公路運輸對區(qū)域經濟的作用論文
摘要：分析公路運輸發(fā)展對區(qū)域經濟發(fā)展作用，探究公路運輸和區(qū)域經濟發(fā)展的互動機理，根據產業(yè)需求發(fā)展公路，讓公路運輸更好地為區(qū)域經濟發(fā)展服務。
關鍵詞：國民經濟；區(qū)域經濟；公路
新中國建立以后，國民經濟復蘇，“交通興，百業(yè)旺”，已經成為人們的共識。如今，全國范圍內已經建立了公路管理機構，公路運輸本身成為國民經濟的重要組成。如今交通運輸與經濟發(fā)展取得巨大成就，公路運輸成為交通運輸?shù)闹匾问�，國家實施交通運輸發(fā)展戰(zhàn)略以來，更是生產要素流動的主要載體，現(xiàn)在構建成了我國多元化的高速交通網絡，是實現(xiàn)經區(qū)域分工、聚集、擴散的重要基礎。充分發(fā)揮公路運輸對經濟規(guī)模、產業(yè)布局，使公路運輸更能進一步推動區(qū)域經濟的發(fā)展。
1公路運輸與區(qū)域經濟發(fā)展關系
公路交通運輸作為基礎產業(yè)部門，是資金密集型和土地需求型的行業(yè)，直接關乎到客貨運營效率及其公路運輸組織，應該處于優(yōu)先發(fā)展和適度超前發(fā)展地位。加快公路等交通基礎設施建設，明確公路交通工具依附空間中各種組織形式的條件下，公路基礎設施是各類生產要素流通的載體。公路交通構成區(qū)域經濟活動的載體，有利于加快區(qū)域資源的開發(fā)，保證經濟活動順利開展奠定基礎，把潛在的資源轉化為經濟優(yōu)勢。公路交通運輸影響著國民財富的增加，具有基本屬性、市場屬性和空間屬性.勞動分工促進經濟效益，使得公路運輸與區(qū)域經濟息息相關，但勞動分工受到交通運輸條件的限制，演化和經濟發(fā)展上有高度的協(xié)調性，如果交通運輸條件環(huán)境改善，即公路運輸?shù)膶崿F(xiàn)滿足了區(qū)域空間聯(lián)系，不僅降低了運輸成本，還開拓了更好的市場，進而促進區(qū)域經濟發(fā)展和公路運輸綜合體系形成，促進分工，提高勞動效率，引發(fā)了公路運輸技術的進步和多元化，最終增加國民財富。由于它承擔著大部分的資本和勞動的轉移，即交通運輸是區(qū)域經濟的紐帶和橋梁，因此是促進區(qū)域經濟發(fā)展的重要途徑之一，也是物質生產過程在流通領域的繼續(xù)。公路運輸對區(qū)域經濟生產要素的供給、產成品的集散都有重要的影響。交通運輸水平越高，經濟發(fā)展的潛力越大。一個公路運輸樞紐的建立能降低產品成本，促進生產，它事關一個產業(yè)群的落戶，降低產品成本，促進生產，是影響產業(yè)布局的動力機制。區(qū)域經濟發(fā)展水平越高，達到的經濟效果和綜合效益較好，公路運輸點就越多，公路運輸網絡就越密，就能越刺激區(qū)域經濟良性發(fā)展。
2公路運輸與區(qū)域經濟發(fā)展的現(xiàn)狀及問題
目前，好多城市已經互補協(xié)調地面普通公交，在整個城市交通中形成公路交通空間布局，完成節(jié)能減排目標。同城化進程穩(wěn)步推進，編制完成總體規(guī)劃，促使加快工業(yè)轉型的步伐，擴寬農民增收渠道，實現(xiàn)了農業(yè)人口轉移，提升了現(xiàn)代服務業(yè)水平。借助發(fā)達的公路運輸網絡，從整體的產業(yè)結構來看，可以加速推進產業(yè)結構升級。但第一產業(yè)缺乏發(fā)展，對長遠發(fā)展不利，雖然有發(fā)達的高速路網，但還不能補足第一產業(yè)落后的局面。公路運輸存在由于對客流的規(guī)律把握不夠，公路運輸也存在區(qū)域發(fā)展不平衡，難以適應市民上下班居住分散，而市民的公交化出行需求大，導致客流量時大時小、客源不穩(wěn)定等特點，出行不夠環(huán)保，尾氣污染嚴重，在運力組織上存在較大問題，而且我們也看到由于受經濟因素制約，縣城公路發(fā)展的落后，現(xiàn)城鄉(xiāng)客運車輛大多以老舊車輛為主，在經濟、政治、地形和社會的影響下，存在農村客運的安全問題。如何適應經濟發(fā)展對生產要素需要，考慮客運和貨運都出現(xiàn)的緊張狀況，給公路交通運輸?shù)陌l(fā)展帶來了新的挑戰(zhàn)。
3完善公路運輸，促進區(qū)域經濟發(fā)展
結合產業(yè)特性，通過資源優(yōu)化配置，加大公路運輸交通基礎設施投資，以市場、企業(yè)配置資源交易成本為根據，根據產業(yè)需求發(fā)展公路運輸，吸收社會資金，科學可持續(xù)發(fā)展公路運輸，保證發(fā)展公路運輸資金的充足，確保人和貨物等生產要素的流通，擴大公路運輸網絡的覆蓋范圍，滿足區(qū)域經濟發(fā)展的需求，完善公路運輸結構，促進規(guī)模產業(yè)的集聚效應，合理布局公路運輸體系和運輸規(guī)模，提高區(qū)域整個產業(yè)鏈的發(fā)展競爭力，避免過度、不合理的盲目建設。優(yōu)化運輸結構降低運輸費用，有利于規(guī)模經濟，使得企業(yè)成本下降，改善經營機制、管理機構和人事結構，完善公路運輸，推廣高效節(jié)能技術減少能源消耗，促進區(qū)域城鄉(xiāng)經濟協(xié)調發(fā)展。加強城郊公路的開發(fā)力度和疏通，推進公路運輸?shù)男畔⒒M程，改善城鄉(xiāng)公路結合點交通狀況，建設環(huán)境友好可持續(xù)發(fā)展社會。增加農村公路線路，提高農村公路等級，改善社會的福利狀況，繼續(xù)發(fā)展有地方特色的公交系統(tǒng)，促進大都市內區(qū)域要素的交流。
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