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最成功女性創(chuàng)業(yè)者的出行選擇
她們都是各自領(lǐng)域的“女王”，但是對(duì)于開(kāi)車(chē)出門(mén)的概念可不一樣。下面一起來(lái)看看!
你以為我要聊“老干媽”陶華碧和她的賓利是吧?錯(cuò)錯(cuò)錯(cuò)!
傳統(tǒng)概念中，一位強(qiáng)大的女性創(chuàng)業(yè)者在取得驕人成功之后必然會(huì)選擇一輛符合其氣場(chǎng)或氣質(zhì)的豪車(chē)來(lái)承托自己，但是事實(shí)上，現(xiàn)在的成功女性創(chuàng)業(yè)者更加務(wù)實(shí)，或者說(shuō)心思全在事業(yè)上，根本無(wú)暇考慮買(mǎi)什么車(chē)。低調(diào)內(nèi)斂、低碳環(huán)保、更適合未來(lái)出行的方式才是她們的選擇!不相信的話(huà)，看看下面幾位(以下資料源于網(wǎng)絡(luò)，如有錯(cuò)誤，望指正修改)：
董明珠，格力電器CEO
這一位我想已經(jīng)不用我特別為大家介紹，在電器圈儼然已成為一位“網(wǎng)紅”代表，作為一個(gè)世界500強(qiáng)企業(yè)的掌門(mén)人，董明珠的座駕非常低調(diào)，相比雷軍的保時(shí)捷卡宴、馬云的邁巴赫，董明珠的座駕低調(diào)到讓所有人沉默。也許你認(rèn)為董明珠的座駕不是奔馳也會(huì)是寶馬，但事實(shí)恰恰相反，董明珠為自己指定的座駕竟然是一臺(tái)別克君越。
雖然在本質(zhì)上君越也算是B+級(jí)別的好車(chē)了，但是和“明珠姐姐”雷厲風(fēng)行的個(gè)性似乎還是不太搭調(diào)，不過(guò)傳聞她還有勞斯萊斯之類(lèi)的豪車(chē)作為平時(shí)座駕，我們也就不奇怪了~可能，這樣的企業(yè)家想表達(dá)的就是在公眾面前的低調(diào)...
PAPI醬，第一網(wǎng)紅
2016年，一位沒(méi)有大胸也沒(méi)有大長(zhǎng)腿，容貌也只算個(gè)中等偏上的女生，就憑在一些網(wǎng)絡(luò)視頻里的逼逼叨叨，在不到半年里迅速躥紅，成為了俗稱(chēng)的“第一網(wǎng)紅”，她就是“Papi醬”，一個(gè)號(hào)稱(chēng)“集美貌與才華于一身的女子”。
據(jù)說(shuō)papi醬首次網(wǎng)絡(luò)直播，光是粉絲給她打賞的禮物都超過(guò)90萬(wàn)，雖然她已經(jīng)個(gè)大富婆了，但是貌似她開(kāi)的并不是什么豪車(chē)，目測(cè)也就是一輛普通的小轎車(chē)，住的也是普通小區(qū)樓，老公是個(gè)平凡的新聞從業(yè)者，并不是大家所傳聞的“富二代“。可見(jiàn)，在網(wǎng)紅界想做行業(yè)第一也需要優(yōu)秀的品性，且不是一般的庸脂俗粉就可以做到的。
柳青，現(xiàn)任滴滴出行總裁
1978年出生的柳青在哈佛大學(xué)獲得碩士學(xué)位。在聯(lián)想，高管子女禁止進(jìn)公司是一條鐵律，所以柳青并沒(méi)有子承父業(yè)進(jìn)入聯(lián)想，畢業(yè)后就進(jìn)入投資界，于2002年(24歲)加入高盛(亞洲)，由于出色表現(xiàn)在2008年就晉升為執(zhí)行董事。2014年，柳青放棄了投行的高薪工作和極好待遇，進(jìn)入嘀嘀打車(chē)擔(dān)任董事和首席運(yùn)營(yíng)官，重新開(kāi)始了創(chuàng)業(yè)。
如今通過(guò)與快的打車(chē)合并案、蘋(píng)果10億美元投資以及收購(gòu)Uber中國(guó)等一系列重大事件，滴滴已經(jīng)出行已經(jīng)確立了自己行業(yè)領(lǐng)頭羊的位置。但習(xí)慣了奮斗了的她似乎根本沒(méi)心思買(mǎi)什么豪車(chē)，現(xiàn)在據(jù)說(shuō)上下班都是打車(chē)(不錯(cuò)，這很滴滴...)，還和員工一起吃盒飯。
胡瑋煒，摩拜單車(chē)創(chuàng)始人
2016年最火出行話(huà)題是什么?不得不說(shuō)的是共享單車(chē)行業(yè)的老大——摩拜單車(chē)!而作為“摩拜單車(chē)”的創(chuàng)始人，胡瑋煒可謂是追逐夢(mèng)想的代表人物。
04年剛?cè)胄械乃托【幰粯舆�是一位普通的汽車(chē)行業(yè)編輯(這么一想還有點(diǎn)小激動(dòng)呢...),10年的汽車(chē)記者經(jīng)歷使她意識(shí)到“給別人打工是無(wú)法實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的”，毅然辭職之后她抓住了共享出行這一機(jī)遇，通過(guò)掃碼用車(chē)模式成功解決了用戶(hù)痛點(diǎn)，使得摩拜取得了成功，目前已經(jīng)完成了C+輪融資(金額估計(jì)在數(shù)十億人民幣)...
作為倡導(dǎo)共享出行的先鋒，胡瑋煒自己的出行模式也在意料之中，她并沒(méi)有選擇任何豪車(chē)來(lái)作為自己的座駕，短程出行基本就靠一輛單車(chē)，遠(yuǎn)距離出行就打車(chē)~低碳環(huán)保的方式也將企業(yè)的理念貼切地實(shí)踐到了個(gè)人。
以上的這幾位都是2016~2017年最為熱門(mén)、話(huà)題性最高的女性創(chuàng)業(yè)者，雖然她們都已經(jīng)取得了驕人成功，收入頗豐，但她們都無(wú)一例外地選擇了適合自己的出行方式，有的低調(diào)，有的環(huán)保，和過(guò)去那些年動(dòng)不動(dòng)就是成百上千萬(wàn)豪車(chē)的“壕”老板已經(jīng)在本質(zhì)有了區(qū)別，值得我們思考~最后小編祝她們“女王節(jié)”快樂(lè)，同時(shí)也期待更多創(chuàng)業(yè)者可以向她們學(xué)習(xí)！
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