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2017年國際貨運代理考試《陸路貨運》沖刺訓練題及答案
當貨運代理向承運人及時定艙，議定對發(fā)貨人、承運人都公平合理的費用，安排適當時間交貨，以及以發(fā)貨人的名義解決和承運人的運費賬目等問題。那么，下面是小編為大家整理的國際貨運代理考試《陸路貨運》沖刺訓練題，歡迎大家參考學習。
一、多項選擇題
1.鐵路運單填寫的基本要求是( )。
A.正確、完備
B.真實、詳細
C.清楚
D.更改蓋章
2.鐵路貨物的承運是指( )。
A.零擔的貨物進入發(fā)站
B.集裝箱的貨物由發(fā)站接收完畢
C.整車貨物裝車完畢，發(fā)站在貨物運單上加蓋車站日期戳時起
D.承運人與托運人劃分責任的時間界線
E.標志著貨物正式進入運輸過程
3.托運人在辦理國內(nèi)危險貨物運輸托運手續(xù)時，須出具( )。
A.《資質(zhì)證書》
B.企業(yè)營業(yè)執(zhí)照
C.經(jīng)辦人業(yè)務(wù)培訓合格證書
D.經(jīng)辦人工作證
E.經(jīng)辦人身份證
4.普通運價是( )。
A.計算運費的統(tǒng)一運價
B.計算運費的基本依據(jù)
C.某些管內(nèi)支線或地方鐵路所規(guī)定的運價
D.國際聯(lián)運貨物的運費
5.國際貨物運輸?shù)奶攸c是( )。
A.環(huán)節(jié)多
B.時間性強
C.情況復雜
D.風險較大
E.速度低
參考答案：1、ABCD 2、BCDE 3、ACE 4、AB 5、ACDE
6.道路整車與零擔運輸組織模式有哪些?( )
A.貨運班車模式
B.集中運輸模式
C.快運模式
D.分散運輸模式
7.多式聯(lián)運是( )的組合。
A.不同運輸方式
B.多種運輸方式
C.海、海運輸方式
D.公、海運輸方式
E.公、鐵運輸方式
8.集裝箱甩掛運輸?shù)慕M織形式有( )。
A.一線兩站式
B.循環(huán)甩掛
C.滾裝運輸
D.大陸橋運輸
9.美國地區(qū)運輸條款有( )。
A.OCP
B.MLB
C.IPI
D.DDC
E.DDP
10.集運一般途徑包括( )。
A.庫存合并
B.倉庫合并
C.時間合并
D.運輸車輛合并
參考答案：6、ABC 7、ABDE 8、 ABC 9、ABC 10 、ABCD
二、判斷題
1.國際多式聯(lián)運經(jīng)營人只能簽發(fā)不可轉(zhuǎn)讓的多式聯(lián)運單據(jù)。( )
2.國際鐵路零擔貨物運輸系指按一份托運的一批貨物，重量不超過5000公斤，按其體積或種類不需要單獨車輛運送的貨物。( )
3.多式聯(lián)運經(jīng)營人的責任期間為從裝貨港接受貨物時起到卸貨港交付貨物時止。( )
4.國際鐵路聯(lián)運中承運人是以各國鐵路整體的名義與發(fā)收貨人訂立合同的。( )
5.統(tǒng)一責任制下，多式聯(lián)運經(jīng)營人按損失發(fā)生區(qū)段適用法律確定責任及賠償數(shù)額。( )
6.國際貨協(xié)運單各張和補充運行報單以及慢運和快運的票據(jù)可以相互代用。( )
7.我國鐵路運輸按自然時24時計算工作日：按“公歷日”，起止是當日零時至24時。( )
8.我國現(xiàn)行運價率是由貨物的發(fā)到基價和運行基價兩部分構(gòu)成的。基價1的費用是固定的，基價2與運送里程成正比例。( )
9.鐵路所承運的貨物，未按保價運輸承運的，鐵路實行限價賠償。( )
10.馱背運輸是由日本最先采用，最初是將載運貨物的公路拖車置于鐵路平車上輸送。 ( )
11.多式聯(lián)運公約I980年通過，至今未生效。( )
12.聯(lián)運由不同運輸方式組成。( )
13.大陸橋運輸是指利用橫貫大陸的鐵路作為中間橋梁把大陸兩端的海洋運輸連接起來組成的運輸方式。( )
14.多式聯(lián)運經(jīng)營人是與托運人訂有多式聯(lián)運合同的人。( )
15.火車輪渡與滾裝運輸均是一種特殊的海鐵聯(lián)運與公海聯(lián)運方式。( )
參考答案：1、× 2、√ 3、× 4、√ 5、× 6、× 7、√ 8、√ 9、× 10、√ 11、× 12、√ 13、√ 14√ 15×
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