駕駛實(shí)習(xí)心得體會(huì)
從某件事情上得到收獲以后，可用寫(xiě)心得體會(huì)的方式將其記錄下來(lái)，如此就可以提升我們寫(xiě)作能力了。是不是無(wú)從下筆、沒(méi)有頭緒？下面是小編幫大家整理的駕駛實(shí)習(xí)心得體會(huì)，希望對(duì)大家有所幫助。
駕駛實(shí)習(xí)心得體會(huì)1
經(jīng)過(guò)一周的駕駛實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多東西，使我掌握了汽車(chē)的構(gòu)造原理，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理，汽車(chē)的啟動(dòng)，倒車(chē)，轉(zhuǎn)向等基本動(dòng)作，如何掛檔，加速，剎車(chē)等操作，大長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，受益匪淺。我相信這將為我以后的駕車(chē)考核打下良好的基礎(chǔ)。對(duì)汽車(chē)駕駛也有了更加深刻的理解，對(duì)駕駛汽車(chē)也不再恐懼。首先我對(duì)汽車(chē)構(gòu)造有了更加直觀(guān)的認(rèn)識(shí)，汽車(chē)上各電器設(shè)備的使用方法和操作規(guī)范有了初步的體驗(yàn)，最后還了解了駕照考試科目三的整套流程，真可謂收益頗豐。
在實(shí)習(xí)過(guò)程中，也遇到過(guò)一些失敗，也經(jīng)常失誤，并在老師的耐心指導(dǎo)和幫助下將它們克服，在過(guò)程中磨礪了我不畏困難的性格和不服輸?shù)木瘢椅覐腻e(cuò)誤中吸取教訓(xùn)，努力練習(xí)，也很快掌握了駕駛技巧，只要我們用心學(xué)，聽(tīng)從教練的.口令，就能順利完成操作。同時(shí)，在實(shí)習(xí)過(guò)程中要多和教練交流，學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗(yàn)技術(shù)，多溝通，能更好的幫助自己學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)。
隨著社會(huì)的發(fā)展，駕駛車(chē)輛已是一種崗位技能，有工作單位，有車(chē)輛，有專(zhuān)門(mén)的開(kāi)車(chē)需要者才能成為司機(jī)，駕駛技術(shù)已有單純的職業(yè)技能變?yōu)槿粘Ｉ�、工作、求職的一般技能�?/p>
重要的地位，既有深刻的內(nèi)在聯(lián)系和配合，又有各自的任務(wù)和作用。實(shí)踐是科學(xué)理論的源泉，使我們工科學(xué)生學(xué)習(xí)工程技術(shù)的基礎(chǔ)，作為德、智、體、美全面發(fā)展的高素質(zhì)復(fù)合型人才，不僅要具備比較深廣的理論知識(shí)，而且還要具備理論聯(lián)系實(shí)際以及分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，以適應(yīng)科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步發(fā)展和社會(huì)主義建設(shè)發(fā)展的需要。
所以學(xué)好駕駛不僅有利于自己對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)，也能提高自身的素質(zhì)和就業(yè)能力，真可謂是一舉兩得的事情。
駕駛實(shí)習(xí)心得體會(huì)2
科目二和科目三對(duì)于我來(lái)說(shuō)，是我的興趣所在，還沒(méi)開(kāi)始練習(xí)的時(shí)候就想象著自己咔咔的換擋以及“呼”油門(mén)聲音。到練時(shí)才體會(huì)到，“理想很豐滿(mǎn)，現(xiàn)實(shí)很骨感”。叫我科目而的是許教練，五十來(lái)歲，很有經(jīng)驗(yàn)，能在他的門(mén)下從師，很有幸。科目二考試內(nèi)容為庫(kù)倒車(chē)入庫(kù)、側(cè)方停車(chē)、坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線(xiàn)行駛五項(xiàng)。教練首先教我們認(rèn)識(shí)最基礎(chǔ)的器件，離合器、剎車(chē)等，認(rèn)識(shí)之后，教我們基礎(chǔ)的操作流程，熟悉汽車(chē)的操縱機(jī)構(gòu)、儀表及駕駛動(dòng)作。養(yǎng)成初步使用操縱機(jī)構(gòu)的習(xí)慣；了解汽車(chē)出車(chē)前的準(zhǔn)備工作；掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的正確起動(dòng)、加溫和熄火辦法，做到汽車(chē)起步平穩(wěn)，不前沖后跳，驅(qū)動(dòng)輪不打滑，發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，停車(chē)平穩(wěn)端正。對(duì)于科目二，許教練尤其強(qiáng)調(diào)了離合器的使用方法，由于當(dāng)初這一項(xiàng)入門(mén)的不是很好，導(dǎo)致現(xiàn)今都記憶猶新。關(guān)于離合器的使用現(xiàn)今都還記得這么幾點(diǎn)：快踩慢放。起步時(shí)或換擋后，切忌猛抬離合器。禁止不使用離合器換擋，換擋時(shí)應(yīng)使用兩腳離合器的操作方法（小型車(chē)采用一腳離合器換擋）。切忌將腳長(zhǎng)時(shí)間放在離合器踏板上，以避免不必要的操作失誤，不得使用踏下離合器踏板的方法滑行。停車(chē)使用行車(chē)制動(dòng)時(shí)，若非必要，禁止在車(chē)速10km/h以上時(shí)踏下離合器踏板。教練上車(chē)帶我們走了一圈示范一下，井井有條。到我的時(shí)候，我很緊張，車(chē)子是為熄火的，剛上車(chē)，就感覺(jué)到引擎的震顫聲，心跳也不由加快。剛剛輕輕踩離合器掛入行駛檔，就聽(tīng)到“吱吱”的齒輪摩擦聲，教練說(shuō)把離合器迅速踩到底，這才順利掛上。真的是臺(tái)上一分鐘，臺(tái)下十年功啊，就這么個(gè)踩離合器的.動(dòng)作。練車(chē)時(shí)的炎熱，因?yàn)榫氒?chē)時(shí)的激情退去了不少。
練了快一個(gè)禮拜，集訓(xùn)的時(shí)我總是很注意每一個(gè)細(xì)節(jié)，從上車(chē)時(shí)的準(zhǔn)備，到倒車(chē)入庫(kù)，上坡定點(diǎn)，S彎，側(cè)方位停車(chē)，直角彎，我都認(rèn)真對(duì)待。等到考試那天心里是極緊張的，總是在心里翻來(lái)覆去記一些重要細(xì)節(jié)。等到我上時(shí)，我便怔怔的上去了。首先是啟動(dòng)前后準(zhǔn)備，調(diào)整座椅、鏡子，適應(yīng)下離合、剎車(chē)，都沒(méi)問(wèn)題后扣緊安全帶踩住離合+剎車(chē)，打火、掛檔、松手剎；慢慢領(lǐng)車(chē)，不要著急，借這個(gè)過(guò)程適應(yīng)下車(chē)輛，特別是離合。緩緩的走了一段，到了倒車(chē)入庫(kù)，對(duì)齊，停好位置，看好點(diǎn)，壓好離合，我看了一下，發(fā)揮了正常水平，聽(tīng)的比較平。頓時(shí)，整個(gè)人都放松了好多，畢竟這是“死亡科目”。到了側(cè)方位停車(chē)，
領(lǐng)好車(chē)，掌握好車(chē)身距黃線(xiàn)的距離，領(lǐng)車(chē)不要太靠前，過(guò)一點(diǎn)停就可以，前面有個(gè)停止線(xiàn)，不可過(guò)線(xiàn)；看清點(diǎn)，按平時(shí)訓(xùn)練的步驟，一步步來(lái)，就這樣，到了坡道定點(diǎn)與起步，只要記住點(diǎn)就可以了，雖然這個(gè)很考驗(yàn)視力與心境，但還是憑著往常的心得過(guò)了。曲線(xiàn)行駛和轉(zhuǎn)直角彎是最簡(jiǎn)單的，所以也就沒(méi)了那么強(qiáng)烈的感覺(jué)。就這樣，但我還是沒(méi)有掉以輕心，直到聽(tīng)到語(yǔ)音提示，所有項(xiàng)目結(jié)束，把車(chē)開(kāi)回起點(diǎn)，到達(dá)指定地點(diǎn)，停車(chē)掛空擋拉手剎熄火（這次考試沒(méi)讓熄火）解安全帶下車(chē)。終于解放了，我簽完字，離我的駕駛生涯又進(jìn)了好大一步！
科目三也是由一個(gè)姓許的教練教，我很喜歡他的教學(xué)方法了為人，雖然咬字不清！一上車(chē)他就給我們講解整個(gè)練習(xí)過(guò)程，從起步，百米加減檔，超車(chē)到會(huì)車(chē)停車(chē)，全部通篇大概講解，以便于讓我們更好掌握。上車(chē)，幾個(gè)人聚在一塊，又給我們講解容易犯錯(cuò)的地方并強(qiáng)調(diào)
要求我們相應(yīng)掌握如下幾點(diǎn)：熟悉檔位、謹(jǐn)慎起步、慢慢加速、放松駕駛、加檔注意、輕松換檔、減速換檔等，并著重進(jìn)行動(dòng)作分解。第一件事，輪流熟悉檔位，直到我們換的來(lái)去自如才過(guò)關(guān)。接著教練開(kāi)始進(jìn)行示范操作，從換擋，踩離合，一步步，知道我們�？�，教練無(wú)一不用心竭力。這樣的結(jié)果只會(huì)擁有一個(gè)結(jié)果，那就是全過(guò)，滿(mǎn)堂歡喜。簽字結(jié)束的那一刻，心中充滿(mǎn)了對(duì)教練的敬佩與感激！
心態(tài)保持平常心，找好點(diǎn)，作參照并能確定該參照點(diǎn)的范圍在偏差的多少的范圍內(nèi)屬安全區(qū)，方向盤(pán)的快慢與時(shí)機(jī)、絕不可拖泥帶水、在平時(shí)多多體會(huì)就可以了、別人練一次能找出好些個(gè)感受與體會(huì)、自已也要體會(huì)、感覺(jué)直覺(jué)加上實(shí)際操作驗(yàn)證并下車(chē)實(shí)地查看很重要、老練也不知車(chē)之位置等于沒(méi)練、必須下車(chē)看下、你的認(rèn)為實(shí)操和實(shí)際下車(chē)后的實(shí)際差距是多少重新找點(diǎn)位置、下次多多注意、結(jié)合這些實(shí)際練、學(xué)的很快、否則跑一圈跑一圈的也沒(méi)個(gè)實(shí)操與實(shí)際地面參考、跑多少圈你還是不知道的
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