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危險(xiǎn)品海運(yùn)出口流程
哪些船公司能接危險(xiǎn)品?危險(xiǎn)品如何海運(yùn)出口?下面是小編整理的關(guān)于海運(yùn)危險(xiǎn)品的先關(guān)資料，歡迎參考!
危險(xiǎn)品海運(yùn)出口的一般流程：
一、訂艙
危險(xiǎn)品海運(yùn)出口一般需要貨主提前10工作日將以下文件傳真給負(fù)責(zé)幫助出運(yùn)的貨代公司。
1、 海運(yùn)托書(shū);
2、 危險(xiǎn)品包裝使用鑒定結(jié)果單;
3、 包裝危險(xiǎn)貨物技術(shù)說(shuō)明書(shū);
4、 Material Safety Data Sheet(MSDS)
需要注意的是：
a、海運(yùn)托書(shū)上應(yīng)注明中英文品名、箱型、危險(xiǎn)品級(jí)別(CLASS NO.)、聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)品編碼( UN NO.)、貨物包裝、以及特殊要求，以方便申請(qǐng)艙位和危險(xiǎn)品申報(bào);
b、如果涉及到轉(zhuǎn)運(yùn)，需要向船公司確認(rèn)中轉(zhuǎn)港是否有限制;
二、提供申報(bào)資料
提前7個(gè)工作日(非進(jìn)口桶提前4個(gè)工作日)提供貨物的申報(bào)相關(guān)資料正本：
1、 危險(xiǎn)品包裝使用鑒定結(jié)果單;(注：不同品名應(yīng)一一對(duì)應(yīng);)
2、 包裝危險(xiǎn)貨物技術(shù)說(shuō)明書(shū);
需要注意的是：
a、根據(jù)以上單據(jù)，并按照正確的數(shù)據(jù)、品名、箱型等到海事局進(jìn)行貨申報(bào)，然后再根據(jù)貨申報(bào)單和裝箱證明書(shū)等送船公司進(jìn)行船申報(bào)。
b、對(duì)于循環(huán)使用的裝運(yùn)桶，需在貨申報(bào)前辦理暫時(shí)進(jìn)出口申請(qǐng)，需提供用途說(shuō)明(例如：為什么要用進(jìn)口桶)，提供貨物的CLASS類(lèi)別和UN編號(hào)，數(shù)量、毛重都要正確，要出貨人公司敲公章向海事局申請(qǐng)。
三、報(bào)關(guān)
必須提前3天提供出口報(bào)關(guān)相關(guān)資料正本：
1、 核銷(xiāo)單;
2、 發(fā)票;
3、 裝箱單;
4、 報(bào)關(guān)委托單;
5、 出口報(bào)關(guān)單;
6、 貨物的情況說(shuō)明書(shū)(出貨人需書(shū)面介紹此貨的用途，以及具有的'特性等);
需要注意的是：
a、根據(jù)以上單據(jù)，并根據(jù)貨申報(bào)單、箱封號(hào)等進(jìn)行報(bào)關(guān)。
b、暫時(shí)進(jìn)出口的辦理，除以上單據(jù)外還需提供針對(duì)暫時(shí)進(jìn)出口貨物的情況說(shuō)明，如有保證金收據(jù)也需提供。
四、裝箱進(jìn)港：
由于危險(xiǎn)品是船邊直裝，所以一般是在船開(kāi)前3天裝箱。
裝箱分兩種方式：
1、 貨主自行送貨至危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝，貨主需在船開(kāi)前3天內(nèi)把貨物送到貨代公司指定的危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù);
2、 到工廠裝箱，貨主需提前準(zhǔn)備好貨物，貨物裝箱后一定要在集裝箱的四周貼上大危標(biāo)，如果所裝的貨物一旦瀉漏會(huì)對(duì)海洋造成污染的話(huà)，還需要貼上海洋污染標(biāo)記，同時(shí)拍照取證;
需要注意的是：
a、危險(xiǎn)品的拖車(chē)或者內(nèi)裝都必須使用具有危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的車(chē)隊(duì)，費(fèi)用按照等級(jí)來(lái)計(jì)算。
b、貨申報(bào)截止時(shí)間為開(kāi)船前48小時(shí)，所以必須在此時(shí)間前提出箱子。
c、截止貨申報(bào)同時(shí)要提供箱封號(hào)的，所以必須在此時(shí)間前提出箱子。
五、提單確認(rèn)件將在船開(kāi)前二天提供給出貨人確認(rèn)。
危險(xiǎn)品海運(yùn)船公司
長(zhǎng)榮海運(yùn)、地中海航運(yùn)(MSC)、韓進(jìn)船公司(HANJIN)、馬士基航運(yùn)(MSK)、現(xiàn)代商船(HMM)、川崎汽船(KLINE)、中國(guó)遠(yuǎn)洋集團(tuán)、上海遠(yuǎn)洋集團(tuán)、北京遠(yuǎn)洋集團(tuán)、大連遠(yuǎn)洋集團(tuán)、深圳遠(yuǎn)洋集團(tuán)、香港遠(yuǎn)洋集團(tuán)等等。
有時(shí)候還得看是從哪里出貨，到哪個(gè)港口
一般情況下韓進(jìn)船公司(HANJIN)，地中海航運(yùn)(MSC)比較容易接危險(xiǎn)品
不同的船公司規(guī)則有不同，具體以船公司為準(zhǔn)：
(1)第1類(lèi)危險(xiǎn)品，易燃易爆，此危險(xiǎn)品只有太倉(cāng)、上海、北海三個(gè)港口能接，船公司也只有MSK。
(2)第2類(lèi)危險(xiǎn)品，壓縮液化氣體，如打火機(jī)裝箱報(bào)關(guān)前要做24小時(shí)漏氣檢測(cè)，這是給船公司做貨申報(bào)的。接2類(lèi)危險(xiǎn)品的船公司有：MSK，CMA，ZIM，MSC，CSAV，OOCL，HMM，SITC等。
(3)第3類(lèi)是易燃液體，此類(lèi)危險(xiǎn)品屬于危險(xiǎn)品級(jí)別較低的，一般能接危險(xiǎn)品的船公司都能接，遠(yuǎn)洋線(xiàn)主要是大船公司，比如MSK，CMA，CSAV。
(4)第4類(lèi)危險(xiǎn)品屬自燃物品，一般夏天不接，冬天可以接。如：二氧化硫。能接這類(lèi)的船公司很少主要有：MSK，CMA，SITC等。
(5)第5類(lèi)是氧化物，其中以5.2類(lèi)最為劇烈，遇水易爆，5.2類(lèi)基本沒(méi)有船能接，5.1類(lèi)有相當(dāng)部分可以接，不過(guò)還是要看UN和品名。
(6)第6類(lèi)屬有毒性的，農(nóng)藥和有毒的都屬此列，劇毒的話(huà)，需要辦道路通行證和毒證才能出運(yùn)。
(7)第7類(lèi)屬于放射性物質(zhì)，這個(gè)一般都做不了，除非報(bào)請(qǐng)省里審批，這個(gè)一般都屬于國(guó)家項(xiàng)目。
(8)第8類(lèi)是酸堿類(lèi)，平時(shí)聽(tīng)到的.硫酸、鹽酸、燒堿之類(lèi)的都是，包括蓄電池，里面還有酸堿液體，也列入此類(lèi)�？梢越有铍姵氐拇居校篛OCL、PIL、HMM、MSC、APL、MSK、EMC、HPL、HBS。
(9)第9類(lèi)是除了上述八類(lèi)又比普貨危險(xiǎn)的，都?xì)w入8類(lèi)。比如鋰電池就屬于8類(lèi)。
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