鐵路培訓(xùn)總結(jié)
總結(jié)是對(duì)過去一定時(shí)期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀評(píng)價(jià)的書面材料，它能使我們及時(shí)找出錯(cuò)誤并改正，讓我們好好寫一份總結(jié)吧�？偨Y(jié)怎么寫才不會(huì)流于形式呢？下面是小編幫大家整理的鐵路培訓(xùn)總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
鐵路培訓(xùn)總結(jié)1
作為一個(gè)剛走上工班長崗位的我，有幸參加了路局第四期工班長培訓(xùn)班，這次培訓(xùn)我感到非常榮幸并受益非淺。下面談?wù)勎彝ㄟ^培訓(xùn)后對(duì)班組長工作的認(rèn)識(shí)和體會(huì)。
一、班組長綜合素質(zhì)必須要高
班組長是一個(gè)班組的核心，工作在現(xiàn)場管理的最前沿，肩負(fù)著指揮、控制安全生產(chǎn)的重任，是生產(chǎn)一線的組織者和指揮者，是上級(jí)與一線生產(chǎn)員工的主要溝通橋梁，起著承上啟下的重要作用。班組長作為企業(yè)的“兵頭將尾”，一言一行具有很強(qiáng)的導(dǎo)向作用，在職工的眼中，班組長就是帶頭人，是技術(shù)上的“一專多能”，即懂生產(chǎn)、又精技術(shù)、通安全、熟管理。
班組長的綜合素質(zhì)高低直接影響著班組的安全管理，這就要求班組長必須要有高度的事業(yè)心、良好的心理素質(zhì)及超前的預(yù)測防范能力，做到超前指揮，超前管理。班組長必須能吃苦耐勞、勇于奉獻(xiàn)、做到“腿勤、手勤、眼勤、口勤”，必須熟悉轄區(qū)內(nèi)所有設(shè)備，生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的各種問題和突發(fā)事故，能夠盡快處理或在短時(shí)間內(nèi)拿出處理意見，發(fā)現(xiàn)事故苗頭時(shí)能及時(shí)采取措施，遇事不慌，處變不驚，忙而不亂，有條不紊，做到防患于未然。
二、班組長的責(zé)任心必須要強(qiáng)
如果把班組比做一臺(tái)機(jī)器的話，那么我們每個(gè)人都是組成這臺(tái)機(jī)器的零件，要使這臺(tái)機(jī)器能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，必須保證每個(gè)零件的完整齊全。因此，班組長對(duì)班組的每個(gè)職工要有高度的責(zé)任心，讓職工切身體驗(yàn)到班組長的每一項(xiàng)安全決策或安全決定都是從維護(hù)企業(yè)和班組利益及職工利益的角度出發(fā)的，而不是為了其他什么的目的。
班組長是班組安全的第一責(zé)任人，就必須加強(qiáng)自己的安全意識(shí)、安全知識(shí)和安全責(zé)任感，做到不意測行事，不違章指揮，不違章操作，平時(shí)不僅要注意學(xué)習(xí)安全知識(shí)，宣傳安全生產(chǎn)的重要性，而且還要帶頭嚴(yán)格執(zhí)行安全工作的各項(xiàng)規(guī)章制度，只有這樣才能被班組職工所尊重、信任。
三、班組長必須做到公平公正
班組長對(duì)職工公平與否直接關(guān)系到職工的情感因素能否轉(zhuǎn)化為積極的安全工作動(dòng)力。從職工比較普遍的心理來看，既希望班組長堅(jiān)持公平原則，同時(shí)又能偏愛自己。這就給班組長提出了要不要堅(jiān)持公平和如何堅(jiān)持公平的問題，在現(xiàn)實(shí)的班組安全活動(dòng)中，有些班組長受職工這種心理的影響，往往會(huì)將感情因素帶進(jìn)工作關(guān)系中，自覺不自覺地偏愛部分職工，結(jié)果會(huì)使另一部分職工感到不公平，由此導(dǎo)致他們對(duì)待安全工作的態(tài)度不積極，甚至逃避安全工作。
公平主要是指班組長在客觀評(píng)價(jià)職工的基礎(chǔ)上，對(duì)安全生產(chǎn)工作的安排和利益的分配都能依據(jù)職工的能力和貢獻(xiàn)的大小，做到一視同仁。一是對(duì)職工安全生產(chǎn)工作崗位的安排有利于其安全能力的充分發(fā)揮，即因崗設(shè)人，而不是因人設(shè)崗；二是為所有的職工提供平等的安全工作條件，使他們能夠在同一起跑線上進(jìn)行競爭；三是利益的分配要依據(jù)職工對(duì)班組的貢獻(xiàn)，體現(xiàn)出應(yīng)有的差別。
四、班組長必須做到善于溝通
班組工作中，班組長與職工之間可能造成一定的溝通障礙，影響到方方面面的關(guān)系，并且使安全生產(chǎn)受到損失。因此，班組長一定要提高溝通能力，掌握溝通藝術(shù)，做一名善于溝通的班組長。
我曾經(jīng)在組織職工軍訓(xùn)的時(shí)候，對(duì)大家訓(xùn)練近一個(gè)月表現(xiàn)很是不滿，總覺得離我想象的標(biāo)準(zhǔn)相差甚遠(yuǎn)，于是就沖組員大發(fā)脾氣、說話粗俗，這樣的效果確適得其反，不僅令職工難以接受和理解。也喪失了一名管理者的形象，事后我后悔莫及。
工作中要充分發(fā)揚(yáng)民主，集思廣益，做到以人為本，不搞“一言堂”，在有矛盾的時(shí)候，不回避，要誠懇、耐心地去溝通交流，切不可動(dòng)不動(dòng)就大發(fā)脾氣，大動(dòng)肝火，要多注意發(fā)現(xiàn)優(yōu)點(diǎn)，不要只盯著職工的缺點(diǎn)，要引導(dǎo)職工改正缺點(diǎn)，同時(shí)對(duì)有困難職工要主動(dòng)、熱心的幫助，培養(yǎng)職工樹立班組的集體觀念。
五、班組長必須塑造良好形象
人常說：“打鐵還需自身硬”，作為班組長只有加強(qiáng)自身的行為規(guī)范，以身作則，才能規(guī)范職工。那么班組長如何塑造自己的形象呢？一是不斷提高自身綜合安全素質(zhì)。安全素質(zhì)是班組長樹立良好形象的基礎(chǔ)，特別是隨著職工安全素質(zhì)的不斷提高，對(duì)班組長形象的要求也越來越多，班組長只有不斷提高自身的安全素質(zhì)，才能夠使自己的形象日趨接近職工的安全期望；二是保持自己鮮明的個(gè)性特征。塑造班組長形象是班組安全活動(dòng)主體（班組長）和客體（班組成員和活動(dòng)環(huán)境）相互作用的過程，班組長固然要考慮職工的要求，但班組長如果完全放棄自己的個(gè)性特征，其形象同樣不會(huì)為職工所喜歡，沒有個(gè)性的班組長肯定缺乏應(yīng)有的魅力；三是努力做到表里如一。班組長要塑造職工喜歡和信賴的'形象，就應(yīng)該做到襟懷坦白、表里如一，如果班組長當(dāng)面一套、背后一套，就會(huì)使職工產(chǎn)生被欺騙的感覺，其結(jié)果是不言而喻的。
六、班組長必須注重精細(xì)化管理
班組安全管理的精細(xì)化，重點(diǎn)在于現(xiàn)場管理。如何抓好現(xiàn)場管理，通過我工作經(jīng)驗(yàn)提出六點(diǎn)建議僅供參考：
①完善安全設(shè)施，保障職工在遵章作業(yè)的情況下不會(huì)發(fā)生安全事故；
�、跈C(jī)器、設(shè)備管理整潔，安全附件齊全，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備巡檢制度，及時(shí)消除事故隱患；
�、郯嘟M人員必須定期進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn)，考核合格后才能上崗，嚴(yán)格執(zhí)行安全紀(jì)律、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，各種記錄做到標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化；
�、懿牧稀⑴浼䲠[放整齊，各種工具器材實(shí)行定臵化，指定專人管理，做到物流有登記，安全標(biāo)志齊全，安全色標(biāo)醒目；
�、菰O(shè)備運(yùn)行檢修規(guī)程、安全工作規(guī)程齊全，班組安全規(guī)章制度建立健全，各類臺(tái)帳填寫認(rèn)真；
⑥班組在生產(chǎn)現(xiàn)場要做好各種信息的收集、傳遞、分析、處理工作，及時(shí)了解安全生產(chǎn)情況，及時(shí)處理生產(chǎn)中反映出的問題。
班組標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)是預(yù)防事故、確保安全的基礎(chǔ)，它能夠有效地控制人的不安全行為，尤其能夠控制違章現(xiàn)象的產(chǎn)生。眾所周知，鐵路接觸網(wǎng)工是一個(gè)特殊的行業(yè)，其特殊就在于它很多不安全因素環(huán)節(jié)的存在，每個(gè)環(huán)節(jié)都與每位職工的生命密切相連，在作業(yè)時(shí)，一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都有可能對(duì)職工本人或他人造成傷害，因此，加強(qiáng)每位職工的行為規(guī)范和安全技術(shù)知識(shí)培訓(xùn)就顯得尤為重要。
對(duì)職工行為進(jìn)行規(guī)范，強(qiáng)調(diào)職工應(yīng)干什么？怎么干？干到什么程度？注意哪些事項(xiàng)？使職工養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣和安全心理素質(zhì)，在生產(chǎn)過程中每一道工序都必須嚴(yán)格按照設(shè)備的操作要求和安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理制度來執(zhí)行，對(duì)于職工的不安全操作和行為，必須現(xiàn)場指出，及時(shí)教育，做到以理服人，以情動(dòng)人，從而制約僥幸心理、冒險(xiǎn)蠻干的不良現(xiàn)象。
通過這次培訓(xùn)使我明白班組長是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的中堅(jiān)力量，是生產(chǎn)前線的重要指揮官，工班長的素質(zhì)高低、能力大小，工作好壞、管理水平高低，事關(guān)企業(yè)的成敗。隨著鐵路發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，班組建設(shè)還會(huì)出現(xiàn)一些新情況、新問題，我們要用發(fā)展的眼光對(duì)待新情況，用發(fā)展的辦法解決新問題，充分發(fā)揮職工的聰明才智，以創(chuàng)造性的思維和創(chuàng)造性的實(shí)踐，取得班組建設(shè)創(chuàng)造性的成果，形成一種朝氣蓬勃、充滿生機(jī)和充滿活力的班組建設(shè)工作新局面，為鐵路發(fā)展提供重要的基礎(chǔ)保障。
鐵路培訓(xùn)總結(jié)2
鐵道部工程試驗(yàn)員培訓(xùn)班學(xué)習(xí)總結(jié)20xx年4月29日—5月12日，我有幸參加了鐵道部組織的鐵路試驗(yàn)員/檢測工程師考試培訓(xùn)班，感到受益匪淺。經(jīng)過15天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，工程試驗(yàn)的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)有了很大的收獲，各方面能力有了很大的提高，現(xiàn)自我總結(jié)如下：
一．主要學(xué)習(xí)內(nèi)容：
在15天的時(shí)間里，我主要學(xué)習(xí)了計(jì)量基礎(chǔ)知識(shí)、量值傳遞、工程試驗(yàn)管理、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及技術(shù)文件；學(xué)習(xí)了鋼材和鋼絞線的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法以及檢測規(guī)則；土工試驗(yàn)中的路基填料、級(jí)配碎石等的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及土工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及試驗(yàn)方法；系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了高性能混凝土、普通混凝土的原理、一般規(guī)定、配合比選定方法、施工要求、檢測方法；還學(xué)習(xí)了預(yù)應(yīng)力筋用錨具、壓漿劑及壓漿料、防水涂料、混凝土原材料的技術(shù)要求，一般規(guī)定和檢驗(yàn)方法；還在老師的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)了橋梁靜載試驗(yàn)的一般要求、試驗(yàn)設(shè)備、靜載計(jì)算書、試驗(yàn)作業(yè)、資料整理以及橋梁靜載試驗(yàn)的演示。最后在山東廣信工程試驗(yàn)檢測有限公司提供的試驗(yàn)室觀摩學(xué)習(xí)了基本的試驗(yàn)操作。
二．主要收獲和啟發(fā)：
通過這次培訓(xùn)，我對(duì)鐵路工程試驗(yàn)相關(guān)知識(shí)有了系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)和了解，在一次實(shí)習(xí)課中，熟悉了對(duì)K30、Evd、Ev2等儀器的操作，了解了灌砂法、砼彈模試驗(yàn)、錨具試驗(yàn)、鋼筋和鋼絞線試驗(yàn)。但僅僅參加了培訓(xùn)還不夠，重要的是將試驗(yàn)技術(shù)應(yīng)用于實(shí)踐當(dāng)中。結(jié)合自身情況和房建鐵路的實(shí)際現(xiàn)狀，談一下幾點(diǎn)啟發(fā)
1．不斷學(xué)習(xí)，終身學(xué)習(xí)。隨著房建鐵路的發(fā)展，試驗(yàn)技術(shù)水平在不斷提高，各種試驗(yàn)設(shè)備層出不窮。好的試驗(yàn)方法能更高效、更準(zhǔn)確的完成試驗(yàn)任務(wù)，良好的試驗(yàn)理論尤為重要。在今后的工作中要多多補(bǔ)充試驗(yàn)基礎(chǔ)知識(shí)，要把最基本的試驗(yàn)原理和試驗(yàn)器材弄清楚，學(xué)明白。同時(shí)還要多參與現(xiàn)場試驗(yàn)作業(yè)，在實(shí)際操作中提高自己發(fā)現(xiàn)問題和解決問題能力。
2．多利用網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)房建和鐵路知識(shí)。因房建和鐵路和民生息息相關(guān)，而其中試驗(yàn)知識(shí)的學(xué)習(xí)大多局限于書本學(xué)習(xí)和培訓(xùn)學(xué)習(xí)。通過網(wǎng)絡(luò)可以接觸到更多的先進(jìn)技術(shù)及其他房建和鐵路面對(duì)試驗(yàn)困難所解決的方案，以提高自己知識(shí)水平，為建安多做貢獻(xiàn)。
3．多思考，勤鉆研。此次培訓(xùn)中，部分學(xué)員對(duì)工作中發(fā)現(xiàn)的突出問題和部分領(lǐng)域作出的研究與中鐵資深級(jí)講師作了交流與探討。一教授與學(xué)員交流混凝土配合比選定注意事項(xiàng)時(shí)，部分學(xué)員對(duì)配合比選定存在的問題與實(shí)用性提出了意見。還有好多先進(jìn)性案例，充分反映出他們對(duì)鐵路試驗(yàn)的鉆研和解決問題能力，都是我們學(xué)習(xí)的榜樣。所以作為中鐵職工應(yīng)該珍惜自己發(fā)展空間，多為鐵路做貢獻(xiàn)，實(shí)現(xiàn)自己人生價(jià)值。
4．多接觸現(xiàn)場。本次培訓(xùn)發(fā)現(xiàn)自己現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)相當(dāng)匱乏，在學(xué)習(xí)和交流過程中好多問題摸不著頭腦。今后要多去現(xiàn)場試驗(yàn)室，熟悉現(xiàn)場試驗(yàn)室設(shè)備，對(duì)不明白的地方及時(shí)請(qǐng)教他人或查閱相關(guān)資料。養(yǎng)成勤學(xué)好問的習(xí)慣，不斷豐富自己的經(jīng)驗(yàn)和理論知識(shí)水平，提高對(duì)鐵路試驗(yàn)的認(rèn)知度。
5．在干好試驗(yàn)本職工作的基礎(chǔ)上獲得更多的知識(shí)。試驗(yàn)工作提供了良好的學(xué)習(xí)環(huán)境。在干完一天的工作后，盡量利用空閑時(shí)間多看書，多學(xué)習(xí)。就目前來說，需要學(xué)習(xí)的知識(shí)太多太多。這次培訓(xùn)，不僅使我提高了試驗(yàn)水平，而且使我重新調(diào)整心態(tài)，增強(qiáng)學(xué)習(xí)力，面對(duì)新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)！
鐵路培訓(xùn)總結(jié)3
半年的培訓(xùn)生活即將結(jié)束，這半年的培訓(xùn)生活，是我人生中最為重大的轉(zhuǎn)變，從一名散漫的學(xué)生到一名遵章守紀(jì)的鐵路職工。
通過這一段時(shí)間的學(xué)習(xí)，我改掉了在學(xué)校時(shí)的很多小毛病，同時(shí)我的各方面能力都有很大的提高，心態(tài)更是發(fā)生了極大的轉(zhuǎn)變，有了較強(qiáng)的社會(huì)責(zé)任心。在這一年時(shí)間里，我的學(xué)習(xí)工作主要經(jīng)歷了兩個(gè)過程，一是在專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)上，二是在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累上。
在專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)學(xué)習(xí)上，首先深化長春供電段安全為本的深層意義，通過鐵路專業(yè)安全知識(shí)培訓(xùn)，在思想上，做到了理想與現(xiàn)實(shí)之間的自我調(diào)整，應(yīng)適應(yīng)現(xiàn)實(shí)，不可動(dòng)搖，從正式簽約的那一天起，我便成為一位鐵路職工，鐵路是個(gè)以安全為主的單位，作為其中的一名職工，首先應(yīng)具備強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感和集體榮譽(yù)感，堅(jiān)決執(zhí)行段里下發(fā)的調(diào)度命令，不蠻干，不違章，遵章守紀(jì)，不能再像學(xué)校那般松散，無組織無紀(jì)律。在安全上，我經(jīng)過了鐵路安全基本知識(shí)的理論講解，鐵路設(shè)備的認(rèn)識(shí)和深入了解，設(shè)備故障處理專業(yè)技能學(xué)習(xí)，并且在每一階段的學(xué)習(xí)后都進(jìn)行了嚴(yán)格的考試，我都按照要求認(rèn)真完成了考核并順利進(jìn)行下一階段的培訓(xùn)。
在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累上，我弄明白場車間工區(qū)的管理模式和工作流程，并進(jìn)行了為期半年的培訓(xùn)培訓(xùn)，親身感受了現(xiàn)場工區(qū)職工的作業(yè)過程以及設(shè)備故障的問題，在感嘆鐵路設(shè)備發(fā)展日新月異的同時(shí)也使我明白無論是在現(xiàn)場還是在工區(qū)，解決這些新設(shè)備故障問題的能力都是我日后必須具備的，作為一名合格的鐵路職工應(yīng)該具有的基本能力，只有肯吃苦才能學(xué)到這些能力，因此要樹立要成才不怕苦的觀念，吃苦是一個(gè)過程，是成才的資本，而基層是最鍛煉人才的好地方，在基層現(xiàn)場時(shí)期，在跟師傅處理電路故障以及進(jìn)行室外和室內(nèi)維護(hù)作業(yè)時(shí)期，我對(duì)現(xiàn)場的工作有了初步的了解，并且認(rèn)真深化在學(xué)校和在段職業(yè)教育科學(xué)習(xí)的理論知識(shí)，腦中開始積累現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，理論聯(lián)系實(shí)際，細(xì)心體味著作為一名合格鐵路職工應(yīng)該具有的職業(yè)素質(zhì)和能力，同時(shí)積極配合好師傅的工作，做到正常工作和休息的同時(shí)多問多學(xué)現(xiàn)場知識(shí)，對(duì)不知道和不明白的地方堅(jiān)決做到深知熟解，并能舉一反三。在求知的過程中我嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，在電氣故障情況下能熟練的在腦中模擬故障處理的步驟和標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則，遇到特殊情況能做到不急
不亂，快速準(zhǔn)確的反映出解決方案，在以后的正式工作中保證電器的安全正常運(yùn)行。
在培訓(xùn)期間和培訓(xùn)結(jié)束后，我都對(duì)我在長春供電段的培訓(xùn)進(jìn)行著不斷的記錄和思考，進(jìn)行了個(gè)人的反思和總結(jié)：
首先，要全身心加入鐵路這個(gè)大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的發(fā)展，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對(duì)生活。在工作中以積極的心態(tài)面對(duì)工作，積極主動(dòng)地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。
二要有緊迫意識(shí)。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。必須增強(qiáng)競爭緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展的今天，必須對(duì)自己有清醒的認(rèn)識(shí)。隨著鐵路發(fā)展改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強(qiáng)。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自己補(bǔ)充能量，以適應(yīng)競爭環(huán)境。
第三，在緊張嚴(yán)肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻警示自己，永遠(yuǎn)把長春供電段的利益放在個(gè)人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細(xì)致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因。克服松懈心理，樹立生活、工作目標(biāo)，化劣勢、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
第四，要勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機(jī)和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實(shí)踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗(yàn)，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，針對(duì)工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上，認(rèn)真反思，逐條改進(jìn)。以更飽滿的生活熱情，更加堅(jiān)定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)向主動(dòng)的轉(zhuǎn)變和跨越。
在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動(dòng)的態(tài)度做好我的本職工作，為長春供電段貢獻(xiàn)一份力量，建設(shè)現(xiàn)代化的中國鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責(zé)任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時(shí)俱進(jìn)的使命感，以勇挑重?fù)?dān)的責(zé)
任感，善觀大勢早運(yùn)籌，善謀大事主動(dòng)干，用我的實(shí)際行動(dòng)描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍(lán)圖。
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