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車隊先進事跡材料

時間:2025-01-17 18:10:03 曉鳳 事跡材料 我要投稿

車隊先進事跡材料范文(精選17篇)

  在平日的學(xué)習(xí)、工作和生活里,大家都用到過事跡材料吧,事跡材料屬于事務(wù)公文的一種,有弘揚正氣,表彰先進,推動工作的作用。到底應(yīng)如何擬定事跡材料呢?下面是小編精心整理的車隊先進事跡材料范文,歡迎閱讀與收藏。

車隊先進事跡材料范文(精選17篇)

  車隊先進事跡材料 1

  班組是一個團隊,每一個班組都是企業(yè)的基本單元,作為班組長應(yīng)該是這個團隊的指揮者,那么,他如何才能更好地領(lǐng)導(dǎo)班組職工明確安全工作方向?如何才能抓好安全機制的落實,強化作業(yè)過程控制?如何才能保證作業(yè)標準的落實,不斷促進班組自控?以下結(jié)合自身工作經(jīng)驗談點體會,以拋磚引玉:

  首先,指導(dǎo)司機自身的底氣是安全管理之根

  班組長在安全管理中的底氣從何而來?是聲高?是色厲?我認為都不是的。職工對班組長的尊敬不在于表面的服從,而在于對班組長真正的內(nèi)心信任和業(yè)務(wù)能力景仰。具體聯(lián)系到機務(wù)乘務(wù)員,他們吃的就是“閘把子”這碗飯,自然對列車操縱技術(shù)業(yè)務(wù)精湛和以身作則的指導(dǎo)司機(即班組長)才會心服口服。因此,我在日常行車工作中,始終把加強學(xué)習(xí),不斷提高自身列車精細化操縱業(yè)務(wù)素質(zhì)當(dāng)為首要任務(wù)關(guān)鍵來抓,以提高自身綜合素質(zhì)起到示范引領(lǐng)的作用。

  記得有一次在添乘機車工作中,遇非正常情況行車時,司機和學(xué)習(xí)司機急忙從乘務(wù)包里掏出《機車乘務(wù)員非正常行車辦法》查閱起來。我在旁邊及時提醒他們“該條行車辦法在第26頁……”事后,他們非常驚奇地問我:孫隊長,你怎么知道得那么清楚?我微笑著對他們說:“對于那本《機車乘務(wù)員非正常行車辦法》,我要求自己必須至少每星期過一遍,記一遍,可以說已經(jīng)‘熟透’了……”從那一后,明顯感覺到他們目光中更多了一份對我的認同和肯定,并且在我言傳身教下,在車隊中,高度重視業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和嚴格落實標準理念也越來越深入人心。

  所以,我認為,班組長首先在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上切實做到“技為第一,底氣十足”,才能使車隊人員對班組管理者切實“心服口服”,才能為班組安全管理上的雷厲風(fēng)行和果斷有力打下了良好基礎(chǔ)。

  第二,班組長的憂患意識是安全管理之魂

  確保行車安全是車隊所有管理工作的出發(fā)點,也是最終目標是落腳點,而機務(wù)行車安全管理面臨著點多線長、人員分散等考驗。結(jié)合長期的車隊安全管理經(jīng)驗體會,我認為,做為車隊的領(lǐng)頭人,憂患意識就是“安全第一”思想在指導(dǎo)司機身上的具體表現(xiàn)。因為指導(dǎo)司機只有始終樹立牢固安全憂患意識,才能始終保持對現(xiàn)場安全管理的敏銳性,才能始終保持安全清醒,從而做到對作業(yè)中容易發(fā)生問題的關(guān)鍵時間、關(guān)鍵人員、關(guān)鍵設(shè)備、天氣等行車關(guān)鍵點心中有數(shù),才能指導(dǎo)班組職工有效地把規(guī)章制度及作業(yè)標準落到實處,把違章違紀的發(fā)生頻率降低到最低限度。

  記得有一次,我在哈密退乘時,從行車計劃表上發(fā)現(xiàn)本隊的一名司機正要出勤,而他所用的機車是一種新型電器布局的內(nèi)燃機車?紤]到該司機可能對該電器布局不熟,我當(dāng)場上車,利用不到5分的時間指導(dǎo)他們對該型機車的電器布局進行了學(xué)習(xí)。后來,該司機開車4小時后打來電話,他在電話中高興地告訴我說:幸運虧今天那寶貴的5分鐘!

  原來,列車運行至大上坡后突然因瞬間接地而卸載,只有迅速恢復(fù)了卸載繼電器才能避免發(fā)生列車途停事故的發(fā)生。但他們對該新型機車的電器布局不熟,怎么也找不到,就在眼看列車途停,他們急得在電氣間里滿頭大汗時,司機突然想起出勤時我對他們的指導(dǎo),于是迅速定位和消除了故障處所……類似這樣的例子還很多,總之我認為,思想是一切工作的先導(dǎo),做為行車安全的最后把關(guān)者,指導(dǎo)司機如果沒有了憂患之心,“安全第一”就只能是一名空話。

  第三,班組長的關(guān)懷意識是安全管理之基

  機車乘務(wù)員的作業(yè)環(huán)境是苦、累的典型,要在這個崗位留住人,干好活,不能僅靠乘務(wù)員的愛崗敬業(yè)和無私奉獻的精神,還要從乘務(wù)員的身邊點點滴滴小事下功夫,及時的掌握乘務(wù)員的基本信息、性格、脾氣、喜好、特點、家庭成員、家庭收入等情況。根據(jù)乘務(wù)員的基本信息利用學(xué)習(xí)會、添乘、值班時間開展日常的談心,幫助乘務(wù)員理順情緒、解開心結(jié)。

  例如,我車隊的學(xué)習(xí)司機徐勇是一名年輕職工,曾一度沉迷于網(wǎng)絡(luò)游戲,不好好上班,由于他經(jīng)常漏乘、業(yè)務(wù)較差,對車隊的管理曾一度逆反心理較強。后來經(jīng)我深入了解才得知,原來他成長于單親家庭,而且內(nèi)向、業(yè)余生活單調(diào),缺少親情關(guān)懷。

  為此,我和車隊的黨員骨干經(jīng)常有意“拉”他參加羽毛球、乒乓球、籃球、足球等有益身心健康的體育鍛煉和各種聚會活動,并經(jīng)常和他一起談心交流,使他在回到哈密休班時間里都能夠融合到一個熱熱鬧鬧的大家庭中,給他營造一個寬松、愉快的工作和生活環(huán)境,使他感到團隊的溫暖。在我們的不懈努力下后來徐勇的安全思想和技術(shù)進步很快,較順利地實現(xiàn)了“短板”到“中板”的轉(zhuǎn)換。因此,我認為,做為經(jīng)常和職工打交道的班組長必須以敏銳的觀察意識,有針對性做好車隊人員的思想關(guān)注、關(guān)心和情緒理順工作,從而確保他們思想穩(wěn)定,以上佳的精神狀態(tài)投入行車安全工作中。

  第三,班組長的自控建設(shè)意識是安全管理之本

  在日常管理工作中,我始終把促進“班組安全自控”做為班組管理建設(shè)的目標;在段和車間的指導(dǎo)下,堅持不懈推進自控型班組建設(shè)工作的開展,落實段、車間自控型班組建設(shè)標準和激勵機制,積極推進“自控型”班組建設(shè)。如:我們車隊注重利用各種形式、安全分析會、民主管理會、班組會、日常的談心等方式,讓各機班乘務(wù)員深刻認識違章違紀的危害,對機車庫內(nèi)檢查的.重要性,對關(guān)鍵環(huán)節(jié)、重點檢查部位嚴格標準養(yǎng)成良好的自控作業(yè)習(xí)慣。

  同時,為提高班組自控能力,我們在車隊中開展慣性問題整治活動,大膽發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)管理、作業(yè)標準及作業(yè)質(zhì)量方面存在的各類慣性問題,在嚴格納入考核的基礎(chǔ)上,將典型、突出問題列入慣性問題整治行列。再根據(jù)季節(jié)、天氣、人員、臨時牽引任務(wù)的客觀因素,在車隊中開展超前預(yù)想活動,群策群力定對策,使大家在完成牽引任務(wù)前目標明確,作業(yè)過程中存在的困難做好提前預(yù)想和超前防范,增強了車隊成員的自我保護意識。

  日常中認真落實“學(xué)、練、比”長效機制,以推行崗位素質(zhì)等級達標評定辦法為載體,建立以素質(zhì)定崗位,以素質(zhì)等級參與分配的激勵約束機制,配合好教育科組織的的崗位素質(zhì)等級達標理論實作考試,使“學(xué)、練、比”長效機制真正落到實處。調(diào)動車隊中每一位乘務(wù)員共同參與車隊的管理,充分發(fā)揮車隊乘務(wù)員的合力,理順職工情緒,營造一個快樂工作的環(huán)境,為實現(xiàn)車隊的自控有序創(chuàng)造良好條件。

  以上我的一點不太成熟的工作經(jīng)驗,在今后的班組管理工作中,我將始終不渝地堅持把工作的重心放在科學(xué)管理和“以人為本”落實上,以強化自身四種意識和能力為切入點,真真切切地將安全管理制度落實到位,不斷創(chuàng)出我們“大車司機”管理者的特色和經(jīng)驗,為打造一流機務(wù)段和爭創(chuàng)標桿班組做出貢獻。

  車隊先進事跡材料 2

  車隊堅決落實安全生產(chǎn)運行責(zé)任制。跟班隊長為第一責(zé)任人,班長為第二責(zé)任人,充分落實反事故措施、反違章、推行標準化工作為原則,做到組織落實、措施落實、檢查落實、考核落實,使安全生產(chǎn)管理的基礎(chǔ)工作進一步加強,同時,要求進一步加強監(jiān)督管理問責(zé)。不斷完善安全工作行為準則,檢查制度和標準,考核獎懲辦法,使"安全第一,預(yù)防為主"的方針深入人心,從而讓"要我安全",到"我要安全"再到"我會安全"得到根本性的轉(zhuǎn)變,嚴抓細管,剛性考核,絕不姑息任何違章行為。

  實行剛?cè)岵罨芾。嚴格落實各項?guī)章制度進行嚴厲考核和獎罰,運用親情式安全教育模式充分提高員工的.安全意識,加強員工的心理疏導(dǎo),將硬性管理考核制度和親情式勸導(dǎo)相結(jié)合,剛?cè)岵,營造"安全就是幸福,沒有安全,就沒有家庭的幸福"的濃厚的親情氛圍,在認真剖析事故案例的同時,在班前上剖析、討論隊友在井下的違章事件,重點宣傳事故的危害和后果,事故不但會給職工個人造成不可挽回的經(jīng)濟損失和身體的傷害,而且還會給家庭和親人帶來刻骨銘心的痛苦,使井下違章的員工在思想上充分認識到了違章行為的危害性。

  工作中心下移,走群眾路線。"群眾路線"是黨的根本路線,那么,在車隊的工作就是把工作中心下移,放在輔助運輸一線的班組,開展從管理層到執(zhí)行層多層次管理,才能全面提高安全生產(chǎn)管理水平,管理層充分做好模范帶頭作用,逐步提高員工安全意識,杜絕違章,從而達到安全高效完成任務(wù)的目標。

  車隊先進事跡材料 3

  說到車隊小xx,沒有一個不點頭稱贊的。車隊的運行隊長xx畢業(yè)于黑龍江省高等交通管理專科學(xué)校,專業(yè)是交通運輸管理,1999年畢業(yè)后分配到車隊,便開始了他的車輛運行管理工作。雖然這也不過是兩年多的時間,但是正是這兩年的實踐工作,不但鍛煉了他的組織能力,更豐富了他的管理經(jīng)驗,使他能夠把所學(xué)的知識應(yīng)用到實踐當(dāng)中,最終使他逐漸成熟起來,在安全管理方面做出了驕人的成績。

  韓隊長剛剛畢業(yè)時,也不過是一名楞頭小生,對車隊整體的運作情況都不熟悉,當(dāng)時正好敢上隊里的現(xiàn)場員金師傅退休,生產(chǎn)一刻也不能停,留給他學(xué)習(xí)的時間并不多。xx就利用這最后的時間,跟著金師傅從早到晚出車,拿著筆記本,發(fā)現(xiàn)問題就請教師傅,然后再拿回家去慢慢琢磨,有時還是不清楚,就連夜跑到金師傅家去,后來干脆就和金師傅吃住在一起。拿金師傅的話來說:“這小子,把我?guī)资甑慕?jīng)驗全學(xué)去了。”

  可是xx還面臨很多難題,他剛來對司機和他們駕駛的設(shè)備都還不熟悉,可是要求他每天都要給司機們填路單、分配任務(wù)、現(xiàn)場指揮,就是要和司機和車輛打交道。就這樣,xx除了出車的時間和大家在一起,就連業(yè)余時間,他也和大家打成一片,不但熟悉他們開的什么設(shè)備,還注意了解他們的性格和車輛性能,根據(jù)這些基礎(chǔ)情況分派給他們?nèi)蝿?wù)。當(dāng)司機們都收車回來后,人們總是能發(fā)現(xiàn)一個身影在每輛車前轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去,這便是xx在熟悉每一輛設(shè)備的自編號和基本情況。

  就這樣,xx很快就已經(jīng)上手了,開始了他真正的車輛管理工作?墒撬]有就這樣踏著別人的腳印走下去,而是努力把自己在學(xué)校學(xué)到的理論知識應(yīng)用到實踐當(dāng)中。在不出車的時候,司機們都是聚在調(diào)度室里侃大山,不然就是三五成群的玩臺球,可是xx總是默默一個人學(xué)習(xí)管局有關(guān)安全管理方面的方針、文件以及有關(guān)法規(guī),考慮怎樣把車隊的實際情況和自己所學(xué)的專業(yè)知識結(jié)合起來,達到上級的要求,以最小的代價創(chuàng)造最大的產(chǎn)值。終于,在他的研究下,制定了十幾條車隊安全運行規(guī)章制度,嚴肅了運行紀律,提高了對車輛安全運行的要求,得到了公司安全科的好評。

  同時,xx總是給自己提出更高的要求,不管是局里還是公司組織的安全活動,他總是積極參加,鍛煉自己的安全技能。到了生產(chǎn)忙季,我們車輛經(jīng)常要駐在施工前線,都是些十分偏遠的地方,條件也很差,但是每次xx都是主動要求駐在前線,現(xiàn)場指揮,有問題隨時解決。在夏季司機們經(jīng)常要早上三點多鐘就出車,而xx每次都是提前一個小時到達現(xiàn)場,熟悉情況和運輸任務(wù),等到司機們到齊了,還要主持出車前的安全講話,然后他就開始跟著車“跑線”,記錄每輛車拉料的趟數(shù)和公里數(shù),容不得一點馬虎。夏天駕駛室里有時都到達40、50度的高溫,他明明可以呆在料場,可是他卻總是跟車跑上一整天。拿他自己的話說:“不跟車跑,哪知道車輛的運行情況,也發(fā)現(xiàn)不了他們有什么安全問題,安全可是個大事,不隨時提醒可不行!

  韓隊長為人謙虛,每次都是還沒說話就先露出微笑。但是如果說到管理,他可是一點都不含糊。剛開始有的司機欺負他是剛分來的.大學(xué)生,有時對分配給他的任務(wù)不滿意,或是要請假不去上前線的時候,都去找他,可是xx每次都嚴厲的拒絕了他們的不合理要求,嚴格按照規(guī)章制度辦事。在平時的管理上,他從不手軟,發(fā)現(xiàn)典型問題在安全會上或是職工大會上點名批評。有司機不規(guī)范駕駛的,他從來就是當(dāng)場給予指出。有的司機習(xí)慣開快車,對設(shè)備不愛護,他就專門坐他的車,連看他好幾天,也要把他的壞毛病改掉。如果遇上轉(zhuǎn)運設(shè)備或是現(xiàn)場配合施工,韓隊長從來都是在現(xiàn)場指揮,按照現(xiàn)場情況調(diào)派車輛。這時的他說一就是一,說二就是二,絕對不允許有人和他講條件,如果有不按照指揮私自行動的,韓隊長絕不講情面,堅絕按照制度辦事,取消臺班、不計獎金。因為這樣的事,xx從來不怕得罪人。

  現(xiàn)在的他依然頂著烈日,耐著高溫辛勤忙碌在生產(chǎn)第一線。用隊長的話說:“有他在上面盯著我放心!庇盟緳C們的話來說:“有點什么事情都逃不過他的眼睛,真是敲在身邊的小警鐘!庇盟约旱脑拋碚f:“管理的嚴點心里踏實,寧可事前聽罵聲,我也不愿意事后聽哭聲。”這就是xx,一個沒有太多話語,謙虛樸素、敢想敢干的車隊運行隊長,在油田二次創(chuàng)業(yè)中默默奉獻的青年干部。

  車隊先進事跡材料 4

  車隊隊長xxx自從1982參加工作后,一直從事駕駛工作,已經(jīng)是一名不折不扣的老司機。他的駕駛技術(shù)自是沒話說,在他身上,從來沒出現(xiàn)過一件大小事故。自從他1995接任車隊隊長一職也已經(jīng)五年多了。在他管理的這幾年中,車隊沒有發(fā)生一件重大交通事故。說到高隊長,職工都是既“恨”他,又“怕”他。用他自己的話來說,“一個運輸單位要創(chuàng)造產(chǎn)值利潤,安全管理上就要跟的上,安全才是我們最大的效益,唱‘黑臉’的事就都交給我來辦!

  車隊現(xiàn)有職工102人,各種運輸車輛和施工機械58臺。長年擔(dān)負著油田800多公里專用公路的養(yǎng)護用車和大中修運輸備料等項工作。這么一大攤子,大事小事整天不斷,許多事他都要親力親為,常常是一天都坐不了一會,可是就是再忙,他也要抽出時間抓安全,天天不忘講安全,大會、小會都不忘提安全。每天早上無論司機多早出車,隊長總是提前對司機進行安全教育,并事先和現(xiàn)場安全員分析現(xiàn)場,用自己當(dāng)司機的經(jīng)驗教育大家如何更好的完成當(dāng)天的任務(wù),從而爭取把危險的隱患防患于未然。高隊長還利用每周一次的安全會對全體職工進行安全教育,教育司機運用交通安全“九法”來管理車輛,并規(guī)定我們必須嚴格執(zhí)行“七不派、八不開”,使全員人人樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想。

  每當(dāng)公司下達有關(guān)安全方面的指示和安全事故通報,他總是極為重視,每次都組織班組人員共同學(xué)習(xí)研究,并結(jié)合車隊實際情況認真貫徹公司有關(guān)精神,使安全問題能夠落實到實處,為職工創(chuàng)造了一個良好的重視安全的行車氛圍。

  在高隊長的管理下,多年來車隊一直堅持“安全第一、預(yù)防為主”的管理方針和管理局對安全生產(chǎn)提出的“一個建設(shè)、二個完善、三個堅持、四個提高、一個下降”的安全生產(chǎn)目標,本著“寧可事前聽罵聲,決不事后聽哭聲”的管理原則對安全問題狠抓嚴管,決不手軟。

  高隊長不但在管理上嚴格要求司機,他自己更是注意在平常工作中查找隱患,把一切不安全因素消除在萌芽中。拿他自己的話來說,“我一天要把車隊轉(zhuǎn)上好幾個圈,誰有什么不對勁的地方都瞞不過我的眼睛!庇械乃緳C為了搶趟數(shù)車輛有點小毛病也不去修理,或是簡單修理一下就要繼續(xù)出車。可是這些都逃不過高隊長的眼睛,寧可不出車,也不能帶病出車,這是他的一貫原則。憑著他老司機的經(jīng)驗隨時糾正司機們的不規(guī)范操作,而且時常和司機們交流安全駕駛技術(shù)。不管是生產(chǎn)忙季或是任務(wù)正急,定期進行車輛安全檢查是雷打不動的,一保、二保、車輛各部件的檢查。俗話說磨刀不誤砍柴功,設(shè)備的保養(yǎng)也是做到安全運行的基本保障。

  高隊長這個唱“黑臉”也不只是體現(xiàn)在管理制度上的嚴格規(guī)定,更是在于他能夠嚴格執(zhí)行的魄力。在運行中如果有司機出現(xiàn)違章現(xiàn)象,不管是否造成損失,都要按照隊里的規(guī)章制度進行處罰。如果因為司機的違章操作給公司或隊里造成了不必要的損失,將責(zé)令其在全體職工大會做檢討,并在經(jīng)濟和行政上給予嚴厲的處罰。在執(zhí)行處罰規(guī)定上,高隊長的原則是在處罰上寧可嚴重些,也不能姑息安全隱患,這并不是不給大家改正的機會,但是事故一旦發(fā)生,它也絕對不會給我們重來的機會,我們寧可吃現(xiàn)在的教訓(xùn),也不吃以后的苦頭。

  雖然管理做的到位,但這代表一點情況都不會發(fā)生,有時司機們在施工現(xiàn)場出現(xiàn)了車輛剮碰的'現(xiàn)象,高隊長總是第一個到達現(xiàn)場進行協(xié)調(diào)處理,本著處理事故“三不放過”的原則著手工作,使得事故出現(xiàn)的快,解決的更快,沒有造成任何不良影響。

  我公司性質(zhì)決定車隊遠距離運輸時間較長,有時全體司機要住寨到很偏遠的地方,每一次高隊長都是親自去打前戰(zhàn),了解路線和道路情況,幫助司機們進行路線分析。今年六月份,司機為朝中路攤鋪運送油砂,一個單程就是一百多公里,路線狀況不是很理想。當(dāng)時正趕上高隊長感冒,發(fā)燒高達39度,可他每天早上到醫(yī)院打完吊針后,又馬上跟車進行現(xiàn)場指揮,就這樣他帶病堅持了十多天。確定了前線一切順利才真正放心回來治病。

  高隊長更是從來沒有放松對職工進行安全教育。他要求各小隊結(jié)合每段時間司機們完成任務(wù)的情況做出總結(jié),記錄在冊,然后他就根據(jù)這些第一手的資料在冬季停車的時候組織車隊的全體司機開展交通安全活動,大家在一起共同學(xué)習(xí)安全法規(guī)和隊里的各項規(guī)章制度,共通工作上的駕駛經(jīng)驗,把典型事件拿出來大家一起分析,想一想如果當(dāng)時是自己的話會怎樣處理。并且拿發(fā)生在身邊的例子來教育大家,讓大家認識到違章會帶來的嚴重后果。高隊長自己也很積極的參加局里組織的各項安全活動,從中吸取經(jīng)驗從而應(yīng)用到車隊平時的安全教育當(dāng)中,取得了很好的效果。通過各種形式的安全教育,使安全意識深入人心,從而保證了全隊安全運行工作的順利開展。

  也許xxx隊長只是油田二次創(chuàng)業(yè)中普通的一員,也只是為企業(yè)發(fā)展默默奉獻的普通領(lǐng)導(dǎo),或是為全體職工利益奔波勞累的當(dāng)家人。但是我們正是有了這樣一些為企業(yè)安全著想,為職工安全負責(zé)的領(lǐng)導(dǎo)干部,為我們油田的穩(wěn)定發(fā)展做出自己的貢獻,我們才有可能期待更加輝煌的明天!

  車隊先進事跡材料 5

  XX在XX年3月出生,XX年大學(xué)畢業(yè)后就進入XX單位參加工作,一直從事駕駛工作,至今擔(dān)任車隊隊長。該同志自參加工作以來,政治立場堅定、思想和行動與黨中央保持高度一致,尊重領(lǐng)導(dǎo),團結(jié)同志,時刻立足工作本職,腳踏實地。

  提起XX,車隊的駕駛員們都是既“恨”他,又“怕”他。車隊現(xiàn)有職工人,各種車輛,長年擔(dān)任著車輛、人員的調(diào)度、車輛維護及司法行政處的部分接待等相關(guān)工作。在擔(dān)任隊長期間率領(lǐng)全隊,克服各種困難,確保了院領(lǐng)導(dǎo),及各業(yè)務(wù)部門,機關(guān)后勤的用車和各大型會議,接待的用車,多年來車隊累計安全行車200多萬公里無重大責(zé)任事故。

  XX隊長為人謙虛,每次都是還沒說話就先露出微笑。但是如果說到管理,他可是一點都不含糊。剛開始有的司機欺負他年輕,有時對分配給他的任務(wù)不滿意,或是要請假不去出差的時候,都去找他,可是每次都嚴厲的拒絕了他們的不合理要求,嚴格按照規(guī)章制度辦事。在平時的管理上,他從不手軟,發(fā)現(xiàn)典型問題在安全會上點名批評。有司機不規(guī)范駕駛的,他從來就是當(dāng)場給予指出。因為派車這樣的事,XX隊長從來不怕得罪人,一般都盡量滿足大家的派車要求,合理調(diào)度。車隊這么一大攤子,大事小事整天不斷,許多事他都要親力親為,常常是一天都坐不了一會,可是就是再忙,他也要抽出時間抓安全,天天不忘講安全,大會、小會都不忘提安全。無論司那位同志出差,隊長總是提前對司機進行安全教育,并事先提醒檢查車輛,用經(jīng)常用自己當(dāng)司機的經(jīng)驗教育大家,從而爭取把危險的隱患防患于未然。每當(dāng)上級部門或本單位下達有關(guān)安全方面的指示和安全事故通報,他總是極為重視,每次都及時組織全體人員共同學(xué)習(xí)研究,并結(jié)合車隊實際情況認真貫徹有關(guān)精神,使安全問題能夠落實到實處,為大家創(chuàng)造了一個良好的重視安全的行車氛圍。在XX隊長的.管理下,多年來車隊一直堅持“安全第一、預(yù)防為主”的管理方針,本著“寧可事前聽罵聲,決不事后聽哭聲”的管理原則對安全問題狠抓嚴管,決不手軟。憑著他的經(jīng)驗隨時糾正司機們的不規(guī)范操作,而且時常和司機們交流安全駕駛技術(shù)。

  XX剛參加工作時,也不過是個楞頭小生,對車隊整體的運作情況都不熟悉,正好以前的車隊年紀大了,要退居二線,在領(lǐng)導(dǎo)的安排下,他積極向老隊長學(xué)習(xí)管理,熟悉業(yè)務(wù),并在工作中積極探索創(chuàng)新。就這樣,開始了他真正的車輛管理工作,可是他并沒有就這樣踏著別人的腳印走下去,而是努力把自己學(xué)到的理論知識應(yīng)用到實踐當(dāng)中。多年來,在領(lǐng)導(dǎo)正確的指導(dǎo)和關(guān)心下,建立完善了科學(xué)、可行的車輛管理制度。首先對車輛施行了集中管理,統(tǒng)一調(diào)度,減少空駛。提高了使用效率。避免了浪費。建立健全了一套定點保險、維修、加油的制度,特別是車輛定點包干維修的方案,得到了地區(qū)財政的認可和推廣。同時,他在工作之余還積極豐富自己,利用業(yè)余時間完成了大學(xué)本科學(xué)歷的學(xué)習(xí)。

  也許XX隊長只是普通的一員,也只是為XX事業(yè)發(fā)展默默奉獻的普通領(lǐng)導(dǎo),或者是為集體利益奔波勞累的后勤人。但是我們正是有了這樣一些為大家生命安全著想的同志,為我們的后勤保障做出自己的貢獻,我們才有可能期待更加輝煌的明天!

  車隊先進事跡材料 6

  他是一個平凡的駕駛員,不平凡的是始終勤學(xué)苦練、規(guī)范駕駛,行車超百萬公里安全無事故。

  據(jù)汪師傅講,在他孩提的時候,路上跑的機動車很少,他最羨慕的事莫過于司機一踩油門,車“嗡”地一聲就跑起來,每次看見汽車,他都會不由自主的多打量幾眼。興趣使然,到自己參加工作的時候,他毫不猶豫選擇了開車。當(dāng)初學(xué)車,那種興奮勁兒難以言表。有時候開會,他一邊聽會,一邊腳手在桌子中,新車上戶、汽車年審等相關(guān)手續(xù)他更是輕車熟路,就連有關(guān)車的索賠知識他也很通透。如今他駕駛的奧迪車,購車2年來,由于出現(xiàn)些小毛病他已經(jīng)成功向廠家索賠達7萬余元,多年下來,由他為公司辦理的車輛各種索賠金額已有幾十萬元。

  汪師傅就是這樣的勤學(xué)苦練,練就了一身過硬的本領(lǐng),但難能可貴的是,他從來不擺“藝高人膽大”的架勢,每次出車都謹慎駕駛,按章行車,二十多年來,累計行車早已超出百萬公里,卻沒出現(xiàn)過任何安全事故。

  他一個平凡的.駕駛員,不平凡的是二十幾年兢兢業(yè)業(yè)、堅守崗位,從未有過固定節(jié)假日。

  汪師傅不僅精于業(yè)務(wù),車開得好,和車相關(guān)的知識懂得多,而且十分愛崗敬業(yè)。他的全盤“心事”是時刻準備著,不管是節(jié)假日還是休息時間,只要有出車任務(wù),他都是隨叫隨到,二十幾年來,他沒有好好陪家人過過幾次年。他敬業(yè)的另一個方面是完成工作的態(tài)度,每次出工出車,他總是盡力把任務(wù)完成到最好。那時侯往工地送物資,施工場地路很不好,很多地方大車很難通過,有些司機不愿意去,把貨物卸在半路了事。而他每次出車,憑著嫻熟的技術(shù)和敬業(yè)的態(tài)度,千方百計將車停放最合適最利于別人裝卸的地方,為他人接省了時間和氣力。1987年,合肥四水廠水源大會戰(zhàn),他開著半掛車早上從合肥出發(fā),那時侯沒有高速路,要經(jīng)過十幾個小時的顛簸才能到達襄樊,第二天一早裝上貨,趕到合肥已經(jīng)凌晨。為了趕時間,他就吃在車上。他車上時常預(yù)備面包、方便面等簡單的食品,算作一天的“飯菜”。最忙的時候,他能這樣日夜連軸跑五六趟,實在太累了,就把車停在路邊小憩后繼續(xù)趕路。同事們有的稱他為“鐵人”,有的戲說他“傻”,他從來都不予辯駁,一門心思的開好自己的車。

  作為駕駛員,他的工作崗位就是“車”。他對車的“敬重”和愛護近乎達到癡迷。坐他的車,不管是領(lǐng)導(dǎo)還是普通員工,因為關(guān)車門較重常常被他“教訓(xùn)”。每次車入庫前,他都要習(xí)慣性的圍車轉(zhuǎn)幾圈,觀察車是否漏油、輪胎是否漏氣,車是否有小問題,確保車“完好”才安心放進車庫。沒事的時候他就擦車,恨不得把車面漆擦掉。

  汪師傅有時候開玩笑說,他開車二十五、六年了,掐指算算,83年到現(xiàn)在不過24年,但網(wǎng)如果加上那些別人休息他工作的節(jié)假日,加上那些搶工其間的沒日沒夜,他的有效上班時間又何止26年!而加班只是他敬業(yè)的側(cè)面,更重要的是他那種始終把工作做到最好的態(tài)度。

  他是一個平凡的駕駛員,不平凡的是助人為樂、樂善好施,視幫助同事、救助他人為己任。

  汪師傅很樂意幫助他人。同事一起出車,線路導(dǎo)航、安排食宿這些事情很自然的由他一手包辦;同事的車有了毛病他不怕累不嫌臟親自動手修理;公司的其他車出了事故,他充分利用自己良好的人緣關(guān)系幫忙進行調(diào)解、索賠,經(jīng)常出差在外,他就電話遙控,一樁事情下來,電話費都花了不少,但他從不計較。而他做這些事情,都是在開好自己的車的同時的“節(jié)外生枝”。他精業(yè)務(wù),樂于助人,深受領(lǐng)導(dǎo)和同事的認可,2006年,他被推選為市政分公司小車班班長。強烈的責(zé)任心,致使他一刻也閑不下來,到了各個項目,領(lǐng)導(dǎo)檢查指導(dǎo)工作,他就找項目駕駛員了解車的狀況。

  車隊先進事跡材料 7

  五車間起重組,一直注重hse工作,數(shù)年如一日狠抓hse工作,取得了XX至今零事故的良好成績。

  XX年,五車間累計完成57臺設(shè)備的制造任務(wù),其中茂名石化11臺,大都是20噸左右的,上海賽科4臺,武漢分公司13臺等等,有人不禁要問五車間起重組組長小明,你們起重組活干得不少,為什么會沒有絲毫差錯保持零事故的佳績?

  小明的回答很快,出人意料,他說:這個問題蠻復(fù)雜,但我早已歸納為5點。

  一、思想上高度重視,小明始終把安全hse工作放在第一位,把它當(dāng)做第一要務(wù)來抓。小明講:安全問題不抓好,夜里覺也困不好。其實,小明面對安全問題有一種如臨深淵如履薄冰的感覺。小明還說:安全工作不做好,對不起企業(yè),也不起職工兄弟,自己么,功勞沒,苦勞也沒,不敢掉以輕心。每周星期一的班務(wù)會,他不僅對上一周的安全生產(chǎn)作回顧和總結(jié),而且總是苦口婆心反復(fù)強調(diào)。每天早晨的安全小會上要求小組人員在班組日志認真簽上大名,起到一個增強安全意識的作用,再簡要講講目前安全生產(chǎn)的要點,并作必要的溝通。

  二、加強溝通,增進團結(jié),集思廣益確保安全。起重活是集體操作,如何干好?如何安全地干好?這里有個相互之間的配合問題,只有相互團結(jié)溝通良好,才會有默契的配合,才會確保安全生產(chǎn);反之,溝通困難,往往會產(chǎn)生事故。起重組小組人員之間團結(jié)得如同一人似的。小明在大物件吊運和翻身前,總是前思后想,反復(fù)考慮,有沒有安全問題?選用的鋼絲繩是否夠粗?和地面起重師傅一起探討他的方案是否正確和完善?上面的行車工是否已經(jīng)明了工作的過程?他經(jīng)常會這樣征求行車師傅:翻身時你要注意一二三若干問題,你這樣翻身有問題嗎?在得到各方一致肯定回答后才動工。謙虛謹慎、集思廣益是他的'工作作風(fēng)。

  三、確保安全生產(chǎn),需要強烈的責(zé)任心。小明說:自查是個良好的方法,自查分定期和不定期。在使用前,要檢查一下,每周有空時,查一下,看看鋼絲繩是否有傷口?看看吊具有沒有問題?看看安全通道是否暢通?聽聽行車是否有異常的聲音?堅決不讓行車帶病上崗。

  四、富有條理的工作是確保安全生產(chǎn)一個重要手段。干完活,總是要認真清理好場地,把鋼絲繩吊具歸類放置,確保安全通道暢通。小明說:如果懶惰,不清理好場地,下一次干活時,成了死角,萬一有情況,連退路都沒有,這些都是安全隱患。

  五、養(yǎng)成眼觀六路、耳聽八面的習(xí)慣,小組成員之間相互友情提醒,是避免事故發(fā)生的真正的護身符。

  五車間起重組在小明的帶領(lǐng)下,安全工作始終處于穩(wěn)定可控狀態(tài),全年零事故,成績有目共睹。

  車隊先進事跡材料 8

  片劑一車間糖衣班組,全班現(xiàn)有職工21人,管理人員2人,擔(dān)負著本車間技術(shù)含量較高的工序。該班組一直以來,緊緊圍繞質(zhì)量第一和安全生產(chǎn)為中心,以教育職工遵紀守法,培養(yǎng)職工良好的職業(yè)道德意識、GMP規(guī)范和質(zhì)量為重點,加強班組管理和現(xiàn)場培訓(xùn),嚴格落實各項規(guī)章制度,連年完成上級下達的生產(chǎn)任務(wù),實現(xiàn)質(zhì)量第一、安全生產(chǎn),得到車間管理層的一致好評。

  一、班組求真務(wù)實,當(dāng)好車間7個工序的領(lǐng)頭雁。

  該班組從制度管理上著手,從GMP規(guī)范上強化班組建設(shè),該班組成員首先認識到吃苦耐勞和率先垂范是打造優(yōu)秀班組建設(shè)的所在,抓好產(chǎn)品質(zhì)量和現(xiàn)場安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。為此,該班組時刻注意從我做起,用言行帶動職工,每年車間的兩個沉淀池和夾層的管道的輸通,由于女職工較多,工作很難開展,他們克服重重困難,面對多方面影響因素,該班班長領(lǐng)頭苦干,做最難的,做最重的,做最臟的,把住關(guān)鍵,班組長以身作則,工作扎實,善于管理,班組成員已緊緊的團結(jié)在一起,抓緊時間完成,不僅節(jié)約時間而且干得相當(dāng)漂亮。

  二、形成班長員工合力,創(chuàng)建和諧班組。

  該班組在抓好班組各項工作同時,自覺維護職工利益,注重班長和員工關(guān)系的和諧,把凝聚員工向心力做為開展好班組各項工作的首要條件,利用各種會議對職工進行藥品GMP、愛崗敬業(yè)、任勞任怨及良好的職業(yè)道德意識和行為規(guī)范的學(xué)習(xí)教育,使班長員工模范遵守各項規(guī)章制度。在生產(chǎn)任務(wù)目標上,使班長員工一致,月月完成當(dāng)月工作計劃,做出較好的工作業(yè)績。把員工的利益放在創(chuàng)建和諧班組議事日程,制定了員工工資分配辦法和職工出勤管理辦法,設(shè)立班組事物公開,讓員工參與管理,通過多種形式讓員工發(fā)表意見和建議,在班組建設(shè)起到積極作用,如:員工提出的包衣技術(shù)改革、班中工作服不夠換洗、員工勞動保護等問題,班里及時研究,立即著手解決并及時對員工的建議和意見向上級反映,尋求解決的方法,贏得了職工的信任,密切了班長員工關(guān)系,增強了員工的向心力,為安全生產(chǎn)提供了保證。

  三、堅持質(zhì)量第一、文明生產(chǎn),搞好安全、質(zhì)量標準化現(xiàn)場管理。

  生產(chǎn)環(huán)境的優(yōu)劣,直接反映出糖衣工序工作環(huán)境的文明和員工的行為規(guī)范程度,是我車間生產(chǎn)管理的形象代表。對生產(chǎn)環(huán)境衛(wèi)生要求做到了無雜物、無積水,物料堆放整齊、標示清楚,物料臺賬下賬及時,現(xiàn)場隨時保持干凈整齊,生產(chǎn)工藝卡懸掛整齊。凡不符合GMP管理要求的,視為產(chǎn)品質(zhì)量不合格。對生產(chǎn)所用設(shè)備、容器工具,堅持定期清潔消毒。質(zhì)量是藥品生產(chǎn)的頭等大事。近年來,該班組堅持質(zhì)量管理不松懈,認真抓好產(chǎn)品質(zhì)量管理制度的落實,在現(xiàn)場生產(chǎn)中,嚴格按生產(chǎn)工藝規(guī)程生產(chǎn),從精細化管理入手,強化員工的產(chǎn)品質(zhì)量意識,建立了班組不合格品防范機制,使班組長、組員,各有責(zé)任范圍并經(jīng)常性地開展自查活動。去年來,班組查出整改包衣技術(shù),減少了不合格產(chǎn)品現(xiàn)象。由于該班組注重質(zhì)量標準化的`文明管理與日常安全生產(chǎn)管理相結(jié)合,有力推動車間的安全生產(chǎn)。截至目前,該班組無安全事故的發(fā)生。

  四、該班組員工團結(jié)合作,互相幫助。

  該班組去年有位員工生重病,巨額醫(yī)療費用使原本不富裕的家陷入困境,該班班長組織捐款,原則要出于自愿,該班組全體員工都付出了一份愛心。該班組不但關(guān)愛自己的團隊,也關(guān)愛其他工序的成員。該班組員工對新進人員的指導(dǎo)也是毫無保留的,給車間生產(chǎn)帶來了很有利的支持。該班組的號召力已感染了整個車間的員工。

  車隊先進事跡材料 9

  xx,漢族,1972年4月出生,食品有限公司切片車間主任,區(qū)勞動模范。

  她從一名學(xué)徒工到拔尖的技術(shù)能手,從一名臨時工到成熟的中層管理骨干,勞動模范、巾幗文明獎,一系列榮譽是頭頂?shù)墓猸h(huán),客戶的贊嘆、領(lǐng)導(dǎo)的信任、員工的好評,是難能可貴的一致口碑,她熱愛自己的崗位,勤勤懇懇;她感恩自己的企業(yè),無怨無悔……

  年輕的小姑娘成了有名的“一刀準”

  1992年,她只是一個臨時工,但她感恩企業(yè),全心做好每一項工作。1996年公司發(fā)展,第一次挑選員工學(xué)習(xí)日本壽司切片,通知通過自己鍥而不舍的努力幸運的進入切片班。從那以后,切片工作伴隨著她在公司的每一天,從開始的操作工,成為身傳幫教的切片師傅。1999年,憑著自對工作執(zhí)著的追求,滿腔的熱血,成為切片的業(yè)務(wù)技術(shù)能手和崗位標兵,練就了一手絕活—章魚切片一刀準,產(chǎn)品要求每片8克,的一刀切下去,誤差不會超出工藝要求的范圍,在大家的嘖嘖贊嘆聲里,由一名臨時工被公司轉(zhuǎn)為正式工,她對工作更加熱愛,并逐漸由一名技術(shù)能手,榮升為車間主任,成為公司中層管理的中堅力量!這是她努力的成果,這是天道酬勤的回報!

  干一行,愛一行,舍小家,顧大家

  xx,走向管理崗位,在走馬上任的第一天,她就懷著對工作無比的熱愛,在大家面前樹立起敬業(yè)的形象。章魚切片是公司的拳頭產(chǎn)品,切片產(chǎn)品出口創(chuàng)匯網(wǎng)達700余萬美元。在她的帶領(lǐng)下,車間始終把衛(wèi)生質(zhì)量放在第一位,從員工衛(wèi)生意識、器具消毒、過程控制進行嚴格管理,并制定了嚴格的衛(wèi)生質(zhì)量獎罰措施,全年未發(fā)生一起食品安全事故。

  舍小家顧大家,工作兢兢業(yè)業(yè)。在公司是一名基層車間管理者,回家又是妻子和母親,然而食品加工企業(yè),加班加點是常有的事,丈夫常年出差在外,自己還要照看孩子,困難可想而知。她始終保持著奉獻精神,以工作為重,舍小家顧大家,出色的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作和任務(wù)。

  感恩企業(yè),回報企業(yè)

  曾感慨的說道,“如果沒有榮信,也許現(xiàn)在的我是一名日出而作,日落而歸的農(nóng)婦,我感恩,是榮信讓我真正成長、成熟;我感恩,是榮信讓我擁有了體現(xiàn)自我價值的平臺,找到了自己的人生坐標!彼淮未蔚馗嬖V自己,能在榮信這個大家庭中工作怎能不生發(fā)熱愛之情、報恩之心,又怎能不加倍地努力工作?責(zé)任和忠誠的背后是感恩,感恩的背后是動力和信念,對榮信的感恩。是榮信給予了工作、學(xué)習(xí)、生活的`平臺,將感恩之情化作強烈的工作責(zé)任,把忠誠企業(yè)、熱愛企業(yè)、效力企業(yè)、回報企業(yè)、奉獻社會作為內(nèi)在動力,落實在具體行動上,帶著一顆“感恩的心”,腳踏實地地做好本職工作,用汗水和智慧、勞動成果和工作業(yè)績實現(xiàn)自己的理想和人生價值。正是她懷有一顆感恩的心,使她的工作不斷推向新高,深得同事員工的好評和領(lǐng)導(dǎo)的稱贊。

  平凡的女性閃光的足跡。追尋同志先進事跡的足跡,我們不難發(fā)現(xiàn),在她的工作和生活中,沒有驚天動地的事件,沒有英雄般的豪言壯語,一切都是那樣的樸實,一切都是那樣的平凡。但是,正如海爾集團總裁張瑞敏所說:“把每一件簡單的事做好,就是不簡單,把每一件平凡的事做好,就是不平凡。”難能可貴,正是這樣做的。

  車隊先進事跡材料 10

  我們每個人,都在分分秒秒里度過我們的一天。這樣的一天,也許很忙碌,也許很悠閑。我們的生活,由很多很多個不一樣的“一天”組成,因此我們的生活,才變得多姿多彩。而今天,我要為大家講的這個人,他的“一天”簡單而平凡。而就是這樣簡單到枯燥的“一天”,他重復(fù)了三十年。

  這個人,就是車輛段檢修車間的工人,小明。

  小明給我最初的印象,就是他那一雙眼睛。我們都說,眼睛是心靈的窗戶。小明的眼睛,笑起來會瞇成一條縫。都說小眼睛的人精明,但從小明這雙眼睛中,你看不到一點的精明,有的只是淳樸,有的是他身為一個普通的鐵路工人的'實實在在。

  每天,伴隨著清晨的第一縷陽光,小明開始了他一天的工作——檢查車輛。大到車體尺寸,檢修質(zhì)量,小到配件的更換,小明都力求做到事無巨細,不遺毫發(fā)。機車車輛的檢修工作枯燥辛苦,與小明每天打交道的,就只有那一堆冷冰冰的機車零件。為了檢查車輛零件的質(zhì)量性能,常常需要爬上爬下,弄得一身臟都是家常便飯的事兒。車間大型機器較多,安全問題必須時刻注意。在外人看來,這樣的工作可真是“臟、亂、差”。但是在小明看來,他的工作,有著非比尋常的責(zé)任與意義。他對我說:“這車輛安全,是最重要的。我們手底下一個小小的細節(jié),也許就牽扯著好多人的安危呢。所以我每天只要把車檢好了,就很自豪啦!”。

  小明告訴我,剛參加質(zhì)檢工作的時候,他負責(zé)檢查了一個隊規(guī)的車輛,由于僅按照規(guī)章檢查了配件問題,他反而忽略了做基本簡單的問題。隊規(guī)時,問題被發(fā)現(xiàn)了。由于他的疏忽大意,他差點造成了車輛的安全隱患,他所在的車間也因此受到了影響。從那以后,小明檢車就小心再小心,認真再認真。因為他知道,自己肩上的責(zé)任很重,他肩負的,絕不只是他自己的安危與榮譽。

  也許是因為早年的軍旅生活,使得小明比常人多了一份堅韌與執(zhí)著。質(zhì)檢的工作,他一干就是三十年。寒來暑往,春露秋霜,檢修車間里,總能聽見小明“叮叮當(dāng)當(dāng)”的敲車聲。在小明看來,檢修的工作雖然枯燥,卻讓他覺得踏實。他說,工作光憑一腔熱血遠遠不夠,責(zé)任心和技術(shù)基礎(chǔ)才是做好質(zhì)檢工作的前提。只有在打好知識基礎(chǔ)和技術(shù)基礎(chǔ)的前提下,以責(zé)任心為動力,才能驅(qū)使自己幾十年如一日的認真完成工作。

  就在去年,小明還被評選為20xx年度包頭西車輛段的“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”,同樣身為一名共產(chǎn)黨員,我為自己身邊有這樣的榜樣而感到自豪。在不久的將來,我也要進入車間學(xué)習(xí),而小明的腳踏實地,成為了我學(xué)習(xí)做事的標準。希望我以后,也能像他一樣,秉承一顆赤子初心,做人踏踏實實,做事認認真真。

  車隊先進事跡材料 11

  xx從進入鉗工車間時,對各類設(shè)備基本不熟悉,為了盡快適應(yīng)新的崗位,他一切從零開始學(xué)習(xí),努力鉆研維修技術(shù)和設(shè)備的調(diào)試,僅僅一年的多的時間,就從一個門外漢到現(xiàn)在能單獨帶領(lǐng)人員完成設(shè)備的維修工作,在工作期間不怕苦、不怕累、不怕臟,任勞任怨,不計報酬的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的工作。

  在工作中,“干就干好,干仔細”這是他常說的一句話,在維修中,他會把每一個工件、每一次檢修都當(dāng)作藝術(shù)品去精雕細琢。遇到困難,成分發(fā)揮自己的聰明才智,為了盡量不破壞難以維修設(shè)備的配件,自己動手做了許多工裝工具,大大減少了配件的損壞率,為公司節(jié)約了成本。

  愛崗敬業(yè),甘于吃苦,是大家給與他的評價。車間的許多工作都是需要克服高空、高溫環(huán)境來完成。他從來不畏懼,設(shè)備運行中出了問題需要搶修,他總是沖在最前面,帶領(lǐng)著他的班組,認真排查故障原因,盡快在最短的時間里解決問題。鐵面無私,公平待人。平時的他總是樂哈哈的。但是對員工工作時非常嚴格,他總是說“維修這個工作馬虎不得,一馬虎就會出事”。安全無小事,平時,他總是嚴格要求維修人員正確佩戴勞保用品和正確使用維修工具,正因為這樣,雖然維修工作,總是在最危險的地方,但是他所帶領(lǐng)的`班組從來沒有出現(xiàn)過安全事故。這與他的嚴格要求是分不開的。樂于助人,積極創(chuàng)新,有許多維修人員技能掌握不全面,他總是認真的教導(dǎo),無私的把自己的知識分享,尤其新的員工,他總是主動幫扶,使新員工能夠在最短的時間里熟練掌握維修技能和工作職責(zé)。他還主動參與車間的創(chuàng)新工作,并提出多項改革和創(chuàng)新,得到了領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。

  從入廠以來,他堅持以提高自身素養(yǎng)和能力為基礎(chǔ),“兢兢業(yè)業(yè)做事,老老實實做人”為己任,盡職盡責(zé),積極探索,大膽創(chuàng)新,使他的工作呈現(xiàn)了新的局面。我們相信,在以后的日子里,他會用自己的堅韌和執(zhí)著,帶領(lǐng)著他的班組開拓進取,為鑫泰發(fā)展奉獻著自己的力量,取得更好的成績。

  車隊先進事跡材料 12

  技工學(xué)校車隊共有10人組成,主要負責(zé)學(xué)校汽車駕駛與維修及其他課程的生產(chǎn)實習(xí)任務(wù)。他們既是生產(chǎn)實習(xí)指導(dǎo)教師、又是汽車駕駛教練員同時還擔(dān)任理論課的教學(xué)任務(wù),他們中間有1人是國家通用工種職業(yè)技能鑒定考評員,2人是國家林業(yè)行業(yè)職業(yè)技能鑒定考評員,整個團隊是學(xué)!半p師型”教學(xué)的主力軍。

  一.帶徒傳藝,辛勤耕耘,勇于創(chuàng)新,積極實踐

  在本職工作中,他們對汽車駕駛與維修專業(yè)的理論和實操教學(xué),車輛管理和使用,教學(xué)模具(架)、教具的設(shè)計制造等方面,有獨到的見解和深厚的造詣。他們大膽創(chuàng)新,勇于實踐,潛心研究,自制出教學(xué)用發(fā)動機總成旋轉(zhuǎn)模架、主減速器、變速器旋轉(zhuǎn)模架等,克服了傳統(tǒng)模架體積大、不易接近、不能很好按要求隨時定位、不耐用、不安全等缺點,使學(xué)生在上課時能達到直觀、安全、操作方便,收到了良好的教學(xué)效果。新道路交通安全法律法規(guī)頒布后,我校原有的訓(xùn)練場地已不適應(yīng)教學(xué),為了適應(yīng)新的要求,他們刻苦專研,參考比照各種先進模式,自行設(shè)計建造了完全符合國標的駕駛訓(xùn)練、考核教練場,受到內(nèi)蒙交通廳專業(yè)人員的肯定和贊揚。諸多發(fā)明成果和科學(xué)設(shè)計,提高了教學(xué)效率,同時也為學(xué)校節(jié)省了幾萬元資金。

  國家林業(yè)行業(yè)汽車運材司機職業(yè)技能鑒定站設(shè)在我校,目前國家林業(yè)行業(yè)還沒有建立汽車運材司機鑒定考核題庫,為搞好鑒定考核工作,他們按考核大綱的要求,結(jié)合林區(qū)生產(chǎn)特點和駕駛員的實際情況,設(shè)計出多套考核試卷。他們設(shè)計的考核操作技能試題從內(nèi)容、題量到考核范圍,都能反映林區(qū)的生產(chǎn)實際和駕駛員的技能需求,特別是駕駛操作技能的多個場地駕駛和車輛故障排除及車輛維修等,較全面、客觀的反映了學(xué)員在相應(yīng)級別的操作技能水平,得到了呼倫貝爾市勞動局及森工集團職業(yè)技能鑒定中心的采用及好評。在每年林區(qū)行業(yè)特有工種職業(yè)技能鑒定考核工作中,他們嚴格執(zhí)行考核標準,不徇私情,公正公平,為林業(yè)行業(yè)發(fā)現(xiàn)和選拔出眾多合格技能人才。

  在森林防火期間,我校承擔(dān)著森工公司(林業(yè)局)四臺防火車的任務(wù)。為確保車輛的行駛安全,這個團隊的成員,認真檢查,精心維護,使車輛時刻達到完好狀態(tài)達。在每次的防撲火任務(wù)中他們時刻牢記安全第一,謹慎駕駛,嚴格遵守道路交通法律法規(guī),出色的完成了一次次防撲火任務(wù)。

  我校是內(nèi)蒙古森工集團(林管局)唯一的`一所技校,他們承擔(dān)著技校學(xué)生教學(xué)和培訓(xùn)任務(wù)。2010年我公司工會承擔(dān)了內(nèi)蒙古林業(yè)工會“樹立新形象,建設(shè)新林區(qū)”職工崗位技能(汽車駕駛技術(shù))競賽,場地設(shè)在技校,他們積極配合,不辭辛勞,在設(shè)計、布置考試科目,編、印技能考核試卷,特別是在比賽過程中,他們公平、公正、公開的裁判工作,得到了參賽選手的一致好評,出色地完成了競賽各項工作。

  二、刻苦鉆研,持之以恒,孜孜不倦,永不懈怠

  他們大多畢業(yè)于技校,自知底子薄,但憑著堅持學(xué)習(xí)和不斷實踐的這種韌勁,他們從業(yè)務(wù)理論知識到實操技能水平都有了較大提高,截至目前,車隊所有成員均已獲得中級以上職稱,其中10人獲得高級職稱,1人既是高級講師又是高級技師。2008年在內(nèi)蒙古自治區(qū)交通廳、公安廳、勞動和社會保障廳、自治區(qū)總工會聯(lián)合舉辦的“威利斯杯”比賽中,他們這個團隊榮獲機動車駕駛培訓(xùn)教練員“技能競賽”團體“第二名”,個人分別獲理論第七名、實操技能第四、五名;在2009年“金榮杯”比賽中他們的團隊榮獲“第一名”,個人獲理論第五名、實操技能第二、七名的好成績;2010年在內(nèi)蒙古林業(yè)工會“樹立新形象,建設(shè)新林區(qū)”職工崗位技能(汽車駕駛技術(shù))競賽中他們有三人進入十佳選手,其中一人以第一名的好成績排為榜首:在2011年“民禾杯”獲實操技能第七名。隊長季化民撰寫的論文《淺談如何做好技校班主任工作》榮獲“現(xiàn)代教育理論與實踐論壇”全國論文評比大獎賽一等獎,并錄選《現(xiàn)代教育理論與實踐指導(dǎo)全書》之中。這個團隊在呼倫貝爾市交通局、交警支隊、紅十字會聯(lián)合舉辦的駕駛培訓(xùn)行業(yè)評比中連續(xù)三年獲一等獎。團隊的成員們多次獲得森工公司(林業(yè)局)汽車駕駛技術(shù)比武第一名、十佳青年、優(yōu)秀教師和優(yōu)秀共產(chǎn)黨員稱號。幾年來,技校車隊共獲得國家、內(nèi)蒙古自治區(qū)、呼倫貝爾市、森工集團(林管局)、森工公司(林業(yè)局)各級別獎勵幾十項。

  三、積極參加抗?jié)硴岆U救災(zāi),突顯車隊本色

  自7月24以來,林區(qū)普降大雨、多地爆發(fā)山洪,使我局遭受洪水侵襲,這個班組全力投入到抗洪搶險之中,在此期間他們出動車次200于次,救助400于人,有的駕駛員自己的家里也被洪水侵襲了,但他們舍小家顧大家,仍然堅守在抗洪搶險的第一線,兩天兩夜的搶險工作使得他們疲憊不堪,但仍然堅守在抗洪搶險的前線,他們搶運砂石、拉鐵絲網(wǎng)、水泵等,在出車的過程當(dāng)中他們接到的任務(wù)都是急、難、險、重的任務(wù),在確保安全的情況下,在特殊的情況下他們較好的完成了各項任務(wù),在抗洪搶險的過程中也突顯出了很多先進事跡和先進個人,他們出色的完成了上級下達的各項任務(wù)。

  白鴿奉獻給藍天,江河奉獻給海洋,他們把自己奉獻給了他們熱愛的職業(yè)教育事業(yè)。面對榮譽,他們從不驕傲,面對挫折,他們從不氣餒。為社會培養(yǎng)所需要的優(yōu)秀高技能型人才,是他們永遠的責(zé)任,他們?nèi)栽谂χ?/p>

  車隊先進事跡材料 13

  xxx,女,漢族,中共黨員,我們每個人都在不斷的總結(jié)中成長,在不斷的審視中完善自己。在過去工作的幾年中,始終堅持高標準、嚴要求,把“干好本職”放在首位,較好地完成了各項工作任務(wù)。平日里時刻牢記自己是一名光榮的共產(chǎn)黨員,用“一滴水可以折射出太陽的光輝”來警醒自己,踏實進取、認真謹慎,忠于職守、盡職盡責(zé),遵紀守法、廉潔自律,努力發(fā)揮黨員的先鋒模范作用,以吃苦在前、享樂在后和對自己負責(zé)、對單位負責(zé)、對人民負責(zé)、對黨負責(zé)的態(tài)度對待每一項工作,努力把“全心全意為人民服務(wù)”的宗旨體現(xiàn)在每個細節(jié)中;以改進工作作風(fēng)、講求工作方法、注重工作效率、提高工作質(zhì)量為目標,積極努力,較好地完成了各項工作任務(wù)。一是按時完成了上報行保工作信息及相關(guān)報表等;二是認真做好文書檔案、后勤服務(wù)等工作;三是做好領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作并積極協(xié)助其他同志完成任務(wù)。

  在上級領(lǐng)導(dǎo)及車隊領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下,我緊緊圍繞干好本職、讓領(lǐng)導(dǎo)放心,對車隊各部門的各項工作為中心,開展工作,抓小事重細節(jié),增強為一線服務(wù)意識,不斷改進工作方法,提高工作效率,以“服從領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同事、認真學(xué)習(xí)、扎實工作”為準則,作為車隊的一名安保管理人員,在實際工作中能夠嚴格要求自己,強化自身形象,提高自身素質(zhì),以身作則,以誠待人,有較強的主人翁精神,凡事從企業(yè)的利益出發(fā),誠實敬業(yè)。細心學(xué)習(xí)他人長處,虛心向領(lǐng)導(dǎo)和同事請教,不斷學(xué)習(xí),使自己在能力上有了一定的提高。工作中嚴于律已,寬于待人。幾年來如一日,一直對自己嚴格要求,始終把認真工作、敬業(yè)奉獻作為自己的工作準則。以制度、紀律規(guī)范自己的行為,嚴格遵守各項規(guī)章制度,尊重領(lǐng)導(dǎo),團結(jié)同事,關(guān)心員工。堅持做到不利于企業(yè)的事不做,不利于團結(jié)的事不做,與車隊領(lǐng)導(dǎo)心往一處想,勁往一處使,不計較個人得失,只希望把所有工作圓滿完成。

  自xxxx年xx月進入本企業(yè)工作,從普通的售票員發(fā)展到現(xiàn)在的第十一車隊安保員。作為一名車隊安保員,針對自己的本職工作圍繞這個車隊的最大特點,本車隊是線路多,車型復(fù)雜,山區(qū)住班點多。山區(qū)住班點設(shè)在終點的村大隊部或者老百姓家,大部分主班點條件都比較艱苦,山區(qū)住班最大的問題就是吃飯和供暖,為此車隊打請示后分公司給每個住班點配備了電磁爐,安裝了供暖設(shè)施,為確保住班用電安全,加強住班職工的安全教育,定期開展日查夜查,按車隊領(lǐng)導(dǎo)要求,逐一對每個住班點的供暖線路進行了排摸上報,配合協(xié)助分公司最終為十六個住班點安裝了供電開關(guān)保護箱和漏電保護器,確保供電安全。在日常工作中,加強場站的安全管理,對日常檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時上報給車隊領(lǐng)導(dǎo)。在xx車隊從事安保工作期間,共經(jīng)歷參與了加氣站充電樁建設(shè),施工安全監(jiān)管,2017年底開始的.彩鋼房拆除重建等工作,每項領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作,我都力求做到心中有數(shù),盡職盡責(zé),確保安全,杜絕安全生產(chǎn)事故發(fā)生。

  同時,我一直在工作中發(fā)揮著共產(chǎn)黨員的先進模范作用,由我經(jīng)手的各項工作都取得了比較良好的成績,在平凡的崗位上為企業(yè)的發(fā)展付出了辛勤和汗水,贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同事的好評。積極追求進步,注重自我提高,在分公司及車隊各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷培養(yǎng)下,在我心里已樹立了堅定地為黨、為人民勤奮工作的信念,嚴格遵守各項規(guī)章制度,堅持利用業(yè)余時間多學(xué)習(xí)一些與安全生產(chǎn)相關(guān)的知識,強化思想修養(yǎng),努力與黨的方針、政策以及企業(yè)的戰(zhàn)略目標保持高度一致。利用業(yè)余時間積極學(xué)習(xí)與安全生產(chǎn)有關(guān)的各項文件、“培訓(xùn)技能”等多項專業(yè)知識,并結(jié)合工作實踐,鉆研業(yè)務(wù),進一步完善自身的思想體系和知識體系,努力提高業(yè)務(wù)水平和工作能力,從而強有力地保證了其順利、高效地完成了分公司及車隊交與的任務(wù)和賦予的職責(zé)。愛崗敬業(yè),盡職盡責(zé)安保專業(yè)是企業(yè)各項工作順利運轉(zhuǎn)的協(xié)調(diào)樞紐,這一性質(zhì)決定了安保工作千頭萬緒,任何一件小事都不容忽視要處理好。

  在今后的工作中,作為車隊行保辦公室的一員,始終堅持盡職盡責(zé)、任勞任怨的工作態(tài)度,我要繼續(xù)加強政治理論學(xué)習(xí),加強專業(yè)知識的學(xué)習(xí),力爭在xx車隊安保的工作崗位上做出新的貢獻。

  車隊先進事跡材料 14

  汽車四分公司甘井子客運站6路車隊建隊已有近40個年頭,是大連市開線較早的公交線路之一,現(xiàn)共有運營車輛70臺,駕駛員129人,線路調(diào)度10人,該線路擔(dān)負著甘井子至和平廣場的客運任務(wù),多年來,6路車隊秉著“安全、舒適、快捷、方便”的服務(wù)宗旨,在各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在社會各界的大力支持下,經(jīng)過全體職工的共同努力下出色的完成了各項工作任務(wù),深受社會各界的好評,也得到了上級部門的認可先后獲得了省“標準化線路”、市“青年文明號線路”和集團“品牌線路”等榮譽。

  “安全”一直是公交企業(yè)各項工作的重中之重,6路車隊更是把安全生產(chǎn)作為車隊建設(shè)的.頭等大事,在全員抓安全的理念下,車隊既有安全班組,又有安全監(jiān)督員,安全班組會的諄諄教導(dǎo)和安全員的時刻監(jiān)督都有利的保證了行車安全。6路車隊已安全行駛了近十年,達400多萬公里,在車隊100多名駕駛員中30萬公里以上無任何責(zé)任事故的駕駛員就有30多名。在安全工作上能取得如此好的成績與車隊“常年抓安全,全員抓安全”的安全理念是分不開的,更與把乘客當(dāng)親人,全心全意為乘客服好務(wù)的服務(wù)理念息息相關(guān)。在服務(wù)乘客上,6路車隊的每名職工更是“比”著干,冬天每輛車的把手上都會套上隔涼套,夏天每輛車座上都會

  有吧小扇子,駕駛員屈強在車廂里自己設(shè)計安裝了“愛心”服務(wù)箱,里面放了方便袋、暈車藥、清涼油、透明膠帶和創(chuàng)可貼等便民物品;駕駛員宋涉根據(jù)乘客的詢問和咨詢制作了“便民導(dǎo)游圖”方便了外地的游客,駕駛員姜淑玉為乘客縫制了遮陽的窗簾,駕駛員馬麗數(shù)十年照顧身患殘疾的乘客上下車……他們不但能出色的做好本職工作,還把愛心灑滿了6路沿線。

 。堵奋囮犠黠L(fēng)硬朗,有一支吃苦耐勞,默默奉獻的職工隊伍,2008年,6路終點由原來的沙河口站延伸至和平廣場站,同時增添了34臺小黃海汽車加入到線路運營。在延線、提車過程中,許多職工下班后都不急著回家,下班后總是先到車隊問問有什么可以幫忙后的,在提車時許多職工都爭前恐后的前往。多年來擔(dān)負6路客運任務(wù)的車輛一直是汽油車,汽油車的油、電、汽路故障多,這也培養(yǎng)了一批懂技術(shù)的駕駛員,這些駕駛員一直是車隊的骨干。駕駛員鄒吉慶、劉吉發(fā)等老駕駛員經(jīng)常利用業(yè)余時間幫新駕駛員維修車輛油、點路故障,與大家一起交流安全行車、文明服務(wù)和增收節(jié)支的好經(jīng)驗。在一批老駕駛員的帶動下車隊人人愛學(xué)習(xí),愛鉆研,愛崗敬業(yè)精神充滿整個車隊。2009年,6路運營車輛改換成了柴油車,整個車隊開過柴油車的駕駛員沒幾個人,但在困難前,大家互幫互助,只要頭午有一人學(xué)到點技術(shù),下午整個車隊的駕駛員就都會了,這種愛學(xué)習(xí)、勤鉆研

  和共同學(xué)習(xí),共同提高的友愛氛圍也給前來指導(dǎo)的廠家技術(shù)員留下了深刻的印象,他們說“我們都走了十多個單位,象6路車隊這么好的集體真沒幾個”。6路車隊也十分注重黨團等組織建設(shè),車隊的黨團員一直是最能默默奉獻的一個群體,在冬夏運及各項活動中表現(xiàn)突出,成為各項工作的主力骨干。在2009年有2位表現(xiàn)突出的職工光榮的加入了中國共產(chǎn)黨。車隊在職工綜合素質(zhì)和職業(yè)道德培訓(xùn)上不流于形式,注重實質(zhì)內(nèi)容的培訓(xùn),通過培訓(xùn)使職工的綜合素質(zhì)和職業(yè)道德得到了較高的提升。

  安全、收入、服務(wù)和節(jié)油工作一直是客運單位的重點工作,對于車隊而言更是壓倒一切的重中只重。6路車隊積極從這幾方面入手,狠抓整個車隊建設(shè),積極參加公司、客運站的各項活動,以活動促車隊建設(shè)。多年來車隊沒有發(fā)生一起有責(zé)死亡事故和重大成災(zāi)事故,杜絕了10萬元以上的事故,全體職工積極參加增收節(jié)支活動,6路車隊僅2009年就超收近百萬元,節(jié)油萬余升。

  車隊先進事跡材料 15

  院辦車隊承擔(dān)著院領(lǐng)導(dǎo)用車,老同志課題用車,集團公司部門領(lǐng)導(dǎo)會議出差用車,各所的會議、出差接送、院職能處的行政生活用車和外境所領(lǐng)導(dǎo)來院匯報工作的接送用車及野外長途外出用車。在院領(lǐng)導(dǎo)、院辦領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,院辦車隊2011年度HSE工作取得了較好的成績。車隊全體駕駛員嚴格執(zhí)行中石化集團公司機動車輛交通管理規(guī)定,自覺地遵守各項規(guī)章制度,嚴格要求自己,對自己負責(zé)的工作認真、嚴格。對車隊的安全工作更是高度重視,主要體現(xiàn)在以下幾個方面:

  一。遵紀守法、安全駕駛

  車隊在院辦領(lǐng)導(dǎo)的嚴格要求下,全體駕駛員在2011年度共行駛41萬余公里,其中長途野外用車12次,跨越河北、河南、山西、陜西、內(nèi)蒙、山東、遼寧、甘肅等八省。在天氣極端惡略情況下沒有發(fā)生任何交通事故,保證了科研用車。車隊全年共出車9560車次,無責(zé)任交通事故。全體駕駛員本著對工作認真、安全第一的責(zé)任心,刻服種種困難,不顧個人的勞累,順利、安全、準時地完成任務(wù)。

  二.重視管理、積極參加考評

  車對全體駕駛員愛護車輛按要求定期保養(yǎng)車輛,保持車容整潔,使車輛處于良好的技術(shù)狀態(tài),提高服務(wù)質(zhì)量,合理安排車輛使用,保證按時出車。車隊加強安全教育,組織所有駕駛員認真集中的學(xué)習(xí)了新的交通法,對新的`交通法有了更深的認識。堅決杜絕酒后開車,行車必須系安全帶。使每一位駕駛員都能自學(xué)地遵守交通法規(guī)。車隊在2011年上半年地區(qū)安全考核檢查中評分96分、在下半年地區(qū)安全考核檢查中評分95分。

  三.嚴格管理、爭當(dāng)先進

  車隊在院領(lǐng)導(dǎo)、院辦領(lǐng)導(dǎo)的嚴格管理下,認真學(xué)習(xí),發(fā)揚全心全意為人民服務(wù)的精神,遵守各項規(guī)章制度和勞動紀律,嚴格執(zhí)行中石化集團公司機動車輛交通管理規(guī)定,發(fā)揚良好的交通公德和職業(yè)道德,嚴格遵守交通法規(guī)服從交通民警的指揮,保證行車安全。通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)和交通安全知識測試,使駕駛員進一步增強了交通安全意識。我單位車隊根據(jù)本單位的實際情況,對專職駕駛員進行了交通安全培訓(xùn),組織駕駛員觀看了資料照片。為了更好的學(xué)習(xí)、討論、執(zhí)行新的交通法律、法規(guī),將學(xué)習(xí)資料裝訂成冊,人手一份。使駕駛員認識到遵守交通法律、法規(guī)的重要性,自覺帶頭文明行車,安全駕駛,為首都的交通安全、減少擁堵做出貢獻。在院領(lǐng)導(dǎo)及全體駕駛員的共同努力下,我院獲得2011年度交通安全先進單位的榮譽。

  車隊先進事跡材料 16

  xx,男,現(xiàn)為采油二廠西峰采油一區(qū)西一卸油站站長。一年來,該同志在本職工作認真落實公司、廠部及作業(yè)區(qū)各項安全工作部暑及要求,樹立了牢固的安全工作意識,明確了安全工作重在落實的工作思路,加大安全管理力度,突擊安全工作重點,加強站內(nèi)安全工作體系完善,在工作中注重過程控制,過程監(jiān)督,把安全工作納入站內(nèi)規(guī)范化和精細化的管理軌道,使站內(nèi)生產(chǎn)運行,工程管理,隱患整改置于以“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”為核心的思想保護之下,確保站庫今年無任何安全事故發(fā)生,為作業(yè)區(qū)的安全管理做出了積極的項獻。

  一是,熱愛本職工作,認真履行崗位職責(zé),模范遵守現(xiàn)場安全規(guī)范,帶頭嚴格執(zhí)行準作業(yè)程序,和安全生產(chǎn)要求。在安全上為站庫為同事做表率。

  二是,始終把安全工作擺在首位,強化安全責(zé)任,狠抓安全落實,在站庫嚴格執(zhí)行每日的'班前安全講話,及安全分享制,把每一個員工掌握的經(jīng)驗,排除的安全隱患做為其它員工的活教材。進行周度員工大會上交流分享,有這種方式不斷組織提高員工的安全經(jīng)驗和意識。

  三是該同志在廠部作業(yè)區(qū)的部暑下,積極組織開展,季度、月度和周度專項安全檢查,定期進行隱患排查處理,F(xiàn)場及時整改。在自查自改中,他不放過每一個隱患項,手把手與員工一起研究整改。并定期做好復(fù)查復(fù)檢。今年以來,組織站庫共查出隱患320項,整改320項。同時對存在隱患的流程優(yōu)化5條。

  四是,在今年全站各項施工中,加裝4號儲油罐的煙霧來火器的高空作業(yè),更換流程,硬化消防通道、站內(nèi)更換冷凝爐及各項動土維修中,以及維修4號大罐二級動火作業(yè),嚴格執(zhí)行各項手續(xù),和作業(yè)程序,禁止一切違章作業(yè),嚴格按六條執(zhí)行。并經(jīng)長期實踐中,認真執(zhí)行了本站庫的“站庫施工安全管理3211安全管理法。同時在施工中嚴格對施工人員的監(jiān)督管理,提高施工人員的安全意識,和安全操作水平。增強自我安全保護意識和應(yīng)急處置能力。加強現(xiàn)場監(jiān)督檢查,對重點部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)加大監(jiān)管力度,落實安全措施。嚴查嚴管,消除安全隱患。竣工驗收,協(xié)同部門以高度負責(zé)的原則,認真履行相關(guān)驗收程序。保證了站庫全年二級動火一次,三級動火6次,有限空間作業(yè)二次,高空作業(yè)兩次,臨時用電作業(yè)20余次,在安全措施程序到位中進行了全面完工。

  五是站庫在員工安全培訓(xùn)中,嚴格執(zhí)行三級教育同時,有針對性進行安全知識宣貫。注重在現(xiàn)場培訓(xùn),在現(xiàn)場培訓(xùn)中講解危險點和控制方式,采用人人當(dāng)老師,個個是學(xué)員,進行相互間交流。從而達到培訓(xùn)效果。今年以來,在集團公司網(wǎng)上安全答題合格率100%,參加人員100%,全站人員全部取得安全上崗證。各特種作業(yè)合格證。

  為了通過實戰(zhàn)演練增強員工的應(yīng)急能力,準確的排除事故,把事故損失降到最低,每月站庫各運行班根據(jù)自身實際情況開展應(yīng)急演練活動,并通過應(yīng)急演練不斷完善修訂《應(yīng)急救援預(yù)案和現(xiàn)場處置》方案,本累計應(yīng)急演練12次,演練人次達120余人次。不但認真完成廠區(qū)安排的各項工作,同時還積極配合各參加上級開展的“安全月活動“,”安全知識競賽和我為安全獻一策活動。豐富了各項安全活動,并在各項活動中取得了良好成績。在安全生產(chǎn)月活動中以“強化紅線意識、促進安全發(fā)展”為活動主題,組織全員觀看主題宣教片、警示教育片和安全教育微電影等專題教育篇,切實提高了員工的安全生意識和技能,實現(xiàn)了站庫保障能力的提高

  一年來,我雖然在HSE工作中付出了自己辛勤勞動和汗水,取得較好的成績,但HSE工作永無止境,需要一勞永逸,常抓不懈,才能達到長治久安。我會在今后的工作中戒驕戒躁,繼續(xù)努力工作,嚴把安全關(guān),為持續(xù)改進站庫HSE業(yè)績做出自己的一份貢獻。

  車隊先進事跡材料 17

  小祥同志是xx煤礦選煤廠生產(chǎn)三班班長,自20xx年擔(dān)任班長以來,他認真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,在實際工作中愛崗敬業(yè),扎實工作,能夠本著負責(zé)、認真、盡職盡責(zé)的態(tài)度承擔(dān)布置的各項任務(wù),帶領(lǐng)本班全面完成了各項生產(chǎn)任務(wù)。

  一、提升個人素質(zhì),帶動集體進步

  選煤廠設(shè)備多,流程較為復(fù)雜,且很多都是新分配的青年職工,小祥通過自學(xué)和實踐,較為系統(tǒng)地掌握了選煤廠設(shè)備的工作原理和操作要領(lǐng),他帶領(lǐng)班組成員共同學(xué)習(xí),通過言傳身教,幫助工友學(xué)習(xí)本領(lǐng)、提高技能,把許多工友培養(yǎng)成了技術(shù)骨干,他堅持以情感人、以情育人,尊重職工,為職工辦實事,以黨員的表率作用,贏得了職工信任,得到了他們的支持,全隊職工的潛能得到了最大限度的發(fā)揮。他對新工人實行執(zhí)行導(dǎo)師帶徒,傳幫帶;激發(fā)全班職工的積極性和主觀能動性。

  二、用行動做好表率,發(fā)揮模范帶頭作用

  選煤廠機電設(shè)備多,流程復(fù)雜,生產(chǎn)中易出現(xiàn)問題,每次都小祥都能身先士卒,第一個到現(xiàn)場組織處理,檢查無誤后最后一個離開。記得一次他帶領(lǐng)的生產(chǎn)三班上的中班,臨近下班時305重介淺槽脫軌,他第一時間趕到現(xiàn)場,組織人員進行處理,經(jīng)過8個小時的連續(xù)奮戰(zhàn),終于將設(shè)備故障徹底處理,直到設(shè)備現(xiàn)場試運行正常他才最后一個下班。小祥從事于生產(chǎn)一線,經(jīng)常加點加班,他始終身體力行,遇到問題主動帶頭處理,主動承擔(dān)繁重的`工作,起到了模范帶頭羊作用,在他的帶領(lǐng)下,生產(chǎn)三班全面完成了下達各項生產(chǎn)任務(wù)。

  三、嚴謹細致抓管理,爭做安全的排頭兵

  安全是煤礦生產(chǎn)的前提,小祥在工作始終堅持安全第一的理念,執(zhí)守安全管理制度,任何情況下都把安全生產(chǎn)放在第一位,堅決做到不安全絕不生產(chǎn),不僅自己沒有一次違章,而且還主動幫助工友增強安全意識。生產(chǎn)過程中,他注重質(zhì)量,盯住細節(jié),勤于檢查,把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。每天開完班前會、到達工作現(xiàn)場后,他都要認真檢查設(shè)備的安全狀況,不放過任何一個細節(jié)。班末他還要詳細地復(fù)查,能處理的及時處理,不能處理的就做到口傳口、手交手,進行嚴格的交接班。三年來生產(chǎn)三班未發(fā)生一起安全事故。

  在平凡中創(chuàng)造不平凡的業(yè)績,作為一名共青團員,小祥以最優(yōu)秀的標準來嚴格要求自己,給選煤廠職工樹立好榜樣。在工作生活中作風(fēng)踏實,待人真誠,對待工作認真負責(zé),踏實勤奮,事業(yè)心和責(zé)任心強,體現(xiàn)出先鋒模范作用。在生活中熱情、開朗、樂觀向上,與周圍同事的關(guān)系融洽,并能積極主動的幫助他人,有團隊協(xié)作精神,待人真誠,與人為善,人際關(guān)系處理的較妥當(dāng)。有較強的主人翁意識,一切以集體利益為重,以工作為先,不計較個人得失。在本職崗位上為xx煤礦選煤廠的順利發(fā)展做出了貢獻。

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