中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感
看完某一作品后，這次觀看讓你有什么領(lǐng)悟呢？這時(shí)候，最關(guān)鍵的觀后感怎么能落下！那么我們?cè)撛趺慈?xiě)觀后感呢？以下是小編精心整理的中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感1
國(guó)慶上映的國(guó)產(chǎn)大片《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》上映過(guò)去兩個(gè)月多了，熱度早已回歸正常，不再成為大眾關(guān)注的焦點(diǎn)。今天抽空看完影片和一些花絮后，順便聊聊自己的觀后感。
說(shuō)實(shí)在的，除了故事本身精彩以外，影片拍得并沒(méi)有太多震撼之處，和同檔期《我愛(ài)我的祖國(guó)》相比遜色不少。影片的故事鋪陳遠(yuǎn)沒(méi)有故事本身來(lái)得更驚心動(dòng)魄，藝術(shù)加工水平似乎平淡，生命在絕望中的掙扎并沒(méi)有充分刻畫(huà)。同樣是《坦泰尼克號(hào)》，那種撕心裂肺的場(chǎng)景才是真正的大片水準(zhǔn)。
拍攝這樣的影片到底在訴求什么？似乎很模糊。
傳奇機(jī)長(zhǎng)原本夠傳奇了，能在這樣惡劣環(huán)境，生生的把整個(gè)飛機(jī)安全帶回來(lái)，沒(méi)有一個(gè)生命遺漏，這是奇跡。影片中的演員都很努力，可生命在絕望和希望之間掙扎的鏡頭真的不夠激蕩，著實(shí)遺憾。可見(jiàn)國(guó)產(chǎn)電影始終有一只看不見(jiàn)的手在左右，沒(méi)有拋開(kāi)思維枷鎖難以呈現(xiàn)真正的生命精彩。
撇開(kāi)電影本身不談，我對(duì)航空事業(yè)倒有了一個(gè)深度認(rèn)識(shí)，這是影片帶給自己最大的收獲。
無(wú)數(shù)次坐飛機(jī)，無(wú)數(shù)次航班延誤，無(wú)數(shù)次看到機(jī)場(chǎng)上或者飛機(jī)上那些情緒激動(dòng)的場(chǎng)景，看了影片之后，對(duì)航空事業(yè)的所有工作人員升起一顆敬畏之心。每天有50萬(wàn)人在天空穿梭，成千上萬(wàn)架次飛機(jī)在空中奔跑，機(jī)場(chǎng)起落，這么龐大的系統(tǒng)來(lái)不得半點(diǎn)疏忽，這才是對(duì)生命的真正負(fù)責(zé)。
飛機(jī)起落也許只有一兩個(gè)小時(shí)，而圍繞乘客的安全出行，有多少工作要完成呢？從飛機(jī)本身的安全檢查和保養(yǎng)，地勤人員的補(bǔ)給和維護(hù)，空勤人員的每一個(gè)流程檢查，機(jī)場(chǎng)接待安置，飛機(jī)起飛降落調(diào)度，氣象人員氣象觀察，以及意外出現(xiàn)時(shí)需要即刻啟動(dòng)的應(yīng)急預(yù)案等等一系列工作流程令人眼花繚亂，多么龐大的系統(tǒng)，實(shí)在嘆為觀止。正常流程已經(jīng)難以想象，更不用說(shuō)遇到氣候異常，環(huán)境異常和特殊任務(wù)等等非正常運(yùn)行時(shí)候，航空企業(yè)的確是一種令人敬畏的工作。
大企業(yè)運(yùn)作環(huán)節(jié)極其復(fù)雜，尤其是要保證高度安全卻又會(huì)遇到同樣多安全隱患的企業(yè)，要做好這樣的企業(yè)，也只有人類(lèi)智慧給了人以極限的發(fā)展。大雁秋天南飛、春天北歸，做到如此精準(zhǔn)給人以神奇，但這樣面對(duì)情緒變化極其巨大的人群而范圍有如此之廣的運(yùn)行，才是真正的智慧。
看過(guò)影片，了解了航空企業(yè)內(nèi)在運(yùn)行場(chǎng)景，就明白要經(jīng)營(yíng)好一個(gè)企業(yè)真的相當(dāng)不容易。很多企業(yè)單有一個(gè)想法或者一個(gè)機(jī)會(huì)，就想成為獨(dú)角獸，真的無(wú)法理解這樣的企業(yè)是如何在思考問(wèn)題的。沒(méi)有全局考慮和系統(tǒng)布局，以及環(huán)節(jié)銜接，要把企業(yè)經(jīng)營(yíng)好真實(shí)難以想象。
任何企業(yè)要在激烈的市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)，都應(yīng)該有一顆敬畏之心去面對(duì)自己的客戶，自己的員工，自己的關(guān)聯(lián)，才能有所收獲，否則企業(yè)關(guān)停便是自作自受的結(jié)果。
不在于《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》影片拍得有多好，至少讓我們對(duì)航空企業(yè)有了更多認(rèn)知。以后坐飛機(jī)出行時(shí)，就會(huì)對(duì)那些看似沒(méi)有表情的相關(guān)人員多一分尊重和理解，畢竟他們每天都在考慮，如何讓大家安全回家，也包括自己給自己的家人一個(gè)平安。
看過(guò)大企業(yè)運(yùn)行，再看那些只為自己考慮的企業(yè)，多了一份淡然。不成功被淘汰，也只是不努力之人的歸宿。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感2
9月30日，電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》正式在全國(guó)各影院上映，恰逢國(guó)慶假期，我與朋友相約電影院，剛好享受了這一場(chǎng)視覺(jué)盛宴。心里暗想真的來(lái)看對(duì)電影了，但內(nèi)心更多的是震撼、緊張和感動(dòng)，更是對(duì)這個(gè)英雄機(jī)組表示由衷的敬佩。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》根據(jù)20xx年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情，真實(shí)事件改編，這部影片以最大程度還原了這個(gè)故事。故事講述了機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂、坐艙釋壓的極端罕見(jiàn)險(xiǎn)情，全機(jī)人員命懸一線，但機(jī)組成員正確處置險(xiǎn)情，確保了全機(jī)人員的生命安全，安全降落，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。但我認(rèn)為這次奇跡并不是偶然的，奇跡的出現(xiàn)離不開(kāi)機(jī)組人員敬畏生命、敬畏職責(zé)的心，離不開(kāi)機(jī)組人員的團(tuán)結(jié)協(xié)作，離不開(kāi)機(jī)組人員過(guò)硬的心理素質(zhì)。
奇跡的出現(xiàn)離不開(kāi)機(jī)組人員敬畏生命、敬畏職責(zé)的心。正如電影中的那句話請(qǐng)相信我們，我們受過(guò)專業(yè)的訓(xùn)練，有信心，有能力保證您的安全，這句話雖簡(jiǎn)短，但當(dāng)你很有底氣的說(shuō)出這句話之前，必定經(jīng)過(guò)了日復(fù)一日艱苦的訓(xùn)練。正是他們對(duì)生命、職責(zé)充滿了敬畏，他們深知他們?cè)陲w機(jī)上要保證乘客的安全，他們?cè)谄綍r(shí)的訓(xùn)練中決不能也不會(huì)馬虎。特別是機(jī)長(zhǎng)，機(jī)長(zhǎng)絕不會(huì)只是一個(gè)簡(jiǎn)單的稱呼，他身上承擔(dān)著更大的責(zé)任，他更需要有過(guò)硬的專業(yè)知識(shí)。在風(fēng)擋玻璃破裂后，機(jī)艙內(nèi)低壓、低溫、缺氧的極端環(huán)境下，機(jī)長(zhǎng)在34分鐘的時(shí)間里做到了36個(gè)動(dòng)作都精準(zhǔn)無(wú)誤，最終挽救了全機(jī)人員的事實(shí)，不言而喻的表現(xiàn)出他的專業(yè)性，他過(guò)硬的身體素質(zhì)，表現(xiàn)了他對(duì)生命和職責(zé)的高度敬畏。
奇跡的出現(xiàn)更離不開(kāi)機(jī)組人員過(guò)硬的心理素質(zhì)和密切配合。內(nèi)心很強(qiáng)大這句話是最適合形容機(jī)組人員的，在遭遇險(xiǎn)情時(shí)，他們臨危不亂，沉著鎮(zhèn)定，安撫乘客不安、焦躁、痛苦的情緒。袁泉飾演的畢男說(shuō)的那番話就是對(duì)他們過(guò)硬的心理素質(zhì)最好的詮釋，那番話也讓我深深地感動(dòng)了。假使機(jī)組人員也像乘客一樣只是陷入恐慌，這次奇跡還會(huì)出現(xiàn)嗎？答案不言而喻。當(dāng)然，奇跡的出現(xiàn)，還得益于整個(gè)機(jī)組人員的密切配合。在險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)，空姐空少安撫乘客情緒，為機(jī)長(zhǎng)樹(shù)立起堅(jiān)強(qiáng)的后盾，第二機(jī)長(zhǎng)為機(jī)長(zhǎng)提供必要的幫助，機(jī)長(zhǎng)專注掌控飛機(jī)。最讓我感動(dòng)的一個(gè)情節(jié)是，第二機(jī)長(zhǎng)幫機(jī)長(zhǎng)摩擦手臂，讓他好受一點(diǎn)，并不斷給機(jī)長(zhǎng)鼓勵(lì)，這位機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行一系列關(guān)鍵的操作提供了保障。因此，最終3U8633航班的安全降落離不開(kāi)整個(gè)機(jī)組人員的密切配合和他們過(guò)硬的心理素質(zhì)。
有人說(shuō)，這是一部新中國(guó)成立70周年之際最值得一看的一部電影，認(rèn)為這不僅是對(duì)生命、責(zé)任、規(guī)章最具使命的敬畏，也是對(duì)中國(guó)驕傲最好的詮釋。是的，我十分贊同這種看法。這部電影最大程度還原了當(dāng)時(shí)的故事院，很好的地將機(jī)長(zhǎng)及其機(jī)組人員的中國(guó)驕傲的形象展示出來(lái)，讓我對(duì)這個(gè)故事有了更深的了解，內(nèi)心對(duì)他們的敬佩之情更加的強(qiáng)烈。坐在電影院的我，不知不覺(jué)地把自己代入進(jìn)去，與乘客一同緊張、驚恐，到最后的感動(dòng)，我想最后朱亞文說(shuō)的那句話怎么這么牛啊是對(duì)我當(dāng)時(shí)內(nèi)心最生動(dòng)的表現(xiàn)了。
英雄很簡(jiǎn)單，只要在平凡的崗位做出不平凡的工作都是英雄。是的，他們都很平凡，但他們做出了不平凡的事，他們是英雄，是值得我們?nèi)ゾ磁�，去學(xué)習(xí)的中國(guó)驕傲！
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感3
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》中的原型是“英雄機(jī)長(zhǎng)”劉傳健，作為一名退役軍人，由此，我想到了，中國(guó)軍人身上的那抹綠色就是生命的顏色，是安定和堅(jiān)強(qiáng)的信念，中國(guó)解放軍和人民的心更加緊密相連。
中國(guó)人民解放軍，一支鋼鐵般的隊(duì)伍，一股不可戰(zhàn)勝的力量，他們沒(méi)有蝙蝠俠、蜘蛛俠、鋼鐵俠一樣的神奇本領(lǐng)，但他們是和平年代的“保護(hù)神”，是我們歲月靜好背后那個(gè)負(fù)重前行的人。保家衛(wèi)國(guó)、戎守邊疆、異國(guó)維和、抗洪搶險(xiǎn)，都有他們的身影，中國(guó)軍人，就是我們的“超級(jí)英雄”。
我們的“超級(jí)英雄”，用血肉筑起了新中國(guó)。在中華民族到了最危險(xiǎn)的時(shí)刻，中國(guó)軍人挺身而出，用生命和鮮血捍衛(wèi)國(guó)家主權(quán)和人民尊嚴(yán)。在緊急關(guān)頭，選擇用自己的生命開(kāi)拓部隊(duì)前進(jìn)的道路，董存瑞手舉炸藥炸掉敵人碉堡、黃繼光用胸膛抵住敵人的槍口、邱少云火蔓全身巍然不動(dòng)的堅(jiān)毅、楊靖宇不畏生死的勇毅……到新中國(guó)成立之時(shí)，數(shù)百萬(wàn)革命烈士奉獻(xiàn)了自己生命。中國(guó)軍人用鋼槍肩負(fù)起使命擔(dān)當(dāng)，用決心和毅力、用一條條鮮活的生命，筑就起保家衛(wèi)國(guó)的堡壘，最終換來(lái)了新中國(guó)的到來(lái)。
我們的“超級(jí)英雄”，總能帶來(lái)希望的曙光。走過(guò)戰(zhàn)火硝煙的時(shí)代，中國(guó)軍人從未停下前進(jìn)的步伐，在最危急的時(shí)刻、在群眾危難之際，超級(jí)英雄們總是及時(shí)出現(xiàn)，帶來(lái)希望的曙光。1976年唐山大地震、2008年汶川大地震、2010年曲縣特大滑坡泥石流……每一次災(zāi)難降臨，解放軍戰(zhàn)士第一時(shí)間奔赴現(xiàn)場(chǎng)，硬生生的從絕境中開(kāi)辟出生的道路，用雙手保障無(wú)數(shù)群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。有一首歌名叫做《為了誰(shuí)》，為了人民群眾、為了保衛(wèi)祖國(guó)，他們?cè)跊](méi)有戰(zhàn)爭(zhēng)的年代不求功名、不計(jì)得失，一往無(wú)前地奮斗著。
我們的“超級(jí)英雄”，奔赴在祖國(guó)需要的地方。祖國(guó)哪里有需要，超級(jí)英雄們就奔赴到哪里，從來(lái)不計(jì)較個(gè)人的利益、不講條件，把服從命令當(dāng)作天職。在祖國(guó)的邊陲，解放軍用雙腳衡量著祖國(guó)的邊界，被稱作“流動(dòng)的界碑”;在原始森林中，穿梭于懸崖絕壁之間，常與豺狼虎豹為伴，守衛(wèi)著國(guó)家的每一寸土地;在異國(guó)他鄉(xiāng)，在世界某個(gè)危險(xiǎn)的國(guó)家，維和解放軍正在為飽受戰(zhàn)火蹂躪外國(guó)民眾撐起一片祥和的天空，還他們一個(gè)安寧的家園。他們因?yàn)樽鎳?guó)的需要，舍棄了自己的小家，缺席了兒女成長(zhǎng)、錯(cuò)過(guò)了父母的陪伴，但他們從未有過(guò)怨言，只為點(diǎn)亮萬(wàn)家燈火。
我們的“超級(jí)英雄”，深藏功與名卻退崗不褪色。當(dāng)他們卸下戎裝、走出軍營(yíng)，回到久違的親人身邊，但他們從未忘記過(guò)初心和使命。老英雄張富清，立下赫赫戰(zhàn)功，在退役轉(zhuǎn)業(yè)以后深藏功與名，帶著革命的熱情，主動(dòng)投身到偏遠(yuǎn)艱苦地區(qū)，開(kāi)辟了人生的第二戰(zhàn)場(chǎng)，為黨和人民默默奉獻(xiàn)著;英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健，在駕駛客機(jī)過(guò)程中突發(fā)緊急情況，飛機(jī)一度面臨墜機(jī)的危險(xiǎn)，憑借他過(guò)硬的專業(yè)技術(shù)、超強(qiáng)的心理素質(zhì)，完成了史詩(shī)級(jí)的迫降，讓幾百名乘客轉(zhuǎn)危為安，在危險(xiǎn)面前他從未“退役”。在危急時(shí)刻，超級(jí)英雄從未褪色，遇見(jiàn)困難迎難而上、敢于擔(dān)當(dāng)，把人民群眾的冷暖安危放在了第一位。
我們的超級(jí)英雄沒(méi)有“七十二變”，也沒(méi)有“超能力”，但他們有堅(jiān)定的信仰、過(guò)硬的本領(lǐng)、優(yōu)良的作風(fēng)，在新時(shí)代乘風(fēng)破浪、砥礪前行，為祖國(guó)的繁榮發(fā)展和人民幸福生活保駕護(hù)航。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感4
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是由四川航空3U8633航班機(jī)組在前風(fēng)擋玻璃脫落情況下，成功備降的事件改編。張涵予演的主角原型就是當(dāng)時(shí)駕駛這架飛機(jī)的機(jī)長(zhǎng)劉傳健。機(jī)長(zhǎng)劉傳健，不但頂住了隨時(shí)缺氧釋壓帶來(lái)的低溫和壓迫，更要保持冷靜，精準(zhǔn)無(wú)誤地駕駛飛機(jī)，保障飛機(jī)上119名乘客和9名機(jī)組人員的生命安全，他是創(chuàng)造了民航史奇跡的英雄機(jī)長(zhǎng)。萬(wàn)米高空遇險(xiǎn)，生死關(guān)頭，空乘人員臨危不亂果斷正確處置危機(jī)，確保全機(jī)人員生命安全的故事，讓人感慨良多。在看完電影后，我又去搜尋了解劉傳健機(jī)長(zhǎng)等人的相關(guān)背景資料。
劉長(zhǎng)健說(shuō)，我們?cè)趯W(xué)校學(xué)的很多東西，在平時(shí)生活中、工作中用得非常少，可能不到10%，但在關(guān)鍵時(shí)候，別人都解決不了的問(wèn)題，那90%就是用來(lái)解決這個(gè)時(shí)候的問(wèn)題的。在實(shí)際工作中，日常工作內(nèi)容比較繁重，甚至顯得雜亂，感覺(jué)曾經(jīng)在學(xué)校學(xué)的很多知識(shí)用到的少之又少，久而久之，難免心中產(chǎn)生白學(xué)的疑慮，然后在繁忙的工作中疏于學(xué)習(xí)、總結(jié)，最后只為完成工作而工作。劉機(jī)長(zhǎng)的話很好的解答了這個(gè)疑惑。中國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入了新時(shí)代，人民群眾對(duì)美好生活的向往有了更高更具體的期待，新的問(wèn)題將會(huì)不斷涌現(xiàn)，我們只有堅(jiān)持向書(shū)本學(xué)，在實(shí)踐中學(xué)，向群眾學(xué)，不斷的提升自己的知識(shí)儲(chǔ)備，堅(jiān)持“補(bǔ)鈣”、“強(qiáng)筋”、“健骨”，才能在關(guān)鍵時(shí)刻站出來(lái)、頂?shù)米。玫臑槿嗣穹⻊?wù)。
危險(xiǎn)來(lái)臨之際，機(jī)組人員同樣深受重傷、身處險(xiǎn)境，但是他們卻一遍遍安撫乘客們的情緒。一句鏗鏘而堅(jiān)定的“請(qǐng)相信我們，我們受過(guò)專業(yè)的訓(xùn)練。有信心，有能力，保證您的安全�！弊尪嗌倩炭值男淖兊冒捕�。平時(shí)我們?cè)诠ぷ髦杏龅嚼щy或瓶頸時(shí)，往往就不能鎮(zhèn)定應(yīng)對(duì)了，會(huì)出現(xiàn)手忙腳亂的情況，甚至想要回避或者逃避，這是不可取的。我們唯有強(qiáng)化自身的定力和擔(dān)當(dāng)，才能攻堅(jiān)克難，更好的解決問(wèn)題，不負(fù)群眾的期望。
災(zāi)難來(lái)臨時(shí)，駕駛艙前擋風(fēng)玻璃先是出現(xiàn)裂紋，然后脫落，駕駛艙內(nèi)瞬間釋壓、溫度驟降、風(fēng)速極大、儀器失靈，副機(jī)長(zhǎng)一度被吸出窗外，就是在這樣危急的時(shí)刻，機(jī)長(zhǎng)仍臨危不亂，在極端情況下依靠精準(zhǔn)手動(dòng)操作實(shí)現(xiàn)了安全備降。這過(guò)硬的技術(shù)不得不讓感嘆！“天下難事必作于易，天下大事必作于細(xì)”，任何人都不可能一步登天，而是一步步成長(zhǎng)起來(lái)的。在工作中我們不能只滿足于干完就行了，還要想如何保證工作效果，思考存在哪方面不足，以后要如何完善，腳踏實(shí)地地做好每一件細(xì)小、瑣碎的工作，把它們作為鍛煉能力、提高自己的機(jī)會(huì)，不斷精進(jìn)業(yè)務(wù)能力，提升服務(wù)水平和質(zhì)量。
我們每個(gè)人都期待著在陷入危難的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)一個(gè)超級(jí)英雄來(lái)拯救自己。但這個(gè)世界沒(méi)有超人，只有凡人。影片中，川航機(jī)長(zhǎng)的所作所為，告訴所有人，凡人只有對(duì)生命和職業(yè)保持敬畏，在最不利的條件下，他的信仰和操守，也會(huì)在某一時(shí)刻成為拯救眾生的超人。這些無(wú)名英雄，在各自的崗位上默默奉獻(xiàn)，不聲不響。他們是機(jī)長(zhǎng)，是醫(yī)護(hù)人員，是公安消防，他們的身份或許不同，但是他們有著共同的敬畏與恪守，會(huì)在這個(gè)世界需要他們的時(shí)候，閃閃發(fā)光。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感5
20xx年5月14日，四川航空3U8633航班從重慶飛往拉薩，萬(wàn)米高空上，駕駛艙右擋風(fēng)玻璃突然爆裂脫落，駕駛員暴露在零下30度的極度寒冷中，副駕駛身體被吸出，懸在飛機(jī)之外，操作儀表受損，在這樣的情況下，機(jī)長(zhǎng)劉傳雄以其高超的專業(yè)素養(yǎng)確保了機(jī)上119位乘客的安全，創(chuàng)下了奇跡。
猶記20xx年5月14日下午，手機(jī)通知欄被川航緊急迫降的新聞刷屏。對(duì)于我們而言，那不過(guò)是一則新聞，但對(duì)于當(dāng)事者卻是一種生死攸關(guān)的責(zé)任，旁觀者看著都驚心，更何況是置身其中的每一位空乘人員乘客，拋掉冷靜以后大概就只�？謶趾蛺�(ài)人的關(guān)心。那些看似平凡的空中從業(yè)者所做的不平凡的舉動(dòng)，也被電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》所記錄下來(lái)。
為了更好地還原當(dāng)時(shí)事件，演員們奔赴四川航空培訓(xùn)中心接受專業(yè)訓(xùn)練，學(xué)習(xí)理論和飛行技術(shù)。作為一部空難電影，博納斥資3000萬(wàn)1：1還原了A319模擬機(jī)，還聘請(qǐng)了好萊塢專業(yè)制作團(tuán)隊(duì)，只為了給觀影人更好地觀影感受。
這樣的一部電影，從宣傳初期就讓我決定去影院好好看一看。
和其他電影不同，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》不像是復(fù)述一個(gè)災(zāi)難的發(fā)生，更多是在講述一個(gè)機(jī)長(zhǎng)一天中所遇到的不平凡的事。故事節(jié)奏緊湊，細(xì)節(jié)方面也處理得到位，可以說(shuō)是毫無(wú)尿點(diǎn)，幾乎沒(méi)有什么出戲的地方，全程都籠罩在緊張的氣氛當(dāng)中，代入感極強(qiáng)。在看之前，我還看過(guò)影評(píng)說(shuō)：在緊張時(shí)手都摳破了。當(dāng)時(shí)我只覺(jué)得夸張。但，當(dāng)真的看了以后才知道原來(lái)是真的。
在細(xì)節(jié)的打造上，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》可以說(shuō)是很不錯(cuò)了。登機(jī)前，黑夜中的機(jī)場(chǎng)籠罩著一種不祥的壓抑感。當(dāng)空難來(lái)臨，空氣灌入機(jī)艙，鏡頭逆向反轉(zhuǎn)，模擬出真實(shí)場(chǎng)景中的眩暈、缺氧的狀態(tài)。剎那間，我感覺(jué)自己好像窒息一般。雖然知道結(jié)局，但觀感情緒依然會(huì)跟隨著情節(jié)的起伏而波動(dòng)，我甚至還出現(xiàn)了因?yàn)榫o張而全身顫抖的情況。當(dāng)氧氣面罩掉下來(lái)的瞬間，我不自主地伸手去接，仿佛置身川航3U8633一樣。此外，導(dǎo)演還將影片的情緒把控處理得十分到位。既有笑點(diǎn)，也有淚點(diǎn)，都很自然。沒(méi)有刻意的煽情，只是根據(jù)事實(shí)改編的電影或多或少會(huì)增加部分情節(jié)所需的劇情或人物矛盾，但過(guò)渡平滑順暢表現(xiàn)得并不突兀。
演員方面，張涵予低沉又富含魅力的嗓音很符合人物性格，影帝的演技就不用多說(shuō)了，連皺眉都是戲；袁泉所扮演的果斷沉著的乘務(wù)長(zhǎng)形象被她刻畫(huà)得入木三分；大眼奶爸杜江的`演技也是十分在線。對(duì)于大家之前所擔(dān)心的換頭baby的戲份也屬于無(wú)臺(tái)詞戲份，所以大家可以放心大膽的觀看了，而大家所關(guān)心的李現(xiàn)的戲份，我只能說(shuō)真的就只有幾秒了。
總的來(lái)說(shuō)，這部以真實(shí)事例改編的電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》已經(jīng)可以說(shuō)是刷新了我對(duì)中國(guó)改編電影的觀念了，特效真實(shí)，細(xì)節(jié)到位，人物刻畫(huà)也很不錯(cuò)，這樣的電影，值得大家國(guó)慶節(jié)去電影院觀看。
中國(guó)民航有這樣一句話：民航界不需要英雄，需要的是安全。致敬每一位空乘人員，致敬川航，謝謝你們?yōu)槲覀儎?chuàng)造了這樣一位英雄。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感6
古往今來(lái)，中國(guó)不知出了多少力挽狂瀾的人才，挽救了許許多多人的生命。在《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》里面，機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健和全體機(jī)組人員就是值得我們稱贊的人!
乘務(wù)員、工作人員、機(jī)長(zhǎng)認(rèn)真的檢查完飛機(jī)后，在確保飛機(jī)一切正常時(shí)，才讓119位乘客登上四川飛往拉薩的8633飛機(jī)。大家放好行李，系上安全帶，飛機(jī)就飛上了藍(lán)藍(lán)的天空。
飛機(jī)飛到了8000多米后，開(kāi)始自動(dòng)平行駕駛。在飛到青藏高原白皚皚的山脈上空時(shí)，“咔嚓”一聲，擋風(fēng)玻璃立馬變成了一塊蜘蛛網(wǎng)，接著玻璃完全破碎，風(fēng)猛烈地往機(jī)艙里灌，副駕駛的上半身被吹出了窗外，更何況這是在8000多米高的青藏高原上。零下30度的溫度早已使人凍僵，駕駛飛機(jī)的劉長(zhǎng)健機(jī)長(zhǎng)一邊要控制飛機(jī)的行駛，一邊還要抓住副駕駛。風(fēng)無(wú)情地吹進(jìn)了后艙，頓時(shí)，紙張飛舞，乘務(wù)員接二連三地倒了下去，裝著酒水的車(chē)子也不淡定了。可是劉長(zhǎng)建機(jī)長(zhǎng)卻沒(méi)有害怕，他反而更加冷靜，沉著。他決定將飛機(jī)返回成都。但可氣的是，一個(gè)外國(guó)人望著飛機(jī)窗外，站起來(lái)大聲對(duì)旅客們說(shuō):“飛機(jī)掉頭了，出事了�！�
人們恐懼驚慌，小孩子哭了起來(lái)。一位中年大叔生氣了:“哭什么，叫他別哭，煩不煩!”他推著裝酒水的車(chē)子往前撞，大聲嚷嚷著，要去見(jiàn)機(jī)長(zhǎng)。乘務(wù)長(zhǎng)立即阻止，并說(shuō):“給你飛機(jī)你會(huì)開(kāi)嗎?我們?nèi)諒?fù)一日的訓(xùn)練，就是為了在飛機(jī)上確保你們的人生安全，請(qǐng)你們相信我們，我們都是女兒，兒子，母親，父親，誰(shuí)都不想死去，”他含著淚說(shuō)。人們又平靜了，剛才那個(gè)瞎嚷嚷的人又回到了座位上，乘務(wù)長(zhǎng)叫大家?guī)Ш醚鯕庹郑岛冒踩珟А?/p>
塔臺(tái)，成都相關(guān)人員以及其他人的心都被揪了起來(lái)。飛機(jī)再一次遇上氣流后，飛機(jī)左搖右晃，以至于行李箱都從上面掉了下來(lái)，砸傷了人們。
在電閃雷鳴的云層之中，我們的好機(jī)長(zhǎng)太聰明了，他等云團(tuán)裂開(kāi)一條縫之后，駕駛飛機(jī)從縫隙中沖了出去，最后他居然成功了，挽救了100多人的生命。人們都?xì)g呼、跳躍起來(lái)。飛機(jī)在02號(hào)飛跑道上降落，可是都快到跑道盡頭了，飛機(jī)還沒(méi)停下來(lái)，原來(lái)是后推壞了。就在這生死關(guān)頭，后推終于有用了，三位機(jī)長(zhǎng)控制住飛機(jī)后，才迫使飛機(jī)停了下來(lái)。
醫(yī)生抬著擔(dān)架去搶救傷員，乘客們都下了飛機(jī)。這次沒(méi)導(dǎo)致機(jī)毀人亡的事故發(fā)生，都是因?yàn)樗獎(jiǎng)㈤L(zhǎng)健高超的技駕駛技術(shù)。
全體機(jī)組人員都是好樣的!可乘客中也有一些素質(zhì)差的人。這世界上有很多自私自利只為自己著想的人，他們絲毫不知自己的做法不正確，只會(huì)一味的錯(cuò)下去。
看完電影后上大巴車(chē)回學(xué)校時(shí)，我班同學(xué)一窩蜂似的往車(chē)上沖，兩條隊(duì)伍立刻分散開(kāi)來(lái)，可同學(xué)們都還沒(méi)認(rèn)識(shí)到自己的錯(cuò)誤，幸虧老師及時(shí)距離發(fā)現(xiàn)、制止，否則后果不堪設(shè)想。
這不就印證了上面所說(shuō)的素質(zhì)嗎。看完這部電影后，我受益匪淺�！熬次飞次仿氊�(zé)，敬畏規(guī)章，”這句話深深印在我的腦海里，要是人人都學(xué)習(xí)他們，那么這個(gè)世界將會(huì)更加美好!
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感7
我不知道是什么驅(qū)使我去看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，原本我沒(méi)時(shí)間看電影的。
看完電影，我經(jīng)歷了一場(chǎng)心靈的分裂到內(nèi)在整合的過(guò)程。
飛機(jī)起飛，一起正常，正如我一開(kāi)始無(wú)知無(wú)明地活著，按著自己慣有的各種模式，讀書(shū)生活，結(jié)婚生子，我過(guò)著所有大眾過(guò)的日子，似乎生活就是這樣，不咸不淡。
然而，突然駕駛室玻璃開(kāi)裂，飛機(jī)處于危險(xiǎn)之中。那所有機(jī)艙里的119人，有的恐慌起來(lái)，有的暴怒、有的開(kāi)始嚎啕大哭，有的尖叫著，有的大吼著，有的煩躁，有的一聲不吭，有的開(kāi)始煽動(dòng)大家……
我看到了，所有的乘客，都是我的小我，在家庭遇到災(zāi)難時(shí)，它們一個(gè)個(gè)輪番跳出來(lái)，各種恐懼憤怒不知所措無(wú)能為力委屈害怕……
我也看到我自己，真正的我自己帶著恐懼，帶著顫抖，向所有的小我，所有的我身體里的細(xì)胞沉穩(wěn)地說(shuō)：請(qǐng)相信我，我能夠帶領(lǐng)大家安全回家，我需要大家的信任，我需要大家的配合。
我也看到，那個(gè)真正的我自己，深呼吸，再深呼吸，我忘卻了那么多的小我在叫囂，在哭泣，我專注于眼前的航道，在進(jìn)退兩難時(shí)，我發(fā)現(xiàn)了一條可以前行的道路，想進(jìn)去，還需要耐心等待，是的，需要無(wú)限的耐心，只有等到云層裂開(kāi)時(shí)，我才可以穿越過(guò)去。
是的，一個(gè)我一直在安撫所有的小我，給它們力量，給它們愛(ài)，讓它們安心，而另一個(gè)我，我的高層心靈，在耐心地等待中，抓住機(jī)會(huì)一次次地穿越舊有的模式，曾經(jīng)的創(chuàng)傷、心碎……
我的內(nèi)心是如此地溫柔而堅(jiān)定有力，我一頭扎進(jìn)了那一大團(tuán)的烏云中，眼前一片混亂和黑暗，我迎頭而上，整個(gè)過(guò)程中，我整個(gè)人都是僵硬的、緊張的�；蛟S前面就是一個(gè)漩渦，我將被卷入其中，機(jī)毀人亡�？墒�，如果我停留原處，或者倒退，都已經(jīng)無(wú)路可走，唯有前行，才有機(jī)會(huì)看到光明。
或許，那短短失聯(lián)的幾分鐘里，在所有機(jī)艙外的人們眼里，可能會(huì)覺(jué)得很長(zhǎng)，可能會(huì)覺(jué)得已經(jīng)沒(méi)有了希望，可是，在機(jī)長(zhǎng)心里，那已經(jīng)沒(méi)有時(shí)間的概念，那已經(jīng)穿越了時(shí)空，我感覺(jué)到心都已經(jīng)跳了出來(lái)，快要跳出來(lái)了!
恐懼，是因?yàn)槲粗�，在我的感覺(jué)中，未知就猶如媽媽離開(kāi)時(shí)天塌下來(lái)的感覺(jué)，眼前一片黑暗，世界一片混亂。失聯(lián)的幾分鐘里，別人什么都看不到，可是他們眼前依舊艷陽(yáng)高照，而飛機(jī)上，整架飛機(jī)陷入了黑暗之中，大家都靜默著，聽(tīng)從著乘務(wù)員的指揮，他們選擇了信任機(jī)長(zhǎng)，信任乘務(wù)員們，他們選擇了配合，即便眼前一片黑暗。
于是，我問(wèn)自己：你還要質(zhì)疑自己多久?除了信任自己，信任家長(zhǎng)，還有其他路可走嗎?
是的，大家都在支持這架飛機(jī)，大家都在調(diào)動(dòng)資源，都在積極營(yíng)救，可是，你才是機(jī)長(zhǎng)，這架飛機(jī)是否可以脫離險(xiǎn)境，只能靠你自己!
你眼前只有黑暗，你還能抗拒嗎?你還想對(duì)老天說(shuō)“來(lái)啊，互相傷害吧”?你唯一可以選擇的，就是信任自己，信任老天，信任你的伙伴，信任與你坐在同一架飛機(jī)上的人!
于是，他們看到了光明，他們安全降落了，所有的乘客歡呼起來(lái)了，為他們能夠活著回來(lái)。所有的機(jī)組人員松了一口氣，終于安全了!
我仿佛看到了有一天，我所有的小我都被我擁在懷里，它們歡唱著，舞動(dòng)著，它們最后都被我的愛(ài)消融。
一場(chǎng)電影，一場(chǎng)心靈的整合!
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感8
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》為大家呈現(xiàn)了一場(chǎng)驚心動(dòng)魄的飛行事故，但是憑借英雄機(jī)長(zhǎng)和整個(gè)機(jī)組成員的努力最終化險(xiǎn)為夷。
飛行這個(gè)職業(yè)，是鍛煉心理素質(zhì)的，只有冷靜下來(lái)，才能不錯(cuò)不漏不忘的把飛行程序完成，但光靠飛行鍛煉心理素質(zhì)，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，這需要我們?cè)谌粘Ｉ钪�，與壓力和困難作斗爭(zhēng)，建立自己堅(jiān)韌的品質(zhì)，臨危不亂的果敢，只有這樣才能安全飛行，勝任機(jī)長(zhǎng)，同時(shí)給人生也帶來(lái)諸多好處。
相信很多業(yè)內(nèi)人士，都會(huì)感嘆，面對(duì)如此極端的飛行環(huán)境，劉傳建機(jī)長(zhǎng)還能掌握飛行，釋壓，低溫，氧氣稀薄這些致命的條件，仿佛在告訴我們，沒(méi)有身體的飛行，只會(huì)是紙上談兵，這也警告我們，飛行員在日常生活中加強(qiáng)身體鍛煉的必要性，和拒絕不良嗜好，戒掉傷害身體習(xí)慣的重要性。
任何一次飛行，都不是機(jī)長(zhǎng)個(gè)人能完成的事，包括了太多太多，駕駛艙，客艙，安保，機(jī)務(wù)，簽派，管制，餐食，排污，現(xiàn)場(chǎng)，拖車(chē)，機(jī)組車(chē)等等，飛行圈仿佛就像是一個(gè)大家庭或者小社會(huì)，它需要一環(huán)扣一環(huán)的合作，少了任何一環(huán)都不行，這就需要機(jī)長(zhǎng)對(duì)運(yùn)控的掌握能力，機(jī)組在飛機(jī)上的協(xié)同能力，而這次劉傳建機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)，從風(fēng)擋玻璃損壞到飛機(jī)安全著陸，乘務(wù)，管制，地面都是完美的配合，完美處理，不得不佩服。
飛行是一個(gè)嚴(yán)肅的工作，好比軍人一般，保衛(wèi)國(guó)家安全，不敢絲毫懈怠，但就飛行態(tài)度和作風(fēng)而言，卻是非常難以堅(jiān)持的，就像劉傳建機(jī)長(zhǎng)，在航前依舊對(duì)熟悉的航線，機(jī)場(chǎng)天氣，航路天氣，油量，飛行通告，身體狀況等都做到了具體了解，沒(méi)有絲毫松懈，我想這是飛行一輩子需要堅(jiān)持的品格，也是人生需要堅(jiān)持的。
捷克著名作家、文學(xué)評(píng)論家伏契克說(shuō)過(guò)，英雄就是這樣一個(gè)人，他在決定性關(guān)頭做了為人類(lèi)社會(huì)的利益所需要的事。偉大的事業(yè)需要偉大的精神，偉大的精神推動(dòng)偉大的事業(yè)。英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健的故事讓我感受到，或許每個(gè)人的生活并不波瀾壯闊，或許每個(gè)人的事業(yè)不會(huì)驚天動(dòng)地，但只要我們有強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)、精湛的專業(yè)技能，都可以在追夢(mèng)路上把英雄精神體現(xiàn)在平凡工作崗位上，體現(xiàn)在對(duì)人民生命安全高度負(fù)責(zé)的責(zé)任意識(shí)上，在平凡的崗位上、在不懈奮斗中放射出人生的奪目光芒，既照亮自己，也照亮他人，使感動(dòng)如漣漪般擴(kuò)大，在感動(dòng)中成就夢(mèng)想
平時(shí)多流汗，戰(zhàn)時(shí)少流血。“英雄機(jī)長(zhǎng)”劉傳建每天都堅(jiān)持訓(xùn)練，認(rèn)真學(xué)習(xí)操作……透過(guò)種種細(xì)節(jié)不難發(fā)現(xiàn)，能夠在生死一線之際成為英雄，正是因?yàn)樵谌粘９ぷ髦斜３至艘唤z不茍的專業(yè)精神、培養(yǎng)出精益求精的專業(yè)能力。英雄精神不僅體現(xiàn)在剎那間的生死抉擇，而且體現(xiàn)在經(jīng)年累月的執(zhí)著與堅(jiān)守。平凡因堅(jiān)守而不凡，只有日復(fù)一日的堅(jiān)持，年復(fù)一年的專注，才能換來(lái)奇跡時(shí)刻的沉著堅(jiān)定。
新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義偉大事業(yè)需要千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)英雄群體、英雄人物。在通向中華民族偉大復(fù)興的征途上，英雄人物永遠(yuǎn)是催人奮進(jìn)的精神坐標(biāo)，英雄精神永遠(yuǎn)是照亮我們奮力前行的時(shí)代火炬。我們要從英雄身上汲取優(yōu)秀的品質(zhì)和精神，把非凡英雄精神體現(xiàn)在平凡工作崗位上，在奉獻(xiàn)中實(shí)現(xiàn)價(jià)值，努力把每一項(xiàng)平凡的工作做出不平凡。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感9
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》為大家呈現(xiàn)了一場(chǎng)驚心動(dòng)魄的飛行事故，可是憑借英雄機(jī)長(zhǎng)和整個(gè)機(jī)組成員的努力最終化險(xiǎn)為夷。
飛行這個(gè)職業(yè)，是鍛煉心理素質(zhì)的，僅有冷靜下來(lái)，才能不錯(cuò)不漏不忘的把飛行程序完成，但光靠飛行鍛煉心理素質(zhì)，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，這需要我們?cè)谌粘Ｉ钪�，與壓力和困難作斗爭(zhēng)，建立自我堅(jiān)韌的品質(zhì)，臨危不亂的果敢，僅有這樣才能安全飛行，勝任機(jī)長(zhǎng)，同時(shí)給人生也帶來(lái)諸多好處。
相信很多業(yè)內(nèi)人士，都會(huì)感嘆，應(yīng)對(duì)如此極端的飛行環(huán)境，劉傳建機(jī)長(zhǎng)還能掌握飛行，釋壓，低溫，氧氣稀薄這些致命的條件，仿佛在告訴我們，沒(méi)有身體的飛行，只會(huì)是紙上談兵，這也警告我們，飛行員在日常生活中加強(qiáng)身體鍛煉的必要性，和拒絕不良嗜好，戒掉傷害身體習(xí)慣的重要性。
任何一次飛行，都不是機(jī)長(zhǎng)個(gè)人能完成的事，包括了太多太多，駕駛艙，客艙，安保，機(jī)務(wù)，簽派，管制，餐食，排污，現(xiàn)場(chǎng)，拖車(chē)，機(jī)組車(chē)等等，飛行圈仿佛就像是一個(gè)大家庭或者小社會(huì)，它需要一環(huán)扣一環(huán)的合作，少了任何一環(huán)都不行，這就需要機(jī)長(zhǎng)對(duì)運(yùn)控的掌握本事，機(jī)組在飛機(jī)上的協(xié)同本事，而這次劉傳建機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)，從風(fēng)擋玻璃損壞到飛機(jī)安全著陸，乘務(wù)，管制，地面都是完美的配合，完美處理，不得不佩服。
飛行是一個(gè)嚴(yán)肅的工作，好比軍人一般，保衛(wèi)國(guó)家安全，不敢絲毫懈怠，但就飛行態(tài)度和作風(fēng)而言，卻是十分難以堅(jiān)持的，就像劉傳建機(jī)長(zhǎng)，在航前依舊對(duì)熟悉的航線，機(jī)場(chǎng)天氣，航路天氣，油量，飛行通告，身體狀況等都做到了具體了解，沒(méi)有絲毫松懈，我想這是飛行一輩子需要堅(jiān)持的品格，也是人生需要堅(jiān)持的。
捷克著名作家、文學(xué)評(píng)論家伏契克說(shuō)過(guò)，英雄就是這樣一個(gè)人，他在決定性關(guān)頭做了為人類(lèi)社會(huì)的利益所需要的事。偉大的事業(yè)需要偉大的精神，偉大的精神推動(dòng)偉大的事業(yè)。英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健的故事讓我感受到，或許每個(gè)人的生活并不波瀾壯闊，或許每個(gè)人的事業(yè)不會(huì)驚天動(dòng)地，但只要我們有強(qiáng)烈的職責(zé)意識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)、精湛的專業(yè)技能，都能夠在追夢(mèng)路上把英雄精神體此刻平凡工作崗位上，體此刻對(duì)人民生命安全高度負(fù)責(zé)的職責(zé)意識(shí)上，在平凡的崗位上、在不懈奮斗中放射出人生的奪目光芒，既照亮自我，也照亮他人，使感動(dòng)如漣漪般擴(kuò)大，在感動(dòng)中成就夢(mèng)想
平時(shí)多流汗，戰(zhàn)時(shí)少流血。“英雄機(jī)長(zhǎng)”劉傳建每一天都堅(jiān)持訓(xùn)練，認(rèn)真學(xué)習(xí)操作……透過(guò)種.種細(xì)節(jié)不難發(fā)現(xiàn)，能夠在生死一線之際成為英雄，正是因?yàn)樵谌粘９ぷ髦袌?jiān)持了一絲不茍的專業(yè)精神、培養(yǎng)出精益求精的專業(yè)本事。英雄精神不僅僅體此刻剎那間的生死抉擇，并且體此刻經(jīng)年累月的執(zhí)著與堅(jiān)守。平凡因堅(jiān)守而不凡，僅有日復(fù)一日的堅(jiān)持，年復(fù)一年的專注，才能換來(lái)奇跡時(shí)刻的沉著堅(jiān)定。
新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義偉大事業(yè)需要千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)英雄群體、英雄人物。在通向中華民族偉大復(fù)興的征途上，英雄人物永遠(yuǎn)是催人奮進(jìn)的精神坐標(biāo)，英雄精神永遠(yuǎn)是照亮我們奮力前行的時(shí)代火炬。我們要從英雄身上汲取優(yōu)秀的品質(zhì)和精神，把非凡英雄精神體此刻平凡工作崗位上，在奉獻(xiàn)中實(shí)現(xiàn)價(jià)值，努力把每一項(xiàng)平凡的工作做出不平凡。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感10
影片《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》因改編自真實(shí)事件，已經(jīng)在不少影迷心中占有一席之地，也讓人期待該片上映后會(huì)給大家?guī)?lái)驚喜。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》講述的是去年5月14日，四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情的真實(shí)事件。機(jī)組在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的險(xiǎn)情，他們臨危不亂、果斷采取應(yīng)對(duì)之策，確保了機(jī)上119名乘客的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。對(duì)于為國(guó)履職、為民服務(wù)的年輕干部而言，亦可從《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》身上汲取經(jīng)驗(yàn)啟示，在力促自身發(fā)展的“航線”上穩(wěn)步前行。
精準(zhǔn)確定，以細(xì)致的觀察力“領(lǐng)航”。3U8633航班面臨駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂、座艙釋壓的突發(fā)情景，當(dāng)時(shí)天氣惡劣，飛機(jī)幾近陷入烏云密布、雷電交加“攪拌器”中，機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健依然能夠穩(wěn)定心神，以細(xì)致的觀察力，在生死關(guān)頭果斷作出應(yīng)對(duì)之策，硬是在云層中間的狹窄地帶闖出一線“生機(jī)”，也實(shí)現(xiàn)了“將全體乘客安全送回家”的諾言。年輕干部在處理和應(yīng)對(duì)崗位上的復(fù)雜事務(wù)、在回應(yīng)群眾急難愁盼問(wèn)題時(shí)，也需要同中國(guó)機(jī)長(zhǎng)一樣，鎮(zhèn)定心神、善于觀察，方能有條不紊地應(yīng)對(duì)工作中的突發(fā)事項(xiàng)，及時(shí)處理各類(lèi)問(wèn)題。
遵規(guī)守紀(jì)，以規(guī)定的踐行者“固本”。在突遇險(xiǎn)情之前，從3U8633航班的副駕駛徐奕辰身上，多少能夠看到時(shí)下年輕人言行稍顯“浮夸”的影子。然而，在進(jìn)入飛機(jī)駕駛艙之后，他就“秒”變“嚴(yán)肅臉”，完成起飛的“規(guī)定動(dòng)作”時(shí)可謂一氣呵成、十分干練，對(duì)事關(guān)飛行的各項(xiàng)規(guī)章制度要求都爛熟于心，可見(jiàn)私下里也是下了不少功夫。對(duì)于年輕干部來(lái)說(shuō)，日常行政事務(wù)工作雖然瑣碎而忙碌，但也不能忽視對(duì)一些規(guī)章制度的及時(shí)學(xué)習(xí)和深入掌握，不做虛頭巴腦的“花架子”，而要不斷夯實(shí)“基本功”，如此方能在從事崗位工作時(shí)更加游刃有余。
從容不迫，以鎮(zhèn)定的心理素質(zhì)“立足”。3U8633作為高原航班，本身就“暗流洶涌”、問(wèn)題叢生，由于高原地區(qū)氣象不定、情景復(fù)雜，且飛機(jī)置身于萬(wàn)米高空之上處于完全“孤立無(wú)援”的狀態(tài)，一旦發(fā)生險(xiǎn)情，就需要靠機(jī)長(zhǎng)自身的掌控決策和全體機(jī)組人員的從容應(yīng)對(duì)。在3U8633機(jī)組上，我們感受到了一股從容而向上的力量：機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健本人有較好的心理素質(zhì)，以“泰山壓于頂而不改色”的心態(tài)及時(shí)作出正確決策，機(jī)組乘務(wù)員以真情打動(dòng)人心、安撫慰藉焦慮不安的乘客們，不讓局勢(shì)失控，方能讓大家一同安然渡過(guò)危機(jī)。年輕干部在崗位上也要鍛煉自我、磨練自身的好心態(tài)，以鎮(zhèn)定自若的心理素質(zhì)在崗位上立足，即便遇到再棘手的問(wèn)題，也能做到統(tǒng)籌“一盤(pán)棋”，走好每一步。
“處難處之事愈宜寬，處至急之事愈宜緩，處至大之事愈宜平，處疑難之際愈宜無(wú)意”，年輕干部也應(yīng)有“中國(guó)機(jī)長(zhǎng)”的范兒，做到精準(zhǔn)確定，以細(xì)致的觀察力“領(lǐng)航”，遵規(guī)守紀(jì)，以規(guī)定的踐行者“固本”，從容不迫，以鎮(zhèn)定的心理素質(zhì)“立足”，在崗位上用心用情、盡職履責(zé)，有一分熱就發(fā)一分光，為自身的成長(zhǎng)之路規(guī)劃出一道最亮麗的“航線”。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感11
在迎來(lái)祖國(guó)70歲生日之際，影院推出了《我和我的祖國(guó)》《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》《攀登者》等影片。在征得兒子意見(jiàn)后，我們選擇了觀看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部影片。
這部影片是根據(jù)20xx年5月14日川航3U8633航班緊急備降改編的。影片情節(jié)驚心動(dòng)魄，我也隨著情節(jié)由擔(dān)心緊張到激動(dòng)，最終，當(dāng)機(jī)長(zhǎng)和乘務(wù)長(zhǎng)等機(jī)組人員用異常的沉著，堅(jiān)強(qiáng)的毅力和過(guò)硬的專業(yè)技能一起戰(zhàn)勝困難，安全降落時(shí)，崇敬之情油然而生�！熬次飞次仿氊�(zé)，敬畏規(guī)章”的內(nèi)涵不言而喻。我也感慨萬(wàn)千。
一、信念是支撐生命的靈魂。
劇情中，隨著風(fēng)擋玻璃“啪”地破裂，副駕駛上的機(jī)組人員徐奕辰半個(gè)身子飛出窗外，劉長(zhǎng)健機(jī)長(zhǎng)駕駛半個(gè)駕駛艙儀器失靈的飛機(jī)在失聯(lián)的情況下，化撞雪山的危險(xiǎn)為夷途，靠準(zhǔn)確的判斷和豐富的經(jīng)驗(yàn)?zāi)恳�，及時(shí)地尋找機(jī)會(huì)沖過(guò)雷雨云團(tuán)，安全地飛回來(lái)，整個(gè)過(guò)程冷靜果斷，創(chuàng)造了世界奇跡。難以想象，在9000多米的高空，在嚴(yán)重缺氧、極度寒冷的重重困難下，他們是如何保持冷靜，力挽狂瀾的。鏡頭中，劉機(jī)長(zhǎng)大腦中閃現(xiàn)的是答應(yīng)女兒過(guò)生日的畫(huà)面，拉薩小朋友“如意吉祥”的祝愿，把119名乘客安全帶回重慶的信念堅(jiān)定地支撐著他。正是這種強(qiáng)烈的責(zé)任感、對(duì)生命的敬畏感，造就了他英雄的魂。
如果，每個(gè)人都懷有這樣一種對(duì)生命的的敬畏，生活中又怎會(huì)出現(xiàn)那么多動(dòng)不動(dòng)就自殺的年輕生命？如果每個(gè)人都敬畏職責(zé)，兢兢業(yè)業(yè)地工作在自己的崗位上，還有什么困難不能克服的呢？曾經(jīng)看過(guò)的《戰(zhàn)狼2》風(fēng)靡全國(guó)，那種強(qiáng)烈的愛(ài)國(guó)心，對(duì)軍人職責(zé)的敬畏感動(dòng)了無(wú)數(shù)中國(guó)人。對(duì)于多數(shù)人來(lái)說(shuō)，經(jīng)歷的只是普普通通的平常事，帶著一種強(qiáng)烈的責(zé)任心，做好每一件平常事，就足夠了。對(duì)于教育者的我們，用公平、公正、仁愛(ài)、寬容的心去接納每一棵幼苗，盡最大努力去教書(shū)育人，又何嘗不是敬畏職責(zé)？
二、過(guò)硬的本領(lǐng)是智慧的前提。
機(jī)組人員從準(zhǔn)備到上飛機(jī)到上客，影片為我們展現(xiàn)了他們工作時(shí)的樣子，平時(shí)我們也許只能看到他們?cè)陲w機(jī)上為我們派發(fā)吃的喝的，但在我們看不到的背后，他們還做了很多工作，上飛機(jī)前乘務(wù)長(zhǎng)對(duì)乘務(wù)員進(jìn)行航線特征問(wèn)答，上飛機(jī)后機(jī)長(zhǎng)副機(jī)長(zhǎng)第二機(jī)長(zhǎng)三人仔細(xì)的檢查，還有乘務(wù)員們流利的一系列檢查動(dòng)作，專門(mén)的指令，訓(xùn)練有素。還有一個(gè)鏡頭：劉機(jī)長(zhǎng)清早起床后定時(shí)沖冷水澡，憋氣三分鐘，為后面危機(jī)呈現(xiàn)并了冷靜解決做了鋪墊；當(dāng)險(xiǎn)情出現(xiàn)，面對(duì)機(jī)艙內(nèi)的不同人群的不同反應(yīng)，乘務(wù)員的耐心、冷靜指導(dǎo)，引導(dǎo)大家順利渡過(guò)難關(guān)。那些重復(fù)訓(xùn)練了無(wú)數(shù)遍的知識(shí)，誰(shuí)也不會(huì)想到有一天會(huì)真正用到。正是這些過(guò)硬的技能，讓他們?cè)谖ｋy時(shí)能夠保持冷靜，智慧地應(yīng)對(duì)難題。
正所謂“臺(tái)上一分鐘，臺(tái)下十年功”“養(yǎng)兵千日用兵一時(shí)”。對(duì)于學(xué)生，有了豐富的知識(shí)，才能夠出類(lèi)拔萃；作為教師，擁有扎實(shí)的功底，不斷探索，才能“以不變應(yīng)萬(wàn)變”，成為“智者”的化身。
在當(dāng)今電子產(chǎn)品盛行的情況下，建議家長(zhǎng)帶孩子多看看這樣一些正能量滿滿的影片，給孩子幼小的心靈里播種正氣的種子。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感12
電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》根據(jù)四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編，影片由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)、李錦文監(jiān)制，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?ài)、李沁領(lǐng)銜主演，雅玫、楊祺如、高戈主演，還有黃志忠、朱亞文、李現(xiàn)、楊穎、陳數(shù)、焦俊艷、吳樾、闞清子、余皚磊、小愛(ài)、李岷城、馮文娟等友情出演。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》根據(jù)事實(shí)改編，真實(shí)情況是，川航3U8633航班在飛行途中，因風(fēng)擋玻璃破裂脫落而緊急備降。在這次重大突發(fā)事件中，機(jī)組臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置，避免了一次重大災(zāi)難的發(fā)生，反映出高超的技術(shù)水平和職業(yè)素養(yǎng)，是當(dāng)代民航精神的具體體現(xiàn)。
每個(gè)川航3U8633迫降的驚魂細(xì)節(jié)，都意味著這是一次足以載入航空史的奇跡，川航機(jī)組所體現(xiàn)的當(dāng)代民航精神，更是值得玩味。
當(dāng)代民航精神——忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)?shù)恼纹犯�，�?yán)謹(jǐn)科學(xué)的專業(yè)精神，團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng)，敬業(yè)奉獻(xiàn)的職業(yè)操守。這四句描述很抽象，抽象的描述卻承載著許多故事。換言之，當(dāng)代民航精神是通過(guò)許多生動(dòng)故事凝練而成的。此次川航緊急備降，避免了一次重大災(zāi)難的發(fā)生，就是一個(gè)新例證。
忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)?shù)恼纹犯�，體現(xiàn)的是一種職業(yè)擔(dān)當(dāng)。有擔(dān)當(dāng)才會(huì)有作為，忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)更是職業(yè)精神的核心。民航這種忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)集中體現(xiàn)在服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、應(yīng)對(duì)重大災(zāi)害上。比如，去年四川九寨溝縣7.0級(jí)地震發(fā)生后，民航立即啟動(dòng)三級(jí)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，開(kāi)展應(yīng)急救援工作。九寨機(jī)場(chǎng)連續(xù)5日實(shí)現(xiàn)旅客零滯留，完成旅客轉(zhuǎn)運(yùn)疏散任務(wù)，各項(xiàng)抗震救災(zāi)人員物資和飛行保障任務(wù)也保持了穩(wěn)定。
嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的專業(yè)精神，體現(xiàn)的是一種職業(yè)素養(yǎng)。川航這次緊急備降的確很驚險(xiǎn)。駕駛艙瞬間失壓，氣溫降到零下40攝氏度，大量機(jī)載自動(dòng)化設(shè)備失靈，副駕駛半個(gè)身子被“吸”了出去。危急關(guān)頭，機(jī)長(zhǎng)及整個(gè)機(jī)組臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置，轉(zhuǎn)危為安，反映出高超的技術(shù)水平和職業(yè)素養(yǎng)。而這種職業(yè)素養(yǎng)則是在日常工作中培育出來(lái)的，其背后折射的是一種工匠精神。
團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng)，體現(xiàn)的是一種管理文化。在旅客心目中，每一個(gè)航班機(jī)組，都代表民航的形象。承載這種形象的則是為旅客服務(wù)中所體現(xiàn)的工作作風(fēng)。此次川航緊急備降，是“英雄機(jī)長(zhǎng)”果斷處置和整個(gè)機(jī)組危急關(guān)頭科學(xué)應(yīng)對(duì)共同努力的結(jié)果。團(tuán)結(jié)協(xié)作，需要個(gè)體具有較高的素質(zhì)，也需要視服務(wù)為生命的團(tuán)隊(duì)精神，也是一種管理文化，有助于培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)成員的歸屬感，增加團(tuán)隊(duì)的凝聚力。
敬業(yè)奉獻(xiàn)的職業(yè)操守，體現(xiàn)的是一種精神風(fēng)貌。此次川航緊急備降，其關(guān)鍵詞就是：一切為了旅客安全。每一次航班出行都把安全放在首位，每個(gè)機(jī)組都時(shí)時(shí)為安全備課，并在民航全系統(tǒng)形成了“程序意識(shí)”“手冊(cè)文化”，將安全寓于敬業(yè)奉獻(xiàn)中，成為優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基石。
當(dāng)代民航精神，是一種職業(yè)精神。有了這種職業(yè)精神，就能夠讓管理行為更科學(xué)、更有序;有了這種職業(yè)精神，就能夠化解突如其來(lái)的風(fēng)險(xiǎn);有了這種職業(yè)精神，就能夠變被動(dòng)為主動(dòng)，贏得最終的勝利。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感13
前不久跟人閑聊，朋友開(kāi)玩笑說(shuō)，我這工作很簡(jiǎn)單，你們誰(shuí)來(lái)了練練都能做。我說(shuō)你要是認(rèn)真的，那怕是被知識(shí)詛咒了，但凡能拿來(lái)吃飯的活兒，技術(shù)含量都不會(huì)低，我可不敢不尊重任何一行的專業(yè)人士。
很巧的，才過(guò)幾天就看到一部電影，把專業(yè)人士和專業(yè)精神，拍得風(fēng)風(fēng)火火。
在我看來(lái)，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》最大也最吸引人的特點(diǎn)是，專業(yè)術(shù)語(yǔ)的比重，跟其他所有臺(tái)詞加起來(lái)不相上下（當(dāng)然處理得一點(diǎn)也不趕客）。
尤其起飛前的準(zhǔn)備流程之隆重繁復(fù)，放在其他電影里堪比火箭發(fā)射，幾乎讓我找回了第一次看《星際迷航》的工程學(xué)快感。
巨細(xì)無(wú)遺的各種分析檢測(cè)調(diào)試確認(rèn)，各色儀表鍵盤(pán)指針數(shù)據(jù)，配上冷靜的操作指導(dǎo)，干凈利索走一遍酷似MV，看得全身舒暢爽快，比觀察瑞士鐘表結(jié)構(gòu)還療愈。
精密如鐘表的流程背后，自然有一群同樣精密的專業(yè)人士。其中最醒目，也最有代表的，當(dāng)然是確有其人的劉機(jī)長(zhǎng)。
在許多人眼里，劉機(jī)長(zhǎng)也許是個(gè)無(wú)趣的人。黑口黑面，不茍言笑，嚴(yán)肅苛刻，洗澡要秒表計(jì)時(shí)，對(duì)新人沒(méi)有好臉色，連祝酒詞都是航空術(shù)語(yǔ)，如果不是上帝視角帶我們看到他的家庭生活，估計(jì)會(huì)以為他腦子里只有儀表盤(pán)和說(shuō)明書(shū)。
人性里有偷懶的魔鬼，專業(yè)人士的訓(xùn)練說(shuō)白了都是反人性的過(guò)程，具體到肩負(fù)性命的機(jī)長(zhǎng)崗位，更是要把人訓(xùn)練成如機(jī)器般經(jīng)久可靠。劉機(jī)長(zhǎng)不是不通人情，只是職業(yè)病，而這種職業(yè)病最終會(huì)感動(dòng)無(wú)數(shù)人。
災(zāi)難姍姍來(lái)遲，擋風(fēng)玻璃碎得毫無(wú)緣由和征兆，于是劉機(jī)長(zhǎng)為首的9個(gè)人，被迫動(dòng)用他們的訓(xùn)練成果。我們不知道他們此刻內(nèi)心有什么想法，只見(jiàn)到：他們不會(huì)在機(jī)艙失壓時(shí)失去冷靜，不會(huì)在飛機(jī)下墜時(shí)兩腿發(fā)軟，不會(huì)被穿越暴雨云層的恐懼摧毀神經(jīng)，不會(huì)在確認(rèn)脫險(xiǎn)后加入乘客忘乎所以的歡呼。
因?yàn)檫�有規(guī)章要遵守，還有程序要執(zhí)行，工作還沒(méi)有結(jié)束，還要做最后的確認(rèn)，還要向乘客發(fā)出最后的說(shuō)明和道歉。人還在機(jī)艙里，所以連報(bào)平安都只能是簡(jiǎn)單一句：飛機(jī)壞了，回頭打給你。
這就是無(wú)數(shù)次反人性的專業(yè)訓(xùn)練，所澆鑄出的神經(jīng)反射般的本能。在看到這種故事前，你可能不會(huì)想到，像機(jī)器一樣會(huì)成為對(duì)一個(gè)，一群人如此崇高的褒獎(jiǎng)。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》最讓人驚喜和欣慰的地方，不在于空難拍得多么刺激。而是在這個(gè)娛樂(lè)至上，流量當(dāng)?shù)溃S多人都認(rèn)同和習(xí)慣了看電影不必認(rèn)真的時(shí)代，出現(xiàn)一部對(duì)專業(yè)高度尊重的電影，還是華語(yǔ)片。
我當(dāng)然不懂里面的航空細(xì)節(jié)是否完美無(wú)瑕，戲劇也難免有加工成分，但重要的是對(duì)那種一定要不惜一切站好這班崗的精神的推崇。一絲不茍，事無(wú)巨細(xì)，臨危有策，從始至終。
在廣闊而狂暴的天空漩渦里，人類(lèi)發(fā)展了一百多年的鋼鐵堡壘，跟一只飛鳥(niǎo)的脆弱差別微乎其微，但人類(lèi)的優(yōu)勢(shì)在于我們有一群專業(yè)人士。
專業(yè)人士不是魔術(shù)師，沒(méi)有讓風(fēng)暴、山峰和危險(xiǎn)消失的能力，但他們是最值得信賴的守護(hù)者，能把暴風(fēng)里僅有的一線生機(jī)變成湛藍(lán)的天空，寬闊的跑道，親人的擁抱。
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感14
迎國(guó)慶，歡度佳節(jié)。陪伴家人去電影院看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影。
機(jī)長(zhǎng)劉傳健臨出發(fā)前，向六歲的女兒承諾，晚上回來(lái)，為她過(guò)六歲生日。重慶飛往拉薩3U8366次航班，在飛行過(guò)程中遭遇高壓氣流影響，致使飛機(jī)駕駛室前窗外玻璃炸裂，飛機(jī)機(jī)身顛簸震蕩，119名乘客及9名乘務(wù)人員命懸一線的故事。
飛機(jī)駕駛室擋風(fēng)玻璃被吹掉的一剎那，副駕駛員徐奕辰，騰空而起，上半身被懸掛機(jī)倉(cāng)外。9000米高度，零下40度��！風(fēng)呼嘯著，怒吼著，仿佛傾刻間要吞噬徐奕辰的生命。好在，他緊系安全帶，機(jī)長(zhǎng)一面應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，一邊用手拽住徐奕辰。飛機(jī)出現(xiàn)險(xiǎn)情，牽動(dòng)著地面上無(wú)數(shù)人心，打開(kāi)綠色通道，拯救飛機(jī)的感人場(chǎng)景。到處都是呼叫“3U8366”，心弦緊繃，牽掛重重，傳遞著工作人員之間的大愛(ài)無(wú)彊，生命對(duì)生命的呵護(hù)與尊重。飛機(jī)獲準(zhǔn)飛向成都后，失聯(lián)了。電閃雷鳴，烏云滾滾，高壓氣流等惡劣氣候，造成了飛機(jī)一直在盤(pán)旋，不敢突破密布的烏云，像陷入“八掛陣”似的。
機(jī)長(zhǎng)陷入回憶，女兒過(guò)生日的場(chǎng)景，女兒天真的笑臉。那一刻，我淚流滿面，人在突發(fā)意外時(shí)，所暴露的情感，是心靈深處最真實(shí)的牽掛，心心念念的都是自己的骨肉�。∫彩侵螜C(jī)長(zhǎng)拼命博擊困難的唯一勇氣！
千鈞一發(fā)時(shí)，是機(jī)長(zhǎng)的女兒?jiǎn)拘蚜藱C(jī)長(zhǎng)，一定要活著回去，一定要陪女兒過(guò)生日。機(jī)長(zhǎng)強(qiáng)大的心理素質(zhì)和長(zhǎng)年累月積累的經(jīng)驗(yàn)，臨危不懼，當(dāng)機(jī)立斷，從云層變化中找出一條縫隙，穿越過(guò)去。冰雹噼嚦啪啦砸在身上，閃電一次又一次劃破耳膜。
乘客們驚慌失措，恐懼不安，滿眼絕望，滿心祈禱。乘務(wù)人員溫馨提示“請(qǐng)帶上氧氣罩，保持正常呼吸”并且?guī)椭械娜舜魃涎鯕庹�。�?dāng)行旅箱飛了出來(lái)，乘務(wù)人員也飛了起來(lái)，重重地落在走廓道上。乘客們像沸水里的魚(yú)，拼命掙扎著，尖叫著，怒吼著，欲沖向駕駛室。乘務(wù)人員強(qiáng)忍著不適，不斷安慰狂燥悲觀的乘客�！拔覀兪鞘苓^(guò)專業(yè)訓(xùn)練的，請(qǐng)您相信我們”一位老革命軍人，一聲吼，“聽(tīng)從指揮，稍安勿燥”。
瞬間，平息了一場(chǎng)鬧劇。乘務(wù)人員繼續(xù)寬慰大家：“我們也是人，我們也有自己的家人，我們的父母在等著我們，我們的兒女也在等著我們”生死關(guān)頭，見(jiàn)證了人性的溫暖。彼此站在同一條戰(zhàn)線上，鼓勵(lì)，關(guān)懷，慰問(wèn)，豎起一個(gè)個(gè)大拇指。
機(jī)長(zhǎng)憑借高超技術(shù)，沖出群山空壓氣流，歷盡艱辛，終于降落成都機(jī)場(chǎng)。保證了128人生命安全，扭轉(zhuǎn)了意外險(xiǎn)情。真的是死里逃生，驚心動(dòng)魄�。�
什么是愛(ài)國(guó)教育？怎么才算愛(ài)國(guó)？沒(méi)有國(guó)就沒(méi)有家，國(guó)家的幸福是通過(guò)一個(gè)個(gè)家庭幸福來(lái)展現(xiàn)。在災(zāi)難面前，凝聚一心，齊心協(xié)力對(duì)抗災(zāi)難，戰(zhàn)勝險(xiǎn)情，就是最好的報(bào)效國(guó)家，熱愛(ài)祖國(guó)的方式！影片后顯示，這是20xx著年5月14日真實(shí)事件改編。震懾人心，劫后余生�。∮捌�，有無(wú)數(shù)感人的畫(huà)面，傳遞著愛(ài)，傳遞著正能量。只要人人都獻(xiàn)出一點(diǎn)愛(ài)，這個(gè)世界將變得格外美好！
尤其危難之時(shí)，處處彰顯祖國(guó)的強(qiáng)大，團(tuán)結(jié)，勇敢，奮斗的精神面貌！值得擁有的一部愛(ài)國(guó)電影！
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)觀后感15
沒(méi)想到這么快，川航5·14事件過(guò)去了一年了，有些話也想說(shuō)很久了。
對(duì)于這樣一個(gè);起死回生;的事件，除了偶爾有表彰英雄的新聞和翻拍電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的消息，其真實(shí)面貌似乎漸漸被淡忘了。
同時(shí)，英雄機(jī)組已經(jīng);重返藍(lán)天;，執(zhí)飛了多次航班，機(jī)長(zhǎng)劉傳健接受采訪時(shí)，也說(shuō)自己只是一個(gè)普通人，希望大家淡忘自己，中國(guó)民航不需要英雄。
但是，淡忘不等于遺忘，對(duì)于我這個(gè)一年坐四五次川航的乘客來(lái)說(shuō)，就完全忘不了。
20xx年5月14號(hào)當(dāng)天，右風(fēng)擋玻璃破裂脫落、萬(wàn)米高空、零下40度、副駕駛徐瑞辰被吸出駕駛室外，每個(gè)細(xì)節(jié)都驚心動(dòng)魄，死神似乎都已經(jīng)亮出了鐮刀。
危急關(guān)頭，機(jī)長(zhǎng)劉傳健展現(xiàn)了極強(qiáng)的心理和身體素質(zhì)，駕駛飛機(jī)安全備降成都，全機(jī)128名機(jī)上人員全部幸存。
后來(lái)又陸續(xù)了解到一些事件相關(guān)的信息，機(jī)長(zhǎng)劉傳健平時(shí)在家就有練習(xí)憋氣，所以才能在那么低壓低氧的情況下保持清醒，而且當(dāng)時(shí)高空的風(fēng)速達(dá)到了八九百公里(超級(jí)臺(tái)風(fēng)的時(shí)速不過(guò)250公里)，噪音極大，震動(dòng)也很劇烈，能鎮(zhèn)定地操縱飛機(jī)安全降落，劉機(jī)長(zhǎng)真的太牛掰了。
此外，許多報(bào)道中還提到了事件背后的緊急處置，比如塔臺(tái)控制室的協(xié)調(diào)、地面保障人員的準(zhǔn)備等等，;世界級(jí)民航史奇跡;的達(dá)成絕不是偶然。
不過(guò)奇跡之所以是奇跡，就因?yàn)樗怀０l(fā)生，大多數(shù)的航空險(xiǎn)情都導(dǎo)致了無(wú)法挽回的后果(聚焦全球重大航空事故的《空中浩劫》已經(jīng)拍了十九季了)。
我看到有些論壇把《薩利機(jī)長(zhǎng)》里的;哈德遜奇跡;和這些特情作比較，列了不同的難度等級(jí)，細(xì)節(jié)很詳盡，引發(fā)了很多討論。
且不論專業(yè)度如何，這類(lèi)復(fù)盤(pán)似乎忽略了一件事：這個(gè)世界上很多事情是無(wú)法客觀地比較難度高低的，處于那些英雄機(jī)長(zhǎng)的特殊情況下，任何的模擬都無(wú)法還原他們的真實(shí)心理和情緒，他們直面的是生死。
生死面前，沒(méi)有難度高低。
很多豆友把《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》對(duì)標(biāo)《薩利機(jī)長(zhǎng)》，當(dāng)然片名容易讓人聯(lián)想，但是我覺(jué)得劉傳健和川航3U8633航班英雄機(jī)組，他們并不是中國(guó)版的誰(shuí)，他們就是他們自己。
作為一個(gè)在飛機(jī)遇險(xiǎn)時(shí)拯救了全機(jī)119名乘客(和他們自己)的機(jī)組，他們以自身高度的專業(yè)素養(yǎng)創(chuàng)造了這次奇跡，他們值得、也必須擁有姓名，他們將與;世界級(jí)民航史奇跡;一起，被永遠(yuǎn)記錄在世界民航的史書(shū)里。
而且我發(fā)現(xiàn)一個(gè)小細(xì)節(jié)，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》里的演員名字與人物原型的姓名基本上只差了一個(gè)字。
機(jī)長(zhǎng)：劉傳健;;劉長(zhǎng)健
副駕駛：徐瑞辰;;徐奕晨
第二機(jī)長(zhǎng)：梁棟;;梁鵬
乘務(wù)長(zhǎng)：畢楠;;畢男
乘務(wù)員：黃婷;;黃佳
乘務(wù)員：周彥雯;;周雅文
乘務(wù)員：張秋奕;;張秋悅
乘務(wù)員：楊婷;;楊慧
安全員：吳詩(shī)翼;;吳言
在那之后，那些乘客或許都回到了各自的生活軌道，英雄機(jī)組人員也都回到了自己的崗位。如今一年過(guò)去了，我倒不是覺(jué)得一定要再次給他們送上鮮花掌聲，只是在想到這個(gè)事件的時(shí)候，如果能夠記得他們的姓名，就是對(duì)他們最好的致敬。
創(chuàng)造奇跡的不是一個(gè)人、一瞬間，而是一群人和一輩子。我只是完成了自己的職責(zé)。
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