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維修環(huán)境保護管理制度（精選12篇）
在快速變化和不斷變革的今天，制度起到的作用越來越大，制度泛指以規(guī)則或運作模式，規(guī)范個體行動的一種社會結構。想必許多人都在為如何制定制度而煩惱吧，以下是小編整理的維修環(huán)境保護管理制度，歡迎閱讀與收藏。
維修環(huán)境保護管理制度 1
1、安全生產、環(huán)境保護（以下簡稱安全環(huán)保）是我國的一貫政策，是保證實驗室各項工作正常進行的前提。實驗室安排一名副主任主管安全和環(huán)保工作，并設立一名兼職安全員，協助主任做好本部門的安全環(huán)保工作。
2、實驗室安全人人有責。安全工作遵循“安全第一，預防為主”的`方針，環(huán)保工作堅持“誰污染，誰治理”的原則。
3、做好防火、防爆、防毒、防環(huán)境污染和防盜竊工作。各種消防器材、工具應按消防規(guī)范，設置齊全，定期檢查是否完好可用。在實驗室及辦公室內嚴禁吸煙。安全用電，定期檢查水電設施，發(fā)現故障立即維修。下班前要關好門窗及水電開關。
4、各試驗臺必須制訂安全操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行。大型貴重儀器設備必須有專人操作。本科生畢業(yè)設計和研究生做試驗必須經工作人員指導，并由指導教師具體負責，以保證實驗的安全和可靠。
5、重視工作場所環(huán)境的管理和勞動保護工作，不準隨意排放廢氣、廢水、廢物和噪聲。對三廢及噪聲污染必須積極治理、妥善處置，不得污染周圍環(huán)境。
6、節(jié)假日、寒暑假實行工作人員輪流值班負責制，負責實驗室安全；重要的實驗室、辦公室實行封條制。
7、發(fā)生安全事故及案件應采取積極有效措施及時處理，要保護好現場，及時通知實驗室主管領導，并向學校有關部門報告。
維修環(huán)境保護管理制度 2
1.目的
通過對生產、生活活動的控制，最大限度的減少施工生產、生活造成的環(huán)境影響，達到改善環(huán)境，保護人身健康的目的。
2.范圍
適用于公司項目部生產、辦公和生活活動中對環(huán)境污染的控制、防治和管理。
3.職責
3.1項目部:
3.1.1負責監(jiān)督相關單位對環(huán)境污染進行監(jiān)測，對施工現場各種污染進行控制。
3.1.2負責從技術上做好施工過程中污染源的控制和管理。
3.1.3負責施工現場、辦公和生活活動過程中用水、用電的節(jié)能降耗控制和有害廢舊物品的
3.1.4負責汽車尾氣的污染控制，食堂及生活鍋爐的污染控制，生活區(qū)噪聲、生活污水的控制。
3.2項目專業(yè)公司負責對施工過程中大氣污染、揚塵、噪聲、廢渣的控制以及所用危險化學品進行管理和控制。
3.3資產管理部負責在新購機械設備選型時，考慮機械設備對環(huán)境的``影響。
3.5機械化公司負責現場施工機械設施的維護和保養(yǎng)，減少其對環(huán)境的污染。
3.6物資公司負責危險化學品的管理，最大限度的減少其對環(huán)境的污染。
4.管理制度
4.1化學品及油品的控制
4.1.1物資公司負責化學品及油品的接收及檢驗，在接收過程中保證外包裝無破損，發(fā)現泄漏應及時退還供貨方。
4.1.2施工單位在使用化學品及油品時，應保證無跑、冒、滴、漏現象，廢油應及時收集于指定的容器后，交物資公司集中處理，嚴禁將廢油直接傾倒。
4.1.3鍋爐水壓及化學清洗后的排放，項目部要負責制定方案，并與業(yè)主方聯系排放到指定地。
4.2噪聲控制
4.2.1施工作業(yè)指導書要涵蓋施工活動、機械生產噪聲的控制措，施工單位按批準的作業(yè)指導書進行施工，同時做好作業(yè)人員的防護工作，工程管理部對施工過程進行管理。
4.2.2在聲源處利用隔音、吸音、消聲器等方法降低噪聲。
4.2.3現場作業(yè)人員佩戴防護用具降低噪聲的影響。
4.2.4增加綠化面積降低噪聲。
4.2.5進入生活區(qū)的車輛不準高音鳴笛。
4.2.6鍋爐吹管要編制吹管降噪措施，當地環(huán)保部門有要求時，方案和措施報當地環(huán)保部門批準。
4.2.7加強宣傳教育，生活區(qū)內養(yǎng)成講文明、講禮貌的良好習慣，自覺控制音響、音量、以免妨礙他人。
4.3大氣污染控制
4.3.1禁止焚燒瀝青、油氈、橡膠、皮革、塑料及其它能產生有毒、有害煙塵和惡臭氣體的物質。
4.3.2禁止在生活區(qū)、辦公區(qū)附近從事露天噴砂和散發(fā)粉塵惡臭及有害氣體作業(yè)。
4.3.3積極使用低污染滅火器材。
4.3.4生活鍋爐大氣污染的防治。
4.3.4.1使用燃煤鍋爐時燃煤選用含硫量低，發(fā)熱量高的煤種，以充分燃燒，降低排放，使用燃油鍋爐時，選用霧化燃燒裝置，充分燃燒。
4.3.4.2燃煤鍋爐煙氣應采用除塵裝置，并定期檢查除塵器的使用情況，保證除塵器的正常運行。
4.3.5路面揚塵大氣污染的控制
4.3.5.1車輛限速行駛。
4.3.5.2路面灑水。
4.3.5.3車輛上路要將車輪清理干凈。
4.3.5.4管溝開挖時要做好浮土的管理。
4.3.6各種車輛尾氣排放執(zhí)行相關的國家法規(guī)。
4.3.7易揮發(fā)性的危險化學品必須密封好，優(yōu)先選用環(huán)保型化學品。
4.3.8砼的作業(yè)場所應做好防護措施;水泥和泥土運輸過程中采取封蓋措施，防止揚塵。
4.3.9施工單位負責施工中的廢棄物按要求進行分類，由責任單位統一處理。
4.4辦公區(qū)域環(huán)境保護
4.4.1辦公區(qū)域的垃圾要分類放置;
4.4.2更換下來的廢硒鼓、墨盒等廢舊辦公設施及配件統一交項目部，由供應商回收處理。
4.4.3一般文件要求雙面打印，如非保密文件不應將單面已用過的紙張扔進垃圾箱，此類紙張可用于非正式文件的再次利用。
4.4.4每天下班離開辦公室時，應關閉辦公電源。
4.4.5用水完畢及時關閉水閥，節(jié)約水資源。
4.5廢水控制
4.5.1項目部負責對生活污水的控制管理制定相應的措施，并負責同地方環(huán)保部門保持聯系。
4.5.2食堂嚴禁將食物的加工廢料、食物殘渣及剩飯菜倒入下水道。下水道應經常清理，防止淤積堵塞。
4.5.3施工生產的污水應按照污染程度分別處理。
4.5.3.1鍋爐化學清洗產生的污水要根據業(yè)主的要求進行處理后排入指定區(qū)域，盡量減少對水或土壤的污染。
4.5.3.2對污染影響嚴重，排放時間較長的污水，要編制污水處理方案，經工程部批準后實施，有特殊要求的要經當地環(huán)保部門批準。
4.5.3.3施工過程中各種高濃度的有機溶劑，化學廢液和油類不能直接倒入下水道，要用專門容器進行收集，統一處理。
4.5.4施工過程中應節(jié)約用水，減少不必要的浪費。
4.5.5工程管理部要加強對施工用水和污水處理的管理和監(jiān)督。
4.6環(huán)境監(jiān)控和檢查
4.6.1環(huán)境監(jiān)督檢查執(zhí)行《安全環(huán)境檢查制度》。
4.6.2建立暢通的溝通渠道，對現場周邊群眾的投訴及時溝通與處理。
4.6.3項目部進駐現場后要向業(yè)主索取《建設項目環(huán)境影響評價報告》。
4.6.4下列材料的分類、標簽、儲存和處理作為重點檢查對象:
●廢舊電池，電腦廢舊材料?
●廢油?
●廢涂料?
●廢溶劑
●焊接廢料
●油料?
●潤滑劑
●輻射性添加劑
●易燃氣體(如乙炔)
●氣霧劑罐?
●油漆
●溶劑(清潔劑脫脂劑稀釋劑)
●泥漿材料
●粘合劑
●氨水
●次氯酸鈉
●酸類物質
●腐蝕劑
●水處理化學品
●水處理聚合體
4.6.5現場環(huán)境的監(jiān)控和檢查由項目部進行，發(fā)現問題時應由責任單位及時制定糾正和預防措施，并實施。
維修環(huán)境保護管理制度 3
為加大公司環(huán)境保護工作力度，根據《中華人民共和國環(huán)境保護法》等相關環(huán)境保護法律、法規(guī)及規(guī)范、標準，結合公司環(huán)境保護工作的實際情況，特制定本制度。
一、總則
1、公司在生產發(fā)展中堅持貫徹環(huán)境保護這一基本國策，堅持預防為主、防治結合的方針，堅持保護資源與控制損害相結合、統籌規(guī)劃、專項治理、突出重點、分步實施、誰污染誰治理的原則。
2、公司環(huán)境保護的主要任務是：依靠科技進步治理生產廢水、生產廢渣綜合利用、煙塵治理、防治環(huán)境污染、發(fā)展?jié)崈羯a。
3、實行環(huán)境保護目標責任制，環(huán)保小組對全公司環(huán)境保護工作負總責。
4、公司任何單位和個人享有在清潔環(huán)境中工作和生活的權力，也有保護環(huán)境和國家資源的義務。
二、環(huán)境管理機構及職責
1、公司環(huán)保組
公司環(huán)保組織架構圖如下：
2、公司環(huán)保組其主要職責是發(fā)揮管理職能，認真貫徹執(zhí)行國家及地方政府的環(huán)保方針、政策和法規(guī)；制定公司的環(huán)保規(guī)劃和目標及全年工作計劃；負責全公司環(huán)保監(jiān)督和管理工作，組織技術培訓和推廣環(huán)境保護先進技術，并及時上報有關環(huán)保報表。
3、各單位要建立環(huán)保目標責任制，行政正職對本單位環(huán)保工作負總則，負責制定環(huán)保工作年度計劃、環(huán)保設施的正常運行及污染事故的處理。
4、各單位要制定本單位污染源治理規(guī)劃和年度治理計劃，經公司審查后列入年計劃，并要認真組織實施，做到治理一項、驗收一項、運行一項。
5、執(zhí)行《中華人民共和國大氣污染防治法》，嚴格限制向大氣排放含有毒有害的廢氣和粉塵，確需排放的，必須經過凈化處理，不得超過規(guī)定標準排放。
6、執(zhí)行《中華人民共和國水污染防治法》，加強污水治理，減少污水排放量；堅持做好生產廢水閉路循環(huán)和生產廢水綜合處理工作。
7、執(zhí)行《中華人民共和國噪聲污染防治條例》，控制噪聲污染。
8、強化環(huán)保設施運行管理，健全管理制度：
�。�1）環(huán)保設施必須與生產主體設備同時運轉、同時維護保養(yǎng)；
�。�2）環(huán)保設施由專人管理，按其操作規(guī)程進行操作，并做好運行記錄；
（3）實行環(huán)保設施停運報告制度，使用環(huán)保設施如發(fā)現有問題要及時填寫《環(huán)保設施停運報告》并上報環(huán)保組。
9、執(zhí)行國家環(huán)境報告書制度；執(zhí)行國家“三同時制度”；執(zhí)行國家排污申報和污染物排放許可制度；執(zhí)行《中華人民共和國國務院建設項目環(huán)境保護管理條例》；執(zhí)行國務院《關于環(huán)境保護若干問題的決定》；執(zhí)行《排污費征收使用管理條例》。
10、及時上報環(huán)保報表，做到基礎數據準確可靠。
11、搞好環(huán)保宣傳教育和和技術培訓，加大環(huán)境保護力度，提高全公司職工的環(huán)境保護意識。
12、努力做到清潔生產，治理好公司的`污染源，減少和防止污染物的產生。
13、綠化、美化環(huán)境，加強樹木、花卉、盆景、景點的管理，建成“花園式”工廠。
14、引進和推廣環(huán)保先進技術，開展環(huán)保技術攻關。
15、加強環(huán)保檔案管理，制定檔案管理制度。
三、環(huán)境監(jiān)測
1、定期由公司環(huán)保監(jiān)測室人員進行大氣環(huán)境監(jiān)測，做好記錄，并將化驗結果定期報送公司環(huán)保組。
2、含鉛廢水設置在線監(jiān)測系統。
四、獎勵與處罰
1、公司將對下列人員給予表彰或獎勵：
（1）認真執(zhí)行國家環(huán)境保護法律、法規(guī)、方針、政策，在環(huán)境管理、污染防治、宣傳教育工作中成績顯著者；
�。�2）在環(huán)境管理、清潔生產、推廣應用潔凈技術、防治污染、綜合利用工作中有重大貢獻者；
�。�3）在防止污染事故或對污染事故及時報告的有功人員。
2、對違反環(huán)境保護法律、法規(guī)、管理條例的單位或個人，將上報公司監(jiān)督檢測中心環(huán)保部處，并由其按照有關規(guī)定進行處罰。
有下列行為之一的，公司將根據不同情節(jié)，給予警告、責令改正或者100—1000元罰款：
�。�1）拒絕環(huán)保辦公人員現場檢查或者在被檢查時弄虛作假的；
（2）拒報或者謊報污染物排放情況的；
�。�3）未對原有污染源進行治理，再建對環(huán)境有污染建設項目的；
�。�4）在可能發(fā)生或者已經發(fā)生污染事故或突發(fā)性事件不及時上報公司環(huán)保組的；
�。�5）凡有污染源單位，因自身管理不善造成污染事故，被上級主管部門處罰的。
維修環(huán)境保護管理制度 4
一、總則
1.1我公司環(huán)境保護工作堅持預防為主、防治結合、綜合治理的原則;堅持推行清潔生產、實行生產全過程污染控制的原則;實行污染物達標排放和污染物總量控制的原則;堅持環(huán)境保護工作作為評選先進的必要條件，實行一票否定制。
1.2環(huán)境保護工作的主要負責人，應對環(huán)境保護工作實施統一監(jiān)督管理，行政一把手是環(huán)境保護第一責任人。
1.3配備與開展工作相適應的環(huán)保管理人員，掌握生產工藝技術及生產運行狀況。
二、環(huán)境監(jiān)測工作
2.1每年根據公司下達的《環(huán)境監(jiān)測計劃》開展環(huán)境監(jiān)測工作。監(jiān)測時如有超標情況，要按照管理程序文件要求及時通知相關部門，不得私自減少監(jiān)測次數或停止監(jiān)測。
2.2每月3日上報前一個月的《環(huán)境報表》。
2.3生產部除開展常規(guī)監(jiān)測外，要承擔對突發(fā)性的污染事故的應急監(jiān)測工作。
2.4外排污水和大氣的監(jiān)測外委進行。
三、環(huán)境保護工作日常管理
3.1把環(huán)境保護工作納入日常生產經營活動的全過程中，實現全過程、全天侯、全員的環(huán)保管理，在布置、檢查、總結、評比的同時，必須有環(huán)保工作內容。
3.2積極開展環(huán)境保護宣傳教育活動，普及環(huán)保知識，提高全員的環(huán)保意識。重點要作好“4.22世界地球日”和“6.5世界環(huán)境日”的宣傳工作。
3.3完善環(huán)保各項基礎資料。
3.4加強對外來施工單位施工作業(yè)的環(huán)境管理，承攬環(huán)保設施施工的單位，要持有上級或政府主管部門的施工許可證，在施工過程要防止產生污染，施工后要達到工完、料凈、場地清，對有植被損壞情況的，施工單位要采取恢復措施。
3.5污染防治與三廢資源綜合利用：
3.5.1對生產中產生的“三廢”進行回收或處理，防止資源浪費和環(huán)境污染，對暫時不能利用而須轉移給其它單位利用的三廢，必須由公司安全環(huán)保部批準，嚴格執(zhí)行逐級審批手續(xù)，防止污染轉移造成污染事故;
3.5.2開展節(jié)水減污活動，采取一水多用，循環(huán)使用，提高水的綜合利用率;
3.5.3在生產過程中，要加強檢查，減少跑、冒、滴、漏現象。對檢修中清洗出的'污染物要妥善收集和處理，防止二次污染。對檢修中拆卸的受污染的設備材料要進行處理，避免造成污染轉移;
3.5.4在生產中，由于突發(fā)性事件造成排污異常，要立即采取應急措施，防止污染擴大，并及時向公司安全環(huán)保部匯報，以便做好協調工作;
3.5.5對于具有揮發(fā)性及產生異味的物品，要采取措施防止揮發(fā)性氣體造成污染環(huán)境或產生氣味，避免污染環(huán)境或氣味擾民事件的發(fā)生;
3.5.6凡在生產過程中，開停工、檢修過程產生噪聲和震動的部位，應采取消音、隔音、防震等措施，使噪聲達標排放。
四、建設項目的環(huán)境管理
4.1新、改、擴建和技術改造項目(以下簡稱為建設項目)，必須嚴格執(zhí)行有關環(huán)境保護法律法規(guī)，嚴格執(zhí)行“三同時”制度。
4.2建設項目應積極推行清潔生產，采用清潔生產工藝。
4.3凡由于設計原因，使建設項目排污不達標，設計單位除負設計責任外，還應免費負責修改設計，直至排污達標，并承擔在此期間由于排污不達標造成的排污費和污染賠款，對由于施工質量造成生產裝置污染處理不能正常運行，施工單位應免費限期進行整改，直至達到要求。在此期間，發(fā)生的環(huán)保費用由施工單位承擔。
五、環(huán)境保護設施的管理
5.1生產部要將環(huán)保設施的管理納入設備的統一管理。
5.2環(huán)保設施需檢修或臨時搶修，要對其處理或產生的污染物制定應急處理方案，并上報公司安全環(huán)保部批準，保證污染物得到有效處理和達標排放。
六、環(huán)境污染事故的管理
6.1污染事故是由于作業(yè)者違反環(huán)保法規(guī)的行為以及意外因素的影響或不可抗拒的自然災害等原因致使環(huán)境受到污染，人體健康受到危害，社會經濟與人民財產受到損失，造成不良社會影響的污染事件，事故的處理按當地政府規(guī)定的環(huán)境保護管理辦法中的有關規(guī)定執(zhí)行。
6.2污染事故級別劃分根據國家污染事故劃分有關規(guī)定執(zhí)行。
6.3凡發(fā)生污染事故后，必須立即采取應急處理措施，控制污染事態(tài)的發(fā)展，并立即上報公司安全環(huán)保部，開展事故調查等工作(最遲不得超過2小時)，12小時內將事故報告或簡報上報公司安全環(huán)保部，公司安全環(huán)保部按照有關事故處理規(guī)定分級負責，逐級上報，接受處理。
6.4凡外來施工的承包單位，在簽訂工程合同時，簽訂雙方要明確環(huán)保要求及規(guī)定，施工隊伍主管部門要監(jiān)督檢查，發(fā)生污染事故，一切后果由責任方承擔。
七、附則
7.1本制度如與國家法律、法規(guī)及公司相關規(guī)定不一致時，按上級規(guī)定執(zhí)行。
7.2本制度由生產部負責解釋。
7.3本制度自下發(fā)之日起施行。
維修環(huán)境保護管理制度 5
公司的領導十分重視環(huán)境保護工作，認真貫徹執(zhí)行國家及地方政府有關環(huán)境保護的方針、法律、法規(guī)、政策和制度。根據環(huán)評的要求，加強企業(yè)的環(huán)境保護工作，廠內需要設置專門的環(huán)境管理和監(jiān)測機構。根據工廠的規(guī)模和特點，設置與其它行政科室平行的安全環(huán)保部。建立實行董事會領導下的.總經理負責制，在建設期和運行期要設置環(huán)保專職機構——安全環(huán)保部，在總經理的領導下，由副總工程師分管該部門，負責全廠的安全環(huán)保工作，同時任命安全環(huán)保部經理一名，專職環(huán)保員一名，協助環(huán)保工作的監(jiān)控技術人員兩名，并制定了安全環(huán)保部工作職責、安全環(huán)保部經理工作職責和環(huán)保員崗位職責，具體如下：
安全環(huán)保部工作職責
一、安全生產工作職責：
1、貫徹執(zhí)行國家及公司安全生產的方針、法律、法規(guī)、政策和制度，在廠長和安全生產委員會的領導下負責企業(yè)的安全監(jiān)督管理工作。
2、負責公司安全標準化工作的方針、目標的制訂、分解、實施和考核；參與安全生產責任目標書的編制。組織相關部門進行安全生產績效和安全生產責任目標書的考核工作。
3、負責組織編制、修訂有關安全標準化的規(guī)章制度、作業(yè)標準及安全技術規(guī)程等，并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況。
4、組織安全大檢查。協助和督促有關部門對查出的隱患制訂防范措施，檢查監(jiān)督隱患整改工作的完成情況。并做好相關記錄。
5、參與新建、擴建、改建及大修、技改工程的“三同時”監(jiān)督工作。
6、負責新入廠職工的廠級安全教育；組織開展各種安全活動；負責監(jiān)督車間及相關部門的車間、班組安全教育和班組安全活動計劃。
7、會同生產部門負責壓力容器、安全設施附件和罐體安全監(jiān)督工作。
8、負責動火證、高處作業(yè)證、設備內作業(yè)證的簽發(fā)工作。
9、負責監(jiān)督有關部門按規(guī)定及時發(fā)放和合理使用勞動防護用品。
10、深入現場監(jiān)督檢查，督促并協助解決有關安全問題，糾正違章作業(yè)。遇有危及安全生產的緊急情況，有權令其停止作業(yè)，并立即報告有關領導。
11、參與人身傷亡、火災、爆炸事故的調查處理，參加各類公司事故的調查、處理和工傷鑒定，發(fā)生重大事故時，組織到公司匯報。
12、建立健全安全管理崗位，指導基層安全工作，加強安全基礎建設，定期開展安全專業(yè)人員會議，并作會議記錄。
13、負責安全質量標準化的考核、評級管理工作及其它安全管理工作。
二、環(huán)境保護工作職責：
（一）建立企業(yè)環(huán)境管理組織架構。指導有關企業(yè)建立企業(yè)環(huán)境管理責任體系，設立環(huán)境管理機構，明確企業(yè)環(huán)境管理總負責人和企業(yè)環(huán)保員工作職責；
（二）提高企業(yè)環(huán)境管理與監(jiān)督人員素質。組織有關企業(yè)參加由我部統一組織的培訓，實行持證上崗制度；
（三）建立健全企業(yè)環(huán)境管理臺帳和資料。指導有關企業(yè)做到臺帳和資料完善整齊，裝訂規(guī)范，監(jiān)測記錄連續(xù)完整，指標符合環(huán)境管理要求，能全面反映企業(yè)的環(huán)境管理情況；
�。ㄋ模┙⒑屯晟破髽I(yè)內部環(huán)境管理制度。指導有關企業(yè)結合實際，建立健全企業(yè)污染減排計劃、環(huán)境應急管理制度、環(huán)境治理設施、設備運行管理等制度；
�。ㄎ澹┲笇в嘘P企業(yè)在醒目位置放置污染源分布圖、污染物處理流程圖和企業(yè)環(huán)境管理責任體系圖；
�。┮�(guī)范管理企業(yè)環(huán)境管理與監(jiān)督人員。建立企業(yè)環(huán)境管理與監(jiān)督人員登記備案管理制度和報告制度等；
�。ㄆ撸┨剿髌髽I(yè)環(huán)境監(jiān)督員制度與其他制度的銜接。重點探索與環(huán)保專項資金使用、清潔生產示范、循環(huán)經濟試點、企業(yè)上市環(huán)保核查、限期治理、停產整治等環(huán)境管理制度或環(huán)保工作相銜接的方法。
維修環(huán)境保護管理制度 6
第一章總則
第一條為規(guī)范機動車維修經營活動，維護機動車維修市場秩序，保護機動車維修各方當事人的合法權益，保障機動車運行安全，保護環(huán)境，節(jié)約能源，促進機動車維修業(yè)的健康發(fā)展，根據《中華人民共和國道路運輸條例》及有關法律、行政法規(guī)的規(guī)定，制定本規(guī)定。
第二條從事機動車維修經營的，應當遵守本規(guī)定。
本規(guī)定所稱機動車維修經營，是指以維持或者恢復機動車技術狀況和正常功能，延長機動車使用壽命為作業(yè)任務所進行的維護、修理以及維修救援等相關經營活動。
第三條機動車維修經營者應當依法經營，誠實信用，公平競爭，優(yōu)質服務。
第四條機動車維修管理，應當公平、公正、公開和便民。
第五條任何單位和個人不得封鎖或者壟斷機動車維修市場。
鼓勵機動車維修企業(yè)實行集約化、專業(yè)化、連鎖經營，促進機動車維修業(yè)的合理分工和協調發(fā)展。
鼓勵推廣應用機動車維修環(huán)保、節(jié)能、不解體檢測和故障診斷技術，推進行業(yè)信息化建設和救援、維修服務網絡化建設，提高機動車維修行業(yè)整體素質，滿足社會需要。
第六條交通部主管全國機動車維修管理工作。
縣級以上地方人民政府交通主管部門負責組織領導本行政區(qū)域的機動車維修管理工作。
縣級以上道路運輸管理機構負責具體實施本行政區(qū)域內的機動車維修管理工作。
第二章經營許可
第七條機動車維修經營依據維修車型種類、服務能力和經營項目實行分類許可。
機動車維修經營業(yè)務根據維修對象分為汽車維修經營業(yè)務、危險貨物運輸車輛維修經營業(yè)務、摩托車維修經營業(yè)務和其他機動車維修經營業(yè)務四類。
汽車維修經營業(yè)務、其他機動車維修經營業(yè)務根據經營項目和服務能力分為一類維修經營業(yè)務、二類維修經營業(yè)務和三類維修經營業(yè)務。
摩托車維修經營業(yè)務根據經營項目和服務能力分為一類維修經營業(yè)務和二類維修經營業(yè)務。
第八條獲得一類汽車維修經營業(yè)務、一類其他機動車維修經營業(yè)務許可的，可以從事相應車型的整車修理、總成修理、整車維護、小修、維修救援、專項修理和維修竣工檢驗工作；獲得二類汽車維修經營業(yè)務、二類其他機動車維修經營業(yè)務許可的，可以從事相應車型的整車修理、總成修理、整車維護、小修、維修救援和專項修理工作；獲得三類汽車維修經營業(yè)務、三類其他機動車維修經營業(yè)務許可的，可以分別從事發(fā)動機、車身、電氣系統、自動變速器維修及車身清潔維護、涂漆、輪胎動平衡和修補、四輪定位檢測調整、供油系統維護和油品更換、噴油泵和噴油器維修、曲軸修磨、氣缸鏜磨、散熱器（水箱）、空調維修、車輛裝潢（蓬布、坐墊及內裝飾）、車輛玻璃安裝等專項工作。
第九條獲得一類摩托車維修經營業(yè)務許可的，可以從事摩托車整車修理、總成修理、整車維護、小修、專項修理和竣工檢驗工作；獲得二類摩托車維修經營業(yè)務許可的，可以從事摩托車維護、小修和專項修理工作。
第十條獲得危險貨物運輸車輛維修經營業(yè)務許可的，除可以從事危險貨物運輸車輛維修經營業(yè)務外，還可以從事一類汽車維修經營業(yè)務。
第十一條申請從事汽車維修經營業(yè)務或者其他機動車維修經營業(yè)務的，應當符合下列條件：
�。ㄒ唬┯信c其經營業(yè)務相適應的維修車輛停車場和生產廠房。租用的場地應當有書面的租賃合同，且租賃期限不得少于1年。停車場和生產廠房面積按照國家標準《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》（GB/T16739）相關條款的規(guī)定執(zhí)行。
�。ǘ┯信c其經營業(yè)務相適應的設備、設施。所配備的計量設備應當符合國家有關技術標準要求，并經法定檢定機構檢定合格。從事汽車維修經營業(yè)務的設備、設施的具體要求按照國家標準《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》（GB/T16739）相關條款的規(guī)定執(zhí)行；從事其他機動車維修經營業(yè)務的設備、設施的具體要求，參照國家標準《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》（GB/T16739）執(zhí)行，但所配備設施、設備應與其維修車型相適應。
（三）有必要的技術人員：
1、從事一類和二類維修業(yè)務的應當各配備至少1名技術負責人員和質量檢驗人員。技術負責人員應當熟悉汽車或者其他機動車維修業(yè)務，并掌握汽車或者其他機動車維修及相關政策法規(guī)和技術規(guī)范；質量檢驗人員應當熟悉各類汽車或者其他機動車維修檢測作業(yè)規(guī)范，掌握汽車或者其他機動車維修故障診斷和質量檢驗的相關技術，熟悉汽車或者其他機動車維修服務收費標準及相關政策法規(guī)和技術規(guī)范。技術負責人員和質量檢驗人員總數的60%應當經全國統一考試合格。
2、從事一類和二類維修業(yè)務的應當各配備至少1名從事機修、電器、鈑金、涂漆的維修技術人員；從事機修、電器、鈑金、涂漆的維修技術人員應當熟悉所從事工種的維修技術和操作規(guī)范，并了解汽車或者其他機動車維修及相關政策法規(guī)。機修、電器、鈑金、涂漆維修技術人員總數的40%應當經全國統一考試合格。
3、從事三類維修業(yè)務的，按照其經營項目分別配備相應的機修、電器、鈑金、涂漆的維修技術人員；從事發(fā)動機維修、車身維修、電氣系統維修、自動變速器維修的，還應當配備技術負責人員和質量檢驗人員。技術負責人員、質量檢驗人員及機修、電器、鈑金、涂漆維修技術人員總數的40%應當經全國統一考試合格。
�。ㄋ模┯薪∪木S修管理制度。包括質量管理制度、安全生產管理制度、車輛維修檔案管理制度、人員培訓制度、設備管理制度及配件管理制度。具體要求按照國家標準《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》（GB/T16739）相關條款的規(guī)定執(zhí)行。
�。ㄎ澹┯斜匾沫h(huán)境保護措施。具體要求按照國家標準《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》（GB/T16739）相關條款的規(guī)定執(zhí)行。
第十二條從事危險貨物運輸車輛維修的汽車維修經營者，除具備汽車維修經營一類維修經營業(yè)務的開業(yè)條件外，還應當具備下列條件：
�。ㄒ唬┯信c其作業(yè)內容相適應的專用維修車間和設備、設施，并設置明顯的指示性標志；
�。ǘ┯型晟频耐话l(fā)事件應急預案，應急預案包括報告程序、應急指揮以及處置措施等內容；
�。ㄈ┯邢鄳陌踩芾砣藛T；
�。ㄋ模┯旋R全的安全操作規(guī)程。
本規(guī)定所稱危險貨物運輸車輛維修，是指對運輸易燃、易爆、腐蝕、放射性、劇毒等性質貨物的機動車維修，不包含對危險貨物運輸車輛罐體的維修。
第十三條申請從事摩托車維修經營的，應當符合下列條件：
�。ㄒ唬┯信c其經營業(yè)務相適應的摩托車維修停車場和生產廠房。租用的場地應有書面的租賃合同，且租賃期限不得少于1年。停車場和生產廠房的面積按照國家標準《摩托車維修業(yè)開業(yè)條件》（GB/T18189）相關條款的規(guī)定執(zhí)行。
�。ǘ┯信c其經營業(yè)務相適應的設備、設施。所配備的計量設備應符合國家有關技術標準要求，并經法定檢定機構檢定合格。具體要求按照國家標準《摩托車維修業(yè)開業(yè)條件》（GB/T18189）相關條款的規(guī)定執(zhí)行。
�。ㄈ┯斜匾募夹g人員：
1、從事一類維修業(yè)務的應當至少有1名質量檢驗人員。質量檢驗人員應當熟悉各類摩托車維修檢測作業(yè)規(guī)范，掌握摩托車維修故障診斷和質量檢驗的相關技術，熟悉摩托車維修服務收費標準及相關政策法規(guī)和技術規(guī)范。質量檢驗人員總數的60%應當經全國統一考試合格。
2、按照其經營業(yè)務分別配備相應的機修、電器、鈑金、涂漆的維修技術人員。機修、電器、鈑金、涂漆的維修技術人員應當熟悉所從事工種的維修技術和操作規(guī)范，并了解摩托車維修及相關政策法規(guī)。機修、電器、鈑金、涂漆維修技術人員總數的30%應當經全國統一考試合格。
（四）有健全的維修管理制度。包括質量管理制度、安全生產管理制度、摩托車維修檔案管理制度、人員培訓制度、設備管理制度及配件管理制度。具體要求按照國家標準《摩托車維修業(yè)開業(yè)條件》（GB/T18189）相關條款的規(guī)定執(zhí)行。
�。ㄎ澹┯斜匾沫h(huán)境保護措施。具體要求按照國家標準《摩托車維修業(yè)開業(yè)條件》（GB/T18189）相關條款的規(guī)定執(zhí)行。
第十四條申請從事機動車維修經營的，應當向所在地的縣級道路運輸管理機構提出申請，并提交下列材料：
�。ㄒ唬督煌ㄐ姓S可申請書》；
�。ǘ┙洜I場地、停車場面積材料、土地使用權及產權證明復印件；
�。ㄈ┘夹g人員匯總表及相應職業(yè)資格證明；
�。ㄋ模┚S修檢測設備及計量設備檢定合格證明復印件；
�。ㄎ澹┌凑掌�、其他機動車、危險貨物運輸車輛、摩托車維修經營，分別提供本規(guī)定第十一條、第十二條、第十三條規(guī)定條件的其他相關材料。
第十五條道路運輸管理機構應當按照《中華人民共和國道路運輸條例》和《交通行政許可實施程序規(guī)定》規(guī)范的程序實施機動車維修經營的行政許可。
第十六條道路運輸管理機構對機動車維修經營申請予以受理的，應當自受理申請之日起15日內作出許可或者不予許可的決定。符合法定條件的，道路運輸管理機構作出準予行政許可的決定，向申請人出具《交通行政許可決定書》，在10日內向被許可人頒發(fā)機動車維修經營許可證件，明確許可事項；不符合法定條件的，道路運輸管理機構作出不予許可的決定，向申請人出具《不予交通行政許可決定書》，說明理由，并告知申請人享有依法申請行政復議或者提起行政訴訟的權利。
機動車維修經營者應當持機動車維修經營許可證件依法向工商行政管理機關辦理有關登記手續(xù)。
第十七條申請機動車維修連鎖經營服務網點的，可由機動車維修連鎖經營企業(yè)總部向連鎖經營服務網點所在地縣級道路運輸管理機構提出申請，提交下列材料，并對材料真實性承擔相應的法律責任：
�。ㄒ唬C動車維修連鎖經營企業(yè)總部機動車維修經營許可證件復印件；
�。ǘ┻B鎖經營協議書副本；
�。ㄈ┻B鎖經營的作業(yè)標準和管理手冊；
�。ㄋ模┻B鎖經營服務網點符合機動車維修經營相應開業(yè)條件的承諾書。
道路運輸管理機構在查驗申請資料齊全有效后，應當場或在5日內予以許可，并發(fā)給相應許可證件。連鎖經營服務網點的經營許可項目應當在機動車維修連鎖經營企業(yè)總部許可項目的范圍內。
第十八條機動車維修經營許可證件實行有效期制。從事一、二類汽車維修業(yè)務和一類摩托車維修業(yè)務的證件有效期為6年；從事三類汽車維修業(yè)務、二類摩托車維修業(yè)務及其他機動車維修業(yè)務的證件有效期為3年。
機動車維修經營許可證件由各省、自治區(qū)、直轄市道路運輸管理機構統一印制并編號，縣級道路運輸管理機構按照規(guī)定發(fā)放和管理。
第十九條機動車維修經營者應當在許可證件有效期屆滿前30日到作出原許可決定的道路運輸管理機構辦理換證手續(xù)。
第二十條機動車維修經營者變更許可事項的，應當按照本章有關規(guī)定辦理行政許可事宜。
機動車維修經營者變更名稱、法定代表人、地址等事項的'，應當向作出原許可決定的道路運輸管理機構備案。
機動車維修經營者需要終止經營的，應當在終止經營前30日告知作出原許可決定的道路運輸管理機構辦理注銷手續(xù)。
第三章維修經營
第二十一條機動車維修經營者應當按照經批準的行政許可事項開展維修服務。
第二十二條機動車維修經營者應當將機動車維修經營許可證件和《機動車維修標志牌》（見附件1）懸掛在經營場所的醒目位置。
《機動車維修標志牌》由機動車維修經營者按照統一式樣和要求自行制作。
第二十三條機動車維修經營者不得擅自改裝機動車，不得承修已報廢的機動車，不得利用配件拼裝機動車。
托修方要改變機動車車身顏色，更換發(fā)動機、車身和車架的，應當按照有關法律、法規(guī)的規(guī)定辦理相關手續(xù)，機動車維修經營者在查看相關手續(xù)后方可承修。
第二十四條機動車維修經營者應當加強對從業(yè)人員的安全教育和職業(yè)道德教育，確保安全生產。
機動車維修從業(yè)人員應當執(zhí)行機動車維修安全生產操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。
第二十五條機動車維修產生的廢棄物，應當按照國家的有關規(guī)定進行處理。
第二十六條機動車維修經營者應當公布機動車維修工時定額和收費標準，合理收取費用。
機動車維修工時定額可按各省機動車維修協會等行業(yè)中介組織統一制定的標準執(zhí)行，也可按機動車維修經營者報所在地道路運輸管理機構備案后的標準執(zhí)行，也可按機動車生產廠家公布的標準執(zhí)行。當上述標準不一致時，優(yōu)先適用機動車維修經營者備案的標準。
機動車維修經營者應當將其執(zhí)行的機動車維修工時單價標準報所在地道路運輸管理機構備案。
機動車生產廠家在新車型投放市場后一個月內，有義務向社會公布其維修技術資料和工時定額。
第二十七條機動車維修經營者應當使用規(guī)定的結算票據，并向托修方交付維修結算清單。維修結算清單中，工時費與材料費應分項計算。維修結算清單格式和內容由省級道路運輸管理機構制定。
機動車維修經營者不出具規(guī)定的結算票據和結算清單的，托修方有權拒絕支付費用。
第二十八條機動車維修經營者應當按照規(guī)定，向道路運輸管理機構報送統計資料。
道路運輸管理機構應當為機動車維修經營者保守商業(yè)秘密。
第二十九條機動車維修連鎖經營企業(yè)總部應當按照統一采購、統一配送、統一標識、統一經營方針、統一服務規(guī)范和價格的要求，建立連鎖經營的作業(yè)標準和管理手冊，加強對連鎖經營服務網點經營行為的監(jiān)管和約束，杜絕不規(guī)范的商業(yè)行為。
第四章質量管理
第三十條機動車維修經營者應當按照國家、行業(yè)或者地方的維修標準和規(guī)范進行維修。尚無標準或規(guī)范的，可參照機動車生產企業(yè)提供的維修手冊、使用說明書和有關技術資料進行維修。
第三十一條機動車維修經營者不得使用假冒偽劣配件維修機動車。
機動車維修經營者應當建立采購配件登記制度，記錄購買日期、供應商名稱、地址、產品名稱及規(guī)格型號等，并查驗產品合格證等相關證明。
機動車維修經營者對于換下的配件、總成，應當交托修方自行處理。
機動車維修經營者應當將原廠配件、副廠配件和修復配件分別標識，明碼標價，供用戶選擇。
第三十二條機動車維修經營者對機動車進行二級維護、總成修理、整車修理的，應當實行維修前診斷檢驗、維修過程檢驗和竣工質量檢驗制度。
承擔機動車維修竣工質量檢驗的機動車維修企業(yè)或機動車綜合性能檢測機構應當使用符合有關標準并在檢定有效期內的設備，按照有關標準進行檢測，如實提供檢測結果證明，并對檢測結果承擔法律責任。
第三十三條機動車維修竣工質量檢驗合格的，維修質量檢驗人員應當簽發(fā)《機動車維修竣工出廠合格證》（見附件2）；未簽發(fā)機動車維修竣工出廠合格證的機動車，不得交付使用，車主可以拒絕交費或接車。
機動車維修竣工出廠合格證由省級道路運輸管理機構統一印制和編號，縣級道路運輸管理機構按照規(guī)定發(fā)放和管理。
禁止偽造、倒賣、轉借機動車維修竣工出廠合格證。
第三十四條機動車維修經營者對機動車進行二級維護、總成修理、整車修理的，應當建立機動車維修檔案。機動車維修檔案主要內容包括：維修合同、維修項目、具體維修人員及質量檢驗人員、檢驗單、竣工出廠合格證（副本）及結算清單等。
機動車維修檔案保存期為二年。
第三十五條道路運輸管理機構應當加強對機動車維修專業(yè)技術人員的管理，嚴格執(zhí)行專業(yè)技術人員考試和管理制度。
機動車維修專業(yè)技術人員考試及管理具體辦法另行制定。
第三十六條道路運輸管理機構應當加強對機動車維修經營的質量監(jiān)督和管理工作，可委托具有法定資格的機動車維修質量監(jiān)督檢驗中心，對機動車維修質量進行監(jiān)督檢驗。
第三十七條機動車維修實行竣工出廠質量保證期制度。
汽車和危險貨物運輸車輛整車修理或總成修理質量保證期為車輛行駛20000公里或者100日；二級維護質量保證期為車輛行駛5000公里或者30日；一級維護、小修及專項修理質量保證期為車輛行駛2000公里或者10日。
摩托車整車修理或者總成修理質量保證期為摩托車行駛7000公里或者80日；維護、小修及專項修理質量保證期為摩托車行駛800公里或者10日。
其他機動車整車修理或者總成修理質量保證期為機動車行駛6000公里或者60日；維護、小修及專項修理質量保證期為機動車行駛700公里或者7日。
質量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。
機動車維修質量保證期，從維修竣工出廠之日起計算。
第三十八條在質量保證期和承諾的質量保證期內，因維修質量原因造成機動車無法正常使用，且承修方在3日內不能或者無法提供因非維修原因而造成機動車無法使用的相關證據的，機動車維修經營者應當及時無償返修，不得故意拖延或者無理拒絕。
在質量保證期內，機動車因同一故障或維修項目經兩次修理仍不能正常使用的，機動車維修經營者應當負責聯系其他機動車維修經營者，并承擔相應修理費用。
第三十九條機動車維修經營者應當公示承諾的機動車維修質量保證期。所承諾的質量保證期不得低于第三十七條的規(guī)定。
第四十條道路運輸管理機構應當受理機動車維修質量投訴，積極按照維修合同約定和相關規(guī)定調解維修質量糾紛。
第四十一條機動車維修質量糾紛雙方當事人均有保護當事車輛原始狀態(tài)的義務。必要時可拆檢車輛有關部位，但雙方當事人應同時在場，共同認可拆檢情況。
第四十二條對機動車維修質量的責任認定需要進行技術分析和鑒定，且承修方和托修方共同要求道路運輸管理機構出面協調的，道路運輸管理機構應當組織專家組或委托具有法定檢測資格的檢測機構作出技術分析和鑒定。鑒定費用由責任方承擔。
第四十三條對機動車維修經營者實行質量信譽考核制度。機動車維修質量信譽考核辦法另行制定。
機動車維修質量信譽考核內容應當包括經營者基本情況、經營業(yè)績（含獎勵情況）、不良記錄等。
第四十四條道路運輸管理機構應當建立機動車維修企業(yè)誠信檔案。機動車維修質量信譽考核結果是機動車維修誠信檔案的重要組成部分。
道路運輸管理機構建立的機動車維修企業(yè)誠信信息，除涉及國家秘密、商業(yè)秘密外，應當依法公開，供公眾查閱。
第五章監(jiān)督檢查
第四十五條道路運輸管理機構應當加強對機動車維修經營活動的監(jiān)督檢查。
道路運輸管理機構的工作人員應當嚴格按照職責權限和程序進行監(jiān)督檢查，不得濫用職權、徇私舞弊，不得亂收費、亂罰款。
第四十六條道路運輸管理機構應當積極運用信息化技術手段，科學、高效地開展機動車維修管理工作。
第四十七條道路運輸管理機構的執(zhí)法人員在機動車維修經營場所實施監(jiān)督檢查時，應當有2名以上人員參加，并向當事人出示交通部監(jiān)制的交通行政執(zhí)法證件。
道路運輸管理機構實施監(jiān)督檢查時，可以采取下列措施：
�。ㄒ唬┰儐柈斒氯嘶蛘哂嘘P人員，并要求其提供有關資料；
�。ǘ┎樵儭椭婆c違法行為有關的維修臺帳、票據、憑證、文件及其他資料，核對與違法行為有關的技術資料；
�。ㄈ┰谶`法行為發(fā)現場所進行攝影、攝像取證；
�。ㄋ模z查與違法行為有關的維修設備及相關機具的有關情況。
檢查的情況和處理結果應當記錄，并按照規(guī)定歸檔。當事人有權查閱監(jiān)督檢查記錄。
第四十八條從事機動車維修經營活動的單位和個人，應當自覺接受道路運輸管理機構及其工作人員的檢查，如實反映情況，提供有關資料。
第六章法律責任
第四十九條違反本規(guī)定，有下列行為之一，擅自從事機動車維修相關經營活動的，由縣級以上道路運輸管理機構責令其停止經營；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足1萬元的，處2萬元以上5萬元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任：
�。ㄒ唬┪慈〉脵C動車維修經營許可，非法從事機動車維修經營的；
�。ǘ┦褂脽o效、偽造、變造機動車維修經營許可證件，非法從事機動車維修經營的；
�。ㄈ┏皆S可事項，非法從事機動車維修經營的。
第五十條違反本規(guī)定，機動車維修經營者非法轉讓、出租機動車維修經營許可證件的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止違法行為，收繳轉讓、出租的有關證件，處以2000元以上1萬元以下的罰款；有違法所得的，沒收違法所得。
對于接受非法轉讓、出租的受讓方，應當按照第四十九條的規(guī)定處罰。
第五十一條違反本規(guī)定，機動車維修經營者使用假冒偽劣配件維修機動車，承修已報廢的機動車或者擅自改裝機動車的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，并沒收假冒偽劣配件及報廢車輛；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足1萬元的，處2萬元以上5萬元以下的罰款，沒收假冒偽劣配件及報廢車輛；情節(jié)嚴重的，由原許可機關吊銷其經營許可；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第五十二條違反本規(guī)定，機動車維修經營者簽發(fā)虛假或者不簽發(fā)機動車維修竣工出廠合格證的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正；有違法所得的，沒收違法所得，處以違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足3000元的，處以5000元以上2萬元以下的罰款；情節(jié)嚴重的，由許可機關吊銷其經營許可；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第五十三條違反本規(guī)定，有下列行為之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令其限期整改；限期整改不合格的，予以通報：
（一）機動車維修經營者未按照規(guī)定執(zhí)行機動車維修質量保證期制度的；
（二）機動車維修經營者未按照有關技術規(guī)范進行維修作業(yè)的；
�。ㄈ﹤卧�、轉借、倒賣機動車維修竣工出廠合格證的；
�。ㄋ模C動車維修經營者只收費不維修或者虛列維修作業(yè)項目的；
（五）機動車維修經營者未在經營場所醒目位置懸掛機動車維修經營許可證件和機動車維修標志牌的；
（六）機動車維修經營者未在經營場所公布收費項目、工時定額和工時單價的；
（七）機動車維修經營者超出公布的結算工時定額、結算工時單價向托修方收費的；
�。ò耍C動車維修經營者不按照規(guī)定建立維修檔案和報送統計資料的；
�。ň牛┻`反本規(guī)定其他有關規(guī)定的。
第五十四條違反本規(guī)定，道路運輸管理機構的工作人員有下列情形之一的，由同級地方人民政府交通主管部門依法給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任：
�。ㄒ唬┎话凑找�(guī)定的條件、程序和期限實施行政許可的；
�。ǘ﹨⑴c或者變相參與機動車維修經營業(yè)務的；
�。ㄈ┌l(fā)現違法行為不及時查處的；
（四）索取、收受他人財物或謀取其他利益的；
（五）其他違法違紀行為。
維修環(huán)境保護管理制度 7
一、目的
為保證車輛行駛安全、良好的運行狀況以及保養(yǎng)和維修的及時、經濟、可靠，特制訂本規(guī)定。
二、適用范圍
本規(guī)定適用于所有公司車輛。
三、車輛維修保養(yǎng)負責人
車輛的保養(yǎng)及維修由車輛對應駕駛員負責。
四、成立鑒定小組
關于公司車輛的保養(yǎng)維修，公司成立鑒定小組。組長由財務部經理擔任，組員由組長指定的2名人員（含司機）擔任。 鑒定小組的職責：鑒定維修保養(yǎng)后的車輛狀況是否合格；鑒定車輛維修保養(yǎng)費用的合理性。
五、車輛的維修保養(yǎng)
1、新車走合保養(yǎng)必須到新車制造廠指定的特約維修站進行保養(yǎng)。
2、駕駛員必須按要求及時對車輛例行保養(yǎng)，做到不超保、不脫保。因保養(yǎng)不及時引起機械損壞或事故的，由駕駛員承擔全部損失。
3、各部門車輛需進4S店或汽修廠維修的`，駕駛員必須向其部門經理報告，由駕駛員說明具體情況。
4、在行駛過程中發(fā)現故障，駕駛員應及時檢查，查明原因并判斷故障嚴重程度和對行駛安全的影響程度，主動設法排除故障，或估算費用并征得部門經理同意就近尋找修理廠處理；如故障嚴重應及時匯報，請示處理方案。
5、對于維修保養(yǎng)費用預估在2000元以下的，由駕駛員報部門經理批準；2000元及以上的必須開具《車輛派修單》，報總經理批準后方可實施維修。
6、維修時更換部件須將舊(壞)件交回公司驗審。
六、費用的報銷與鑒定
1、車輛維修保養(yǎng)后，駕駛員憑明細單據予以報銷。費用單據的各項開支必須清晰明了的進行標注，不得籠統合并費用。
2、車輛維修涉及更換部件的，舊(壞)件未交回公司的不予報銷。
3、對于駕駛人維修保養(yǎng)車輛后的費用單據，鑒定小組要及時查閱，依據符合市場價原則進行評定，對于費用不清、費用不合理部分有權質疑。對于維修保養(yǎng)人（駕駛員）不能做出合理解釋的費用，或者鑒定小組認定的不合理費用，均由維修保養(yǎng)人（駕駛員）自行承擔。
七、本規(guī)定由財務部負責實施，企管部跟進。
維修環(huán)境保護管理制度 8
1.各分公司、車隊的車輛維修業(yè)務由安全技術部統一管理。
2.各分公司車輛的強保業(yè)務，由企業(yè)指定的`修理廠統一安排強保，并經修理廠檢查人員檢驗合格后簽章。
3.承包車輛的維護應貫徹預防為主，強制維護的原則。要保持車容整潔，及時發(fā)現和清除故障隱患，防止車輛早期磨損。車輛的維護分日常維護、一級維護、二級維護和季節(jié)性維護。
4.日常維護是日常性作業(yè)，由駕駛員負責執(zhí)行。其作業(yè)中心內容是清潔、補給和安全檢視。具體應做到：堅持三檢，即出車前、行車中和收車后，檢視車輛安全機構及各部機件連接的緊固情況；保持四清，即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔；防止四漏，即防止漏水、漏油、漏氣、漏電；保持車容整潔。
5.一級維護，由本車駕駛員執(zhí)行。其作業(yè)中心內容除日常維護作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關制動、轉向、傳動等安全系統。
6.二級維護，由修理廠執(zhí)行。實行按季度強制保養(yǎng)，其作業(yè)內容嚴格遵照西安市維修行業(yè)管理處規(guī)定的二級維護內容。另外，在強保中發(fā)現的故障隱患，必須強制修理。
7.季節(jié)性維護，由駕駛員負責執(zhí)行。根據西安地區(qū)天氣溫度變化情況，春季維護定為4月份執(zhí)行，冬季維護定為11月份執(zhí)行。大修車輛或發(fā)動機總成大修的車輛的走合期作業(yè)由駕駛員負責執(zhí)行。
維修環(huán)境保護管理制度 9
為加強車輛的維修保養(yǎng)管理，確保車輛車況良好，做到有計劃地安排車輛維修，減少費用，降低成本，提高效益，特制定本規(guī)定。
1、車輛維修、保養(yǎng)實行管理、監(jiān)督，運輸服務中心成立車輛維修保養(yǎng)工作小組，工作小組成員由運輸服務中心員工產生，工作小組對車輛維修、保養(yǎng)工作實施全面管理、監(jiān)督。
2、為保障維修質量，節(jié)約資金，堵塞漏洞，車輛的維修保養(yǎng)須在指定的修理廠實施，定點修理廠應該是具備專業(yè)資質、修理質量好、價格合理、方便快捷、服務意識強、具有一定規(guī)模的正規(guī)修理廠。汽車維修定點企業(yè)的確認工作由后勤服務中心領導、運輸服務中心主任、車輛維修保養(yǎng)工作小組成員共同確認。
3、駕駛員必須精心維護保養(yǎng)車輛，刻苦鉆研業(yè)務技能，對車輛要勤檢查，勤清潔，勤緊定，勤潤滑。注重車輛出場前、執(zhí)行任務途中和回場后的檢查，隨時保持車輛有良好的技術性能，并按規(guī)定里程及時例保，確保車況良好。
4、車輛需維修時應由駕駛員申報修理項目，車輛維修保養(yǎng)工作小組根據申報項目檢驗車輛，擬定修理項目，開具車輛定點維修單，駕駛員憑車輛維修單到指定的特約維修單位進行維修保養(yǎng)。維修所需更換的材料清單必須由駕駛員簽字確認，更換配件必須將舊配件帶回交辦公室（車隊）審驗。
5、車輛在維修過程中，車管人員、駕駛員應加強監(jiān)督，如實際維修項目和車輛送修單不相符時，應到修理廠核實，車輛修復后駕駛員應認真檢驗車輛，確認維修質量后在修理結算單簽名。駕駛員在修理過程中不得故意多報維修項目，弄虛作假，一經發(fā)現嚴肅處理。
6、車輛長途在外發(fā)生故障，駕駛員應及時向運輸服務中心主任及車輛維修保養(yǎng)工作小組匯報，經領導同意后根據其故障維修的、難易程度和費用小，決定修理地點，更換配件須帶回方可報銷。
7、平時車輛日常自行保養(yǎng)，所需購買的.機油及確需更換的常用小配件等應由車輛維修保養(yǎng)工作小組統一采購，凡個人自作主張隨意購買的不予報銷。
8、車輛送廠維修保養(yǎng)費用一律憑車輛維修單、駕駛員簽字認可的修理結算單由維修保養(yǎng)工作小組確認后統一與修理廠結算。
9、車輛例行保養(yǎng)由車輛保養(yǎng)維修工作小組確認后實施；修理費用在3000元以上的維修項目由后勤服務中心批準。
10、本規(guī)定由運輸服務中心負責修訂、解釋，自頒布之日起執(zhí)行。
維修環(huán)境保護管理制度 10
1、 為加強對集團車輛維修的管理，降低維修費用，有效的延長車輛的使用壽命，特制定本規(guī)定。
2、 車輛司機在每日下班前對車輛進行檢查、發(fā)動，發(fā)現問題后應立即上報車輛主管，并進行自修。
3、 若司機無法自行修復車輛存在的問題，需要定期保養(yǎng)或者維修，需經得主管部門同意后，送到修理廠維修。
4、 司機將車輛送修理廠維修時，必須送到公司指定的修理廠進行修理，如果私自在其他地點維修，費用不予報銷。
5、 在車輛的修理過程中司機和車輛主管需要加強監(jiān)督，發(fā)現修理項目與送修項目不符時，應及時上報集團辦并與修理廠進行協商。
6、 根據車輛的行駛里程或使用時間，公司車輛的'大修、中修事宜由車輛主管統一安排，確因實際情況需要進行大修、中修時，必須填寫《車輛維修申請單》報交綜合辦報審，經審批同意后方可送修理廠修理。
7、 司機與車輛主管應向修理廠索要車輛修理的詳細項目及費用明細，車輛主管應將其與維修說明表、車輛管理表等相關內容存在一起，結算維修費用時一并出具查證。
8、 在日常維修車輛時，更換零部件的費用在預算以內時，給予報銷;否則，多余部分不予報銷。
9、 車輛在中途發(fā)生故障急需維修時，須電話征得車輛主管同意方可維修，如果有隨車人員時需在修理費用單上作簽字證明。
維修環(huán)境保護管理制度 11
為了合理利用各種資源，加強公司內部運輸車輛管理，節(jié)省時間和費用，提高工作效率，保證生產和項目進度，特制訂本規(guī)定。
一、適用范圍：
公司所屬運輸車輛均適用此規(guī)定。
二、維修原則
1、凡公司所轄運輸車輛能在車隊維修的，一律在車隊維修。
2、車隊因技術、裝備所限，不能完成維修任務的（如修輪胎、電、氣、路、修理大梁等），可由各廠自行找外協維修。
3、各單位每年可確定兩家外協單位做為運輸車輛維修點。一旦確定需報公司備案。
4、運輸車輛在內部維修所需零配件，由車輛所屬單位負責領取，車隊維修師傅幫助提供型號、規(guī)格等咨詢服務。
5、運輸車輛產生的維修費用，計入車輛所屬單位成本費用。
三、維修管理
1、車隊維修處應建立各單位單車維修臺帳。
2、各單位運輸車輛在公司廠區(qū)內出現故障，一般將車輛拖至車隊維修。特殊情況下，修車師傅可到車輛故障現場維修。在廠區(qū)外出現故障，可直接到外協維修點維修。出現爆胎直接找外協維修。
3、車隊無法實施的維修項目，由車輛所屬單位寫出書面申請，車隊負責人簽字后，方可到外協維修。情況緊急的，須電話告知，三天內補辦簽字手續(xù)。否則，各單位不能入帳。
4、維修人員應執(zhí)行24小時值班，保證不因維修不及時而影響生產。
5、故障車（非所轄車輛，下同）駕駛員負責本車零配件的領取，車隊負責維修或更換。時間緊急時，車隊有零配件可暫時借用，并履行簽字等借用手續(xù)，兩天內由故障車駕駛員負責領取歸還。
6、故障車修好后，駕駛員要在修理清單上簽字確認。修理清單一式三份，第一聯由車輛所屬單位核算單位存，第二聯維修方存，第三聯由車輛駕駛員保存。
7、各廠應根據本單位車輛及零配件易損易壞情況，適時上報零配件采購計劃。
8、車隊維修班應保證維修質量，堅決避免剛經過維修的部位或零配件前修后壞。否則與維修員績效掛鉤。
9、各單位更換的廢舊零配件應按《廢舊物資管理制度》處理。
四、要求及考核
1、各有車單位應提高車輛駕駛人員對車輛定時保修意識，切實在規(guī)定時間，對重要部位進行保養(yǎng)。若因保養(yǎng)不到位，如缺油、無潤滑等，造成車輛損壞、故障，車隊應在維修清單原因欄目說明。不據實填寫，每處處罰車輛駕駛員100元，扣所在單位月度績效0.5分/次。各廠未對有效保養(yǎng)的車輛駕駛員進行處罰，每次處罰各單位核算辦負責人200元，扣所在單位月度績效1分/次。車隊未在維修清單原因欄目說明，每次處罰車隊負責人100元。
2、車隊能夠維修的車輛而車輛所屬單位弄虛作假，外出維修的.，一經發(fā)現，每次處罰車輛駕駛員200元，連帶所在單位月度績效1分/次（駕駛員操作不當原因除外）。
3、車隊能夠維修的故障車，而以各種理由拒絕維修，或遲緩維修影響生產的，每次處罰車隊負責人100元，連帶單位月度績效0.5分/次。
4、維修質量不高，支差應付，前修后壞，每次處罰車隊100元，連帶單位月度績效0.5分/次。
5、每季度對外協維修價格進行市場核查并向各廠核算辦遞交詢價報告，確保不高于市場維修價。各廠核算辦應依據市場調查報告價或低于報告價計算。
6、違反本規(guī)定相關要求，每次處罰責任人50-200元，連帶單位月度績效考核0.5-2分。
7、車輛所屬單位因各種理由不提供零配件，車隊有權拒修（夜間等特殊情況除外），駕駛員或車輛所屬單位借用零配件不還，車隊向綜合管理處投訴，查證屬實，每次處罰車輛所屬單位月度績效0.5分，單位負責人100元，車輛駕駛200元，并限期歸還。
本規(guī)定自下發(fā)之日起執(zhí)行。
維修環(huán)境保護管理制度 12
為強化公司車輛修理費的使用管理，嚴格實行“一車一卡”修理費核算臺帳登記制度，真實歸集車輛實際修理成本，以達到降本增效之目的。現結合我公司實際，特制定本辦法。
一、實行專人管理
（一）由后勤部指定專人即車隊主管負責公司全部車輛定點修理管理工作。按照“就近修理”的原則指導修理廠家報送投標方案，通過公司招標確定有實力的車輛修理廠。屬特殊車輛的修理廠家選定應報批，由主管副總審核。
�。ǘ┰瓌t上公司所有車輛應按公司招標指定的修理廠家進行車輛修理。若不按規(guī)定在指定廠家即性進行車輛修理所發(fā)生的費用，財務部門不予報銷費用。長途出差車輛故障的維修須電話申報車隊主管，維修費用估計超1000元要經部長批準方可維修。
二、實行集中管理
�。ㄒ唬┬姓密嚰吧a用車都應歸口到后勤部車隊進行集中管理，必須在指定的修理廠家進行修理。
�。ǘ┥鲜鲕囕v管理部門應對車輛的修理情況做好“一車一卡”修理記錄和費用情況的登記工作。
三、車輛修理審批管理
�。ㄒ唬┬姓密嚨能囕v維修審批程序
1、日常維修
(1)車輛修理費在200元以下的，由該車輛駕駛員對修理車輛進行檢查，提出車輛修理方案及費用預算，并須將維修方案報車隊主管審核同意后方可維修。
(2)車輛修理費在200元以上的，須經車隊主管的技術鑒定，并提出維修方案及費用預算，報部長同意后方可維修。
2、車輛大修
車輛大修按固定資產大修程序進行（須附大修預算費用方案），由車隊主管對相關大修車輛進行技術鑒定，需大修的`車輛報告進入OA系統，部長審定報主管總經理批準同意后方可進行車輛大修。
四、修理標準
�。ㄒ唬┦褂媚晗拊�5年以內的的車輛，長安、五菱單車全年維修費控制標準為3000元，10萬元以上單車的修理標準為4000元。
（二）使用年限在5年以上、8年以內的車輛，長安、五菱單車維修費全年控制標準為4000元，10萬元以上的車單車修理標準為6000元。
�。ㄈ┦褂媚晗拊�8年以內的車輛，長安、五菱單車維修費全年控制標準為5000元，10萬元以上的車單車修理標準為8000元。
五、加油卡的管理
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六、真實歸集修理成本
�。ㄒ唬┤粑窗瓷鲜鲆�(guī)定執(zhí)行而發(fā)生的修理費用，財務部門將不予報銷。
�。ǘ⿲嵭小耙卉囈豢ā毙蘩碣M用核算臺帳的登記制度，按車牌號、使用人進行歸集各車輛的實際修理成本，并每月通過OA系統向上級填報。
（三）駕駛員差旅報銷及路橋費用報銷原則上按月實施，車隊主管要與財務部門相關人員協調并經OA系統上報。
七、強化車輛維護基礎管理
�。ㄒ唬┖笄诓棵吭聭ㄆ诨虿欢ㄆ诘亟M織駕駛員學習操作技能，開展安全學習教育，不斷地提高駕駛操作技術水平，減少機件磨損，延長車輛使用壽命的同時，進一步提高自身安全防范意識，有效降低車輛安全事故率。
�。ǘ┸囕v管理人員嚴禁向修理廠索要回扣或變相好處費，以確保車輛維修質量和維修成本的控制。
�。ㄈ┖笄诓寇囮犚ㄆ跈z查、統計、分析單車的維修費用情況。若有不正常情況出現，應及時查找和分析原因，并及時糾正。同時，要求車輛管理人員要根據各車輛維修費用使用情況，及時提醒駕駛人員安全意識和車輛維護意識，提倡厲行節(jié)約。
八、考核
�。ㄒ唬﹪栏駡�(zhí)行單車修理費定額核算管理制度，實行車輛按定額標準進行修理，須做到全年修費用不超支。若超支，其超支部分自理。
�。ǘ┕拒囕v修理費用的開支將與績效掛鉤考核。
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