山路駕駛打方向盤(pán)技巧

　　山路駕駛打方向盤(pán)有什么技巧？許多人并不是很清楚了解，以下是小編幫大家整理的山路駕駛打方向盤(pán)技巧，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　山路拐彎 線路很重要

　　拐彎是走山路過(guò)程中最常見(jiàn)但也是出事故最多的情況之一。在拐彎過(guò)程中，一定要選好線路，這樣能達(dá)到事半功倍的作用。

　　拐彎過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生離心力。上坡時(shí)還好，由于速度慢，車(chē)的重心又靠后，離心作用力就小�？上缕聲r(shí)速度快，離心力加強(qiáng)，如果不提前減速慢行，很可能就被甩出車(chē)道，造成事故。

　　山路拐彎要選擇“外-內(nèi)-外”的路線

　　上坡時(shí)，我們要采用稍松油門(mén)，或?qū)⒆兯傧鋻烊氲蛽�，這樣可以保證拐彎時(shí)加速的牽引力。下坡時(shí)，由于離心力作用，一定要充分減速，最好將擋位置于2擋或3擋并頻繁踩制動(dòng)踏板。

　　手控制方向盤(pán)的方式也至關(guān)重要。拐彎時(shí)要一手拉一手推，盡量避免反手打轉(zhuǎn)向盤(pán)或雙手交叉，這樣很不利于修整車(chē)向。

　　此外，由于山區(qū)道路之間夾角較小，視線中障礙較多，不易察覺(jué)道路前方情況，拐彎時(shí)一定要按喇叭提醒他人躲避。山區(qū)多霧，霧燈在霧中要開(kāi)啟，為人為己。

　　山路超車(chē) 速度要適當(dāng)

　　山區(qū)道路狹窄，本來(lái)不適合超車(chē)，但是遇到突發(fā)事件不得不超車(chē)時(shí)，讀者朋友們要注意車(chē)速，尤其是小排量，本來(lái)動(dòng)力就容易不足，爬山路就費(fèi)勁，超車(chē)一定要巧用勁兒。

　　首先，如果小排量汽車(chē)想超車(chē)，一定要關(guān)閉空調(diào)�？赡苡腥擞X(jué)得空調(diào)開(kāi)關(guān)跟速度沒(méi)什么關(guān)系，可是對(duì)小排量汽車(chē)來(lái)說(shuō)，影響還真不小。關(guān)閉空調(diào)要在超車(chē)之前就做好，否則邊超車(chē)邊開(kāi)關(guān)容易造成司機(jī)分心，嚴(yán)重的還能引起車(chē)禍。

　　超車(chē)時(shí)要保持好距離，要讓自己的車(chē)速保持在比前車(chē)入彎明顯快得多的情況下入彎，然后要盡可能在出彎時(shí)到達(dá)前車(chē)的車(chē)尾。此時(shí)要時(shí)刻注意前方是否有對(duì)頭車(chē)，沒(méi)有的話(huà)就果斷將車(chē)頭閃出超越，同時(shí)在超越前，要讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在一個(gè)扭力最充沛的區(qū)域。

　　值得注意的是，以這種速度接近前車(chē)車(chē)尾的時(shí)候，要時(shí)刻準(zhǔn)備減速，如果有對(duì)頭車(chē)來(lái)的話(huà)果斷踩剎車(chē)，避免追尾等。

　　需要提醒各位車(chē)友，山路崎嶇，道路狹窄，沒(méi)有什么急事真沒(méi)必要超車(chē)。如果覺(jué)得自己車(chē)速慢影響他車(chē)，就主動(dòng)謙讓?zhuān)�畢竟在狹窄道路上超車(chē)危險(xiǎn)性比較大。

　　山路下坡安全駕駛注意事項(xiàng)：

　　1、車(chē)到山頂之后，尋找平直寬闊的路面靠右停車(chē)，檢查車(chē)輛制動(dòng)裝置、傳動(dòng)裝置和轉(zhuǎn)向裝置的工作性能，確認(rèn)其狀態(tài)良好之后再起動(dòng)下山，如果下山路上有積雪或冰覆蓋的路面，則要裝上防滑鏈再下山。

　　2、下山路段的速度控制，應(yīng)保持30公里/時(shí)左右.在接近轉(zhuǎn)彎處時(shí)應(yīng)進(jìn)一步降低車(chē)速，以保證安全通過(guò)轉(zhuǎn)彎處，車(chē)速太快容易發(fā)生翻車(chē)事故。

　　3、在下山路段的的任何位置，都不允許脫檔滑行，更不允許發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，應(yīng)掛入與車(chē)速相當(dāng)?shù)臋n位，用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用克服部分慣性。

　　4、制動(dòng)器的使用要科學(xué)合理，在需要減速時(shí)，可用點(diǎn)剎達(dá)到目的，要預(yù)見(jiàn)性地減速，充分利用連續(xù)點(diǎn)剎降低車(chē)速，盡量避免緊急制動(dòng).在不得不緊急制動(dòng)時(shí)，應(yīng)把方向盤(pán)打正，使車(chē)輛保持正直位置才可使用。

　　5、下坡路段不要超車(chē)，因?yàn)槌��?chē)需要加速，速度太快容易失去控制。

　　6、下坡路段會(huì)車(chē)，應(yīng)給對(duì)方讓出足夠的通行車(chē)道，在狹窄的路段會(huì)車(chē)時(shí)，為了確保安全，可靠邊停車(chē)，讓上坡車(chē)輛通過(guò)之后再繼續(xù)F山。

　　7、下坡路段的駕駛非常危險(xiǎn)，司機(jī)應(yīng)精力集中，全神貫注地駕駛車(chē)輛，不可分散精力，更不能打瞌睡。

　　8、下山時(shí)，嚴(yán)禁高檔位的帶檔滑行：五檔2000的車(chē)速，也就是三檔3500轉(zhuǎn)、二檔4500轉(zhuǎn)的車(chē)速。下山要學(xué)會(huì)充份利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。檔位越低，發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)能力越強(qiáng)。這時(shí)不僅僅是剎車(chē)越靈敏，剎停距離越短，而且對(duì)剎車(chē)的保護(hù)效果也更好。下山時(shí)車(chē)頭向下，在自然重力作用下，全車(chē)的最大重量必然都?jí)涸诹藘蓚�(gè)前輪上。所以這時(shí)后輪的抓地力很差，下山過(guò)彎時(shí)，一旦處理不當(dāng)就極容易甩尾失控。

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