司機冬訓工作總結(jié)

　　總結(jié)是在某一特定時間段對學習和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓加以回顧和分析的書面材料，它在我們的學習、工作中起到呈上啟下的作用，是時候?qū)懸环菘偨Y(jié)了。你想知道總結(jié)怎么寫嗎？以下是小編精心整理的司機冬訓工作總結(jié)，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

司機冬訓工作總結(jié)1

　　我是xx，20xx年4月畢業(yè)于西安鐵路職業(yè)技術(shù)學院，經(jīng)過選拔考試被神朔鐵路公司錄用為電力機車乘務(wù)員職業(yè)，參加工作以來在各級領(lǐng)導以及同志們的幫助領(lǐng)導下，我以滿腔的工作熱情踏實工作，思想上積極要求進步，工作上兢兢業(yè)業(yè)，勤勤懇懇，多次參加段舉辦的技術(shù)競賽練兵活動，受到各級領(lǐng)導的表揚。從學習司機，司機，萬噸司機，到司機長。在電力機車乘務(wù)這個崗位上，勤奮好學，積累了豐富的工作經(jīng)驗，尤其是在電力機車SS4B方面有了更深的了解學習，主要有下面幾個方面:

　　一、努力學習機車理論知識，積極參加技術(shù)革新活動:

　　SS4B型電力機車應(yīng)急故障處理，包括受電弓故障，主斷路器故障，劈相機故障輔機故障等的處理。非正常行車辦法，萬噸列車操縱辦法，無線同步操縱安全措施，BCU制動機的使用及神華八軸交流機車故障處理方法等。

　　1)、首先是受電弓，是機車的主要部件，機車的電流要通過它傳輸過來，所以檢查好受電弓尤為重要，要升起弓，必須要有足夠的風壓，各個賽門，必須開放(143賽門)，電路的各個環(huán)節(jié)必須嚴格卡控，包括587QS正常位，門連鎖勾貝出到位，287YV吸合，在冬季弓體座容易結(jié)冰，要將52調(diào)壓閥調(diào)在600KPA以上。

　　2)、檢查機車要勤，要做到小事不小，每次出勤前都要做好三件事，先是了解前一班機車的運行情況和機車質(zhì)量情況，對特舒情況作好記錄，二是對操作上自設(shè)注意欄，一遍在運行中提醒自己，三是爬到機車上對機車進行檢查，對重點部位作重點檢查，在運行中只要機車一停下來，我手中的檢車錘就開始工作，無論刮風下雨從不間斷，檢查好機車是消滅隱患的關(guān)鍵。

　　3)、在萬噸無線操縱方面也有了豐富的經(jīng)驗，經(jīng)常會出現(xiàn)掉流，分相預備等故障，對于這類故障我們要能夠及時的.打單機處理，早發(fā)現(xiàn)，早處理，以免造成無謂的區(qū)間停車，給安全生產(chǎn)帶來了極大地影響，為了避免這樣的故障出現(xiàn)，這就要求我們按程序作業(yè),在編組之前把592QS打在重聯(lián)位，把過分相收發(fā)器打在相應(yīng)的上行位或下行位，若順序顛倒就會出現(xiàn)此類故障。

　　4)、在BCU制動機這方面，要注意三個方面：一是要注意制動機的數(shù)碼管顯示，有小數(shù)點出現(xiàn)就表示制動機出現(xiàn)了故障，通過它來判斷,結(jié)合司機室制動機狀態(tài)指示燈來判斷制動機故障的嚴重程度，燈4秒閃一次表示制動機存在不影響機車運行的故障，可以維持回斷處理,若指示燈快閃，0.5秒閃爍一次則表示制動機出現(xiàn)了嚴重的故障，應(yīng)立即停車進行制動機的故障處理。

　　5)、對于八軸交流機車運行中要會微機復位操作，復位抵壓柜面板上的GWM1和GWM2電源自動開關(guān)時要注意，退級分主斷，降弓復位GWM,時間間隔不小于10秒，上電后，DK-2觸發(fā)懲罰制動，可立即緩解，給及位走車。

　　二、學習實踐了綜合線路的操縱水平

　　神朔線坡道大，曲線半徑小，覆蓋了上坡，下坡，起伏坡道的綜合線路縱段面，要求我們有過硬的操縱水平，豐富的理論知識，高超的應(yīng)急故障處理能力，尊章守紀，嚴格要求自己從點滴做起，嚴格按照操規(guī)的規(guī)定平穩(wěn)操縱機車，在下坡道做到空電配合，電流不的低于500A，上坡給退流要平穩(wěn)，嚴謹野蠻操縱，在起伏坡道上要保持電流不低于300A最為合適，避免沖動發(fā)生斷鉤事故。

　　三、刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，不斷提高自身素質(zhì)：

　　時代在進步，科技在騰飛發(fā)展，神朔的安全生產(chǎn)年年遞增，自從1986年6月國務(wù)院決定，神府煤田由前期準備階段轉(zhuǎn)為開工建設(shè)以來，實現(xiàn)了礦、路、電港統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)。1996年七月一日，一聲汽笛長明，第一列滿載“烏金”的列車由此拉開了神朔鐵路建設(shè)的序幕，經(jīng)過17年的努力，神朔的運輸量達向20xx年的2.4億噸突破，運量在增加，人力、物力、財力也不斷的而增加;為此，新技術(shù)，新車型不斷更新，這就要求我們不斷的學習新知識，從半自閉區(qū)間到全自閉，從普通過分相到帶電自動過分相，從小列到萬噸，從直流機車到交流機車，從93型監(jiān)控到20xx型等等新技術(shù)，新設(shè)備的出現(xiàn)，迫使我不斷的學習，完善，鉆研新的業(yè)務(wù)知識。

　　四、今后的要求：

　　作為電力機車乘務(wù)員，要內(nèi)煉素質(zhì)，外塑形象，為人師表，一身正氣，與時俱進，提高自身的業(yè)務(wù)素養(yǎng)，“一花獨放不是春，百花齊放春滿園”，為了鐵路的美好明天，我將知難而進，為鐵路行車安全做出自己的貢獻。

司機冬訓工作總結(jié)2

　　時間總是過得很快!在xx公司半年了。回顧這半年的工作，能看到成績，也能發(fā)現(xiàn)不足。我努力認真總結(jié)工作，將來會做得更好。對我來說，安全駕駛意味著尊重生命。在認真學習和遵守交通法規(guī)的同時，能夠嚴格履行職責，勤奮工作，真誠待人，團結(jié)協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，服從安排，服從指揮，圓滿完成公司交給的各項任務(wù)。和同事相處半年，大家每天都像一家人。

　　和諧，和諧，溫暖無處不在......以前我一直以為開車是一件很簡單的`事情。另外，我曾經(jīng)開過幾年車，以前單位經(jīng)常開跑車旅行。對汽車的性能和駕駛技術(shù)還是有所了解的，感覺自己有把握成為一名全職司機。誰知道通過這幾個月的工作實踐，再加上謝老師時不時的提醒和幫助，我突然覺得做一個真正的專職司機并沒有想象中的那么簡單。

　　首先，作為一名職業(yè)司機，你必須做到以下幾點:第一，每天出車前保持車內(nèi)外清潔，定期對車內(nèi)進行消毒;第二:講究衣著整潔得體，注重個人形象;第三，車輛應(yīng)嚴格按照要求進行維護，以確保車輛始終處于良好的工作狀態(tài)。車輛需要維修時，必須請示并按程序向公司領(lǐng)導匯報;第四:接待公司客人，要懂得接待禮儀。比如和客人說話，要有禮貌，回答問題。上下車時，如果客人手里拿著什么東西，應(yīng)該幫助客人把它拿到車輛的后備箱。下車時，客人主動把客人的東西拿出來交給客人。

　　第五，在工作過程中，要全面掌握交通禮儀，及時總結(jié)駕駛經(jīng)驗。

司機冬訓工作總結(jié)3

　　xx年即將過去，又要迎來新的一年，我們黨召開了第十六次代表大會，制定了全面建設(shè)小康社會的奮斗目標，黨的事業(yè)和國家的各項工作取得巨大成就�；仡櫸覀冞@一年來的工作，看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足，我們力求認真總結(jié)今年的工作，使明年做得更好。對于我們來說，安全生產(chǎn)就是生命;認真貫徹公司及廠里的各項任務(wù)，在xx年即將結(jié)束之時，根據(jù)廠里的工作要求，現(xiàn)對自己今年來的工作總結(jié)如下：

　　一、政治思想方面

　　自己還樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間學習計算機、法律知識，以及進一步學習自己的業(yè)務(wù)知識。

　　二、工作情況

　　在今年的工作中，認真學習業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上，按照廠領(lǐng)導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名X除保證了生產(chǎn)用車外，積極參加各項義務(wù)勞動。為降低生產(chǎn)成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作。在廠領(lǐng)導和科室長的帶領(lǐng)下我同X班全體成員一起安全的'完成了xx年的工作，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導和生產(chǎn)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。入冬之際我廠石佛沉沙池泵房安裝設(shè)備期間，我同機修車間全體同志一道早出晚歸，每天在工地奮斗工作十幾個小時，圓滿完成了各項任務(wù)，得到了領(lǐng)導的肯定。平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。

　　三、存在的問題和打算

　　盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務(wù)學習，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。明年我將與X班其他同志一起努力工作，在廠領(lǐng)導和科室長的帶領(lǐng)下使自己的工作達到一個更高的層次。

司機冬訓工作總結(jié)4

　　光陰荏苒，轉(zhuǎn)眼間一年又過去了，在這一年里自己有喜有悲。有收獲過也有失望過，在九月份到公司至今，有著意義深刻的這幾個月。

　　自從到公司后，在領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，和同事的幫助下，使自己較好的完成了這幾個月的工作，完成了上級交給的各項任務(wù)，使自己的工作能力得到了很大的提高。同時自己也學習了一些其他的知識，回顧起來主要有以下幾個方面：

　　一、潛心學習，自覺鍛煉

　　工作中，我能夠認真學習本公司的規(guī)章制度和一些普及的法律知識，使自己在思想上有一定約束，同時干工作期間，嚴格按照上級領(lǐng)導和規(guī)章制度進行，使自己在工作當中避免一些錯誤發(fā)生，同時學習一些法律知識，能夠武裝自己的頭腦，堅持每天擦車，檢查車輛，排除一些小故障，即時對車輛維修和保養(yǎng)，學習汽車的性能與簡單操作規(guī)程，努力提高自己的業(yè)務(wù)水平。

　　二、無私奉獻，熱情服務(wù)

　　在公司領(lǐng)導教育之下，和每周學習之下，使得自己在工作中處處講效率，嚴格要求自己、寬厚待人、愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮，團結(jié)同志，從不為個人利益斤斤計較，在每次出車過程中盡自己最大的努力把領(lǐng)導和同事即快又安全的送達目的地，如果有其他東西要拿，自己會主動人情的搞好工作。

　　三、愛崗敬業(yè)、盡職盡責

　　這幾個月在公司的工作中，看到了公司的繁忙與業(yè)績，公司不斷注入新的血液，充滿了活力，更加堅定了我為公司搞好服務(wù)，做個稱職的好司機就更不容易，又快有好的完成工作，是我做事的`原則，盡量滿足每位乘車人的要求，做到隨叫隨到，即使完成出車，每件事盡最大努力向出色的方面完成。

　　四、勤于檢修，保障安全

　　作為一名司機，時刻牢記自己肩負的責任，以確保領(lǐng)導和同事乘車安全為己任，在駕駛中保持思想高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失，在閑暇之余，學習一些規(guī)章制度和交通法規(guī)，回憶一下自己所走的線路，記在心中，在車輛維修中，盡量做到，車在哪人在哪，對車輛勤保養(yǎng)勤清洗，熟練掌握車輛性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好的狀態(tài)。

　　在這一年中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身的能力有待提高，汽車方面的業(yè)務(wù)技能有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補自己的缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。在今后的工作中，我會更加的努力，付出滿腔熱忱。

司機冬訓工作總結(jié)5

　　光陰荏苒，轉(zhuǎn)眼一年又要快過去了。這一年中在領(lǐng)導和同事們的熱情幫助和大力支持下，我努力學習、勤奮工作、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導交辦的各項工作�，F(xiàn)將我這一年的工作情況總結(jié)如下：

　　一、愛崗敬業(yè)，干好自己本職工作

　　作為一名駕駛員，我首先明確了自己的工作職責，嚴格遵守職業(yè)道德規(guī)范，服從領(lǐng)導，團結(jié)同志，犧牲節(jié)假日，克服各種困難，做到隨叫隨到，，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。尤其是今年“721”特大暴雨之后，做為受災(zāi)最嚴重的房山區(qū)，做為防汛工作的直接相關(guān)部門，我們氣象局的任務(wù)十分艱巨，我多次利用休息時間陪同領(lǐng)導到區(qū)內(nèi)各個受災(zāi)嚴重的地方視察，確保及時了解災(zāi)情，盡快采取有效措施，降低人民群眾的生命財產(chǎn)損失。

　　二、恪守“安全第一”的原則，確保行車安全

　　為保證車輛行車中的安全，我堅決做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認真做好安全防范措施，做到定期檢查，及時維修，清除安全隱患。時刻提高警惕，在行車中發(fā)現(xiàn)異常情況時，盡量找出故障并及時排除，杜絕安全事故的`發(fā)生。

　　三、科學駕駛，節(jié)約燃料

　　為節(jié)約燃料，為單位節(jié)省開支，我嚴格要求自己行車中不急剎車、不急加速、不強行超車，避免不必要的高速行車和在高速檔位的低速駕駛，充分保障了行車的經(jīng)濟性。

　　四、腳踏實地，繼續(xù)做好今后的各項工作

　　有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期與這清苦的職業(yè)為伴，但我決不后悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱，捧出全部真誠，愿意為氣象局各項工作的順利開展貢獻出自己的一份力量。

司機冬訓工作總結(jié)6

　　時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間一年又過去了。20xx年對我個人來講，有著深刻的意義。在剛剛過去的這一年里，在超市領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職的工作，較出色地完成了領(lǐng)導交給的各項工作任務(wù)，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。市場租賃部門的全體同志團結(jié)一心、扎實工作，全年完成市場收費50萬元，較好地完成了各項任務(wù)指標�，F(xiàn)將這一年來的工作情況總結(jié)匯報如下：

　　一、加強宣傳，廣泛調(diào)查摸底

　　在年初時，我和市場管理人員根據(jù)店面現(xiàn)有周邊環(huán)境，我們進一步完善了《市場租賃管理辦法》，并充分利用各種形式，在周邊范圍內(nèi)廣泛開展宣傳活動，營造聲勢。一是發(fā)動全部管理員深入各單位、小區(qū)、出租房流動人口聚居點，開展宣傳發(fā)動工作，使之家喻戶曉，深入人心;二是利用設(shè)點宣傳、散發(fā)宣傳資料、出動宣傳車、出版報、墻報等方式進行宣傳。

　　二、加大力度，全面規(guī)范管理

　　在出租房屋的綜合管理工作中，我們采取有力措施，不斷健全和完善出租房屋管理制度，嚴格出租房屋審批程序。一是加大基礎(chǔ)管理的力度。主要是抓基礎(chǔ)工作(比如各種帳冊、檔案等等)、考核制度和登記備案，通過規(guī)范管理、嚴格考核，調(diào)動全體工作人員和廣大業(yè)戶的自覺性、主動性、積極性。

　　三、強化素質(zhì)，抓好隊伍建設(shè)

　　做好一份工作，必須要有一支高素質(zhì)的隊伍。特別是租賃市場，作為直接接觸基層群眾和廣大業(yè)戶的窗口單位。我們的一言一行，關(guān)乎市場的形象。因此，我們把隊伍建設(shè)作為重要工作。一是加強自身思想教育。不斷提高理論水平和政治素養(yǎng);二是加強業(yè)務(wù)學習。定期組織全體同志學習租賃管理的各項業(yè)務(wù)知識，不斷提高全體同志做好本職工作的能力;三是加強法律學習。主要是教育全體同志依法行政，嚴格按照規(guī)定的程序處理業(yè)務(wù);結(jié)合我們的實際工作情況，要求全體同志能夠嚴格要求自己，嚴格遵守紀律。反思過去的工作，我們雖然在出租房屋綜合管理工作方面進行了一些探索，也取得了一些成績，但工作剛剛起步，有的地方做的不夠深入、不夠細致，按照構(gòu)建和諧社會的要求，與先進地區(qū)相比，我們很多工作開展的深度和廣度都還不夠，很多該管的還沒有管起來，很多該健全的也都還沒有健全。

　　四、愛崗敬業(yè)，盡職盡責。

　　在多年的工作中，我目睹了超市的蒸蒸日上，空前繁榮的局面，更加堅定了我為超市搞好服務(wù)，為市場的有序管理做貢獻的信心。做司機非常辛苦，做個好司機就更不容易了�！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當工作到腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到領(lǐng)導信任和同志們贊許時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點，節(jié)假日出車從不計補助和報酬。始終做到出車時能隨叫隨到，不管是領(lǐng)導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。

　　五、勤于修檢，保障安全。

　　作為一名司機負責人，我時刻牢記自己身上所肩負的重任，以確保領(lǐng)導和同志們乘車的安全為己任，在駕駛中保持精神高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失�？臻e時間抓緊學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好、安全的`狀態(tài)。

　　在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不少，比如自身素質(zhì)有待提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡自己最大的努力彌補這些不足，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。在今后的工作中我愿為我的工作付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為超市的發(fā)展奉獻自己的一切。

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