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創(chuàng)業(yè)融資成功的條件
引導語：創(chuàng)業(yè)融資成功的條件是什么？為什么有些企業(yè)自己覺得很好但是融不到資，反而一些沒那么優(yōu)秀的創(chuàng)始人就很輕松地拿到投資?這背后真正的原因到底是什么?
1 選一條又長又寬的跑道
首先，無論是誰創(chuàng)業(yè)都要找到一條又寬又長的跑道，這主要是指你所選擇的領(lǐng)域和行業(yè)，是不是基于現(xiàn)在和未來的發(fā)展趨勢，這個發(fā)展趨勢包括技術(shù)和需求等方面。你創(chuàng)始的這個企業(yè)在不在風口上確實是特別的重要，因為我發(fā)現(xiàn)很多投資人正在形成一個巨大的趨勢，他投資一家企業(yè)做估值的時候并不是按照PE值，而是選擇投未來，也不是按照市盈率，而是基本按照市夢率，也就是你這個事能做多大的夢，能有多大的想象空間。
比如說“今日頭條”。很多投資人不一定認可對它這么高的估值，但是我要告訴各位，“今日頭條”背后所擁有的技術(shù)驅(qū)動，可以徹底改變很多人，甚至改變大部分人的閱讀習慣。如果它真的改變了閱讀習慣，在這個信息碎片化時代精準地管理一個人閱讀的話，它就太厲害了。如果它可以成為人在信息閱覽方面一個不可離開的工具，它的想象力就太大了。所以對于要融資的創(chuàng)業(yè)者來說，方向和領(lǐng)域特別重要。
總結(jié)未來創(chuàng)業(yè)的四化趨勢。第一個就是去平臺化;第二個是去中心化;第三個是反主流化;第四個是移動化。
第一個去平臺化很簡單，在未來其實是不支持一個大型公司創(chuàng)立的，現(xiàn)在移動互聯(lián)網(wǎng)尤其是智能手機，讓每一個人、每一個公司、每一個服務端都可以依托手機，依托移動端，依托APP，甚至是依托一個微信號就可以完成服務和銷售的閉環(huán)，它不需要到那個平臺上去。
第二個叫去中心化，這一點也非常地簡單。過去你想把一個產(chǎn)品賣給全中國所有人甚至大部分人還是有可能的，在現(xiàn)在這個時代越來越不可能。其實背后的原因不是你的產(chǎn)品不好了，而是現(xiàn)在所有人的價值觀都被分流了。過去有一個大一統(tǒng)的價值觀，現(xiàn)在沒有中心。所以你要做的生意，尤其是2C的生意其實就要社群化、社區(qū)化，不可能做遍所有人。
第三個叫反主流化。過去主流推崇的現(xiàn)在幾乎全部都被反對，所以我們就得掌握這個社會和人群的發(fā)展和變化，叫反主流化。
第四個移動化就不用說了。手機是一個黑洞產(chǎn)業(yè)，它每增加一個功能，無論是硬件還是軟件，就會消滅掉一個行業(yè)，就會吞噬掉一個行業(yè)，這是手機的厲害之處。
2 做一個卓越的車手
所有創(chuàng)業(yè)成功的創(chuàng)業(yè)者和事業(yè)之間存在一種默契和融合，這就是所說的“人車合一”。
我們會發(fā)現(xiàn)所有成功的創(chuàng)業(yè)，最后都是人車合一。人就是創(chuàng)始人，車就是我們所做的這個項目，人車合一的最高境界就是這個人往哪兒想，車就往哪兒開，這個車需要怎么操作，這個人就操作得很到位。
我們仔細想一想BAT，就會更明白地發(fā)現(xiàn)這個道理。馬云是靠思想和戰(zhàn)略來致勝的，所以阿里巴巴從上到下的所有人更擅長的是戰(zhàn)略和思考，這已經(jīng)成為了阿里巴巴的基因。百度李彥宏主要是技術(shù)型的，所以百度生存靠的就是技術(shù)。馬化騰是一個產(chǎn)品經(jīng)理型的人，所以騰訊就是靠產(chǎn)品致勝的。這些創(chuàng)始人的基因和能力就是為了做成相對應的事情而生的。
我們是為哪件事而生的?哪件事適合我們?這才是對我們所有創(chuàng)業(yè)者來說最重要的問題。
3 有一輛精良的座駕
有了好的創(chuàng)業(yè)者和好的行業(yè)，想要創(chuàng)業(yè)成功，還需要有先進的商業(yè)模式來保證企業(yè)運行得穩(wěn)、快、好。商業(yè)模式對于創(chuàng)業(yè)者來說就是“一輛精良的車”。如何判斷這輛車是不是真的精良?有以下三個評判標準：
一是創(chuàng)造了新的客戶價值，這個是別人沒有創(chuàng)造過的，為你所獨有的;
二是極大地優(yōu)化客戶體驗;
三是優(yōu)化了行業(yè)效率。
大家在這個行業(yè)做這件事，過去都是這個成本和效率，但是你的商業(yè)模式把渠道縮短了或者把成本降低了再或者把做這件事情的效率提高了，那么你的模式就是先進的。如果這三點里面，你一點都沒有實現(xiàn)，那么你的商業(yè)模式一定不是什么好的模式。
比如2010年前后興起的團購市場。一開始只有幾個團在做，后來百團千團大戰(zhàn)。到了今天大多數(shù)團購已經(jīng)死掉了，真正成功的只有美團和大眾點評。為什么是這樣?其實在團購火爆的那三四年里，融到過一千萬美金以上的團購網(wǎng)站有21家，大家做的模式幾乎沒有區(qū)別，但為什么最后的結(jié)果差異如此巨大：美團成了一個市值將近千億美金的公司，但是F團、24拳、拉手、窩窩團購、糯米團購包括高朋要么被并購了，要么死了。拉手光融資就融到了1.45億美金，卻在IPO的前夕忽然倒塌，最后賣給宏圖三胞的時候只賣了幾千萬美金。為什么差異這么大?就是因為有人在扎馬步，有人在耍花腔，最后剩下的是扎馬步的。
總結(jié)
如果以上我說的路、人、車這三部分你都不具備，那你不可能融到資。商業(yè)模式?jīng)]什么太大的創(chuàng)新，既沒革新行業(yè)效率又沒創(chuàng)造新的價值，也沒有優(yōu)化客戶體驗，選擇的行業(yè)或者做的事情又不代表現(xiàn)在和未來的趨勢，創(chuàng)始人跟這件事也不匹配。這樣不就等于一個開車菜鳥開了一輛破車走上崎嶇小路，這是肯定沒戲的。
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