維修管理制度通用15篇
在發(fā)展不斷提速的社會中，制度使用的情況越來越多，制度是指要求大家共同遵守的辦事規(guī)程或行動準(zhǔn)則。我敢肯定，大部分人都對擬定制度很是頭疼的，下面是小編幫大家整理的維修管理制度，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
維修管理制度1
一、車輛使用管理
1.機關(guān)車輛由局辦公室統(tǒng)一管理調(diào)動。
2.車輛使用的原則：保證防汛用車，保證領(lǐng)導(dǎo)工作用車，保證值班用車，保證老干部就醫(yī)用車，先急后緩，兼顧一般。
3.用車一律實行派車單制度，不經(jīng)派車一律不準(zhǔn)使用車輛。
4.機關(guān)各部門，因公到縣城辦事，除財務(wù)科提款外，一般不派車。
5.機關(guān)工作人員根據(jù)工作需要用車，必須填寫《用車申請單》經(jīng)主管局長簽批后，交辦公室車輛管理員，按先后順序派車。
6.如遇防汛搶險，迎接上級領(lǐng)導(dǎo)，緊急病號等特殊情況，駕駛員應(yīng)根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)安排及時出車，并在行車途中向車管人員匯報車輛去向，返回后及時領(lǐng)取派車手續(xù)。
7.機關(guān)車輛不準(zhǔn)用于結(jié)婚等私事。
8.駕駛員不得私自出車，發(fā)現(xiàn)一次罰款100元，發(fā)現(xiàn)2次罰款300元，超過3次，調(diào)離駕駛崗位。因私自出車發(fā)生交通事故，后果自負(fù)。
9.駕駛員請假三天以上者，必須把車輛停放在機關(guān)，車上鑰匙和全套手續(xù)交車輛管理員保管。
10.任何部門和個人都應(yīng)以大局為重，不得刁難車管人員，不準(zhǔn)以任何理由給車管人員和司機出難題，不得指定車輛。
二、車輛維修管理
1、當(dāng)駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)故障需要維修時，應(yīng)及時向車管人員反映故障情況，并及時填寫車輛維修申請單。
2、維修申請單上需填寫維修所需時間、損壞部位、更換零件、維修金額等，如不清楚情況時，應(yīng)立即到指定修車廠進行詢問，以便填寫申請單，申請單上需要由車管人員、車管負(fù)責(zé)人、辦公室負(fù)責(zé)人、及主管局長簽批。
3、修車申請得到批準(zhǔn)后，駕駛員應(yīng)會同車管人員到指定車輛維修廠進行車輛維修，駕駛員不得私自維修。車輛在維修時發(fā)現(xiàn)新的問題，需要更換新的零件及增加費用時，應(yīng)立即向辦公室負(fù)責(zé)人反映，并匯報主管領(lǐng)導(dǎo)，得到批準(zhǔn)后方可修車。
4、修車完畢后，修車廠應(yīng)出示修車費用清單，駕駛員和車管員認(rèn)可后簽字，以便日后結(jié)算。若駕駛員私自修理，沒有車管員的認(rèn)可簽字，日后不予報銷。駕駛員應(yīng)將更換掉的舊零件收回，交到辦公室。
5、修車費用每兩個月結(jié)算一次，結(jié)算時由駕駛員、車管員及車管負(fù)責(zé)人共同前往結(jié)算，報銷時維修申請單及簽字后的修車費用清單應(yīng)附在發(fā)票后報銷。
三、車輛燃油管理
1、車輛燃油實行全獎全罰制度。即車輛管理人員根據(jù)各車的耗油指標(biāo)定出各車用油標(biāo)準(zhǔn)，辦公室每月底統(tǒng)計各車行駛里程提供給財務(wù)科，財務(wù)科根據(jù)當(dāng)月市場油料價格按照行車?yán)锍毯陀糜椭笜?biāo)填寫核報單，由辦公室負(fù)責(zé)人簽字后交主管局長審批，財務(wù)科復(fù)核兌現(xiàn)。
2、潤滑油、剎車油由辦公室統(tǒng)一購入保管，車管員根據(jù)單車?yán)锍逃昧考皶r登記更換。
3、車輛用油一定要保證油的質(zhì)量，絕不能投機取巧，弄虛作假，如發(fā)現(xiàn)在油的價格或用油規(guī)格投機鉆營，弄虛作假，將調(diào)離工作崗位，并進行500-1000元罰款。
四、獎罰制度
局機關(guān)每年對圓滿完成全年出車任務(wù)，愛惜車輛遵守交通規(guī)則，無發(fā)生交通事故，積極參加交通安全競賽，在本職工作中做出優(yōu)異成績的駕駛員予以獎勵。同時，對違反規(guī)章制度冒險蠻干，不履行工作職責(zé)，造成車輛損壞以及發(fā)生事故的駕駛員，予以懲罰，懲罰標(biāo)準(zhǔn)按《黃委勞動安全條例》執(zhí)行。
五、對外租車管理
1、對外租車必須經(jīng)辦公室統(tǒng)一安排、調(diào)度。
2、對外租車原則：各部門用車盡量安排本局公車,在無公車的情況下,為保證防汛搶險,工程施工,以及突發(fā)事件的需求方可租車,各部門因公到縣城辦事一律不得租車。
3、對外租車一律實行填寫租車申請單制度。
4、機關(guān)各部門根據(jù)工作需求，需要租車時必須填寫租車申請單,填寫申請單時要注明申請部門、事由、時間、起止地點、帶車人，租車申請單需要部門負(fù)責(zé)人、主管局長、主管車輛局長、辦公室負(fù)責(zé)人簽批，簽批后交辦公室由車管人員統(tǒng)一安排調(diào)度，車管人員根據(jù)出車時間、地點確定租車費用。
5、被租車司機得到出車通知后，必須有租車申請單方可出車，被租車司機必須聽從辦公室車管人員,以及用車單位帶車人的安排，不得擅自行事,完成出車任務(wù)后立即返回.
6、被租車輛出車時，根據(jù)工作需要，需要改變行車路線增加費用時，帶車人應(yīng)及時與辦公室車管人員聯(lián)系，回來后及時補寫租車申請單補出差價。
7、被租車輛車主日后報銷時憑租車申請單，并由
稅務(wù)部門開出的租車專用發(fā)票為依據(jù)報銷，每一個季度報銷一次。
8、任何部門和個人都應(yīng)該服從車管人員安排，不得以任何理由、借口給車管人員出難題。
9、本辦法經(jīng)局黨組會研究通過。
維修管理制度2
設(shè)備維修是指設(shè)備技術(shù)狀態(tài)劣化或發(fā)生故障后，為恢復(fù)其功能而進行的技術(shù)活動，包括各類計劃修理和計劃外的故障修理及事故修理。為認(rèn)真貫徹“養(yǎng)修并重、預(yù)防為主”的方針，推行定檢維制，確保機械設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，延長機械設(shè)備周期和使用壽命，避免人員傷亡和財產(chǎn)損失，特制定設(shè)備維修管理制度。
1.目的
為確保檢修工作安全、有序地進行，在檢修工作過程中避免人員傷亡和財產(chǎn)損失，特制定本制度。
2.適用范圍
本制度適用于本公司所有設(shè)備檢修。
3.工作程序
3.1本廠檢修工作的組織形式為混和組織形式；具體部門有：生產(chǎn)技術(shù)部、機修班、生產(chǎn)班組。
3.1.1檢修計劃由主管副總批準(zhǔn)。
3.1.2設(shè)備科負(fù)責(zé)編制年度檢修計劃、準(zhǔn)備大、中修項目圖紙、技術(shù)資料并負(fù)責(zé)進行技術(shù)指導(dǎo)。
3.1.3生產(chǎn)調(diào)度負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)安排檢修時間，保證檢修按計劃進行。
3.1.4安�？曝�(fù)責(zé)檢修現(xiàn)場的安全檢查和財產(chǎn)保衛(wèi)工作。
3.1.5大、中修項目由公司維修班負(fù)責(zé)，車間配合完成。小修項目由車間自行組織安排時間，維修班協(xié)助完成。
3.2檢修計劃管理
3.2.1車間主管設(shè)備主任根據(jù)設(shè)備定期檢查，狀態(tài)監(jiān)測和診斷資料以及故障計劃好檢修的具體內(nèi)容上報生產(chǎn)技術(shù)部設(shè)備科。
3.2.2生產(chǎn)技術(shù)部設(shè)備科制定檢修技術(shù)任務(wù)書、工藝文件資料、檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢修方案。
3.2.3主管副總落實檢修負(fù)責(zé)人（單位）、安全管理工作負(fù)責(zé)人、安排檢修時間。
3.2.4任務(wù)單位提出需換件明細表及圖紙、專用工檢具、研具的圖紙和清單。準(zhǔn)備好備品、備件、材料、工用具和檢修設(shè)備。
3.2.5上述文件和資料交相關(guān)部門落實。計劃組織備品、備件、工具、器材、安排檢修時間。上報主管副總審批。
3.3檢修的安全措施和規(guī)定。
3.3.1大、中修檢修項目檢修單位需會同主管部門、安保、生產(chǎn)技術(shù)部、車間對檢修現(xiàn)場進行安全風(fēng)險系數(shù)評估。制定安全措施和規(guī)章制度。并由安全部指定安全負(fù)責(zé)人進行現(xiàn)場監(jiān)管。
3.3.2小修項目由車間安全員，維修工、操作工嚴(yán)格按設(shè)備安全操作、檢修維護規(guī)程進行檢修作業(yè)。做好安全檢修記錄。
3.3.3車間負(fù)責(zé)人是本單位檢修第一負(fù)責(zé)人，對安全負(fù)總責(zé)，安全員負(fù)具體責(zé)任。各檢修項目負(fù)責(zé)人是本項目第一負(fù)責(zé)人，對檢修項目的安全負(fù)總責(zé)。專職安全員負(fù)責(zé)本項目的安全具體責(zé)任。
3.3.4專職安全員對本項目檢維修的所有工用具，設(shè)備設(shè)施進行全面安全檢查。做好記錄交安全環(huán)�？茖徟蠓娇赏度胧褂�。
3.3.5檢修項目車間按規(guī)定辦理相關(guān)作業(yè)票證。
3.4檢修類別和時間
3.4.1小修：對設(shè)備的個別零件進行檢修，基本上不拆卸設(shè)備的復(fù)雜部分，一般利用空班或交接班時間，由車間組織實施進行。內(nèi)容包括：
3.4.1.1更換已磨損的個別零件和填料。
3.4.1.2清洗不需大拆卸的個別部件。
3.4.1.3更換部分潤滑油和油脂，調(diào)整串動和間隙尺寸。
3.4.1.4對電機進行吹灰和干燥。
3.4.1.5對設(shè)備的日常檢查和維護。
3.4.2中修：對設(shè)備的主要部件進行解體檢修。內(nèi)容包括小修內(nèi)容和以下項目：
3.4.2.1更換成套部件。
3.4.2.2清洗復(fù)雜部位零件。
3.4.2.3更換部分磨損過限的軸承和軸瓦。
3.4.2.4更換電機個別線圈和部分絕緣，對電機線圈進行涂漆烘干。
3.4.3大修：為使設(shè)備完全恢復(fù)正常運轉(zhuǎn)和達到額定能力而進行全面解體檢修。內(nèi)容包括中修內(nèi)容和以下項目：
3.4.3.1更換或加固重要的大型部件。
3.4.3.2全部重繞電機線圈。
3.4.3.3調(diào)整整個機械和電氣操作系統(tǒng)。
3.5檢修時間一般根據(jù)生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施運行實際情況確定檢修時間：大修每年進行一次，一般在年底或年初進行。中修每季度進行一次。小修一般根據(jù)設(shè)備設(shè)施使用具體情況隨時隨地進行。
3.6檢修規(guī)定和原則：
在整個檢修過程中堅持文明修理。做到；五不亂用、三不見天、三條線。
五不亂用：不亂用大錘，管鉗，扁鏟；不亂拆，亂拉亂頂；不亂動其他設(shè)備；不亂打保溫層；不亂拆其他設(shè)備的部件。
三不見天：潤滑油脂不見天；洗過的機件不見天；拆的設(shè)備、管口不見天。
三條線：設(shè)備的零件擺放一條線；材料物資擺放一條線；工具機具擺放一條線。
3.7在整個設(shè)備檢修過程中，要配備專職質(zhì)量檢查人員按步驟進行檢查。嚴(yán)把工序質(zhì)量關(guān)。前道工序不合格不得進入下道工序，保證檢修質(zhì)量。
3.8檢修項目完成后，檢査人員應(yīng)會同檢修任務(wù)單位、車間設(shè)備員和操作工人共同檢查。進行載荷試驗，達到檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。作好檢查記錄。
3.9檢修任務(wù)完成后，必須清理干凈檢修現(xiàn)場。做好檢修記錄備案。
3.10在檢修過程中應(yīng)積極推廣新技術(shù)、新工藝和新材料。改造和淘汰落后老設(shè)備。
3.11驗收：
3.11.1大、中修檢修項目完成后，由生產(chǎn)技術(shù)部主持有生產(chǎn)、設(shè)備、安全、車間等部門負(fù)責(zé)人參加的聯(lián)系會議組織實施驗收。主要設(shè)備由主管副總主持，一般設(shè)備由設(shè)備科主持。
3.11.2驗收人員應(yīng)有崗位操作工、檢修單位（維修工）、主管技術(shù)員和安全檢查員。
3.11.3驗收時應(yīng)對設(shè)備做空、負(fù)載試驗，并記入交工驗收記錄。檢修單位要做好檢修記錄，將檢修情況詳細記錄并做好交工資料交設(shè)備科存檔備查。
3.11.4檢修項目未達到工藝要求和質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不予驗收。
維修管理制度3
1、嚴(yán)禁在燒嘴維修間是車間檢修場所，嚴(yán)禁從事非生產(chǎn)工作，堅決杜絕干私活等現(xiàn)象。如若發(fā)現(xiàn)存在非生產(chǎn)工作，車間將對責(zé)任人罰款20xx元，并要求保運及保潔單位清退責(zé)任人。
2、嚴(yán)禁在燒嘴維修間玩手機，違者按公司規(guī)定進行20xx元處罰，并要求保運及保潔單位清退責(zé)任人。
3、嚴(yán)禁在燒嘴維修間吸煙，若發(fā)現(xiàn)吸煙，罰款5000元并辭退涉事人員。在燒嘴維修間若發(fā)現(xiàn)煙頭，保運班組連帶80%進行處罰，管理人員連帶20%進行處理。并要求保運及保潔單位清退責(zé)任人。
4、嚴(yán)禁在上班期間在燒嘴維修間洗衣服，違者罰款200元。
5、對于在燒嘴維修間進行電焊、氣割、維修設(shè)備及檢修燒嘴等檢修工作，工作完成后，需對檢修環(huán)境進行清理。如若違反氣化車間燒嘴維修間使用管理規(guī)定，一處不合格，罰款100元。
保運班組及保潔班組人員在燒嘴維修間存放的材料及工具等，需進行6s管理，嚴(yán)禁隨意擺放。如若違反氣化車間燒嘴維修間使用管理規(guī)定，一處不合格，罰款100元。
維修管理制度4
汽車維修管理制度
一、不準(zhǔn)赤腳或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留長發(fā)者要帶工作帽；
二、工作時禁止吸煙；
三、工作時要集中精神，不準(zhǔn)說笑、打鬧；
四、使用一切機工具及電氣設(shè)備，必須遵守其安全操作規(guī)程，并要愛護使用；
五、工作時必須按規(guī)定穿戴勞保用品，不準(zhǔn)光膀子進行工作；
六、嚴(yán)禁無駕駛證人員開始一切機動車輛；
七、嚴(yán)禁開努與駕駛證規(guī)定不相符的車輛；
八、未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，非操作者不得隨便動用機床設(shè)備；
九、工作場所、車輛旁、工作臺、通道應(yīng)經(jīng)常保持整潔，做到文明生產(chǎn)；
十、嚴(yán)禁一切低燃點的油、氣、醇，與照明設(shè)施及帶電的線路接觸。
以上是小編與汽車維修管理方面的專業(yè)人士交流的結(jié)果，希望對各位朋友有所幫助。
很多人都說現(xiàn)在的車是買的起養(yǎng)不起，高油價和昂貴的維修保養(yǎng)使很多喜歡車但是資金有限的人望而卻步。油價我們不能控制，只能通過各種駕駛技巧使得油耗有所降低從而減少燃油費的支出。除了油價之外，車輛的維修保養(yǎng)的費用也可以通過一定方法有所減少，今天我們就來看看在4S店內(nèi)保養(yǎng)時能夠省錢的幾種方法。
省錢方法一：價比三家
目前國內(nèi)大部分的廠家的配件價格都是統(tǒng)一的，其中部分廠家將其配件價格公布在網(wǎng)站上，如果您對配件價格有疑問，可上網(wǎng)查詢。保養(yǎng)時除了配件費用外，還需要支付工時費，工時費的價格全國各地相差較大。同一個城市的各家4S店維修保養(yǎng)價格相差很大，這就需要我們做到貨比三家，多問幾家4S店，找出離家近，而且價格也比較合理公道的4S店進行保養(yǎng)。
省錢方法二：充分利用免費檢測的機會
一般到了換季的階段，部分4S店會推出免費檢測的服務(wù)，車主可以利用此機會，及時發(fā)現(xiàn)一些潛在的故障，及時處理隱患避免將來問題嚴(yán)重了花費更多。不過也有部分4S店利用這種機會，挑出一些可修可不修的小問題，引導(dǎo)車主消費。因此，我們建議在檢測之后，需要仔細考慮4S店的建議，權(quán)衡一下是否有維修的必要，避免花不必要的錢。
省錢方法三：保養(yǎng)周期
一般廠家都會建議多少公里或者多長時間需要做一次保養(yǎng)，法系車的維修保養(yǎng)頻率較低，周期較長，比如307、凱旋等都是1.5萬公里做一次保養(yǎng)，因此法系車的保養(yǎng)費用比其他車系低很多。大眾、豐田等大多數(shù)廠家都建議每5000公里保養(yǎng)一次，如果您的車開的不多，我們建議您可以將周期適當(dāng)延長一些，7500公里保養(yǎng)一次就可以了。保養(yǎng)周期變長意味著保養(yǎng)次數(shù)減少，費用當(dāng)然可以節(jié)剩
省錢方法四：去掉一些保養(yǎng)項目
到4S店保養(yǎng)時，4S店會先打出一份保養(yǎng)清單，這時就需要您詳細的看看這些具體的項目，再結(jié)合自己的車況，去掉那些不需要保養(yǎng)的項目。如果您對車不了解，您可以和4S店的工作人員商量，他會給你一些建議，因此您不必?fù)?dān)心去掉必須保養(yǎng)得項目后對車不好，如果哪項保養(yǎng)是必須做的，工作人員會提醒的。
省錢方法五：保存好保養(yǎng)詳單和收據(jù)
做完保養(yǎng)后，工作人員會給出本次保養(yǎng)項目的明細，如果沒有主動給可向工作人員索要。保存好這些單據(jù)，以便在下一次維修時清楚自己都做過哪些保養(yǎng)項目，防止做不必要的重復(fù)項目。
省錢方法六：廠家保修期限已過的車輛沒有必要再去4S店
對于已經(jīng)出了廠家保修期限的車輛，完全可以去汽配城購買配件，然后自己動手換或者去維修廠換。部分汽配城經(jīng)銷商提供免費更換的服務(wù)。
通過以上的一些方法，能夠有效的降低維修保養(yǎng)費用。
維修管理制度5
皮帶輸送機檢查檢修周期分為三項內(nèi)容：
1 日檢
2 旬檢
3 月檢
4 其他要求
1、日檢
�。�1）檢查皮帶跑偏情況，發(fā)現(xiàn)跑偏部位及時調(diào)偏。
�。�2）檢查皮帶接頭是否牢固平整和皮帶扣磨損情況，對接頭連接處有效尺寸降低30%以上時，必須重新訂扣。
�。�3）信號裝置是否聲光兼?zhèn)�，清晰可靠，各保護裝置是否齊全，靈活可靠。
�。�4）檢查皮帶架子、歪斜和不平情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
�。�5）檢查各部位滾筒運轉(zhuǎn)情況，應(yīng)保證滾筒各部位螺栓，彈墊齊全，聲響正常，發(fā)現(xiàn)異常情況及時處理更換。
�。�6）檢查傳動裝置各部位連接螺栓有無松動，是否缺少，及時緊固。
�。�7）檢查各部位清煤器是否起作用。
（8）檢查液力偶合器油量、易熔塞、防爆塞使用情況，檢查對輪銷、彈性盤磨損情況，不符合要求的及時更換。
�。�9）檢查傳動裝置各部溫度是否超限，聲音是否正常，有無異常聲響，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
�。�10）檢查皮帶松緊程度是否符合要求。
（11）檢查機尾擋煤板是否起作用，皮帶機沿線積煤情況，及時清理積煤。
2、旬檢
在完成日檢內(nèi)容的基礎(chǔ)上，應(yīng)完成下列檢查檢修項目。
�。�1）檢查減速器油量及油質(zhì)情況，不符合要求的及時添加和更換（油液以埋大齒輪1/3為合格）。軸承潤滑脂占油腔1/2―1/3。
�。�2）檢查減速器各部位齒輪磨損情況，檢查竄軸量，檢查各部間隙，不符合要求及時進行調(diào)整。
（3）對各部滾筒添加潤滑油脂，檢查滾筒有無破裂，鍵是否松動，膠面滾筒膠層是否脫層或有無裂口。
（4）檢查皮帶機漲緊絞車電機、蝸桿、蝸輪減速器油質(zhì)及磨損情況。
�。�5）檢查偶合器油量，不符合要求的及時補充更換。檢查對輪銷、彈性盤磨損情況，磨損嚴(yán)重的進行更換。
�。�6）對機尾擋煤板皮子磨損嚴(yán)重漏煤的進行更換。
�。�7）對清煤器皮子磨損超限的進行更換。
3、月檢
在完成旬檢內(nèi)容基礎(chǔ)上，應(yīng)完成下列檢查、 檢修項目：
�。�1）對皮帶機電機，漲緊車電機搖測絕緣電阻。
�。�2）對減速器漏油部位進行處理。
�。�3）對減速器油進行更換清冼油箱（三個月一次）。
�。�4）對減速器內(nèi)各齒輪磨損嚴(yán)重的，將減速器升井更換。
�。�5）調(diào)整電機與偶合器對輪間隙不超過2-4mm。
（6）拆掉減速器檢查滾筒軸外花鍵、內(nèi)花鍵、減速器內(nèi)外齒套磨損情況（每兩個月一次）。
�。�7）檢查機頭大架和機尾架是否開焊、變形，機尾架滑靴是否平整，連接是否緊固，根據(jù)情況進行調(diào)整。
4、其它要求
（1）各使用皮帶機的單位，應(yīng)按日檢、旬檢、月檢制度要求認(rèn)真對皮帶機進行檢查、檢修、維護。
（2）各單位要對設(shè)備的衛(wèi)生等包機到人，責(zé)任到人，掛牌留名，并按要求檢查落實。
�。�3）檢修工除按檢修制度進行檢查檢修外，升井填寫記錄，旬檢、月檢應(yīng)填定期檢修記錄。檢查、檢修過的設(shè)備應(yīng)保證中班、夜班正常運行，否則出現(xiàn)事故影響生產(chǎn)由本隊分析追究檢修人員責(zé)任。
維修管理制度6
1目的
規(guī)范公司所屬各單位設(shè)備檢維修管理,保障作業(yè)安全。
2適用范圍
本細則適用于公司所轄區(qū)域內(nèi)設(shè)施設(shè)備檢維修作業(yè)安全管理。
3編制依據(jù)
3.1中華人民共和國主席令第70號令《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》
3.2 sh3505 《石油化工施工安全技術(shù)規(guī)程》
3.3 gb 2894 《安全標(biāo)志》
3.4 mn-01-02 《設(shè)備檢維修管理辦法》
4釋義
4.1檢維修作業(yè):為了保持和恢復(fù)設(shè)備、設(shè)施規(guī)定的性能而采取的技術(shù)措施,包括檢測和修理。
5職責(zé)
5.1公司設(shè)備工程部負(fù)責(zé)制定本細則,并組織執(zhí)行。
5.2公司生產(chǎn)管理部監(jiān)督所屬各單位執(zhí)行該細則的情況。
5.3所屬各單位負(fù)責(zé)本單位設(shè)備檢維修作業(yè)安全的全程監(jiān)控管理,包括設(shè)備檢維修前的設(shè)備倒空、置換、委托分析、安全風(fēng)險識別、安全措施的落實、安全措施落實情況的核查,檢維修過程安全監(jiān)護等。
5.4檢維修作業(yè)單位負(fù)責(zé)制定檢維修安全作業(yè)方案,核查檢維修作業(yè)安全條件,落實檢維修作業(yè)安全措施,嚴(yán)格執(zhí)行檢維修安全作業(yè)方案。
5.4作業(yè)相關(guān)人員職責(zé)
5.4.1作業(yè)人員職責(zé)
a)在作業(yè)前應(yīng)充分了解作業(yè)的內(nèi)容、地點、時間、要求,熟知作業(yè)中的危害因素;
b)作業(yè)票所列的安全防護措施經(jīng)確認(rèn)無誤,獲監(jiān)護人同意后方可進行設(shè)備檢維修作業(yè);
c)對違反本細則的強令作業(yè)、安全措施不落實等情況有權(quán)拒絕作業(yè);
d)作業(yè)結(jié)束后應(yīng)清理現(xiàn)場,不得遺留安全隱患。
5.4.2監(jiān)護人員職責(zé)
a)對作業(yè)票中安全措施的落實情況進行認(rèn)真檢查,發(fā)現(xiàn)制定的措施不當(dāng)或落實不到位等情況時,應(yīng)當(dāng)立即制止作業(yè);
b)對作業(yè)現(xiàn)場負(fù)責(zé)監(jiān)護,作業(yè)期間不得擅離現(xiàn)場或做與監(jiān)護無關(guān)的事;當(dāng)發(fā)現(xiàn)違章行為或意外情況時,應(yīng)及時制止作業(yè),立即采取應(yīng)急措施并報警;
c)作業(yè)完成后,檢查作業(yè)現(xiàn)場,確認(rèn)無安全隱患。
設(shè)備檢維修作業(yè)監(jiān)護人由申請單位指派熟悉生產(chǎn)與設(shè)備狀況的人擔(dān)任。
5.4.3現(xiàn)場hse責(zé)任人
負(fù)責(zé)檢維修作業(yè)現(xiàn)場hse監(jiān)督管理,監(jiān)督、檢查安全措施落實情況,當(dāng)發(fā)現(xiàn)違章行為和意外情況,應(yīng)及時制止作業(yè)。
現(xiàn)場hse責(zé)任人由申請單位指派,一般是班組兼職安全員,涉及風(fēng)險性較大的設(shè)備檢維修作業(yè)時,應(yīng)由本單位hse工程師或主管擔(dān)任。
5.4.4申請單位作業(yè)負(fù)責(zé)人職責(zé)
負(fù)責(zé)設(shè)備檢維修方案、安全措施審查,向作業(yè)人員交代作業(yè)任務(wù)和安全注意事項,并確認(rèn)安全措施的落實情況,隨時糾正違章行為;作業(yè)完成后,負(fù)責(zé)完工驗收。
5.4.5施工單位作業(yè)負(fù)責(zé)人職責(zé)
負(fù)責(zé)施工作業(yè)風(fēng)險削減措施的制定、審查和落實,向作業(yè)人員交代作業(yè)任務(wù)和安全注意事項,并監(jiān)督執(zhí)行;負(fù)責(zé)在作業(yè)票上簽署意見。
5.4.6申請單位批準(zhǔn)人
必須到現(xiàn)場了解設(shè)備檢維修作業(yè)地點及周圍環(huán)境情況,審查作業(yè)票上的措施是否全面并得到落實后,方可簽字批準(zhǔn)作業(yè)。
申請單位批準(zhǔn)人由申請單位指定熟悉生產(chǎn)與設(shè)備狀況,對安全生產(chǎn)與安全作業(yè)具有管理責(zé)任的人員擔(dān)任。
6要求
6.1管理原則
6.1.1外來檢維修施工單位應(yīng)具有國家規(guī)定的相應(yīng)資質(zhì),并在其等級許可范圍內(nèi)開展檢維修施工業(yè)務(wù)。
6.1.2在簽訂設(shè)備檢維修合同時,應(yīng)同時簽訂安全管理協(xié)議。
6.1.3當(dāng)設(shè)備檢維修涉及高處、動火、動土、斷路、吊裝、抽堵盲板、受限空間等其他危險作業(yè)前,須按規(guī)定先辦理《設(shè)備檢維修作業(yè)票》。
6.1.4《設(shè)備檢維修作業(yè)票》作業(yè)期限由申請單位作業(yè)負(fù)責(zé)人根據(jù)實際情況設(shè)定,一般情況下需與相關(guān)危險作業(yè)許可證有效期保持一致。
6.1.5根據(jù)設(shè)備檢維修項目的要求,施工單位應(yīng)制定設(shè)備檢維修方案,檢維修方案應(yīng)經(jīng)申請單位審核。檢維修方案中應(yīng)有安全技術(shù)措施,并明確檢維修項目安全負(fù)責(zé)人。施工單位應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)整個檢維修作業(yè)過程的具體安全工作。
6.2檢維修前的安全要求
6.2.1檢維修前,申請單位應(yīng)對參加檢維修作業(yè)的人員進行安全教育,安全教育主要包括以下內(nèi)容:
a)有關(guān)檢維修作業(yè)的安全規(guī)章制度。
b)檢維修作業(yè)現(xiàn)場和檢維修過程中存在的危險因素和可能出現(xiàn)的問題及相應(yīng)對策。
c)檢維修作業(yè)過程中所使用的個體防護器具的使用方法及使用注意事項。
d)相關(guān)事故案例和經(jīng)驗、教訓(xùn)。
6.2.2檢維修現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)gb 2894的規(guī)定設(shè)立相應(yīng)的安全標(biāo)志。
6.2.3檢維修項目負(fù)責(zé)人應(yīng)組織檢維修作業(yè)人員到現(xiàn)場進行檢維修方案交底。
6.2.4檢維修前施工單位要做到檢維修組織落實、檢維修人員落實和檢維修安全措施落實。
6.2.5臨時用電應(yīng)辦理用電手續(xù),并按規(guī)定安裝和架設(shè)。
6.2.7申請單位負(fù)責(zé)設(shè)備的隔絕、清洗、置換,合格后交出。
6.2.8檢維修項目負(fù)責(zé)人應(yīng)與申請單位共同檢查,確認(rèn)設(shè)備、工藝處理等滿足檢維修安全要求。
6.2.9應(yīng)對檢維修作業(yè)使用的腳手架、起重機械、電氣焊用具、手持電動工具等各種工器具進行檢查;手持式、移動式電氣工器具應(yīng)配有漏電保護裝置。凡不符合作業(yè)安全要求的工器具不得使用。
6.2.10對檢維修設(shè)備上的電器電源,應(yīng)采取可靠的斷電措施,確認(rèn)無電后在電源開關(guān)處設(shè)置安全警示標(biāo)牌或加鎖。
6.2.11對檢維修作業(yè)使用的氣體防護器材、消防器材、通信設(shè)備、照明設(shè)備等應(yīng)安排專人檢查,并保證完好。
6.2.12對檢維修現(xiàn)場的`梯子、欄桿、平臺、箅子板、蓋板等進行檢查,確保安全。
6.2.13對有腐蝕性介質(zhì)的檢維修場所應(yīng)備有人員應(yīng)急用沖洗水源和相應(yīng)防護用品。
6.2.14對檢維修現(xiàn)場存在的可能危及安全的坑、井、溝、孔洞等應(yīng)采取有效防護措施,設(shè)置警告標(biāo)志,夜間應(yīng)設(shè)警示紅燈。
6.2.15應(yīng)將檢維修現(xiàn)場影響檢維修安全的物品清理干凈。
6.2.16應(yīng)檢查、清理檢維修現(xiàn)場的消防通道、行車通道,保證暢通。
6.2.17需夜間檢維修的作業(yè)場所,應(yīng)設(shè)滿足要求的照明裝置。
6.2.18檢維修場所涉及的放射源,應(yīng)事先采取相應(yīng)的處置措施,使其處于安全狀態(tài)。
6.3檢維修作業(yè)中的安全要求
6.3.1參加檢維修作業(yè)的人員應(yīng)按規(guī)定正確穿戴勞動保護用品。
6.3.2檢維修作業(yè)人員應(yīng)遵守本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。
6.3.3從事特種作業(yè)的檢維修人員應(yīng)持有特種作業(yè)操作證。
6.3.4多工種、多層次交叉作業(yè)時,應(yīng)統(tǒng)一協(xié)調(diào),采取相應(yīng)的防護措施。
6.3.5從事有放射性物質(zhì)的檢維修作業(yè)時,應(yīng)通知現(xiàn)場有關(guān)操作、檢維修人員避讓,確認(rèn)好安全防護間距,按照國家有關(guān)規(guī)定設(shè)置明顯的警示標(biāo)志,并設(shè)專人監(jiān)護。
6.3.6夜間檢維修作業(yè)及特殊天氣的檢維修作業(yè),須安排專人進行安全監(jiān)護。
6.3.7當(dāng)生產(chǎn)裝置出現(xiàn)異常情況可能危及檢維修人員安全時,申請單位應(yīng)立即通知檢維修人員停止作業(yè),迅速撤離作業(yè)場所。經(jīng)處理,異常情況排除且確認(rèn)安全后,檢維修人員方可恢復(fù)作業(yè)。
6.4檢維修結(jié)束后的安全要求
6.4.1因檢維修需要而拆移的蓋板、箅子板、扶手、欄桿、防護罩等安全設(shè)施應(yīng)恢復(fù)其安全使用功能。
6.4.2檢維修所用的工器具、腳手架、臨時電源、臨時照明設(shè)備等應(yīng)及時撤離現(xiàn)場。
6.4.3檢維修完工后所留下的廢料、雜物、垃圾、油污等應(yīng)清理干凈。
7工作程序
《危險作業(yè)許可管理細則》。
8附則
本細則由公司設(shè)備工程部負(fù)責(zé)解釋。
9附件
《設(shè)備檢維修作業(yè)票》 (保存期為1年)
維修管理制度7
(一)嚴(yán)禁工作時間喝酒,嚴(yán)禁酒后作業(yè)。
(二)禁止在施工現(xiàn)場吸煙。
(三)所有特殊工種都必須持證上崗。
(四)工地中的一切機械操作,必須指定專人使用。
(五)各工種所使用的工具要隨時檢查是否安全,避免工具傷人。
(六)進行高空作業(yè)時,要仔細檢查安全帶是否系的結(jié)實,拴掛是否牢固。
(七)進入高層工地時,所有人員必須戴好安全帽。
(八)登高作業(yè)時,嚴(yán)禁將工具掖在腰間,一定要裝在工具袋內(nèi)。
(九)施工的所有工種,在工作進程中,一切按施工規(guī)范操作,嚴(yán)禁出現(xiàn)違規(guī)、敷衍、替代行為。
(十)施工現(xiàn)場要設(shè)立警告標(biāo)識。
維修管理制度8
第1章 總則
第1條 為加強對公司車輛維修的管理，減少車輛的維修費用，有效的延長車輛的使用壽命，特制定本規(guī)定。
第2條 本規(guī)定適用于對公司車流量維修管理的相關(guān)事宜。
第3條 公司車輛的維修分為日常維修與送修理廠維修兩種。
第2章 車輛維修規(guī)定
第4條 公司車輛實行定人、定車制，即每輛車的司機必須固定，車輛司機負(fù)責(zé)車輛的日常修理。
第5條 車輛司機在每日下班前對車輛進行檢查、發(fā)動，收車后需要填寫車輛的使用說明，發(fā)現(xiàn)問題后應(yīng)立即上報車輛主管，并進行自修。
第6條 若司機無法自行修復(fù)車輛存在的問題，需及時填寫《車輛維修說明單》，詳細說明請修的項目和損壞原因及費用預(yù)算，經(jīng)車輛主管簽字后報人事行政部進行審批。
第7條 司機將公司車輛送修理廠維修時，必須送到公司指定的修理廠進行修理，否則不予報銷費用。
第8條 公司的高級車輛及特種車輛進行維修時可送到非公司指定修理廠，但司機所洽談的修理廠必須正規(guī)且收費適中，并必須得到人事行政部經(jīng)理及行政總監(jiān)的審批同意，否則費用不予報銷。
第9條 在車輛的修理過程中司機需要加強監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)修理項目與送修項目不同時，應(yīng)及時上報人事行政部并與修理廠進行協(xié)商。
第10條 根據(jù)車輛的行駛里程或使用時間，公司車輛的大修、中修事宜由車輛主管統(tǒng)一安排。確因?qū)嶋H情況需要進行大修、中修時，司機必須填寫《車輛維修說明單》報審，經(jīng)審批同意后方可送修理廠修理。
第11條 車輛維修完成后，司機或車輛主管需要對車輛的維修結(jié)果進行驗收。
第12條 司機與車輛主管應(yīng)向修理廠索要車輛修理的詳細項目及費用明細，車輛主管應(yīng)將其與維修說明表、車輛管理表等相關(guān)內(nèi)容存在一起，以備不時之需。
第13條 司機必須將車輛維修中替換下的車輛零配件帶回公司，由車輛主管負(fù)責(zé)清點，并簽字驗收，交人事行政部進行統(tǒng)一處理，所得收入需及時交至公司財務(wù)部。
第14條 車輛主管應(yīng)建立完善的車輛維修檔案并妥善保管。
第3章 車輛修理費用及報銷
第15條 在日常維修車輛時，更換零部件的費用在預(yù)算以內(nèi)時，給予報銷;否則，多余部分不予報銷。
第16條 車輛送修理廠修理及車輛的大修、中修費用由車輛主管會同財務(wù)人員到指定修理廠進行結(jié)算，其中指定修理廠的選擇、修理費的商談由車輛主管、人事行政部經(jīng)理及財務(wù)部經(jīng)理共同確定。
第17條 車輛修理的費用不得超過審批的金額，修車完畢后司機應(yīng)將《修理費用明細表》、審批報告及廢舊零部件的收據(jù)交車輛主管審核。
第18條 車輛在中途發(fā)生故障急需維修時，經(jīng)用車人簽字證明后司機方可安排維修。而維修費用超過200元以上時，司機應(yīng)通過電話向車輛主管請示，經(jīng)車輛主主管同意后方可進行維修。
第19條 車輛在路途中進行維修時，司機也必須帶回替換下的廢舊零部件，并經(jīng)車輛主管進行審核。
第20條 修車時司機所提交的修車申請應(yīng)詳細說明修車類別、項目、部位及費用預(yù)算，在核定的修車費用額度以下時，由人事行政部經(jīng)理審批;在核定的修車費用額度以上時，經(jīng)人事行政部經(jīng)理審批后報行政總監(jiān)審批。車輛的大修、中修必須經(jīng)過總經(jīng)理的審批。
第21條 車輛的電瓶、輪胎短于正常的核定壽命時，其修理或更換費用由司機按比例承擔(dān);超出使用壽命者，按比例獎勵所節(jié)余費用的50%給該車輛的司機。
第22條 因工作需要變更駕駛車輛的，經(jīng)車輛主管確認(rèn)后，在一個月內(nèi)，車輛變更前的司機應(yīng)承擔(dān)車輛變更后的司機超出核定修車費用30%的修理費，因交通事故造成變更或因車輛變更后的司機操作原因造成的更大損失除外。
第23條 各車輛洗車費實行成本制，每輛車的月洗車費用不得超過30元，洗車費用經(jīng)用車人簽字證明后，司機持消費憑證到財務(wù)部進行報銷。
第4章 附則
第24條 本規(guī)定由人事行政部制定，其解釋權(quán)、修改權(quán)歸人事行政部所有。
第25條 本規(guī)定經(jīng)總經(jīng)理辦公會議審批后，自頒布之日起執(zhí)行。
第26條 公司原有制度與本規(guī)定沖突者，自本規(guī)定頒布實施之日起，自動廢止。
維修管理制度9
為保證維修工程順利進行，為做到維修工程無投訴，制定以下制度以保證在維修過程中按時完成維修工作：
1、維修隊員必須著裝工裝，戴工帽和佩戴上崗證，攜帶印有公司標(biāo)志和公司維護服務(wù)隊字樣的工具包。
2、工程出現(xiàn)質(zhì)量問題，維修工程原則由原施工隊伍負(fù)責(zé)，如果原施工隊伍發(fā)生變化則安排其它隊伍施工，費用由原施工隊質(zhì)保金支付。
3、維修時施工隊伍凡事嚴(yán)格按照公司所制定的規(guī)章制度，《施工工藝規(guī)范》做好維修工作。
4、維修隊在現(xiàn)場必須有絕對良好的思想素質(zhì)，進門戴好鞋套，不要業(yè)主的一針一線，沒經(jīng)業(yè)主同意擅自動用業(yè)主的家具、用具，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)處以100元/次的罰款，累計三次取消其維修資格。
5、在維修工作開始前，必須把室內(nèi)相關(guān)家具、物品用防潮棉包好，用防潮棉鋪墊好，以免影響室內(nèi)衛(wèi)生及損壞物品。
6、維修工程完成后，打掃好室內(nèi)衛(wèi)生，衛(wèi)生沒有打掃完維修隊不允許退場，也不予安排其它維修工程。
維修管理制度10
1、維修熱線值班是物業(yè)維修服務(wù)的窗口，工作人員必須熱愛本職工作，有較強的工作責(zé)任感。
2、每天24 小時接聽報修電話，將報修內(nèi)容及時通知到維修人員，并隨時做好記錄。
3、接聽電話要使用文明標(biāo)準(zhǔn)用語，服務(wù)熱情不講粗話。
4、對維修服務(wù)范圍以外的報修，工作量小、便于處理的，通知維修工盡快解決。對于工作量大、用工用料多的不要擅自處理，可以向用戶做合理解釋，或者讓用戶直接和工程部經(jīng)理聯(lián)系。
5、負(fù)責(zé)做好維修材料的驗收、保管和發(fā)料工作，負(fù)責(zé)在每月初將上一個月材料的進、出、存情況統(tǒng)計后，分門別類報綜合管理員。
6、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。
維修管理制度11
1 目的
為保證生產(chǎn)設(shè)備正常運行，避免發(fā)生意外設(shè)備事故和其他傷害，保證檢查維修過程的安全和高效率、高質(zhì)量，制訂本制度。
2 適用范圍
本制度適用于本公司設(shè)備、設(shè)施檢維修的安全管理。
3 職責(zé)與分工
主管部門：安全環(huán)保部。負(fù)責(zé)監(jiān)督本制度的執(zhí)行。
相關(guān)部門：公司各部門、車間。日常工作中貫徹執(zhí)行本制度。
4 內(nèi)容與要求
4.1 檢修前準(zhǔn)備
4.1.1 編制檢修計劃應(yīng)做到內(nèi)容詳細、責(zé)任明確，措施具體，應(yīng)包括對安全裝置、設(shè)施的檢修。凡是具有二人以上參與的檢修項目，必須指定一人負(fù)責(zé)安全。
4.1.2 檢修部門負(fù)責(zé)人要對檢修中的安全負(fù)責(zé)，在對參加檢修人員交待好任務(wù)的同時，書面交待好安全措施。
4.1.3 檢修負(fù)責(zé)人在檢修前，要組織人員對檢修過程進行風(fēng)險評價，做好檢修機具準(zhǔn)備和周密檢查，做到機具齊備，確保安全可靠。
4.1.4 檢修易燃、易爆、有毒、有腐蝕性物質(zhì)的設(shè)備時，必須進行清洗置換和有效隔離，并按《安全作業(yè)管理制度》辦理《安全作業(yè)許可證》后，方可作業(yè)，作業(yè)時必須按規(guī)定穿戴好勞動防護用品。
4.1.5 清洗置換的設(shè)備，必須進行分析檢驗，取樣要有代表性，確保清洗置換有效合格。
4.1.6 易燃、易爆、有毒、有腐蝕性物質(zhì)和蒸汽設(shè)備管道檢修，必須切斷物料（包括惰性氣體）出入口閥門，并由設(shè)備所屬生產(chǎn)車間加設(shè)盲板。
4.1.7 檢查設(shè)備管道與運行中設(shè)備管道連接時，中間必須加隔盲板，在抽堵有毒氣體盲板時，應(yīng)戴好防毒面具。
4.1.8 設(shè)備檢維修負(fù)責(zé)人要對移交檢修的設(shè)備置換處理負(fù)責(zé)，移交前要查電氣、查物料處理，確認(rèn)合格方可辦理移交。
4.1.9 檢修電氣設(shè)備時，必須切斷電源并經(jīng)兩次啟動復(fù)查證明無誤后，在電源開關(guān)處掛上禁止啟動牌或或?qū)Ｈ吮O(jiān)控，方能檢修。
4.2 檢修安全規(guī)定
4.2.1 檢修人員要對檢修項目進行檢查，檢修前準(zhǔn)備工作符合檢修要求方可進行檢修。
4.2.2 一切檢修作業(yè)，必須嚴(yán)格執(zhí)行各項安全技術(shù)規(guī)程和安全作業(yè)管理制度。
4.2.3 凡槽罐、設(shè)備、管線檢修，要在已切斷的物料、管道、閥門上懸掛警告牌。進入內(nèi)部檢修，要辦理《安全作業(yè)許可證》。
4.2.4 容器內(nèi)及不通風(fēng)處作業(yè)，應(yīng)采取臨時通風(fēng)措施，或使用空氣呼吸器等。
4.2.5 凡檢修用的臨時照明，應(yīng)使用36V電壓的安全行燈，絕緣要良好，電動工具必須安裝漏電保護器并有可靠的接地零線。
4.2.6 從事有害系統(tǒng)檢修和搶修，要備好防護器具，以備應(yīng)急之用。
4.2.7 拆卸有毒有腐蝕管道，應(yīng)穿戴好規(guī)定的防護用品，松螺絲時應(yīng)先松外面的，防止中毒和灼傷。
4.2.8 在生產(chǎn)廠臨時檢修時，遇有易燃、易爆物料的設(shè)備，要使用防爆器械，或采取其它防爆措施，嚴(yán)防產(chǎn)生火花。
4.2.9 在檢修區(qū)域內(nèi)，對各種機動車輛要按規(guī)定嚴(yán)格管理。
4.2.10 在生產(chǎn)危險化學(xué)物品的場所檢修時，要經(jīng)常與操作工聯(lián)系，當(dāng)化工生產(chǎn)發(fā)生波動，出現(xiàn)突然排放危險物或緊急停車等情況時，應(yīng)停止工作，迅速撤離現(xiàn)場。
4.2.11 帶壓緊螺絲，要站在法蘭盤側(cè)面，慢慢地緊，防止滑絲。
4.2.12 設(shè)備內(nèi)檢修必須有專人監(jiān)護，監(jiān)護人應(yīng)由有經(jīng)驗的人擔(dān)任，必須認(rèn)真負(fù)責(zé)，堅守崗位，并與檢修人員保持有效聯(lián)絡(luò)。
4.2.13 在檢修作業(yè)條件發(fā)生變化，并可能危害檢修人員時，必須立即撤出設(shè)備。再次檢修時必須重新辦理《安全作業(yè)許可證》。
4.2.14 設(shè)備內(nèi)檢修應(yīng)根據(jù)設(shè)備具體情況搭設(shè)安全梯及架臺，并配備救護繩索，確保應(yīng)急撤離需要。
4.3 竣工驗收
4.3.1 檢修竣工后，檢修部門要細致檢查靜電、安全罩、設(shè)備孔等安全措施，切勿將工具器材等忘掉在機械設(shè)備內(nèi)，并將搭設(shè)的工作架臺、拉設(shè)的臨時電源全部拆除，做到工完、料凈、場地清。
4.3.2 檢修移交驗收前，不得拆除懸掛的警示牌和開啟切斷的物料、管道閥門，經(jīng)驗收后，對檢查前所堵設(shè)的盲板和切斷的管線等要責(zé)成專人檢查處理。
4.3.3 竣工驗收時，生產(chǎn)和檢修雙方負(fù)責(zé)人當(dāng)場檢查質(zhì)量是否全部符合檢修標(biāo)準(zhǔn)，安全裝置是否恢復(fù)齊全。
4.3.4 生產(chǎn)單位自己檢修的，單位負(fù)責(zé)人要親自到現(xiàn)場檢查驗收。
5 相關(guān)制度
《安全作業(yè)管理制度》
《風(fēng)險評價控制程序》
《防火、防爆及動火作業(yè)管理制度》
《綜合管理考核辦法》
6 相關(guān)記錄
《檢修計劃》
《檢修安全告知書》
《危險源識別評價表》
《安全作業(yè)許可證》
《體系運行檢查記錄表》
維修管理制度12
第一章 總則
第1條 為加強對公司車輛維修的管理，減少車輛的維修費用，有效的延長車輛的使用壽命，特制定本規(guī)定。
第2條 本規(guī)定適用于對公司所有車輛維修管理的相關(guān)事宜。
第3條 公司車輛的維修分為日常維修與送修理廠維修兩種。
第二章 車輛維修規(guī)定
第4條 公司車輛實行定人、定車制，即每輛車的司機必須固定，車輛司機負(fù)責(zé)車輛的日常維護。
第5條 車輛司機在每日下班前對車輛進行檢查、發(fā)動，發(fā)現(xiàn)問題后應(yīng)立即上報車隊主管，并進行維修。
第6條 若司機無法自行修復(fù)車輛存在的問題，需向車隊主管詳細說明維修的項目和損壞原因，經(jīng)車隊主管審核預(yù)算費用后，屬于100元以下修理項目的，經(jīng)車隊主管同意后方可進行維修；1000元以下修理項目的須經(jīng)部門經(jīng)理審核批準(zhǔn)后方可進行修理；1000元以上維修項的報請公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)修理。
第7條 司機將車輛送修理廠維修時，必須送到公司指定的修理廠進行修理，否則費用不予報銷。
第8條 公司的公務(wù)用車及特種車輛進行維修時，必須由車輛主管提出維修項目申請，并對修理費用做出認(rèn)真評估后，報部門經(jīng)理批準(zhǔn)，送達指定維修廠修理，否則費用不予報銷。
第9條 在車輛的修理過程中司機需要加強監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)修理項目與送修項目不符時，應(yīng)及時上報車隊主管并與修理廠進行協(xié)商。
第10條 根據(jù)車輛的行駛里程或使用時間，公司車輛的大修、中修事宜由車隊主管統(tǒng)一安排，確因?qū)嶋H情況需要進行大修、中修時，必須上報公司領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)審批同意后方可送修理廠修理。
第11條 車輛完成中修、大修后，司機或車隊主管需要對車輛的維修結(jié)果進行驗收。
第12條 車隊主管應(yīng)建立完善的車輛維修檔案并要登記造冊， 妥善保管。
第13條 送修理廠的車輛，要堅持厲行節(jié)約，修舊利廢，以修復(fù)為主，換件為主的原則。
第14條 接到車輛需維修信息后，根據(jù)車輛狀況、維修項目，統(tǒng)籌安排車輛修理。對進修的車輛，根據(jù)維修規(guī)范和維修項目對車輛進行必要的檢查，判斷故障原因和決定維修手段。
第15條 對于比較大部件的維修或零件更換，應(yīng)嚴(yán)格按照維修規(guī)范，先上報后更換的原則進行維修配件安裝。
第三章 車輛修理費用及報銷
第16條 在日常維修車輛時，更換零部件的費用在預(yù)算以內(nèi)時，給予報銷；多余部分不予報銷。
第17條 車輛送修理廠修理及車輛的大修、中修費用由指定修理廠點每季度或每半年統(tǒng)一結(jié)算。
第18條 車輛修理的費用不得超過審批的金額，修車完畢后司機或具體承辦人應(yīng)將廢舊零部件交車隊主管審查，車隊主管報公司領(lǐng)導(dǎo)審核。
第19條 車輛在中途發(fā)生故障急需維修時，200元以下修理項目時，須電話征得車隊主管同意；200元以上由車隊主管報請部門經(jīng)理同意后方可維修。
第20條 車輛在路途中需進行維修時，司機也必須帶回替換下的廢舊零部件，經(jīng)車隊主管進行核查后，方可進行報銷。
第21條 駕駛員因人為因素造成車輛與輪胎損壞的，由其本人承擔(dān)費用總價的20%。
第四章 附則
第22條 本規(guī)定經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)辦公會議審批后，自頒布之日起執(zhí)行。
第23條 公司原有制度與本規(guī)定發(fā)生沖突時，自本規(guī)定頒布實施之日起，自動廢止。
第24條 本規(guī)定由機場運行保障部 機務(wù)特車室制定并解釋。
維修管理制度13
1.總則
為加強白溪水電廠設(shè)備檢修管理， 執(zhí)行“計劃檢修、預(yù)防為主”的檢修方針，做到“應(yīng)修必修、修必修好”，保持設(shè)備“健康水平”，保證電廠安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟運行，特制定本設(shè)備檢修管理制度。本設(shè)備檢修管理制度適用于電廠各類設(shè)備檢修管理。
2.職責(zé)劃分
2.1電廠運行部負(fù)責(zé)設(shè)備運行管理，運行部是電廠生產(chǎn)運行、檢修調(diào)度的中心。
2.2電廠生產(chǎn)計劃部負(fù)責(zé)設(shè)備技術(shù)管理和檢修管理，是電廠技術(shù)管理中心。
2.3電廠生產(chǎn)計劃部負(fù)責(zé)全廠機電設(shè)備、自動化設(shè)備、通信設(shè)備的定期維護、缺陷處理、事故處理、主設(shè)備小修、輔助設(shè)備大小修及外委工程的監(jiān)理工作。
2.4主設(shè)備大修、技改、“兩措”工作量大、專業(yè)性強的項目通過競標(biāo)外委。
3.檢修分類
3.1缺陷處理和事故檢修：指在設(shè)備發(fā)生故障或事故之后進行的非計劃檢修。其目的是迅速排除設(shè)備缺陷、故障、事故，恢復(fù)設(shè)備的正常運行。
3.2定期維護：指按設(shè)備說明書要求，對設(shè)備進行定期的檢查、維護的計劃性檢修。其目的是對設(shè)備進行檢查、局部修理、保養(yǎng)和清潔，防止故障和事故發(fā)生，保持設(shè)備“健康水平”。
3.3年度預(yù)防性檢修：指按有關(guān)檢修、試驗規(guī)程和設(shè)備說明書要求，每年枯水期對設(shè)備進行的檢查維護、試驗和檢修工作。其目的是對設(shè)備進行檢查、維護、定檢、預(yù)試、消缺、技改，防止故障和事故發(fā)生，保持設(shè)備“健康水平”。
3.4主設(shè)備大修：指按《發(fā)電廠檢修規(guī)程》要求和設(shè)備狀況，對主設(shè)備進行定期的大修，為計劃性檢修。其目的是恢復(fù)設(shè)備原有的技術(shù)性能。
4.年度檢修計劃
4.1電廠每年在枯水期對全廠機電設(shè)備進行一次年度預(yù)防性檢修。年度預(yù)防性檢修的任務(wù)是對設(shè)備進行全面檢查、維護、定檢、預(yù)試、消缺、技改。
4.2年度預(yù)防性檢修項目根據(jù)《發(fā)電廠檢修規(guī)程》、《電氣設(shè)備預(yù)防性試驗規(guī)程》、《繼電保護和安全自動裝置檢驗條例》等規(guī)程規(guī)范、設(shè)備說明書要求及設(shè)備運行情況制定。
4.3年度預(yù)防性檢修項目計劃在每年9月由生產(chǎn)計劃部提出，報總工程師審核�？偣こ處熃M織運行部、維護班專業(yè)人員對項目計劃進行討論、修改，形成“年度檢修項目計劃”，報公司總經(jīng)理批準(zhǔn)，由公司下達電廠各部執(zhí)行。
4.4維護部每年10月根據(jù)“年度檢修項目計劃”制定“年度檢修計劃”，報電廠廠長審核，報公司總經(jīng)理批準(zhǔn)，由公司下達電廠各部執(zhí)行。
4.5維護部按公司批準(zhǔn)的“年度檢修計劃”和“年度檢修項目計劃”進行年度預(yù)防性檢修工作，不得漏項、延期、超預(yù)算。
5.定期維護計劃
5.1設(shè)備定期維護項目在《維護手冊》中規(guī)定，《維護手冊》由維護部每年修訂一次。
5.2維護部應(yīng)制定分月、分周的定期維護計劃，報總工程師批準(zhǔn)后認(rèn)真執(zhí)行。
5.3定期維護是保證設(shè)備安全運行的重要手段，不管設(shè)備的狀況如何，必須按期進行。在定期維護中發(fā)現(xiàn)問題要及時處理或提出檢修計劃。
6.檢修質(zhì)量驗收
6.1檢修質(zhì)量主要靠《檢修規(guī)程》、《維護手冊》、檢修工序卡和檢修人員的技術(shù)素質(zhì)、責(zé)任心來保證。設(shè)備檢修維護完成后實行分類驗收。
6.2設(shè)備消缺驗收按《設(shè)備缺陷管理制度》相應(yīng)條款進行。
6.3一般設(shè)備事故檢修完成后，由工作負(fù)責(zé)人自檢，運行當(dāng)值值長和運行部主管復(fù)檢驗收。重大設(shè)備事故檢修完成后，由總工程師組織運行部和維護班專業(yè)人員驗收。
6.4設(shè)備定期維護工作完成后，由工作負(fù)責(zé)人自檢，運行當(dāng)值人員復(fù)檢驗收。
6.5輔助設(shè)備年度預(yù)防性檢修完成后，由設(shè)備主管工程師自檢、專業(yè)工程師復(fù)檢，運行部經(jīng)理和維護部經(jīng)理驗收。
6.6主設(shè)備年度預(yù)防性檢修完成后，由設(shè)備主管工程師自檢、專業(yè)工程師復(fù)檢，總工程師組織運行部和維護部專業(yè)人員驗收。
6.7設(shè)備檢修驗收投運后，在保質(zhì)期內(nèi)發(fā)生因檢修質(zhì)量引發(fā)的故障或障礙，要追究工作負(fù)責(zé)人及驗收人員責(zé)任。
6.8外委檢修工程由生產(chǎn)計劃部負(fù)責(zé)監(jiān)理，完成后，由總工程師組織運行部和維護班專業(yè)人員驗收。
6.9檢修質(zhì)量檢查、驗收時，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙、規(guī)程規(guī)范、設(shè)備廠家說明書要求執(zhí)行。
7.檢修報告管理
7.1設(shè)備消缺工作完成后，檢修報告由工作負(fù)責(zé)人在《設(shè)備缺陷記錄》、《設(shè)備檢修交待》、《設(shè)備缺陷通知單》中完成。
7.2事故檢修工作完成后，檢修報告由工作負(fù)責(zé)人在《設(shè)備檢修交待》中完成。
7.3定期維護工作完成后，檢修報告由工作負(fù)責(zé)人在《設(shè)備檢修交待》、《定期維護記錄》中完成。
7.4年度預(yù)防性檢修，主設(shè)備和與主設(shè)備同步進行的輔助設(shè)備檢修報告，應(yīng)在工作結(jié)束后七日內(nèi)由設(shè)備主管工程師完成，專業(yè)工程師審核，主任工程師總結(jié)，十日內(nèi)提交整體檢修技術(shù)總結(jié)報告，報總工程師批準(zhǔn)。
7.5主設(shè)備大修報告在工作結(jié)束后三十日內(nèi)由外委單位完成，主任工程師審核，總工程師批準(zhǔn)。
8.檢修現(xiàn)場管理
根據(jù)白溪水電廠部門職能劃分，檢修作業(yè)管理是維護部的主要職能。維護部主要承擔(dān)電廠設(shè)備消缺、定期維護、檢修和技改的施工和監(jiān)理工作，確保檢修作業(yè)安全、檢修維護質(zhì)量，按規(guī)定工期完成檢修任務(wù)，控制檢修成本。
詳見電廠維護管理制度之《檢修現(xiàn)場管理制度》。
9.執(zhí)行日期
本制度從發(fā)布之日起執(zhí)行。
維修管理制度14
一、管理職能
在生產(chǎn)礦長、分管副總工程師的組織領(lǐng)導(dǎo)下，全面搞好礦井巷道維修管理工作。生產(chǎn)技術(shù)科負(fù)責(zé)修復(fù)方案的制定和安全技術(shù)措施的審批，巷修單位按標(biāo)準(zhǔn)與要求搞好井巷工程的施工。
在分管副總工程師的具體領(lǐng)導(dǎo)下，生產(chǎn)技術(shù)科、調(diào)度室等部門必須準(zhǔn)確及時了解井下巷道變形情況，對需要維修的巷道及時安排維修計劃，消除安全隱患。
二、相關(guān)規(guī)定
巷道維修工作要嚴(yán)格執(zhí)行一工程一措施，嚴(yán)禁無措施施工。要強化對巷道維修作業(yè)規(guī)程以及補充措施的編制、審批、貫徹、執(zhí)行程序的管理，巷道維修作業(yè)規(guī)程應(yīng)納入采掘作業(yè)規(guī)程管理程序。
對于時間緊、工程量小的零星巷道維修工程，需編制臨時性的施工安全技術(shù)措施，施工隊組在施工前要向參加施工的全體人員進行傳達貫徹，隊組跟班領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)班必須跟班作業(yè)，確保施工安全。
分管領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)部門要調(diào)整好采掘關(guān)系，防止因接續(xù)緊張等原因惡化巷道維修作業(yè)環(huán)境。在采煤工作面回采動壓進入穩(wěn)定階段之前，避免任何巷道維修施工隊伍進入動壓峰值影響區(qū)進行巷道修復(fù)工作。
巷道維修工作面要嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，巷道維修替棚要堅持先支后回、由外向里的原則逐架進行，采用機械回棚或人工回棚必須分別制定施工措施，除加強頂板管理外，必須有切實有效的防倒棚措施。
巷道維修工作面在施工過程中，必須執(zhí)行文明施工，巷道質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求。巷道經(jīng)修復(fù)后，其有效斷面在行車安全間隙、管線吊掛、通風(fēng)斷面等應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》的要求。
施工單位要強化對巷道維修職工的安全技術(shù)培訓(xùn)和教育，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行現(xiàn)場工人自主保安的“六項權(quán)利”，不斷提高職工的自主保安意識和能力。當(dāng)現(xiàn)場不具備施工安全技術(shù)條件時，工人有權(quán)拒絕進入施工現(xiàn)場，干部違章指揮時，工人有權(quán)拒絕作業(yè)。
由于巷道施工作業(yè)地點分散，因此要求隊組跟班領(lǐng)導(dǎo)在當(dāng)班必須對巷修施工地點至少巡視一次，安監(jiān)員要對主要巷修施工地點加強安全檢查，確保施工安全。
維修管理制度15
一、總則
1、為加強公司車輛維修與保養(yǎng)管理，確保車輛維修保養(yǎng)的及時、經(jīng)濟、可靠，制定本制度。
2、本制度適用于公司所有車輛，包括北京公司車輛。
3、車輛維修與保養(yǎng)實行統(tǒng)一管理，定點維修與保養(yǎng)。定點廠家擇優(yōu)選定兩家。
4、行政人事部負(fù)責(zé)全部車輛維修與保養(yǎng)管理。成立車隊，車隊長由兼任。
二、駕駛員職責(zé)
1、日常檢查、保養(yǎng)、維護，確保車輛安全駕駛；
2、定期對車輛進行清洗，保持車輛內(nèi)外清潔；
3、定期對車輛進行保養(yǎng)；
4、車輛需要維修保養(yǎng)的，提出維修與保養(yǎng)申請，填寫《車輛維修審批單》；
5、負(fù)責(zé)車輛年檢。
三、車隊長職責(zé)
1、協(xié)助行政主管對公司全部車輛實施統(tǒng)一管理；
2、對需要維修與保養(yǎng)的車輛，從技術(shù)上對維修與保養(yǎng)項目把關(guān)，確定維修與保養(yǎng)項目。
3、負(fù)責(zé)與組織大修車輛的出廠驗收（大修指單次維修與保養(yǎng)費用在5000元以上的維修與保養(yǎng)）。
四、行政主管職責(zé)
1、組織車隊長每年確定兩家維修與保養(yǎng)廠家；
2、負(fù)責(zé)車輛使用費用的初審與登記；
3、會同車隊長對車輛維修與保養(yǎng)項目詢價，提出建議，按程序報部門審批。
五、維修與保養(yǎng)
車輛維修與保養(yǎng)按照“先申請批準(zhǔn)后維修”的原則進行。未批準(zhǔn)同意的，駕駛員不能擅自對車輛進行維修與保養(yǎng)。
六、車輛維修保養(yǎng)程序
1、駕駛員提出維修或保養(yǎng)報告，填寫《車輛維修審批單》；
2、車隊長對車輛維修保養(yǎng)項目進行現(xiàn)場核實，確定維修與保養(yǎng)項目，并簽署意見；
3、行政主管會同車隊長一道對車輛維修保養(yǎng)項目詢價，按照質(zhì)優(yōu)價廉的原則，提出維修保養(yǎng)廠家與維修保養(yǎng)金額的初步建議；
4、詢價金額超過5000元的，報總經(jīng)理審批。
5、駕駛員持《車輛維修審批單》到定點廠家維修或保養(yǎng)；
6、車輛維修或保養(yǎng)完畢，駕駛員驗收合格后，對所用材料、工時費等在維修清單上予以簽字確認(rèn)，更換的零配件交車隊長查驗并登記保管。屬大修的，還需車隊長簽字。
7、車輛在維修或保養(yǎng)過程中，遇到超出《車輛維修審批單》確定的維修范圍的，駕駛員應(yīng)及時按車輛維修保養(yǎng)程序的規(guī)定辦理報修審批手續(xù)。
8、車輛在外出途中或異地發(fā)生故障等特殊情況下需維修或更換零配件的，應(yīng)及時通知行政人事部，車隊長同意后方可進行維修。返回單位后，駕駛員應(yīng)按程序補辦手續(xù)。
9、車輛原則上每5000公里保養(yǎng)一次，每30000公里更換輪胎一次（特殊情況除外）。
七、費用報銷
1、發(fā)生下列情形之一的，費用不予報銷：
1)未申請或申請但未獲批準(zhǔn)同意，對車輛維修與保養(yǎng)的；
2)更換的零配件未上交的；
3)超出《車輛維修審批單》確定的維修范圍的；
4)未在定點廠家維修與保養(yǎng)的；
2、在車輛維修與保養(yǎng)費用報銷時，行政主管要認(rèn)真核對經(jīng)車隊長核簽的《車輛維修審批單》與維修清單上的維修與保養(yǎng)項目。核對無誤后，按照財務(wù)管理規(guī)定進行報銷。
3、駕駛員違反駕駛規(guī)定或其它有關(guān)規(guī)定產(chǎn)生的費用，由駕駛員負(fù)責(zé)。
八、其它
1、行車安全獎（全年無事故的）按1000元/年·車發(fā)放；
2、車隊隊長崗位津貼（300元/月）。
3、本制度自發(fā)文之日起執(zhí)行。此前制度與本制度不一致的，以本制度為準(zhǔn)。
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