有關(guān)生產(chǎn)實習(xí)日記錦集7篇
不知不覺中一天又要結(jié)束了，一定有不少感想，這時候，最關(guān)鍵的日記怎么能落下。相信許多人會覺得日記很難寫吧，下面是小編幫大家整理的生產(chǎn)實習(xí)日記7篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
生產(chǎn)實習(xí)日記 篇1
實習(xí)第一天 炎熱，緊張
頭一天上班實習(xí)，天氣那叫一個無比炎熱，心情也隨之熱了起來，躁了起來，緊張了起來。雖說學(xué)的是物流專業(yè)，但在物流公司實習(xí)還真是小姑娘上花轎——頭一次。早上八點上班，在學(xué)校里起床那就得不到七點，趕過來也要20多分鐘的，所以早起就是一件重要任務(wù)了。來到公司，先是到了倉庫那邊“參觀”了一下，負責(zé)人帶著熟悉了一下工作環(huán)境，接著便是忙碌了起來，貨物入庫時就幫著清點一下貨物，有時還要幫忙搬運一下，雖說不是很累吧，但是這么一天下來就不是那個滋味了。在學(xué)校的時候還感覺不到身體疲憊，這一上班頭一天回來就深深地體會 到了上班的辛苦了，回到宿舍洗了個熱水澡，稍微玩了會電腦，就這么讓這一天過去了。
實習(xí)第二天 學(xué)習(xí)，勞累
第二天在上班前十分鐘我就到了公司，我所在的部門是在倉儲部，說的清晰明了一點就是在倉庫工作實習(xí)，在倉庫里轉(zhuǎn)了一大圈，熟悉了一下貨架、托盤、叉車等，在這里有著在學(xué)校里課本中看到的真實版的物流設(shè)備，只是比想象中還要大一些，跟著老員工學(xué)做一些簡單而重復(fù)的工作，有點新鮮，但更多的感受是勞累。宜歐物流的現(xiàn)代倉儲設(shè)施與信息化技術(shù)對貨物的進出、庫存、分揀、包裝、及其信息處理等進行有效的計劃、執(zhí)行和控制管理。而倉儲這個部門給我的切實感受是貨物多得數(shù)不過來，倉庫大得有點轉(zhuǎn)不過來，而我，只是這里邊普通的實習(xí)生一員。
實習(xí)第三天 專業(yè)，充實
今天的關(guān)鍵詞是專業(yè)和充實，這是因為今天我學(xué)到了公司貨物入庫的一些細節(jié)內(nèi)容。貨車司機把貨載到公司，倉管員清點數(shù)量和檢查外包裝，并與入庫單上的數(shù)量核對無誤后，由叉車工卸貨并入庫。接著倉管員填寫簽收單：實收數(shù)量，叉板數(shù)量，倉管員簽名并填寫日期和蓋章。當發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與對方公司的單據(jù)數(shù)量不符合時，要在與對方公司溝通后，進行修改后再入庫簽收。入貨位遵循的原則：先進先出。按照入庫的日期，同樣型號的產(chǎn)品，先入庫的就出庫。進出庫頻率較高的型號，擺放在靠近出庫口的位置。最后是建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括：貨位號，入庫單號，入庫量，結(jié)存，收貨簽名。入庫時的單據(jù)一共有三聯(lián)：第一聯(lián)公司留存;第二聯(lián)留存返單，月末與供貨公司結(jié)算的依據(jù);第三聯(lián)司機留存。就這樣，穩(wěn)穩(wěn)地度過了勞累但充實的一天。
實習(xí)第四天 熱、熱、熱、熱
今天真是熱得要命，一大早起來就感覺到了天氣的不同尋常，悶悶的一點兒風(fēng)都沒有，來到公司上午也沒什么任務(wù)，就閑了一會。后面被安排到和幾個同事一塊對倉庫的存貨進行盤存，因為前幾天的入庫的量較多，還沒來得急建貨卡等相關(guān)信息。建貨卡信息的時候，首先要對該貨位的同一型號產(chǎn)品的數(shù)量進行統(tǒng)計，然后填寫上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名。在進行盤存的時候，還要注意產(chǎn)品的外包裝有沒有破損，因為入庫作業(yè)都是使用叉車，所以可能會把產(chǎn)品包裝弄破損，如果貨物存貨時間長就可能會生銹，使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞，給公司造成損失。所以當發(fā)現(xiàn)破損，要及時跟換外包裝，并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時需要注意的問題，我在工作中要注意的細節(jié)很多，所以我一直不敢放松自己。
實習(xí)第五天 重復(fù)，枯燥
在倉儲部門工作最讓人覺得不爽的是環(huán)境不如辦公室舒服，心情沒有領(lǐng)導(dǎo)放松，無聊的時候真是叫人覺得枯燥無味，我覺得從今天開始就要過上單曲循環(huán)的日子了，這只是一個猜想，如果被我說中了，這一個月將是我今后工作的一個強心劑，可能工作就是如此吧。
實習(xí)第六天
今天沒有關(guān)鍵詞，就像渴了需要喝水一樣不需要理由。在工作中與同事領(lǐng)導(dǎo)打交道是不可避免的，尤其是與同事很多時候我們要在一起研究該如何去做，使工作效率提到最高，剛開始還不是很適應(yīng)，因為在學(xué)校都是自己學(xué)自己的，很少和同學(xué)一起討論研究，而現(xiàn)在就不同了，每天我們都有自己的任務(wù)，并且公司的工作都是相應(yīng)聯(lián)系和影響的，如果有一個人的工作做的不好，下一個環(huán)節(jié)就會出現(xiàn)差錯，將導(dǎo)致整套工作出現(xiàn)錯誤，不僅浪費一個人的時間，很多人的工作都白費了。蝴蝶效應(yīng)在此時就顯現(xiàn)出來了，一點點小紕漏對于個人可能沒什么，而經(jīng)過系統(tǒng)放大之后對于組織或者集體的影響可就大了。第六日，除了熱，沒什么了。
實習(xí)第七天 信心，進步
經(jīng)過這幾天的鍛煉，我發(fā)現(xiàn)自己進步挺快的，即使是之前從來沒有接觸過這個崗位。我發(fā)現(xiàn)自己對倉儲也有了更深的認識，之前在書本里學(xué)的知識不在實踐中體會永遠也沒有深刻印象。工作累的時候會聽聽歌，也唱唱歌，音樂在工作里可以帶給我放松帶給我自由帶給我信心與鼓舞。今天的我，我覺得這個崗位對于我來說不是很難做，我對自己的進步很欣慰，對自己也很有信心。明天，加油!
實習(xí)第八天 叉車
對于現(xiàn)實版的叉車，說實話，我之前一直不感興趣的，但是俗話說技多不壓身，成天在倉庫里見多了叉車，自己也很想學(xué)一學(xué)，于是今天在空余的時間，我自己學(xué)習(xí)駕駛叉車。這是項技術(shù)活，剛上車的時候，還是比較緊張，慢慢的練習(xí)了幾次后，就不膽怯了。叉車的特點就是它的前輪比后輪-大，所以后輪比前輪更靈活，駕駛技術(shù)好的叉車工，對后輪的靈活性掌握的比較好。學(xué)習(xí)叉車駕駛，這緊緊才是第一步，學(xué)會了駕駛后還得學(xué)習(xí)叉東西。叉車不但在生產(chǎn)型的企業(yè)中使用率比較高，而且也是物流企業(yè)日常工作中必要的工具之一。技術(shù)比較的叉車工，用叉車裝卸貨物時，可以減少貨物損壞的概率，而且可以提高工作效率，節(jié)約工作時間。
實習(xí)第九天 平淡
實習(xí)了已經(jīng)一個多禮拜了，經(jīng)過在公司里的實習(xí)工作我學(xué)習(xí)體會感悟到公司里不比學(xué)校里，需要注意的地方有很多，如果不加注意的話很容易給自己帶來意想不到的嚴重的后果。我自己覺得，第一條最最重要的就是時間觀念，在工作中一定要遵守時間，遵守時間是紀律中最原始的一種，無論上班、開會還是赴約都應(yīng)該準時到達。遵守時間是信用的禮節(jié)，也是一名優(yōu)秀員工必備的職業(yè)操守。千萬不要把遲到看作是“小毛脖，認為即使是遲到了也只不過被上司說兩句，沒什么大不了的。在時間就是金錢、效率就是生命的社會里，一個拿遲到不當回事的人，肯定會被人看作缺乏責(zé)任心、事業(yè)心和上進心。
生產(chǎn)實習(xí)日記 篇2
經(jīng)過3個多小時的長途跋涉，我們最之后到了我們的目的地—————xx縣xx完小。
第一眼看到周圍的時候，就一個感覺“窮”，村民都就住的土坯房，家里唯一值錢的東西就就一臺彩色電視機，小孩子穿得都不就十分得體，十分缺乏照顧。
我認識的第一個孩子叫做吳龍琴。認識她就因為在我們打掃辦公室的時候她主動過來幫我們的幫我們的忙。她麻利地打掃著，一看就明白她經(jīng)常做諸如此類的家務(wù)活。透過詢問，她告訴我們，她經(jīng)常在家掃地、洗衣服或者就炒菜，而她卻僅僅只十歲不到。我驚訝于她的懂事與勤快，畢竟我這個20歲的人都很少做或者就不會做。她們很小就開始照顧自我，自我洗澡、洗衣服、梳頭，此時一切都被自我安排得僅僅有條，只就做不做得好就就另外一回事。
在他們身上，我看到了中國數(shù)以千萬計留守兒童的艱難生活，以及他們獨立、自強、懂事的形象。他們渴望愛，渴望別人的關(guān)注，渴望我們的關(guān)懷，他們自尊，不期望別人去觸碰他們內(nèi)心深處感到難為情的地方。他們這些孩子就我們中國的未來，但就野百合很難有春天，他們的未來需要我們的幫忙。
生產(chǎn)實習(xí)日記 篇3
20xx年3月26、27日 晴
這兩天我們主要學(xué)習(xí)、了解建筑物基礎(chǔ)施工測量和灰土地基的'有關(guān)技術(shù)問題
從師父那里我們了解到基礎(chǔ)施工測量的步驟和要點大約如下：
一、基槽開挖深度的控制，就是在基槽開挖到一定深度時，要適時地測設(shè)一些高程控制樁，以指導(dǎo)施工具體做法是：用水準儀在槽壁上測設(shè)一些水平的木樁，使各木樁的上表面離槽底的設(shè)計標準為一固定值
二、基礎(chǔ)墊層彈線，墊層打好以后，根據(jù)軸線控制樁或者龍門板上的中心釘，墻邊或基礎(chǔ)邊線等標志，用經(jīng)緯儀把上述軸線投測到墊層面上，也可通過吊線錘拉線投測，然后在墊層上用墨線彈出墻邊線和基礎(chǔ)邊線，由于這些線使基礎(chǔ)施工的基準線，此項工作非常重要，不能又半點差錯，彈線后要嚴格進行校核
三、基礎(chǔ)標高控制建筑物基礎(chǔ)的高程控制使用基礎(chǔ)皮桿來控制的基礎(chǔ)皮數(shù)桿使一根木制的桿子，在桿上事先按設(shè)計尺寸將磚灰縫厚度畫出線條，并標明±0，防潮層等的標高位置
四、基礎(chǔ)面標高檢查基礎(chǔ)施工結(jié)束以后，一定要檢查基礎(chǔ)面是否水平，其標高是否達到設(shè)計要求，檢查方法是在基礎(chǔ)上適當位置安置水準儀，分別在基礎(chǔ)的四角和其他軸線交點豎立水準尺，若水準儀的各處水準標尺的續(xù)數(shù)一樣，則說明基礎(chǔ)面水平，否則哪處標尺讀數(shù)小就說明哪處高，說明基礎(chǔ)面低
五、基礎(chǔ)面直角的檢查因為一般的建筑物都呈矩形，所以基四角應(yīng)為直角具體檢查方法：在軸線(或墻邊線)四周交點上安置經(jīng)緯儀，以一個邊的軸線(或墻線)定向，測定另一個邊上的軸線(或墻邊線)之間的夾角
27日我們主要看了對地基進行處理，有些不懂的地方，通過向師父請教，才略懂皮毛地基處理的要點如下
一、操作工藝
(1)灰土拌合：采用商品 3：7灰土澆水濕潤，拌合時必須均勻，至少翻拌兩次
(2)分層鋪灰土：每層的灰土鋪攤厚度為30cm每步
(3)碾壓密實：采用12t壓路機，不少于三遍碾壓軌跡交錯相壓10cm，行行相連，縱橫交叉灰土地基每層碾壓后用環(huán)刀取土送檢
(4)考慮到本工程進入雨季，控制好商品灰土的含水率，必須符合設(shè)計要求，必須作到隨拌、隨鋪已保證灰土含水率和壓實系數(shù)，認真執(zhí)行分層夯實的規(guī)定
二、質(zhì)量標準
(1)主控項目
1)基底的土質(zhì)必須符合設(shè)計要求
2)灰土的干土質(zhì)量密度或貫入度必須符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定
(2)一般項目
1)配料正確，拌合均勻，分層虛鋪厚度符合規(guī)定，夯壓密實，表面無松散、翹皮
2)留槎和接槎，分層留接槎的位置、方法正確，接槎密實、平整
三、成品保護
(1)施工時，應(yīng)注意保護定位樁、軸線樁、標高樁，防止撞壞位移
(2)灰地地基打完后，應(yīng)及時進行基礎(chǔ)施工和回填基坑(槽)，否則應(yīng)臨時遮蓋，防止日曬雨淋夯實后的灰土，三天內(nèi)不得受水浸泡
生產(chǎn)實習(xí)日記 篇4
第1次實習(xí)，想早點到的，但因為其他原因耽擱了，到9點的樣貌才到公司，本以為要被批一頓的，還好，接待師傅比較親切，直接把我?guī)У降姆纸M的地方。我們這次一共來了9個人，要分到不一樣的組，一個組一般帶1到2個人，那樣比較容易溝通吧。
沒多久負責(zé)人就來了，簡單介紹完之后我們便分了組，我的組長就是張青海。他人很和藹可親，總持續(xù)有微笑。生產(chǎn)實習(xí)日記。
因為第一天只就是去報道，所以便沒有去基站了，此時他們準備第二天帶我去看看。
到了小組張師傅給我們講了一些基站的基本知識�；揪褪峭ㄐ艂鬏斨械囊粋�站點，至于具體怎樣樣還要等過了明天我才明白。要就是信號能夠傳輸就要設(shè)置很多的站點，但站點可能會出些故障，從而影響信號的傳輸，我們就就是處理故障的。所以的站點都就是由監(jiān)控中心24小時監(jiān)控的，此時當監(jiān)控中心發(fā)現(xiàn)有問題，我們就務(wù)必立刻到站上去查明到底出了什么問題，再通知相應(yīng)的部門前去維修。
這天沒出什么事，組長便帶我們?nèi)パ膊�。每個月每個組都要對自我的站點全部巡查一次，不管有沒有問題都得去。生產(chǎn)實習(xí)日記。而巡查就就是去統(tǒng)計一下基站里的設(shè)備的型號，數(shù)量，規(guī)格等。把填好的表放在基站里，以便以后檢查的時候用，這天就是8月的第一天，自然開始把所有的站點都清理一遍了。
進去基站，里面的溫度就就是23或24。夏天進去個性爽，里面有很多設(shè)備。一般分為以下幾個系統(tǒng):傳輸系統(tǒng)，包括sdh設(shè)備，光纜，電纜等等;動力系統(tǒng)，蓄電池，市電等等;動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng);天饋系統(tǒng);bts主設(shè)備;以及其他輔助設(shè)備，如空調(diào)，防盜門等等。里面的溫度都就是持續(xù)在23℃或者24℃。此時因為就是夏天進去個性的涼快，但就是有的空調(diào)壞了，里面的溫度能夠到達40℃以上。因為就是巡查所以個性簡單。
所謂的巡查便就是將基站內(nèi)的所有設(shè)備的名稱，類型，個數(shù)，型號等統(tǒng)統(tǒng)做一個統(tǒng)計�？赡芫褪�()為了以后檢查方便一些吧。我們這個組就四個人吧，兩個司機，此時但就是也管轄了大概50多個站點。基站在我的理解就應(yīng)就是信號傳輸?shù)囊粋�中點吧，就如同公交車的站臺，有了它你才能方便的到各個地方，而有了基站信號也才能傳得更遠更寬。
因為第一天巡查，所以也沒有什么故障問題，我們進去只就是把里面的設(shè)備的型號，個數(shù)等做了個統(tǒng)計，然后放在基站內(nèi)就完成這天的工作了。明天便就是處理故障了。
生產(chǎn)實習(xí)日記 篇5
20xx年6月27日——實習(xí)第一天
早上一覺醒來已是八點，匆匆趕往機電樓106，實習(xí)說明會正要開始(之前通知時間是八點半)。周曉敏老師主持，大多數(shù)機電系的老師都到了。開始前沒人領(lǐng)到了兩本實習(xí)日記與報告，和一份實習(xí)安排。首先是朱超甫老師就工科專業(yè)學(xué)生“為什么要進行生產(chǎn)實習(xí)”進行了闡述，短短幾十分鐘，從他的嘴里得知了數(shù)起實習(xí)安全事故，以及數(shù)起“事故未遂”事件，聽來不免讓人產(chǎn)生一種恐慌情緒。隨后周老師開始先對一個月的實習(xí)內(nèi)容安排作了下介紹，包括分組情況，企業(yè)認知實習(xí)的實習(xí)紀律，大致的實習(xí)內(nèi)容分類，實習(xí)日記與報告撰寫與成績考核等。接著馬祥華老師單獨介紹了下液壓伺服實驗室實習(xí)的情況。最后是放錄像——寶鋼錄制的《鋼鐵是怎樣煉成的》系列教學(xué)片。上午的錄像內(nèi)容是鋼廠的整個生產(chǎn)流程，以及其中的燒結(jié)系統(tǒng)、焦爐系統(tǒng)、高爐系統(tǒng)、煉鋼生產(chǎn)工藝流程等的介紹。下午的實習(xí)規(guī)定時間是兩點開始到五點。不知怎么的今天特別嗜睡，十二點躺下，一覺醒來已經(jīng)下午一點五十。于是不得不簡單洗把臉，穿著拖鞋短褲便奔向機電106教室，最后遲到五分鐘，所幸沒有遇到什么麻煩。下午的內(nèi)容同樣是放錄像，主要觀看了連鑄生產(chǎn)、鋼管生產(chǎn)工藝、熱軋生產(chǎn)工藝橫切生產(chǎn)線等的介紹。大約兩點四十，被告知106教室第二節(jié)有課(后來知道是大二的進攻實習(xí)說明會)，于是下午的所謂“實習(xí)”僅僅是看四十分鐘的錄像，便被告知，“今天的實習(xí)就到這了。”
20xx年6月28日——實習(xí)第二天
因為睡的太晚，早上八點掙扎著起來，吃了兩個小面包，便趕到機電106教室。沒有遲到，正在播放電影《魔法奇緣》，是一個喜劇動畫片。隨后上午播放了昨天下午沒有放完的視頻，講的是寶鋼的冷軋生產(chǎn)工藝流程。之后放了另外一套寶鋼煉鋼技術(shù)的教學(xué)視頻，是更老的八十年代初制作的，看了真覺得沒有什么收獲，很多時間都睡過去了。后來只是斷斷續(xù)續(xù)地把每節(jié)的標題記了下來，后面寫報告時在投奔百度吧。
因為106教室兩點五十有課，老師又懶的另外借教室，所以把實習(xí)時間提前到下午一點開始，兩點半結(jié)束。中午沒怎么休息，下午去了教室，依舊放那套老掉牙的視頻，隨后把《魔法奇緣》電影放完，接著放了些也是挺古老的機器人相關(guān)視頻，應(yīng)該是日本上世紀八十或者九十年代錄制的吧。大約兩點四十，實習(xí)就結(jié)束了。
20xx年6月29日——實習(xí)第三天
早上9點30，我們第二組的同學(xué)來到工程訓(xùn)練中心西區(qū)209實驗室進行參觀。首先是劉穎老師針對一臺6自由度垂直關(guān)節(jié)型工業(yè)機器人向我們作了詳細介紹，并簡單地模擬演示了其多種工作過程和功能，包括寫字、搬運、焊接等，使我們對工業(yè)機器人有了更直觀的認識和了解。緊接著是鄭莉芳老師向我們介紹了機電系統(tǒng)綜合教學(xué)實驗臺，此實驗臺主要由機械系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)、電控系統(tǒng)三大部分組成，實現(xiàn)了對鉆擴絞組合機床工作過程的簡單模擬，隨后鄭老師給我們演示了實驗臺的工作過程。整個參觀持續(xù)50分鐘左右，10點20我們離開西區(qū)實驗室，結(jié)束了今天的實習(xí)。(這他媽感覺跟放假沒啥區(qū)別啊!)
20xx年6月30日——實習(xí)第四天
依照學(xué)校制定的實習(xí)計劃，今天是去燕京啤酒廠參觀。早上5點50就起床了，去了萬秀發(fā)現(xiàn)還沒有早飯，而天又突然陰沉下來，于是去宿舍拿了傘，去學(xué)校東門外集合，剛走沒多遠，便已經(jīng)暴雨如注，北京今年的夏天真是罕見的多雨。6點25坐上校車，35左右發(fā)車，7點44分左右抵達燕京啤酒廠。
去了一樓東側(cè)的放映廳觀看了燕京啤酒廠的介紹視頻。隨后跟隨引導(dǎo)沿著固定的參觀線路依次參觀了展覽廳、監(jiān)控室、糖化車間、發(fā)酵車間、灌裝車間。最后去了廠內(nèi)的“燕京酒吧”，品嘗了免費的燕京鮮啤酒。在酒吧修整片刻，燕京啤酒廠的參觀實習(xí)便宣告結(jié)束，燕京啤酒廠規(guī)模非常大，但實際的參觀卻并沒有看到什么東西，也真是談不上什么收獲。9點30左右，大家乘車返校10點40左右回到學(xué)校東門。第四天實習(xí)也就這么結(jié)束了。
20xx年7月1日——實習(xí)第五天
早上又下起了大雨，八點半趕往機電樓106教室聽所謂的“學(xué)科新進展與新技術(shù)講座”。
首先主講的是鄭莉芳老師，題目是《機械在高能物理中的應(yīng)用》，主要從對研究微觀世界的方法的介紹引出了北京正負電子對撞機的相關(guān)研究發(fā)展情況。接著她向我們講述了她在中科院高能物理研究所讀博期間的研究課題，即是對第三代北京譜儀(第二代北京正負電子對撞機中用于粒子探測的重要組件)中束流管的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計與校核工作。
第二位主講的是齊昕老師，題目是《由簡到繁話電機》。分為電機基本原理和交流電機的現(xiàn)代控制技術(shù)兩部分內(nèi)容，相當于是之前《電機拖動》課程內(nèi)容的總結(jié)與延伸，聽完之后感覺收獲頗豐，對一些電機方面的細節(jié)問題有了更清楚的認識了解。
最后主講的是劉鋒老師，題目是《機電一體化中的“電”》。主要分為機電一體化的出現(xiàn)及特征、發(fā)展趨勢、為什么要用電做控制、關(guān)于電我們現(xiàn)在在做那些事這四部分內(nèi)容進行講述。由于最后時間倉促，所以并沒有展開講，但我覺得他的講座是最有意義的，短短二十多分鐘，加深了我對所謂機械電子工程或者說機電一體化技術(shù)的理解，并對其研究領(lǐng)域有了更清晰的認識。
下午是最痛苦的時光，老師要求五點之前實驗報告全部交齊，過期不后，關(guān)鍵是要純手寫，估計得有七八千字的工程量。吃完飯便開始馬不停蹄地趕，并在下午五點前一刻寫完交了上去，此時右手的手指已經(jīng)疼的幾乎失去了知覺。
明后天雙休日，實習(xí)暫停，有兩天的假期。
20xx年7月4日——實習(xí)第六天
今天的實習(xí)內(nèi)容是去北京現(xiàn)代汽車有限公司參觀。早上天氣不錯，吃過早飯，七點在東門外集合，八點十分左右到達現(xiàn)代公司。但老師說和現(xiàn)代約的時間是九點，所以只好原地等上五十分鐘。九點，汽車開進現(xiàn)代公司的生產(chǎn)基地。我們在迎賓館下車，進了一樓大廳稍作修整，隨后便由接待人員帶領(lǐng)，浩浩蕩蕩地進入了總裝車間。
雖然之前在視頻中開到過汽車生產(chǎn)線，但第一次親眼看到，還是覺得非常壯觀。但比較郁悶的是人太多了(全系由九十多個人)，講解員的聲音太小，根本聽不清說的什么，所以只好跟著參觀的隊伍自己瞎看，身為機械專業(yè)的學(xué)生，也只能看看熱鬧而已。生產(chǎn)車間非常的大，但大約半個小時便走了一遍，結(jié)束參觀返回迎賓館一樓大廳。隨后休整片刻便乘車返校。這次參觀坐車的時間和等待的時間遠遠超過了真正參觀的時間，比參觀燕京啤酒廠還要水，感覺非常的不過癮，也并沒有對整個生產(chǎn)車間的某一個或者幾個生產(chǎn)工藝有一個比較深入的了解，也只能是瞎看看熱鬧而已了。
十點五十返回學(xué)校，今天的實習(xí)就真的結(jié)束了。
20xx年7月5日——實習(xí)第七天
為了使明天去唐銀鋼鐵公司的參觀更有針對性而非簡單的走馬觀花，今天上午我們在機電樓106教室集中進行了唐鋼生產(chǎn)工藝的學(xué)習(xí)，由朱超甫老師為我們主講。
首先朱老師先給我們介紹了鋼鐵生產(chǎn)的概況，使我們對整個鋼鐵生產(chǎn)工藝流程有了一個系統(tǒng)而感性的認識。隨后朱老師給我們說明了明天的參觀路線，主要包括煉鐵車間、煉鋼車間、棒材生產(chǎn)線、高速線材生產(chǎn)線、窄帶鋼生產(chǎn)線五個部分。同時他也就唐銀公司的企業(yè)概況、企業(yè)特點向我們做了介紹。注重節(jié)約成本，奉行效率第一、實行機構(gòu)精簡和公私合營的策略，唐銀公司憑借其務(wù)實的態(tài)度和獨特的經(jīng)營理念，使得其以較小的生產(chǎn)規(guī)模，便獲得了較高的經(jīng)濟效益。如此多的與眾不同，也極大地激發(fā)了自己對參觀堂的的興趣。
產(chǎn)、轉(zhuǎn)爐煉鋼生產(chǎn)、連續(xù)鑄鋼生產(chǎn)、棒材生產(chǎn)、高速線材生產(chǎn)、窄帶鋼生產(chǎn)六個模塊對唐鋼的各生產(chǎn)工藝流程進行了深入而詳細的講解。聽完朱老師這堂課，我感覺自己之前對于鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)的一些零碎的知識突然有了一個清晰而有序的脈絡(luò)，并向其中加入了很多的新知識。之前覺得復(fù)雜而繁瑣的鋼鐵生產(chǎn)過程如今卻覺得是那么生動而有趣。
當然，俗話說眼見為實，非常期待明天第一次踏進鋼鐵廠，進行最而直觀的學(xué)習(xí)。
20xx年7月6日——實習(xí)第八天
今天早上我們六點在東門外準時集合，一起乘車前往唐銀鋼鐵公司進行參觀實習(xí)。
經(jīng)過了路上兩個多小時的顛簸，我們抵達了唐鋼。首先我們在唐鋼的職工大食堂由場內(nèi)的安全督管給我們做做了簡短的安全教育，是我們明確了廠內(nèi)的一些危險因素，以及隨后的參觀過程中應(yīng)遵守的行為準則。
今天的參觀被分為了三個部分，分別是煉鐵車間、煉鋼車間、棒線材與窄帶鋼軋制生產(chǎn)線。為了提高參觀效果，我們被分為三個組，按不同的順序分開進行參觀。我和其他三十多位同學(xué)被分在第二組首先參觀了煉鋼車間。進入車間，映入眼簾的便是一個巨大的轉(zhuǎn)爐向外傾斜了45度左右，一包練好的鐵水由天車運至轉(zhuǎn)爐的正前方，再由液壓頂裝置使鐵水包情婦，赤紅的帖數(shù)被緩緩地倒入轉(zhuǎn)爐中。整個過程看起來非常的壯觀。接著我們由該車間的車間主任帶領(lǐng)下依次參觀了中控室，和連鑄機、拉矯機等設(shè)備。
出了煉鋼車間，我們又由其他技術(shù)人員帶領(lǐng)下參觀了煉鐵車間，由于該車間設(shè)備較陳舊，所以參觀時間較短，依次參觀了熱風(fēng)爐、高爐，以及爐前的泥炮、開口機等設(shè)備，隨后參觀了該車間的中控室。
最后參觀的是幫線材與窄帶鋼軋制生產(chǎn)線，煉鋼車間煉出的鋼坯，分別經(jīng)由這三條生產(chǎn)線被軋制成了不同的型鋼產(chǎn)品。該廠的技術(shù)人員就各個工藝和設(shè)備給我們做了詳細的講解。
約十二點多，我們在唐鋼的參觀是寫結(jié)束，一起乘車返回了學(xué)校。這是迄今為止最累的一次參觀，同時也是收獲的一次。
20xx年7月7日——實習(xí)第九天
今天下午去了北京中拓機械有限責(zé)任公司參觀實習(xí)�？戳艘慌_變壓吸附式制氮機，一臺隔膜式壓縮機，和一套LED外延片和LED芯片檢測設(shè)備。
20xx年7月9日——實習(xí)第十天
今天下午去了恒泰萬博石油科技有限公司參觀實習(xí)。公司特別小，又適逢周末，僅有兩個人做實習(xí)接待。實習(xí)內(nèi)容便是二人分塊兒對這個公司的的一套產(chǎn)品：HT-LWD無線隨鉆測量系統(tǒng)的各部分進行了講解。整個實習(xí)過程持續(xù)四十分鐘左右。
生產(chǎn)實習(xí)日記 篇6
我實習(xí)的地方離家一小時車程（自行車），上午一大早去工地見了生產(chǎn)部經(jīng)理吳經(jīng)理，我本以為年齡總得40+，結(jié)果是個三十出頭的年輕人。上午沒有進施工現(xiàn)場，和吳經(jīng)理談了很多，畢業(yè)后的流向，施工單位的運作，人員啟用等等~ 工程的完成度已經(jīng)很高了，工地上的工人，技術(shù)人員看上去也比較輕松，并沒有原本想象中的忙碌景象。
工地的中午十二點半開工，一點左右我跟著幾個技術(shù)施工員戴著安全帽正式開始了我的生產(chǎn)實習(xí)。南京最近一直持續(xù)高溫，今天最高有36度，今天得蛻層皮了~施工員的年齡都不大，跟我相若，幾個小兄弟告訴我我來的不走運，正好開始放線，比較辛苦。
跟著施工員給剪力墻、門洞放線。隨后，他叫我門跟他一起去三樓“平水”。剛聽到“平水”二字我一頭霧水，到了現(xiàn)場才知道是進行水平線的定位。 現(xiàn)場施工的時候，施工員問我要不要試一試。如此好的機會，豈有不試之理，我毫不猶豫的答應(yīng)了。于是我又有了一個實際操練的機會。對于水準儀的操作在學(xué)校的時候已經(jīng)操作過，但實際操作的機會較少。熟練程度就可想而知。事實上在操作過程中還是犯了不少錯誤，比如在觀測基準線的時候不是把尺的下端貼住基準線，而是想的到一個整數(shù)而去調(diào)整標尺。這是明顯的概念不清晰。好在施工員及時的給我提出來；再者，在十字叉絲模糊的時候，未能及時的使用目鏡去調(diào)整其清晰度。
開始兩小時，我興趣正濃，滿頭大汗跟著一起，但是兩小時已過，反反復(fù)復(fù)的工作消磨光了興趣，疲乏感一時上涌，再堅持一小時后結(jié)束了今天的工地之旅~
生產(chǎn)實習(xí)日記 篇7
今天的內(nèi)容沒什么特別，還和昨天一樣，放線。不過今天還是有一些小小的得意。張頭有事，任務(wù)全部交給了我們幾個實習(xí)生，不過其他的實習(xí)生都是學(xué)施工技術(shù)的。我和搭檔是最快完成的一組。雖然不是什么有難度的活兒，但是至少至今已經(jīng)能比較熟練，且有條理的完成了。
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