迷于虛擬社交，對家長、教師的直接管教非常抵觸。而物流行業(yè)的頂崗實習(xí)環(huán)境由于專業(yè)原因，通常整個工作氛圍并不是輕松愉快的，通常和貨物、機械設(shè)備打交道，工作環(huán)境也比較艱苦。某些物流業(yè)務(wù)以體力勞動為主，（例如配送中心的入庫、分揀、出庫、配載、派送等工作），對很多“90后”的學(xué)生來說，心理和體力都在經(jīng)受極大的考驗，加上學(xué)生的心理承受能力較弱，多半選擇放棄。學(xué)生產(chǎn)生這些行為的原因主要是思想上還沒有明確的職業(yè)目標(biāo)，缺乏對自己的職業(yè)規(guī)劃。
�。ǘ┞殬I(yè)道德欠缺。高職院校的頂崗實習(xí)時間一般都在3～6個月內(nèi)，實習(xí)期間要求按照企業(yè)的上班考情嚴(yán)格執(zhí)行，有學(xué)生仍然會出現(xiàn)遲到、早退、擅離崗位等問題，工作過程中沒有按照企業(yè)的崗位職責(zé)操守嚴(yán)格執(zhí)行。對于物流企業(yè)出現(xiàn)的加班情況，例如物流企業(yè)經(jīng)常會經(jīng)歷的“雙11”、“雙12”，此雙節(jié)堪稱物流行業(yè)的必加班時段，學(xué)生仍然無法理解，抱怨眾多，不愿意配合企業(yè)進行加班。這些現(xiàn)象的產(chǎn)生除了“90后”自身的特點之外和學(xué)校及企業(yè)的職業(yè)道德教育欠缺也有必然聯(lián)系。
�。ㄈ┢髽I(yè)技能培養(yǎng)不深入，企業(yè)用人出發(fā)點仍停留在“工”多“學(xué)”少的階段。學(xué)校物流管理專業(yè)在制定人才培養(yǎng)方案時，一直把“工學(xué)結(jié)合”定為物流管理專業(yè)實踐課程的主基調(diào)，先后和一些大型連鎖企業(yè)的配送中心簽訂了校企合作協(xié)議，例如“華潤萬家配送中心”、“聯(lián)華華商配送中心”、“蘇寧配送中心”、“國美配送中心”等企業(yè)，其他還有一些第三方物流企業(yè)，例如“順豐快遞”、“中通快遞”和一些生產(chǎn)型企業(yè)的物流部門。但是真正進入頂崗實習(xí)階段時，發(fā)現(xiàn)企業(yè)的部分用人崗位和物流專業(yè)的關(guān)聯(lián)性不強，企業(yè)出于自身的考慮，在部門非物流專業(yè)的崗位缺人的時候也會讓物流專業(yè)的實習(xí)學(xué)生來頂崗，這就在很大程度上影響了學(xué)生的實踐技能水平。學(xué)校建立頂崗實習(xí)平臺的初衷是為了讓學(xué)生能在實際操作環(huán)境中對物流的各個工作崗位有所了解，比如倉儲入庫、出庫、儲位優(yōu)化、配送訂單分析、配送線路優(yōu)化、配送成本核算等，但是真正能讓學(xué)生在3～6個月的頂崗期內(nèi)完成多崗位輪崗的企業(yè)少之又少。這些都是物流專業(yè)頂崗實習(xí)實際效果不理想的主要原因。
�。ㄋ模⿲W(xué)生在頂崗實習(xí)過程中感覺枯燥，頂崗實習(xí)欲望不強烈，影響頂崗實習(xí)課程效果。學(xué)生對工作的理解還不深入，每天在同一崗位上重復(fù)相同的工作，感覺枯燥、疲憊。很多學(xué)生甚至都難以堅持整個頂崗期，頂崗期間不斷有學(xué)生提出辭職，這和物流企業(yè)的實際環(huán)境有一定聯(lián)系，也和學(xué)生對頂崗實習(xí)課程認(rèn)識不深有關(guān)。
二、對高職物流專業(yè)學(xué)生頂崗實習(xí)問題的建議
�。ㄒ唬┳龊脤W(xué)生的思想教育，幫助學(xué)生迅速完成角色轉(zhuǎn)換。在學(xué)生入校后就強化職業(yè)生涯規(guī)劃和專業(yè)教育，讓學(xué)生了解自己未來三年的專業(yè)及專業(yè)學(xué)習(xí)內(nèi)容，明確頂崗實習(xí)的重要性。在學(xué)生進入頂崗實習(xí)前，進行頂崗實習(xí)動員活動，幫助學(xué)生做好心理定位，強調(diào)頂崗實習(xí)中學(xué)生的雙重身份，既是學(xué)生也是企業(yè)員工的雙重身份。作為學(xué)生應(yīng)該努力在頂崗實習(xí)過程中掌握物流專業(yè)實操知識，作為員工應(yīng)該努力遵守企業(yè)的規(guī)章制度。讓學(xué)生充分了解自己在頂崗實習(xí)過程中的角色定位，加強學(xué)生學(xué)習(xí)的自覺性和主動性。引導(dǎo)學(xué)生調(diào)整心態(tài)，完成從學(xué)生到職業(yè)工作者的角色轉(zhuǎn)換。在工作中，認(rèn)真了解工作崗位須知和操作流程，通過實踐工作，進一步強化自己所學(xué)的專業(yè)知識，完成理論和實踐相互轉(zhuǎn)化的知識內(nèi)化過程，同時也培養(yǎng)學(xué)生認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和勤勞肯干的工作作風(fēng)，為他們將來步入職場打下堅實的基礎(chǔ)。
�。ǘ┬�(nèi)強化職業(yè)道德教育。根據(jù)“90后”大學(xué)生的思想特點和目前高職物流專業(yè)的教育現(xiàn)狀，在專業(yè)教育的過程中引入職業(yè)道德教育。通過對學(xué)生、用人單位的問卷或走訪的形式，進一步分析研究高職物流專業(yè)特點、人才培養(yǎng)方案、人才培養(yǎng)目標(biāo)、學(xué)生思想狀況等內(nèi)容，來制定一整套適合高職物流專業(yè)職業(yè)道德教育的方式方法，建立學(xué)生的“職業(yè)道德測評指標(biāo)體系”�！奥殬I(yè)道德測評體系”可以由綜合指標(biāo)體系構(gòu)成，分成“學(xué)習(xí)”、“日常生活”、“社會活動”三部分內(nèi)容，從學(xué)生平時的日常生活開始，樹立職業(yè)道德意識，從規(guī)范日常生活開始，加強學(xué)生職業(yè)道德教育。利用入學(xué)的職業(yè)道德教育和建立職業(yè)道德評價體系，來加強學(xué)生職業(yè)道德意識，為頂崗實習(xí)能迅速融入企業(yè)奠定基礎(chǔ)。
（三）建立頂崗實習(xí)組織保障體系，建立有效信息反饋機制。頂崗實習(xí)的學(xué)習(xí)地點從學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)移到了企業(yè)，企業(yè)應(yīng)該對實習(xí)學(xué)生有培訓(xùn)義務(wù)。企業(yè)針對物流專業(yè)的學(xué)生應(yīng)該安排合適的實習(xí)崗位，盡可能專業(yè)對口。企業(yè)在學(xué)生頂崗期間應(yīng)該對學(xué)生的人身安全、專業(yè)能力負(fù)有監(jiān)管的責(zé)任。當(dāng)然學(xué)校在頂崗實習(xí)過程中也對學(xué)生和企業(yè)進行監(jiān)控和管理。成功的頂崗實習(xí)必須有學(xué)校、企業(yè)雙方共同參與管理。學(xué)校和企業(yè)在頂崗實習(xí)過程中形成“三級”管理機制，由領(lǐng)導(dǎo)層、管理層、操作層共同完成頂崗實習(xí)任務(wù)。領(lǐng)導(dǎo)層主要由學(xué)校分管領(lǐng)導(dǎo)和企業(yè)人力培訓(xùn)主管組成，主要負(fù)責(zé)校企合作的運營機制和制定相關(guān)的規(guī)章制度。管理層主要由學(xué)校系領(lǐng)導(dǎo)和企業(yè)相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)組成，負(fù)責(zé)整個頂崗實習(xí)的教學(xué)過程和教學(xué)方案制定。學(xué)校和企業(yè)方面就人才培養(yǎng)方案和企業(yè)培養(yǎng)制度達成共識，避免出現(xiàn)企業(yè)重工不重學(xué)的情況，保障頂崗實習(xí)的教學(xué)效果。操作層是由學(xué)校的專業(yè)指導(dǎo)老師和企業(yè)指導(dǎo)老師組成，對學(xué)生的日常生活、具體工作技能的培訓(xùn)、情緒的疏導(dǎo)做指導(dǎo)性工作。
“三級”頂崗實習(xí)保障體系的建立，對提升頂崗實習(xí)教學(xué)效果有關(guān)鍵性作用。“三級”管理體系之間要保證信息流通順暢，由于老師不能全程陪同學(xué)生完成頂崗實習(xí)任務(wù)，所以需要利用網(wǎng)絡(luò)通訊等一切通訊手段和企業(yè)取得聯(lián)系，監(jiān)控學(xué)生在頂崗實習(xí)過程中的全部活動，掌握頂崗實習(xí)學(xué)生的相關(guān)信息。除了可以利用網(wǎng)絡(luò)平臺讓學(xué)生提交實習(xí)周記來查看學(xué)生實習(xí)動態(tài)之外，還可以采用不定期的走訪，實地了解學(xué)生在企業(yè)的情況，提升頂崗實習(xí)的教學(xué)效果。
�。ㄋ模┲匾晫W(xué)生選崗的過程，創(chuàng)造良好的團隊氛圍。學(xué)生在選崗之前要充分了解學(xué)生的工作意向，盡可能提供一些他們感興趣的崗位�；蛘咴趯W(xué)生定崗前帶學(xué)生去企業(yè)參觀，了解他們未來的工作崗位和工作環(huán)境，減少他們頂崗實習(xí)后和頂崗實習(xí)前的心理落差，增強未來學(xué)生頂崗實習(xí)的穩(wěn)定性。
學(xué)生頂崗實習(xí)期間，對學(xué)生進行網(wǎng)絡(luò)或走訪管理，對學(xué)生的情緒問題、生活問題及工作問題及時進行心理疏導(dǎo)，形成良性的頂崗實習(xí)氛圍。也可以利用網(wǎng)絡(luò)圈，讓學(xué)生干部發(fā)揮作用，樹立榜樣，及時發(fā)現(xiàn)頂崗實習(xí)學(xué)生懈怠的情緒，給予激勵，培養(yǎng)積極主動、獨立自強的網(wǎng)絡(luò)圈氛圍，一起完成頂崗實習(xí)課程。
物流行業(yè)作為20世紀(jì)發(fā)展迅猛的行業(yè)，特別是在電商鋪天蓋地的時代里，物流企業(yè)無論從數(shù)量還是規(guī)模上來說，都在飛速前行。物流應(yīng)用型技能人才的需求也在不斷增加，高職物流專業(yè)的人才培養(yǎng)方案改革，除了加強物流理論知識培訓(xùn)，還需要利用一些實踐性課程增強學(xué)生的實操能力。頂崗實習(xí)就是高職物流專業(yè)實踐性的重要課程。但是由于受到傳統(tǒng)物流企業(yè)工作環(huán)境差、工作較為繁重的影響，現(xiàn)代物流企業(yè)自動化操作環(huán)境不普及，導(dǎo)致高職物流專業(yè)頂崗實習(xí)環(huán)境和學(xué)生頂崗實習(xí)前心理期望值存在落差，另外學(xué)校作為頂崗實習(xí)“三級”管理的重要組成部分，對學(xué)生在頂崗實習(xí)前的職業(yè)道德教育和頂崗實習(xí)期間的日常生活及思想活動負(fù)有管理和教育的責(zé)任。如何建立學(xué)校和企業(yè)的雙極管理模式，對提高高職學(xué)生頂崗實習(xí)效果有重要的意義。
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