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輕軌土建工程突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案

時(shí)間:2024-12-26 08:57:12 應(yīng)急預(yù)案 我要投稿
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輕軌土建工程突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案

  在我們平凡的日常里,保不齊會(huì)遇到一些意料之外的事件或事故,為了將危害降到最低,就常常需要事先準(zhǔn)備應(yīng)急預(yù)案。編制應(yīng)急預(yù)案需要注意哪些問(wèn)題呢?下面是小編幫大家整理的輕軌土建工程突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,僅供參考,大家一起來(lái)看看吧。

輕軌土建工程突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案

  1、隧道防坍方、涌水、涌泥應(yīng)急預(yù)案

  開(kāi)挖掌子面始終存有鋼筋網(wǎng)、錨桿、管棚、鋼格柵、注漿設(shè)備、噴射機(jī)等搶險(xiǎn)物資,一旦出現(xiàn)開(kāi)挖掌子面或隧道上方冒頂、涌砂、涌水時(shí):

 。ǎ保┧淼纼(nèi)其他掌子面立即停止作業(yè),所有人員立即撤至豎井外等待命令;

 。ǎ玻┝⒓磳(duì)掌子面掛網(wǎng)、噴射砼,當(dāng)出水較大時(shí)應(yīng)集中引排水,及時(shí)架設(shè)格柵,對(duì)坍體進(jìn)行封堵和反壓;

 。3)從封堵墻位置打設(shè)超前大管棚,大管棚采用φ108的鋼管作成,長(zhǎng)度為25m,間距為0.6~0.8m,并從大管棚鋼管中注水泥水玻璃雙液漿進(jìn)行加固周?chē)馏w;

 。4)如果隧道冒頂?shù)降孛妫瑒t采用C15片石混凝土、或碎石土分層夯實(shí),從地面將塌陷處進(jìn)行回填,回填至地面處平整順暢,在其上鋪設(shè)一層彩條布,并做好地面排水以防雨水進(jìn)入塌陷處;

 。5)破除封堵墻上臺(tái)階,開(kāi)挖掘進(jìn)隧道上臺(tái)階部分,架設(shè)格柵鋼架,形成初期支護(hù),如果仍有坍方、涌水、涌泥現(xiàn)象,緊跟打設(shè)超前小導(dǎo)管進(jìn)行超前預(yù)注漿,再按照隧道正常掘進(jìn)方法進(jìn)行掘進(jìn),開(kāi)挖下臺(tái)階,支護(hù)緊跟。

  2、鐵路站場(chǎng)防沉降應(yīng)急預(yù)案

  車(chē)站暗挖隧道通過(guò)鐵路站場(chǎng)可能引起沉降,造成軌道下沉過(guò)大,發(fā)現(xiàn)該情況時(shí),采取的措施為:

 。1)洞內(nèi)立即停止向前掘進(jìn),對(duì)原噴射鋼纖維隧道初支加強(qiáng)為格柵鋼架?chē)娚浠炷林ёo(hù),錨桿加密至間距0.5m,長(zhǎng)度為6~8m;站場(chǎng)沉降過(guò)度加大,再在對(duì)應(yīng)位置的隧道中部支頂一排φ600鋼管立柱,間距2.0m;

 。2)及時(shí)通知火車(chē)東站相應(yīng)部門(mén)進(jìn)行軌道起道,以防影響正常車(chē)輛運(yùn)營(yíng)。

  3、廣園路高架橋沉降應(yīng)急預(yù)案

  在折返線隧道開(kāi)挖掘進(jìn)到廣園高架橋下和通過(guò)后,發(fā)現(xiàn)高架橋沉降達(dá)到警戒值3.3mm時(shí)或沉降速度達(dá)到0.1mm/d時(shí),采取的措施為:

  (1)隧道通過(guò)高架橋下時(shí)發(fā)現(xiàn)高架橋沉降速率或沉降值超過(guò)要求,立即停止隧道開(kāi)挖掘進(jìn),加強(qiáng)隧道內(nèi)初期支護(hù),措施為增加錨桿數(shù)量,將錨桿間距加密為500mm,錨桿長(zhǎng)度加強(qiáng)為6.0~8.0m;情況較差時(shí),先采用φ600鋼管臨時(shí)立柱進(jìn)行支頂,間距為1.0m,再架設(shè)格柵鋼架加強(qiáng)初支;

  (2)地面加強(qiáng)措施為在高架橋墩周邊5.0m范圍內(nèi)采用注漿進(jìn)行加固土體,地面注漿材料采用純水泥漿,注漿壓力0.5~1.0Mpa,土體加固深度為8.0m。

  4、廣州東站地鐵一號(hào)線、火車(chē)東站南站房和鐵城車(chē)庫(kù)應(yīng)急預(yù)案

 。1)廣州東站樁基托換及車(chē)站暗挖隧道施工時(shí)在控制爆破前提下主要從增加鋼拱架和臨時(shí)立柱進(jìn)行,鋼拱架采用43kg/m鋼軌,鋼拱架間距為1.0m,在既有柱樁基處,鋼架間距加密至0.5m,對(duì)應(yīng)每根樁基共設(shè)4根。

 。2)車(chē)站隧道及地鐵一號(hào)線工作隧道內(nèi)出現(xiàn)突水、涌泥時(shí)采用小導(dǎo)管注雙液漿進(jìn)行加固和封堵,隧道出現(xiàn)坍方、涌泥和地面沉降值超過(guò)10mm時(shí)增加格柵鋼架進(jìn)行加強(qiáng)初期支護(hù)和支頂。

  (3)鐵城車(chē)庫(kù)底板沉降速率超過(guò)0.1mm/d或沉降值超過(guò)10mm時(shí),對(duì)鐵城車(chē)庫(kù)底板進(jìn)行加固,采用方法為:沿豎井周邊位置向底板下進(jìn)行注漿加固,注1:1水泥漿,必要時(shí)注水泥-水玻璃雙液漿;沿柱周邊打設(shè)φ108鋼管加固柱基,鋼管長(zhǎng)9.0m,間距0.5m,與豎向夾角為15°;當(dāng)柱發(fā)生水平位移0.1m/d時(shí)除采用上兩種方法外,還采用φ32預(yù)應(yīng)力錨桿進(jìn)行加固,預(yù)應(yīng)力錨桿長(zhǎng)9.0m,間距1.0m。

 。4)在樁基托換托換梁支頂階段,發(fā)生危險(xiǎn)時(shí),采用φ600鋼管進(jìn)行支頂托換縱梁,鋼管間距為1.0m,橫向采用Ⅰ20工字鋼進(jìn)行連接牢固;托換拱工作隧道內(nèi)采用型鋼鋼架進(jìn)行加強(qiáng),間距根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定為0.5~1.2m。

  (5)當(dāng)?shù)罔F一號(hào)線底板在沉降值和沉降速率均較小的情況下,發(fā)生底板開(kāi)裂、冒水現(xiàn)象時(shí),立急通知監(jiān)理、設(shè)計(jì)、業(yè)主和聯(lián)系地鐵一號(hào)線東站值班室,進(jìn)入地鐵一號(hào)線進(jìn)行處理,采用方法為通過(guò)裂縫或冒水處注水玻璃進(jìn)行止水,然后再注水泥-水玻璃雙液漿進(jìn)行加固,防止繼續(xù)沉陷;當(dāng)通過(guò)地鐵一號(hào)線進(jìn)入底板較困難時(shí),則通過(guò)南站廳豎井靠近一號(hào)線一側(cè)進(jìn)行打設(shè)φ42小導(dǎo)管注漿和φ108長(zhǎng)鋼管進(jìn)行注漿,φ108鋼管注一號(hào)線左線底板范圍部分,φ42小導(dǎo)管注靠近豎井側(cè)的一號(hào)線右線底板范圍,注漿采用注1:1水泥-水玻璃雙液漿,注漿壓力控制在0.5~2.0MPa范圍內(nèi)。

  5、明挖基坑工程施工階段的防淹措施

  考慮到廣州處于南亞熱帶地區(qū),降水十分豐富,年平均降水量約1696.5mm, 雨季多發(fā)生在4月至8月,季風(fēng)還不定期出現(xiàn)。為了確保工程不受影響,擬采取以下措施:

 。1)對(duì)北站廳基坑圍護(hù)挖孔樁施工時(shí),在其施工期間可在挖孔樁兩側(cè)預(yù)先開(kāi)挖臨時(shí)導(dǎo)水溝,防止地面水流入樁孔內(nèi),同時(shí)備足抽水泵排除樁孔內(nèi)的積水;遇到暴雨天氣可對(duì)樁孔采取臨時(shí)覆蓋措施。

 。2)在基坑開(kāi)挖階段,則需先建立地面明排水系統(tǒng),排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要滿足使用要求,同時(shí)在基坑內(nèi)也要開(kāi)挖導(dǎo)溝和集水坑,排水利用汲水泵或泥漿泵。

 。3)在整個(gè)施工階段要從人員、設(shè)備、材料和制度做好充分的準(zhǔn)備工作,一旦遇到險(xiǎn)情能迅速投入搶險(xiǎn)工作。

  (4)對(duì)于雨季施工,要及時(shí)了解天氣信息遇到暴雨天氣要委派專人值班,掌握施工現(xiàn)場(chǎng)情況并及時(shí)匯報(bào)。

  6、隧道施工階段的防淹措施

 。1)豎井及明挖基坑的周邊砌筑30cm高的防淹擋墻,作為通常情況下的擋水設(shè)施;配備足夠數(shù)量的草包,緊急時(shí)對(duì)豎井及基坑周?chē)┳鰢,防止地面水大量流入井下?/p>

  (2)在豎井及明挖段各配備兩臺(tái)泥漿泵(其中一臺(tái)備用),用于排除井下積水。

  (3)施工現(xiàn)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)配備足夠數(shù)量的潛水泵、泥漿泵。

 。4)及時(shí)獲取天氣信息,預(yù)先做好準(zhǔn)備工作。

 。5)在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)平面布置時(shí),考慮適當(dāng)加大明排系統(tǒng)的能力,并加強(qiáng)管理保持其暢通。

  7、樁基明挖基坑開(kāi)挖防止涌砂、涌水造成支護(hù)坍塌措施

 。1)減少每節(jié)護(hù)壁的高度。待穿過(guò)松軟層或流沙層后,再按一般方法邊挖邊灌注混凝土護(hù)壁,繼續(xù)開(kāi)挖樁孔。

  (2)當(dāng)采用上述方法仍無(wú)法施工時(shí),迅速用砂回填樁孔到能控制坍孔為止,并用高1.5~2.0m直徑略小于砼護(hù)壁內(nèi)徑的鋼護(hù)筒,用小型千斤頂將鋼護(hù)筒壓入土中阻擋流沙或涌水,壓入一段開(kāi)挖一段,直至穿過(guò)流沙層0.5~1.0m;還可考慮增加護(hù)壁厚度、增加護(hù)壁配筋等措施。

  (3)開(kāi)挖流沙嚴(yán)重的樁時(shí),先將附近無(wú)流沙的樁孔挖深,使其起集水井作用。集水井選在地下水流的上向。

 。4)在整個(gè)施工階段要從人員、設(shè)備、材料和制度做好充分的準(zhǔn)備工作,一旦遇到險(xiǎn)情能迅速投入搶險(xiǎn)工作。

 。5)加強(qiáng)監(jiān)測(cè),隨時(shí)掌握地表隆陷情況、地下水情況等,以

便采用相應(yīng)的措施。

  8、管線保護(hù)

  (1)施工前對(duì)地下管線的相對(duì)位置、埋深、類型等詳細(xì)調(diào)查,采用有限元分析系統(tǒng)軟件,對(duì)基坑開(kāi)挖及結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中的地面沉降進(jìn)行施工檢算,預(yù)測(cè)地面沉降量,依此對(duì)地下管線的沉降進(jìn)行預(yù)測(cè)。調(diào)查的具體工作內(nèi)容包括:

 、 制定詳細(xì)的調(diào)查計(jì)劃和調(diào)查方案。

 、 對(duì)設(shè)計(jì)給出的管線資料進(jìn)行整理和確認(rèn)。

 、 走訪沿線所有地下管線的主管單位,以確保沒(méi)有管線資料被遺漏,對(duì)所有有關(guān)的地下管線將爭(zhēng)取在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行探查和確認(rèn)。

 、 在區(qū)間隧道兩側(cè)15m范圍內(nèi)的管線,應(yīng)準(zhǔn)確定出其種類、位置、形狀、尺寸和材料性能,并將調(diào)查結(jié)果遞交相應(yīng)部門(mén)確認(rèn)。

 、 向有關(guān)部門(mén)確認(rèn)各種管線的允許變形量。

 、 經(jīng)過(guò)確認(rèn)的地下管線資料將被標(biāo)注到指導(dǎo)隧道掘進(jìn)的形象進(jìn)度圖上(平面和剖面)。

 。2)施工前根據(jù)管線類型、位置及埋深等,對(duì)基坑周邊重要的地下管線進(jìn)行保護(hù)。施工過(guò)程中,對(duì)管線進(jìn)行監(jiān)控量測(cè),根據(jù)量測(cè)結(jié)果確定保護(hù)方案。

  (3)北站廳明挖基坑施工時(shí)在場(chǎng)地沿縱橫人工開(kāi)挖基槽探查管線情況,必要時(shí)進(jìn)行遷移;

 。4)其它位置的管線根據(jù)管線沉降情況,傾斜率小于2%時(shí)且變化較大時(shí),進(jìn)行對(duì)管線保護(hù),主要措施為:一是地層土質(zhì)較差時(shí)采用注漿進(jìn)行加固 ,二是附近條件允許時(shí)采用懸吊的方法進(jìn)行保護(hù),三是隧道開(kāi)挖采用分部臺(tái)階法和微振爆破技術(shù)進(jìn)行,加強(qiáng)洞內(nèi)的支護(hù),并及時(shí)進(jìn)行支護(hù),減少洞內(nèi)的變形。

 。4)快速聯(lián)系處理,當(dāng)發(fā)現(xiàn)管線有大的變形和趨勢(shì)時(shí),及時(shí)快速與監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)等單位聯(lián)系,確定處理方案,現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備好任何一種方案的所有物資設(shè)備,以便隨時(shí)調(diào)用。

  9、爆破應(yīng)急預(yù)案

 。1)爆破知識(shí)教育和培訓(xùn)

  本工程多次聘請(qǐng)爆破專家進(jìn)行爆破知識(shí)講課,參加人員為本工程所有人員,從項(xiàng)目管理人員下到施工班組,使施工人員都能了解爆破知識(shí)、安全注意事項(xiàng)、技術(shù)要點(diǎn)等,做到心中有數(shù),使爆破人員持證上崗。

  (2)編制可行有效的爆破方案

  針對(duì)本工程編制可行和針對(duì)性的爆破方案報(bào)監(jiān)理審批,并上報(bào)廣州市公安部門(mén)進(jìn)行審批和討論。項(xiàng)目部在爆破前出具爆破說(shuō)明書(shū)。

  (3)爆破施工通告

  在工程進(jìn)行爆破施工前,向周?chē)用窈蛦挝话l(fā)出爆破施工通告,使居民和周邊單位心中有數(shù)。在每次爆破時(shí)設(shè)專人警戒、對(duì)過(guò)往人員警示將要進(jìn)行爆破,并使過(guò)往行人撤離安全范圍之外。

 。4)爆破監(jiān)測(cè)

  本工程爆破由廣州爆破協(xié)會(huì)進(jìn)行爆破監(jiān)測(cè),保證爆破各參數(shù)符合要求,使爆破控制在安全和有效的范圍之內(nèi),保證施工、建筑物、人員等安全。

 。5)對(duì)爆炸物品嚴(yán)格管理

  庫(kù)房采用雙門(mén)雙鎖,內(nèi)外門(mén)鑰匙分別由現(xiàn)場(chǎng)倉(cāng)管員、指揮部材料員保管,領(lǐng)藥時(shí)必須兩人同時(shí)到場(chǎng);加強(qiáng)庫(kù)房值班制度,每天24小時(shí)有人輪流值班。制定《爆炸物品管理細(xì)則》,并專門(mén)設(shè)計(jì)《爆炸物品領(lǐng)取審批單》,執(zhí)行嚴(yán)格的審批手續(xù),每次領(lǐng)取時(shí)首先有爆破員填寫(xiě)審批單寫(xiě)明所需的品種、數(shù)量、用藥部位,由工班長(zhǎng)、現(xiàn)場(chǎng)值班工程師復(fù)核確認(rèn)簽字后,交由爆破工程師再次復(fù)核簽認(rèn),然后到庫(kù)房領(lǐng)取所審批的爆破器材,爆破器材由工班長(zhǎng)親自送到工作面,放到專用的箱內(nèi),并有專人看管,中途不得交其他人帶拿。爆破后爆破器材如有剩余立即退回倉(cāng)庫(kù)。平時(shí)安全人員、物資人員、現(xiàn)場(chǎng)值班人員加強(qiáng)監(jiān)督;鸸て返念I(lǐng)料和退庫(kù)執(zhí)行三聯(lián)單制度。

 。6)爆破跟蹤檢查

  爆破每一循環(huán)均有現(xiàn)場(chǎng)值班工程師進(jìn)行檢查合格后方可起爆,爆破后先有施工人員進(jìn)行找頂,去掉危石后再進(jìn)行出碴。

 。7)洞內(nèi)備好方木、沙袋、鋼格柵,發(fā)現(xiàn)隧道爆破安全時(shí)進(jìn)行緊急支護(hù)和支頂,最后采用格柵進(jìn)行常規(guī)支護(hù)。

 。8)與廣州市天河區(qū)公安部門(mén)、附近醫(yī)院建立聯(lián)系。

  (9)發(fā)生爆破物品丟失,立即報(bào)告當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān),由公安機(jī)關(guān)立案?jìng)刹欤⒎怄i現(xiàn)場(chǎng)和人員,等待公安機(jī)關(guān)破案。

 。10)放炮后,要經(jīng)過(guò)20分鐘后方可檢查,如發(fā)生拒爆和熄爆時(shí),應(yīng)分析原因,采取措施,并必須遵守下列規(guī)定:

  a在專人監(jiān)視下進(jìn)行檢查,并在危險(xiǎn)區(qū)邊界設(shè)警戒,嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入警戒區(qū)或在警戒區(qū)內(nèi)進(jìn)行其他作業(yè)。

  b因地面網(wǎng)絡(luò)連接錯(cuò)誤或地面網(wǎng)絡(luò)斷爆出現(xiàn)拒爆,可再次連線起爆。

  c如炮孔內(nèi)為非防水炸藥,可向孔內(nèi)注水浸泡炸藥,使其失效;淺孔拒爆可用風(fēng)或水將炸藥清除,重新裝藥爆破。

  d嚴(yán)禁穿孔機(jī)按原穿孔位穿孔,應(yīng)在距拒爆孔0.5~1.0m處重新穿孔裝藥爆破,孔深應(yīng)與原孔相等。

  d如不能立即處理,應(yīng)報(bào)告,并設(shè)置拒爆警戒標(biāo)志,派專人指揮挖掘機(jī)挖掘。

  10、火災(zāi)事故的應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)

  安全長(zhǎng)、綜合部、物質(zhì)部等有關(guān)部門(mén),對(duì)可能引起的火災(zāi)的危險(xiǎn)源認(rèn)真辯識(shí),進(jìn)行科學(xué)評(píng)價(jià),火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案如下:

  (1)在現(xiàn)場(chǎng)配備合適的消防器材、設(shè)施,做好日常維修保養(yǎng)和按期檢測(cè)工作,辦公區(qū)域的消防通道要保持暢通;

 。2)與當(dāng)?shù)叵馈⒕仍搬t(yī)療機(jī)構(gòu)建立可靠的聯(lián)絡(luò)渠通,以便得到及時(shí)救助;

 。3)對(duì)員工進(jìn)行滅火和疏散逃生能力培訓(xùn)和教育;

 。4)若發(fā)生火災(zāi),要對(duì)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行評(píng)審和修訂。

  11、發(fā)生食物中毒、流行病及人身傷亡事故的應(yīng)急準(zhǔn)備措施

  根據(jù)本工程屬地鐵施工、城市施工的特點(diǎn),施工工藝、施工環(huán)境復(fù)雜等實(shí)際情況,應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的食物中毒、流行病及人身傷害類別進(jìn)行辯識(shí)。并進(jìn)行以下工作:

  (1)成立現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組

  組長(zhǎng):

  副組長(zhǎng):

  組員:

 。2)由×××保管急救藥品及醫(yī)療器械,緊急時(shí)使用。電話:

 。3)遇食物中毒、流行病及人身傷害時(shí),首先由救護(hù)小組在現(xiàn)場(chǎng)組織緊急處置或搶救,然后由綜合部派車(chē)或聯(lián)系救護(hù)車(chē)輛在最短時(shí)間內(nèi)送到廣州武警醫(yī)院救護(hù)。

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