奇瑞A+家轎08中級(jí)轎車市場(chǎng)成贏家

2008年的中級(jí)車市場(chǎng)形成了多股勢(shì)力組合的激烈的“混戰(zhàn)”局面， A、B級(jí)車的界限開始被模糊化，隨著新車市場(chǎng)飽和，競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步激化，搏殺更為慘烈，市場(chǎng)容量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足競(jìng)爭(zhēng)需要時(shí)，以奇瑞A5為代表的A+級(jí)車，采用的就是“跨界營(yíng)銷”策略。在08年中級(jí)車市場(chǎng)成為贏家。   “A+家轎”最明顯特點(diǎn)就是雖然是A級(jí)車，但本身具備了很明顯的B級(jí)車特征。以奇瑞A5為例，空間上，4552mm的車長(zhǎng)，2600mm的軸距，這一衡量A級(jí)車最基本的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)十分接近B級(jí)車，；奇瑞A5底盤采用中高級(jí)車才使用的多連桿懸掛系統(tǒng)，一舉打破了A級(jí)車非獨(dú)立后懸一統(tǒng)天下的格局。除此之外，在動(dòng)力方面奇瑞A5不但在最大扭矩、最大功率等參數(shù)上超越了同級(jí)別車，而且采用了更多環(huán)保節(jié)能的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，如電子燃油噴射技術(shù)，前進(jìn)后排、可變氣門正時(shí)技術(shù)等，而且奇瑞A5擁有1.6、1.8、2.0三個(gè)排量手動(dòng)自動(dòng)齊備的完整動(dòng)力組合，給消費(fèi)者更充足的選擇空間；在配置方面，也更加電子化、智能化，比如奇瑞A5甚至搭載了標(biāo)志中高級(jí)車是否智能化的標(biāo)志性元件——“CAN-BUS”電子智能管家，還有智能倒車?yán)走_(dá)、全自動(dòng)恒溫空調(diào)等，這些B級(jí)車常見的配置都能在A+車上看見。正是憑借這樣的高性價(jià)比，奇瑞A5一誕生便樹立了家轎的價(jià)值標(biāo)桿，強(qiáng)勢(shì)沖擊著中級(jí)車市場(chǎng)。   30多年來，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從賣方市場(chǎng)發(fā)展為買方市場(chǎng)，產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)方式也從數(shù)量規(guī)模向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)化，在這場(chǎng)變革中，來自產(chǎn)品本身的硬件競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)開始逐漸弱化，而品牌，這個(gè)將在有形產(chǎn)品、無形服務(wù)以及歷史聲譽(yù)等信息濃縮提煉的產(chǎn)品符號(hào)則發(fā)揮出越來越大的消費(fèi)帶動(dòng)作用。在中國(guó)汽車品牌意識(shí)的覺醒進(jìn)程中，奇瑞汽車的營(yíng)銷無論在自主品牌還是在合資品牌都具有很強(qiáng)的指導(dǎo)性，而采取分品牌營(yíng)銷策略的奇瑞汽車，其處于品牌建設(shè)關(guān)鍵期誕生的奇瑞A5，其品牌形象塑造則具有很強(qiáng)的代表作用。其不論是產(chǎn)品本身品質(zhì)建設(shè)還是產(chǎn)品推廣，都從強(qiáng)烈的企業(yè)責(zé)任心出發(fā)，處處以消費(fèi)者利益為著眼點(diǎn)。   質(zhì)量基礎(chǔ)和服務(wù)提升讓奇瑞A5品牌迅速凝聚了人氣，而奇瑞A5良好的公益形象建設(shè)讓這款車的品牌效應(yīng)具有更強(qiáng)的親和力和感召力。 “圣賢之道，唯誠(chéng)與明”，作為單品牌營(yíng)銷策略的典型案例，奇瑞A5的營(yíng)銷術(shù)值得借鑒，然而由此我們也可以看出，品牌建設(shè)來不得半點(diǎn)虛假，其基礎(chǔ)是值得信賴的質(zhì)量，其動(dòng)力是來自企業(yè)對(duì)消費(fèi)者、對(duì)社會(huì)的責(zé)任心，除此別無捷徑。   (未經(jīng)應(yīng)屆畢業(yè)生求職網(wǎng)許可,嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載)

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