瀝青路面施工日志范文模板（通用7篇）

　　在日常學習、工作或生活中，大家都接觸過日志吧，寫日志可以不斷提高自身修養(yǎng)，用自己的情感、態(tài)度、言談舉止給他人積極的影響。那么什么樣的日志才合適呢？以下是小編精心整理的瀝青路面施工日志范文模板，希望對大家有所幫助。

　　瀝青路面施工日志 1

　　瀝青混合料配合比設(shè)計是關(guān)鍵問題之一，瀝青混合料配合比設(shè)計按規(guī)范要求應(yīng)經(jīng)過四個階段，即目標配合比設(shè)計階段，生產(chǎn)配合比設(shè)計階段，生產(chǎn)配合比驗證階段和試拌試鋪階段，各階段要達到的目的都有明確的要求。在施工時，有的單位壓縮兩至三個階段，有的干脆憑經(jīng)驗進行施工，因此，從理論和實踐來講存在較大的偏差，從而導致瀝青混合料內(nèi)在質(zhì)量存在先天不足，另一方面由于目前國家現(xiàn)狀所致，公路建設(shè)工期較短加上標價偏低，碎石料場不規(guī)范，大多地材都由個體企業(yè)承擔，料場分散，設(shè)備落后，材料的均質(zhì)性，穩(wěn)定性均有較大的差別，雖然大部分單位在開工前都取樣做了篩分分析符合要求，在施工過程中也檢測并予調(diào)整配合比，但由于變化大，差異性大不可能做到十分準確，油石比級配都在變化，這是導致路面出現(xiàn)一些常見病害的原因之一。

　　1、瀝青面層結(jié)構(gòu)選用以及混合料類型的選擇

　　瀝青面層結(jié)構(gòu)選用以及混合料類型的選擇是個很關(guān)鍵的問題，根據(jù)瀝青路面設(shè)計規(guī)范，瀝青面層除應(yīng)滿足車輛的使用要求外，還應(yīng)滿足雨水不滲等要求，宜選用粒徑較小，空隙也小的級配混合料，盡量采用小粒徑瀝青砼，以提高瀝青路面面層的防滲性。對于選用中粗粒砼或開級配或半開級配瀝青碎石的瀝青路面，必須在瀝青面層下設(shè)下封層，防止雨水滲入。

　　經(jīng)過大量的觀察認為：在非標準車向標準車軸載換算過程中，實際上不管是按標準車的軸載還是非標準車的軸載，尤其是非標準車的軸載，車輛的實際軸載遠大于設(shè)計軸載（貨運車輛絕大多數(shù)為超載運輸），而由當量軸次的計算公式知，當量軸次與軸載比的次方成正比例。由此得知設(shè)計路面實際承受的當量軸次遠遠大于作為其設(shè)計依據(jù)的設(shè)計年限內(nèi)的累計當量軸次。即現(xiàn)階段新建路面早期破壞情況較多的'癥結(jié)之一所在——公路在短期內(nèi)（如1—2年）已達到設(shè)計年限內(nèi)的累計當量軸次。

　　2、精心施工、確保工程質(zhì)量

　　結(jié)合近幾年的工程建設(shè)中發(fā)現(xiàn)的問題，認為抓好以下工作是搞好工程質(zhì)量，預(yù)防路面病害的關(guān)鍵。

　�。�1）加強原材料的檢驗工作。材料的質(zhì)量是瀝青路面質(zhì)量的保證。瀝青路面早期破壞，其中材料不合格是原因之一。

　　（2）加強瀝青混合料材料配比的控制。

　�。�3）施工前設(shè)備檢查。機械設(shè)備是保證瀝青路面施工質(zhì)量的又一個重要因素，特別是瀝青混凝土等高級路面，沒有先進的配套的機械設(shè)備，是修不出符合質(zhì)量標準的路面的。因此施工前，監(jiān)理工程師應(yīng)嚴格檢查，直到符合要求后，方可下達開工令。

　�。�4）鋪筑試驗路段。鋪筑試驗路段的目的，在于驗證施工方案的可行性，通過鋪筑試驗路段來修改、充實、完善施工方案的技術(shù)練兵，以利指導生產(chǎn)。

　�。�5）加強施工過程中的質(zhì)量管理與檢查，堅決貫徹執(zhí)行“三檢”工作，即自檢、駐地監(jiān)理抽驗及質(zhì)量監(jiān)督部門隨機檢查相結(jié)合。

　　3、投入運營后超載車輛管理不嚴

　　目前，柔性路面國家設(shè)計規(guī)范仍然采用彎沉值控制，使用年限采用累計折合成標準荷載次數(shù)作為控制指標，而對重型車，特別是超重型車輛對路面結(jié)構(gòu)強度的影響卻沒有過多過細的理論保證，規(guī)范中的折算系數(shù)并沒有考慮路面承載極限能力，對于道路而言也應(yīng)該是同樣的道理，一旦超出極限荷載的行駛將導致路面結(jié)構(gòu)嚴重損傷。

　　4、加強瀝青路面養(yǎng)護

　　由于各種原因所潛伏的路面隱患，多在竣工后1～2年內(nèi)顯露出來，因此應(yīng)特別重視路面竣工后交、竣工驗收階段的養(yǎng)護管理，使路面得到及時養(yǎng)護。

　　瀝青路面施工日志 2

　　今日進行瀝青路面施工前的準備工作。首先，對施工設(shè)備進行全面檢查與調(diào)試，包括攤鋪機、壓路機、瀝青攪拌站等設(shè)備，確保其性能良好，能正常投入施工。材料方面，已驗收到場的'瀝青、石料等原材料，各項指標均符合設(shè)計要求。施工人員也已完成技術(shù)交底，明確了施工流程與質(zhì)量標準。

　　現(xiàn)場測量人員對路面標高、寬度等進行精確測量放線，為后續(xù)施工提供準確依據(jù)。明日計劃開始瀝青混合料的攤鋪作業(yè)，需繼續(xù)密切關(guān)注設(shè)備運行狀況，保證施工順利進行。

　　瀝青路面施工日志 3

　　今日正式開始瀝青路面的'攤鋪工作。上午，瀝青攪拌站按配合比生產(chǎn)瀝青混合料，經(jīng)檢測，出場的混合料溫度、油石比等指標均達標。隨后，通過自卸車將混合料運至施工現(xiàn)場，攤鋪機勻速進行攤鋪作業(yè)，控制攤鋪厚度和平整度。在攤鋪過程中，安排專人對攤鋪機進行跟蹤檢查，及時處理可能出現(xiàn)的問題，如局部離析等。下午，繼續(xù)進行攤鋪，完成了預(yù)定的攤鋪長度。

　　今日共攤鋪xx平方米，攤鋪效果總體良好，但在部分接頭處平整度稍差，后續(xù)將加強處理。明日計劃進行碾壓作業(yè)，確保路面壓實度符合要求。

　　瀝青路面施工日志 4

　　今日開展瀝青路面的碾壓工作。早上，待瀝青混合料攤鋪完成且溫度降至合適范圍后，先用雙鋼輪壓路機進行初壓，遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則，從外側(cè)向中心碾壓，初壓完成后檢查平整度，對局部不平整處進行人工找平。接著，采用輪胎壓路機進行復(fù)壓，通過增加壓實遍數(shù)，提高路面的壓實度。復(fù)壓完成后，路面基本成型。

　　最后，使用雙鋼輪壓路機進行終壓，消除輪跡，使路面表面平整、密實。今日碾壓完成后，經(jīng)檢測，路面壓實度達到了設(shè)計要求的.xx%，平整度也符合規(guī)范。明日將對路面進行質(zhì)量檢測，包括壓實度、平整度、厚度等項目的抽檢。

　　瀝青路面施工日志 5

　　今日對已完成碾壓的瀝青路面進行質(zhì)量檢測。上午，檢測人員使用專業(yè)設(shè)備對路面的壓實度、平整度、厚度等關(guān)鍵指標進行抽檢。經(jīng)檢測，壓實度平均達到xx%，全部滿足設(shè)計要求；平整度方面，大部分路段符合規(guī)范，但在xx處存在一處局部不平整，偏差超出允許范圍；路面厚度檢測結(jié)果顯示，整體厚度均勻，符合設(shè)計厚度。

　　針對平整度不合格的'部位，下午組織施工人員進行銑刨處理，重新進行攤鋪、碾壓，確保該部位路面質(zhì)量達標。明日將繼續(xù)對剩余路段進行質(zhì)量檢測，同時加強對已完成路面的成品保護。

　　瀝青路面施工日志 6

　　今日繼續(xù)進行路面質(zhì)量檢測工作，完成了剩余路段的壓實度、平整度、厚度等指標的抽檢。檢測結(jié)果表明，各項指標均符合設(shè)計及規(guī)范要求。

　　在質(zhì)量檢測的.同時，安排專人對已完成施工的路面進行成品保護，設(shè)置警示標志，禁止無關(guān)車輛和人員通行，避免對路面造成損壞。另外，對施工過程中的資料進行整理歸檔，包括原材料檢驗報告、施工記錄、檢測報告等，確保資料完整、準確。明日計劃進行下一段路面的施工準備工作，包括施工場地清理、設(shè)備轉(zhuǎn)移等。

　　瀝青路面施工日志 7

　　今日主要進行下一段路面施工的準備工作。首先，對施工場地進行清理，清除雜物、灰塵等，為后續(xù)施工創(chuàng)造良好條件。接著，將施工設(shè)備轉(zhuǎn)移至新的施工區(qū)域，并進行安裝調(diào)試，確保設(shè)備正常運行。材料方面，已聯(lián)系供應(yīng)商，安排瀝青、石料等原材料的'進場事宜，預(yù)計明日原材料可全部到場。

　　同時，組織施工人員進行技術(shù)交底，熟悉新路段的施工要求和重點。明日將繼續(xù)推進施工準備工作，待原材料到場后，進行檢驗，合格后開始下一段路面的施工。

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