探討提高鐵路職工培訓質量的有效措施

　　摘 要：隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，作為我國非常重要的一項交通事業(yè)，鐵路的發(fā)展也越來越快，而鐵路事業(yè)中鐵路職工的專業(yè)水平，在一定程度上對鐵路事業(yè)的發(fā)展有一定的影響。尤其在近幾年，很多鐵路職工在工作表現(xiàn)上都有明顯的差異性，有些地方的鐵路職工水平較高，有些地方的比較低，所以在很大程度上制約了鐵路事業(yè)的發(fā)展。本文將先對鐵路職工的培訓中所存在的問題進行相應的的分析，再重點探討一下如果有效提高鐵路職工培訓質量。

　　關鍵詞：鐵路;質量;措施;職工培訓

　　因為我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，現(xiàn)階段鐵路職工的培訓中，傳統(tǒng)的培訓模式已經(jīng)不能滿足鐵路部門的持續(xù)發(fā)展，所以必須要進行一定的創(chuàng)新，不然理想的培訓目標就無法達到。僅以客觀的角度來分析，在鐵路職工的培訓質量中，因為有很多原因都被涉及到，所以對培訓問題必須要明確好，依照各個問題當中的表現(xiàn)，找尋最合適的解決方式，其后再進行制度的制定，以此保證在之后的鐵路職工培訓中能順利的進行。

　　一、鐵路職工培訓當中存在的問題

　　作為我國的基礎設施建設，雖然鐵路職工的工作較為基礎，不過在一定程度上會對我國的鐵路事業(yè)有所影響，所以鐵路職工的培訓非常重要，現(xiàn)階段在我國鐵路職工的培訓中還存在一系列的問題，下面我們來重點分析一下。

　　(1)鐵路部門對其的重視程度不足

　　因為鐵路職工是在相應部門中就職，所以培訓工作一般多由部門來進行安排。不過就目前的情況來看，有很多鐵路部門，在職工培訓工作上不太在意，所以造成有些鐵路職工在工作當中，逐漸形成較為懶散的工作心態(tài)[1]�？偟膩碚f，是因為鐵路部門不夠重視職工的培訓問題，一般體現(xiàn)在以下幾點：一、鐵路部門中的培訓工作，一般都沒有定期的展開，即使有上級的指示，很多鐵路部門的培訓都只會在一段時間中展開，而開展的間隔也不太確定。有一些部門的間隔在5個月左右，有些部門的間隔在8個月左右，因為時間不確定，所以就算培訓工作做到位，也不能確保鐵路職工能做到很好。二、有些鐵路部門在開展培訓工作時，一般多是對檢查的一種應付，沒有太多的實際意義。而在檢查結束以后，一些部門中的工作也會立即恢復到平時的狀態(tài)，所以鐵路職工的工作面貌自然也跟著下滑。三、在平時的表現(xiàn)當中，鐵路部門的培訓工作不是很理想，而培訓目的主要在，提高鐵路職工的工作狀態(tài)，確保其積極性。而鐵路部門在進行培訓時，其工作狀態(tài)還是表現(xiàn)的比較理想，但是培訓過后繼續(xù)依照之前的工作狀態(tài)工作。而且，鐵路部門針對這一情況也多數(shù)是睜一只眼閉一只眼，導致問題加劇。

　　(2)師資隊伍專業(yè)素質缺乏

　　在培訓鐵路職工的時候，職工本身的專業(yè)素質會應用到培訓質量，此外，師資力量的專業(yè)素質是否到位也會對職工培訓的質量有一定的影響。就現(xiàn)階段鐵路職工培訓中，師資力量不管是在數(shù)量上還是專業(yè)素質上都較為缺乏[2]。所以，這就造成了鐵路職工無法進行專業(yè)的知識培訓，使培訓質量受到極大的影響，不僅如此還會影響到未來鐵路行業(yè)的發(fā)展。在鐵路職工的培訓當中，其師資專業(yè)程度對其的影響很大。雖然有些鐵路職工的培訓中是由一些經(jīng)驗豐富且專業(yè)素質較高的員工來進行培訓，但是并不是個人的能力就能影響所有的人。因為在進行培訓的時候，多數(shù)要面對上萬的職工，主要要將整體的工作水平大幅度的提升。因此，要想鐵路職工每一個人都能培訓到位，就必須要聘請一些非常專業(yè)的團隊來進行培訓，雖然有些地方的鐵路部門了解到這個問題的重要性，但是在團隊的聘請當中，又有其它的問題存在，鐵路部門在選擇師資團隊的時候，沒有針對自己部門的特色來選擇團隊，只對團隊的工作模式進行觀察，沒有與實際情況相結合，所以導致培訓的質量比較低。

　　二、探討鐵路職工培訓質量如何有效提高

　　現(xiàn)階段，我國在鐵路職工的培訓問題上還是極為重視，對每個地區(qū)的鐵路都有相對的要求。以主觀的角度來看，有效提升鐵路職工的培訓質量，并非容易的一件事，因為有很多地方還需要不斷的完善，上文已經(jīng)分析了在目前的鐵路職工培訓中存在哪些問題，下面我們來重點探討一下提高鐵路職工培訓質量的措施。

　　(1)師資力量需要增強

　　在鐵路職工培訓的師資力量當中，除開外聘，最好能在內部進行挖掘，將一些有師資能力的職工進行綜合，再進行一定的培訓。應用多元化的師資力量，與整體培訓相配合，以此使鐵路職工的培訓質量能顯著提高。不僅如此，還可在生產(chǎn)一線中選擇業(yè)務尖子來任聘兼職老師，使他們能將自身工作中所總結出來的好技巧以及好技術完整的傳授給所有的職工，讓他們在工作當中所掌握到的重要技能以及思想能成為所有人的共同財富。

　　(2)培訓實用性需要不斷強化

　　將現(xiàn)場作業(yè)中對職工的要求當作其向導，對職工的培訓需求也要進行不斷的調研，將任務式的培訓方式進行轉變，成為需求式的培訓。在傳統(tǒng)職工的培訓工作中有非常強的計劃性，而上級所要求的培訓任務要及時的完成，而在一定程度上造成現(xiàn)場職工素質需求的忽視，造成很多水平較低的培訓不斷的重復。而這種培訓模式缺少了一定的變通性，導致培訓質量受到相對的影響[3]。所以，要想職工的培訓功能能與實際的需求相符合，就必須要將以往只按上級要求而進行培訓的觀念轉變，要對職工培訓的需求進行深入的調研，將職工的智慧不斷的吸納。而經(jīng)過調查職工的培訓需求，對職工所提出的要求與意見進行一定的分析，并且非常有針對性的進行培訓，再將培訓內容不斷的完善，直至與職工的需求以及實際的作業(yè)相符為止。在職工培訓中，必須要將平常的培訓工作當作主體，將車間當中的培訓積極性適當?shù)倪M行調動，以此將職責進行有效的制定，并對考核力度不斷的加強，將日常的培訓工作更加具有實用性。

　　(3)選擇合適的培訓方法

　　針對鐵路職工來說，還是非常樂于進行一系列的培訓來充實自身的專業(yè)技能，不過因為培訓方法措施，所以造成有很多鐵路職工都出現(xiàn)了抵觸的心理。據(jù)相關調查顯示，有一些鐵路部門在進行培訓時，會將鐵路員工原本的休假犧牲掉。因此，在今后培訓當中，相關部門必須要懸著合適的培訓方法。在培訓方法中，可從以下幾點入手：一、在培訓中，必須要結合理論以及實踐，要多將個人的體會加強，將培訓作業(yè)積極完成，還要有討論與交流的實踐，可以邀請各個鐵路職工進行討論，以此尋找最合適的工作模式，保障今后的工作順利進行。二、培訓時間必須要安排合理。因為鐵路上的職工一般工作的強度都會比較大，因此培訓前必須要提前進行通知，盡量不要霸占職工的休息時間，還要以一種輕松和諧的狀態(tài)來進行培訓，將各種心理壓力有效的減少。三、在培訓的方法上，最好不要進行高強度的培訓，盡可能使鐵路職工能將自身所存在的不足不斷的進行彌補，以此將個人的專業(yè)技能有效的提高，以此為客戶提供優(yōu)質的服務，這樣培訓目的才能達成。

　　三、結束語

　　綜上所述，在現(xiàn)階段的工作中，很多鐵路部門在培訓質量上，都能有一定的提升，也在不斷的創(chuàng)新中尋找到最適合自身部門的培訓方式。盡管目前在鐵路職工的培訓上還有一系列的問題存在，但是只要積極找尋解決的措施，就能將鐵路職工的培訓工作做到最好，使職工在培訓過程中能不斷的充實自身，尤其在今后的工作中，培訓的內容能有較大的實用性，只要相關部門對其問題能引起重視，積極探討完善措施，就能使我國鐵路職工的培訓有更好的效果，在一定程度上促進我國鐵路行業(yè)的不斷發(fā)展。

　　參考文獻：

　　[1]任晉.鐵路職工培訓基地提高安全技術培訓質量的途徑探討[J].知識經(jīng)濟，2014，10(05)：125-126.

　　[2]楊福流.新形勢下提高鐵路職工培訓基地教學質量的途徑[J].理論學習與探索，2013，01(12)：86-87.

　　[3]孫德敏.鐵路職工培訓基地提高安全技術培訓質量的途徑[J].理論學習與探索，2013，05(17)：64-65.

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