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集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作流程要點(diǎn)
集裝箱運(yùn)輸雖然是一種現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式，但其發(fā)展卻經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的過程。下面由小編為大家整理的集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作流程要點(diǎn)，歡迎大家閱讀瀏覽。
一、業(yè)務(wù)操作管理
本模塊為系統(tǒng)的核心模塊，實(shí)現(xiàn)公司主營(yíng)業(yè)務(wù)操作的管理，按基礎(chǔ)資料的設(shè)定自動(dòng)進(jìn)行各項(xiàng)費(fèi)用的計(jì)算并生成各種日常所需報(bào)表。
托運(yùn)單管理：輸入維護(hù)托運(yùn)單資料，如客戶(托運(yùn)人)、做柜日期、提單(訂艙)號(hào)、提柜地-裝卸地-還柜地、柜型、柜號(hào)、車牌、司機(jī)、運(yùn)雜費(fèi)、 報(bào)關(guān)公司 、承運(yùn)車隊(duì)等，并提供托運(yùn)單打印、調(diào)度日志及其他工作報(bào)表的查詢、統(tǒng)計(jì)、打印功能
應(yīng)收、應(yīng)付統(tǒng)計(jì)： 打印客戶月結(jié)單(發(fā)票)、應(yīng)收款合計(jì)：
統(tǒng)計(jì)打印應(yīng)付運(yùn)費(fèi)明：外請(qǐng)車隊(duì)對(duì)帳表和匯總表。
統(tǒng)計(jì)打印應(yīng)付報(bào)關(guān)費(fèi)：付給 報(bào)關(guān)公司 報(bào)關(guān)費(fèi)明細(xì)和匯總
司機(jī)、車輛統(tǒng)計(jì)：統(tǒng)計(jì)打印本公司各司機(jī)、車輛的營(yíng)運(yùn)明細(xì)和匯總比較。如：產(chǎn)值、提成、公里數(shù)、油耗和輪胎補(bǔ)貼、出車次數(shù)等。
二、調(diào)度管理
對(duì)于規(guī)模較大的運(yùn)輸公司來說，由于每天做柜量比較大，調(diào)度之間、跟單作業(yè)的流程之間信息交流量大，依靠口授、筆記的方式來完成接單、調(diào)度、派車等工作就顯得麻煩而容易出錯(cuò)，很難做到掌握全局、充分利用好公司的運(yùn)力資源。
為此，我們將集裝箱的托運(yùn)分為接單(booking)、船公司轉(zhuǎn)單、確定上柜時(shí)間、派車、運(yùn)雜費(fèi)確認(rèn)、審核完成等幾個(gè)流程。猶如工廠的生產(chǎn)流水線，一環(huán)扣一環(huán)，一個(gè)流程完成后托運(yùn)單自動(dòng)傳送到下一個(gè)流程，進(jìn)入另一種狀態(tài)，直到貨柜送達(dá)指運(yùn)地，相關(guān)的報(bào)關(guān)手續(xù)完成為止。沒有完成的單將積存在系統(tǒng)中，用不同的顏色表示托運(yùn)單當(dāng)前所處的狀態(tài)，提醒調(diào)度員需要及時(shí)完成該項(xiàng)作業(yè)，杜絕漏單、誤單的可能性。
三、車務(wù)管理
本模塊由司機(jī)檔案、車輛檔案、拖架檔案、配件倉(cāng)庫(kù)管理、輪胎管理、車輛維修、油耗管理、證費(fèi)資料管理等功能模塊組成，完成對(duì)公司車輛各項(xiàng)成本的監(jiān)控、考核功能。
1. 檔案管理：完成公司司機(jī)、車輛、拖架檔案資料的建立及維護(hù)。
2. 配件倉(cāng)庫(kù)管理：完成公司備件倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)、出、存管理與配件采購(gòu)業(yè)務(wù)產(chǎn)生的應(yīng)付帳款的結(jié)算功能
3. 車輛維修：完成對(duì)車輛每次維修從報(bào)修、進(jìn)廠到出廠登記、監(jiān)控業(yè)務(wù)，同時(shí)考核車輛的維修成本。
4. 油耗管理：紀(jì)錄車輛每次加油情況，并根據(jù)做柜情況和公司確定的油耗標(biāo)準(zhǔn)，確定司機(jī)節(jié)/費(fèi)油情況，考核司機(jī)油耗工資。
5. 輪胎管理： 輪胎檔案的管理
紀(jì)錄各司機(jī)、車輛領(lǐng)用輪胎情況
按做柜情況及公司制定的輪胎標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算司機(jī)輪胎消耗補(bǔ)貼。
司機(jī)交車時(shí)對(duì)輪胎進(jìn)行考核、驗(yàn)收。
四、人事行政管理
人事行政管理完成對(duì)公司職工檔案、工資、考勤、獎(jiǎng)懲、 培訓(xùn) 及公司合同管理，實(shí)現(xiàn)公司職工考勤表、工資表的制作及公司合同執(zhí)行情況的監(jiān)控。本模塊由職工檔案管理、工資管理、職工考勤、職工獎(jiǎng)懲、職工 培訓(xùn) 管理、合同管理(勞動(dòng)合同管理、經(jīng)濟(jì)合同管理、對(duì)外擔(dān)保合同管理)等幾個(gè)模塊組成。
五、財(cái)務(wù)結(jié)算
財(cái)務(wù)結(jié)算應(yīng)收、應(yīng)付款、成本的入帳、審核及相應(yīng)應(yīng)收應(yīng)付對(duì)帳單的制作功能，保證用戶能及時(shí)完成與客戶的對(duì)帳作業(yè)并為公司的成本利潤(rùn)分析作好準(zhǔn)備，由應(yīng)收款結(jié)算、應(yīng)付款結(jié)算、司機(jī)提成結(jié)算、成本核算幾個(gè)模塊組成。
六、應(yīng)收款追蹤管理
為保證公司有效地對(duì)應(yīng)收款進(jìn)行追蹤，我們?cè)O(shè)計(jì)了一個(gè)完整的應(yīng)收款管理流程，由以下幾個(gè)部分組成：應(yīng)收款初始化、應(yīng)收款結(jié)轉(zhuǎn)、應(yīng)收款反結(jié)轉(zhuǎn)、應(yīng)收款調(diào)帳、收款登記、應(yīng)收款沖帳、應(yīng)收款反沖帳、未沖帳應(yīng)收款余額表。本系統(tǒng)對(duì)應(yīng)收款的管理實(shí)現(xiàn)了對(duì)系統(tǒng)投入使用前已存在的公司應(yīng)收款及投入使用后的應(yīng)收款的統(tǒng)一管理，避免前后脫節(jié)。
七、應(yīng)付款跟蹤管理
應(yīng)付款管理的目的是全程跟蹤公司應(yīng)付款的產(chǎn)生、支付情況，及時(shí)掌握公司到期應(yīng)付款，有序地組織款項(xiàng)，保證按實(shí)際支付款項(xiàng)，維護(hù)公司的信用;避免拖欠供應(yīng)商款項(xiàng)，影響公司形象。系統(tǒng)由應(yīng)付款初始化、應(yīng)付款結(jié)轉(zhuǎn)、應(yīng)付款反結(jié)轉(zhuǎn)、應(yīng)付款調(diào)整、付款登記、應(yīng)付款沖帳、應(yīng)付款反沖帳、應(yīng)付款余額表等幾個(gè)模塊組成。
八、領(lǐng)導(dǎo)決策支持
公司領(lǐng)導(dǎo)層的經(jīng)營(yíng)決策需要大量的統(tǒng)計(jì)、分析數(shù)據(jù)作為參考，系統(tǒng)自動(dòng)完成從多個(gè)不同角度對(duì)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析統(tǒng)計(jì)，提供準(zhǔn)確、詳實(shí)的第一手?jǐn)?shù)據(jù)為領(lǐng)導(dǎo)決策提供支持，包括公司成本利潤(rùn)分析、客戶成本利潤(rùn)分析、業(yè)務(wù)類型成本利潤(rùn)對(duì)比分析、車型成本分析、單車成本分析幾個(gè)方面的分析。
九、基礎(chǔ)資料管理
基礎(chǔ)資料是系統(tǒng)運(yùn)行的基礎(chǔ)，主要目的在于提高整個(gè)軟件的運(yùn)行效率，主要內(nèi)容包括客戶合同的設(shè)定、公司產(chǎn)值的設(shè)定、各類為提高用戶操作速度的下拉數(shù)據(jù)的設(shè)定。
十、系統(tǒng)維護(hù)
為保證系統(tǒng)的安全性，本系統(tǒng)提供操作權(quán)限控制、密碼管理、系統(tǒng)備份功能，由操作員資料、權(quán)限設(shè)置、口令更改、重新登錄、數(shù)據(jù)備份
十一、客戶在線服務(wù)系統(tǒng)
為向客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，系統(tǒng)提供客戶在線服務(wù)功能，讓客戶通過公司網(wǎng)站隨時(shí)查閱自己的貨柜的動(dòng)作情況;同時(shí)為保證公司業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的保密性、安全性，公司只能將必須應(yīng)讓客戶了解的內(nèi)容發(fā)布在網(wǎng)站上。在線服務(wù)系統(tǒng)由公司網(wǎng)站、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳系統(tǒng)、客戶在線查詢系統(tǒng)組成。
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