論工作過程系統(tǒng)化的高職《汽車使用與維護》課程改革
論文摘要：從課程改革的原因、改革策略、實施過程及改革效果等角度，探索了基于工作過程系統(tǒng)化的高職《汽車使用與維護》課程的教學改革方法：通過對職業(yè)崗位的調研分析確定課程的總體目標；根據(jù)工作過程構建課程內容，整合理論與實踐知識；采用五步法實施課程教學。
論文關鍵詞：高職；工作過程系統(tǒng)化；汽車使用與維護；課程改革；五步法
部《關于全面提高高等教學質量的若干意見》提出：“要積極推行與生產(chǎn)勞動和實踐相結合的學習模式，把結合作為高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式改革的重要切入點，帶動專業(yè)調整與建設，引導課程設置、教學內容和教學方法改革。”這是職業(yè)教育理念的重大變革。為了更好地落實職業(yè)教育的培養(yǎng)目標，教育部在《職業(yè)院校技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓方案》中提出，要按照企業(yè)實際工作任務開發(fā)“工作過程系統(tǒng)化”的“教學項目”課程模式，對職教課程改革提出了清晰明確的思路。
工作過程是指在企業(yè)里為完成一件工作任務并獲得工作成果而進行的一個完整的工作程序。工作過程系統(tǒng)化是在工學結合、校企合作情況下的具體的課程開發(fā)模式。我國著名的職業(yè)教育專家姜大源教授認為，職業(yè)教育課程的開發(fā)標準以理論知識夠用為度，適度夠用就是我們的標準。工作任務是實時的、在線的，在開發(fā)課程時應以工作任務為主線，在實施課程教學時學生圍繞工作任務轉，其目的是完成任務，教師起到引導、組織的作用，與傳統(tǒng)教學中的角色發(fā)生了根本性的改變。
課程改革的起因
《汽車使用與維護》是汽車運用技術等專業(yè)一門極為重要的專業(yè)課，是解決汽車日常使用、維護保養(yǎng)、年度檢測等問題的重要的基礎知識課程，涉及汽車構造、汽車保養(yǎng)法規(guī)、汽車運行和維修工具與檢測設備等相關知識。目前，大多數(shù)高職院校對該門課程采用的是學科系統(tǒng)化的課程教學模式，即根據(jù)高職學生的實際情況，對本科院校的相關學科知識進行“教學簡化”，同時適當提高實踐教學課程的比例。理論與實踐割裂是學科系統(tǒng)化課程的一大問題，由于該門課程是從理科知識領域到工科知識領域的階段跨越，所以實踐性較強。工作過程復雜、工具種類多樣、學科系統(tǒng)化的課程模式導致學生學習興趣低，工作實際應用能力差，難以滿足企業(yè)的實際要求。為了解決高職學科系統(tǒng)化課程模式存在的問題，我國的職業(yè)教育專家學者在研究德國的“雙元制”職業(yè)教育，特別是在研究“學習領域”課程所提出的工作過程導向的實踐與理論成果的基礎上，提出了工作過程系統(tǒng)化的課程模式。這一課程模式是按照工作過程序化知識，將陳述性知識和過程性知識加以整合、將理論知識與實踐知識加以整合，使學生對知識的構建過程與在工作過程中的行動實現(xiàn)融合，從而能夠更加有效地發(fā)展學生的職業(yè)能力。鑒于此，基于工作過程系統(tǒng)化的高職《汽車使用與維護》課程改革勢在必行。
課程改革的策略
設計課程目標《汽車使用與維護》主要包括汽車維修資料查閱、維修工具使用、底盤與發(fā)動機檢查等單元操作，通過對企業(yè)相關崗位的工作任務和工作過程進行調研，確定了該門課程需要學生掌握的關鍵職業(yè)能力及應達到的知識目標和素質培養(yǎng)目標，如表1所示。
構建基于工作過程系統(tǒng)化的課程決定課程改革成功與否有兩個關鍵因素：一個是課程內容的選擇，一個是課程內容的序化。以就業(yè)為導向的職業(yè)教育課程，在課程內容的選擇上應以過程性知識為主，以陳述性知識為輔，并且應按照工作過程序化知識。汽車維護保養(yǎng)過程包括基本功能檢查、底盤維護、輪胎與制動器檢修、發(fā)動機維護等多個單元操作，涉及的車型可能各不相同，但是其工作過程基本一致。
以上述工作過程為參照系，將汽車維護保養(yǎng)過程中的陳述性知識與過程性知識進行整合，課程的重點在于動態(tài)行動體系中的隱性實踐知識的生成與構建。以汽車保養(yǎng)維護中的發(fā)動機檢查與維護為例，首先設置學習情境——檢查項目：轎車發(fā)動機檢查與維護；其次根據(jù)企業(yè)實際的工作過程設計工作任務：發(fā)動機冷態(tài)（未啟動）時的檢查與維護、怠速時的檢查與維護、熱態(tài)時的檢查與維護。每個工作任務都是理論與實踐的整合，如在發(fā)動機冷態(tài)時的檢查任務中，結合了發(fā)動機構成、蓄電池、火花塞、專用工具使用等陳述性知識；在發(fā)動機怠速檢查階段，結合了發(fā)動機電控系統(tǒng)組成與工作原理、尾氣凈化系統(tǒng)組成與工作原理等陳述性知識；在發(fā)動機熱機檢查階段，結合了轎車自動空調的組成與工作原理等陳述性知識。
課程改革策略的實施
基于工作過程系統(tǒng)化的高職《汽車使用與維護》課程改革在具體實施過程中采取了五步法。
資訊階段教師布置具有一定實際企業(yè)背景的工作項目。學生利用課余時間，以個人或小組為單位，查找、收集各種相關資料進行初步分析與選擇，找出初步的項目完成的路徑，并編寫項目的初步設計方案。在此階段，教師起咨詢和答疑的作用。
計劃與決策階段各項目小組將本組設計方案進行展示，在小組間進行交流和互評。教師記錄學生情況，同時參與討論，適時提出方案中的關鍵知識點和技能。各小組根據(jù)討論結果和教師的點評意見，修改、完善本組的設計方案，形成最終的項目實施方案。
實施階段各小組根據(jù)確定的項目實施方案在真實車輛上安全規(guī)范地完成操作，并進行工藝路線的調整，以求達到最高效率。教師現(xiàn)場、答疑，并記錄學生的操作情況。
檢查階段各小組項目實施過程中出現(xiàn)的問題，分析錯誤產(chǎn)生的原因，對項目實施方案進行糾錯，并重新實施操作直至合格。教師參與討論，幫助學生查找錯誤，并記錄學生情況。
評估階段學生上交項目學習工作單（即項目報告），進行自評、互評，教師審閱項目報告，同時結合項目實施階段的實際操作情況，對學生個人和小組進行評價。
課程改革的效果
傳統(tǒng)教學注重學生知識掌握的程度，忽視了學生其他能力的培養(yǎng)。我院汽車工程系在《汽車使用與維護》課程改革實施的一年之中，始終關注學生“工作方案的制定”、“工藝路線的確定”、“安全正確的操作”、“工作效果的評估”等以工作過程為導向的職業(yè)能力的培養(yǎng)，從而使程序性的職業(yè)技能得到反復訓練。同時，在項目完成過程中，引導學生學習查閱課本、維修手冊與網(wǎng)絡資料，學會對資料進行歸納整理，使學生的自主學習能力有了很大提高，小組工作培養(yǎng)了學生團隊協(xié)作意識和人際交往能力，規(guī)范操作強化了學生的勞動保護意識、意識及節(jié)能環(huán)保意識。課改激發(fā)了學生的學習興趣，使學生由被動接受變?yōu)橹鲃訁⑴c，學生主導設計了整個維護保養(yǎng)全過程，在任務完成后獲得了強烈的滿足感，從而極大地提高了自信心。
基于工作過程系統(tǒng)化的高職《汽車使用與維護》課程改革的實踐證明，打破傳統(tǒng)的學科知識體系，重新以工作任務為中心整合理論知識與實踐知識，通過工作任務將學生置于真實的職業(yè)中，可以更好地調動學生的學習興趣，激發(fā)學生主動學習的愿望。只有使學生將學習內化成發(fā)展自我能力的需要，才能更好地提高教學效果，實現(xiàn)使“無業(yè)者有業(yè)、有業(yè)者樂業(yè)”的核心價值。
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