汽車營銷與售后技術(shù)服務(wù)研究

　　中職學(xué)院的汽車專業(yè)，現(xiàn)在的發(fā)展較為落后，那么，汽車營銷如何提升售后技術(shù)服務(wù)呢？

　　【摘要】中職教育中，汽車類專業(yè)一直是一項重點的項目，但是很多對在中職教育中開設(shè)商務(wù)類管理課程有著意見，他們認為汽車專業(yè)應(yīng)該專注于汽車的修理和營銷，中職的學(xué)生應(yīng)該在專業(yè)領(lǐng)域更進一步，但是筆者卻不這么認為，筆者認為商務(wù)管理類課程及其重要。本文分析了中職教育中商務(wù)管理的課程的重要性，并對該課程的改革方案提出自己的一些看法。

　　【關(guān)鍵詞】中職汽車汽車服務(wù)企業(yè)商務(wù)管理類課程

　　汽車作為一項重要的消費品，是一項消耗品。汽車的首要目的是代步，但是隨著時代的發(fā)展，汽車逐漸被賦予更多的功能，用戶對汽車的要求也不斷提高。但是傳統(tǒng)汽車銷售部門和維護部門，并沒有意識到人們對汽車越來越多的要求，汽車銷售的核心還是在汽車性能，以及汽車結(jié)構(gòu)的維護上。但是如果汽車服務(wù)企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)能夠意識到消費者想法，就能使汽車服務(wù)工作做的更好。

　　1商務(wù)類管理課程的重要性

　　很多認為包含汽車參與汽車專業(yè)教學(xué)的學(xué)生也有一種固有思維，認為汽車企業(yè)的管理和其他工作是完全不同的兩個方面，售后人員是難以成為汽車服務(wù)企業(yè)的管理人員的，但是實際的情況卻恰恰相反，在汽車的管理中，很多高層管理都是科班出身，尤其是都是從售后上成長出來的，就以最常見的汽車服務(wù)企業(yè)—汽車4S店來說，4S店的盈利模式主要是依靠售后的收入，汽車售前的盈利在這個汽車的大環(huán)境下，已經(jīng)越來越少。所以依靠售后盈利的情況下，汽車企業(yè)管理的核心就要像售后靠攏，一名從中職畢業(yè)的學(xué)生，一般有著兩條發(fā)展路線，一種是從售后服務(wù)顧問起步，然后進階為售后金領(lǐng)，之后在成長為汽車售后部總經(jīng)理，最后成為店長，如果還能夠繼續(xù)發(fā)展就會不斷的上升，直到成為區(qū)域代理等�？芍^是前途無限，但是從售后金領(lǐng)開始就需要掌握商務(wù)管理的知識。中職學(xué)生的第二條道路，從維修技工開始，不斷的提高自己的職業(yè)技能水平，最終成為車間主任等，這條發(fā)展道路較短，同時發(fā)展較慢，筆者推薦中職學(xué)生向第一條道路發(fā)展，這樣必要的商務(wù)管理基礎(chǔ)及其重要，所以中職教育就要做好學(xué)生的商務(wù)管理教育，培養(yǎng)學(xué)生向更高層次的方面發(fā)展。

　　2汽車商務(wù)管理的教學(xué)目標(biāo)

　　商務(wù)管理的是汽車類專業(yè)的重要開設(shè)的重要課程，因為在汽車行業(yè)，學(xué)生們不能一直停留在維修技師的這個方面，始終要想管理層發(fā)展。汽車專業(yè)的學(xué)生所要學(xué)習(xí)的知識有汽車服務(wù)企業(yè)的運作流程，不同的企業(yè)運作方式也不同，其中汽車4S點汽車流程最為復(fù)雜，其次一些大型汽車修配企業(yè)的管理模式與4S相近，但是少了相應(yīng)的銷售汽車和汽車保險的環(huán)境。小型的汽車維修企業(yè)和汽車美容企業(yè)等，管理知識就很難有用?所以學(xué)生畢業(yè)后去越大、越正規(guī)的企業(yè)發(fā)展，管理學(xué)的用途的越大。汽車商務(wù)管理的具體內(nèi)容包括:汽車售后流程、汽車售前流程、汽車保險流程、汽車配件流程、汽車美容流程、汽車市場部的管理、汽車代銷、汽車代維護、汽車鑒定、二手車業(yè)務(wù)等。汽車商務(wù)管理的內(nèi)容很多。

　　3汽車商務(wù)管理課程及專業(yè)的存在的問題

　　中職院校的改革商務(wù)管理課程中遇到了很多問題，我國高校在汽車商務(wù)管理改革方面還存在很大的盲區(qū)，需要高校一點的探索。我國中職院校普遍出現(xiàn)問題主要包括:第一，對市場不了解，觀念落后。第二，商務(wù)管理課程定位不清晰。第三，中職院校重技術(shù)、輕管理。第四，管理類課程的比重小，沒有當(dāng)作必修課來重視。

　　3.1市場調(diào)查不及時，觀念落后

　　造成對汽車商務(wù)管理課程的忽視的原因就是，現(xiàn)在的中職院校對汽車企業(yè)的了解不足，在中職院校搞教學(xué)的這些學(xué)者，空有理論知識，對汽車市場的發(fā)展?fàn)顩r并不了解，依靠自己的主觀判斷來教學(xué)，這樣就對學(xué)生產(chǎn)生了錯誤的教學(xué)，有些教師雖然有著長時間的汽車行業(yè)經(jīng)驗，但是汽車企業(yè)發(fā)生劇變就是這幾年的事，所以按照原來的汽車服務(wù)企業(yè)的思路來教學(xué)，思維早就不符合發(fā)展的趨勢。高校的大量教師依舊認為汽車的銷售才是汽車企業(yè)的盈利點，但是其實盈利早就轉(zhuǎn)移到守護，對公司管理人員的選取，也從汽車的銷售轉(zhuǎn)移到售后的部分。所以高校作為汽車售后企業(yè)的一個重要人才培養(yǎng)平臺，應(yīng)該在培養(yǎng)守護人員時注意人才的管理方面素質(zhì)的培養(yǎng)。

　　3.2專業(yè)定位不清晰

　　汽車商務(wù)管理專業(yè)應(yīng)該屬于文科而非工科，是管理類一門學(xué)科，嚴格上來講應(yīng)該劃入管理系(學(xué)院)、商貿(mào)系(學(xué)院)等，目前，中職辦此專業(yè)的院校，基本上都歸交通系(學(xué)院)等管理。

　　3.3崗位能力培養(yǎng)方向側(cè)重于技術(shù)而不是管理

　　這與專業(yè)歸類和專業(yè)帶頭人有關(guān)，大多數(shù)專業(yè)帶頭人是工科出身的，他們自身對技術(shù)比較熟悉，自然在崗位能力培養(yǎng)過程中就傾向于技術(shù)。

　　3.4實踐課程所占比重仍然偏小

　　一般院校實踐課程占總課時50-60%，筆者認為實踐課程占比在60-70%之間比較科學(xué)。第一學(xué)年，理論課和實踐課的比例為2∶3;第二、三學(xué)年，理論課和實踐課的比例為1∶4。這樣的設(shè)計比較符合中職學(xué)生以形象思維為主的特征，也符合中職教育從經(jīng)驗到知識的學(xué)習(xí)過程，實踐證明過多的理論教學(xué)對中職學(xué)生是沒有什么意義的。

　　4汽車商務(wù)管理專業(yè)課程體系構(gòu)建

　　為學(xué)生未來職業(yè)發(fā)展通道鋪墊基礎(chǔ)，總體設(shè)計分為三個階段:第一階段是崗位職業(yè)能力分析，從汽車后市場職業(yè)領(lǐng)域中，又要考慮到未來發(fā)展崗位需要，這就是職業(yè)教育的前瞻性問題，區(qū)別于一般崗位培訓(xùn)要求;第二階段是工作過程分析，根據(jù)企業(yè)崗位職責(zé)或崗位說明書，列出各崗位典型工作任務(wù)，通過典型工作任務(wù)歸納總結(jié)出相應(yīng)的行動領(lǐng)域，這個行動領(lǐng)域是相對穩(wěn)定的、規(guī)范化的一項工作系統(tǒng)，是由工作任務(wù)、內(nèi)容、對象、手段、結(jié)果等構(gòu)成;第三階段是教學(xué)過程分析，通過行動領(lǐng)域的任務(wù)要求和崗位能力的要求，歸納總結(jié)出相對應(yīng)的學(xué)習(xí)領(lǐng)域。

　　5結(jié)語

　　中職學(xué)院的汽車專業(yè)，現(xiàn)在的發(fā)展較為落后，這主要就是因為缺乏對相應(yīng)的商務(wù)管理專業(yè)的重視，我國的汽車行業(yè)的核心以及發(fā)生偏移，所以與時對應(yīng)的學(xué)校的課程也應(yīng)該重視汽車行業(yè)的發(fā)展，根據(jù)行業(yè)的變化塑造企業(yè)需要的人才。汽車商務(wù)管理課程不管對學(xué)生個人還是企業(yè)都是十分重要的，如果學(xué)校能把這方面的教學(xué)做的出色，就能幫助實習(xí)企業(yè)和中職院校的雙贏。所以這就要中職院校認識到自身在商務(wù)管理課程中存在的問題，積極解決，不斷創(chuàng)新教學(xué)模式，建立商務(wù)管理課程體系。

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