電梯應(yīng)急預(yù)案匯編[15篇]
在平日的學(xué)習(xí)、工作和生活里，難免會(huì)有事故發(fā)生，為了降低事故后果，就常常需要事先準(zhǔn)備應(yīng)急預(yù)案。那么大家知道應(yīng)急預(yù)案怎么寫(xiě)才規(guī)范嗎？以下是小編收集整理的電梯應(yīng)急預(yù)案，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
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電梯應(yīng)急預(yù)案1
為了提升小區(qū)應(yīng)對(duì)電梯運(yùn)行使用中各類意外傷人和困人事件的能力，規(guī)范小區(qū)應(yīng)急救援預(yù)案的具體實(shí)施，建立健全乘客事故應(yīng)急體系，規(guī)范小區(qū)對(duì)傷人和困人事故應(yīng)急處置工作，有效預(yù)防、及時(shí)控制和消除電梯傷人和困人事故的危害，特制定本預(yù)案。
1、任一員工接到業(yè)主報(bào)警或發(fā)現(xiàn)有乘客被困在電梯內(nèi)，應(yīng)立即通知安保消防監(jiān)控室，同時(shí)記錄接報(bào)和發(fā)現(xiàn)時(shí)間。
2、安保消防監(jiān)控室接報(bào)后應(yīng)一方面通過(guò)監(jiān)控系統(tǒng)或?qū)χv機(jī)了解電梯困人發(fā)生地點(diǎn)、被困人數(shù)、人員情況、以及電梯所在樓層，另一方面通過(guò)對(duì)講機(jī)向秩序維護(hù)部經(jīng)理或當(dāng)班領(lǐng)班匯報(bào)，請(qǐng)求派人或聯(lián)系工程部前往解救。
3、秩序維護(hù)部或當(dāng)班領(lǐng)班接報(bào)后，立即親自到場(chǎng)或派員到場(chǎng)與被困乘客取得聯(lián)系，安慰乘客，要求乘客保持冷靜，耐心等待救援。尤其當(dāng)被困乘客驚恐不安或非常急躁，試圖采用撬門(mén)等非常措施逃生時(shí)，要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁，不要盲目采取無(wú)謂的行動(dòng)，以免使故障擴(kuò)大，發(fā)生危險(xiǎn)。注意在這一過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)始終不能離人，要不斷與被困人員對(duì)話，及時(shí)了解被困人員的情緒和健康狀況，同時(shí)及時(shí)將情況向公司總經(jīng)理或值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
4、工程部或值班人員接報(bào)后，應(yīng)立即派人前往現(xiàn)場(chǎng)解救，必要時(shí)電話通知電梯維修公司前來(lái)?yè)屝蕖Ｈ糇约簾o(wú)法解救，應(yīng)設(shè)法采取措施，確保被困乘客的安全，等待電梯維修公司技工前來(lái)解救。
5、若工程部和電梯維修公司都無(wú)能力解救或短期時(shí)間內(nèi)解救不了，應(yīng)視情況向公安部門(mén)或消防部門(mén)求助（應(yīng)說(shuō)明求助原因和情況）。向公安、消防部門(mén)求助前應(yīng)征得公司總經(jīng)理或值班領(lǐng)導(dǎo)的同意。
6、在解救過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)被困乘客中有人暈厥、神志昏迷（尤其是老人或小孩），應(yīng)立即通知醫(yī)護(hù)人員到場(chǎng)，以便被困人員救出后即可進(jìn)行搶救。
7、被困者救出后，秩序維護(hù)部長(zhǎng)或當(dāng)班領(lǐng)班應(yīng)當(dāng)立即向他們表示慰問(wèn)，并了解他們的身體狀況和需要，同時(shí)請(qǐng)他們提供姓名、地址、聯(lián)系電話及到本小區(qū)事由。如被困者不合作自行離去，應(yīng)記錄下來(lái)存檔備案。
8、被困者救出后，工程部應(yīng)立即請(qǐng)電梯維修公司查明故障原因，修復(fù)后方可恢復(fù)正常運(yùn)行。
9、秩序維護(hù)部或當(dāng)班領(lǐng)班應(yīng)詳細(xì)記錄事件經(jīng)過(guò)情況，包括接報(bào)時(shí)間、秩序維護(hù)員和維修人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間、電梯維修公司通知和到達(dá)時(shí)間、被困人員的解救時(shí)間、被困人員的基本情況、電梯恢復(fù)正常運(yùn)行時(shí)間。若有公安、消防、醫(yī)護(hù)人員到場(chǎng)，還應(yīng)分別記錄到場(chǎng)和離開(kāi)時(shí)間、車輛號(hào)碼；被困人員有傷者的，應(yīng)記錄傷者情況和被送往的醫(yī)院。
10、工程部或值班人員應(yīng)詳細(xì)記錄故障發(fā)生時(shí)間、原因、解救辦法和修復(fù)時(shí)間。
3、救援步驟：
3.1轎廂停于接近電梯口的位置時(shí)的援救步驟：
�、訇P(guān)閉機(jī)房電源開(kāi)關(guān)；
�、谟脤ｉT(mén)鎖鑰匙開(kāi)啟外門(mén)；
�、墼谵I廂頂用人力慢慢開(kāi)啟轎門(mén)；
④協(xié)助乘客離開(kāi)轎廂；
�、葜匦玛P(guān)好廳門(mén)。
3.2轎廂遠(yuǎn)離電梯口時(shí)的援救步驟：
①進(jìn)入機(jī)房，關(guān)閉該故障電位的電源開(kāi)關(guān)；
②拆除電機(jī)尾軸端蓋，按上旋柄座及旋柄；
�、劬仍藛T用力把住旋柄，另一救援人員手持制動(dòng)釋放桿，輕輕撬開(kāi)制動(dòng)，注意觀察平面標(biāo)志，使轎廂逐步移動(dòng)最接近廳門(mén)（0.5M）為止；
④當(dāng)確認(rèn)剎車制動(dòng)無(wú)誤時(shí)，放開(kāi)盤(pán)車手輪，然后按3.1中所列方法救援。
4、遇到其它復(fù)雜情況時(shí)，應(yīng)請(qǐng)電梯公司幫助救援。
5、援救結(jié)束時(shí)，電梯管理人員須填寫(xiě)援救記錄并存檔，以積累救援經(jīng)驗(yàn)。
�。ǘ┌l(fā)生火災(zāi)時(shí)的處置辦法：
1、當(dāng)樓層發(fā)生火災(zāi)時(shí)，電梯管理人員應(yīng)立即設(shè)法按動(dòng)“消防開(kāi)關(guān)”，使電梯進(jìn)入消防運(yùn)行狀態(tài)；電梯運(yùn)行到基站后，疏導(dǎo)乘客迅速離開(kāi)轎廂，并用電話通知學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)撥打電話119。
2、井道或轎廂內(nèi)著火時(shí)，應(yīng)立即停梯并疏導(dǎo)乘客離開(kāi)，切斷電源后用干粉滅火器或1211滅火器滅火；并用電話通知院領(lǐng)導(dǎo)；若火勢(shì)猛應(yīng)即刻撥打119電話報(bào)警，以便保證大樓內(nèi)的'人員及財(cái)產(chǎn)安全。
�。ㄈ╇娞菰獾剿䲡r(shí)的處置辦法：
1、坑道遭水浸時(shí)，應(yīng)將電梯停于二層以上；
2 、樓層發(fā)生水淹時(shí)，應(yīng)將電梯停于水淹的上一層，然后斷開(kāi)電源總開(kāi)關(guān)并立即組織人員堵水源，水源堵住后進(jìn)行除濕處理，如熱風(fēng)吹干等。
3 、最后經(jīng)技術(shù)測(cè)試，當(dāng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，即可試梯。試梯正常后，方可投入正常使用。
�。ㄋ模┊惓Ｇ闆r的應(yīng)急處置：
電梯發(fā)生異常情況，乘客須冷靜，保持清醒頭腦，以便尋求較為安全的解決方案。
�。ㄎ澹┤缬鋈藛T傷害事故
除采取必要的應(yīng)急措施、保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)外，即刻通知單位負(fù)責(zé)人、專業(yè)維修人員，同時(shí)向校長(zhǎng)辦公室匯報(bào)，視情況、撥打“120”、“110”、“119”予以搶救。
電梯應(yīng)急預(yù)案2
為了進(jìn)一步貫徹落實(shí)省安監(jiān)局管理要求，提高我公司及全民使用電梯的安全意識(shí)，并能在事故發(fā)生后以科學(xué)有效的方式對(duì)事故進(jìn)行控制及處理，并堅(jiān)持以“預(yù)防為主、自救為主”的原則，按照國(guó)家安全法律法規(guī)和國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局頒布的各項(xiàng)電梯規(guī)章制度，認(rèn)真貫徹落實(shí)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》，做好防范工作，減少電梯使用故障率，確保電梯運(yùn)行安全，結(jié)合我公司特點(diǎn)，特編制本預(yù)案。
一、目的
1.1.通過(guò)實(shí)戰(zhàn)演練，加深我司全體員工對(duì)消防安全知識(shí)的理解和消防器材正確使用的實(shí)戰(zhàn)技能；
1.2.進(jìn)一步提高全體員工的安全防范意識(shí)，檢驗(yàn)技術(shù)人員對(duì)應(yīng)急事故的處理能力、熟悉整個(gè)的救援操作流程及組織配合，達(dá)到演練的實(shí)戰(zhàn)效果.
1.3.強(qiáng)化培訓(xùn)突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，事故現(xiàn)場(chǎng)人員撤離速度、自我保護(hù)能力；
1.4.進(jìn)一步了解重點(diǎn)崗位員工和新入廠員工對(duì)預(yù)案的學(xué)習(xí)、應(yīng)用與掌握能力；
1.5.檢查應(yīng)急救援的啟動(dòng)能力，以及各專職人員在突發(fā)事件來(lái)臨時(shí)的整體協(xié)同能力和應(yīng)急水平；
1.6.檢查各應(yīng)急資源庫(kù)應(yīng)急物資的儲(chǔ)備情況是否能滿足應(yīng)急救援的要求.
1.7.迅速有效地開(kāi)展各使用單體單位的安全事故應(yīng)急救援，最大限度地減少人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，保障企業(yè)職工的.生命、財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。
二、依據(jù)
依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全法》、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》等有關(guān)法律法規(guī)和《經(jīng)營(yíng)單位安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》制定本預(yù)案。
三、適用范圍
本預(yù)案適用于各電梯使用單位以及重特大安全事故。
四、應(yīng)急預(yù)案體系
應(yīng)急救援預(yù)案包含專項(xiàng)應(yīng)急救援預(yù)案、現(xiàn)場(chǎng)處置方案兩個(gè)體系。
五、應(yīng)急工作原則
一專多能，平戰(zhàn)結(jié)合，快速反應(yīng)。盡可能以現(xiàn)有的專業(yè)救援隊(duì)伍為基礎(chǔ)補(bǔ)充裝備、擴(kuò)展技能，建設(shè)一專多能的應(yīng)急救援隊(duì)伍；加強(qiáng)對(duì)企業(yè)的兼職救援力量的培訓(xùn)，使其在緊急狀態(tài)下能夠快速、及時(shí)有效地施救，做到平戰(zhàn)結(jié)合。
六、存在的危險(xiǎn)源及風(fēng)險(xiǎn)分析
客戶被困在電梯里，長(zhǎng)時(shí)間得不到救助會(huì)使被困人窒息死亡。主要原因是電梯門(mén)鎖開(kāi)關(guān)損壞。
七、演練時(shí)間、地點(diǎn)
演練時(shí)間：xxxx
演練現(xiàn)場(chǎng)：xxx
應(yīng)急演練路線：xxx
八、演練內(nèi)容：
以員工自救互救及電梯應(yīng)急救援演練為主。具體內(nèi)容為：
�。�1）報(bào)警演練；
�。�2）人員疏散、逃生演練；
�。�3）常見(jiàn)的應(yīng)急救援演練現(xiàn)場(chǎng)過(guò)程。
九、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)、組成人員和職責(zé)劃分
9.1安全應(yīng)急救援小組全體成員、大廈的部分員工。
9.2領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)：公司成立由韓立功總經(jīng)理任總指揮的電梯應(yīng)急安全委員會(huì)，安全委員會(huì)由總經(jīng)理韓立功、維保部張代發(fā)、蔡宏杰等及工程部李守建、韓立晨等相關(guān)部門(mén)人員組成。
9.3演練現(xiàn)場(chǎng)小組職責(zé)：總指揮：總經(jīng)理職責(zé)：負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的總指揮工作副總指揮：維保部職責(zé)：協(xié)助總經(jīng)理，負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的指揮工作組長(zhǎng)：職責(zé)：負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的疏散，指揮救援工作疏散組：指揮并帶領(lǐng)人員向安全出口疏散警戒組：負(fù)責(zé)穩(wěn)定現(xiàn)場(chǎng)的狀況，嚴(yán)禁其他無(wú)關(guān)車輛和人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。救援組：根據(jù)不同性質(zhì)的活動(dòng)采用不同方法進(jìn)行救援演示。
電梯應(yīng)急預(yù)案3
一 、總則
1、目的 為了保障公司電梯在人員乘梯出現(xiàn)突發(fā)情況導(dǎo)致困梯時(shí)能夠得到及時(shí)解救，幫助乘梯人員應(yīng)對(duì)電梯緊急情況，避免因恐慌、非理性操作而導(dǎo)致傷亡事故，保障人身安全和設(shè)備安全，特制定電梯應(yīng)急救援預(yù)案和應(yīng)急處理措施。
2、編制依據(jù) 《電梯安全技術(shù)操作規(guī)程》、《電梯安全規(guī)程》、《特種設(shè)備
安全監(jiān)察條例》等。
3、遵循原則 以人為本，安全第一。把保障人員生命安全作為首要任務(wù)，并切實(shí)做好應(yīng)急救援人員的安全防護(hù)。加強(qiáng)監(jiān)管，重在預(yù)防。堅(jiān)持事故應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合，做好電梯安全運(yùn)行工作。
二、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)
1、電梯事故應(yīng)急組織機(jī)構(gòu) 組長(zhǎng)：周偉斌 副組長(zhǎng)：田奇鋒 張其競(jìng) 成員：何健毅 李家和 張承駒 朱錦榮
2、分工與職責(zé) 為實(shí)現(xiàn)對(duì)處置電梯事故應(yīng)急工作的統(tǒng)一指揮，做到組織到位，特明確以下分工及職責(zé)。(注：若組長(zhǎng)不在時(shí)，由副組長(zhǎng)任總指揮全權(quán)負(fù)責(zé)安全應(yīng)急工作) 周偉斌：處置電梯事故應(yīng)急工作的總指揮。 田奇鋒：處置電梯事故應(yīng)急工作的副總指揮。主要協(xié)助總指揮通知聯(lián)系電梯維修保養(yǎng)單位及時(shí)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置。 張其競(jìng)：處置電梯事故應(yīng)急工作的副總指揮。主要負(fù)責(zé)審察電梯事故處置的'安全技術(shù)措施。 應(yīng)急小組成員：在統(tǒng)一指揮下，按照職責(zé)分工，進(jìn)行電梯事故處置的救援工作。
三、電梯事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置基本措施
1、電梯的應(yīng)急管理
�、匐娞輵�(yīng)由專人管理，配置必備的專業(yè)救助工具及24小時(shí)不間斷的通訊工具，隨時(shí)保持通訊暢通。
�、诠緫�(yīng)當(dāng)與有資質(zhì)的電梯維保單位簽訂維修保養(yǎng)合同，明確電梯維保單位的責(zé)任。
�、垭娞莅l(fā)生總結(jié)，做好整改工作。
2、電梯緊急情況的處置程序
①當(dāng)乘客在電梯發(fā)生緊急情況時(shí)，消防控制中心第一時(shí)間通知工程部和物業(yè)部，并通過(guò)對(duì)講系統(tǒng)及時(shí)呼叫被困人員與轎廂門(mén)須保持一定距離，以防轎廂門(mén)突然打開(kāi)，在救援人員未到現(xiàn)場(chǎng)前不得撬打電梯轎廂門(mén)或攀爬安全窗，不得將身體任何部位伸出轎廂以外，保持鎮(zhèn)靜，可做抱頭屈膝，以減輕對(duì)人體造成的意外傷害。
�、陔娞莨芾砣藛T在接到求助信號(hào)或救援電話后，應(yīng)立即通知電梯維保單位，要求立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置。同時(shí)向公司電梯事故處置小組匯報(bào)。
③公司電梯事故處置小組總指揮在接到匯報(bào)后應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并與消防監(jiān)控中心聯(lián)系，查清電梯轎廂內(nèi)被困人員的數(shù)量和具體情況，了解電梯轎廂所停的位置或其它危險(xiǎn)因素等。
�、茈娞菥S保單位專業(yè)救援人員到達(dá)后，應(yīng)統(tǒng)一指揮，在保證人員安全的情況下實(shí)施救援程序。
�、菔紫葢�(yīng)判明電梯轎廂所處的位置。
當(dāng)轎廂處于某一平層位置附近時(shí)，按以下程序?qū)嵤┚仍褐辽?名專業(yè)救援人員到電梯機(jī)房，先將控制柜內(nèi)按鈕打至檢修位置，按下急停開(kāi)關(guān)；通過(guò)機(jī)房對(duì)講電話告知轎廂內(nèi)被困乘客電梯將要移動(dòng)，期間會(huì)出現(xiàn)輕微震動(dòng)屬正常救援操作，請(qǐng)不要驚慌；然后根據(jù)平層圖的標(biāo)示判斷電梯轎廂所處樓層位置；由一人安裝手動(dòng)松抱閘手柄，確認(rèn)安裝完畢后，一人用松閘扳手緩慢松閘，再根據(jù)轎廂所在位置的就近樓層緩慢溜車至平層位置；直到平層燈亮起，確保電梯轎廂在平層位置，松開(kāi)松閘扳手；然后關(guān)閉電梯總電源開(kāi)關(guān)；現(xiàn)場(chǎng)救援人員確認(rèn)轎廂在平層位置后，用層門(mén)開(kāi)鎖鑰匙打開(kāi)電梯層門(mén)和轎廂門(mén)，疏導(dǎo)乘客離開(kāi)轎廂。
四、發(fā)生火災(zāi)時(shí)，電梯使用采取以下應(yīng)急措施：
1、立即向消防部門(mén)報(bào)警。
2、由專業(yè)人員（持證）按下電梯的消防按鈕（電梯有消防功能），使電梯進(jìn)入消防運(yùn)行狀態(tài)，以供消防人員使用；對(duì)于無(wú)消防功能的電梯，應(yīng)立即將電梯直駛至首層并切斷電源或?qū)㈦娞萃Ｓ诨馂?zāi)尚未蔓延的樓層。在乘客離開(kāi)電梯轎廂后，將電梯置于停止運(yùn)行狀態(tài)，用手關(guān)閉電梯轎廂層門(mén)、轎廂門(mén)，切斷電梯總電源（包括照明電源）。
3、井道內(nèi)或電梯轎廂發(fā)生火災(zāi)時(shí)，立即停止運(yùn)行，疏導(dǎo)乘客安全撤離，切
斷電源，用滅火器進(jìn)行滅火。
4、有共用井道的電梯發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即將其余尚未發(fā)生火災(zāi)的電梯停
于遠(yuǎn)離火災(zāi)區(qū)，或交給消防人員使用。
5、相鄰建筑物發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即停止運(yùn)行電梯，以避免因火災(zāi)停電造
成的困人事故。
五、發(fā)生浸水事故時(shí)，電梯還應(yīng)采取如下應(yīng)急措施：
1、當(dāng)樓層發(fā)生水淹沒(méi)而使井道或底坑進(jìn)水時(shí)，應(yīng)當(dāng)將電梯轎廂停于進(jìn)水層
的上兩層，切斷總電源。
2、如機(jī)房進(jìn)水較多時(shí)，應(yīng)立即停止運(yùn)行，切斷進(jìn)入機(jī)房的所有電源，并及
時(shí)處理漏水的情況。
3、對(duì)已經(jīng)濕水的電梯，要及時(shí)進(jìn)行除水除濕處理，在確認(rèn)已經(jīng)處理后，經(jīng)
試運(yùn)行無(wú)整理提交事故情況匯報(bào)資料，規(guī)范填寫(xiě)綠地物業(yè)廣東區(qū)域物業(yè)管理
重大事件處理報(bào)告表。
電梯應(yīng)急預(yù)案4
教學(xué)目標(biāo)：
1、學(xué)習(xí)有關(guān)交通的基本知識(shí)，教育學(xué)生在乘電梯安全與交通事故應(yīng)急處置。
2、滲透情感教育，提高安全意識(shí)。
教學(xué)重難點(diǎn)：
乘電梯安全及交通事故應(yīng)急處置
課時(shí)安排：
兩個(gè)課時(shí)
教學(xué)過(guò)程：
乘電梯安全
1、絕不扒門(mén)一步跨按操作規(guī)程使用按鈕呼喚，在任何狀況下都不要扒門(mén)。因?yàn)槭鹿史治霰砻�，電梯事故�?0%以上都發(fā)生在梯門(mén)上，且大多數(shù)情況與扒門(mén)有關(guān)。因?yàn)閺碾娞萁Y(jié)構(gòu)看，從外面扒開(kāi)梯門(mén)，無(wú)異于在你腳前突然出現(xiàn)一個(gè)陷阱；從里面扒開(kāi)梯門(mén)就有被剪切、擠壓、擦剮之險(xiǎn)。
2、受困轎廂不亂來(lái)可用電梯內(nèi)的電話或?qū)χv機(jī)向有關(guān)方面求救，還可按下標(biāo)盤(pán)上的警鈴報(bào)警。由于困在電梯里的人無(wú)法確認(rèn)電梯的所在位置，因此不要強(qiáng)行扒門(mén)，這樣會(huì)帶來(lái)新的險(xiǎn)情。如無(wú)人回應(yīng)，需鎮(zhèn)靜等待，觀察動(dòng)靜，保持體力，等待營(yíng)救，不要不停地呼喊。
3、出現(xiàn)異常不要懼怕應(yīng)當(dāng)老老實(shí)實(shí)地待在里面“任其風(fēng)吹浪打”，此時(shí)并不會(huì)有何危害，大不了經(jīng)受及格沖擊振蕩而已。因?yàn)槭Э睾箅娞葸�有好幾套可靠周密的保護(hù)裝置，保護(hù)你安全“著陸”。這時(shí)逃離的危險(xiǎn)性比受困于轎廂之中的危險(xiǎn)性更大。
交通事故應(yīng)急處置
1、交通事故應(yīng)急原則在交通事故中，傷員受傷的情況大致有三類：（1）剮擦。（2）碰撞。（3）碾軋。發(fā)生交通事故實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)急救時(shí)，務(wù)必遵守這樣一個(gè)基本原則：即先搶后救，先重后輕，先近再遠(yuǎn)，先止血再包扎，先固定再搬運(yùn)。
2、交通事故主要應(yīng)急措施發(fā)生交通事故，應(yīng)迅速撥打120救護(hù)電話和122交通報(bào)警電話。報(bào)警時(shí)，要清楚準(zhǔn)確地說(shuō)明交通事故發(fā)生的地點(diǎn)和附近特征，同時(shí)告之自己的姓名、所在學(xué)校；要及時(shí)幫助受傷者脫離隨時(shí)有可能燃燒或爆炸的交通工具，轉(zhuǎn)移到安全地帶；要協(xié)助維持秩序，保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，不得隨意移動(dòng)發(fā)生事故的車輛；記住肇事汽車的牌號(hào)、顏色及司機(jī)面貌特征，為公共機(jī)關(guān)追查肇事逃逸犯罪嫌疑人提供線索。
3、交通事故自救常識(shí)如果乘坐的汽車發(fā)生交通事故，一瞬間，抓住車內(nèi)固定牢靠的物體趴下，或在座位上盡量低下頭，使下巴貼緊前胸，并用雙手后伸交叉抱住頭部，以避免事故發(fā)生時(shí)，因猛烈撞擊傷害自己的頭部和頸部；若遇到翻車或墜車時(shí)，迅速蹲下身體，緊緊抓住前排座位的`座腳，身體盡量固定在兩排座位間，隨車翻轉(zhuǎn)。發(fā)生任何一種交通事故，都有可能使你受傷，當(dāng)你被汽車剮倒、撞倒后，千萬(wàn)不要亂動(dòng)；如果有創(chuàng)傷出血發(fā)生，應(yīng)立即用干凈的布、手絹或衛(wèi)生紙等壓住傷口包扎止血；如果有骨折，不要盲目移動(dòng)；當(dāng)行人、醫(yī)務(wù)人員趕來(lái)時(shí)，要幾時(shí)告知自己可能受傷的部位，以免在搬抬過(guò)程中使受傷部位再次錯(cuò)位。遇到救助人員，如果意識(shí)清醒的話，要首先告訴對(duì)方自己的姓名、所在學(xué)校、家長(zhǎng)姓名、聯(lián)系電話等。作業(yè)。問(wèn)答：遇到交通事故時(shí)，你怎么處置？
電梯應(yīng)急預(yù)案5
1.0目的
為應(yīng)對(duì)突發(fā)電梯故障事件，正確、快速、有序地組織營(yíng)救被困人員和恢復(fù)設(shè)備正常使用，減輕電梯困人造成的影響和損失，促進(jìn)事故應(yīng)急工作的制度化和規(guī)范化，提高事故應(yīng)急的快速反應(yīng)及營(yíng)救的有效性。提升服務(wù)能力特制訂本預(yù)案。
2.0適用范圍
管轄范圍內(nèi)的電梯事故處理。
3．0組織機(jī)構(gòu)
3.1電梯困人應(yīng)急處理小組為常設(shè)機(jī)構(gòu)
組長(zhǎng)：工程主管（安全管理員）、電梯分包方現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)責(zé)任人組員：保安主管、客服主管
4.0職責(zé)
4.1秩序維護(hù)組職責(zé)
巡邏崗發(fā)現(xiàn)故障停梯、中控室通過(guò)電梯報(bào)警確認(rèn)電梯故障單元位置后立即向客服中心報(bào)告，中控室值班人員將事故單元電梯的監(jiān)控切換為主屏幕，時(shí)刻關(guān)注被困人員的情況，通過(guò)電梯對(duì)講電話安慰被困人員不要驚慌，靜心等待救援，詳細(xì)詢問(wèn)被困人身體狀況，穩(wěn)定被困人員的情緒。
4.2客服組職責(zé)
客戶服務(wù)中心接到電梯故障報(bào)告后，立即通知電梯維保單位，同時(shí)立即通知工程主管和保安主管趕赴現(xiàn)場(chǎng)，如遇被困人員身體有明顯不舒服，立即聯(lián)系醫(yī)療救護(hù)車輛、通知家屬、配合醫(yī)護(hù)人員。
準(zhǔn)確記錄突發(fā)事件的全過(guò)程，組織對(duì)事件處理的總結(jié)，完善應(yīng)急預(yù)案。
4.3電梯維保方職責(zé)電梯維保公司必須立即派出具備電梯操作資格的'人員攜帶電梯機(jī)房鑰匙、電梯層門(mén)鑰匙、通訊工具、維修必備工具等15分鐘內(nèi)趕到往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。具體步驟如下：
1、兩名電梯故障處理人員分別到達(dá)電梯機(jī)房與電梯轎廂所在樓層。
2、盤(pán)車組人員先切斷曳引機(jī)主電源，但必須保留電梯照明及排風(fēng)電源。
3、救援組處理人員用電梯廳門(mén)鑰匙將電梯廳門(mén)打開(kāi)約30-40cm觀察電梯轎廂所在樓層位置。
4、電梯轎廂位置若轎廂停留在平層位置上下500cm時(shí)，被困人員可以被直接開(kāi)電梯廳門(mén)順利救出。
5、如果轎廂停留位置無(wú)法直接救援，救援組處理人員進(jìn)入機(jī)房按照操作步驟進(jìn)行手動(dòng)盤(pán)車，將轎廂停到平層位置再將乘客放出。具體操作步驟如下：
1）拆除電梯曳引機(jī)尾端的保護(hù)罩，將專用盤(pán)車手輪套在機(jī)軸上；
2）拆除制動(dòng)電磁鐵的外罩，將松閘手柄扣住制動(dòng)機(jī)構(gòu)；
3）一人抓住盤(pán)車手輪，一人慢慢壓下松閘手柄使制動(dòng)機(jī)構(gòu)松開(kāi)，在制動(dòng)機(jī)構(gòu)松開(kāi)的同時(shí)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)車手輪使轎廂上行或下行（順時(shí)針盤(pán)車轎廂上行，逆時(shí)針盤(pán)車轎廂下行）。停止轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)車手輪時(shí)應(yīng)使制動(dòng)裝置復(fù)位；
4）必須注意：因轎廂重量不平衡，盤(pán)車時(shí)手動(dòng)松開(kāi)制動(dòng)裝置時(shí)要十分小心必須緩慢，防止速度過(guò)大造成失控。
5）轉(zhuǎn)動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，當(dāng)鋼纜上的平層標(biāo)志向與升降機(jī)的平層標(biāo)識(shí)對(duì)齊時(shí)表示電梯轎廂已經(jīng)平層。此時(shí)應(yīng)將制動(dòng)機(jī)構(gòu)恢復(fù)。
4.4工程組職責(zé)
1、配合電梯維保公司的人員對(duì)電梯故障進(jìn)行處理、協(xié)助對(duì)設(shè)備供電的控制。
2、應(yīng)詳細(xì)記錄電梯故障發(fā)生的時(shí)間、原因、救援經(jīng)過(guò)和故障排除時(shí)間，被困人員救出后詢問(wèn)被困人員的基本情況，填寫(xiě)《突發(fā)事件記錄》存檔備案。
3、工程組必須要求電梯維保公司查明故障原因，設(shè)備必須修復(fù)觀察正常后方可恢復(fù)電梯運(yùn)行。
4.5事后工作總結(jié)
物業(yè)服務(wù)中心負(fù)責(zé)組織總結(jié)突發(fā)事件處理的經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn)，不斷完善應(yīng)急預(yù)案。
5.0演習(xí)要求
5.1物業(yè)服務(wù)中心須每半年組織一次應(yīng)急演習(xí)和培訓(xùn)，全面掌握處理事故的相關(guān)知識(shí)和技能，積累應(yīng)對(duì)突發(fā)電梯困人事件的經(jīng)驗(yàn)。
電梯應(yīng)急預(yù)案6
1、總則
1.1編制目的
為了提高處置城市道路橋梁設(shè)施突發(fā)險(xiǎn)情事務(wù)的實(shí)力，保障公眾生命財(cái)產(chǎn)安全，完善城市重要公共基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)構(gòu)架，在城市道路橋梁突發(fā)險(xiǎn)情時(shí)，有統(tǒng)一、規(guī)范、科學(xué)、高效的應(yīng)急處置指揮體系；有分工明確、責(zé)任到人、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、常備不懈的應(yīng)急處置保障體系；有信息共享、機(jī)制優(yōu)化、防患未然的應(yīng)急處置防范體系。實(shí)現(xiàn)全區(qū)城市道路橋梁突發(fā)險(xiǎn)情應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)一元化、指揮職能化、決策科學(xué)化、保障統(tǒng)籌化、防范系統(tǒng)化。
1.2編制依據(jù)
依據(jù)《應(yīng)急管理工作推動(dòng)方案》、《應(yīng)急工作方法》和《突發(fā)公共事務(wù)總體應(yīng)急預(yù)案》及相關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，結(jié)合我區(qū)城市道路橋梁安全運(yùn)行實(shí)際制定本預(yù)案。
1.3適用范圍
本預(yù)案所稱城市道路橋梁設(shè)施是指區(qū)管養(yǎng)范圍內(nèi)的道路和橋梁，突發(fā)險(xiǎn)情事務(wù)是指：
�、偻蝗话l(fā)生，造成或者可能造成道路出現(xiàn)大面積空洞、發(fā)生大面積沉降，危及車輛、行人的通行安全；
�、谧匀粸�(zāi)難使橋梁梁體出現(xiàn)明顯裂縫、位移，跨中部位出現(xiàn)橫向貫穿裂縫；墩臺(tái)傾斜、移位傾斜、防撞墻大面積受損失去作用；拱橋拱部出現(xiàn)明顯裂縫，拱部出現(xiàn)橫向貫穿裂縫，拱部下沉或拱腳有明顯位移；
�、燮渌藶橐蛩卦斐沙鞘械缆窐蛄翰荒馨踩\(yùn)行等。
1.4工作原則
城市道路橋梁突發(fā)險(xiǎn)情事務(wù)應(yīng)急處置工作實(shí)行“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)、屬地化管理為主”。區(qū)建設(shè)局負(fù)責(zé)全區(qū)城市道路橋梁突發(fā)事務(wù)應(yīng)急處置的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，并負(fù)責(zé)和協(xié)同應(yīng)對(duì)全區(qū)性的重大城市道路橋梁突發(fā)事務(wù)應(yīng)急處置；市政所和相關(guān)街道負(fù)責(zé)本區(qū)域內(nèi)的城市道路橋梁突發(fā)事務(wù)應(yīng)急處置。 快速反應(yīng)，運(yùn)作高效。城市道路橋梁突發(fā)重大事務(wù)信息反饋剛好、應(yīng)急指揮反應(yīng)快速、應(yīng)急處置運(yùn)作高效，使事態(tài)和局勢(shì)在最短時(shí)間內(nèi)得到限制。
居安思危，預(yù)防為主。堅(jiān)持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，做好應(yīng)對(duì)突發(fā)道路橋梁事務(wù)的各項(xiàng)打算工作，定期評(píng)估道路橋梁實(shí)際技術(shù)狀況，編制預(yù)防性應(yīng)急預(yù)備技術(shù)方案。
依靠科技，削減危害。采納先進(jìn)的預(yù)料、預(yù)警、預(yù)防和應(yīng)急處置技術(shù)及設(shè)施，充分發(fā)揮專家隊(duì)伍和專業(yè)人員在應(yīng)急管理中的作用。
1.5適用范圍
本預(yù)案適用于全區(qū)行政區(qū)域內(nèi)突發(fā)城市道路橋梁事務(wù)的應(yīng)對(duì)工作。
2、組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)
2.1領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)、指揮機(jī)構(gòu)及工作機(jī)構(gòu)
根據(jù)“精簡(jiǎn)、統(tǒng)一、高效”的要求，設(shè)立突發(fā)城市道路橋梁事務(wù)應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡(jiǎn)稱領(lǐng)導(dǎo)小組），統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、指揮全區(qū)突發(fā)城市道路橋梁應(yīng)急處置工作。
領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)由區(qū)建設(shè)局局長(zhǎng)擔(dān)當(dāng)，領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)由分管城市道路橋梁管理的副局長(zhǎng)擔(dān)當(dāng)，領(lǐng)導(dǎo)小組成員由有關(guān)科室、系統(tǒng)基層單位組成。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在局辦公室，辦公室主任由局辦公室主任兼任，全面負(fù)責(zé)全區(qū)突發(fā)城市道路橋梁事務(wù)應(yīng)急處置指揮協(xié)調(diào)管理工作。其工作流程圖如下：
區(qū)建設(shè)局局長(zhǎng)
區(qū)建設(shè)局分管副局長(zhǎng)
區(qū)建設(shè)局應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室 工程科
生產(chǎn)科
市政所
2.2專家組
區(qū)建設(shè)局依據(jù)實(shí)際須要聘請(qǐng)有關(guān)道路橋梁專家、學(xué)者組成專家組，為應(yīng)急管理供應(yīng)決策詢問(wèn)和工作建議，必要時(shí)參加現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置工作。
3、預(yù)料
區(qū)城市道路橋梁管理部門(mén)要針對(duì)各種可能發(fā)生的突發(fā)城市道路橋梁事務(wù)，完善預(yù)料預(yù)警機(jī)制，開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)分析，防患于未然，做到早發(fā)覺(jué)、早報(bào)告、早處置。
3.1信息監(jiān)測(cè)與預(yù)料
區(qū)城市道路橋梁管理部門(mén)要根據(jù)職責(zé)范圍，整合信息資源，建立和完善本轄區(qū)可能造成的城市道路橋梁事務(wù)的信息收集、分析和溝通制度，明確信息報(bào)送渠道、時(shí)限和程序，并按有關(guān)規(guī)定做好相關(guān)工作。
區(qū)城市道路橋梁管理部門(mén)對(duì)可能引發(fā)的`突發(fā)城市道路橋梁事務(wù)必需在1小時(shí)內(nèi)上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組，由領(lǐng)導(dǎo)小組在2小時(shí)內(nèi)上報(bào)區(qū)政府。
4、應(yīng)急處置
領(lǐng)導(dǎo)小組及城市道路橋梁管理部門(mén)要不斷完善應(yīng)急處置各項(xiàng)制度，建立健全的應(yīng)急處置快速反應(yīng)機(jī)制，提高應(yīng)急處置實(shí)力。
4.1信息報(bào)告
城市道路橋梁事務(wù)發(fā)生后，區(qū)城市道路橋梁管理部門(mén)應(yīng)馬上啟動(dòng)相應(yīng)預(yù)案，實(shí)行措施限制事態(tài)，并馬上向領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，最遲不得超過(guò)1小時(shí)，不得遲報(bào)、謊報(bào)、瞞報(bào)和漏報(bào)。領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后馬上啟動(dòng)相應(yīng)預(yù)案，并馬上報(bào)告區(qū)政府，報(bào)告內(nèi)容主要包括時(shí)間、地點(diǎn)、信息來(lái)源、事務(wù)性質(zhì)、影響范圍、事務(wù)發(fā)生趨勢(shì)和已經(jīng)實(shí)行的措施等，并在應(yīng)急處置過(guò)程中剛好續(xù)報(bào)有關(guān)內(nèi)容。
4.2先期處置
城市道路橋梁事務(wù)發(fā)生后，區(qū)城市道路橋梁管理部門(mén)應(yīng)馬上派人趕赴現(xiàn)場(chǎng)，組織指揮有關(guān)人員進(jìn)行先期處置，限制事態(tài)，并將處置狀況隨時(shí)報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。領(lǐng)導(dǎo)小組視狀況嚴(yán)峻程度，確定趕赴現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、組織派遣應(yīng)急隊(duì)伍，幫助做好事發(fā)地區(qū)應(yīng)急處置工作。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要親密跟蹤事務(wù)發(fā)展態(tài)勢(shì)，剛好傳達(dá)市領(lǐng)導(dǎo)批示和要求，并做好綜合協(xié)調(diào)和督促落實(shí)工作。
4.3應(yīng)急響應(yīng)
區(qū)城市道路橋梁管理部門(mén)應(yīng)依據(jù)城市道路橋梁事務(wù)的不同等級(jí)，啟動(dòng)相應(yīng)預(yù)案處置相應(yīng)事務(wù)。并通知公安、交通等有關(guān)部門(mén)，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況，實(shí)行交通管制措施，以便開(kāi)呈現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)工作，做出應(yīng)急響應(yīng)。
對(duì)于先期處置未能有效限制事態(tài)，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室應(yīng)提出處置建議迅即向領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)、組長(zhǎng)報(bào)告，并報(bào)區(qū)政府分管副區(qū)長(zhǎng)批準(zhǔn)后實(shí)施。
4.4應(yīng)急結(jié)束
城市道路橋梁事務(wù)應(yīng)急工作完成后，應(yīng)急處置隊(duì)伍應(yīng)撤離現(xiàn)場(chǎng)，突發(fā)道路橋梁事務(wù)狀態(tài)的解除，由領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)區(qū)政府批準(zhǔn)后實(shí)施，轉(zhuǎn)入城市道路橋梁正常維護(hù)管理工作。 發(fā)生城市道路橋梁事務(wù)的城市道路橋梁主管部門(mén)，事故責(zé)任單位要適時(shí)組織事故調(diào)查，分析事故緣由，提出預(yù)防措施。調(diào)查材料報(bào)城市道路橋梁事務(wù)應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，并抄送區(qū)人民政府備案。
5、復(fù)原與重建
5.1調(diào)查及評(píng)估
在特殊重大、重大和較大突發(fā)城市道路橋梁事務(wù)應(yīng)急處置工作結(jié)束時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)同區(qū)城市道路橋梁管理部門(mén)根據(jù)有關(guān)規(guī)定和程序，組織有關(guān)人員組成調(diào)查組，對(duì)事務(wù)的起因、性質(zhì)、影響、責(zé)任、閱歷教訓(xùn)和防止發(fā)生類似事務(wù)等問(wèn)題進(jìn)行調(diào)查評(píng)估，形成書(shū)面報(bào)告經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組審核同意后報(bào)區(qū)政府。
5.2復(fù)原重建
依據(jù)調(diào)查評(píng)估報(bào)告和受損狀況，要主動(dòng)制定復(fù)原重建安排，盡快組織實(shí)施復(fù)原重建工作。
6、應(yīng)急保障
6.1隊(duì)伍及裝備保障
區(qū)城市道路橋梁管理部門(mén)，應(yīng)組建一支城市道路橋梁事務(wù)應(yīng)急搶險(xiǎn)處置隊(duì)伍，明確搶險(xiǎn)人員崗位職責(zé)和工作程序，對(duì)搶險(xiǎn)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，依據(jù)實(shí)際狀況剛好進(jìn)行人員調(diào)整和補(bǔ)充。應(yīng)選擇素養(yǎng)較高、技能優(yōu)秀的人員進(jìn)入應(yīng)急處置隊(duì)伍。
應(yīng)急處置隊(duì)伍應(yīng)依據(jù)不同的處置內(nèi)容，配備足額、優(yōu)良、適用的各種應(yīng)急處置裝備，并對(duì)應(yīng)急處置裝備進(jìn)行定期檢查和維護(hù)保養(yǎng)。
6.2應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組成人員
組長(zhǎng)：x
副組長(zhǎng)：x
成員：x、x、x
6.3物資保障
區(qū)城市道路橋梁管理部門(mén)應(yīng)儲(chǔ)備相應(yīng)的各種應(yīng)急處置物資，確保城市道路橋梁事務(wù)應(yīng)急處置時(shí)所需的物資供應(yīng)。
7、監(jiān)督管理
本預(yù)案經(jīng)區(qū)政府審查同意，一經(jīng)發(fā)布具有行政強(qiáng)制效力。 領(lǐng)導(dǎo)小組處于啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)，全區(qū)全部從事城市道路橋梁管理工作的部門(mén)、作業(yè)隊(duì)伍，均須無(wú)條件聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的調(diào)度，參加有關(guān)城市道路橋梁事務(wù)應(yīng)急處置工作。對(duì)拒不聽(tīng)從的單位和個(gè)人，依法追究其行政和法律責(zé)任；對(duì)參與突發(fā)城市道路橋梁事務(wù)處置工作作出突出貢獻(xiàn)的集體和個(gè)人賜予表彰嘉獎(jiǎng)。
8、預(yù)案管理
本預(yù)案經(jīng)區(qū)政府審查同意并發(fā)布實(shí)施后，由區(qū)建設(shè)局負(fù)責(zé)詳細(xì)說(shuō)明與組織實(shí)施。
本預(yù)案依據(jù)實(shí)際狀況的改變，由區(qū)建設(shè)局修訂完善。
電梯應(yīng)急預(yù)案7
為了做好停電狀態(tài)下應(yīng)急處理工作，保證學(xué)校教育教學(xué)工作正常運(yùn)行，確保師生員工在校學(xué)習(xí)、工作和生活有序進(jìn)行，結(jié)合本校實(shí)際，特制定本應(yīng)急處理預(yù)案。
一、供電系統(tǒng)安排停電
1、學(xué)校提前將停電時(shí)段通知全校師生。
2、教導(dǎo)處安排停電時(shí)段的作息信號(hào)。
3、總務(wù)處提前安排以下工作：
（1）食堂提前準(zhǔn)備好停電時(shí)段飯菜，確保在停電狀態(tài)下有飯菜供應(yīng)給師生；
（2）水電工做好配電房的準(zhǔn)備工作，待開(kāi)始供電時(shí)及時(shí)送電；
4、各位教師調(diào)整教學(xué)方式，關(guān)好用電設(shè)備。
5、電工準(zhǔn)備好發(fā)電器材，準(zhǔn)備臨時(shí)發(fā)電。晚間停電時(shí)段，領(lǐng)導(dǎo)組成員務(wù)必全部在校指揮并巡視校園。
二、供電系統(tǒng)安排之外的緊急停電狀態(tài)
�。ㄒ唬┌滋焱ｋ�
1、教導(dǎo)處安排停電時(shí)段作息信號(hào)。
2、總務(wù)處關(guān)掉
3、教職工關(guān)掉用電的設(shè)備。
4、電工檢查停電原因，到崗做好發(fā)電準(zhǔn)備。
（二）晚上突遇停電應(yīng)急預(yù)案
�。�1）過(guò)道、樓梯口的`應(yīng)急燈自動(dòng)開(kāi)啟，電工和值班人員開(kāi)啟學(xué)校備用照明用具。
�。�2）上晚自習(xí)學(xué)生務(wù)必坐在教室的原先座位，不得喧嘩、起哄或走動(dòng)。上課教師負(fù)責(zé)組織、管理好本班學(xué)生。
�。�3）如正值下課、就寢前，學(xué)生在走廊、樓梯、廁所等，則要學(xué)生在原地站立，等自我的眼睛已適應(yīng)黑暗時(shí)，再慢慢回教室或?qū)嬍�，�?jiān)決阻止學(xué)生在此時(shí)搶跑，追逐，推搡。
�。�4）組織相關(guān)人員查明停電原因，并采取相應(yīng)應(yīng)對(duì)措施。電工做好供電設(shè)備的檢修，及時(shí)發(fā)電。
�。�5）若停電20分鐘后仍未能恢復(fù)正常供電，則晚自習(xí)暫停，值周組利用校園臨時(shí)廣播系統(tǒng)發(fā)出疏散信號(hào)，教職工分別控制樓道、樓梯口、主要通道，組織學(xué)生有序疏散。值周老師負(fù)責(zé)指揮學(xué)生按一樓、二樓、三樓、四樓的順序進(jìn)行疏散、離校。值班老師關(guān)好教室電源。
�。�6）晚自習(xí)學(xué)生沒(méi)有離校之前，學(xué)校行政運(yùn)轉(zhuǎn)照常進(jìn)行。
電梯應(yīng)急預(yù)案8
一、總則
1、目的
為了保障公司電梯在人員乘梯出現(xiàn)緊急情況時(shí)能夠得到及時(shí)解救，幫助乘梯人員應(yīng)對(duì)電梯緊急情況，避免因恐慌、非理性操作而導(dǎo)致傷亡事故，保障人身安全和設(shè)備安全，特制定電梯應(yīng)急救援預(yù)案和應(yīng)急處理措施。
2、編制依據(jù)
《電梯安全技術(shù)操作規(guī)程》、《電梯安全規(guī)程》、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》等。
3、遵循原則
①以人為本，安全第一。把保障人員生命安全作為首要任務(wù)，并切實(shí)做好應(yīng)急救援人員的安全防護(hù)。
�、诩訌�(qiáng)監(jiān)管，重在預(yù)防。堅(jiān)持事故應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合，做好電梯安全運(yùn)行工作。
4、適用范圍
本預(yù)案適用于公司電梯事故的應(yīng)急處置。
二、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)
1、電梯事故應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)
組長(zhǎng)：霍榮輝
副組長(zhǎng)：王興朝 段富社
成員： 馬修峰 史義存 鄭鵬博 謝文禮
2、分工及職責(zé)?
為實(shí)現(xiàn)對(duì)處置電梯事故應(yīng)急工作的統(tǒng)一指揮，做到組織到位，特明確以下分工及職責(zé)（注：若組長(zhǎng)不在時(shí)，由副組長(zhǎng)任總指揮全權(quán)負(fù)責(zé)安全應(yīng)急工作）
霍榮輝：處置電梯事故應(yīng)急工作的總指揮。
王興朝：處置電梯事故應(yīng)急工作的副總指揮。主要協(xié)助總指揮通知聯(lián)系電梯維修保養(yǎng)單位及時(shí)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置。
段富社：處置電梯事故應(yīng)急工作的副總指揮。主要負(fù)責(zé)審察電梯事故處置的安全技術(shù)措施。
應(yīng)急小組成員：在統(tǒng)一指揮下，按照職責(zé)分工，進(jìn)行電梯事故處置的救援工作。
三、電梯事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置基本措施
1、電梯的應(yīng)急管理
�、匐娞輵�(yīng)由專人管理，配置必備的專業(yè)救助工具及24小時(shí)不間斷的通訊工具，隨時(shí)保持通訊暢通。
�、诠緫�(yīng)當(dāng)與有資質(zhì)的電梯維修單位簽定維修保養(yǎng)合同，明確電梯維修單位的責(zé)任。
�、垭娞莅l(fā)生異常情況，公司電梯管理人員應(yīng)立即通知電梯維修單位，要求立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置。
�、芄久磕陸�(yīng)進(jìn)行一次電梯應(yīng)急預(yù)案的演練，并通過(guò)在電梯轎廂內(nèi)張貼宣傳和標(biāo)明注意事項(xiàng)等方式，明確電梯安全使用和應(yīng)對(duì)緊急情況的措施。
2、電梯緊急情況的處置程序
�、俪丝驮陔娞莅l(fā)生緊急情況時(shí)，應(yīng)采取求救和自我保護(hù)措施，通過(guò)警鈴、對(duì)講系統(tǒng)及時(shí)發(fā)出求助信號(hào)或撥打求救電話，并與轎廂門(mén)保持一定距離，以防轎廂門(mén)突然打開(kāi)。在救援人員未到現(xiàn)場(chǎng)前不得撬打電梯轎廂門(mén)或攀爬安全窗，不得將身體任何部位伸出轎廂以外，保持鎮(zhèn)靜，可做抱頭屈膝，以減輕對(duì)人體造成的'意外傷害。
②電梯管理人員在接到求助信號(hào)或救援電話后，應(yīng)立即通知電梯維修單位，要求立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置。同時(shí)向公司電梯事故處置小組匯報(bào)。
�、酃倦娞菔鹿侍幹眯〗M總指揮在接到匯報(bào)后應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，查清電梯轎廂內(nèi)被困人員的數(shù)量和具體情況，了解電梯轎廂所停的位置或其它危險(xiǎn)因素等。
�、茈娞菥S修單位專業(yè)救援人員到達(dá)后，應(yīng)統(tǒng)一指揮，在保證人員安全的情況下實(shí)施救援程序。
�、菔紫葢�(yīng)判明電梯轎廂所處的位置。當(dāng)轎廂處于某一平層位置附近時(shí)，按以下程序?qū)嵤┚仍?/p>
1至少3名專業(yè)救援人員到機(jī)房，關(guān)閉電梯總電源（保留照明電源），然后根據(jù)平層圖的標(biāo)示判斷電梯轎廂所處樓層。
2由一人安裝手動(dòng)盤(pán)車輪，確認(rèn)安裝完畢后，由兩人握持盤(pán)車輪，一人用松閘扳手緩慢松閘，再根據(jù)轎廂所在位置的就近樓層緩慢盤(pán)車至平層位置，松開(kāi)松閘扳手。
3用層門(mén)開(kāi)鎖鑰匙打開(kāi)電梯層門(mén)和轎廂門(mén)。疏導(dǎo)乘客離開(kāi)轎廂。
⑥發(fā)生火災(zāi)時(shí)，采取以下應(yīng)急措施：
1乘客應(yīng)立即將電梯�？吭谄綄硬⒀杆俪冯x轎廂，立即向消防部門(mén)報(bào)警。
2井道或電梯轎廂內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，立即將電梯開(kāi)到底層，切斷電梯電源，用滅火器進(jìn)行滅火。
�、甙l(fā)生突發(fā)性地震時(shí)，采取以下應(yīng)急措施：
1突發(fā)性地震時(shí)，應(yīng)立即停止運(yùn)行，將電梯停靠在就近層并迅速撤離轎廂。
2地震后應(yīng)由維修單位對(duì)電梯進(jìn)行全面檢查、測(cè)試，經(jīng)特種設(shè)備檢測(cè)部門(mén)驗(yàn)收合格后，方可恢復(fù)正常使用。
電梯應(yīng)急預(yù)案9
為保證酒店電梯設(shè)備安全可靠運(yùn)行，減小事故造成的影響和避免人身傷害事故的發(fā)生特制定本預(yù)案。本預(yù)案共分為三個(gè)階段。
一、事故接報(bào)處置程序
1、工程部調(diào)度或值班工程師接到事故報(bào)告時(shí)應(yīng)向報(bào)告人了解以下信息：故障電梯位置、是否困人、困在哪個(gè)樓層、以及其它的重要信息，并做好記錄。
2、工程部調(diào)度或值班工程師通過(guò)電話向保安部監(jiān)控中心核實(shí)接報(bào)情況是否無(wú)誤。
3、確認(rèn)情況無(wú)誤后，工程部調(diào)度或值班工程師根據(jù)設(shè)備區(qū)域的劃分，將相關(guān)信息傳達(dá)給相關(guān)班組（A座電工班或B座運(yùn)行班）。并通知維保單位立即趕到現(xiàn)場(chǎng)。
4、接到電梯故障通知后，相關(guān)班組應(yīng)立即派出具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機(jī)房鑰匙、電梯層門(mén)鑰匙、通訊工具和維修工具趕往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。如有需要可要求值班工程師增派人員協(xié)助。
二、故障處置程序
1、升降梯困人故障處理程序
（1）A、B兩名故障處理人員分別到達(dá)電梯機(jī)房與電梯轎廂所在樓層。
�。�2）A處理人員先切斷升降機(jī)主電源，但必須保留轎廂照明。通過(guò)電梯機(jī)房的直線電話與被困者取得聯(lián)系，告知被困者靜候解救，切勿嘗試自行設(shè)法離開(kāi)。
�。�3）B處理人員用電梯層門(mén)鑰匙將電梯層門(mén)打開(kāi)約30—40CM，觀察電梯轎廂所在位置。
�。�4）若轎廂位于平層位置上下600cm范圍內(nèi)時(shí)，被困者可順利離開(kāi)，可直接打開(kāi)層門(mén)協(xié)助乘客離開(kāi)。
�。�5）若轎廂位于非上述位置時(shí)，被困者無(wú)法順利離開(kāi)，則需要按以下步驟手動(dòng)盤(pán)車平層后再將乘客放出。
a、先安撫乘客情緒，告知正在進(jìn)行解救操作，讓其耐心等待救援。
b、拆除電梯牽引電機(jī)尾端的保護(hù)罩，將專用盤(pán)車手輪套在電機(jī)軸上。
c、拆除制動(dòng)電磁鐵的外罩，將松閘手柄扣住制動(dòng)機(jī)構(gòu)。
d、一人抓住盤(pán)車手輪，一人慢慢壓下松閘手柄使制動(dòng)機(jī)構(gòu)松開(kāi)。在制動(dòng)機(jī)構(gòu)松開(kāi)的同時(shí)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)車手輪使用轎廂上行或下行（順時(shí)針盤(pán)車，轎廂上行。逆時(shí)針盤(pán)車轎廂下行）。停止轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)車手輪時(shí)應(yīng)使制裝置復(fù)位。必須注意：因轎廂重量不平衡，盤(pán)車時(shí)手動(dòng)松開(kāi)制動(dòng)裝置時(shí)要十分小心和緩慢，防止產(chǎn)生過(guò)大的加速度而造成失控。
e、轉(zhuǎn)動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，當(dāng)鋼纜上的平層標(biāo)志線與升降機(jī)的平層標(biāo)志對(duì)齊時(shí)表示電梯轎廂已經(jīng)平層。此時(shí)應(yīng)將制動(dòng)機(jī)構(gòu)恢復(fù)。
f、用電梯層門(mén)鑰匙打開(kāi)電梯層門(mén)，放出乘客后將層門(mén)恢復(fù)關(guān)閉。
�。�6）由維保單位對(duì)電梯進(jìn)行全面檢查，消除隱患后方可恢復(fù)電源投入運(yùn)行。
2、手扶電梯故障處理。
�。�1）、手扶電梯上下行方向故障處理程序。
a、用“相控”專用鑰匙對(duì)感應(yīng)裝置下部的“運(yùn)行方向開(kāi)關(guān)”進(jìn)行設(shè)置。
b、待手扶電梯延時(shí)停止后再次感應(yīng)啟動(dòng)將轉(zhuǎn)為正確方向。
c、以上設(shè)置無(wú)效時(shí)可按下電梯的急停按鈕，斷開(kāi)手扶梯的電源，由維修單位進(jìn)行處理。
�。�2）光電感應(yīng)開(kāi)關(guān)故障處理程序。
a、將“旁路感應(yīng)選擇開(kāi)關(guān)”設(shè)置為旁路，將“運(yùn)行方向開(kāi)關(guān)”設(shè)置為停。
b、待電梯延時(shí)停止后將不再啟動(dòng)。
c、以上設(shè)置若無(wú)效可按下電梯的.急停按鈕再斷開(kāi)電梯的電源。交由維修單位處理。
3、液壓梯困人或不平層故障處理程序。
�。�1）打開(kāi)液壓梯控制箱面板。
（2）將控制板上的“手動(dòng)—自動(dòng)”開(kāi)關(guān)打至“手動(dòng)”位置。
�。�3）切斷液壓梯主電源。
�。�4）事故處理人員A用電梯層門(mén)鑰匙將電梯層門(mén)打開(kāi)約30—40CM，觀察電梯轎廂所在位置并用對(duì)講機(jī)告知機(jī)房的事故處理人員B。
�。�5）若轎廂位于平層位置上下600mm范圍內(nèi)時(shí)，被困者可順利離開(kāi)，可直接打開(kāi)層門(mén)協(xié)助乘客離開(kāi)。
�。�6）若轎廂位于非上述位置時(shí)，被困者無(wú)法順利離開(kāi)，則需要按以下步驟手動(dòng)放油平層后再將乘客放出。
a、先安撫乘客情緒，告知正在進(jìn)行解救操作，讓其耐心等待救援。
b、事故處理人員B在機(jī)房按動(dòng)油箱底部的手動(dòng)泄油閥，此時(shí)轎廂會(huì)緩慢下降。事故處理人員A可打開(kāi)電梯層門(mén)觀察轎廂下行情況，到達(dá)平層位置時(shí)通知人員B關(guān)閉手動(dòng)泄油閥。
c、轎廂平層后可打開(kāi)層門(mén)后轎廂內(nèi)門(mén)將乘客放出。
d、確認(rèn)轎廂內(nèi)門(mén)和層門(mén)全部關(guān)好。
e、將電梯控制箱內(nèi)的“手動(dòng)—自動(dòng)”開(kāi)關(guān)設(shè)為“自動(dòng)”。投入主電源，觀察電梯是否正常運(yùn)行。若無(wú)法正常運(yùn)行則切斷主電源，待維保單位進(jìn)行檢修。
三、電梯故障事后處置程序
1、故障處理完成后處理人應(yīng)及時(shí)向值班工程師匯報(bào)處理經(jīng)過(guò)與設(shè)備現(xiàn)狀。
2、分析故障發(fā)生的原因。對(duì)于因使用不當(dāng)或維修保養(yǎng)不到位引起的設(shè)備事故，相關(guān)班組長(zhǎng)應(yīng)向工程部總監(jiān)提交書(shū)面報(bào)告。
3、做好設(shè)備檔案的故障登記工作。
電梯應(yīng)急預(yù)案10
為加強(qiáng)對(duì)電梯安全事故的防范，及時(shí)做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作，最大限度地減少損失，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的要求，制定學(xué)校電梯安全應(yīng)急救援預(yù)案。凡遇電梯故障，電梯管理員首先即刻通知單位負(fù)責(zé)人及維修人員，維修人員或救援人員可根據(jù)不同情況，設(shè)法先行釋放被困乘客。
�。ㄒ唬╇娞堇说木仍绦颍�
1、 救援人員可通過(guò)對(duì)講機(jī)，或手機(jī)喊話與被困乘客取得聯(lián)系，
務(wù)必請(qǐng)乘客保持鎮(zhèn)靜， 靜心等待救援，被困乘客不可將身體任何部位伸出轎廂外。如果轎廂門(mén)處在半開(kāi)閉狀態(tài)，救援人員應(yīng)設(shè)法將轎廂門(mén)完全關(guān)閉，以防不測(cè)。
2、 準(zhǔn)確判斷轎廂位置，做好援救準(zhǔn)備。應(yīng)根據(jù)樓層指示燈、PC顯示、選層器橫桿或打開(kāi)門(mén)判斷轎廂所在位置，然后設(shè)法援救乘客。
3、救援步驟：
3．1 轎廂停于接近電梯口的位置時(shí)的援救步驟：
�、� 關(guān)閉機(jī)房電源開(kāi)關(guān)；
② 用專門(mén)鎖鑰匙開(kāi)啟外門(mén)；
�、� 在轎廂頂用人力慢慢開(kāi)啟轎門(mén)；
�、� 協(xié)助乘客離開(kāi)轎廂；
�、� 重新關(guān)好廳門(mén)。
3．2轎廂遠(yuǎn)離電梯口時(shí)的援救步驟：
�、� 進(jìn)入機(jī)房，關(guān)閉該故障電位的電源開(kāi)關(guān)；
�、� 拆除電機(jī)尾軸端蓋，按上旋柄座及旋柄；
③ 救援人員用力把住旋柄，另一救援人員手持制動(dòng)釋放桿，輕
輕撬開(kāi)制動(dòng)，注意觀察平面標(biāo)志，使轎廂逐步移動(dòng)最接近廳門(mén)（0.5M）為止；
�、� 當(dāng)確認(rèn)剎車制動(dòng)無(wú)誤時(shí)，放開(kāi)盤(pán)車手輪，然后按3.1中所列方法救援。
4、遇到其它復(fù)雜情況時(shí)，應(yīng)請(qǐng)電梯公司幫助救援。
5、援救結(jié)束時(shí)，電梯管理人員須填寫(xiě)援救記錄并存檔，以積累救援經(jīng)驗(yàn)。
�。ǘ┌l(fā)生火災(zāi)時(shí)的處置辦法：
1、當(dāng)樓層發(fā)生火災(zāi)時(shí)，電梯管理人員應(yīng)立即設(shè)法按動(dòng)“消防開(kāi)關(guān)”，使電梯進(jìn)入消 防運(yùn)行狀態(tài)；電梯運(yùn)行到基站后，疏導(dǎo)乘客迅速離開(kāi)轎廂，并用電話通知學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)撥打電話119。
2、井道或轎廂內(nèi)著火時(shí)，應(yīng)立即停梯并疏導(dǎo)乘客離開(kāi)，切斷電源后用干粉滅火器或1211滅火器滅火；并用電話通知院領(lǐng)導(dǎo)；若火勢(shì)猛應(yīng)即刻撥打119電話報(bào)警，以便保證大樓內(nèi)的人員及財(cái)產(chǎn)安全。
�。ㄈ� ）電梯遭到水浸時(shí)的處置辦法：
1、 坑道遭水浸時(shí)，應(yīng)將電梯停于二層以上；
2 、樓層發(fā)生水淹時(shí)，應(yīng)將電梯停于水淹的`上一層，然后斷開(kāi)電源總開(kāi)關(guān)并立即組織人員堵水源，水源堵住后進(jìn)行除濕處理，如熱風(fēng)吹干等。
3 、最后經(jīng)技術(shù)測(cè)試，當(dāng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，即可試梯。試梯正常后，方可投入正常使用。
�。ㄋ模┊惓Ｇ闆r的應(yīng)急處置：
電梯發(fā)生異常情況，乘客須冷靜，保持清醒頭腦，以便尋求較為安全的解決方案。
�。ㄎ澹┤缬鋈藛T傷害事故，除采取必要的應(yīng)急措施、保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)外，即刻通知單位負(fù)責(zé)人、專業(yè)維修人員，同時(shí)向校長(zhǎng)辦公室匯報(bào)，視情況、撥打“120”、“110”、“119”予以搶救。
電梯應(yīng)急預(yù)案11
一、事故接報(bào)處置程序
1、工程部值班人員接到事故報(bào)告時(shí)應(yīng)向報(bào)告人了解以下信息：故障電梯位置、是否困人、困在哪個(gè)樓層、以及其它的重要信息，并做好記錄。
2、工程部值班人員通過(guò)電話向安全部監(jiān)控中心核實(shí)接報(bào)狀況是否無(wú)誤。
3、確認(rèn)狀況無(wú)誤后，工程部值班人員快速向領(lǐng)班、經(jīng)理匯報(bào)狀況，領(lǐng)班第一時(shí)間支配兩人前去處理。并通知維保單位馬上趕到現(xiàn)場(chǎng)。
4、接到電梯故障通知后，具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機(jī)房鑰匙、電梯層門(mén)鑰匙、通訊工具和修理工具趕往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。如有須要可要求領(lǐng)班增派人員幫助。
二、故障處置程序
電梯困人故障處理程序
�。�1）A、B兩名故障處理人員分別到達(dá)電梯機(jī)房與電梯轎廂所在樓層。
�。�2）A處理人員先切斷電梯主電源，但必需保留轎廂照明。通過(guò)電梯機(jī)房的直線電話與被困者取得聯(lián)系，告知被困者靜候解救，切勿嘗試自行設(shè)法離開(kāi)。
�。�3）B處理人員用電梯層門(mén)鑰匙將電梯層門(mén)打開(kāi)約30—40CM，視察電梯轎廂所在位置。
�。�4）若轎廂位于平層位置上下600cm范圍內(nèi)時(shí)，被困者可順當(dāng)離開(kāi)，可干脆打開(kāi)層門(mén)幫助乘客離開(kāi)。
�。�5）若轎廂位于非上述位置時(shí)，被困者無(wú)法順當(dāng)離開(kāi)，則須要按以下步驟手動(dòng)盤(pán)車平層后再將乘客放出。
a、先安撫乘客心情，告知正在進(jìn)行解救操作，讓其耐性等待救援。
b、拆除電梯牽引電機(jī)尾端的愛(ài)護(hù)罩，將專用盤(pán)車手輪套在電機(jī)軸上。
c、拆除制動(dòng)電磁鐵的外罩，將松閘手柄扣住制動(dòng)機(jī)構(gòu)。
d、一人抓住盤(pán)車手輪，一人漸漸壓下松閘手柄使制動(dòng)機(jī)構(gòu)松開(kāi)。在制動(dòng)機(jī)構(gòu)松開(kāi)的'同時(shí)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)車手輪運(yùn)用轎廂上行或下行（順時(shí)針盤(pán)車，轎廂上行。逆時(shí)針盤(pán)車轎廂下行）。停止轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)車手輪時(shí)應(yīng)使制動(dòng)裝置復(fù)位。必需留意：因轎廂重量不平衡，盤(pán)車時(shí)手動(dòng)松開(kāi)制動(dòng)裝置時(shí)要非常當(dāng)心和緩慢，防止產(chǎn)生過(guò)大的加速度而造成失控。
e、轉(zhuǎn)動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，當(dāng)鋼纜上的平層標(biāo)記線與牽引機(jī)的平層標(biāo)記對(duì)齊時(shí)表示電梯轎廂已經(jīng)平層。此時(shí)應(yīng)將制動(dòng)機(jī)構(gòu)復(fù)原。
f、用電梯層門(mén)鑰匙打開(kāi)電梯層門(mén)，放出乘客后將層門(mén)復(fù)原關(guān)閉。
�。�6）由維保單位對(duì)電梯進(jìn)行全面檢查，消退隱患后方可復(fù)原電源投入運(yùn)行。
三、電梯故障事后處置程序
1、故障處理完成后處理人應(yīng)剛好向領(lǐng)班及經(jīng)理匯報(bào)處理經(jīng)過(guò)與設(shè)備現(xiàn)狀。
2、分析故障發(fā)生的緣由。對(duì)于因運(yùn)用不當(dāng)或修理保養(yǎng)不到位引起的設(shè)備事故，相關(guān)班組長(zhǎng)應(yīng)向工程部經(jīng)理提交書(shū)面報(bào)告。
電梯應(yīng)急預(yù)案12
一、電梯困人應(yīng)急預(yù)案
1、接到業(yè)主報(bào)警或發(fā)現(xiàn)有乘客被困在電梯內(nèi)，應(yīng)立即通知保安消防監(jiān)控室，同時(shí)記錄接報(bào)和發(fā)現(xiàn)時(shí)間。
2、保安消防監(jiān)控室接報(bào)后應(yīng)一方面通過(guò)監(jiān)控系統(tǒng)或?qū)χv機(jī)了解電梯困人發(fā)生地點(diǎn)、被困人數(shù)、人員情況、以及電梯所在樓層，另一方面通過(guò)對(duì)講機(jī)向保安部經(jīng)理匯報(bào)，聯(lián)系維修單位前往解救。
3、保安部經(jīng)理接報(bào)后，立即親自到場(chǎng)或派員到場(chǎng)與被困乘客取得聯(lián)系，安慰乘客，要求乘客保持冷靜，耐心等待求援。尤其當(dāng)被困乘客驚恐不安或非常急躁，試圖采用撬門(mén)等非常措施逃生時(shí)，要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁，不要盲目采取無(wú)謂的行動(dòng)，以免使故障擴(kuò)大，發(fā)生危險(xiǎn)。注意在這一過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)始終不能離人，要不斷與被困人員對(duì)話，及時(shí)了解被困人員的情緒和健康狀況，同時(shí)及時(shí)將情況向公司總經(jīng)理或值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
4、維修單位經(jīng)理或值班人員接報(bào)后，應(yīng)立即派人前往現(xiàn)場(chǎng)解救，同時(shí)電話通知電梯維修公司前來(lái)?yè)屝蕖?/p>
5、若維修單位和電梯維修公司都無(wú)能力解救或短期時(shí)間內(nèi)解救不了，應(yīng)視情況向公安部門(mén)或消防部門(mén)求助（應(yīng)說(shuō)明求助原因和情況）。向公安、消防部門(mén)求助前應(yīng)征得公司總經(jīng)理或值班領(lǐng)導(dǎo)的同意。
6、在解救過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)被困乘客中有人暈厥、神志昏迷（尤其是老人或小孩），應(yīng)立即通知醫(yī)護(hù)人員到場(chǎng)，以便被困人員救出后即可進(jìn)行搶救。
7、被困者救出后，保安部經(jīng)理或當(dāng)班領(lǐng)班應(yīng)當(dāng)立即向他們表示慰問(wèn)，并了解他們的身體狀況和需要，同時(shí)請(qǐng)他們提供姓名、地址、聯(lián)系電話及到本小區(qū)事由。如被困者不合作自行離去，應(yīng)記錄下來(lái)存檔備案。
8、被困者救出后，應(yīng)立即請(qǐng)電梯維修公司查明故障原因，修復(fù)后方可恢復(fù)正常運(yùn)行。
9、保安部經(jīng)理或當(dāng)班領(lǐng)班應(yīng)詳細(xì)記錄事件經(jīng)過(guò)情況，包括接報(bào)時(shí)間、保安和維修人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間、電梯維修公司通知和到達(dá)時(shí)間、被困人員的解救時(shí)間、被困人員的基本情況、電梯恢復(fù)正常運(yùn)行時(shí)間。若有公安、消防、醫(yī)護(hù)人員到場(chǎng)，還應(yīng)分別記錄到場(chǎng)和離開(kāi)時(shí)間、車輛號(hào)碼；被困人員有傷者的，應(yīng)記錄傷者情況和被送往的醫(yī)院。
10、維修單位經(jīng)理或值班人員應(yīng)詳細(xì)記錄故障發(fā)生時(shí)間、原因、解救辦法和修復(fù)時(shí)間。
二、突發(fā)停電應(yīng)急預(yù)案
1、在接到停電通知的情況下，管理部應(yīng)事先將停電線路、區(qū)域、時(shí)間、電梯使用以及安全防范要求等情況通知每個(gè)住戶和商戶，并在主要出入口發(fā)布停電通告；同時(shí)，維修單位應(yīng)做好停電前的應(yīng)變工作。
2、在沒(méi)有接到任何通知、突然發(fā)生停電的情況下，維修單位應(yīng)立即確認(rèn)是內(nèi)部故障停電還是外部停電。若系內(nèi)部故障停電，應(yīng)立即派人查找原因采取措施，防止故障擴(kuò)大；若系外部停電，一方面要防止突然來(lái)電引發(fā)事故，一方面致電電力局查詢停電情況，了解何時(shí)恢復(fù)供電，并將了解的情況通知管理運(yùn)作部。
3、保安部立即會(huì)同維修單位派人分頭前往各樓檢查電梯運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)電梯關(guān)人立即按照電梯困人應(yīng)急預(yù)案施救。
4、安排員工到小區(qū)各主要出入口、電梯廳維持秩序，保安加強(qiáng)保安措施，嚴(yán)防有人制造混亂，渾水摸魚(yú)，必要時(shí)關(guān)閉大門(mén)。
6.、突發(fā)停電的預(yù)防措施：
1)維修單位應(yīng)經(jīng)常檢查應(yīng)急照明和緊急廣播系統(tǒng)，確保正常。
2)管理部應(yīng)提醒寫(xiě)字樓住戶、商戶備置一些應(yīng)急照明燈或蠟燭，以防停電。
3)保安部、維修單位除配置巡邏、檢修用的電筒外，還應(yīng)配置手提式應(yīng)急照明燈，并時(shí)時(shí)充電保養(yǎng)，保持完好。
三、發(fā)生火災(zāi)時(shí)應(yīng)急處理
1、及時(shí)與消防部門(mén)聯(lián)系并報(bào)告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。
2、按動(dòng)有消防功能電梯的“消防按鈕”，使消防電梯進(jìn)入消防運(yùn)行狀態(tài)，以供消防人員使用；對(duì)于無(wú)消防功能的電梯，應(yīng)立即將電梯直駛至首層并切斷電源或?qū)㈦娞萃Ｓ诨馂?zāi)尚未蔓延的樓層。告誡轎廂內(nèi)乘客保持鎮(zhèn)靜按救援程序?qū)嵤┖�，組織、疏導(dǎo)乘客離開(kāi)轎廂，沿安全通道撤走，將電梯置于“停止運(yùn)行”狀態(tài)，用手關(guān)閉廳門(mén)、轎門(mén)、切斷電梯總電源。
3、井道內(nèi)或轎廂發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)即刻停梯疏導(dǎo)乘客撤離，切斷電源，用滅火器進(jìn)行滅火。
4、對(duì)于有共用井道的'電梯發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)立即將其余尚未發(fā)生火災(zāi)的電梯停于遠(yuǎn)離火災(zāi)蔓延區(qū)，或者交給消防人員用以滅火使用。
5、相鄰建筑物發(fā)生火災(zāi)時(shí)，也應(yīng)停梯，以避免因火災(zāi)而停電造成困人故障。
四、發(fā)生地震時(shí)。
根據(jù)地方人民政府向預(yù)報(bào)區(qū)居民發(fā)布的緊急處理措施，決定電梯是否停止，何時(shí)停止。
1、對(duì)于震級(jí)和強(qiáng)度較大，震前又沒(méi)有發(fā)出臨震的預(yù)報(bào)而突然發(fā)生的地震，一旦有震感應(yīng)就近停梯，乘客離開(kāi)轎廂就近躲避，如乘客被困轎廂內(nèi)則不可自行逃出，保持鎮(zhèn)靜等待救援。
2、地震過(guò)后應(yīng)對(duì)電梯進(jìn)行檢查和試運(yùn)行，正常后方可恢復(fù)使用，當(dāng)震級(jí)為四級(jí)以下，強(qiáng)度為6度以下時(shí)，應(yīng)對(duì)電梯檢查：供電系統(tǒng)有無(wú)異常；井道、導(dǎo)軌、轎廂有無(wú)異常；以檢修速度做上下全程運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)異常即刻停梯，并使電梯反向運(yùn)行至最高層站停梯，由專業(yè)人員檢查修理，待上下合程運(yùn)行無(wú)異常并多次往返試運(yùn)行后，方可投入使用。
五、發(fā)生濕水時(shí)。
在遇到臺(tái)風(fēng)、雷暴、洪水等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)實(shí)施預(yù)防性措施，加強(qiáng)電梯巡視檢查，關(guān)好機(jī)房窗戶和門(mén)。電梯機(jī)房主屋頂或門(mén)窗漏雨而進(jìn)水；底坑因建筑防水層處理不好而滲水；暖氣及上下水管道、消防栓、家庭用水等泄漏造成電梯濕水事故時(shí)，除對(duì)建筑設(shè)施采用堵漏措施外，還應(yīng)采取應(yīng)急措施：當(dāng)?shù)卓觾?nèi)發(fā)現(xiàn)少量進(jìn)水或滲水時(shí)，應(yīng)將電梯停在二層以上，終止運(yùn)行，斷開(kāi)總電源。
1、當(dāng)樓層發(fā)生水淹而使井道或底坑進(jìn)水時(shí)，應(yīng)將轎廂停于進(jìn)水層站的上二層，停梯斷電，以防止轎廂進(jìn)水。
2、當(dāng)?shù)卓泳阑驒C(jī)房進(jìn)水很多，應(yīng)立即停梯，斷開(kāi)總電源開(kāi)關(guān)，防止發(fā)生短路、觸電等事故。
3、發(fā)生濕水時(shí)，應(yīng)迅速切斷漏水源，設(shè)法使電氣設(shè)備不進(jìn)水或少進(jìn)水。
4、對(duì)濕水電梯應(yīng)進(jìn)行除濕處理，如采取擦拭、熱風(fēng)吹干、自然通風(fēng)、更換管線等方法。確認(rèn)濕水消除，絕緣電阻符合要求并經(jīng)試梯無(wú)異常后，方可投入運(yùn)行。對(duì)微機(jī)控制電梯，更需仔細(xì)檢查以免燒毀電路板。
5、電梯恢復(fù)運(yùn)行后，詳細(xì)填寫(xiě)濕水檢查報(bào)告，對(duì)濕水原因、處理方法、防范措施記錄清楚并存檔。
電梯應(yīng)急預(yù)案13
電梯困人是常見(jiàn)的突發(fā)事件之一，發(fā)生時(shí)應(yīng)急處理十分重要。為了應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，需要建立一套完善的電梯困人應(yīng)急預(yù)案，能夠在發(fā)生電梯困人時(shí)快速而有效地處理。
一、應(yīng)急預(yù)案制定
建立一套完善的電梯困人應(yīng)急預(yù)案是必要的，需要制定制度，設(shè)定電梯困人的處理標(biāo)準(zhǔn)，保證突發(fā)事件的有效處理。
1.1負(fù)責(zé)人員的指定：應(yīng)首先指定電梯困人的應(yīng)急指揮人員，同時(shí)其他工作人員要清楚各自的職責(zé)和任務(wù)。
1.2應(yīng)急人員的培訓(xùn)：除了定期組織培訓(xùn)和練習(xí)，應(yīng)急預(yù)案還需通過(guò)教育和培訓(xùn)，提高員工的應(yīng)急處理能力。
1.3應(yīng)急預(yù)案審查：為確保應(yīng)急預(yù)案的完善和科學(xué)性，需要定期檢查預(yù)案，做好完善工作，有針對(duì)性地更新電梯困人應(yīng)急預(yù)案。
二、突發(fā)事件的應(yīng)急管理流程
建立一套簡(jiǎn)明易懂的應(yīng)急管理流程，能夠簡(jiǎn)化操作程序、提高效率。具體操作流程如下：
2.1第一時(shí)間處理：一旦發(fā)生電梯困人，應(yīng)通過(guò)電話等方式聯(lián)系相關(guān)人員提醒，并將事件情況及時(shí)報(bào)告指定應(yīng)急指揮人員。
2.2排查電梯故障：應(yīng)急指揮人員應(yīng)在第一時(shí)間趕往現(xiàn)場(chǎng)或查詢電梯監(jiān)控系統(tǒng)，查明電梯是否因設(shè)備故障或人員操作不當(dāng)而導(dǎo)致火警、故障等情況。
2.3告知困人狀況：應(yīng)急指揮人員必須及時(shí)告知困人等待的時(shí)間、可能出現(xiàn)的情況以及在此期間所需要注意的安全事項(xiàng)。
2.4協(xié)調(diào)救援工作：應(yīng)急指揮人員應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)，組織專業(yè)救援隊(duì)伍進(jìn)行救援工作。
2.5安全解困并排除危險(xiǎn)：在救援人員到達(dá)之前，應(yīng)急指揮人員應(yīng)組織維修人員排除故障、檢驗(yàn)電梯運(yùn)行設(shè)備的正常性，確保困人安全解困并盡快離開(kāi)救援現(xiàn)場(chǎng)，排除可能帶來(lái)的危險(xiǎn)和安全隱患。
三、事后應(yīng)急管理
為了不斷提高電梯困人應(yīng)急處理的能力和效率，需要對(duì)事后管理進(jìn)行詳細(xì)的分析和評(píng)估，發(fā)掘存在的問(wèn)題和不足，及時(shí)完善應(yīng)急預(yù)案的管理流程、制定新的預(yù)案標(biāo)準(zhǔn)。
3.1進(jìn)行事后評(píng)估：應(yīng)急指揮人員應(yīng)對(duì)整個(gè)事件進(jìn)行事后評(píng)估，查明各項(xiàng)工作的強(qiáng)弱點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)不足之處，并加以改進(jìn)，提高預(yù)案的執(zhí)行效率。
3.2做好后續(xù)跟進(jìn)：應(yīng)急處理結(jié)束后，應(yīng)當(dāng)對(duì)困人的身體狀況和心理安慰提供一定程度的幫助和關(guān)注。
四、應(yīng)急預(yù)案的管理
應(yīng)急預(yù)案的管理是應(yīng)急體系的重要組成部分，應(yīng)注重以下幾點(diǎn)以保證預(yù)案的有效性和可執(zhí)行性：
4.1合理分工：電梯困人的應(yīng)急管理涉及多個(gè)環(huán)節(jié)，應(yīng)明確各人員所負(fù)責(zé)的環(huán)節(jié)，確保協(xié)調(diào)高效。
4.2定期檢查：應(yīng)急預(yù)案檢查工作應(yīng)該定期進(jìn)行，及時(shí)更新并收集員工的意見(jiàn)和建議。
4.3經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：應(yīng)針對(duì)每個(gè)事件，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并不斷完善應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)急能力。
五、應(yīng)急物資保障
應(yīng)急物資是為應(yīng)對(duì)突發(fā)事件而緊急購(gòu)置的，對(duì)于電梯困人來(lái)說(shuō)，應(yīng)急物資應(yīng)包括易于攜帶的輕型食物、飲用水和必需的藥品等。
5.1應(yīng)急物資的儲(chǔ)備：應(yīng)根據(jù)應(yīng)急處理的情況，根據(jù)需要和財(cái)力進(jìn)行合理的物資儲(chǔ)備。
5.2物資的合理存放：應(yīng)急物資的存放應(yīng)保證防潮、防曬，方便取用。
5.3物資的維護(hù)保養(yǎng)：電梯困人應(yīng)急物資的維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)有專門(mén)人員管理，定期檢查物資質(zhì)量。
六、應(yīng)急處理的信息傳遞
采取有效的信息傳遞措施，能夠快速傳遞事件情況、發(fā)布處理結(jié)果和維持現(xiàn)場(chǎng)秩序。應(yīng)急指揮人員應(yīng)配備應(yīng)急通信工具，以確保信息的快速傳遞和溝通。
6.1信息備份：應(yīng)急指揮人員應(yīng)在最短的時(shí)間內(nèi)存檔事件信息，方便查閱和整理。
6.2信息傳遞：應(yīng)急指揮人員應(yīng)及時(shí)將救援情況和困人要求向外傳遞，確保保持暢通的信息交流通道。
總之，修訂和完善電梯困人應(yīng)急預(yù)案，是必須要做的應(yīng)急措施之一。在實(shí)際應(yīng)急過(guò)程中，應(yīng)保持高度警覺(jué)，及時(shí)處理意外事件，保障人員安全。同時(shí)，我們應(yīng)當(dāng)樹(shù)立應(yīng)急救援意識(shí)，提高應(yīng)急處理能力，嚴(yán)格執(zhí)行應(yīng)急管理流程。七、相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)
電梯的安全一直受到國(guó)家的高度重視，在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電梯安裝與維修安全規(guī)范》和《電梯維修與急救技術(shù)規(guī)范》中，都對(duì)電梯困人的應(yīng)急管理方面作出了規(guī)定。針對(duì)這些規(guī)定，應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)遵循相應(yīng)的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，確保處理流程合理規(guī)范。
八、公眾教育
在電梯困人應(yīng)急處理預(yù)案中，除了對(duì)專業(yè)應(yīng)急人員進(jìn)行培訓(xùn)和演練，還需要開(kāi)展電梯困人應(yīng)急教育普及，讓用戶了解應(yīng)急處理的基本技能和應(yīng)急知識(shí)，提高公眾意識(shí)和自我保護(hù)能力。這樣一來(lái)，不僅減少了困人的數(shù)量，也能增強(qiáng)公眾的安全意識(shí)和應(yīng)急處理能力。
九、定期檢查
要確保電梯設(shè)備的安全和穩(wěn)定運(yùn)行，應(yīng)定期對(duì)電梯設(shè)備進(jìn)行檢查和維護(hù)。對(duì)電梯的'考核和維護(hù)應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)行，既可以減少設(shè)備故障的概率，也可以提高電梯運(yùn)行的安全性。同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)管理，對(duì)電梯設(shè)備的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，保障電梯設(shè)施的正常使用。
結(jié)語(yǔ)：
電梯困人事件常常發(fā)生，嚴(yán)重影響公眾的安全和心理健康。建立完善的電梯困人應(yīng)急預(yù)案非常重要，不僅保證了應(yīng)急處理的及時(shí)性和適當(dāng)性，也能減少不必要的經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)影響。應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)。所有的應(yīng)急預(yù)案都應(yīng)當(dāng)潛移默化地影響著每一個(gè)員工，并時(shí)時(shí)刻刻地提醒大家保持高度警覺(jué)，和提高自身的應(yīng)急處理能力，切實(shí)做好不時(shí)之需應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的準(zhǔn)備。除了以上提到的措施，還有一些應(yīng)當(dāng)注意的事項(xiàng)：
首先，我們應(yīng)當(dāng)重視電梯設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，注意設(shè)備的年限、維護(hù)的頻率和質(zhì)量等，避免因設(shè)備故障導(dǎo)致的困人事件發(fā)生。
其次，社區(qū)和物業(yè)管理方應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)住戶的安全教育，提高住戶的安全意識(shí)，避免住戶在使用電梯時(shí)的不當(dāng)操作和行為，從而減少困人事件的發(fā)生。
此外，應(yīng)當(dāng)建立健全的監(jiān)管機(jī)制，對(duì)電梯設(shè)備和電梯公司進(jìn)行監(jiān)管和考核，對(duì)不合格的電梯設(shè)備和電梯公司進(jìn)行整改或取消資質(zhì)，對(duì)存在安全隱患的電梯設(shè)備及時(shí)處理或淘汰。
最后，應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化社會(huì)監(jiān)督和公眾參與，建立反饋渠道，讓公眾可以反映電梯設(shè)備的問(wèn)題，及時(shí)處理潛在的風(fēng)險(xiǎn)隱患，保障公眾的安全權(quán)益。
在電梯困人應(yīng)急預(yù)案中，各方面的配合和協(xié)作都至關(guān)重要，需要相關(guān)部門(mén)、電梯設(shè)備公司、物業(yè)管理方和住戶們共同參與和配合。只有在協(xié)作的基礎(chǔ)上，才能真正做到應(yīng)急響應(yīng)迅速、處置高效、安全有序，保障公眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。
總之，電梯困人事件的發(fā)生無(wú)法避免，但是我們可以通過(guò)完善的應(yīng)急預(yù)案和各項(xiàng)措施，減少事件的發(fā)生頻率和嚴(yán)重程度。在應(yīng)急處理中，我們應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同的情況進(jìn)行具體的處理，采用合理有效的方案，保障困人的安全和權(quán)益。同時(shí)，我們也應(yīng)當(dāng)注重公眾意識(shí)的提高，讓每一個(gè)人都懂得如何使用電梯，以避免不必要的安全事故的發(fā)生。本文主要介紹了電梯困人應(yīng)急預(yù)案的制定和執(zhí)行的相關(guān)措施。首先，制定應(yīng)急預(yù)案是非常重要的，針對(duì)不同的困人情況，需要有相應(yīng)的處置方案。其次，應(yīng)當(dāng)建立應(yīng)急救援隊(duì)伍，開(kāi)展定期演練，提高應(yīng)急響應(yīng)的效率和水平。另外，在日常管理中，應(yīng)當(dāng)對(duì)電梯設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，加強(qiáng)安全教育和監(jiān)管，強(qiáng)化社會(huì)監(jiān)督和公眾參與。在實(shí)際執(zhí)行中，需要各方面的協(xié)作與配合，快速響應(yīng)、高效處理，保障公眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。最后，通過(guò)完善的應(yīng)急預(yù)案和措施，和公眾安全意識(shí)的提高，可以減少電梯困人事件的發(fā)生頻率和嚴(yán)重程度，確保公眾的安全權(quán)益。因此，電梯困人應(yīng)急預(yù)案的制定和執(zhí)行，是一個(gè)需要多方面參與和協(xié)作、注重細(xì)節(jié)和精度、不斷完善和補(bǔ)充的復(fù)雜過(guò)程。
電梯應(yīng)急預(yù)案14
1.0目的
為應(yīng)對(duì)突發(fā)電梯故障事務(wù)，正確、快速、有序地組織營(yíng)救被困人員和復(fù)原設(shè)備正常運(yùn)用，減輕電梯困人造成的影響和損失，促進(jìn)事故應(yīng)急工作的制度化和規(guī)范化，提高事故應(yīng)急的快速反應(yīng)及營(yíng)救的有效性。提升服務(wù)實(shí)力特制訂本預(yù)案。
2.0適用范圍
管轄范圍內(nèi)的電梯事故處理。
3．0組織機(jī)構(gòu)
3.1電梯困人應(yīng)急處理小組為常設(shè)機(jī)構(gòu)
組長(zhǎng)：工程主管（安全管理員）、電梯分包方現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)責(zé)任人組員：保安主管、客服主管 4.0職責(zé)
4.1秩序維護(hù)組職責(zé)
巡邏崗發(fā)覺(jué)故障停梯、中控室通過(guò)電梯報(bào)警確認(rèn)電梯故障單元位置后馬上向客服中心報(bào)告，中控室值班人員將事故單元電梯的監(jiān)控切換為主屏幕，時(shí)刻關(guān)注被困人員的狀況，通過(guò)電梯對(duì)講電話勸慰被困人員不要驚惶，靜心等待救援，具體詢問(wèn)被困人身體狀況，穩(wěn)定被困人員的.心情。
4.2客服組職責(zé)
客戶服務(wù)中心接到電梯故障報(bào)告后，馬上通知電梯維保單位，同時(shí)馬上通知工程主管和保安主管趕赴現(xiàn)場(chǎng)，如遇被困人員身體有明顯不舒適，馬上聯(lián)系醫(yī)療救援車輛、通知家屬、協(xié)作醫(yī)護(hù)人員。
精確記錄突發(fā)事務(wù)的全過(guò)程，組織對(duì)事務(wù)處理的總結(jié)，完善應(yīng)急預(yù)案。
4.3電梯維保方職責(zé)電梯維保公司必需馬上派出具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機(jī)房鑰匙、電梯層門(mén)鑰匙、通訊工具、修理必備工具等15分鐘內(nèi)趕到往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。詳細(xì)步驟如下：
1、兩名電梯故障處理人員分別到達(dá)電梯機(jī)房與電梯轎廂所在樓層。
2、盤(pán)車組人員先切斷曳引機(jī)主電源，但必需保留電梯照明及排風(fēng)電源。
3、救援組處理人員用電梯廳門(mén)鑰匙將電梯廳門(mén)打開(kāi)約30-40cm視察電梯轎廂所在樓層位置。
4、電梯轎廂位置若轎廂停留在平層位置上下500cm時(shí)，被困人員可以被干脆開(kāi)電梯廳門(mén)順當(dāng)救出。
5、假如轎廂停留位置無(wú)法干脆救援，救援組處理人員進(jìn)入機(jī)房根據(jù)操作步驟進(jìn)行手動(dòng)盤(pán)車，將轎廂停到平層位置再將乘客放出。詳細(xì)操作步驟如下：
1）拆除電梯曳引機(jī)尾端的愛(ài)護(hù)罩，將專用盤(pán)車手輪套在機(jī)軸上；
2）拆除制動(dòng)電磁鐵的外罩，將松閘手柄扣住制動(dòng)機(jī)構(gòu)；
3）一人抓住盤(pán)車手輪，一人漸漸壓下松閘手柄使制動(dòng)機(jī)構(gòu)松開(kāi)，在制動(dòng)機(jī)構(gòu)松開(kāi)的同時(shí)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)車手輪使轎廂上行或下行（順時(shí)針盤(pán)車轎廂上行，逆時(shí)針盤(pán)車轎廂下行）。停止轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)車手輪時(shí)應(yīng)使制動(dòng)裝置復(fù)位；
4）必需留意：因轎廂重量不平衡，盤(pán)車時(shí)手動(dòng)松開(kāi)制動(dòng)裝置時(shí)要非常當(dāng)心必需緩慢，防止速度過(guò)大造成失控。
5）轉(zhuǎn)動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，當(dāng)鋼纜上的平層標(biāo)記向與升降機(jī)的平層標(biāo)識(shí)對(duì)齊時(shí)表示電梯轎廂已經(jīng)平層。此時(shí)應(yīng)將制動(dòng)機(jī)構(gòu)復(fù)原。
4.4工程組職責(zé)
1、協(xié)作電梯維保公司的人員對(duì)電梯故障進(jìn)行處理、幫助對(duì)設(shè)備供電的限制。
2、應(yīng)具體記錄電梯故障發(fā)生的時(shí)間、緣由、救援經(jīng)過(guò)和故障解除時(shí)間，被困人員救出后詢問(wèn)被困人員的基本狀況，填寫(xiě)《突發(fā)事務(wù)記錄》存檔備案。
3、工程組必需要求電梯維保公司查明故障緣由，設(shè)備必需修復(fù)視察正常后方可復(fù)原電梯運(yùn)行。
4.5事后工作總結(jié)
物業(yè)服務(wù)中心負(fù)責(zé)組織總結(jié)突發(fā)事務(wù)處理的閱歷及教訓(xùn)，不斷完善應(yīng)急預(yù)案。
5.0演習(xí)要求
5.1物業(yè)服務(wù)中心須每半年組織一次應(yīng)急演習(xí)和培訓(xùn)，全面駕馭處理事故的相關(guān)學(xué)問(wèn)和技能，積累應(yīng)對(duì)突發(fā)電梯困人事務(wù)的閱歷。
電梯應(yīng)急預(yù)案15
為預(yù)防各區(qū)域的辦公大樓、住宅小區(qū)等遭遇突發(fā)電梯困人事件，以便公司工程維修部門(mén)臨時(shí)采取緊急救援措施，特制定本應(yīng)急救援預(yù)案要求。
一、工程部執(zhí)行本緊急救援的操作人員，必需具備下列條件：
1.接受過(guò)國(guó)家特種行業(yè)電梯主管部門(mén)的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，并取得相應(yīng)執(zhí)業(yè)資格證書(shū)的人員。
2.接受過(guò)生產(chǎn)廠家、及維保單位等相關(guān)部門(mén)或工程維修部，現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)培訓(xùn)和實(shí)際操作，且能完全理解并遵守《電梯操作規(guī)程》所述內(nèi)容的工作人員上崗。
3.參與救困的工作人員在執(zhí)行緊急救援操作時(shí)，應(yīng)具備完全的行為能力。嚴(yán)禁酒后者或身體健康狀況欠佳，而無(wú)法從事特種作業(yè)的'人員執(zhí)行緊急救援任務(wù)。
4.參與電梯困人救援的工作人員，嚴(yán)格按照操作規(guī)程要求，必須在2-3人以上協(xié)同操作完成。
二、在維保單位未到之前，組織實(shí)施緊急救援程序：
1.當(dāng)發(fā)生電梯困人事件時(shí)，迅速查明情況，立即通知電梯維保單位上門(mén)求助。
2.在電梯專業(yè)維保單位未到之前，公司工程維修部立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，采取營(yíng)救措施。
2、現(xiàn)場(chǎng)指揮與被困業(yè)主、乘客取得聯(lián)系，積極安慰乘客不要焦急煩躁，耐心等待救援。如果轎門(mén)已被扒開(kāi)，請(qǐng)被困乘客關(guān)上轎門(mén)，以防意外。
3.切斷電梯主電源開(kāi)關(guān)。如果電梯含有其它相連的電源設(shè)備，如應(yīng)急電源，也應(yīng)同時(shí)切斷。
4.工程部立即指派一名電梯工操作松閘手柄，另一名電梯工手動(dòng)黃色盤(pán)車手輪，使電梯朝較輕的一方緩慢移動(dòng)。 其注意事項(xiàng)：
（1）電梯必須慢慢滑行，以防驚嚇或傷害乘客。
�。�2）轎廂運(yùn)行不許超過(guò)下一停層，應(yīng)平層�？俊�
�。�3）持續(xù)保持電梯的制動(dòng)狀態(tài)。
（4）必要時(shí)通過(guò)盤(pán)車手輪附以外力。 5.待轎廂到達(dá)平層位置后，復(fù)位抱閘手柄。
6.打開(kāi)廳門(mén)，轎廂門(mén)，解救出被困的乘客，并以安慰致歉。
三、積極配合協(xié)助維保單位開(kāi)展救助工作
1.維保單位到場(chǎng)后，立即向其介紹出現(xiàn)故障的情況，和被困樓層及乘客人數(shù)。
2.積極協(xié)助展開(kāi)營(yíng)救工作，并為維保單位提供必要的工具用品和相應(yīng)的人員。
3.我方配合人員應(yīng)虛心學(xué)習(xí)維保單位工作人員的操作技術(shù)，以及施救方法，不斷提高自身的業(yè)務(wù)技術(shù)能力。
4、救援工作結(jié)束后，工程維修部要寫(xiě)出工作總結(jié)存檔備案，不斷提高電梯困人的應(yīng)急救援能力。
四、對(duì)其他電梯機(jī)型救援時(shí)的技術(shù)操作說(shuō)明：
1、對(duì)于無(wú)齒輪必要時(shí)應(yīng)裝上盤(pán)車圓盤(pán)，可在必要時(shí)防止和控制電梯在重力作用下自動(dòng)滑行。
2、對(duì)于液壓梯，松動(dòng)機(jī)房液壓閥背后紅色放油手柄使轎廂下移。
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