品質(zhì)競爭已是輕客市場關鍵詞

　　在市場需求日益細分的商用車市場，“人性化科技”的產(chǎn)業(yè)方向，無疑也是今后各商用車企的眾矢之的。誰能走在最前端，就能盡快的搶占這塊技術的“藍海市場”，消費觀念的轉(zhuǎn)變，也迫使車企不得不對“人性化科技”做出有效的反應和措施。今天應屆畢業(yè)生網(wǎng)小編為大家?guī)�來一些相關的資料來幫助大家，希望對您有幫助!

　　最近一些企業(yè)總會發(fā)出這樣的牢騷：覺得轎車座位少，suv舒適性差，普通輕客又顯的不夠檔次。而在這個細分市場中，更新?lián)Q代偏慢，部分消費者 的需求 又往往得不到滿足。上海 汽車商用車公司總經(jīng)理藍青松也認為：“目前，國內(nèi)市場所謂的競爭激烈僅是價格競爭，而品質(zhì)方面的競爭還很欠缺。”為此，隸屬于上汽的南京依維柯，便在今年8月份推出了一款全新的寶迪車型。這款以人性 化科技為主打的“高端商旅”車型，旨在提升依維柯品牌形象。毫無疑問為如今這個細分市場的品質(zhì)競爭方面，增添了許多新的活力與動力。

　　如果細數(shù)南京依維柯輕客系列中，既舒適又安全的輕客產(chǎn)品，寶迪系列是不錯的選擇。南京依維柯寶迪系列車型在品質(zhì)和性能上得到過諸多市場的認可。去年上海世博 會期間，南京依維柯寶迪系列車型，就以其出眾的品質(zhì)被上海世博會評為“上海世博會指定輕客”。今年8月6日，在北京鳥巢舉辦的“意大利超級杯”也與南京依維柯寶迪輕客“親密牽手”，南京依維柯交付了4臺寶迪車型，協(xié)助賽事的運行。兩大國際性活動組委會都將南京依維柯寶迪車型作為其活動用車，足可證明其同步世界的卓越品質(zhì)。

　　作為南京依維柯輕客系列中最高端的輕客車型，新寶迪在“人性化 科技”的全面提升，契合了消費 者及用戶的需求，整體車身線條舒展、沉穩(wěn)大氣，簡潔時尚的外觀設計，秉承歐洲造車風格，鋒芒四溢卻又不失大家內(nèi)斂之氣。無論在商務接待還是公務出勤，都給予用戶和乘客以舒適、和諧的駕乘體驗。6.6m的車身，較之原寶迪5.99m，室內(nèi)空間更為寬敞，人體工程學設計的融入，對座間距進行了進一步的科學調(diào)整。懸麥弗遜獨立前懸掛和hotchkiss后懸掛等空氣懸掛系統(tǒng)的配置，nvh靜音工程，以及其海景式車窗都賦予了新寶迪“未來商旅”的高端形象。非承載式車身、boschabs8.0和四輪碟剎的主被動安全措施，進一步保障了用戶的生命與財產(chǎn)的安全。搭載的f1c柴油發(fā)動機替代了原先的索菲姆發(fā)動機，功率從原有的92kw增加至107kw，轉(zhuǎn)速則從3600r/min降至3500r/min，最大扭矩也從原有的290nm提升到327nm，低轉(zhuǎn)數(shù)，大功率的動力系統(tǒng)使整車在行駛時更為平穩(wěn)、環(huán)保。

　　宜商宜家的新款寶迪車型，其人性化科技的提升，對中國國內(nèi)輕客市場起到的不單單是推出了一款新產(chǎn)品的作用。更多的是南京依維柯造車理念的不斷深入，南京依維柯“以人為本”的造車原則，從人本身出發(fā)，讓科技來順應于人自身的發(fā)展，使我們進一步意識到了中國商用車市場中“人文主義”精神的重要性。這一點上，南京依維柯無疑已經(jīng)走在了國內(nèi)歐系輕型商用車企業(yè)的前端。在打造一款“載人的高端商旅”的同時，也迎合了時下“輕客商用”概念的回歸。真正將依維柯產(chǎn)品做了有效的細分，以滿足不同消費者的需求 ，為他們創(chuàng)造更多的實際價值。

　　在市場需求日益細分的商用車市場，“人性化科技”的產(chǎn)業(yè)方向，無疑也是今后各商用車企的眾矢之的。誰能走在最前端，就能盡快的搶占這塊技術的“藍海市場”，消費觀念的轉(zhuǎn)變，也迫使車企不得不對“人性化科技”做出有效的反應和措施。南京依維柯新寶迪睿領著行業(yè)的新未來，無疑在這一層意義上為眾多商業(yè)車企開了一個好頭。

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