司機(jī)自我評價

　　在平平淡淡的學(xué)習(xí)、工作、生活中，我們使用到自我評價的地方非常多，自我評價不僅影響社會中人與人的交往方式，而且影響社會中人的心理健康程度，影響人的價值觀和人生觀的合理程度。相信很多朋友都對寫自我評價感到非常苦惱吧，以下是小編為大家整理的司機(jī)自我評價，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

　　也許在很多人的眼中我所干的只是個簡單機(jī)械的工作開車，是啊，當(dāng)幾年前我手握方向盤的那一刻我也是這樣想的，但隨著休息時間的流逝，隨著我對本項工作的在工作中進(jìn)一步了解，極深我對司機(jī)這一行有了更深的認(rèn)識，同時也漸漸愛上了這項工作，暗下決心，無論是過去、現(xiàn)在還將來，都要專心的干下去，為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，為同志們服務(wù)，為國稅事業(yè)服務(wù)。

　　一是加強(qiáng)思想，錘煉作風(fēng)

　　思想是行動的先導(dǎo)，思想上有了方向，行動上為就有了坐標(biāo)。上班以來，我一直沒有放松對自身思想的嚴(yán)格要求。每天堅持收看新聞聯(lián)播，焦點(diǎn)訪談，與國家保持同呼吸，共命運(yùn)。同時積極參加分局民間組織的各項理論各項學(xué)習(xí)，在每年年初分局組織的思想整頓活動中，我都積極參預(yù)其中，學(xué)理論，找差距，定措施，進(jìn)一步加強(qiáng)對自身思想的錘煉。

　　二是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，提高素質(zhì)

　　雖然我干的是司機(jī)這一行，但我清楚的認(rèn)識到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時代，如不時時學(xué)習(xí)，刻刻充電，就會被社會淘汰。在這方面我從沒收緊過對自己放松的要求。97年，我就通過成人高考上了函授大專，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了基礎(chǔ)會計，國家稅收，財務(wù)管理，成本會計，審計學(xué)等專業(yè)知識，上學(xué)期間我給自己訂了學(xué)習(xí)計劃，無論工作再忙，回家再晚，先期我都督促自己嚴(yán)格按計劃努力學(xué)習(xí)，不敢有絲毫懈怠。通過這幾年的學(xué)習(xí)，和自己比我感到有進(jìn)步，有提高，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，尚不足以適應(yīng)現(xiàn)代稅收“科技加管理”的需要，我一定會更好嚴(yán)格要求自己，使自己不斷提高。

　　三是愛崗敬業(yè)，扎實工作

　　1、算起來開車也有好多年了，熟悉的朋友常勸我早點(diǎn)改行，說其實開車不是能干開車一輩子。可我個人認(rèn)為，革命分工不同，在這里我也能發(fā)光。在平時的工作中，無論春夏秋冬，無論刮風(fēng)下雨，我雖然做到接送準(zhǔn)時；無論是分局領(lǐng)導(dǎo)成員的領(lǐng)導(dǎo)還是普通干部，平時還是節(jié)假日，只要是工作需要，秩序井然毫無怨言；無論是哪位領(lǐng)導(dǎo)，我都兢兢業(yè)業(yè)、始終如一。我覺得：干好本職，就是對開發(fā)區(qū)國稅工作最大的貢獻(xiàn)，把同志們安安全全的送達(dá)目的地，就是我最大的愿望。

　　2、在工作中我始終把安全放在首位，去年底，我已安全行車92萬公里。隨著車輛管理的逐步規(guī)范，客車的費(fèi)用消耗逐步收縮。為了更好的保證車輛的安全、正常使用，我想千方設(shè)百計的在節(jié)約上下功夫。在車輛的保養(yǎng)上，通過自學(xué)和多方請教，我掌握了大量的基礎(chǔ)保養(yǎng)知識，對一般技術(shù)含量不高的保養(yǎng)，從來都是自己動手。對進(jìn)修理的維修，修理費(fèi)都要“斤斤計較”地討價還價，盡可能為單位節(jié)省開支。常常有維修部的老板同我商量，多開一點(diǎn)費(fèi)用，給我好處，每次都被我一口回絕。

　　3、分局客車的油料使用是大家普遍風(fēng)險問題關(guān)心的焦點(diǎn)問題。在如何更好的使用用到油料方面，我和后勤的同志想了很多這些的辦法，制定了許多的制度。一次，分局有位干部找我車用想要十升汽油加到摩托車?yán)�，被我婉言拒絕了，該同志十分不滿，逢人就說我的不全是，我都是一笑了之。

　　這幾年來，我付出了很多，也得到了很多，連續(xù)5年被評為先進(jìn)，4次受到嘉獎的表彰，這要感謝分局領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的，我以后的工作中，我將一如既往的把工作做好，可否領(lǐng)導(dǎo)和同志們監(jiān)督。

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