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部門先進集體事跡材料

時間:2025-01-23 16:25:44 賽賽 事跡材料 我要投稿
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部門先進集體事跡材料范文(精選11篇)

  在平平淡淡的學習、工作、生活中,大家對事跡材料都再熟悉不過了吧,事跡材料不是單純?yōu)槠鋯挝缓蛡人評功擺好,而是為了鮮明地體現(xiàn)和積極宣揚一種特定時代所需要的精神。相信很多朋友都對擬事跡材料感到非?鄲腊桑韵率切【幘恼淼牟块T先進集體事跡材料范文,僅供參考,大家一起來看看吧。

部門先進集體事跡材料范文(精選11篇)

  部門先進集體事跡材料 1

  在小國食品名城XX市北人門寬闊的金山人道旁邊,有一家規(guī)模宏人的現(xiàn)代化企業(yè)。這里環(huán)境優(yōu)美,機聲轟鳴,精神抖擻的員工在不停的忙<1錄著,一輛輛滿載面粉的車輛來來往往穿梭于工廠,這就是聞名豫南的面粉生產(chǎn)加工企業(yè)——河南省00實業(yè)有限公司。

  當我們每天回到家里品嘗著町口的饅頭時,當我們走進餐廳享用著美味的而點時,你是否知道這些可口、美味的食品的原料——而粉,都來自看似簡單平常,卻十分復雜的面粉車間,并有一群默默無聞的女工們在不停的勞作著。止是因為他們年復一年,日復一日的W勤工作和無私奉獻,我們才能亨受著一次次令人難忘的美味。

  而粉生產(chǎn)企業(yè)在外行人眼里對能認為是一種簡單而又輕松工作,每天守著機器,只要機器沒有什么故障,工作十分的省心。然而,在面粉車間,占員工一半以上女工,不僅沒有常人想彖的那樣輕松,反而每天都要承受著機器的長期轟鳴和粉塵的無情侵襲。然而,她們無怨無悔,兢兢業(yè)業(yè),以巾幗不訃須眉的本色,以耐心細致的工作態(tài)度,為企業(yè)發(fā)展增磚添瓦,貢獻著柔弱而不凡的力量。

  每天黎明的曙光剛剛出現(xiàn),她們都要暫別親人,用抖擻的楷神和豪情萬丈的狀態(tài),踏上工作的征程。在夕陽西下時,她們才能拖著疲憊的身軀趕回家小。不管是冰凍三尺的嚴冬,還是揮汗如雨的盛夏,她們一如既往,風雨無阻。在這些女工中,她們冇的是卞崗女工,重新走上工作崗位,有的是剛剛告別校門,就走入新的工作征程,但是她們不管來自何方,她們都以一顆平常的熱心投入到了雪健人業(yè)的建設上來。在她們中間冇洗麥工,有風運工,有清粉工……,但是不管她們身處何種位置,工作多么瑣碎又多么辛苦,她們都牢固樹立產(chǎn)品質量無小事,食品安全人如天的意識,堅守崗位,用愛心、負責的態(tài)度,把好生產(chǎn)的`每一個環(huán)節(jié),確保為人民群眾生產(chǎn)出安全放心的食品。她們有的已為人母,嗷嗷待哺的愛子在家聲聲哭啼期盼母親早日歸來;她們有的還待字閨屮,不能與意屮人花前月下、卿卿我我,整天接受埋怨責怪;她們有的述是家中頂梁柱,年邁的老人需要悉心侍奉,然而,為了公司的發(fā)展,為了企業(yè)的興盛,她們都悄無聲息的犧牲著,兢兢業(yè)業(yè)的奉獻著。

  一分耕耘就有一分收獲,真情付出就有豐碩回報。經(jīng)過她們以及公司廣人員工的共同不懈努力,企業(yè)取得了令人矚PI的成就。原來業(yè)務單一,經(jīng)營不活的小金業(yè),現(xiàn)在逐步發(fā)展成為集糧油儲藏、加工、貿易、科研為體的綜合性股份制企業(yè),年加工轉化小麥粉近20萬噸,先后獲得省級文明單位、省糧辦工業(yè)先進單位、河南省質量管理先進企業(yè)、xx市重合同守信用單位等榮譽稱號,并通過iso9001質量體系認證。公司產(chǎn)品xx牌小麥粉被授予國家免檢產(chǎn)品,并獲得了河南省名牌產(chǎn)品、河南省優(yōu)質產(chǎn)品等榮譽稱號,產(chǎn)品暢銷湖南、湖北、廣東、廣西、重慶、貴州等10多個省區(qū),企業(yè)也相繼成為了河南省政府重點扶持的小麥加工轉化龍頭企業(yè),河南省農業(yè)產(chǎn)業(yè)化重點龍頭企業(yè)。

  這些榮譽的取得,無不凝結著她們步勤的汗水,但是面對這些榮譽,這些女工并不滿足,她們認為,這些成績的取得是公司科學領導和全體員丁共同工作的結果,在今后的征程中,她們以這些榮譽為動力,以女性特有的細心和認真,為企業(yè)發(fā)展繼續(xù)貢獻力量,讓她們的青春和激情在企業(yè)發(fā)展屮再耀光輝,為構建更加優(yōu)美和諧的新增添力量。

  部門先進集體事跡材料 2

  一、背景介紹

  1.生產(chǎn)部門是企業(yè)的重要部門之一,其工作直接關系到企業(yè)產(chǎn)品的質量和生產(chǎn)效率。

  2.為了激勵和表彰生產(chǎn)部門的先進集體,特撰寫此材料,讓更多人了解生產(chǎn)部門的優(yōu)秀事跡,為其所做的努力和成績點贊。

  二、集體基本情況

  1.生產(chǎn)部門成立于20xx年,至今已有15年歷史,是本企業(yè)的骨干部門之一。

  2.部門下設多個生產(chǎn)小組,共有120名員工,其中技術人員和工人比例適當,芳齡層次分布較為均衡。

  3.主要負責企業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)和加工工作,承擔了公司年度生產(chǎn)任務的近70。

  三、先進集體的事跡

  1.日夜兼程,圓滿完成生產(chǎn)任務

  生產(chǎn)部門今年面臨了新產(chǎn)品的開發(fā)和生產(chǎn)任務,為了能夠按時交付客戶,部門全體員工放棄了節(jié)假日休息,日夜加班加點。在扎實的操作技能和高效的協(xié)作配合下,部門順利完成了產(chǎn)品的試制和大批量生產(chǎn)任務。憑借高品質的產(chǎn)品和及時的交付,生產(chǎn)部門贏得了客戶的一致好評,也為企業(yè)贏得了更多市場機會。

  2.積極創(chuàng)新,優(yōu)化生產(chǎn)工藝

  為了提高生產(chǎn)的效率和降低成本,生產(chǎn)部門積極開展技術創(chuàng)新和工藝優(yōu)化工作。他們引進了先進的生產(chǎn)設備和技術,優(yōu)化了生產(chǎn)流程,大幅提升了產(chǎn)品的質量和生產(chǎn)效率。通過不斷的改進和創(chuàng)新,生產(chǎn)部門實現(xiàn)了同等生產(chǎn)任務下的人工成本減少20,生產(chǎn)效率提高30的目標,為企業(yè)節(jié)約了大量的生產(chǎn)成本,提高了競爭力。

  3.關愛員工,形成良好的企業(yè)文化

  生產(chǎn)部門注重員工的'培訓和關懷,建立了良好的員工激勵機制和團隊建設氛圍。他們定期組織員工進行專業(yè)技能培訓和安全生產(chǎn)教育,確保員工安全生產(chǎn)意識。部門還經(jīng)常組織員工開展文體活動和團隊建設,增強了員工之間的凝聚力和歸屬感。在這樣的良好企業(yè)文化下,員工們更有干勁和熱情,工作積極性大大提升。

  4.社會責任,回饋社會

  生產(chǎn)部門在取得優(yōu)異業(yè)績的也積極履行社會責任,回饋社會。部門定期組織員工參與各類社會公益活動,如慈善義賣、環(huán)保宣傳等,為社會做出了一定的貢獻。

  四、先進集體的表現(xiàn)

  1.生產(chǎn)部門連續(xù)三年獲得企業(yè)先進集體稱號

  2.部門成員多次獲得先進個人榮譽稱號

  3.部門產(chǎn)品榮獲國家級技術發(fā)明獎

  五、對企業(yè)的意義

  生產(chǎn)部門的先進集體事跡,為企業(yè)樹立了成功的榜樣,激發(fā)了員工的工作熱情和創(chuàng)新精神,也提高了企業(yè)的整體競爭力。他們的優(yōu)秀事跡,為企業(yè)樹立了良好的企業(yè)形象,也贏得了客戶的信任和支持。生產(chǎn)部門的不斷進步也為企業(yè)帶來了更多的利潤和市場份額,為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出了不可磨滅的貢獻。

  六、結語

  生產(chǎn)部門的先進集體事跡是企業(yè)發(fā)展的典范,他們的辛勤付出和優(yōu)異業(yè)績?yōu)槲覀儤淞⒘丝少F的榜樣。希望全體員工能夠向生產(chǎn)部門學習,努力工作,為企業(yè)的更美好未來做出更大的貢獻。七、先進集體的經(jīng)驗共享和展望

  1.經(jīng)驗共享

  生產(chǎn)部門的成功離不開團隊的努力和經(jīng)驗的積累。他們在工作中探索出了一些行之有效的做法和經(jīng)驗,這些經(jīng)驗也帶來了一定的啟示和借鑒意義。

  團隊合作是他們取得成功的關鍵。在生產(chǎn)部門,團隊成員之間密切配合,互相協(xié)助,共同面對工作中的困難和挑戰(zhàn)。團隊成員之間相互信任,良好的交流和合作氛圍極大地促進了工作效率和生產(chǎn)質量的提高。

  技術創(chuàng)新是他們進步的動力。生產(chǎn)部門不斷引進新的生產(chǎn)技術和設備,進行工藝改進和創(chuàng)新,不斷提高產(chǎn)品質量和生產(chǎn)效率。在這個過程中,部門為員工提供了學習和發(fā)展的機會,也使企業(yè)始終保持了競爭力。

  注重員工的關懷和培養(yǎng)。生產(chǎn)部門注重員工的培訓和關懷,建立了良好的員工激勵機制和團隊建設氛圍。這不僅增強了員工之間的凝聚力和歸屬感,也提高了員工的工作積極性和工作效率。

  2.展望

  未來,生產(chǎn)部門將繼續(xù)秉承“求實創(chuàng)新、團結拼搏”的工作作風,不斷提高生產(chǎn)技術水平,加強創(chuàng)新能力,提高產(chǎn)品質量,提高生產(chǎn)效率。他們也將繼續(xù)注重員工的培養(yǎng)和激勵,創(chuàng)造更好的工作環(huán)境,使員工更加甘愿付出更多的努力和智慧推動企業(yè)的發(fā)展。

  八、生產(chǎn)部門的影響和社會責任

  生產(chǎn)部門不僅在企業(yè)內部取得了巨大的成績和影響,也積極履行著社會責任,對社會做出了一定的貢獻。在企業(yè)推動經(jīng)濟發(fā)展的生產(chǎn)部門也深刻理解到了企業(yè)的社會責任,積極參與各類公益活動,在履行其經(jīng)濟功能的也順應了社會的發(fā)展需求。

  生產(chǎn)部門關注節(jié)能減排,促進綠色生產(chǎn)。在生產(chǎn)過程中,部門堅持綠色生產(chǎn)理念,提倡有效節(jié)能減排,減少對環(huán)境的污染,推動工業(yè)綠色發(fā)展,為構建美麗我國貢獻力量。

  生產(chǎn)部門積極參與社會公益活動,回饋社會。部門組織員工多次參與各種公益活動,捐款捐物,奉獻愛心。積極參與社區(qū)建設,為促進社會和諧穩(wěn)定,建設美好家園做出了應有的貢獻。

  生產(chǎn)部門多次榮獲先進集體稱號,獎勵和激勵包括文明單位評選、評先評優(yōu)、勞動競賽等多個方面。這也讓生產(chǎn)部門成為企業(yè)名副其實的窗口和標桿單位。

  九、生產(chǎn)部門的社會形象和企業(yè)品牌價值

  生產(chǎn)部門的先進事跡和社會責任意識,不僅在企業(yè)內部產(chǎn)生了積極的影響,也樹立了企業(yè)的優(yōu)秀形象和品牌價值。

  他們的先進事跡,彰顯了企業(yè)的團隊力量和創(chuàng)新能力,是企業(yè)強大品牌文化的塑造者和傳播者。

  他們的社會責任感,展現(xiàn)了企業(yè)的社會責任擔當和公民道德風貌,是企業(yè)社會形象和公眾口碑的守護者和涵養(yǎng)者。

  生產(chǎn)部門的這些表現(xiàn),讓企業(yè)擁有更強大的公眾形象和社會認同感,為企業(yè)樹立了一個“有活力、有擔當、有情懷”的形象,提高了企業(yè)的品牌價值和市場競爭力。

  十、結語

  生產(chǎn)部門的先進集體事跡,是構建和傳承企業(yè)文化的重要組成部分。他們在實踐中,弘揚了企業(yè)的核心價值觀,傳遞了一種敢為人先、團結拼搏、奉獻社會的精神風貌。他們的事跡將成為企業(yè)文化的永恒符號,是激勵團隊不斷前進和創(chuàng)造的重要力量。期待生產(chǎn)部門能夠繼續(xù)創(chuàng)造佳績,為企業(yè)發(fā)展再添新輝煌。

  部門先進集體事跡材料 3

  “政以人興,國以才治”,政治路線確定后,干部就是決定因素。要貫徹落實縣委提出的實現(xiàn)x奮起的總目標,關鍵在人,在于培養(yǎng)造就一支敢打硬仗、善謀實干的高素質干部隊伍,因此作為組織部長的他深知肩上責任之重大,竭力通過自己的實際工作為x經(jīng)濟社會發(fā)展提供堅強的組織保證和人才支持。

  扎實做好本職工作。積極貫徹執(zhí)行《條例》,充分發(fā)揚甘為“人梯”、樂為“基石”、善為“伯樂”的精神,厲行公道正派,堅持按照“德才兼?zhèn)洹钡脑瓌t和四化標準培養(yǎng)、選拔和使用干部,尤其是圍繞縣委“一個中心、三個重點”將選人用人的平臺設在經(jīng)濟發(fā)展的主戰(zhàn)場,極力推薦干事創(chuàng)業(yè)型的干部。在選任干部上,嚴格按照職責要求,做到不看關系看本領,不論資歷看能力,不憑印象看實績,以好的作風選作風好的人。正是由于他堅持原則和程序,堅決為x發(fā)展把好選人用人關,從而得到組織和干部群眾的信賴。圍繞打造“靠得住,有本事”的干部隊伍,在他的指導下,組織部出臺了鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部住勤制度,并親自同其他干部一道進行夜訪,狠剎鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部走讀風;堅持實行組織部長談話制度,干部監(jiān)督進社區(qū)制度在全縣科級干部中創(chuàng)新性的'推出了“全日制”的監(jiān)督模式。

  積極參與縣委、政府中心工作。作為縣委常委、組織部長,他深知班子團結是體現(xiàn)執(zhí)政能力的重要方面,因此,他在工作中積極為全縣的工作大局服務,認真執(zhí)行民主集中制和個人分工負責制,積極維護班子及主要領導的團結。2003年,x主動請纓,擔任工程的常務副總指揮,天天奔波在征地、拆遷、工程建設第一線,解決疑難問題,有力地促進了工程的順利開展;“三項創(chuàng)建”活動開展以來,他認真思考,為確;顒尤〉脤嵭Р扇×斯_創(chuàng)建計劃,落實創(chuàng)建措施,檢查創(chuàng)建效果等一系列行之有效的措施,并經(jīng)常深入基層,就“三培兩帶”、“三民”好班子創(chuàng)建、無職黨員設崗定責,流動黨員管理等工作予以指導,使全縣基層黨組織的戰(zhàn)斗力有明顯的提高。同時,他還主動幫扶 鎮(zhèn)的個體老板搞生產(chǎn)經(jīng)營,為全縣的重點企業(yè)提供跟蹤服務,并全力參與“一幫一”活動,為貧困戶x解決了從事蘑菇培植的啟動資金,同時還為 捐款近千元;值得一提的是去年“非典”肆虐之時,他還親自帶隊幾次赴廣東、浙江等地進行招商引資的考察洽談,并成功引資400余萬元,為全體機關干部樹立了榜樣。

  部門先進集體事跡材料 4

  “‘連鋼創(chuàng)新團隊’的工匠精神、拼搏精神和團結協(xié)作精神是這個時代的產(chǎn)物,也是這個時代最需要的力量!痹诳赐辍斑B鋼創(chuàng)新團隊”的故事后,中國科學技術大學微電子學院副院長、半導體量子點量子芯片研究方向帶頭人郭國平給記者發(fā)來了這樣一段文字。

  12月30日,本報報道了山東港口青島港“連鋼創(chuàng)新團隊”的自主創(chuàng)新故事,他們面對全球工業(yè)4.0給港口發(fā)展帶來的機遇與挑戰(zhàn),以科技報國的家國情懷,從一張白紙起步,經(jīng)歷十幾萬次的流程測試,終于建成了全球領先的全自動化集裝箱碼頭,實現(xiàn)了從跟跑歐美到領跑世界的蝶變。報道刊發(fā)后,在全社會特別是制造行業(yè)引發(fā)了廣泛關注和熱烈討論。

  同樣是每天與技術創(chuàng)新打交道的人,全國五一勞動獎章獲得者、寧波海天驅動有限公司運控部總監(jiān)陳鋼深知創(chuàng)新不易!拔乙彩菑幕鶎榆囬g里一步步成長起來的,我知道張連鋼他們多年如一日在一個崗位上堅持創(chuàng)新是很不容易的。他們的行為也印證了一個道理:只要胸懷理想、心有家國、執(zhí)著專注,就能持續(xù)不斷地超越自己,甚至超越世界。”

  “‘連鋼創(chuàng)新團隊’一連串的全球首創(chuàng)表明,中國智慧和中國創(chuàng)造是中國參與國際競爭的有力‘法寶’!钡谄邔萌珖赖履7丁2018年“大國工匠年度人物”朱恒銀說,任何時候,工匠精神和家國情懷都是中國人不該忘記的初心、使命和擔當。朱恒銀研制的國產(chǎn)裝備,在深部勘探中創(chuàng)造了我國小口徑繩索取心鉆探最深紀錄,對推動我國深部找礦起到重要的技術支撐作用。他認為,科技創(chuàng)新比任何時候都更加重要,只有把核心技術掌握在自己手中,“中國自信”才有底氣,才能立于不敗之地。

  “我2008年進入中車青島四方公司,主要工作是高速動車組的`焊接工作,那時正好是動車組高速發(fā)展時期,從‘和諧號’到‘復興號’再到‘600公里高速磁懸浮’,我參與和見證了中國高鐵的持續(xù)創(chuàng)新和蓬勃發(fā)展。”中車青島四方機車車輛有限公司焊工高級技師張合禮說,“‘核心技術是買不來的,要成功還得靠自己!’這句話也是我們高鐵人常說的一句話,只有自主創(chuàng)新才能贏得未來,贏得世界!

  江蘇永鋼集團有限公司黨委書記、總裁吳毅告訴記者,在“連鋼創(chuàng)新團隊”身上,他看到的是那股子勇?lián)、敢拼命、求?chuàng)新、善鉆研、爭一流的進取精神。“展望‘十四五’,永鋼鉚定了更遠大的發(fā)展航向,我們將把‘連鋼創(chuàng)新團隊’那種追求卓越的工匠精神、矢志報國的家國情懷、奉獻社會的責任擔當貫徹到企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的方方面面,堅持產(chǎn)業(yè)報國,勇?lián)鷷r代責任。”吳毅說。

  而在年輕人眼里,“連鋼創(chuàng)新團隊”帶給他們的思考是該如何傳承這種時代精神,擔負起新發(fā)展時代的新使命。

  “古人講‘惟精惟一’,一個團隊能把一件事做到極致,就是藝術,就是創(chuàng)新。但現(xiàn)在有很多像我一樣的年輕人喜歡追求新事物,不愿意把心思定下來,更不要說好幾年很專注地去干一件事。”中國石油大學(華東)2017級學生董亞文對記者說,“連鋼創(chuàng)新團隊”的故事讓她明白了一個道理,人生這本書其實沒必要寫得太復雜,把一件事做到極致,勝過平庸地做一萬件事。未來走上工作崗位,她也要做一個有工匠精神的人,少一些浮躁,多一些純粹。

  安徽省阜陽市潁東區(qū)宣傳部干部、90后宣講員胡曉嵐則表示,要用實際行動為“連鋼創(chuàng)新團隊”的工匠精神和創(chuàng)新精神鼓與呼:“我在接下來的宣講中,會把這個團隊作為案例,講好中國故事,弘揚中國精神,讓年輕人從中吸取營養(yǎng)和力量,不斷奮進,書寫中國華章!

  “‘連鋼創(chuàng)新團隊’生動詮釋了新發(fā)展格局下的工匠精神內涵,即愛崗敬業(yè)的職業(yè)精神、精益求精的品質精神、協(xié)作共進的團隊精神和追求卓越的創(chuàng)新精神!鼻鄭u市總工會黨組書記、常務副主席彭建國總結說,當前,青島正在全力打造“工匠之城”和世界工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都,需要培養(yǎng)更多像“連鋼創(chuàng)新團隊”一樣的知識型、技能型、創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)工人隊伍,為我們國家從“制造大國”走向“制造強國”提供源源不斷的創(chuàng)新動力。

  部門先進集體事跡材料 5

  “要干,就要占領世界自動化碼頭技術的制高點;要干,就要引領世界未來港口的發(fā)展趨勢;要干,就要干出百年不朽之作,給后人留下寶貴的財富;要干,就要讓夢想在我們的手中變成現(xiàn)實!边@是張連鋼在二期碼頭建設動員會上的話。在建設自動化碼頭的過程中,山東港口“連鋼創(chuàng)新團隊”弄潮兒向濤頭立,精誠協(xié)作、追求極致、眾志成城,打造了一支有凝聚力、向心力、戰(zhàn)斗力的鋼鐵團隊、勝利之師。盡管自動化碼頭一期已經(jīng)是世界最先進、最高效的自動化碼頭,但在二期工程建設中,“連鋼創(chuàng)新團隊”沒有簡單復制一期方案,而是握指成拳、勠力同心,始終瞄準持續(xù)領先的目標持續(xù)創(chuàng)新,不斷突破自我。

  2018年8月,“連鋼創(chuàng)新團隊”吹響了自動化碼頭二期建設的號角?恐娭境沙菆D強、誓立時代潮頭的團隊精神,2019年11月28日,短短15個月,集合了全球首創(chuàng)氫動力自動化軌道吊、全球首創(chuàng)運用5G+自動化技術等6項全球首創(chuàng)科技成果的全自動化集裝箱碼頭二期項目投產(chǎn)運營,領軍當今世界最先進的`全自動化碼頭科技水平,再次以中國“智”造、中國創(chuàng)造向全球港航業(yè)奉獻了“中國方案”將世界高科技碼頭的王冠攬入懷中,得到了世界的認可。

  德國工業(yè)4.0提出者門蒂斯參觀后表示,“4.0的精髓是系統(tǒng)整體的自動化,人與系統(tǒng)之間要能無縫對接,系統(tǒng)與系統(tǒng)之間能有效交互,青島港全自動化碼頭為世界提供了‘中國方案’!眹H標準化組織ISO的主席約翰·沃爾特表示:“ISO希望山東港口青島港自動化碼頭的標準化推廣到全球!

  一次又一次攻堅,一輪又一輪超越,讓這座碼頭的存在,擁有了遠遠超越碼頭本身的意義!皶r代創(chuàng)造楷模。每一個脫穎而出的楷模,一定是把個人的奮斗融入到滾滾的時代洪流,把個人的命運和國家、民族的命運緊密相連。‘連鋼創(chuàng)新團隊’就是這樣的楷模。他們順應時代要求,勇?lián)鷼v史使命,依靠自主創(chuàng)新,攻關核心技術,打破西方技術壟斷,建成了全球領先、亞洲首個具有完全自主知識產(chǎn)權的全自動化集裝箱碼頭!鄙綎|港口青島港黨委副書記、青港國際總經(jīng)理王新澤說,這個碼頭的誕生,標志著我國擁有了港口集裝箱裝卸的世界最高端形態(tài),體現(xiàn)了國家的港口綜合科研實力和現(xiàn)代化水平,裝卸效率全面超越傳統(tǒng)人工碼頭,連續(xù)5次刷新自己保持的世界紀錄,青島港全自動化碼頭建設和運營更為全球“智慧生態(tài)港口”建設貢獻了低成本、短周期、全智能、高效率、零排放、可復制的“青島模式”“中國方案”。

  部門先進集體事跡材料 6

  2017年5月11日,全自動化集裝箱碼頭在青島港誕生,開港作業(yè)便達到單機效率26.1自然箱/小時,之后這個世界紀錄被6次刷新。2020年年底,單機效率已增至47.6自然箱/小時。

  2019年11月,青島港自動化碼頭二期“全球首個5G智慧碼頭”開港運營,再次以“中國速度”震驚世界航運界。

  “我們從零起步,靠的是做到極致的工匠精神和群策群力的團隊協(xié)作,每一次突破都值得銘記!睆堖B鋼說:“世界紀錄不是任何人施舍給我們的,是全體隊員不斷超越自我、拼命干出來的!”

  “僅流程測試案例就編寫了5000多個,反復測試十幾萬次!薄斑B鋼創(chuàng)新團隊”項目經(jīng)理竇亮說。在一次測試中,他們發(fā)現(xiàn)某處系統(tǒng)功能出現(xiàn)異常,但疑點有數(shù)百個,大家按流程一點點回溯,連續(xù)一周每天干到凌晨,最終找到了問題點。

  這樣的例子還有很多。有段時間,AGV(自動導引車)“死鎖”情況頻繁出現(xiàn),李永翠和同事們用了幾個月,分析了上萬條工作日志,從中歸納了十幾種“死鎖”類型,最終成功“解鎖”;負責操作的朱文峰、王吉升、隋曉等對100多個流程反復修改十幾稿;負責作業(yè)的李波、管廷敬、耿衛(wèi)寧等做了40多個閘口方案……

  開港至今,“連鋼創(chuàng)新團隊”推出了一連串耀眼的“全球首創(chuàng)”:全球首次研制成功機器人自動拆裝集裝箱扭鎖;全球首次研制成功軌道吊防風“一鍵錨定”裝置;全球首創(chuàng)自動導引車循環(huán)充電技術;全球首個氫+5G智慧碼頭……而且,經(jīng)過173次的動態(tài)優(yōu)化,自動化碼頭管控系統(tǒng)已經(jīng)越來越“聰明”。

  外行看熱鬧,內行看門道。作業(yè)組負責人李波清楚地記得,自動化碼頭運行后不久,鹿特丹世界門戶碼頭的考察團來到青島港,提出要到自動化碼頭作業(yè)現(xiàn)場看看,并且要求拍照、錄像,很明顯就是想檢驗青島港自動化碼頭的“成色”。

  “給他們拍,讓他們看!我們的技術,僅憑拍照和計算是學不走的'。”李波向張連鋼匯報后得到了這樣的答復,自動化碼頭行云流水般的作業(yè)征服了曾經(jīng)世界第一大港的同行。

  截至目前,青島港自動化碼頭已受理和授權專利124項,取得軟件著作權14項,發(fā)表論文70余篇,核心技術掌握在團隊自己手中,這就是張連鋼自信從容地讓國外同行隨意拍照的底氣所在。

  2018年,從不邀請亞洲港口參加的全球自動化碼頭峰會主動邀請“連鋼創(chuàng)新團隊”分享建設經(jīng)驗,青島港自動化碼頭同時獲評“全球自動化碼頭最佳效率獎”。自碼頭運營以來,已接待來自全球60個國家和地區(qū)的4萬余人次,成為展現(xiàn)中國智慧的亮麗名片。

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  自動化碼頭建設本身就是一件很難的事情。它融合了物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、自動控制等多項前沿技術,是一個復雜的系統(tǒng)工程,被譽為“大國重器”,或者說“貴族碼頭”。在建設之初,全世界投入運營的全自動化碼頭整個亞洲一個也沒有,對于山東港口青島港的大膽嘗試,業(yè)界充滿了質疑。

  “能建設中國自己的一流全自動化碼頭,此生不算虛度!”在“連鋼創(chuàng)新團隊”成立之初張連鋼就對自己這樣說。“拼命都不一定能干好,不拼命肯定干不好”,他的整個團隊也始終秉持著這種信念執(zhí)著前行。整個團隊就像一團火,不斷釋放著激情、激揚著斗志,憑著一股不服輸?shù)腵韌勁、不怕難的勇氣,一門心思撲在項目上,一遍遍地試,一點點地改,克服了數(shù)不清的困難和挫折。他們從不氣餒,從未妥協(xié),越挫越勇,向難題挑戰(zhàn),向權威叫板,把國外專家認定的“不可能”變成了“可能”,在不斷實踐中登上全球自動化碼頭建設發(fā)展最高峰。

  作為團隊帶頭人,張連鋼的“拼命”確實到了“忘我”的地步!安荒馨疽、不能勞累”的醫(yī)囑統(tǒng)統(tǒng)被拋在了腦后,黨員領導干部實干在先,他帶領整個團隊忘我拼搏、奮勇向前。團隊IT組負責人李永翠,每天就是一臺筆記本電腦陪伴著上下班,為了方便與國外專家技術交流,曾連續(xù)一年多的時間經(jīng)常下半夜起來工作;負責網(wǎng)絡系統(tǒng)的徐永寧,在碼頭數(shù)據(jù)中心調試的關鍵時期妻子確診癌癥,在妻子生命最后的一年多時間里,他白天上班,晚上陪床,從沒有耽誤過工作;堆場組的管廷敬,在最后攻堅決勝階段,連續(xù)一個月顧不上回家,甚至在母親去世時,都沒能趕回去見上最后一面……在自動化碼頭的.建設中,一直在上演著這樣生動的故事、鮮活的事例,深刻詮釋著“圓夢需要奮斗和奉獻”。

  靠著忘我拼搏奉獻、擔當時代使命的崇高境界,他們開創(chuàng)了低成本、短周期、高起點、全智能、高效率、更安全、零排放的全自動化碼頭建設先河,讓高高在上的“貴族碼頭”走下了云端,變成了可復制、可推廣、可商業(yè)化運營的“平民碼頭”。

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  轉眼間,山東港口青島港自動化碼頭投產(chǎn)運營已滿三周年,偌大的碼頭和堆場空無一人,只有如同被賦予了生命一般的藍色設備在靜悄悄地自動運行,行云流水般地裝卸著來自世界各地的集裝箱。而在這平靜的背后,是山東港口青島港“連鋼創(chuàng)新團隊”更加忙碌緊張的工作節(jié)奏。

  從7年前方案開始攻關的那天起,辦公室的燈就沒在晚上十點前熄滅過,F(xiàn)在,加班奮戰(zhàn)依然是團隊的工作常態(tài),他們不僅要繼續(xù)沖擊世界自動化碼頭效率的極限,更要實現(xiàn)自動化碼頭高度智能化的升級,用自主創(chuàng)新敲開未來港口的大門。

  團隊中唯一的“女強人”李永翠已經(jīng)好幾年沒有背過女式包,每天一臺筆記本電腦陪伴著上下班,一有空就打開工作!白詣踊a頭把我的媽媽奪走了。”她的女兒小遠揚一度對自動化碼頭產(chǎn)生抵觸。

  團隊的周兆君出差行程總是安排得滿滿當當,去天津設計院、上海振華,基本都是當天去當天回。最令他難忘的一次是確定軌道吊軌道扣件膠泥選型,一天之內馬不停蹄地趕到天津和北京的兩家生產(chǎn)商基地進行實地考察,下車后已是凌晨2點多。

  “自動化碼頭的智慧化程度進一步提高,設備運行可靠性不斷完善,運行更加合理優(yōu)化,維護工作量和成本顯著降低,這是我們下一步要做的!睆堖B鋼說,“要保持自動化碼頭領域的領先地位,自主可控是核心!

  激光掃描儀是自動化軌道吊的'“眼睛”,軌道吊就是通過激光掃描儀來確定集裝箱的位置,從而實現(xiàn)精準裝卸,但這一領域仍為德國公司的進口產(chǎn)品所壟斷。在張連鋼的構想中,圖像識別是替代激光掃描的一種新技術路線,可以實現(xiàn)更高的`讀取率和更出色的可靠性。

  這樣的國產(chǎn)替代方案在自動化碼頭一期、二期工程中已經(jīng)比比皆是:自動化碼頭橋吊的俯仰機構采用了國產(chǎn)的籬笆式卷筒,相比于動輒數(shù)十萬美金的進口貨,成本不到十分之一;AGV導引車摒棄了國外主流的鉛酸電池,大膽采用自主研發(fā)的鈦鋰電池,實現(xiàn)了低成本、小容量、長壽命、輕量化,大大提高了工作效率,并一舉節(jié)省換電站建設成本過億元……

  著眼于港口實際需求,不斷自主創(chuàng)新進行優(yōu)化升級,正是這個可推廣、可復制、可商業(yè)化的“平民碼頭”超越國外前輩的秘密。

  在妻子眼里,張連鋼是個凡事都要做到一百分的典型理工男,最大的享受就是討論和解決問題。

  90分往往就能引以為豪,要做到一百分何其困難。但對于自動化碼頭而言,這是由無數(shù)個細節(jié)的完美串聯(lián)而成的大美,每一個環(huán)節(jié)都要不斷優(yōu)化以達到更優(yōu)。

  懷著這顆初心,張連鋼和他的團隊還在繼續(xù)迎接新挑戰(zhàn),利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、自動控制等技術讓自動化碼頭更深度進化,朝著“自學習、自完善、自組織”的高度智能化碼頭不斷進發(fā),在世界高科技碼頭之巔牢牢樹立中國港口的地位。

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  各項生產(chǎn)工作取得長足進步,各項生產(chǎn)、安全指標完成較為出色,這是各個部門、全體干部員工共同努力奮斗的結果,這其中,質量管理項目作為安全工作、質量管理工作的主要負責部門,在人力資源較為緊張的情況下,充分發(fā)揮每個人的主觀能動性,充分發(fā)揮團隊協(xié)作能力,各項工作完成較好,成績較為突出。

  一、克服資源緊張限制,不斷提升個人能力,圓滿完成各項安全質量管理工作。

  在,質量管理項目人員最少,目前只有3人,但卻要完成安全、質量管理的各項工作,工作繁雜而具體。為了完成各項工作任務,質量管理項目積極想辦法、找對策,首先對工作進行合理分工,但分工不分家,工作中互相協(xié)助,充分發(fā)揮團隊工作效能;其次在具體工作中對外積極溝通協(xié)調,打破部門間壁壘,提高整體工作效率,對內不斷提升個人能力,除了積極派人參加各類專業(yè)知識培訓外,還強化了個人自學和內部的經(jīng)常性交流,針對工作中碰到的具體問題,結合規(guī)章、公司內部規(guī)定深入討論,爭取能夠舉一反三,提高個人解決問題的能力,特別抓住與其他溝通交流的機會,向經(jīng)驗豐富的兄弟單位同行請教和咨詢,快速提高了個人工作能力,也迅速彌補了與兄弟單位在安全、質量管理工作中的差距,為圓滿完成質量管理項目各項工作打下了堅實基礎。

  二、安全管理有特色,安全管理能力持續(xù)提高。

  安全,是機務工作永恒的主題,作為安全工作主管部門,質量管理項目在安全活動組織實施、安全教育開展、安全信息收集管理、sms系統(tǒng)推進建設、安全隱患組織排查、安全風險管理等工作中盡心盡力,結合實際,積極想辦法,為切實提高安全管理水平作出了不懈努力。

  在開展的安全活動中,質量管理項目結合持續(xù)安全改進活動,陸續(xù)組織開展實施了安全月活動、三項行動、輪胎扎傷專項治理、國慶節(jié)前專項大檢查、刮碰飛機專項治理、安全責任大討論等相關活動,持續(xù)開展隱患排查和治理,實施風險管理工作,使的安全狀況持續(xù)改善,全年未發(fā)生一起一般差錯(含)以上不安全事件。同時通過努力完成了以下一些工作:

  1、排查出級隱患8項,并將其中兩項作為風險項目進行整治,截至目前已完成7項整改。

  2、通過安全活動的開展,結合質量審核工作,組織修訂完善了相關生產(chǎn)制度。全年質量項目組織修訂了24個程序,完善了包括故障處理、a檢工作管理、工具管理、設備管理、航材管理、質量監(jiān)督等等方面的工作,同時修訂了《惡劣天氣應急處置預案》,完善了大風應急處置工作程序。

  3、針對新版《事故征候標準》的學習,組織排查地面刮碰飛機導致地面事故征候的關鍵點,并組織相關部門采取措施改進,質量管理項目跟蹤落實,同時為進一步減少飛機刮碰事件的發(fā)生,按照分公司要求組織開展了“刮碰飛機專項治理”活動。

  4、組織開展了安全責任大討論活動。通過這一活動的開展,使全體員工對自身應承擔的安全責任進行思考,并寫出書面材料,既達到了安全教育的目的,又使安全責任得到了細化。目前這一工作正在實施中。

  5、積極協(xié)調機場公司、駐場其它單位解決工作中存在的安全隱患。針對機坪安全錐的管理、使用存在的問題,積極與機場公司協(xié)調,目前已解決;針對單位間共同使用的輪擋、工作梯架配置、管理中存在的責任不落實問題,組織協(xié)調幾家單位落實解決,目前進展順利。

  6、積極推動實施sms建設,結合實際開展安全工作。質量管理項目組織制定了推進sms建設實施方案和行動計劃,對全員開展了sms理念宣貫,并于近期協(xié)助辦公室對全體員工進行了分公司《航空安全管理手冊》的培訓,對培訓后考核未通過人員組織進行了補學和補考,以讓大家真正掌握sms的真正含義和具體工作的'要求。

  同時結合sms理念,開展了風險管理工作,質量管理項目將“工卡回收不完整”和“頻繁出現(xiàn)晚接飛機”兩個安全隱患通過評估后作為風險項目進行控制,至目前,以上兩個風險項目已控制到可接受水平。

  7、組織制定了級別的安全檢查單。為了進一步落實安全檢查單制度,針對自行滑出機位的送機安全,為防止出現(xiàn)送機時耳機未拔、勤務蓋板未關等事件,質量管理項目組織制定了級別的安全檢查單《指揮飛機—出港(自行滑出機位)》,自11月23日開始啟用,至目前,運行情況良好。同時為進一步完善各項安全管理要求,質量管理項目下發(fā)了多份質量業(yè)務通告進行規(guī)范,進一步夯實了安全管理基礎。

  三、質量管理工作進步明顯,各項質量工作開展有序。

  不論是適航管理工作,還是人員資格管理、手冊管理、差錯調查、質量監(jiān)督、質量審核和檢驗等工作,質量管理項目均組織有序,進步明顯。特別在內部質量審核工作中,質量管理項目按照審核要求,重新制定了審核項目單,并針對目前審核員實際情況,盡量將審核內容進行細化,在審核實施過程中細致、嚴謹,發(fā)現(xiàn)了各部門存在的一些平時不易察覺的問題,甚至有一些是系統(tǒng)上的問題,并針對這些問題組織實施整改,彌補了工作中的不足,完善了系統(tǒng)管理,提高了各部門的工作質量。

  在質量監(jiān)督工作中,質量管理項目不斷完善細化“監(jiān)督檢查單”,并針對實際工作情況定期進行改版,同時為進一步完善和強化質量監(jiān)督工作,在質量現(xiàn)有人力的基礎上,實施了業(yè)務班制度,即定期安排一名質量部門人員值一天業(yè)務班,以強化對航后、航前工作的監(jiān)督檢查,全年質量項目實施了60多次現(xiàn)場質量監(jiān)督,完成了72份監(jiān)督檢查單,發(fā)現(xiàn)了40余個問題,并全部組織完成整改,有力促進了質量的持續(xù)改進。

  在其他各項工作中,質量項目也都開展得井然有序,取得了較好的成績。

  縱觀全年的工作,特別在安全、質量方面,各項指標完成較好,這其中與質量管理項目的辛勤工作是分不開的,質量管理項目充分發(fā)揮了團隊工作的力量,克服了實際工作中存在的不足,通過自身的努力,各項工作取得了長足進步,成績顯著。

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  自本項目部班組組建一年來,項目部成員精誠團結、勤苦務實、奮勇爭先,實現(xiàn)了安全生產(chǎn)、文明施工、質量合格、工期合理、廉潔高效的既定目標,取得了良好的效益,F(xiàn)將主要工作成績總結如下:

  一.組織制度健全,管理措施得力。

  該項目部完全按照業(yè)主和公司的要求高標準建設。項目部下設項目經(jīng)理室、質檢部、預算部、技術部、材料部、安全部等十個部室,管理及技術人員共計二十六人,平均年齡不超過40歲,其中長期工作在工程一線、具有豐富現(xiàn)場經(jīng)驗的成員占據(jù)42%。項目部以標準化管理為載體,結合民主管理原則,將職能分區(qū)規(guī)劃得創(chuàng)新合理、生產(chǎn)事務公開有序。項目部為提高員工素質與技能,定期組織黨員學習、安全演練、生產(chǎn)知識競賽及內部交流會等,各項活動均有記錄及圖片資料,建立了完善的項目部檔案。項目部實行月考核、年考核制度,考核項目細化全面,可操作性強,有效地激勵了員工工作干勁,收到了更低失誤,更高效率的顯著成效。

  項目部現(xiàn)場管理模式嚴格,注重各部門的溝通與協(xié)作,實行責任到人、技術施工一體化。定期組織各班組召開協(xié)調交底會,每周進行安全生產(chǎn)例會等,提出問題、解決問題,將各個專業(yè)、各項工序的.具體工藝逐步落實。開工至今,各方面都取得了良好的進展。在進度管理、質量安全管理、成本管理等采取過程嚴謹可尋,措施細化到位,穩(wěn)中求勝等科學化的管理手段。實現(xiàn)了零失誤,高效率的管理系統(tǒng)。

  二.工作高效,效益突出。

  項目部成員嚴于律己,工作態(tài)度認真積極,具有協(xié)作配合的團隊精神。不僅扎實做好各自的本職工作,更注重各崗位間的溝通,全程無脫節(jié)。在節(jié)假日期間,為了工作,主動犧牲自己的業(yè)余時間,使工程進度得到了保證。

  項目部倡導安全工作,注重安全意識的宣傳。不僅定期組織班組內部成員進行安全學習、安全演練等活動,還為勞務隊伍的農民工開展安全宣傳會,組織體檢活動等,全方位保證了工程工作安全,為工程工作的順利進行與良好收益提供了保障。

  項目部工作環(huán)境整潔、有序,生活設施齊全,儀器設備優(yōu)良。項目部自覺履行良好的“窗口服務”:掛牌上崗、舉止文明,積極宣傳安全知識及黨建工作。不僅加強產(chǎn)品形象建設,更重視員工隊伍形象建設和項目文化宣傳形象建設,獲得業(yè)主及社會的好評。

  項目部的生產(chǎn)任務保質保量,與甲方、監(jiān)理溝通良好。施工效率高,均提前完成生產(chǎn)計劃,并做到降耗節(jié)能、成本節(jié)約。工程實施以來,無責任事故,保持良好生產(chǎn)秩序,實現(xiàn)了既定效益目標。

  三.項目部團結和諧、精神文明,充滿凝聚力。

  項目部遵守社會公德及職業(yè)道德,成員無任何違紀的人和事。項目部共有黨員干部3人,在項目建設中擔任不同的工作崗位。

  從去年開工到現(xiàn)在,項目部一直高度重視黨的建設工作,不斷學習、增強基層黨組織的創(chuàng)造力、凝聚力和戰(zhàn)斗力。施工中,堅持兩個合同一起簽、一起抓,即把《工程施工合同》和《廉政合同》結合起來,做到廉政建設。同時,項目部經(jīng)常組織參與公司各學習活動,認真貫徹落實公司精神,做到物質建設、精神建設兩手抓。

  項目部亦具有濃厚的學習氛圍——實行崗位與崗位間交流學習,同崗位互助學習,理論與實際結合學習的方法。項目部設置有籃球場、黨員活動室等,以豐富成員的文化生活,形成團結友愛、相互關心的良好團隊氛圍。

  在過去的一年中,我項目部成員緊密團結,認真工作,順利的完成了既定任務。我們深知成績代表過去,發(fā)展需著眼將來。面對未來的挑戰(zhàn),項目部會秉承謙虛謹慎,追求工作上的盡善盡美的精神,繼續(xù)全力以赴、一如既往地努力,做出更好的成績!

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  這兩天,刷屏最多的就是港珠澳大橋開通了。這個有“現(xiàn)代世界七大奇跡”之稱,是迄今為止世界上最長的跨海大橋,也是中國建設史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁!完成這項奇跡的背后有無數(shù)勞動者及其組成的團隊。說到這里就不得不說一個人和他的團隊,他就是林鳴,他是港珠澳大橋島隧工程總工程師,所承擔的外海沉管隧道任務是整個工程最核心、也是難度最大的部分!在港珠澳大橋之前,全中國外海環(huán)境下的沉管隧道,是“0”!而港珠澳大橋需要做6.7公里的海底沉管隧道,是世界上最長! 外海沉管隧道施工的核心技術一直掌握在為數(shù)不多的幾家外國公司手里。 當時世界上只有2座沉管隧道超過3公里的跨海大橋!在向荷蘭公司尋找技術支持被拒后,林鳴和他的團隊堅定了“要自我研發(fā),掌握核心技術”的信念!利用6年時間,林鳴和他的團隊開了無數(shù)次的技術研討會議,從概念到方案到具體施工,從研究到設計到實施,一次次的論證、一次次的否定、一次次的優(yōu)化...... 終于,完成了中國人的第一節(jié)海底沉管隧道的安裝,從此,利用4年時間,完成了33節(jié)沉管隧道的安裝。今天,港珠澳大橋主體工程已經(jīng)全部竣工,正式通車! 可是,有多少人知道這座大橋建成的背后,是林鳴他們永不言棄的努力。

  經(jīng)過學習他們的事跡,我感觸良多,我覺得自己作為一名技術工作者,特別是作為一名建筑技術工作者,向他們學習的地方太多了。

  敢于擔當,勇于挑戰(zhàn)。林鳴他們尋求外國技術支持遭到拒絕的時候,他們并沒有放棄,而是下定了要自我研發(fā),掌握核心技術的堅定信念。林鳴他們利用6年的時間,攻堅克難,一次次的研究、論證、試驗、優(yōu)化,這期間不知有多少次失敗,但是最終取得了成功。這期間每次經(jīng)歷失敗,并且敢于在失敗面前不低頭的精神值得我們認真的思考、學習。

  高度認真負責的工作作風。第一節(jié)沉管隧道從出塢這一刻開始,作為該工程的項目經(jīng)理兼總工程師的林鳴一直盯在施工現(xiàn)場,直到第一節(jié)沉管順利安裝就位,整整96個小時,林鳴沒有瞌過一次眼,這期間他親自盯在現(xiàn)場,和現(xiàn)場指揮、操作人員討論編隊、浮運、轉向、系泊、沉放等每一細節(jié),下達各種指令。這之后,每一節(jié)沉管隧道的按裝,林鳴都會到現(xiàn)場安裝船上指揮、決策。作為項目部的最高領導,一個分項工程的施工他一直盯在現(xiàn)場,這真的是很少見。也正是因為他認真負責的工作作風,使得最后一節(jié)沉管隧道貫通在他指揮下,只用了一天時間就安裝成功(按照西方國家的傳統(tǒng)方法,最后一節(jié)沉管隧道安裝貫通至少需要8到10個月),當他知道沉管隧道的貫通誤差在16CM的時候,雖然誤差滿足規(guī)范要求,但他依然決定調整,使得最后的`貫通誤差下降到2MM,在外國人眼中這是一個奇跡。

  不斷學習。林鳴從一個普通工人到今天的總工程師,靠的是不斷的學習,不斷的努力,一生專注于自己的橋梁事業(yè),付出的艱辛要比別人不知道多多少倍,成為實干家,開拓者,成為行業(yè)的脊梁。中華民族復興,他們這一類人才是真正脊梁。

  他們是我輩的楷模,是我學習的榜樣。我將尋著他們的腳步,在工作中認真負責的完成每一項工作,專注于自己的測繪事業(yè),不斷學習,認真總結工作中遇到的各種經(jīng)驗教訓,努力提高自己,提煉自己;堅持原則,原則是不容談判改變的,要耐得住寂寞,守得住底線。

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