車輛事故應(yīng)急預(yù)案
在生活、工作和學(xué)習(xí)中，難免會(huì)面對(duì)無(wú)法預(yù)料的突發(fā)事件，為了可以第一時(shí)間作出應(yīng)急響應(yīng)，總歸要預(yù)先編制應(yīng)急預(yù)案。那要怎么制定科學(xué)的應(yīng)急預(yù)案呢？以下是小編精心整理的車輛事故應(yīng)急預(yù)案，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
車輛事故應(yīng)急預(yù)案1
1 事故類型和危害程度分析
集團(tuán)公司全部出租車輛使用液化石油氣（LPG）為燃料，液化石油氣屬易燃?xì)怏w，與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇明火、高熱或與氧化劑接觸極易燃燒爆炸。若遇高熱，容器內(nèi)壓增大，有開裂和爆炸的危險(xiǎn)。
車輛在日常使用、安裝、維護(hù)的過(guò)程中，因操作不當(dāng)或車輛燃?xì)庀到y(tǒng)設(shè)備損壞造成液化石油氣泄漏，遇明火、高熱，有引起燃燒爆炸的危險(xiǎn)，使財(cái)產(chǎn)損失，人員傷亡。
2 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)
2.1 應(yīng)急組織體系
同綜合應(yīng)急預(yù)案“應(yīng)急組織體系”。
2.2 指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)
同綜合應(yīng)急預(yù)案“指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)”。
3危險(xiǎn)源監(jiān)控和管理
3.1 技術(shù)性預(yù)防和管理措施
(1)制定燃?xì)廛囕v安全技術(shù)操作規(guī)程，加強(qiáng)崗位培訓(xùn)和專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)，從事燃?xì)廛囕v操作、維修人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗；
(2)認(rèn)真執(zhí)行燃?xì)廛囕v交接班和回場(chǎng)檢檢查制度，每次回場(chǎng)檢查使用LPG檢漏儀對(duì)燃?xì)廛囕v的燃?xì)庀到y(tǒng)和燃?xì)鈶?yīng)急箱進(jìn)行全面檢查發(fā)現(xiàn)故障和異�，F(xiàn)象立即停止?fàn)I運(yùn)，送修理廠檢修，合格后方可營(yíng)運(yùn)；
(3)維修車間嚴(yán)禁使用明火，檢修人員上崗時(shí)必須按規(guī)定穿戴勞保用品；
(4)加強(qiáng)停車場(chǎng)巡回檢查，在檢查中采取一看、二聞、三測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即向主管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。
(5)集團(tuán)公司屬下各單位每季不少于一次組織員工進(jìn)行燃?xì)廛囕v應(yīng)急處置培訓(xùn)和演練；
3.2危險(xiǎn)源監(jiān)控方式、方法
(1)建立和健燃?xì)廛囕v日常管理措施，定期對(duì)車輛燃?xì)庀到y(tǒng)進(jìn)行檢查維護(hù)和保養(yǎng)。
(2)制定并嚴(yán)格執(zhí)行燃?xì)饩S修車間動(dòng)火等危險(xiǎn)作業(yè)的審批和監(jiān)督制度，對(duì)動(dòng)火現(xiàn)場(chǎng)的要求要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，確保車間內(nèi)沒(méi)有易燃易爆物品符合動(dòng)火條件，防止發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。
(3)作業(yè)中要嚴(yán)格遵守作業(yè)規(guī)程的相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁野蠻作業(yè)、野蠻施工。如氣瓶在使用時(shí)必須穩(wěn)固豎立或裝在專用車(架)或固定裝置上。氣瓶不得置于受陽(yáng)光暴曬、熱源輻射及可能受到電擊的地方。
(4)車載滅火器定期檢查和維護(hù)，保證完好有效。
(5)重視人員崗前培訓(xùn)，作業(yè)人員均持證上崗。
(6)設(shè)置安全警示標(biāo)志。
4信息報(bào)告程序
應(yīng)急處理程序
5應(yīng)急響應(yīng)
5．1響應(yīng)分級(jí)
同綜合應(yīng)急預(yù)案5.1“響應(yīng)分級(jí)”。
5．2響應(yīng)程序
集團(tuán)公司各部門、各事業(yè)部及屬下單位根據(jù)燃?xì)廛囕v泄漏事故的嚴(yán)重性、緊急程度、可控性、敏感程度、影響范圍等，在各自職責(zé)范圍內(nèi)，負(fù)責(zé)各級(jí)的燃?xì)廛囕v泄漏事故的處置。
原則上集團(tuán)公司負(fù)責(zé)Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)類別的燃?xì)廛囕v泄漏事故；各事業(yè)部及所屬單位負(fù)責(zé)Ⅲ級(jí)、Ⅳ級(jí)類別的燃?xì)廛囕v泄漏事故，集團(tuán)公司協(xié)助處理Ⅲ級(jí)類別的燃?xì)廛囕v泄漏事故。
燃?xì)廛囕v泄漏事故發(fā)生后，負(fù)責(zé)處置該級(jí)別燃?xì)廛囕v泄漏事故的單位（部門）應(yīng)當(dāng)立即啟動(dòng)相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案。啟動(dòng)高級(jí)別應(yīng)急預(yù)案時(shí)，事發(fā)單位低級(jí)別應(yīng)急預(yù)案同時(shí)啟動(dòng)，應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，有關(guān)單位（部門）應(yīng)當(dāng)同時(shí)啟動(dòng)具體行動(dòng)方案。
5.3現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置措施
5.3.1 燃?xì)廛囕v在保修過(guò)程中發(fā)生泄漏、起火的應(yīng)急處置措施
(1)車輛在維修過(guò)程中，燃?xì)庀到y(tǒng)泄漏時(shí)，維修人員必須帶防凍手套，不可徒手觸摸燃?xì)鈿怏w泄漏部位，以免凍傷皮膚；
(2)當(dāng)發(fā)生或懷疑燃?xì)庑孤⿻r(shí)，切勿發(fā)動(dòng)車輛，應(yīng)搶先在大量的可燃混合氣體形成前立即關(guān)閉車輛儲(chǔ)氣罐組合閥手動(dòng)閥開關(guān)（以下簡(jiǎn)稱：氣瓶手動(dòng)閥開關(guān)），移離或壓制一切可能的點(diǎn)火源（包括明火、煙火、火星、電焊�。�；
(3)維修人員要迅速關(guān)閉氣瓶手動(dòng)閥開關(guān)，使用防爆專用工具堅(jiān)固漏氣點(diǎn)連接件后，使用專用檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)泄漏部位，確定排除泄漏后，方可恢復(fù)燃?xì)庀到y(tǒng)運(yùn)作；
(4)在泄漏嚴(yán)重的情況下（區(qū)域報(bào)警或經(jīng)測(cè)試氣體濃度高于爆炸下限的20%時(shí)）要迅速關(guān)閉氣瓶手動(dòng)閥開關(guān)，撤走非必要的在場(chǎng)人員，設(shè)置警戒線嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員和車輛進(jìn)入。對(duì)于液化氣已擴(kuò)散的地段，電氣應(yīng)保持原有狀態(tài)，不得開或關(guān)，必要時(shí)撥打電話報(bào)警求助；
(5)當(dāng)車輛起火時(shí)，維修人員要迅速打開車尾箱戴上手套，立刻關(guān)閉氣瓶手動(dòng)閥開關(guān)，切斷氣源；
(6)使用干粉滅火器或水對(duì)準(zhǔn)火源根部噴灑，待火源熄滅后，立刻上報(bào)集團(tuán)公司營(yíng)運(yùn)安監(jiān)部和信息技術(shù)部。如火勢(shì)過(guò)大，應(yīng)立刻撥打火警電話“119”及通知搶險(xiǎn)隊(duì)。
5.3.2 行車過(guò)程中燃?xì)廛囕v發(fā)生氣體泄漏事故的應(yīng)急處理措施
(1)當(dāng)發(fā)生氣體泄漏事故時(shí)，司機(jī)要迅速選擇安全合適的位置靠邊停車，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，切斷總電源，拉緊手動(dòng)制動(dòng)器；
(2)司機(jī)須馬上打開車門，將乘客和行人疏散到50米范圍外，同時(shí)提醒乘客不得點(diǎn)火吸煙或使用手機(jī)；
(3)司機(jī)迅速?gòu)能嚿先〕鰷缁鹌�、反光警告�?biāo)志、防凍手套及防護(hù)品下車；
(4)在車輛20米范圍放置警告標(biāo)志、準(zhǔn)備好滅火器，做好現(xiàn)場(chǎng)安全的防護(hù)工作；
(5)關(guān)閉氣瓶手動(dòng)閥開關(guān)。若泄漏處在組合閥上，且泄漏處已結(jié)冰，把手動(dòng)閥覆蓋，此時(shí)駕駛員拿出濕毛巾，蓋在泄漏處，并不斷淋水，把冰溶解后，關(guān)閉氣瓶手動(dòng)閥開關(guān)；
(6)控制漏氣后，立刻撥打電話通知應(yīng)急拯救調(diào)度中心報(bào)告事故情況；
(7)如若泄漏過(guò)大，司機(jī)個(gè)人無(wú)法處理時(shí)，應(yīng)立刻撥打火警電話“119”及通知應(yīng)急拯救調(diào)度中心，并向分公司報(bào)告事故情況，以獲得拯救支援，并做好現(xiàn)場(chǎng)警戒安全保護(hù)工作。
5.3.3 行車過(guò)程中燃?xì)廛囕v發(fā)生著火事故的應(yīng)急處理措施
(1)發(fā)生著火事故時(shí)，司機(jī)要迅速選擇安全合適的位置靠邊停車，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，切斷總電源，拉緊手動(dòng)制動(dòng)器；
(2)司機(jī)須馬上打開車門，將乘客和行人疏散到50米范圍外，同時(shí)提醒乘客不得點(diǎn)火吸煙或使用手機(jī)；
(3)司機(jī)迅速?gòu)能嚿先〕鰷缁鹌鳌⒎垂饩鏄?biāo)志、防凍手套及防護(hù)品下車；
(4)司機(jī)迅速打開車尾箱戴上手套，立刻關(guān)閉氣瓶手動(dòng)閥開關(guān)，切斷氣源；
(5)在車輛20米范圍放置警告標(biāo)志、準(zhǔn)備好滅火器，做好現(xiàn)場(chǎng)安全的防護(hù)工作；
(6)使用滅火器對(duì)準(zhǔn)火源根部噴灑干粉，待火源熄滅后，立刻通知搶險(xiǎn)中心，把車拖回修理廠。如火勢(shì)過(guò)大，司機(jī)個(gè)人無(wú)法處理時(shí)，應(yīng)立刻撥打火警電話“119”及通知應(yīng)急拯救調(diào)度中心，并向分公司報(bào)告事故情況，以獲得拯救支援。
5.3.4 車輛行駛過(guò)程中發(fā)生交通事故的應(yīng)急處理
(1)當(dāng)車輛發(fā)生交通事故造成氣體泄漏時(shí)，司機(jī)立刻關(guān)閉總電源，打開車門將車上乘客疏散到50米范圍外，同時(shí)提醒乘客不得點(diǎn)火吸煙或使用手機(jī)；
(2)司機(jī)迅速打開車尾箱戴上手套，立刻關(guān)閉氣瓶手動(dòng)閥開關(guān)，切斷氣源；
(3)在車輛20米范圍外放置警告標(biāo)志；
(4)司機(jī)必須馬上向應(yīng)急拯救調(diào)度中心和所屬營(yíng)運(yùn)分公司報(bào)告事故情況；
(5)司機(jī)手持滅火器在車輛附近監(jiān)護(hù)戒備，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)直至交警、搶險(xiǎn)隊(duì)到場(chǎng)處理。
5.3.5 車場(chǎng)停放燃?xì)廛囕v泄漏、起火應(yīng)急處理
�。�1）燃?xì)廛囕v泄漏應(yīng)急處理
a)護(hù)衛(wèi)員發(fā)現(xiàn)停放車輛有液化氣泄漏時(shí)，應(yīng)搶先在大量的可燃混合氣體形成前立即關(guān)閉樓層總電源，關(guān)閉一切可能的點(diǎn)火源（包括明火、煙火、移動(dòng)電話，不可發(fā)動(dòng)車輛），在車場(chǎng)入口處設(shè)置安全警戒線，及時(shí)通知白云集團(tuán) 24小時(shí)應(yīng)急拯救處理中心（電話：87786520）；
b)通知所屬駐場(chǎng)單位值班人員迅速取車門匙打開車尾箱，戴上防凍手套關(guān)閉氣瓶手動(dòng)閥開關(guān)；
c)泄漏嚴(yán)重的情況下，要迅速撤走非必要的在場(chǎng)人員，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員和車輛進(jìn)入，對(duì)于液化氣已擴(kuò)散的.地段，電氣應(yīng)保持原有狀態(tài)，不得開或關(guān)，不可發(fā)動(dòng)車輛，并設(shè)置警戒線，必要時(shí)撥打119電話報(bào)警求助；
d)駐場(chǎng)單位義務(wù)消防隊(duì)員及值班人員要迅速?gòu)南浪ㄏ鋬?nèi)拿出水帶，打開水掣不斷淋水稀釋可燃混合氣體。
�。�2）燃?xì)廛囕v起火應(yīng)急處理
a)如車輛著火時(shí)，要迅速撥打“119”緊急救火電話，并向集團(tuán)公司營(yíng)運(yùn)安監(jiān)部（電話：8x60）報(bào)告情況；
b)及時(shí)通知駐場(chǎng)各單位，迅速撤離無(wú)關(guān)人員到安全位置；
c)組織駐場(chǎng)單位義務(wù)消防隊(duì)員及值班人員迅速使用干粉滅火器或水對(duì)準(zhǔn)火源根部噴灑，盡快控制險(xiǎn)情蔓延，努力將火源熄滅，最大限度地減輕事故災(zāi)害。
�。�3）注意問(wèn)題
a)搶險(xiǎn)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)時(shí)必須關(guān)閉通訊設(shè)備和一切火種；
b)做好個(gè)體防護(hù)措施配備必要的個(gè)人防護(hù)器具，防止中毒和凍傷；
c)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)可燃?xì)怏w濃度進(jìn)行檢測(cè)突然發(fā)生閃燃、閃爆，避免造成二次人身傷亡；
d)液化氣儲(chǔ)瓶已發(fā)生變形時(shí)，必須馬上組織所有搶險(xiǎn)人員撤離進(jìn)退。
5．4人員疏散警戒
(1)疏散警戒組成員接到事故警報(bào)后，迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行疏散警戒，距事故點(diǎn)100米為警戒區(qū)設(shè)置警戒區(qū)域，在關(guān)鍵路口和路段設(shè)置警戒繩，防止無(wú)關(guān)人員靠近事故現(xiàn)場(chǎng)。
(2)負(fù)責(zé)疏散的工作隊(duì)員的任務(wù)是動(dòng)員、協(xié)助危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的非搶險(xiǎn)職工和外來(lái)人員疏散，告知緊急集合點(diǎn)位置和疏散路線方向，讓有能力行走的人員自行向安全地點(diǎn)疏散，并協(xié)助老、弱員工撤離至安全地點(diǎn)，疏散過(guò)程中盡量做到不漏人。
(3)引導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域的人員疏散，確保人員安全快速疏散，在安全出口以及容易走錯(cuò)的地點(diǎn)安排專人值守，防止發(fā)生爭(zhēng)先恐后，互相擁擠，阻塞通道，導(dǎo)致自相踐踏，造成不應(yīng)有的慘劇發(fā)生。
(4)疏散警戒組隊(duì)員在組織疏散過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有危重病人（含中毒者），則立即用擔(dān)架將其轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域，交由安全防護(hù)救護(hù)組采取適當(dāng)救護(hù)措施，并由安全防護(hù)救護(hù)組迅速送至醫(yī)院救護(hù)或聯(lián)系救護(hù)車到現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)，轉(zhuǎn)送途中及時(shí)聯(lián)系接收醫(yī)院做好準(zhǔn)備。
(5)迅速派人到附近路口引導(dǎo)救援車輛有序進(jìn)入搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)。
5.5受傷人員現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)
一旦發(fā)生人員受傷時(shí)，安全防護(hù)救護(hù)組的成員按分工立即以最快的速度進(jìn)行搶救、救護(hù)。對(duì)受傷人員進(jìn)行簡(jiǎn)單處理或現(xiàn)場(chǎng)包扎處理后，立即求助120急救中心或快速送往最近的醫(yī)院。
現(xiàn)場(chǎng)的救護(hù)處理措施、方法：
(1)使受傷者盡快脫離事故現(xiàn)場(chǎng)移至空氣新鮮處,按不同受傷情況進(jìn)行處理。
(2)創(chuàng)傷人員。對(duì)于危重創(chuàng)傷，首要搶救生命；創(chuàng)口出血，用繃帶或止血帶壓迫包扎止血；如果動(dòng)脈出血，必須把血管壓�。▔浩戎寡c(diǎn)），即壓住比傷口距離心臟更近部位的動(dòng)脈（止血點(diǎn)），并送醫(yī)院注射破傷風(fēng)預(yù)防針，作進(jìn)一步醫(yī)療處理。
(3)如果手指或腳趾全部被切斷，應(yīng)馬上用止血帶扎緊受傷的手或腳，或用手指壓迫受傷的部位止血。傷口用無(wú)菌紗布或清潔棉布包扎，斷離的手指、腳趾也要用無(wú)菌紗布包扎，立即送醫(yī)院進(jìn)行手術(shù)。
(4)骨折者首先搶救生命，而后用妥善的方法將肢體固定，若備有特制的夾板最為妥善，否則就地取材，如樹枝，木棍等作為夾板之用，也可將受傷的上肢綁在胸部，將受傷的下肢連同健肢一并綁起來(lái)。傷者經(jīng)妥善固定后迅速運(yùn)往醫(yī)院。
(5)呼吸心跳停止須現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行心肺復(fù)蘇。
(6)待救護(hù)車到場(chǎng)，協(xié)助護(hù)送傷院到醫(yī)院。
6信息發(fā)布
同綜合應(yīng)急預(yù)案“信息發(fā)布”。
7應(yīng)急結(jié)束
(1)應(yīng)急救援結(jié)束后，應(yīng)派專人全面徹底檢查火災(zāi)爆炸現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)危險(xiǎn)已經(jīng)徹底消除，防止其他危險(xiǎn)隱患存在或次生災(zāi)害的發(fā)生。
(2)要設(shè)置警戒區(qū)，派專人值守，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，為事故調(diào)查做好現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)。
車輛事故應(yīng)急預(yù)案2
1.目的
為進(jìn)一步預(yù)防和減少車輛因交通、火災(zāi)、環(huán)境自然緊急事故的發(fā)生，或在緊急事故發(fā)生時(shí)快速有效地實(shí)施應(yīng)急救援，最大限度地減少事故造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，以及對(duì)社會(huì)、環(huán)境產(chǎn)生的不良影響，確保把車輛交通事故危害降到最低，實(shí)現(xiàn)救災(zāi)、減災(zāi)目的，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。
2.編制依據(jù)
本預(yù)案根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《陽(yáng)泉大元新能源有限公司應(yīng)急管理預(yù)案》等相關(guān)文件的要求編制。
2.1.交通事故類型
本專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案交通安全事故主要包括以下事故類型：
1）車輛傷害；
2）火災(zāi)；
3）爆炸。
2.2.事故風(fēng)險(xiǎn)分析
2.3.事故分級(jí)
2.3.1.道路交通事故：是指車輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。
2.3.2.《公安部關(guān)于修訂道路交通事故等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)的通知》公通字（199（1）113號(hào)規(guī)定，道路交通事故分為四個(gè)等級(jí)：
2.3.2.1.輕微事故：一次造成輕傷一至二人，或者財(cái)產(chǎn)損失機(jī)動(dòng)車事故不足一千元，非機(jī)動(dòng)車事故不足二百元。
2.3.2.2.一般事故：一次造成重傷一至二人，或輕傷三人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失不足三萬(wàn)元。
2.3.2.3.重大事故：一次造成死亡一至二人，或者重傷三人以上十人以下，或者財(cái)產(chǎn)損失三萬(wàn)元以上不足六萬(wàn)元。
2.3.2.4.特大事故：一次造成死亡三人以上，或者重傷十一人以上，或者死亡一人、同時(shí)重傷八人以上，或者死亡二人、同時(shí)重傷五人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失六萬(wàn)元以上。
3.指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)
3.1.組織機(jī)構(gòu)
應(yīng)急小組組成：
組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
成員：
3.2.工作職責(zé)
3.2.1.組長(zhǎng)主要職責(zé)
1）對(duì)應(yīng)急預(yù)案所涉及的安全預(yù)防和應(yīng)急處理的組織管理工作負(fù)總責(zé)。
2）在應(yīng)急處理過(guò)程中，下達(dá)參加搶險(xiǎn)、救援的命令，服從公司作出相關(guān)的處理方案。
3）負(fù)責(zé)向主管部門及應(yīng)急指揮中心匯報(bào)。
4）外出不在崗位時(shí)，授權(quán)副組長(zhǎng)或他人代行其相關(guān)職責(zé)。
3.2.2.副組長(zhǎng)職責(zé)
1）主管應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的日常組織管理工作，協(xié)助組長(zhǎng)開展應(yīng)急救助活動(dòng)，組長(zhǎng)外出不在崗位時(shí)，根據(jù)其授權(quán)代行指揮職責(zé)。
2）在應(yīng)急救援中，負(fù)責(zé)各項(xiàng)應(yīng)急措施的落實(shí)和實(shí)施，協(xié)調(diào)班組力量參與搶險(xiǎn)和救援以及現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)工作。
3）負(fù)責(zé)組織應(yīng)急事件的善后處理工作，組織制定防范措施。
4）組織編制和完善小車班的處理應(yīng)急事件工作的預(yù)案。
5）發(fā)現(xiàn)應(yīng)急事件第一時(shí)間上報(bào)組長(zhǎng)，并聽從指示。
3.2.3.成員職責(zé)
1）清理通道，疏散人員，減少傷亡。
2）負(fù)責(zé)應(yīng)急事件現(xiàn)場(chǎng)的滅火、搶救和救援等緊急處置工作，把損失降到最低。
3）負(fù)責(zé)傷員的救治工作。
4）負(fù)責(zé)提供救護(hù)工具、搶險(xiǎn)工具及其他后勤保障用品。
5）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)最高負(fù)責(zé)人要求，協(xié)助做好現(xiàn)場(chǎng)救助和維護(hù)工作。
6）發(fā)現(xiàn)應(yīng)急事件第一時(shí)間上報(bào)，并聽從指示。
4.事故信息報(bào)告程序
4.1.事故信息報(bào)告程序圖見下圖。
圖4-1事故信息報(bào)告程序圖
陽(yáng)泉大元新能源有限公司24小時(shí)應(yīng)急值班室電話為：0353-5680777
4.2.報(bào)告內(nèi)容一般應(yīng)包括以下要素：
4.2.1.事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場(chǎng)情況。
4.2.2.事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)。
4.2.3.事故已經(jīng)造成或者可能造成人數(shù)傷亡和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失。
4.2.4.已經(jīng)采取的措施。
4.2.5.事故報(bào)告單位、報(bào)告時(shí)間等。（一般或一般以上事故）
注：事故信息報(bào)告應(yīng)主題鮮明、言簡(jiǎn)意賅、用詞規(guī)范、邏輯嚴(yán)密、條理清楚。
4.3.事故事件分級(jí)報(bào)告
4.3.1.發(fā)生輕微交通事故，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告班組負(fù)責(zé)人，班組負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)立即報(bào)告應(yīng)急值班室，緊急情況下現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員可越級(jí)上報(bào)。
4.3.2.發(fā)生一般及一般以上交通安全事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告班組負(fù)責(zé)人，緊急情況下現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員可越級(jí)上報(bào)。
注：公司應(yīng)急指揮中心（設(shè)置在安全部電話：0353-5680777）
政府應(yīng)急機(jī)構(gòu)（警察：110；火警119；醫(yī)療120請(qǐng)求救援）
5.應(yīng)急響應(yīng)及處置
5.1.車輛故障事故
5.1.1.行駛過(guò)程中車輛發(fā)生熄火故障應(yīng)急響應(yīng)程序
1）車輛行駛過(guò)程中發(fā)生故障時(shí)，駕駛員應(yīng)立即將車停靠到道路右側(cè)安全地帶，在道路來(lái)車方向距故障車50至100米（高速公路不低于150米）處擺放故障車警示牌，亮起示寬燈。
2）妥善安置故障車后，駕駛員應(yīng)初步判定故障原因，排除故障。
3）駕駛員難以自行排除，應(yīng)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，確保車輛、隨車物品的安全，同時(shí)報(bào)告班組負(fù)責(zé)人，等待支援。
4）班組負(fù)責(zé)人在接到報(bào)告信息后，應(yīng)立即上報(bào)監(jiān)控室，同時(shí)做好備用車輛趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行替換準(zhǔn)備工作。
5）依據(jù)上級(jí)指示趕赴車輛故障現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助排除車輛故障；現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法排除時(shí)，應(yīng)請(qǐng)求修理廠或交警幫助，將故障車送修理廠進(jìn)行維修。
5.2.車輛交通事故
5.2.1.輕微交通事故應(yīng)急響應(yīng)程序
1）發(fā)生未造成人員傷亡的交通事故時(shí)，駕駛員立即撥打120報(bào)警，同時(shí)報(bào)告班組負(fù)責(zé)人。 有隨車人員時(shí)，隨車人員應(yīng)協(xié)助駕駛員保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)和車上物質(zhì)，并注意自身安全。因特殊情況需改變現(xiàn)場(chǎng)的，要做好標(biāo)記，盡可能找到證明人，取得聯(lián)系方式。
2）班組負(fù)責(zé)人在接到報(bào)告信息后，應(yīng)立即上報(bào)，并依據(jù)上級(jí)指示趕赴事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)組織做好救援工作所需的設(shè)備、物資和人員前期準(zhǔn)備工作，聽從上級(jí)指示及安排。
5.2.2.一般及一般以上交通事故應(yīng)急響應(yīng)程序
1）發(fā)生造成人員傷亡的交通事故時(shí)，未受傷人員（或受傷較輕者）應(yīng)立即報(bào)告班組負(fù)責(zé)人，并采取有效措施救助受傷人員，同時(shí)撥打110、120求救；當(dāng)司機(jī)和隨乘人員生命受到威脅時(shí)，可視情況離開現(xiàn)場(chǎng)，但應(yīng)保持與上級(jí)和有關(guān)政府應(yīng)急部門的.通訊聯(lián)系。
2）班組負(fù)責(zé)人在接到報(bào)告信息后，應(yīng)立即上報(bào)，并依據(jù)上級(jí)指示趕赴事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)組織做好救援工作所需的設(shè)備、物資和人員前期準(zhǔn)備工作，聽從上級(jí)指示及安排。
3）應(yīng)急處置結(jié)束后，班組責(zé)任人應(yīng)配合上級(jí)部門進(jìn)行事故調(diào)查、處理，協(xié)調(diào)相關(guān)事宜，并在調(diào)查結(jié)束后一日內(nèi)將事故發(fā)生經(jīng)過(guò)、處置過(guò)程、人員情況和處置結(jié)果書面上報(bào)綜合部。
5.3.車輛起火事件
5.3.1.現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生車輛火災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)程序
1）機(jī)動(dòng)車輛若在公司停車場(chǎng)、車庫(kù)內(nèi)發(fā)生自燃事故，第一目擊者應(yīng)大聲呼喊，在確保自身安全情況下，迅速利用車庫(kù)配置的滅火器進(jìn)行滅火。
2）班組人員聽到報(bào)警警示后，除留一人立即上報(bào)公司應(yīng)急辦公室外，其它人員應(yīng)該立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，參與救援工作。
5.3.2.外部停放發(fā)生車輛火災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)程序
1）發(fā)生機(jī)動(dòng)車輛在（單位）外停放自燃事故，駕駛員應(yīng)立即使用車載滅火器滅火，立即撥打119報(bào)警，同時(shí)報(bào)告監(jiān)控室。
2）隨車人員應(yīng)迅速離開車輛，協(xié)助駕駛員滅火，并請(qǐng)求過(guò)往車輛和群眾的幫助。起火車輛隨車帶有貴重物品或貨物時(shí)，隨車人員應(yīng)負(fù)責(zé)警戒，在保證人身安全的前提下，搶救隨車物資。
3）班組負(fù)責(zé)人在接到報(bào)告信息后，應(yīng)立即上報(bào)安全部，并依據(jù)上級(jí)指示趕赴事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)組織做好救援工作所需的設(shè)備、物資和人員前期準(zhǔn)備工作，聽從上級(jí)指示及安排。
5.3.3.車輛行駛過(guò)程發(fā)生火災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)程序
1）機(jī)動(dòng)車輛在行駛過(guò)程中起火，駕駛員應(yīng)立即靠右側(cè)停車，使用車載滅火器滅火，立即撥打119報(bào)警，同時(shí)報(bào)告監(jiān)控室。
2）隨車人員應(yīng)迅速離開車輛，協(xié)助駕駛員滅火，立即撥打119報(bào)警，并請(qǐng)求過(guò)往車輛和群眾的幫助。起火車輛隨車帶有貴重物品或貨物時(shí)，隨車人員應(yīng)負(fù)責(zé)警戒，在保證人身安全的前提下，搶救隨車物資。
3）班組負(fù)責(zé)人在接到報(bào)告信息后，應(yīng)立即上報(bào)安全部，并依據(jù)上級(jí)指示趕赴事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)組織做好救援工作所需的設(shè)備、物資和人員前期準(zhǔn)備工作，聽從上級(jí)指示及安排。
5.4.機(jī)動(dòng)車輛遭遇突發(fā)自然災(zāi)害事件應(yīng)急預(yù)案
1)機(jī)動(dòng)車輛行駛途中遭遇洪水、大霧、雨雪等惡劣天氣等自然災(zāi)害時(shí)，駕駛員應(yīng)迅速將車輛開至安全地帶�？�，并立即電話報(bào)告監(jiān)控室，等危險(xiǎn)過(guò)后再繼續(xù)行駛。當(dāng)自然災(zāi)害迅速加重又無(wú)法脫身時(shí)，駕駛員應(yīng)視現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行自救及就近尋求幫助，同時(shí)報(bào)告監(jiān)控室，監(jiān)控室在接到現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警信息后，應(yīng)立即上報(bào)安全部，并組織好備用車輛和人員，按上級(jí)指示及要求，做好趕赴現(xiàn)場(chǎng)救援準(zhǔn)備工作。
2）當(dāng)情況緊急危及生命安全時(shí)，駕駛員和隨車人員可當(dāng)即棄車，撤離至安全地帶，并隨時(shí)保持與外部及公司的通訊聯(lián)系。
6.善后處置
應(yīng)急處置結(jié)束后，現(xiàn)場(chǎng)駕駛員及車長(zhǎng)應(yīng)配合政府有關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查、處理。并在調(diào)查結(jié)束后一日內(nèi)將事故發(fā)生經(jīng)過(guò)、處置過(guò)程和結(jié)果書面上報(bào)綜合部。同時(shí)并按上級(jí)要求制定整改措施，組織整改。
7.保障措施
7.1.通信保障
車輛應(yīng)在班組重要部位醒目位置公布報(bào)警電話。監(jiān)控室、安全部電話必須保證全天24小時(shí)通訊暢通。
7.2.物資保障
車輛與停車場(chǎng)內(nèi)應(yīng)配備滅火器、三角牌等必要的應(yīng)急救援物品，明確應(yīng)急設(shè)備類型、數(shù)量、性能和存放位置，指定專人保管和維護(hù)保養(yǎng)，保證應(yīng)急狀態(tài)下的隨時(shí)調(diào)用。
1）滅火器24個(gè)，其中停車場(chǎng)16個(gè)由設(shè)備管理員管理，車輛各有隨車滅火器兩個(gè)，由各車責(zé)任司機(jī)保管；
2）水桶2個(gè)，位于停車場(chǎng)；
3）鐵鏟2把，位于停車場(chǎng)。
8.預(yù)案的管理、應(yīng)急培訓(xùn)、演習(xí)和改進(jìn)
8.1.積極利用培訓(xùn)學(xué)習(xí)、黑板報(bào)、內(nèi)部專欄等多種渠道，廣泛宣傳道路交通法律、法規(guī)和道路交通事故的預(yù)防、避險(xiǎn)、自救、互救的常識(shí)，提高守法意識(shí)和自我防護(hù)能力。每年至少組織機(jī)動(dòng)車駕駛員及相關(guān)部門工作人員進(jìn)行一次法律法規(guī)和應(yīng)急知識(shí)的學(xué)習(xí)。本預(yù)案應(yīng)由機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組結(jié)合實(shí)施和演練情況，及時(shí)進(jìn)行修訂，確保預(yù)案的有效性和可操作性。
8.2.本預(yù)案應(yīng)由班組安全員負(fù)責(zé)保管、更新。
8.3.本預(yù)案即日起生效。
8.4.本預(yù)案由陽(yáng)泉大元新能源有限公司綜合部制定并負(fù)責(zé)解釋。
車輛事故應(yīng)急預(yù)案3
1總則
1.1編制目的
為加強(qiáng)公司對(duì)鐵路交通事故應(yīng)急救援工作的管理，建立健全科學(xué)、規(guī)范、統(tǒng)一、高效的事故應(yīng)急指揮、響應(yīng)和預(yù)防控制體系，確保在發(fā)生鐵路交通事故時(shí)，能迅速、有序、有效地開展現(xiàn)場(chǎng)處置及救援工作，控制事故升級(jí)，減少職工傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，制定本預(yù)案。
1.2編制依據(jù)
本應(yīng)急預(yù)案依據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》、《鐵路交通事故應(yīng)急救援規(guī)則》和相關(guān)的制度規(guī)定編制。
1.3適用范圍
本預(yù)案適用于公司范圍鐵路專用線發(fā)生事故，造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、中斷行車及其他影響鐵路正常行車，需要實(shí)施應(yīng)急救援的事故。
1.4編制原則
1.4.1應(yīng)急事故救援要嚴(yán)格遵循“以人為本、逐級(jí)負(fù)責(zé)、應(yīng)急有備、處置高效”的基本原則。
1.4.2堅(jiān)持信息傳遞準(zhǔn)確，救援出動(dòng)迅速，組織指揮嚴(yán)謹(jǐn)，責(zé)任分工明確，協(xié)調(diào)配合密切，迅速開通線路的工作原則。
2組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)
2.1甘肅華澳鐵路綜合工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱：總公司）鐵路交通事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡(jiǎn)稱：應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組）
組長(zhǎng)：總經(jīng)理、黨委書記
常務(wù)副組長(zhǎng)：主管安全副總經(jīng)理
副組長(zhǎng)：總公司其他黨政班子成員
成員：各部門負(fù)責(zé)人，安全部全員
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安全部
2.2應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)
2.2.1負(fù)責(zé)建立健全工作制度，制定和完善事故應(yīng)急救援預(yù)案，按照國(guó)家規(guī)定的權(quán)限和程序，組織、指揮、協(xié)調(diào)公司事故應(yīng)急救援工作。必要時(shí)，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)請(qǐng)求有關(guān)部門給予支持幫助。
2.2.2救援工作日常管理機(jī)構(gòu)設(shè)在安全部，管理、檢查、指導(dǎo)各公司鐵路交通事故救援工作；協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)對(duì)鐵路交通事故救援的組織指揮工作。
2.2.3負(fù)責(zé)事故應(yīng)急救援的`人員培訓(xùn)及預(yù)案演練等基礎(chǔ)工作。
3應(yīng)急事故通報(bào)
3.1事故應(yīng)急救援實(shí)行逐級(jí)報(bào)告制度。事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)工作人員或者其他有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向總公司、本公司負(fù)責(zé)人和鄰近鐵路車站、列車調(diào)度員、公安機(jī)關(guān)報(bào)告。
3.2遇有人員傷亡或者發(fā)生火災(zāi)、爆炸、危險(xiǎn)貨物泄漏等事故時(shí)，接到報(bào)告的各公司應(yīng)當(dāng)根據(jù)需要采取防護(hù)措施，并立即通知當(dāng)?shù)丶本�、醫(yī)療衛(wèi)生、公安、消防、環(huán)境保護(hù)等部門。各公司值班室應(yīng)存放當(dāng)?shù)丶本�、醫(yī)療衛(wèi)生、公安、消防、環(huán)境保護(hù)等部門的值班電話或負(fù)責(zé)人的電話，定期檢查是否變更，確保通訊聯(lián)系。
3.3救援報(bào)告的主要內(nèi)容：
3.3.1事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)（站名）、區(qū)間（線名、公里、米）、線路條件、事故相關(guān)單位和人員。
3.3.2發(fā)生事故的列車種類、車次、機(jī)車型號(hào)、部位、牽引輛數(shù)、噸數(shù)、計(jì)長(zhǎng)及運(yùn)行速度。
3.3.3傷亡人數(shù)、性別、年齡以及救助情況，是否涉及境外人員傷亡。
3.3.4貨物品名、裝載情況，易燃、易爆等危險(xiǎn)貨物情況。
3.3.5機(jī)車車輛脫軌數(shù)量及型號(hào)、線路設(shè)備損壞程度等情況。
3.3.6對(duì)鐵路行車的影響情況。
3.3.7事故原因的初步判斷，事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況。
3.3.8事故應(yīng)急救援過(guò)程中，人員傷亡、脫軌輛數(shù)、設(shè)備損壞等情況發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。
4救援響應(yīng)
4.1接到事故救援報(bào)告后，由總公司作出應(yīng)急救援響應(yīng)，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，并及時(shí)向上級(jí)主管部門報(bào)告。
4.2有關(guān)負(fù)責(zé)人和專業(yè)人員應(yīng)當(dāng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，組織指揮應(yīng)急救援工作。
5現(xiàn)場(chǎng)救援
5.1事故涉及中斷行車及其他影響鐵路正常行車時(shí)，各公司應(yīng)當(dāng)迅速組織人員，協(xié)助上級(jí)清理事故貨車及相關(guān)貨車裝載的貨物。
5.2事故應(yīng)急救援過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)妥善保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)以及相關(guān)證據(jù)，并及時(shí)移交事故調(diào)查組。因應(yīng)急救援需要改變事故現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)記、繪制現(xiàn)場(chǎng)示意圖、制作現(xiàn)場(chǎng)視聽資料，并做出書面記錄。任何單位和個(gè)人不得破壞事故現(xiàn)場(chǎng)，不得偽造、隱匿或者毀滅相關(guān)證據(jù)。
5.3事故造成鐵路設(shè)備設(shè)施損壞時(shí)，應(yīng)當(dāng)積極配合有關(guān)專業(yè)部門立即組織搶修。
5.4積極配合公安機(jī)關(guān)解救和疏散遇險(xiǎn)人員，設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)警戒區(qū)域，阻止未經(jīng)批準(zhǔn)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。
5.5事故救援完畢后，協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)指揮部對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查清理，進(jìn)一步確認(rèn)無(wú)傷亡人員遺留，拆除、回收、移送救援設(shè)備設(shè)施，清除障礙物。
5.6事故救援工作結(jié)束后，對(duì)工作積極、表現(xiàn)突出的職工給予表彰或獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)玩忽職守、擴(kuò)大事故損失，延誤救援起復(fù)工作的單位和個(gè)人，進(jìn)行考核。
6善后處理
6.1依法進(jìn)行事故的善后處理，妥善安排現(xiàn)場(chǎng)遇險(xiǎn)滯留人員食宿，進(jìn)行傷亡人員親屬的通知、接待以及撫恤喪葬、經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)忍幹霉ぷ�。�?fù)責(zé)收取傷亡人員醫(yī)療檔案資料，核定救治費(fèi)用。
6.2對(duì)事故造成的傷亡人員，應(yīng)當(dāng)在積極組織施救的同時(shí)，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)落實(shí)傷亡人員的救治、喪葬等臨時(shí)費(fèi)用，待事故責(zé)任認(rèn)定后，由事故責(zé)任方承擔(dān)。事故當(dāng)事人對(duì)損害賠償有爭(zhēng)議時(shí)，可以協(xié)商解決或者請(qǐng)求事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)解，也可以直接提起民事訴訟。
6.3對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)遺留的財(cái)物，配合公安部門應(yīng)當(dāng)進(jìn)行清點(diǎn)、登記并妥善保管。
6.4事故救援工作結(jié)束后3日內(nèi)，召開分析總結(jié)會(huì)，全面總結(jié)本次救援工作的經(jīng)驗(yàn)和成績(jī)，查找存在的問(wèn)題和不足，針對(duì)存在的問(wèn)題，提出改進(jìn)意見和措施。并形成書面報(bào)告，附事故應(yīng)急救援有關(guān)證據(jù)材料。
7罰則
7.1對(duì)于不立即組織事故應(yīng)急救援或者遲報(bào)、漏報(bào)、瞞報(bào)、謊報(bào)事故等延誤救援的，視事故等級(jí)和影響程度等具體情況，由總公司對(duì)責(zé)任單位處2萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下的罰款，對(duì)責(zé)任人處20xx元以上5000元以下的罰款。
7.2各公司安全管理人員以及其他人員違反本規(guī)則規(guī)定，未立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案或者遲報(bào)、漏報(bào)、瞞報(bào)、謊報(bào)事故等延誤救援的，對(duì)主管負(fù)責(zé)人和其他直接責(zé)任人依法給予行政處分。涉嫌犯罪的，依照有關(guān)規(guī)定移送司法機(jī)關(guān)處理。
8附則
8.1管理與更新
8.1.1各公司應(yīng)根據(jù)本預(yù)案制定本單位實(shí)施細(xì)則，報(bào)總公司核備。
8.1.2應(yīng)急預(yù)案制定后，原則上定期進(jìn)行修訂，遇特殊情況可隨時(shí)修訂。本預(yù)案修訂后，報(bào)有關(guān)部門備案并抄送有關(guān)部門和單位。
8.2本應(yīng)急預(yù)案由總公司負(fù)責(zé)解釋。
一、目的
為了保護(hù)職工的人身安全，確保在交通事故發(fā)生時(shí)，能夠有條不紊地按照預(yù)先制定的方案，迅速及時(shí)搶救傷員，最大限度降低傷亡傷害程度，為此制定交通事故應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案。
二、依據(jù)：有關(guān)安全生產(chǎn)管理辦法。
三、適用范圍：項(xiàng)目部及其所屬各作業(yè)隊(duì)。
四、職責(zé)
1.副組長(zhǎng)職責(zé)：
準(zhǔn)確掌握事故動(dòng)態(tài)，正確制定搶險(xiǎn)方案，執(zhí)行有效處理措施。及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。
2.應(yīng)急行動(dòng)組職責(zé)：
迅速趕往出事現(xiàn)場(chǎng)，救助傷員，控制事故蔓延，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。配合交警或有關(guān)部門作好事故調(diào)查和善后工作。
3.救護(hù)組職責(zé)
制定各種緊急傷亡情況的應(yīng)對(duì)方案和措施并做好救護(hù)準(zhǔn)備。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)受傷人員的緊急護(hù)理、治療和護(hù)送。
五、應(yīng)急準(zhǔn)備
事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組定期組織有關(guān)全體人員學(xué)習(xí)交通知識(shí)及交通安全、防護(hù)等等并儲(chǔ)備急救藥箱、擔(dān)架等應(yīng)急物資，以被應(yīng)急之用。
六、交通事故應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案
1.自救
發(fā)生交通事故后，其他人員應(yīng)積極地協(xié)助駕駛員對(duì)傷員就地進(jìn)行救護(hù)。
2.報(bào)警和報(bào)告
當(dāng)交通事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)盡快報(bào)告到應(yīng)急響應(yīng)小組現(xiàn)場(chǎng)總指揮部，并撥打110報(bào)警。
3.救護(hù)
事故發(fā)生后，應(yīng)急響應(yīng)小組現(xiàn)場(chǎng)總指揮應(yīng)立即詢問(wèn)事故情況，了解人員傷害情況，并迅速撥打120急救電話，告知地點(diǎn)、附近醒目建筑物，并派接車員接應(yīng)。
在急救車未到來(lái)前，應(yīng)使傷員平躺地上，并對(duì)其進(jìn)行急救。發(fā)現(xiàn)傷員呼吸障礙，應(yīng)進(jìn)行口對(duì)口人工呼吸。發(fā)現(xiàn)出血，應(yīng)迅速采取止血措施，可在傷口近心端結(jié)扎，但應(yīng)每半小時(shí)松開一次，避免壞死。動(dòng)脈出血應(yīng)用指壓大腿根部股動(dòng)脈止血。
4.疏導(dǎo)交通
在事故區(qū)域安排專人負(fù)責(zé)疏導(dǎo)交通，防止交通堵塞，影響正常的交通通行。
5.現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)
現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急過(guò)程中，應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，因救護(hù)傷員而移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，要做必要的標(biāo)記，以滿足事后對(duì)事故調(diào)查的需要。
七、事故調(diào)查
事故領(lǐng)導(dǎo)小組在事故緊急處置告一段落后，要及時(shí)按事故性質(zhì)組成事故調(diào)查小組，作出內(nèi)容包括：事故的簡(jiǎn)況、人員財(cái)產(chǎn)損失、處置或搶救經(jīng)過(guò)、應(yīng)吸取的教訓(xùn)、擬對(duì)責(zé)任人的處理和整改措施等情況的事故調(diào)查報(bào)告。
車輛事故應(yīng)急預(yù)案4
1、事故類型和危害程度分析
1.1車輛原因
車輛漏電、短路、漏油等車輛質(zhì)量問(wèn)題容易造成車輛自燃起火。
1.2人為原因
夏季時(shí)，將車放置陽(yáng)光底下暴曬，或者將一次性打火機(jī)都易引發(fā)火災(zāi)事故的發(fā)生，打火機(jī)不可放儀表臺(tái)上。
1.3季節(jié)性原因
夏季高溫天氣，冬季干冷的天氣，都易造成車輛發(fā)生自燃的事情。
2、應(yīng)急處置基本原則
應(yīng)急處置遵循安全為主，預(yù)防第一，防治結(jié)合的原則。
3、組織結(jié)構(gòu)與職責(zé)
3.1組織結(jié)構(gòu)
組長(zhǎng)：xxx
副組長(zhǎng)：xxx
組員：各科室負(fù)責(zé)人。
指揮部下設(shè)應(yīng)急救援小組，四個(gè)小組分別為：現(xiàn)場(chǎng)搶救組、交通運(yùn)輸組、物資供應(yīng)組、善后處理組。
3.2職責(zé)
�。�1）現(xiàn)場(chǎng)搶救組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的傷員搶救、人員的疏散、現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)、現(xiàn)場(chǎng)記錄和攝像、協(xié)助公安交警的處理。
�。�2）交通運(yùn)輸組：負(fù)責(zé)落實(shí)應(yīng)急搶險(xiǎn)的各類車輛，應(yīng)急行動(dòng)時(shí)，按指令迅速將搶險(xiǎn)人員和物資運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)。
�。�3）物資供應(yīng)組：負(fù)責(zé)應(yīng)急搶險(xiǎn)物資、財(cái)源和工、器具的供應(yīng)。
（4）善后處理組：負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)移、安置受損失的群眾，接待安置遇難者家屬，落實(shí)死者喪葬費(fèi)用和傷者醫(yī)療費(fèi)用，妥善處理遇難者尸體，作好傷亡者家屬的安撫調(diào)解和理賠等工作；負(fù)責(zé)聯(lián)系醫(yī)護(hù)人員對(duì)受傷人員進(jìn)行救治，并護(hù)送重傷人員到醫(yī)院進(jìn)一步治療。
4、預(yù)警與預(yù)防
5、進(jìn)行報(bào)告
需報(bào)告的內(nèi)容為：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、在場(chǎng)人員、事故現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)要情況<嚴(yán)重程度等>。
當(dāng)值守人員接到事故報(bào)告時(shí)，應(yīng)根據(jù)事故分級(jí)對(duì)事故級(jí)別進(jìn)行判斷，對(duì)于三級(jí)以下事故的`，由值守小組根據(jù)事故類別向相應(yīng)的救援小組組長(zhǎng)匯報(bào)，由救援小組組長(zhǎng)迅速展開處理；對(duì)于二級(jí)事故的，由值守小組根據(jù)事故類別向相應(yīng)的救援小組組長(zhǎng)匯報(bào)，由救援小組組長(zhǎng)迅速展開處理；對(duì)于一級(jí)生產(chǎn)事故的，由值守小組立即向指揮部總指揮匯報(bào)。由指揮總指揮部署救援工作。
6、應(yīng)急處置
6.1響應(yīng)分級(jí)
按照重、特大故的嚴(yán)重程度，影響范圍，和單位控制事態(tài)的能力將事故主要分為四個(gè)級(jí)別。
6.2響應(yīng)程序
�。�1）三級(jí)與以下的事故響應(yīng)：
發(fā)生車輛自燃事故時(shí)，駕駛員應(yīng)根據(jù)《車輛自燃事故現(xiàn)場(chǎng)處置方法》的要求進(jìn)行自救與相關(guān)處理，并迅速撥打報(bào)警和公司24小時(shí)值守?zé)峋�。
值守中心在接報(bào)后對(duì)事故的重要信息進(jìn)行簡(jiǎn)要記錄，并按以下先后次序立刻通知相應(yīng)的專項(xiàng)救援小組組長(zhǎng)、后勤支援小組組長(zhǎng)、值守小組組長(zhǎng)。救援工作，協(xié)助消防部門將保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)或?qū)麊T送院等。如經(jīng)駕駛員處理，白燃情況已得到控制的，救援小組組長(zhǎng)仍需派員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行協(xié)助。救援小組在控制現(xiàn)場(chǎng)的情況下，應(yīng)盡快向指揮部總指揮匯報(bào)事故情況。經(jīng)指揮部總指揮同意后結(jié)束事故響應(yīng)。
�。�2）二級(jí)事故響應(yīng)：
發(fā)生車輛白燃事故時(shí)，駕駛員如情況允許的，駕駛員應(yīng)在保證自身安全的情況下，以最快的方式向當(dāng)?shù)毓蚕啦块T與公司值守中心報(bào)告。應(yīng)根據(jù)日常培訓(xùn)，按事故現(xiàn)場(chǎng)情況與自身情況，在條件允許的前提下按照《車輛自燃事故現(xiàn)場(chǎng)處置方案》開展險(xiǎn)情排除與協(xié)助搶救受傷人員保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。并迅速撥打報(bào)警和公司24小時(shí)值守?zé)峋�。
火警：119
公司24小時(shí)應(yīng)急值守為值守中心在接報(bào)后對(duì)事故的重要信息進(jìn)行簡(jiǎn)要記錄，并按以下先后次序立刻通知相應(yīng)的專項(xiàng)救援小組組長(zhǎng)、后勤支援小組組長(zhǎng)、值守小組組長(zhǎng)、指揮部總指揮、副總指揮。車輛自燃救援小組組長(zhǎng)立刻落實(shí)救援力量，趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)開展救援工作，協(xié)助消防部門將保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)或?qū)麊T送院等。后勤支援小組組長(zhǎng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)配資源進(jìn)行支援配合。
指揮部總指揮如在接到值守中心的事故報(bào)告后，認(rèn)為需要對(duì)救援現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行額外部署的，可致電相應(yīng)的救援小組組長(zhǎng)作具體安排。一般情況下，事故救援小組在控制現(xiàn)場(chǎng)的情況下，應(yīng)盡快向指揮部組長(zhǎng)匯報(bào)事故情況。如在救援過(guò)程中出現(xiàn)超出專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案與現(xiàn)場(chǎng)處置方案所列的特殊情況、難以定奪處理辦法的，應(yīng)立刻致電指揮部總指揮進(jìn)行請(qǐng)示。
在事故得至控制后，由車輛自燃事故救援小組組長(zhǎng)向指揮部總指揮提出申請(qǐng)，經(jīng)總指揮批示同意后響應(yīng)終止。 3〕重大車輛自燃事故
響應(yīng)：
發(fā)生車輛白燃事故時(shí)，駕駛員應(yīng)根據(jù)《車輛自燃事故現(xiàn)場(chǎng)處置方法》的要求進(jìn)行自救與相關(guān)處理，并迅速撥打報(bào)警和公司2 4小時(shí)值守?zé)峋�。值守中心在接報(bào)后對(duì)事故的重要信息進(jìn)行簡(jiǎn)要記錄，并立刻匯報(bào)指揮部總指揮與副總指揮。
指揮部總指揮根據(jù)接到的事故信息，立刻對(duì)救援人員進(jìn)行部署、調(diào)配，車輛自燃救援小組組長(zhǎng)立刻落實(shí)救援力量，趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)開展救援工作，與時(shí)勘察事故現(xiàn)場(chǎng)，迅速制定工作措施，協(xié)助公安消防部門對(duì)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施交通管制，與時(shí)、妥善地做好死、傷人員救援工作，盡快。
消除險(xiǎn)情，預(yù)防和制止各種破壞活動(dòng)，最大限度地減少事故人員的生命和財(cái)產(chǎn)損失。
后勤支援小組組長(zhǎng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)配資源進(jìn)行支援配合，調(diào)集一切可利用的交通運(yùn)輸工具，保證應(yīng)急救援人員、物資、裝備的優(yōu)先運(yùn)輸。
救援小組應(yīng)與時(shí)向指揮部領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)事故現(xiàn)場(chǎng)情況，提出可行性建議，服從指揮部的統(tǒng)一指揮，并配合相關(guān)部門做好后續(xù)處理工作。如現(xiàn)場(chǎng)情況復(fù)雜、需要現(xiàn)場(chǎng)指揮的，救援小組組長(zhǎng)可向指揮部總指揮提出建議，由指揮部總指揮到現(xiàn)場(chǎng)指揮。
由指揮部成員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，做好穩(wěn)定司機(jī)情緒、現(xiàn)場(chǎng)秩序維護(hù)、疏散現(xiàn)場(chǎng)圍觀人群工作，積極與各方溝通，根據(jù)事件起因組織開展調(diào)查，制定調(diào)解措施，引導(dǎo)新聞媒體做好正面宣傳等工作。指揮部總指揮根據(jù)事故情況，到事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指揮。在事故得到控制后，由交通事故救援小組組長(zhǎng)向指揮部總指揮提出申請(qǐng)，經(jīng)組長(zhǎng)批示同意后響應(yīng)終止。或由指揮部總指揮根據(jù)實(shí)際情況發(fā)布響應(yīng)終止的指令。
7、處置措施與步驟
駕駛員自救：駕駛員應(yīng)指揮乘客離開車輛，到安全的地點(diǎn)躲避。
車輛拯救：初起火時(shí)，駕駛員可使用車輛上的滅火器進(jìn)行滅火。在情況允許的條件下應(yīng)關(guān)閉油路、氣路和電路總閥。如火勢(shì)擴(kuò)大的，應(yīng)放棄拯救，到安全的地方躲避。
救援人員協(xié)助救援：救援人員到場(chǎng)后，應(yīng)在能力范圍內(nèi)對(duì)傷員進(jìn)行救治，或協(xié)助相關(guān)部門轉(zhuǎn)移傷員。
救援人員可使用滅火器對(duì)起火車輛進(jìn)行滅火。如火勢(shì)擴(kuò)大的，應(yīng)放棄拯救，到安全的地方躲避，待消防人員進(jìn)行滅火。
現(xiàn)場(chǎng)維穩(wěn)：指揮部成員協(xié)助做好現(xiàn)場(chǎng)的秩序維護(hù)工作，穩(wěn)定駕駛員、乘客情緒，做好媒體的溝通引導(dǎo)工作。
具體現(xiàn)場(chǎng)處置措施見附件車輛自燃事故現(xiàn)場(chǎng)處置方案。
8。應(yīng)急物資與裝備保障
滅火器、消防鏟、滅火沙、危險(xiǎn)警示標(biāo)志、醫(yī)藥箱、手套、手電筒、常用藥物等等。
由公司行政部門保存好公司上述物資，交通拯救物資另外有車輛、隨車工具等。
車輛事故應(yīng)急預(yù)案5
1、目的
廣東夏季氣溫較高，汽車自燃現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，為保障大廈停車場(chǎng)（庫(kù)）車輛和財(cái)產(chǎn)安全，一旦發(fā)生車輛自燃火警、火災(zāi)時(shí)，能迅速果斷進(jìn)行處理，確保車主生命、財(cái)產(chǎn)安全及大廈安全，特制訂本預(yù)案。
2、各部門人員職責(zé)
2、1秩序部接報(bào)或發(fā)現(xiàn)車輛自燃時(shí)，立即展開滅火撲救和救援，并通知服務(wù)中心。
2、2工程部負(fù)責(zé)設(shè)施設(shè)備的保障以及事后檢查、修復(fù)。
2、3升輝公司配合秩序部做好其他車輛、物資及人員的疏散和搶救工作，事后完成現(xiàn)場(chǎng)的清理清潔工作。
2、4除必須堅(jiān)守原工作崗位外的員工在接到通知后，第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)聽候調(diào)遣并投入搶險(xiǎn)救援工作。
2、5服務(wù)處負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮、協(xié)助、完成各項(xiàng)善后處理事宜。
3、處置程序
3、1任何員工發(fā)現(xiàn)車輛有焦味或冒煙時(shí)或接到車輛自燃報(bào)警時(shí)，應(yīng)立即取就近滅火器迅速撲救。若火勢(shì)較小，可用手提式或推車式干粉滅火器滅火，如火較大有發(fā)展趨勢(shì)，則應(yīng)用消防栓水淋降溫滅火，多淋發(fā)動(dòng)機(jī)和油箱位置，防止爆炸，同時(shí)呼叫鄰近人員參與控制火勢(shì)，通知各部門緊急支援。監(jiān)控中心自事發(fā)之時(shí)開始，將監(jiān)控?cái)z像頭拉近全程跟進(jìn)處理過(guò)程錄像，保留相關(guān)證據(jù)。
3、2消防中心根據(jù)《火警、火災(zāi)應(yīng)急處理規(guī)程》立即組織滅火和對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行控制，秩序部經(jīng)理立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)指揮。緊急組織秩序員趕赴火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)組織滅火，下達(dá)救護(hù)被困人員、疏散周邊車輛、物資、外圍警戒和交通管制指令，同時(shí)通知服務(wù)中心。如火情失去控制立即致電119火警，待消防人員到場(chǎng)后，配合其撲火。期間派員工到路口引導(dǎo)消防車，并保持各消防通道暢通。
3、3服務(wù)中心立即通知各部門趕赴現(xiàn)場(chǎng)。如火勢(shì)得不到控制，要疏散大廈內(nèi)所有人員與車輛，并配合消防隊(duì)，統(tǒng)一指揮組織撲救滅火。消防監(jiān)控中心時(shí)刻保持聯(lián)系，組織人員疏散與各崗位時(shí)刻保持警戒。
3、4就近取滅火器滅火時(shí)，要對(duì)車輛的油箱進(jìn)行冷卻，對(duì)燃燒的部位進(jìn)行滅火，避免爆炸。要在第一時(shí)間準(zhǔn)確找到起火處，并且不要隨意打開車前蓋，因?yàn)榭諝膺M(jìn)入車內(nèi)反而容易助燃，在將滅火器拿到手里后再打開。
3、5如滅火器無(wú)法撲滅，立即用消防水帶進(jìn)行對(duì)準(zhǔn)著火部位進(jìn)行滅火，同時(shí)對(duì)自燃車輛油箱和周邊車輛進(jìn)冷卻噴撒，防止油箱爆炸和火勢(shì)漫延。
3、6對(duì)起火車輛進(jìn)行撲救的同時(shí)，要對(duì)周邊車輛進(jìn)疏散，有序停放到安全地帶。撤出易燃易爆物品，搶救物資財(cái)物。
3、7火勢(shì)較大搶險(xiǎn)時(shí)，一定要做好自我保護(hù)，防止二次意外受傷事件發(fā)生。
4、善后處理
4、1服務(wù)中心對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拍照留檔備查，清點(diǎn)損失物資財(cái)物；秩序部配合公安消防部門對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查分析，并提供相關(guān)資料。
4、2工程部搶修損壞的`設(shè)施，恢復(fù)設(shè)備設(shè)施正常工作：保潔部負(fù)責(zé)清理現(xiàn)場(chǎng)。
4、3服務(wù)中心對(duì)車輛自燃撲救中表現(xiàn)突出的部門及人員，申報(bào)公司給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)：對(duì)工作嚴(yán)重失職造成重大損失和嚴(yán)重后果的部門及人員，按有關(guān)規(guī)定追究責(zé)任。
4、4總結(jié)事件詳細(xì)過(guò)程及經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，上報(bào)公司。
車輛事故應(yīng)急預(yù)案6
為規(guī)范和加強(qiáng)本校消防安全管理，做到萬(wàn)一發(fā)生火災(zāi)時(shí)能沉著冷靜的指揮，迅速報(bào)警，很好的撲滅初起火源或控制火勢(shì)，同時(shí)安全的組織疏散全體師生，最大限度的`減少火災(zāi)帶來(lái)的危害，確保師生平安的目標(biāo)，特制訂本應(yīng)急預(yù)案。
一、組織機(jī)構(gòu)：
組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
安全通道檢查監(jiān)督員：
日常防火安全檢查員：
1、滅火行動(dòng)小組組長(zhǎng)：
組員：
2、疏散小組組長(zhǎng)：
組員：中層干部、年級(jí)組長(zhǎng)、各班班主任、任課教師3、通訊聯(lián)絡(luò)組組長(zhǎng)：
組員：
4、救護(hù)安全組組長(zhǎng)：
組員：
二、主要職責(zé)：
�、贉缁鹦袆�(dòng)小組：火災(zāi)初起時(shí)，立即切斷電源，盡快到
相應(yīng)地點(diǎn)取下滅火器進(jìn)行撲救。如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)人員需要救護(hù)，則應(yīng)盡力想辦法救人。
�、谑枭⒁龑�(dǎo)組：當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，立即到自己崗位，組織指揮師生按預(yù)設(shè)的次序和通道有序、迅速、安全撤離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。
�、弁ㄓ嵚�(lián)絡(luò)組：一旦發(fā)生火警，負(fù)責(zé)與疏散、救護(hù)各組聯(lián)絡(luò)，控制校園廣播，調(diào)動(dòng)有關(guān)人員到指定地點(diǎn)。應(yīng)立即報(bào)警，先報(bào)119救火，再報(bào)110維持校門外秩序，根據(jù)人員受傷害情況報(bào)120，同時(shí)報(bào)市教育局辦公室。
�、芫茸o(hù)安全組：當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，如有受傷和被困人員，應(yīng)協(xié)助滅火組和消防人員采取救助措施，及時(shí)現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)或移交120急救中心。
三、預(yù)防措施
1、開展消防知識(shí)的宣傳工作
根據(jù)消防知識(shí)進(jìn)學(xué)校要求，通過(guò)廣播、閉路電視、黑板報(bào)等形式，宣傳消防知識(shí)，并建立消防宣傳墻，設(shè)置消防宣傳長(zhǎng)廊，把各項(xiàng)消防制度、防火公約、會(huì)議制度、管理網(wǎng)絡(luò)圖上墻。
2、加強(qiáng)學(xué)校消防硬件建設(shè)
建立志愿消防站，設(shè)置滅火器箱，配置ABC類干粉滅火器，消防斧（消防水帶、水槍）等，并設(shè)置一個(gè)公共消防應(yīng)急箱，學(xué)校重點(diǎn)部位配置滅火器。設(shè)立總務(wù)處為學(xué)校消防管理辦公室。
3、設(shè)置必要的消防設(shè)施標(biāo)志
在校園內(nèi)設(shè)置學(xué)校示意圖，標(biāo)明消防設(shè)施，水源和消防宣傳標(biāo)志。
4、經(jīng)常巡查，排除隱患。
對(duì)教室的電源、易燃物的存放和用電、用火安全情況經(jīng)常進(jìn)行巡查。
四、應(yīng)急措施
1、發(fā)生火災(zāi)時(shí)，由現(xiàn)場(chǎng)教師或?qū)W生向校長(zhǎng)或副校長(zhǎng)或?qū)W校行政報(bào)告，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)立即通知廣播室，由廣播室指揮相關(guān)人員立即行動(dòng)，到達(dá)預(yù)定地點(diǎn)�？傊笓]或副總指揮迅速到現(xiàn)場(chǎng)和主控室進(jìn)行指揮。
�、偾袛嚯娫�、廣播告知。（穩(wěn)定情緒第一、沉著冷靜為要，防止引起全校恐慌）
�、诤艚�119、110，并根據(jù)實(shí)際情況呼叫120報(bào)鎮(zhèn)教管中心和區(qū)教委。
�、鄞蜷_校門（門衛(wèi)）
�、軠缁鹦袆�(dòng)組到位；撲滅初起火源，關(guān)閉門窗，控制火勢(shì)，為疏散爭(zhēng)取更多時(shí)間。
⑤疏散引導(dǎo)組到位；疏散線路原則上按學(xué)生出操線路，特殊情況疏散組可臨時(shí)根據(jù)火災(zāi)發(fā)生的地點(diǎn)，做出果斷的疏散線路決定，并加以引導(dǎo)。
2撤離順序：按發(fā)生火災(zāi)地點(diǎn)，所在班級(jí)同層優(yōu)先原則，先撤離所在班級(jí)學(xué)生，后撤離同層次學(xué)生（離火源近的班級(jí)先撤），再撤其他層次，這樣既確保重點(diǎn)，又便于撲救人員進(jìn)出。如火災(zāi)發(fā)生在課間，由班主任迅速到班級(jí)現(xiàn)場(chǎng)指揮撤離，其他教師按要求到樓道指揮。如火災(zāi)發(fā)生在上課時(shí)，由任課教師現(xiàn)場(chǎng)指揮撤離，空堂課的教師按要求到樓道指揮。
五、有關(guān)要求
1、沉著冷靜指揮。組織人員按分工合作，沉著冷靜，指揮得當(dāng)。各指揮疏散教師要識(shí)大體顧大局，嚴(yán)密控制下樓速度，以免造成樓道擠壓，防止學(xué)生因恐慌而跳樓情況發(fā)生，疏散組成員應(yīng)最后撤離現(xiàn)場(chǎng)。
2、學(xué)生不得參與救火。學(xué)生疏散時(shí)必須服從教師安排，有序按計(jì)劃快步撤離，不得參與救火。
3、穩(wěn)定學(xué)生情緒。無(wú)論校園何處發(fā)生火災(zāi)，疏散人員都應(yīng)撤到學(xué)校操場(chǎng)、學(xué)生撤離到安全地帶后，不得任意走動(dòng)，更不得返回火災(zāi)區(qū)。班主任或指揮教師迅速清點(diǎn)學(xué)生人數(shù)，并向總指揮匯報(bào)學(xué)生情況。
4、撲滅初起火災(zāi)。滅火行動(dòng)組在火災(zāi)初起時(shí)，要就近起用滅火器，進(jìn)行緊急撲救，盡最大努力撲滅初起火源或減弱火勢(shì)，或關(guān)閉門窗控制火勢(shì)漫延，為學(xué)生疏散爭(zhēng)取更多時(shí)間，在學(xué)生未完全撤離前又能確保自己安全的前提下不得撤離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。
5、確保通信聯(lián)絡(luò)。在火災(zāi)發(fā)生時(shí)，各組要確保通信聯(lián)絡(luò)，及時(shí)聯(lián)系，把有關(guān)情況報(bào)告總指揮。
車輛事故應(yīng)急預(yù)案7
為保證單位車輛在道路交通過(guò)程中發(fā)生車輛故障或車輛交通事故時(shí),能夠快速正確的采取應(yīng)急處置措施,降低故障或事故造成的'損失,保護(hù)單位職工及其他人員的人身安全,保護(hù)公共財(cái)產(chǎn)少受損失,減少對(duì)環(huán)境的破壞,特制定本應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案.
第一條、駕駛員應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)道路交通安全法律、法規(guī),按照操作規(guī)程安全駕駛、文明駕駛.
第二條、當(dāng)機(jī)動(dòng)車在道路行駛中發(fā)生故障,需要停車排除故障時(shí),駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,將機(jī)動(dòng)車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動(dòng)的,應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,并在來(lái)車方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離,必要時(shí)迅速報(bào)警.
第三條、當(dāng)機(jī)動(dòng)車在道路行駛中發(fā)生交通事故時(shí),駕駛?cè)藛T應(yīng)立即停車,迅速報(bào)警,撥打“122”交通事故緊急搶救電話,保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；并向車輛管理單位負(fù)責(zé)人報(bào)告.
第四條、若造成人身傷亡的,應(yīng)當(dāng)立即搶救傷員脫離險(xiǎn)境,并迅速撥打交通事故處理報(bào)警電話“122”、“120”、“110”、“119”等急救電話,因搶救傷員需要變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的,應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置.
第五條、事故處理人員到來(lái)后,車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)如實(shí)陳述交通事故發(fā)生經(jīng)過(guò),不得隱瞞交通事故真實(shí)情況,更不得肇事后逃逸.
第六條、車輛乘車人員,在發(fā)生道路交通事故時(shí),應(yīng)協(xié)助駕駛員迅速報(bào)警,及時(shí)報(bào)告所在單位領(lǐng)導(dǎo),并積極搶救傷亡人員.
第七條、輕微事故、一般事故由事故當(dāng)事人根據(jù)交警或公安交通管理部門的事故處理意見,妥善處理好各項(xiàng)事宜.
第八條、發(fā)生重大交通事故報(bào)告時(shí),將成立事故處理應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組前往事故現(xiàn)場(chǎng),配合開展應(yīng)急搶救工作、事故調(diào)查分析等,并委派專人負(fù)責(zé)做好事故善后工作.
第九條,交通事故發(fā)生后,要及時(shí)通報(bào)車輛保險(xiǎn)公司,對(duì)受損車輛評(píng)估,保險(xiǎn)公司派員或委托經(jīng)理部車管所對(duì)受損的車輛依據(jù)保險(xiǎn)條款及時(shí)恢復(fù)車輛；及時(shí)做好車輛保險(xiǎn)索賠工作.
車輛事故應(yīng)急預(yù)案8
1、開展自救：
車輛自燃時(shí)應(yīng)立即按以下原則進(jìn)行自救：
1）立即指揮乘客立刻離開車輛；
2）在初起火時(shí)，迅速使用滅火器滅火；
3）關(guān)閉油路、氣路和電路總閥，呼救路人、其他車輛駕駛員協(xié)助撲救；
4）估計(jì)火災(zāi)難以成功撲救，應(yīng)及時(shí)報(bào)警，協(xié)助乘客、路人疏散，引導(dǎo)救火車到現(xiàn)場(chǎng)。
2、現(xiàn)場(chǎng)救援
指揮部總指揮根據(jù)接到的事故信息，立刻對(duì)救援人員進(jìn)行部署、調(diào)配，車輛自燃救援小組組長(zhǎng)立刻落實(shí)救援力量，趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)開展救援工作，及時(shí)勘察事故現(xiàn)場(chǎng)迅速制定工作措施，協(xié)助公安消防部門對(duì)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施交通管制，及時(shí)、妥善地做好死、傷人員救援工作，盡快消除險(xiǎn)情，預(yù)防和制止各種破壞活動(dòng)，最大限度地減少事故人員的`生命和財(cái)產(chǎn)損失。
后勤支援小組組長(zhǎng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)配資源進(jìn)行支援配合。、調(diào)集一切可利用的交通運(yùn)輸工具，保證應(yīng)急救援人員、物資、裝備的優(yōu)先運(yùn)輸。
救援小組應(yīng)及時(shí)向指揮部領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)事故現(xiàn)場(chǎng)情況，提出可行性建議，服從指揮部總指揮的統(tǒng)一指揮，并配合相關(guān)部門做好后續(xù)處理工作。如現(xiàn)場(chǎng)情況復(fù)雜、需要現(xiàn)場(chǎng)指揮的，救援小組組長(zhǎng)可向指揮部總指揮提出建議，由指揮部總指揮到現(xiàn)場(chǎng)指揮。
由指揮部成員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，做好穩(wěn)定司機(jī)情緒，做好現(xiàn)場(chǎng)秩序維護(hù)、疏散現(xiàn)場(chǎng)圍觀人群工作，積極與各方溝通，根據(jù)事件起因組織開展調(diào)查，制定調(diào)解措施，引導(dǎo)新聞媒體做好正面宣傳等工作。
指揮部根據(jù)事故情況，到事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指揮。在事故得到控制后，由交通事故救援小組組長(zhǎng)向指揮部總指揮提出申請(qǐng)經(jīng)總指揮批示同意后響應(yīng)終止�；蛴芍笓]部根據(jù)實(shí)際情況發(fā)布響應(yīng)終止的指令。車輛火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案(篇3)
1潛在危險(xiǎn)：
1.1不論災(zāi)情大小，隧道內(nèi)已無(wú)法通車，可能引發(fā)再次交通事故，增加事故嚴(yán)重程度；
1.2車輛火災(zāi)引起的濃煙充斥隧道，對(duì)人體造成不同程度傷害；
1.3火勢(shì)嚴(yán)重情況下車輛難以疏通，可能存在人員傷亡。 2應(yīng)急實(shí)施步驟：
2.1.監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)車輛事故火災(zāi)，立即采用有線廣播告知來(lái)往車輛，同時(shí)切換交通信號(hào)燈和可變情報(bào)板做好一切臨封道工作；
2.2.立即撥打119報(bào)警；
2.3.同時(shí)通知隧道當(dāng)班人員、交警大隊(duì)、路政大隊(duì)、施救車,并通知半山管理站領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)收費(fèi)站,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)反饋情況，將災(zāi)情發(fā)展情況通知站長(zhǎng)和公司領(lǐng)導(dǎo)；
2.4.當(dāng)班人員帶上必備器材，開啟工作車輛警燈，并鳴警笛全速駛向事故區(qū)域；
2.5當(dāng)班人員配合交警視具體情況，進(jìn)行交通管制，按要求設(shè)置臨時(shí)標(biāo)牌和錐形標(biāo)；
2.6當(dāng)班人員視情況營(yíng)救傷員，在公安消防到達(dá)前盡量采取相關(guān)措施穩(wěn)定火災(zāi)、火勢(shì)，待其趕到以其為主，并協(xié)助其進(jìn)行救援工作；
2.7其余人員協(xié)助交警做好交通管制工作，并協(xié)助消防員滅火。
2.8事故處理后，當(dāng)班人員協(xié)助公路養(yǎng)護(hù)人員搞好現(xiàn)場(chǎng)殘留物清除工作；
2.9當(dāng)班人員撤走交通管制工具，交警負(fù)責(zé)恢復(fù)隧道正常交通，根據(jù)情況通知監(jiān)控人員切換交通信號(hào)燈和可變情報(bào)板等交通誘導(dǎo)標(biāo)志恢復(fù)隧道正常行車模式。
2.10監(jiān)控人員通知相關(guān)收費(fèi)站，隧道恢復(fù)正常交通；2.11相關(guān)人員做好事故（火災(zāi)）事故處理過(guò)程及結(jié)果的記錄。
車輛事故應(yīng)急預(yù)案9
為維護(hù)廣大員工的生命財(cái)產(chǎn)安全，及時(shí)、妥善處理我單位發(fā)生的特大道路交通事故(死亡3人以上)，減少交通事故損失，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》、《道路交通事故處理辦法》以及《國(guó)務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政職責(zé)追究的規(guī)定》等法規(guī)的規(guī)定，特制訂本預(yù)案。
一、應(yīng)急預(yù)案的任務(wù)和目標(biāo)
更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場(chǎng)區(qū)周圍居民帶給更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行；防止因應(yīng)急行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無(wú)序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫忙實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
成立集團(tuán)公司交通安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，由集團(tuán)公司總經(jīng)理任組長(zhǎng)，集團(tuán)公司分管副總經(jīng)理、工會(huì)主席、公安處處長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，公安處、安質(zhì)部、工程部、工會(huì)生產(chǎn)保護(hù)部的負(fù)責(zé)同志為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組在當(dāng)?shù)攸h委、政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，指導(dǎo)、協(xié)調(diào)我單位的道路交通特大安全事故的處理工作。交通事故應(yīng)急救援辦公室設(shè)在公安處，并安排有關(guān)人員24消逝值班。
各分公司和各級(jí)項(xiàng)目部分別成立交通事故應(yīng)急救援小組，明確人員和職責(zé)。
三、接警處置
值班人員在接到道路交通安全事故報(bào)警后，應(yīng)立即報(bào)告集團(tuán)公司道路交通安全事故緊急處置領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)，并報(bào)告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。由組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)組織開展以下工作：
(一)立即組織力量，迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)。
(二)迅速向當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T匯報(bào)簡(jiǎn)要案情及后果，并根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)狀況，商請(qǐng)衛(wèi)生、保險(xiǎn)、交通、消防等部門予以配合，協(xié)同進(jìn)行傷員搶救和現(xiàn)場(chǎng)勘查、施救工作。
(三)封閉、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，必要時(shí)能夠申請(qǐng)當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T中斷交通，但應(yīng)設(shè)立明顯標(biāo)志，標(biāo)明車輛通行路線。
(四)采取搶救、滅火等緊急措施。搶救傷者應(yīng)盡量就近、集中，尸體轉(zhuǎn)移應(yīng)注意停放條件。
(五)監(jiān)護(hù)當(dāng)事人，尋找并調(diào)查證人。
(六)確定指揮員指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)勘查。
四、現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)
1.現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組及分工
組長(zhǎng)：1名
副組長(zhǎng)：1-2名
組員：相關(guān)部門及現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人
人員分工：組長(zhǎng)負(fù)責(zé)事故總協(xié)調(diào)和現(xiàn)場(chǎng)的救助指揮
副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)救治及送往醫(yī)院途中的防護(hù)
財(cái)務(wù)科負(fù)責(zé)醫(yī)院費(fèi)用的押金的支付。
辦公室負(fù)責(zé)聯(lián)系醫(yī)療機(jī)構(gòu)。
其他人員負(fù)責(zé)具體工作。
2.現(xiàn)場(chǎng)急救隊(duì)
各單位、各級(jí)項(xiàng)目部成立現(xiàn)場(chǎng)急救隊(duì)，隊(duì)長(zhǎng)由單位主管領(lǐng)導(dǎo)、項(xiàng)目經(jīng)理主任擔(dān)任，主要成員應(yīng)包括工班長(zhǎng)、醫(yī)生、面包車司機(jī)。人員數(shù)量3～5名。
3.現(xiàn)場(chǎng)急救藥品及醫(yī)療器械
現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生員務(wù)必配備擔(dān)架、簡(jiǎn)單止血包扎物、氧氣袋等醫(yī)療器具，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備車輛，值班室和隧道內(nèi)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備電話（橋梁等其它施工現(xiàn)場(chǎng)也應(yīng)配備必要的通訊設(shè)施）。
4.各單位單位急救醫(yī)院考察
各單位、項(xiàng)目部對(duì)就近較好得醫(yī)院進(jìn)行考察，并記錄醫(yī)院的急救聯(lián)系電話。
5.人員急救實(shí)施程序及事項(xiàng)
(1)事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)及時(shí)組織現(xiàn)場(chǎng)其他人員臨時(shí)救護(hù)，并進(jìn)行聯(lián)系車輛將受傷人員送往洞口，同時(shí)用有線電話通知單位或項(xiàng)目部的值班人員，再由值班人員及時(shí)上報(bào)人員搶救領(lǐng)導(dǎo)小組，啟動(dòng)人員傷害預(yù)案程序。
(2搶救領(lǐng)導(dǎo)小組人員組織進(jìn)行搶救，衛(wèi)生員及時(shí)帶上擔(dān)架和醫(yī)療器械趕到事故現(xiàn)場(chǎng)急救。
(3)辦公室人員在接到通知應(yīng)及時(shí)到醫(yī)院或電話聯(lián)系急救手續(xù)，并派出車輛到事故現(xiàn)場(chǎng)迎接，如受傷人員狀況嚴(yán)重應(yīng)聯(lián)系醫(yī)院急救120救護(hù)車。
(4)財(cái)務(wù)人員及時(shí)到醫(yī)院辦理住院手續(xù)。
五、組織指揮現(xiàn)場(chǎng)勘查
指揮員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，首先務(wù)必迅速全面地了解現(xiàn)場(chǎng)狀況，聽取先期到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的`民警和有關(guān)人員匯報(bào)，對(duì)事故發(fā)生的性質(zhì)、案件性質(zhì)、現(xiàn)場(chǎng)范圍、現(xiàn)場(chǎng)中心、現(xiàn)場(chǎng)是否發(fā)生變動(dòng)和破壞，以及有無(wú)必要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)采取警戒、封閉或其它緊急措施等作出初步的決定和決策，然后立即組織力量，進(jìn)行如下分組分工，并開展現(xiàn)場(chǎng)勘查工作：
(一)現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)、交通指揮疏導(dǎo)組：由集團(tuán)公司公安處或各單位公安人員組織有關(guān)人員組成，負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)不受破壞，指揮車輛有序停放等待或繞道通行。
(二)傷、亡人員搶救組：由集團(tuán)公司門診所醫(yī)護(hù)人員或各單位衛(wèi)生醫(yī)護(hù)人員，負(fù)責(zé)急救并把傷員盡快送往就近醫(yī)院搶救，尸體妥善保存停放。
(三)現(xiàn)場(chǎng)勘查組：由集團(tuán)公司公安處或各單位公安干警協(xié)助當(dāng)?shù)亟痪�，�?fù)責(zé)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的痕跡、物證進(jìn)行拍照、測(cè)量、提取、勘驗(yàn)、制圖和記錄等工作。
(四)調(diào)查訪問(wèn)組：由集團(tuán)公司公安處或各單位公安干警協(xié)助當(dāng)?shù)亟痪?fù)責(zé)走訪事故知情人和見證人，收集證人證言，監(jiān)護(hù)當(dāng)事人。
(五)后勤接待組：由總經(jīng)理辦公室或各單位辦公室組織有關(guān)人員組成，根據(jù)實(shí)際需要，在有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)交通調(diào)度、后勤安排，接待受害者親屬等后勤工作。
現(xiàn)場(chǎng)勘查工作結(jié)束，經(jīng)核實(shí)無(wú)誤和指揮員同意，應(yīng)抓緊清理、撤除現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)措施，恢復(fù)交通。
六、組織臨場(chǎng)討論
現(xiàn)場(chǎng)勘查工作基本結(jié)束后，指揮員應(yīng)召集有關(guān)人員召開臨場(chǎng)會(huì)議，根據(jù)實(shí)地勘查和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查所得材料，對(duì)事故案情作出分析決定。根據(jù)臨場(chǎng)討論會(huì)的結(jié)果，指導(dǎo)有關(guān)部門開展下一步工作，如認(rèn)為勘查不詳盡，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充勘查。
七、書面報(bào)告
在基本查明事故原因和損害后果的狀況下，盡快擬出事故狀況的書面材料，按規(guī)定的時(shí)間和程序向上級(jí)機(jī)關(guān)報(bào)告。包括對(duì)現(xiàn)場(chǎng)救援措施和效果的評(píng)價(jià)。
八、指導(dǎo)交通事故職責(zé)認(rèn)定和善后處理工作
在事故原因查明后，協(xié)助當(dāng)?shù)亟痪块T進(jìn)行事故處理，按法定程序，組織公開聽證，公開、公平、公正地對(duì)事故職責(zé)作出認(rèn)定，依法處理交通事故職責(zé)者，用心、穩(wěn)妥地對(duì)交通事故所造成的損害后果進(jìn)行善后調(diào)解。
九、本預(yù)案由集團(tuán)公司公安處組織實(shí)施，自發(fā)布之日起施行。
車輛事故應(yīng)急預(yù)案10
隨著時(shí)代的進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展人們生活水平的提高，運(yùn)輸業(yè)正在蓬勃興起，汽車己成為人們生活中必不可少的交通運(yùn)輸工具，車輛的普遍運(yùn)用也已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。所以，對(duì)車輛進(jìn)行起火防護(hù)也就存在著必要性。
那么，如何對(duì)車輛進(jìn)行起火防范呢？
第一，做好車輛的日常檢查。
定期檢查電器、開關(guān)、燈座、制動(dòng)燈開關(guān)等的插接頭（或連接頭）是否有松動(dòng)或脫落等情況。特別要注意檢查點(diǎn)火開關(guān)、蓄電池等大電流的電器件接線柱、導(dǎo)線的連接、絕緣等是否可靠。平時(shí)駕駛?cè)藛T對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)作業(yè)時(shí)，貪圖方便，僅洗洗外觀或查看輪胎、水箱之類，很少對(duì)蓄電池接線、接點(diǎn)進(jìn)行維修保護(hù)，平時(shí)很少察看接點(diǎn)是否松動(dòng)，接線絕緣是否破損老化。一旦接點(diǎn)松動(dòng)或接線絕緣破損老化，行駛中由于汽車顛簸很容易造成接線與接線、接線與車體發(fā)生短路打火，或接點(diǎn)跳動(dòng)發(fā)生短路打火，也有可能引起火災(zāi)；經(jīng)常檢查運(yùn)動(dòng)零件、車架、油箱、化油器、坐墊等油漆件、漏油件、易燃物周圍的導(dǎo)線、插接頭、開關(guān)件、線夾等處是否有“破皮”；經(jīng)常檢查發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤是否有漏油現(xiàn)象。
第二，防止發(fā)動(dòng)機(jī)回火。
發(fā)現(xiàn)回火要檢查油路和電路，油路可能是混合氣過(guò)稀、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)晚等造成，也有可能是氣缸墊擊穿、進(jìn)氣歧管墊漏氣造成，一旦發(fā)現(xiàn)此類情況需即使進(jìn)行調(diào)整。
第三，防止電線短路。
一旦發(fā)現(xiàn)電流表指示很大的放電電流、電器工作突然中斷（例如大燈、空調(diào)電機(jī)等大負(fù)荷用電設(shè)備）、聞到膠皮臭味或見到機(jī)罩蓋邊隙處和儀表臺(tái)附近冒煙，應(yīng)迅速靠邊停車熄火，斷開全車總電源開關(guān)，查原因排除故障。
第四，不違章操作。
線路不能亂接，以免造成局部線路負(fù)荷過(guò)大，令線路發(fā)熱。違章操作使蓄電池產(chǎn)生電弧引發(fā)火災(zāi)。汽車蓄電池電流容量很大，一般都在180安培/小時(shí)。對(duì)車輛的小毛病要及時(shí)維修，不能違章操作。如果行車過(guò)程中一旦出現(xiàn)故障，應(yīng)盡量靠邊停車，如果自己不能解決，等待專業(yè)救援，切忌自己動(dòng)手亂操作。
第五，不違章存放危險(xiǎn)物品。
日常生活中的打火機(jī)、香水、摩絲等也是構(gòu)成車輛火災(zāi)的危險(xiǎn)品。如果將這些物品放在車內(nèi)容易被太陽(yáng)光線聚焦的地方，也具有一定的火災(zāi)危險(xiǎn)性。普通車輛應(yīng)盡量不載放汽油、柴油等危險(xiǎn)油品。
第六，保持發(fā)動(dòng)機(jī)艙整潔，不要積有太多的污垢。
發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸等上油垢、油圬，能加速高火線圈導(dǎo)線或火花塞漏電。并且在高溫情況下，油垢、油圬很容易揮發(fā)汽油，遇有搭鐵等引發(fā)的電火花等，會(huì)引發(fā)火災(zāi)。
防范是必要的，但是一旦車輛起火，我們又應(yīng)該有什么樣的應(yīng)急措施呢？
第一，車上要常備輕便的'滅火器。
備用輕便的滅火器存在著一個(gè)問(wèn)題，在起火現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)事人如果過(guò)于緊張的話，甚至手足無(wú)措，就會(huì)造成車輛進(jìn)一步的損毀。
第二，車上配備車用自動(dòng)滅火裝置。
為了克服車輛起火這一不容忽視的火災(zāi)隱患，科研人員精心開發(fā)出專用于撲滅各類車輛火災(zāi)的超細(xì)干粉自動(dòng)滅火裝置系列。與傳統(tǒng)的車輛上配備的滅火器相比，該裝置存在著顯著的優(yōu)勢(shì)。
1、從防火到滅火完全自動(dòng)完成，安全高效，無(wú)需人員親自操作，就從速度上減少了對(duì)車輛的損失。
2、安裝使用方便，只需將其安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，只要機(jī)艙內(nèi)出現(xiàn)明火，滅火裝置內(nèi)導(dǎo)線即觸發(fā)啟動(dòng)，噴射出大量超細(xì)干粉將火撲滅。
—0、4C系列是超導(dǎo)無(wú)聲啟動(dòng)，當(dāng)遇到明火時(shí)，其超導(dǎo)感應(yīng)線將信號(hào)傳遞給裝置，裝置迅速做出反應(yīng)，釋放出大量高效滅火劑，將火災(zāi)徹底撲滅，真正做到高效滅火“默默無(wú)聞”。
車輛事故應(yīng)急預(yù)案11
1、適用范圍
凡發(fā)生的由于人為過(guò)失或自然災(zāi)害造成的以下重特大道路交通事故、工傷死亡事故、火災(zāi)事故的，適用于本預(yù)案。
�。�1）一次死亡3 人以上，或傷亡10 人及以上，或直接損失50萬(wàn)元以上的道路交通事故；
�。�2）一次死亡1 人以上或重傷2 人以上的工傷事故；
�。�3）一次直接損失30 萬(wàn)元以上，或重傷（死亡）3 人以上的火災(zāi)事故；
�。�4）其它社會(huì)影響較大，造成嚴(yán)重后果的重特大車輛安全事故。
2、事故報(bào)告制度
�。�1）事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位及當(dāng)事人除了撥打110 、119 、120 電話外，必須立即將事故發(fā)生地、人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失等初步情況電話報(bào)告車輛安全管理部門（車輛安全管理員）。車輛安全管理部門（車輛安全管理員）接到事故報(bào)告后，立即向領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)。道路交通事故按《車輛事故統(tǒng)計(jì)和報(bào)告制度》的規(guī)定上報(bào)相關(guān)部門。
�。�2）事故發(fā)生單位應(yīng)在事故發(fā)生后2小時(shí)內(nèi)將事故簡(jiǎn)要情況書面上報(bào)車輛安全管理部門（車輛安全管理員），事故書面報(bào)告的主要內(nèi)容有：
A 、事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、車輛號(hào)碼和駕駛員姓名或操作人員姓名等；
B 、事故發(fā)生的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)，傷亡人數(shù)和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失情況；
C 、事故發(fā)生的初步原因；
D 、事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況；
E 、事故報(bào)告單位及聯(lián)系電話。
�。�3）事故現(xiàn)場(chǎng)情況發(fā)生變化，傷亡人員數(shù)量發(fā)生變化時(shí)，事故發(fā)生單位應(yīng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。
3、現(xiàn)場(chǎng)處置制度
（1）發(fā)生道路交通事故駕駛員現(xiàn)場(chǎng)處置方法：
A、立即停車。凡發(fā)生道路交通事故，都要立即停車。
B、立即搶救。停車后應(yīng)首先檢查有無(wú)傷亡人員，如有受傷人員，應(yīng)立即施救并攔截過(guò)往車輛，送就近醫(yī)院搶救；如傷員身體某部位被壓或卡住，應(yīng)立即設(shè)法將傷員救出，同時(shí)應(yīng)標(biāo)出事故現(xiàn)場(chǎng)位置。
C、現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)。保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的主要內(nèi)容：肇事車的停位、傷亡人員的倒位、各種碰撞碾壓的痕跡、剎車拖痕、血跡及其他散落物。
D、保護(hù)方法。尋找現(xiàn)場(chǎng)周圍石灰、粉筆、磚石、樹枝、木桿、繩索等便利器材，采取措施，積極施救。因搶救傷員需要搬動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物品的，應(yīng)如實(shí)記錄并標(biāo)明位置。設(shè)置保護(hù)圈，阻止勸導(dǎo)無(wú)關(guān)人員和車輛進(jìn)入或繞道通行。
E、及時(shí)報(bào)案。在搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的同時(shí)，應(yīng)及時(shí)直接或委托他人向當(dāng)?shù)毓膊块T或交通主管部門報(bào)案，然后向本企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)或有關(guān)部門報(bào)告。報(bào)告內(nèi)容如下：肇事地點(diǎn)、時(shí)間、報(bào)告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，要服從組織指揮，主動(dòng)如實(shí)地反映情況，積極配合現(xiàn)場(chǎng)勘察和事故分析等工作。
（2）車輛安全管理部門（車輛安全管理員）在接到發(fā)生重特大事故報(bào)告后，應(yīng)及時(shí)報(bào)告公司領(lǐng)導(dǎo)并立即組織人員和相應(yīng)的`救助設(shè)備和工具趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)調(diào)配合有關(guān)部門做好事故現(xiàn)場(chǎng)的處置和善后及后勤保障工作。
（3）要想方設(shè)法搶救傷員，積極采取措施，及時(shí)控制危險(xiǎn)源，防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大和傷亡人員的增加，努力把事故損失降到最低限度。
4、事故處理制度
（1）重特大事故發(fā)生后，公司成立事故調(diào)查小組，負(fù)責(zé)對(duì)事故的調(diào)查并提交事故情況調(diào)查報(bào)告和提出處理意見，報(bào)總經(jīng)理室。
（2）重特大車輛安全事故經(jīng)過(guò)調(diào)查核實(shí)后，除國(guó)家公安、勞動(dòng)、消防等部門按法律法規(guī)已結(jié)案處理外，公司對(duì)事故發(fā)生單位責(zé)任人和直接責(zé)任人視事故損失、責(zé)任，按有關(guān)規(guī)定作出相應(yīng)處理。
（3）重特大事故發(fā)生后隱瞞不報(bào)、謊報(bào)、故意延遲不報(bào)、故意破壞事故現(xiàn)場(chǎng)的，對(duì)有關(guān)單位負(fù)責(zé)人和直接責(zé)任人給予處分，構(gòu)成犯罪的移交司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。
本預(yù)案未盡事宜，按照有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章制度執(zhí)行。
車輛事故應(yīng)急預(yù)案12
1 總則
1.1編制目的
整合公司資源，提升公司在道路交通事故救援能力，保證救援工作快速、有序、高效、安全地開展，減少重特大交通事故造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，以及對(duì)公司、環(huán)境產(chǎn)生的不良影響，把道路交通事故危害程度降到最低，實(shí)現(xiàn)救災(zāi)、減災(zāi)的目的，維護(hù)公司穩(wěn)定。
1.2編制依據(jù)
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》
《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》
1.3適用范圍
適用于公司可能發(fā)生或者已經(jīng)發(fā)生的道路交通事故的應(yīng)急救援。
2 組織指揮體系與職責(zé)
2.1組織指揮體系
組 長(zhǎng)：***
副 組 長(zhǎng)：**** **** *** ***
成 員: 部門、單位和項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人
2.2職責(zé)
2.2.1 組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)提供車輛交通事故應(yīng)急所需的資源;負(fù)責(zé)在事故發(fā)生時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急計(jì)劃，指揮救援工作，并上報(bào)相關(guān)主管部門。
2.2.2 副組長(zhǎng)：協(xié)助組長(zhǎng)安排現(xiàn)場(chǎng)救援的各項(xiàng)工作;負(fù)責(zé)實(shí)施應(yīng)急計(jì)劃的培訓(xùn)與演練。
2.2.3 成員：負(fù)責(zé)實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)救援的各項(xiàng)工作：事故現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)、無(wú)關(guān)人員的疏散、醫(yī)療機(jī)構(gòu)的聯(lián)系、傷員的運(yùn)送，事故善后工作等。
3 應(yīng)急響應(yīng)
3.1 應(yīng)急處置
3.1.1在發(fā)生交通事故后車輛駕駛員及車上人員第一步應(yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)應(yīng)匯報(bào)安保部和公司領(lǐng)導(dǎo)。
3.1.2未造成人身傷亡及情節(jié)很輕的，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議的，自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜;不即行撤離現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。
3.1.3造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告公安機(jī)關(guān)或交通管理部門，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)應(yīng)匯報(bào)安保部和公司領(lǐng)導(dǎo)，因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。
3.1.4如果受傷人員必須立即治療，同時(shí)又找不到其他車輛協(xié)助運(yùn)送的情況，當(dāng)事人可以利用發(fā)生事故的車輛送傷者到醫(yī)院救治，但在移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)前，必須將因移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)后無(wú)法確定的車輛、人員倒地位置等進(jìn)行標(biāo)劃。當(dāng)事人可以利用石塊、磚頭、白灰等物品在地面進(jìn)行明顯標(biāo)注。
3.1.5車輛在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，將機(jī)動(dòng)車移至不妨礙交通的地方停放;難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在來(lái)車方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離，必要時(shí)迅速報(bào)警。
3.2信息報(bào)告
3.2.1 事故發(fā)生后，當(dāng)事人應(yīng)立即報(bào)告公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。
3.2.2報(bào)告內(nèi)容主要包括：報(bào)告單位、報(bào)告人，聯(lián)系人和聯(lián)系方式，報(bào)告時(shí)間，事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)情況;事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失情況的初步估計(jì);事故原因的初步分析;事故發(fā)生后已經(jīng)采取的措施、效果及下一步工作方案;其他需要報(bào)告的事項(xiàng)。
3.3應(yīng)急啟動(dòng)
預(yù)案啟動(dòng)后，應(yīng)急指揮部統(tǒng)一組織、指揮應(yīng)急處置工作。必要時(shí)，成立現(xiàn)場(chǎng)指揮部，具體負(fù)責(zé)指揮事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急處置工作。迅速組織人員，搶救傷員、保護(hù)財(cái)產(chǎn)，根據(jù)交通事故應(yīng)急處置工作的需要，應(yīng)急指揮部有權(quán)緊急調(diào)集相關(guān)人員、救助物資、交通工具和相關(guān)設(shè)施、設(shè)備。
3.4善后處置
交通事故應(yīng)急處置工作完成后，由應(yīng)急指揮部組織有關(guān)部門(單位)進(jìn)行分析評(píng)估，提出結(jié)束應(yīng)急狀態(tài)的建議，報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)小組決定，并撤銷現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)。相關(guān)部門應(yīng)按照交通事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案的要求，及時(shí)補(bǔ)充應(yīng)急救援物資和設(shè)備，恢復(fù)應(yīng)急準(zhǔn)備狀態(tài)。
4應(yīng)急資源
公司有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)按照職責(zé)分工做好車輛交通事故的應(yīng)急工作，同時(shí)做好道路交通事故的人力、物力、財(cái)力、交通運(yùn)輸、醫(yī)療衛(wèi)生及通信保障等工作，保證應(yīng)急救援工作的需要，以及恢復(fù)工作的順利進(jìn)行。
4.1人力資源
組建處置道路交通事故的應(yīng)急預(yù)備隊(duì)伍。應(yīng)急預(yù)備隊(duì)伍按照突發(fā)事件具體情況和應(yīng)急指揮部要求，具體實(shí)施應(yīng)急處理工作。
4.2其他資源
公司要保障交通事故處理所需經(jīng)費(fèi)。主要為應(yīng)急機(jī)制、救援、醫(yī)療救治、應(yīng)急裝備器材、專業(yè)應(yīng)急隊(duì)伍訓(xùn)練和演習(xí)、人員培訓(xùn)與宣傳教育應(yīng)急準(zhǔn)備和處置工作提供必要的.經(jīng)費(fèi)保障。公司財(cái)政部負(fù)責(zé)對(duì)應(yīng)急經(jīng)費(fèi)使用進(jìn)行監(jiān)督和管理。
報(bào)警電話：
公安報(bào)警：110 交通報(bào)警：122 急救電話：120
公司電話：
公司總經(jīng)部電話：
公司安保部電話：
客車公司電話：
5控制要求
5.1預(yù)案演練
5.1.1 各單位組織不同類型的交通事故實(shí)戰(zhàn)演練，包括應(yīng)急機(jī)制的演練、指揮協(xié)調(diào)系統(tǒng)的演練、應(yīng)急專業(yè)隊(duì)伍的演練、應(yīng)急處置過(guò)程的演練等。
5.1.2演練形式可分單個(gè)、多個(gè)或綜合性科目，采取桌面演練、專項(xiàng)演練、全面演練方式實(shí)施。
5.1.3每次演練要組織有關(guān)人員進(jìn)行評(píng)估并認(rèn)真總結(jié)，不斷完善、強(qiáng)化和提高各項(xiàng)應(yīng)急處置的實(shí)戰(zhàn)能力。
5.2培訓(xùn)
廣泛開展道路交通安全常識(shí)的宣傳教育工作，定期組織各有關(guān)部門以及指揮部工作人員進(jìn)行常規(guī)培訓(xùn)或?qū)I(yè)培訓(xùn)，將有關(guān)道路交通事故應(yīng)急管理的課程列為培訓(xùn)內(nèi)容，增強(qiáng)相關(guān)人員對(duì)交通事故的應(yīng)急意識(shí)，提高防范能力和應(yīng)急指揮與處置能力。各應(yīng)急成員部門、聯(lián)動(dòng)單位要有針對(duì)性地開展對(duì)指揮員、工作人員、救援人員及專業(yè)應(yīng)急力量的培訓(xùn)和日常培訓(xùn)，不斷提高預(yù)防和處置交通事故的能力。
車輛事故應(yīng)急預(yù)案13
一、編制目的
為了保證中國(guó)中鐵二局陜西神佳米高速公路工程第四項(xiàng)目部工程施工安全可靠進(jìn)行，預(yù)防施工期間發(fā)生車輛傷人和緊急情況，我項(xiàng)目部對(duì)其作出應(yīng)急響應(yīng)，并實(shí)施有效應(yīng)急控制，以預(yù)防和減少人身傷害，特制定本應(yīng)急措施。
二、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，成立中國(guó)中鐵二局陜西神佳米高速公路工程第四項(xiàng)目部車輛傷害事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組：
總指揮：羅文濤項(xiàng)目經(jīng)理18191221919指揮：張?jiān)鳊堩?xiàng)目副經(jīng)理18091250191組長(zhǎng)：蔣華斌馮衛(wèi)星
組員：安全、協(xié)調(diào)部全體成員，工程科、現(xiàn)場(chǎng)管理人員通訊聯(lián)絡(luò)組：何科（調(diào)度）
中國(guó)中鐵二局陜西神佳米高速公路工程第四項(xiàng)目部施工現(xiàn)場(chǎng)及辦公區(qū)域應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在項(xiàng)目部辦公室。
第三方救援電話：120：
應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)應(yīng)急與響應(yīng)的組織領(lǐng)導(dǎo)工作，并提供應(yīng)急工作所急需的資源，全力妥善組織救護(hù)工作，盡可能把事故造成的傷害減少到最低限度。負(fù)責(zé)做好事故的調(diào)查和上報(bào)工作。
組長(zhǎng)職責(zé)：負(fù)責(zé)在發(fā)生緊急情況時(shí)，整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)的指揮、信息的提
供、內(nèi)外部的交流與協(xié)作、救援人員的調(diào)度與安排及其它人員的疏散工作。同時(shí)，定期組織有關(guān)對(duì)該方案的評(píng)價(jià)與修訂。
副組長(zhǎng)職責(zé)：負(fù)責(zé)協(xié)助組長(zhǎng)的工作，做好與事故救援部門，醫(yī)療急救部門的聯(lián)絡(luò)和聯(lián)系，并安排事故救援所需的車輛，組織應(yīng)急成員積極進(jìn)行救援活動(dòng)。在組長(zhǎng)不在時(shí)，代替其工作。負(fù)責(zé)組織有關(guān)人員的培訓(xùn)和對(duì)該方案的評(píng)價(jià)、修訂。
成員職責(zé)：在接到緊急救援的命令后，積極開展救援活動(dòng)，同時(shí)及時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)的信息反饋到應(yīng)急預(yù)案組織組長(zhǎng)，做好救援現(xiàn)場(chǎng)的重要設(shè)備、傷員的臨時(shí)搶救與保護(hù)、保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)以及其它人員的疏散和救援工作，并協(xié)助專業(yè)救援人員開展工作。有參與培訓(xùn)和評(píng)價(jià)、修訂該方案的義務(wù)。
項(xiàng)目部其它人員在接到命令后，有積極參與救援的義務(wù)。同時(shí)，有參與培訓(xùn)、對(duì)方案的修訂、評(píng)價(jià)等建議權(quán)。
公司質(zhì)安部有協(xié)助向保險(xiǎn)公司報(bào)警的義務(wù)。
三、預(yù)防與預(yù)警
1、危險(xiǎn)點(diǎn)監(jiān)控：
�。�1）、制定并落實(shí)項(xiàng)目部《車輛安全管理制度》以及公司有關(guān)規(guī)定。
（2）、定期組織駕駛員學(xué)習(xí)安全法規(guī)，嚴(yán)格遵守《道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》。
�。�3）、定期進(jìn)行車輛維護(hù)、保養(yǎng)，出車前對(duì)車況進(jìn)行檢查，保持車況良好，做到病車不出場(chǎng)。
�。�4）、如出車途中發(fā)生險(xiǎn)情，不能冒險(xiǎn)行車，遵守當(dāng)?shù)亟还懿块T和人員的指揮。并及時(shí)向救援組報(bào)告情況。
�。�5）、駕駛員要加強(qiáng)溝通與聯(lián)系，互相通告路況或遇見的險(xiǎn)情。
�。�6）、綜合辦根據(jù)具體情況派車，盡量不派、少派，不得派對(duì)路況不熟的駕駛員或其它人員出車。
（7）、綜合辦負(fù)責(zé)對(duì)車輛各配備一個(gè)有效的消防器具。
�。�8）、綜合辦負(fù)責(zé)對(duì)駕駛員進(jìn)行專業(yè)考試，并定期對(duì)車況進(jìn)行檢查。
（9）、救援組人員必須保持通信24小時(shí)暢通。
2、預(yù)警行動(dòng)
一旦車輛傷害事故發(fā)生后，按下列措施進(jìn)行：
�。�1）、事故車輛必須立即停車，駕駛員或事故現(xiàn)場(chǎng)人員必須保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，交管人員未到場(chǎng)前和未得到其允許前不得挪動(dòng)車輛。必須移動(dòng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明其所在位置，必要時(shí)應(yīng)有旁證人。同時(shí)向項(xiàng)目部救援組報(bào)告。報(bào)告程序：首先報(bào)告副組長(zhǎng)，如副組長(zhǎng)不在或聯(lián)系不上，報(bào)告組長(zhǎng)，如此類推。報(bào)告內(nèi)容：事故具體部位、車輛牌號(hào)、傷員姓名及傷情、車況情況及事發(fā)時(shí)間等。
�。�2）、現(xiàn)場(chǎng)人員同時(shí)要在救援組未到前采取合適方法積極進(jìn)行自救。自救原則：先救人，后救財(cái)物（設(shè)備）；先救重傷者，后救輕傷；先救重要財(cái)物，后救其它；有火警時(shí)，先救人后滅火。
（3）、救援組人員接到險(xiǎn)情信號(hào)后，應(yīng)迅速報(bào)告當(dāng)?shù)亟煌ㄊ鹿蕡?bào)警中心（122）和醫(yī)療急救中心（120）。如有火警，要向消防部門報(bào)
警（119）。報(bào)警時(shí)，應(yīng)報(bào)清事故具體部位、車輛牌號(hào)、傷員姓名及傷情、車況情況及事發(fā)時(shí)間、報(bào)警人的姓名、單位、聯(lián)系方式。同時(shí)，組織安排救援所需的車輛、人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助救援。
�。�4）、如當(dāng)?shù)蒯t(yī)療急救人員未到時(shí)，項(xiàng)目部救援組應(yīng)積極進(jìn)行自救，自救原則同第2條。同時(shí)向公司主管領(lǐng)導(dǎo)和部門報(bào)告。
�。�5）、現(xiàn)場(chǎng)人員或救援組人員應(yīng)積極配合交管部門做好現(xiàn)場(chǎng)勘察和人員、交通疏散。如有設(shè)備救援，采取的措施應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。如起吊設(shè)備時(shí)應(yīng)遵守《起重作業(yè)安全規(guī)程》，滅火時(shí)應(yīng)遵守《消防法》。
（6）、公司安質(zhì)部根據(jù)車輛保險(xiǎn)證所提供的保險(xiǎn)報(bào)警號(hào)碼（中國(guó)人保報(bào)警電話95518）向保險(xiǎn)公司報(bào)警。
3、信息報(bào)告與處置
現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度及質(zhì)量應(yīng)在相應(yīng)的時(shí)間段進(jìn)行班前、班后活動(dòng)，項(xiàng)目部各部門管理人員應(yīng)定時(shí)給施工人員進(jìn)行交底，每日施工負(fù)責(zé)人要按時(shí)把現(xiàn)場(chǎng)施工情況反饋給項(xiàng)目部，如有違規(guī)者不及時(shí)報(bào)告，項(xiàng)目部有權(quán)給施工人員進(jìn)行嚴(yán)厲懲罰。
四、應(yīng)急響應(yīng)
1、報(bào)警與相應(yīng)級(jí)別確定如一旦發(fā)生意外，有可能造成設(shè)備及人身傷害。輕者，造成人員擦傷、碰傷、骨折等輕傷，車輛撞（碰）損等一般性或記錄性交通事故；重者，造成人員重傷、車輛報(bào)廢等重大交通事故。報(bào)警時(shí)，應(yīng)報(bào)清事故具體部位、車輛牌號(hào)、傷員姓名及傷情、車況情況及事發(fā)時(shí)間、報(bào)警人的姓名、單位、聯(lián)系方式。
2、應(yīng)急啟動(dòng)：
如在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)有人受到車輛傷害時(shí)啟動(dòng)本防車輛傷害應(yīng)急預(yù)案。
3、救援行動(dòng)：
（1）、人工呼吸
現(xiàn)場(chǎng)傷員可能出現(xiàn)心跳和呼吸突然停止，則對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)救助人員應(yīng)立即采用人工呼吸來(lái)進(jìn)行救助。在進(jìn)行人工呼吸之前，首先要將傷者仰面躺平，用食指用力將下頜角托起，使傷者暢通氣道，然后解開傷者的衣領(lǐng)扣、松開上身的緊身衣，解開褲帶，然后就進(jìn)行人工呼吸。
�。�2）、止血方法
對(duì)于面部出血，應(yīng)用手指壓住下頜角（下巴頜）前一橫指處的血管；頸部出血，應(yīng)用四個(gè)手指并攏，在頸部凹陷處可以觸及頸動(dòng)脈的搏動(dòng)，手指放在搏動(dòng)處，拇指放在傷員頸后部，前后手指共同用力進(jìn)行止血；上下肢出血，對(duì)于上肢，一只手抬高患肢，另一只手四個(gè)手指將肱動(dòng)脈壓向肱骨上，對(duì)于下肢，用雙手拇指向后用力壓迫大腿出血止血點(diǎn)部位（腹股溝的中點(diǎn)稍下方股動(dòng)脈處）；肩、腋部出血，用拇指壓迫同側(cè)鎖骨上窩，將鎖骨下動(dòng)脈壓向第一肋骨。
（3）、骨折處理
現(xiàn)場(chǎng)急救的目的是防止傷情惡化，為此，千萬(wàn)不要讓已經(jīng)骨折的肢體活動(dòng)，不能隨便移動(dòng)骨折端，以防銳利的骨折端刺破皮膚、周圍組織、神經(jīng)、大血管等。首先應(yīng)將受傷的肢體進(jìn)行包扎和固定，對(duì)于開放性骨折的傷口，最重要的是防止傷口污染，為此，現(xiàn)場(chǎng)搶救者不要在傷口上涂任何藥物，不要沖洗或觸及傷口，更不能將外露骨端推
回皮內(nèi)。搶救者應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，正確地進(jìn)行急救操作，應(yīng)取得傷員的配合，現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁將骨折處盲目復(fù)位。待全身情況穩(wěn)定后再考慮固定、搬運(yùn)。骨折固定材料常采用木制、塑料和金屬夾板，如果現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有現(xiàn)成的夾板，則可就地取材，采用木板、竹竿、手杖、傘柄、木棒、樹枝等物代替。固定時(shí)，應(yīng)注意要先止血，后包扎，再固定。選擇夾板長(zhǎng)度應(yīng)與肢體長(zhǎng)度相對(duì)稱。夾板不要直接接觸皮膚，應(yīng)采用毛巾、布片墊在夾板上，以免神經(jīng)受壓損傷。
（4）、轉(zhuǎn)送治療
原則上就近急救，但危重患者，當(dāng)?shù)責(zé)o條件救治，需及時(shí)轉(zhuǎn)送至條件好的醫(yī)院。轉(zhuǎn)送需要注意的方面：
1）、保證輸液，減少休克發(fā)生的可能性。
2）、保持呼吸道通暢。
3）、伴有吸入性損傷者，需抬高頭部。
4）、注意創(chuàng)面簡(jiǎn)單包扎。
5）、注意復(fù)合傷的初步處理。
6）、注意患者保暖。
7）。運(yùn)輸途中要盡量減少顛簸，減少休克發(fā)生可能性。
4、應(yīng)急恢復(fù)
救援之后應(yīng)針對(duì)已發(fā)生以及其它含有安全隱患的危險(xiǎn)點(diǎn)再次進(jìn)行分析，做到有效的控制此類及類似事故再次發(fā)生，恢復(fù)事故發(fā)生之前的應(yīng)急措施。
5、應(yīng)急結(jié)束
救援行動(dòng)完畢之后應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)傷員進(jìn)行扶持，并及時(shí)收回應(yīng)急工具，關(guān)閉應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急結(jié)束。
6、后期處置：
�。�1）、應(yīng)急任務(wù)結(jié)束以后，應(yīng)做好突發(fā)事件中各項(xiàng)設(shè)施損失的情況的'統(tǒng)計(jì)、匯總及任務(wù)完成情況總結(jié)和匯報(bào)，不斷改進(jìn)防車輛傷害應(yīng)急工作；
�。�2）、為提高防車輛傷害應(yīng)急工作的效率和積極性，按照有關(guān)規(guī)定，對(duì)在觸電應(yīng)急過(guò)程中表現(xiàn)突出的單位和個(gè)人給予表彰，對(duì)保障不力，給國(guó)家和企業(yè)造成損失的單位和個(gè)人進(jìn)行懲處。
五、應(yīng)急保障措施
1、通信與信息保障
項(xiàng)目部應(yīng)負(fù)責(zé)建立健全應(yīng)急通信、應(yīng)急保障工作體系，完善公用通信網(wǎng)，建立有線和無(wú)線想結(jié)合、機(jī)動(dòng)通信系統(tǒng)相配套的應(yīng)急通信系統(tǒng)，確保通信暢通，明確應(yīng)急通信保障工作中的各自職責(zé)，確保緊急情況下的協(xié)同運(yùn)作。
2、應(yīng)急物資保障
圍繞“明確一個(gè)機(jī)制，建立一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)”的目標(biāo)，建立科學(xué)規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、平時(shí)分開管理、用時(shí)統(tǒng)一調(diào)度的應(yīng)急物資儲(chǔ)備保障系統(tǒng)。總公司各二級(jí)單位負(fù)責(zé)做好本單位的應(yīng)急物資儲(chǔ)備的綜合管理工作。我施工安全事故應(yīng)急常用物資和設(shè)備有：
（1）、常備藥品：消毒藥品、急救物品（創(chuàng)可貼、繃帶、無(wú)菌敷料、仁丹等）及各種常用小夾板、擔(dān)架、止血帶、氧氣袋等。
�。�2）、搶險(xiǎn)工具：鐵鍬、撬棍、千斤頂、麻繩、氣割工具、加壓泵、消防斧、滅火桶、小型金屬切割機(jī)、電工常用工具等。
�。�3）、應(yīng)急器材：架管、扣件、木枋、架板、草袋、砂石、水泥、安全帽、安全帶、防雨帳篷、應(yīng)急燈、小型柴油發(fā)電機(jī)、柴油、對(duì)講機(jī)、電焊機(jī)、水泵、卷?yè)P(yáng)機(jī)、電動(dòng)葫蘆、手動(dòng)葫蘆、救生衣、滅火器、滅火機(jī)、消防水帶、消防水池。
�。�4）、設(shè)備：挖掘機(jī)、小型挖掘機(jī)、推土機(jī)、自卸汽車、平板貨車、液壓汽車吊、面包車、發(fā)電車、機(jī)動(dòng)翻斗車、救生船、救護(hù)車、消防車等。
3、經(jīng)費(fèi)保障
應(yīng)急經(jīng)費(fèi)用于應(yīng)急救援管理工作機(jī)制日常運(yùn)作和保障、信息化建設(shè)等所需經(jīng)費(fèi)，通過(guò)各單位的年度預(yù)算予以落實(shí)，要求建立專項(xiàng)應(yīng)急科目，做到專款專用，如應(yīng)急基金等，以保障應(yīng)急管理運(yùn)行和應(yīng)急反應(yīng)中的各項(xiàng)活動(dòng)開支。財(cái)政和審計(jì)部門要對(duì)財(cái)政應(yīng)急保障資金的使用和效果進(jìn)行監(jiān)管和評(píng)估。
六、培訓(xùn)與演練
應(yīng)急預(yù)案制定的同時(shí)，還要加大對(duì)施工員工的培訓(xùn)，要經(jīng)常提醒他們對(duì)于遇到突發(fā)險(xiǎn)情時(shí)應(yīng)急救助和自救的方法，從思想上和行動(dòng)上提高他們的安全施工、救助和自救的意識(shí)。按照施工安全事故應(yīng)急預(yù)案，施工安全事故應(yīng)急指揮中心辦公室應(yīng)適時(shí)組織不同形式的演練，檢驗(yàn)預(yù)案的實(shí)際效果，不斷完善，強(qiáng)化和提高處置施工安全事故的能力。
車輛事故應(yīng)急預(yù)案14
一、目的：
為了預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生降低對(duì)公司、個(gè)人的危害，且在發(fā)生交通事故時(shí)能迅速的'組織應(yīng)急隊(duì)員搶救受傷人員及車輛、特制定本預(yù)案。
二、潛在的交通事故誘發(fā)因素
1、酒后駕車；
2、疲勞駕駛；
3、超速行駛；
4、未按交通規(guī)則行駛；
5、途中玩耍；
6、無(wú)證駕駛。
三、廠區(qū)內(nèi)外機(jī)動(dòng)車輛停放、行駛安全規(guī)程
1、車輛進(jìn)入廠區(qū)后限速每小時(shí)5公里，并且按指定路線行駛。
2、嚴(yán)禁漏油、漏水、帶病車輛進(jìn)入廠區(qū)。
3、嚴(yán)禁帶有危險(xiǎn)品、易燃易爆的車輛進(jìn)入廠區(qū)。
4、車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，嚴(yán)格按規(guī)定車位停車、按車長(zhǎng)、噸位整齊有序的停放，與其它車輛保持左右xx米的距離，避免在開離停車場(chǎng)時(shí)與左右的車輛發(fā)生擦碰。
5、司機(jī)駕駛室內(nèi)休息時(shí)，嚴(yán)禁將腳部，胳膊或頭部伸出兩側(cè)車窗外，避免發(fā)生危險(xiǎn)。
6、駕駛員在離開駕駛室時(shí)要檢查車輛門窗是否鎖好，避免失竊。
7、車輛在停車場(chǎng)等待裝車時(shí)，嚴(yán)禁在車廂下方乘涼休息。
8、車輛在裝車倒車時(shí)，要有副駕駛員在車廂尾部進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)倒車指揮。
9、駕駛員將車輛倒入裝車導(dǎo)向后，將手剎拉好，并把導(dǎo)向道左側(cè)的卡輪架放置于左邊后車輪下，防止溜車。
10、車輛裝好后，由司機(jī)緩慢將車輛開出導(dǎo)向口，檢查車廂內(nèi)已無(wú)人員后，方可關(guān)閉車廂門。
四、目前控制情況
1、員工上下班騎摩托車必須戴頭盔，并保持在每小時(shí)60公里內(nèi)的行駛速度，有關(guān)市區(qū)或特殊地點(diǎn)，按照規(guī)定執(zhí)行，員工進(jìn)入廠區(qū)嚴(yán)格按照人行橫道及規(guī)定路線往返行走，對(duì)上述情況公司組織進(jìn)行檢查。
2、加強(qiáng)對(duì)各部門人員的檢查力度，對(duì)違章者進(jìn)行處罰。
3、加強(qiáng)交通知識(shí)的、培訓(xùn)增強(qiáng)交通意識(shí)。
五、應(yīng)急處理程序
1、發(fā)生交通事故后，組織應(yīng)急人員及時(shí)到達(dá)出事現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)當(dāng)時(shí)情況和條件進(jìn)行搶救，同時(shí)撥打“120”急救電話。
2、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，疏散交通，方便有關(guān)人員調(diào)查事故原因。
3、撥打交通肇事電話122。
4、通知受傷人員家屬，部門負(fù)責(zé)人。
車輛事故應(yīng)急預(yù)案15
一、目的
為保證施工車輛在道路交通運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生車輛故障或車輛交通事故時(shí)，能夠快速正確的采取應(yīng)急處置措施，降低故障或事故造成的損失，保護(hù)企業(yè)員工及其他人員的人身安全，保護(hù)企業(yè)財(cái)產(chǎn)少受損失，減少對(duì)環(huán)境的破壞，特制定本車輛道路交通安全事故應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案。
二、適用范圍
單位所屬車輛通行道路、施工場(chǎng)地、公司停車場(chǎng)所。
三、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)
3.1車輛事故應(yīng)急救援管理流程執(zhí)行公司內(nèi)應(yīng)急處理相關(guān)管理架構(gòu)。
3.2職責(zé)
1．公司車輛管理負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)車輛道路交通安全的管理和事故應(yīng)急救援工作。
2．企業(yè)管理人員，是車輛道路安全管理和事故應(yīng)急搶救工作的主要人員。接到車輛交通事故報(bào)告時(shí)，應(yīng)立即向總經(jīng)理匯報(bào)，并在總經(jīng)理組織/指導(dǎo)下救援工作。
3．企業(yè)管理人員負(fù)責(zé)單位運(yùn)輸車輛的安排和行車安全管理，具體開展事故應(yīng)急搶救工作。
4．公司車輛管理負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)對(duì)汽車車況及車輛管理工作的'監(jiān)督檢查，負(fù)責(zé)故障/事故車輛維修、報(bào)廢管理。
5．公司車輛管理負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)協(xié)助車管所開展日常車輛安全監(jiān)督管理和事故救援工作，負(fù)責(zé)交通事故的匯總上報(bào)。
6．公司財(cái)務(wù)部門負(fù)責(zé)提供應(yīng)急救援及受傷人員醫(yī)療費(fèi)用等經(jīng)費(fèi)。
7．公司車輛駕駛?cè)藛T，應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)道路交通安全法律、法規(guī)；按照操作規(guī)程安全駕駛、文明駕駛。發(fā)生交通事故時(shí)，應(yīng)立即停車，迅速報(bào)警并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。若造成人身傷亡的，應(yīng)迅速撥打“120”醫(yī)療急救電話，并協(xié)助醫(yī)務(wù)人員或其他搶救人員搶救傷者；若發(fā)生火災(zāi)，首先應(yīng)撲滅初燃火災(zāi)，火勢(shì)較大時(shí)則應(yīng)撥打“119”火警電話；事故現(xiàn)場(chǎng)局面復(fù)雜的，還應(yīng)撥打“110”匪警電話，請(qǐng)求公安警察的援救。把人身傷亡和車輛損失減少到最低程度。
8．車輛駕駛?cè)藛T，應(yīng)當(dāng)配合事故現(xiàn)場(chǎng)交通警察的指揮，在事故調(diào)查完成后，盡快恢復(fù)交通。
9．車輛乘車人員，在發(fā)生道路交通事故時(shí)，應(yīng)協(xié)助司機(jī)迅速報(bào)警，及時(shí)報(bào)告上級(jí)，并積極搶救傷亡人員。
四、應(yīng)急響應(yīng)
1、現(xiàn)場(chǎng)緊急處置險(xiǎn)情，開展自救脫離險(xiǎn)境：
�、女�(dāng)機(jī)動(dòng)車在道路行駛中發(fā)生故障，需要停車排除故障時(shí)，駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，將機(jī)動(dòng)車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在來(lái)車方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離，必要時(shí)迅速報(bào)警。僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，未造成人身傷亡且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行協(xié)商處理。
⑵當(dāng)機(jī)動(dòng)車在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；造成人身傷亡的，應(yīng)當(dāng)立即搶救傷員脫離險(xiǎn)境，并迅速撥打交通事故處理報(bào)警電話“122”、“120”、“110”、“119”等急救電話。因搶救傷員需要變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。
�、钱�(dāng)車輛發(fā)生交通事故或檢修車輛遇有火災(zāi)時(shí)，駕乘人員首先應(yīng)使用車上配置的干粉式滅火器，噴射火焰根部，撲滅初起火災(zāi)。若火勢(shì)較大難以控制時(shí)，應(yīng)迅速撥打“119”火警電話。做好自我保護(hù)，把車輛損失減少到最低程度。
�、仁鹿尸F(xiàn)場(chǎng)要做好保護(hù)，必要時(shí)增設(shè)警戒。
2、交通事故報(bào)告
當(dāng)車輛發(fā)生交通事故時(shí)，當(dāng)事的司乘人員要立即向部門及公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，報(bào)告的.主要內(nèi)容有：事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、事故地點(diǎn)、時(shí)間、單位、傷亡情況、司機(jī)姓名、車牌號(hào)碼等情況。當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)如實(shí)向交警陳述交通事故發(fā)生經(jīng)過(guò)，不得隱瞞交通事故真實(shí)情況，更不得肇事后逃逸。
3.公司的應(yīng)急救援
�、趴偨�(jīng)理應(yīng)組根據(jù)事故報(bào)告中反映的事故性質(zhì)、傷亡或車輛等財(cái)物損失大小等情況，決定采取何種級(jí)別的應(yīng)急救援措施，必要時(shí)派人到現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)處理。
�、戚p微事故、一般事故由事故當(dāng)事人根據(jù)交警或公安交通管理部門的事故處理意見，妥善處理好各項(xiàng)事宜。視具體情節(jié)可派員前往協(xié)助調(diào)查處理。
�、墙拥街卮蠼煌ㄊ鹿蕡�(bào)告時(shí)，總經(jīng)理帶隊(duì)立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，若在交通道路上必須配合交警等部門開展應(yīng)急搶救工作、事故調(diào)查分析等，并委派專人負(fù)責(zé)做好事故善后工作。
�、冉拥教卮蠼煌ㄊ鹿蕡�(bào)告時(shí)，總經(jīng)理應(yīng)立即趕到現(xiàn)場(chǎng)指揮搶救工作，并委派專人負(fù)責(zé)做好事故善后工作。
⑸財(cái)務(wù)部門在發(fā)生人身傷亡事故時(shí)，要及時(shí)籌備資金，以供搶救傷者、修理事故車輛使用。
4.現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)
事故現(xiàn)場(chǎng)的搶救等工作完成后，經(jīng)公安交通警察或交通管理部門調(diào)查、取證后，根據(jù)交警的指揮，要及時(shí)清理撤離事故現(xiàn)場(chǎng)，疏通道路交通。
五、事故調(diào)查處理
1．車輛交通事故由公安交通警察對(duì)事故的調(diào)查處理。
2．一般事故由事故發(fā)生后，報(bào)公司可視情節(jié)進(jìn)行處理，對(duì)事故責(zé)任者可由公司研究按照有關(guān)規(guī)定處理。
3．車輛交通事故發(fā)生后，要及時(shí)通報(bào)車輛保險(xiǎn)公司，對(duì)受損車輛評(píng)估，保險(xiǎn)公司派員或委托經(jīng)理部車管所對(duì)受損的車輛依據(jù)保險(xiǎn)條款及時(shí)恢復(fù)車輛；及時(shí)做好車輛保險(xiǎn)索賠工作。
4．發(fā)生重大事故必須及時(shí)上報(bào)公司。公司派員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助交管部門并參與處理，對(duì)責(zé)任者按規(guī)定處理。
5．總經(jīng)理根據(jù)交通警察對(duì)事故責(zé)任的認(rèn)定，妥善處理好傷亡者的經(jīng)濟(jì)賠償工作。據(jù)交通警察對(duì)事故責(zé)任認(rèn)定，提出對(duì)當(dāng)事人的處理意見。
6．依據(jù)交通警察對(duì)事故的處置意見改進(jìn)和實(shí)施防范措施。
六、應(yīng)急資源
1．車輛均應(yīng)配備常用檢修工具、警告標(biāo)志牌等警告標(biāo)志。
2．每臺(tái)車輛均應(yīng)隨車配備干粉式滅火器等消防器材，定期檢查保養(yǎng)，確保消防器材能夠有效使用。
3．取得機(jī)動(dòng)車輛駕駛證件，具有駕駛資格的人員。
4．對(duì)違章違禁屢禁不止或不適合機(jī)動(dòng)車輛駕駛的人員，應(yīng)令其換崗、辭退。保證機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T的素質(zhì)能夠勝任其工作。
5．組織駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)有關(guān)法律法規(guī)，提高司機(jī)的應(yīng)急處理能力。
七、相關(guān)記錄
1、車輛駕駛?cè)藛T的“道路交通安全法”等法律法規(guī)的宣傳教育、學(xué)習(xí)培訓(xùn)記錄。
2、對(duì)車輛的檢查、維修、保養(yǎng)記錄。
3、車輛故障或事故記錄。
4、車輛出勤報(bào)表。
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