企業(yè)車輛安全管理論文

　　車輛的安全管理關(guān)系到我們的人生安全，以下是小編整理的企業(yè)車輛安全管理論文，歡迎參考閱讀！

　　內(nèi)容摘要

　　車輛安全管理工作是車輛管理工作的重要組成部分，是提高保障能力和管理的重要環(huán)節(jié)，車輛安全預(yù)防預(yù)控工作是安全管理的主要途徑，預(yù)防預(yù)控工作的好壞，直接關(guān)系到安全管理工作的質(zhì)量，它是安全駕車的保障，也是企業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)不可忽視的重要管理內(nèi)容。安全意識淡化、制度落實不到為、監(jiān)督檢查不到位、保養(yǎng)維護不到位等是車輛安全管理中經(jīng)常出現(xiàn)的問題。針對這些問題，提出了較為具體的解決辦法和對策。

　　關(guān)鍵詞

　　車輛 管理 安全

　　車輛安全管理的重要性不言而喻，車輛的安全如何，直接關(guān)系到人身安全和財產(chǎn)安全，車輛安全管理工作是企業(yè)所面臨最重要也是最棘手的一個問題。為加強企業(yè)車輛的科學(xué)管理和合理調(diào)配，督促駕駛?cè)藛T認真履行職責，規(guī)范車輛運營，提高車輛使用頻率，為完成企業(yè)的各項任務(wù)提供可靠的用車保證，企業(yè)必須深刻的認識到車輛所面臨及存在的問題，找出解決問題的辦法，才能更好更有效地遏制車輛隱患及事故的發(fā)生，從而保證企業(yè)正常的運轉(zhuǎn)。

　　一、車輛安全運行管理中常見的問題

　　車輛安全運行管理在各單位的管理諸事項中占據(jù)特殊位置，因為它事關(guān)重

　　大，往往關(guān)系到生命財產(chǎn)安全。就目前，在車輛安全管理中存在的人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)是各種安全隱患的直接推手。這些問題主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

　　1、人的因素

　　在道路交通的三要素人、車、道路中，人是關(guān)鍵的因素。因為人是這三要素中唯一有著獨立思維的因素，也是最活躍的因素。分析近幾年來發(fā)生的道路交通事故，因人的不安全行為而造成的事故占96%，尤其是因違章肇事的占67%以上，人對交通安全的影響主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

　�。�1）盲目自信。部分年輕司助人員和有經(jīng)驗的駕駛?cè)藛T，僅憑自己的經(jīng)驗

　　和自信心，自以為是，我行我素，他們往往在安全制度面前無所謂，在領(lǐng)導(dǎo)面前不在乎，把領(lǐng)導(dǎo)和安全管理人員的要求當成耳旁風，把安全監(jiān)督視為找麻煩，自以為絕對安全，思想麻痹，違章肇事。

　　（2）疲勞駕駛。疲勞駕駛是指駕駛員的身體在疲勞狀態(tài)無法保證安全行車的情況下繼續(xù)駕駛車輛。疲勞駕駛的主要類型有：精神疲勞、視力疲勞、肌肉疲勞三種。導(dǎo)致駕駛員疲勞駕駛的原因是多方面的，一是任務(wù)緊急，駕駛員連續(xù)駕駛時間過長；二是環(huán)境單調(diào)，引起駕駛員視力疲勞；三是休息不充分，睡眠時間不足；四是身體不適。

　�。�3）車速過快。汽車行駛速度越高，視野越大越不好，會使駕駛員對車速感覺變差，有不自覺提高車速的趨勢。一定的視野值對相應(yīng)的道路和車速是最佳的，但對于其它道路和車速就不一定了，所以要根據(jù)不同用途選擇車型，駕駛員行駛在不同道路環(huán)境時，要盡量調(diào)整車速使自己處于較舒適的速度感范圍內(nèi)，以防因精神緊張造成疲勞而影響到行車安全。

　�。�4）情緒波動。受家庭、工作環(huán)境和外部環(huán)境等因素的影響，使部分駕駛?cè)藛T產(chǎn)生煩操情緒，神志不安，思想分散，注意力不集中，手忙腳亂，顧此失彼，或者高度喜悅、興奮，手舞足蹈，得意忘形，導(dǎo)致不安全行為。

　�。�5）僥幸心理。這是許多違章駕駛?cè)藛T存在的一種主要心態(tài)。有這種心態(tài)的人，往往不遵守交通規(guī)則，缺乏安全意識，多數(shù)表現(xiàn)為明知故犯，在他們看來，違章不一定出事。例如：行車道轉(zhuǎn)彎處按規(guī)定決不允許超車，但存有僥幸心理的人偏不按規(guī)定執(zhí)行，明知故犯，這是典型的習慣性違章。

　�。�6）無所謂心理。通常表現(xiàn)為遵章或違章對自己無所謂，心不在焉，滿不在乎，根本沒有意識到危險的存在，對交通安全說起來重要，干起來次要，比起來不要，因為在他們的心里根本就沒有交通安全這根弦。因此，在行為上常常表現(xiàn)為頻頻違章，有這種心理的人常常是事故的多發(fā)者。

　�。�7）私自出車。車輛的調(diào)度和使用都必須按一定的計劃、辦理必要的手續(xù)。這是車輛管理制度所明確規(guī)定的。凡是未按規(guī)定程序私自動用車輛，均為違紀違規(guī)行為。實踐證明，私自出車很容易發(fā)生事故。其原因：一是駕駛員心理負擔過重，影響正常的駕駛操作；二是為了縮短在外停留的時間，常常超速行駛。私自出車由于無法在思想和心理狀態(tài)上給駕駛員提供良好的環(huán)境，駕駛員往往是在戰(zhàn)

　　1、戰(zhàn)兢兢、提心吊膽的情況下開車，有時甚至常常是不計后果地開快車，這就難免不發(fā)生車輛肇事。所以私自出車是發(fā)生車輛安全事故的最大隱患。

　　2、濕滑道路

　　濕滑道路容易引起制動時間延長，制動跑偏，而在濕滑的路面上，如本來就跑偏的車，再遇上剎車太急，造成前輪抱死，必然會加劇跑偏。車速愈高、剎車愈急跑偏就愈嚴重。后輪側(cè)滑也是濕滑道路上容易發(fā)生事故的主要原因所在。

　　3、霧雪天氣

　　大霧大雪天給駕駛員帶來諸多不便。霧氣使行車能見度不同程度的降低。霧天因視距短，能見度低，有時因霧水或結(jié)冰造成路面濕滑，制動性能降低，車輛易側(cè)滑，霧雪天中行人的視線也比平時要模糊地多，所以很容易發(fā)生碰掛事故。

　　4、對車輛的維護、檢修不到位 駕駛員對車輛檢修和保養(yǎng)的知識掌握程度摻差不齊，大部分駕駛員對車輛保養(yǎng)維護的專業(yè)知識和技能不能熟練掌握。另一方面車輛使用頻率高，需要經(jīng)常性、定期性的維修保養(yǎng)，但部分企業(yè)由于經(jīng)費制約，車輛維修投入的不足，久而久之使得車輛磨損嚴重，嚴重影響了車輛的使用壽命；遇到問題時自己不能處理，又懶得去修理廠維修，更可能直接導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。

　　5、安全教育淡化，相關(guān)工作落實不到位

　　車輛作為一個單位的特殊工具，單位管理層一般比較重視，但由于過于關(guān)注短期效益，每每面臨車多司機少，車輛無法固定使用，加之，一些司機人員在使用時產(chǎn)生了不良思想，只管使用，不管保養(yǎng)，導(dǎo)致車況欠佳，不但埋下了安全隱患，也使車輛安全管理的要求往往得不到落實，疏于表面、流于形式，部分司機因此放松懈怠，容易導(dǎo)致相關(guān)事故的發(fā)生。

　　二、車輛安全管理存在問題的原因。

　　1、對車輛安全管理重要性認識不夠 管理人員和駕駛員對車輛安全的重要性認識不夠，企業(yè)在車輛日常的管理中都會貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，但實施起來僅僅成了一句口號，駕駛員只管用車，認為只要車輛不出事，

　　就說明車沒問題，有時車出問題覺得還能跑，也沒有對車輛及時進行檢修，思想上的麻痹加上疏于管理，這就為車輛安全埋下了重大的隱患。

　　2、對車輛管理制度的落實不到位 在車輛管理方面，企業(yè)一般都會有專門的部門管理，出臺一些相關(guān)的規(guī)章制度，如車輛的檢修、保養(yǎng)、派遣、行車中的注意事項；也會出臺一些相關(guān)駕駛員的管理，但這些規(guī)章制度往往只是發(fā)發(fā)文，貼在墻上供大家看而已，很難將這些規(guī)章制度落到實處。

　　3、對車輛的監(jiān)督檢查不到位 這個環(huán)節(jié)是車輛管理過程中最薄弱的一塊，車輛派出后管理人員不能實時的掌握車輛和駕駛員的動態(tài)。另外，當前分管車輛的領(lǐng)導(dǎo)或車管干部的監(jiān)督檢查職能作用發(fā)揮不明顯，車管干部大多都是兼職，由于自身工作量比較大，平時僅僅將工作落實到工作簿上，自身對車管知識掌握有限，不能對存在的問題及時發(fā)現(xiàn)和有效監(jiān)督。

　　4、駕駛員自身業(yè)務(wù)水平不過關(guān) 近些年隨著國家經(jīng)濟的快速發(fā)展，購買車輛的人越來越多，同樣會開車的也越來越多，但安全事故并沒有隨著會開車人越來越多而相應(yīng)的減少；相反，近幾年事故反而頻發(fā)，其主要原因在于駕駛員的責任，其中有些人是酒駕，有些是自身駕駛水平有限，有些是疲勞駕駛，作為企業(yè)，在招聘駕駛員的時候沒能考慮到駕駛員自身的條件，只停留在會開車的層面上，這也為車輛安全管理埋下了隱患。

　　三、解決問題的方法和對策

　　1、嚴格遵守規(guī)章制度、提高駕駛員素質(zhì) 首先駕駛員嚴格遵守《道路交通安全法》和有關(guān)管理規(guī)則，確立高度的安全責任感。交通法規(guī)是機動車駕駛員安全行車的行為規(guī)則，必須掌握它、熟悉它、遵守它。同時要求駕駛員，一是思想上要牢記安全這根弦，駕駛時注意力集中，盡量減少行駛時打電話等危險操作；二是嚴禁酒后駕車和超速行駛；三是出車前對車輛進行安全檢查，杜絕病車上路；四是嚴格執(zhí)行企業(yè)的出車審批制度，不出私車、人情車。企業(yè)要嚴格把好駕駛員招聘這個環(huán)節(jié)，對加入企業(yè)的駕駛員要嚴格審查，對駕駛水平、責任心、相關(guān)的車輛知識等方面一定要嚴格把關(guān)。

　　安全知識與法律法規(guī)的學(xué)習和安全意識的養(yǎng)成也是不可忽視的組成部分。企業(yè)相關(guān)部門每月定期組織車輛安全生產(chǎn)知識的學(xué)習和技能培訓(xùn)，并不定期對學(xué)習記錄進行檢查，對學(xué)習效果定期組織測試。同時，利用新聞、電教片或邀請交警大隊車管所的警官上門輔導(dǎo)，通報交通安全形勢，講解駕駛員職業(yè)道德規(guī)范，傳授安全行車常識，有針對性地開展警示教育，讓其深刻了解行車安全等于尊重生命，并讓駕駛員長回顧、長總結(jié)、發(fā)揚優(yōu)點杜絕工作中的毛躁和漏洞，養(yǎng)成對工作一絲不茍，兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度。

　　2、做好預(yù)防預(yù)控工作 除了硬性的規(guī)章制度，加強思想教育也是有效的途徑，教育駕駛員必須確立高度的安全責任感。一個駕駛員，必須真正意識到自己肩負的社會重任，頭腦里必須有強烈的安全意識和安全觀念，牢固樹立“安全第一”的思想，把“安全第一 謹慎操作”的職業(yè)道德要求落實到具體行動中，并要逐步確立起高度的安全責任感，具有安全責任感的駕駛員會時時刻刻注意安全行車�？紤]到車輛管理的特殊性，企業(yè)必須成立專門的部門，派專人負責車輛管理。不僅要出臺相關(guān)的行車用車方面的制度，更應(yīng)該有駕駛員的一些規(guī)章制度，杜絕搞兼職，管理人員必須是專門負責車輛，對于駕駛員的選擇和使用更應(yīng)嚴格的要求。要求其不僅駕車技能熟練，更要有責任心，懂得車輛的基本維護保養(yǎng)。

　　3、以人為本，進行業(yè)務(wù)培訓(xùn) 開展崗位練兵和技術(shù)比武活動，選出駕駛技術(shù)能手，及時鼓勵和宣傳，以點帶面，營造駕駛員學(xué)技術(shù)、練本領(lǐng)的氛圍。也可以采用小型化、隨時隨地的培訓(xùn)方式，如在車隊門口懸掛小黑板，寫駕駛員培訓(xùn)內(nèi)容，做到一日一編；做到遇有大雨、大霧、大雪等惡劣天氣，堅決不予派車，遇駕駛員心情不好或有病堅決不派車，駕駛員喝酒后不予派車等，盡最大努力減少事故的發(fā)生，努力實現(xiàn)安全零事故目標。另外，車輛安全管理不只是車管干部的事情，駕駛員與車輛朝夕相處，更要調(diào)動其能動性。

　　4、定期做好車輛的維護保養(yǎng)工作 在車輛維修保養(yǎng)方面，貫徹“預(yù)防為主、定期檢測、強制維護、視情修理”的原則，嚴格按照行業(yè)要求做好車輛的年檢、季檢和日常的例行保養(yǎng)維護工作。對車輛定期保養(yǎng)時，應(yīng)參照各型車輛保養(yǎng)手冊

　　進行日常保養(yǎng)，結(jié)合車輛的自身技術(shù)狀況和實際使用條件，對保養(yǎng)周期進行適當?shù)恼{(diào)整。每次出車前后應(yīng)對車輛方向制動、冷卻潤滑、油氣電路、輪胎氣壓等技術(shù)性能進行檢查，駕駛員必須加強車輛日常維護，增強責任心，做好出車前、行駛中、收車后的車輛檢查工作，提高車輛完好率。同時，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，及時修復(fù)，確保運行車輛完好率達到100%，堅持杜絕車輛安全事故的發(fā)生。

　　5、做好車輛調(diào)配和跟蹤管理 調(diào)配工作應(yīng)做到原則性強，堅持按制度辦事，不徇私情、不派感情車，要有科學(xué)性，即掌握單位車輛使用的規(guī)律和特點；還要加強預(yù)見性，做好車輛強度的準備工作，在出車前一定要做到仔細檢查，確保車輛處于安全狀態(tài)。對于派出的車輛要實行跟蹤管理，有條件的話車輛加裝定位系統(tǒng)，對出差車輛進行遙控管理，及時掌握車輛運行信息。駕駛員要及時和車管干部取得聯(lián)系，隨時隨地報告自己的位置及車輛運行狀況，以便于企業(yè)更好的掌握車輛信息。

　　6、建立獎懲機制，增強交通安全意識 為強化員工遵紀守法和自我約束的意識，增強員工的積極性，同時保證企業(yè)各項規(guī)章制度得到執(zhí)行，維護正常的工作秩序，企業(yè)需建立有效地獎懲機制。對安全意識強、駕駛技術(shù)好、運行記錄良好的駕駛員要進行獎勵，對出車中發(fā)生失誤和事故的要嚴懲。對發(fā)生的事故，無論大小，都要按照四不放過\的原則進行處理，原因不清不放過，責任人沒有處理不放過，沒有接受教訓(xùn)不放過，沒有制定預(yù)防措施不放過。同時拿出例子分析事態(tài)的重要性，吸收他人發(fā)生的事故教訓(xùn)，舉一反三、引以為戒。對駕駛員的安全教育是漫長的工作，必須長期堅持，時刻給駕駛員敲響安全警鐘。對于個別安全意識和法制觀念淡薄的駕駛員，在他們發(fā)生事故的時候，就必須加大處罰力度，使其在思想上高度重視。

　　總之，車輛的安全管理工作不是喊幾句口號就能做好，要對制定的各項規(guī)章制度嚴格的落實，通過堅持遵守制度才能將安全漏洞堵塞。特別是駕駛員不容易落實的規(guī)章制度，更應(yīng)該經(jīng)常的反復(fù)抓，加強駕駛員的安全教育和培訓(xùn)工作，提高駕駛員安全素質(zhì)，加大車輛安全檢查力度，確保車輛技術(shù)狀況完好，做到人

　　人抓安全，人人管安全，提前預(yù)防行車事故的發(fā)生，確保行車安全。車輛的管理是方方面面的，是瑣碎的工作，但是車輛的每一個細節(jié)都是值得重視的，要從細處著手、從實處抓起，這樣才能將車輛安全管理工作做的更好。

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