企業(yè)精益物流發(fā)展思考

　　隨著中國改革開放的發(fā)展，一些先進(jìn)的管理思想和技術(shù)也隨著國外的資本不斷涌入我國。很多國內(nèi)的企業(yè)也不斷走出國門，對國外先進(jìn)的企業(yè)和管理方法進(jìn)行考察和學(xué)習(xí)，就是在這樣的情況下，精益物流管理方式被引入中國。下面是yjbys小編為您搜集整理的企業(yè)精益物流發(fā)展思考論文，歡迎閱讀借鑒。

　　摘要：近年來，中國制造業(yè)迅速發(fā)展，很多世界級的加工制造企業(yè)已經(jīng)將主要的生產(chǎn)制造基地建在我國。隨著外國資金的大量涌入，許多先進(jìn)的生產(chǎn)和管理技術(shù)經(jīng)驗也傳入我國，精益思想就是其中之一，并得到了快速的發(fā)展。精益物流管理的研究是一個比較新的課題，是將精益思想應(yīng)用在物流管理中，它并不是對物流管理的某個環(huán)節(jié)進(jìn)行單獨的優(yōu)化，而是在整個企業(yè)物流管理系統(tǒng)的建立和實施中應(yīng)用精益思想，對系統(tǒng)的整體進(jìn)行革命性的改造。

　　關(guān)鍵詞：精益思想 精益物流 準(zhǔn)時化

　　隨著我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，吸引了大批外商來投資。外商在中國的投資一方面對我國的經(jīng)濟(jì)增長做出了一定的貢獻(xiàn)，另一方面也加劇了企業(yè)之間競爭的激烈程度。隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，市場需求日益趨向個性化、主體化和多樣化，生產(chǎn)競爭日益全球化。如何采用科學(xué)的管理手段，縮短產(chǎn)品的研發(fā)及生產(chǎn)周期，同時降低成本，使利潤最大化，成為企業(yè)能夠在激烈競爭的市場中存續(xù)并發(fā)展的關(guān)鍵因素。精益生產(chǎn)和精益思想在豐田汽車公司的實施已經(jīng)用成功的事實向世界證明了精益思想在生產(chǎn)領(lǐng)域應(yīng)用將給全球制造業(yè)帶來革命性的變革。

　　一、精益物流的發(fā)展現(xiàn)狀

　　精益思想起源于日本豐田汽車工業(yè)公司的精益生產(chǎn)方式，并于上世紀(jì)80～90 年代被美國麻省理工學(xué)院汽車項目研究組向西方國家推廣應(yīng)用，現(xiàn)在已經(jīng)被世界上很多先進(jìn)的企業(yè)所廣泛運用，精益思想也在世界上廣泛流行。近年來，精益物流的概念己經(jīng)被很多大型的制造業(yè)企業(yè)所熟知，并開始得到一定的應(yīng)用，是當(dāng)前制造型企業(yè)的物流管理趨勢，并進(jìn)行了一定深度的理論研究和實際應(yīng)用。

　　隨著中國改革開放的發(fā)展，一些先進(jìn)的管理思想和技術(shù)也隨著國外的資本不斷涌入我國。很多國內(nèi)的企業(yè)也不斷走出國門，對國外先進(jìn)的企業(yè)和管理方法進(jìn)行考察和學(xué)習(xí)，就是在這樣的情況下，精益物流管理方式被引入中國。80年代，中國的第一汽車集團(tuán)就將精益思想引入我國。近年來，精益思想不斷傳播，我國的汽車工業(yè)、電子工業(yè)和家電制造業(yè)都有企業(yè)部分應(yīng)用精益物流管理方式，取得一定的效果，如青島海信。但是在國內(nèi)，精益物流管理僅僅是在一些先進(jìn)的外資制造企業(yè)得到一些比較全面的應(yīng)用，而在理論研究領(lǐng)域，專門對精益物流管理系統(tǒng)的研究卻不多見。

　　二、精益物流的基本要素

　　精益物流的實質(zhì)是精益思想在物流領(lǐng)域的應(yīng)用，即消除物流過程中一切不必要的浪費，達(dá)到盡善盡美。精益物流的四要素：

　　(一)顧客化。

　　在精益物流模式中，顧客需求成為價值流的動力，這里的顧客既包括企業(yè)外部客戶，也包括下一個工序，相關(guān)部門，相關(guān)人員等企業(yè)內(nèi)部客戶。價值流的流動是靠下游顧客的拉動，而不是上游來推動，顧客成為整個活動的重要參與者。因此，在實現(xiàn)精益物流的過程中，良好的顧客關(guān)系管理有決定性的作用。

　　(二)準(zhǔn)時化。

　　對于精益物流而言，并不是速度越快越好，過快的速度往往會導(dǎo)致對環(huán)境變化的錯誤判斷，或者因為高速度而導(dǎo)致成本的增加，如快速的運輸要求會轉(zhuǎn)化為大量庫存或者導(dǎo)致運費增加。因此，速度應(yīng)該是能夠滿足顧客需要的合適的速度，既不過快，也不過慢。

　　(三)合作與雙贏。

　　與傳統(tǒng)競爭年代中供求雙方之間的利益對立關(guān)系相比，精益物流更強(qiáng)調(diào)企業(yè)之間的合作關(guān)系。物流職能是依托于生產(chǎn)、銷售、顧客服務(wù)而存在的，沒有在這些職能之間形成供給—需求鏈，物流就沒有存在的基礎(chǔ)。因此，企業(yè)內(nèi)部的物流部門只有與生產(chǎn)部門、銷售部門、顧客服務(wù)部門之間密切協(xié)作，才能實現(xiàn)精益物流，才能獲得雙贏的機(jī)會。

　　(四)供應(yīng)鏈一體化的集成。

　　供應(yīng)鏈一體化的集成包括三個方面：首先是企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈的集成。它解決的是企業(yè)管理的效率問題，如在優(yōu)化資源和能力的基礎(chǔ)上，如何以最低的成本和最快的速度生產(chǎn)最好的產(chǎn)品，提高企業(yè)的柔性化等。其次是企業(yè)外部供應(yīng)鏈的集成。它力圖通過企業(yè)戰(zhàn)略伙伴關(guān)系管理，增加與供應(yīng)商和顧客的聯(lián)系，增進(jìn)相互之間一定的一致性，實現(xiàn)信息共享。最后是實現(xiàn)集成化的動態(tài)聯(lián)盟，企業(yè)通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)集成在一起以滿足顧客的需求，一旦顧客消失，它隨之解體。

　　在精益物流的四個因素中，供應(yīng)鏈一體化是基礎(chǔ)，它構(gòu)建了精益物流的實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)和運行軌跡，準(zhǔn)時化是基本特征和衡量的有形尺度，顧客化是精益物流的目標(biāo)，合作和雙贏是運行的機(jī)制和準(zhǔn)則。這些因素的共同作用保證了精益物流運行的方向、規(guī)劃和實現(xiàn)。

　　三、精益物流的原則和目標(biāo)

　　精益物流是運用精益思想對企業(yè)物流活動進(jìn)行管理，其基本原則是：從顧客的角度而不是從企業(yè)或職能部門的角度來研究什么可以產(chǎn)生價值;按整個價值流確定供應(yīng)、生產(chǎn)和配送產(chǎn)品所有必須的步驟和活動;創(chuàng)造無中斷、無繞道、無等待、無回流的增值活動流;及時創(chuàng)造僅由顧客拉動的價值;不斷消除浪費，追求完善。

　　精益物流的目標(biāo)可概括為：在提供滿意的顧客服務(wù)水平的同時，企業(yè)應(yīng)把浪費降低到最低程度。企業(yè)物流活動中的浪費現(xiàn)象很多，常見的有：不滿意的顧客服務(wù)、無需求造成的積壓和多余的庫存、實際不需要的流通加工程序、不必要的物料移動、因供應(yīng)鏈上游不能按時交貨或提供服務(wù)而等候、提供顧客不需要的服務(wù)等，努力消除這些浪費現(xiàn)象是精益物流最重要的內(nèi)容。

　　四、總結(jié)

　　我們將精益思想引入物流管理系統(tǒng)，是為了在物流管理活動中，應(yīng)用精益方法，發(fā)現(xiàn)浪費，消除浪費。我們的研究僅僅處于初級階段，精益化的道路才剛剛開始，隨著供應(yīng)鏈管理技術(shù)、物流技術(shù)和精益技術(shù)的不斷發(fā)展，隨著企業(yè)經(jīng)營活動的不斷開展，企業(yè)所處的競爭環(huán)境的不斷變化，精益物流系統(tǒng)的方法和結(jié)構(gòu)一定不是一成不變的，它需要不斷的在物流實踐中持續(xù)的去論證和總結(jié)。

　　精益制造在日本豐田汽車得到了巨大的成功，為全球制造業(yè)掀開了新的一頁，現(xiàn)在越來越多的生產(chǎn)企業(yè)都在想方設(shè)法的學(xué)校豐田方式，使自己的企業(yè)能實現(xiàn)精益化。因此，我們相信，精益物流的產(chǎn)生也必然會給全球物流系統(tǒng)注入新的活力，精益物流管理也必將成為未來物流管理方式的主流。

　　參考文獻(xiàn)：

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　　[3]楊光薰，喬立紅，張希倫.從成組技術(shù)到精益生產(chǎn)[J].成組技術(shù)與生產(chǎn)現(xiàn)代化，2005，(01).

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