共享單車(chē)上私鎖作文

時(shí)間：2020-08-31 17:33:09 勵(lì)志作文我要投稿

共享單車(chē)上私鎖作文

　　共享單車(chē)依托于人與人之間的信用，針對(duì)部分人對(duì)這種關(guān)系的破壞，我們不應(yīng)退縮于一塊稱(chēng)為“國(guó)民素質(zhì)不高，我們玩不起”的龜殼里。今天我們就一起來(lái)看看吧!

共享單車(chē)上私鎖作文

　　共享單車(chē)上私鎖作文(一)

　　最近這段時(shí)間，我們身邊出現(xiàn)了許多共享單車(chē)，它們給我們的生活帶來(lái)了許多便利。在地鐵站出口，公交站旁邊，條條街巷，都可以看到共享單車(chē)的身影。人們只要拿出手機(jī)掃一掃二維碼，就可以馬上騎走，去自己想去的地方。騎共享單車(chē)，既方便又環(huán)保，還可以鍛煉身體，真是一舉多得啊!

　　我發(fā)現(xiàn)共享單車(chē)亂停亂放，還有人把它藏起來(lái)，甚至故意去破壞它們，這些不良的行為給需要使用共享單車(chē)的人帶來(lái)了不便。

　　今天我就對(duì)“私藏共享單車(chē)”的現(xiàn)象來(lái)說(shuō)說(shuō)我的看法吧!我在小區(qū)地下車(chē)庫(kù)的角落里發(fā)現(xiàn)了一輛共享單車(chē)，當(dāng)時(shí)便想，如果每個(gè)人都將它藏起來(lái)占為己有，那么共享單車(chē)完全失去了“共享”的意義。

　　上周日，我和爸爸到小區(qū)的自動(dòng)買(mǎi)菜機(jī)取菜的時(shí)候，我無(wú)意中發(fā)現(xiàn)有一輛小鳴單車(chē)被一件破衣裳和一條舊毛巾給蓋住了。我想：把車(chē)子放在這個(gè)角落里，不容易被發(fā)現(xiàn)，還用東西把它蓋住，更加被容易被發(fā)現(xiàn)，這藏車(chē)的`人真是太沒(méi)道德了!我對(duì)爸爸大聲喊道：“爸爸!爸爸!快來(lái)看啊，這里有輛小鳴單車(chē)!”

　　“停這輛車(chē)的人難道不知道共享單車(chē)中的'共享'是給大家共同分享的嗎?”爸爸氣憤地說(shuō)道。

　　這時(shí)我看到有一位老爺爺坐在那兒，便問(wèn)老爺爺：“老爺爺，你知道這是誰(shuí)放的嗎?”

　　老爺爺小聲說(shuō)道：“是一位小伙子把車(chē)藏在這里的，已經(jīng)好久了!”

　　我和爸爸聽(tīng)了后，說(shuō)了聲謝謝，然后把車(chē)挪到了公共區(qū)域。在挪車(chē)的時(shí)候，我不禁想：有什么好辦法讓人不再藏共享單車(chē)呢?人們把車(chē)藏起來(lái)，無(wú)非是希望需要騎車(chē)的時(shí)候，隨時(shí)可以有車(chē)騎。所以我建議：第一是增加單車(chē)的數(shù)量;第二是指定停放的區(qū)域，如果不停放在指定區(qū)域，車(chē)子會(huì)報(bào)警并無(wú)法上鎖，無(wú)法完成付款交易。

　　共享單車(chē)，更應(yīng)共享文明。讓我們攜起手來(lái)，從我做起，從現(xiàn)在做起，讓我們一起文明使用共享單車(chē)!

　　共享單車(chē)上私鎖作文(二)

　　2016年末，在這座城市里，如雨后春筍般多了許多五彩繽紛、造型獨(dú)特的共享單車(chē)。

　　一開(kāi)始，這兒的共享單車(chē)并不多，但隨著時(shí)間的推移，漸漸地，共享單車(chē)的品種多了，也勾起了我強(qiáng)烈的好奇心，于是，我拿起爸爸媽媽的手機(jī)，試騎這些單車(chē)，我覺(jué)得這樣子的車(chē)又方便，又快捷，適合趕時(shí)間的人。

　　這些共享單車(chē)真的太多了，平均每走200米就會(huì)有一輛共享單車(chē)，平時(shí)上班離家剛好不近不遠(yuǎn)，坐公交太浪費(fèi)，走過(guò)去有太累了，這時(shí)候只要一掃，一輛單車(chē)就騎走了，又不浪費(fèi)，還不累，正好能運(yùn)動(dòng)。年輕人也很愛(ài)這個(gè)騎車(chē)出行方式，共享單車(chē)真是人見(jiàn)人愛(ài)啊!

　　但是，共享單車(chē)也有弊端，上一次，我騎小黃車(chē)去上課，2小時(shí)后，我上完課了，一出來(lái)，車(chē)沒(méi)了，好尷尬啊!共享單車(chē)也很占位置，一個(gè)地鐵口就有大幾十輛車(chē)，甚至有一兩百輛!有的人為了自己方便，就把車(chē)停在隱蔽的地方，或者上鎖，讓別人騎不了。

　　共享單車(chē)深受人們喜愛(ài)，但車(chē)是大家的，不是自己的，所以不能把這種公共的東西占為己有。

　　共享單車(chē)上私鎖作文(三)

　　共享單車(chē)火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷隨處可見(jiàn)橙、黃等各色共享單車(chē)。與公交車(chē)、地鐵站等交通樞紐接駁，解決出行最后一公里，無(wú)論是緩解交通擁堵，還是保護(hù)環(huán)境，共享單車(chē)都很有用。然而，在單車(chē)數(shù)量飆升的同時(shí)，停車(chē)問(wèn)題也日益突出。

　　在北京一些地鐵站周?chē)�，共享單�?chē)“任性”停放現(xiàn)象明顯：有的橫亙?cè)谌诵械郎�，妨礙行人走路;有的無(wú)序擺放，讓本來(lái)就狹窄的非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)區(qū)域更顯緊張;有的直接停在出入口臺(tái)階下，擋住進(jìn)站通道;有人甚至將車(chē)塞進(jìn)綠化帶里、鎖在欄桿上、靠在大樹(shù)邊。在南京，共享單車(chē)進(jìn)駐才半個(gè)月，僅是鬧市區(qū)新街口一處就有近600輛單車(chē)因違章亂放被管理部門(mén)拖走。在成都等地，共享單車(chē)也因“占道”等問(wèn)題屢被城管部門(mén)扣押。

　　共享單車(chē)為什么停不好?這與租車(chē)者素質(zhì)參差不齊有關(guān)系，一些租車(chē)者只顧騎、不顧停，不愿意花時(shí)間認(rèn)真擺放單車(chē);這也與單車(chē)公司跑馬圈地、過(guò)量投放、管理粗放有關(guān)。有的街頭地方狹窄，一下子容不下那么多單車(chē)，一些故障車(chē)長(zhǎng)期擺放在街頭，而單車(chē)公司又顧不上管理，加劇了停車(chē)亂象。

　　除此之外，也要看到，共享單車(chē)停車(chē)亂，與城市規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)的不合理很有關(guān)系——拋開(kāi)老城區(qū)不講，很多城市的新城區(qū)在最初交通規(guī)劃時(shí)，壓根兒就沒(méi)給自行車(chē)、步行等慢行交通系統(tǒng)預(yù)留足夠的通行與停放空間。前期規(guī)劃缺位，后期管理失位，讓停車(chē)問(wèn)題“雪上加霜”：君不見(jiàn)，多少自行車(chē)停車(chē)棚被摩托車(chē)、燃油助力車(chē)占據(jù)，多少城市主干道兩側(cè)的人行道與自行車(chē)道停滿(mǎn)了小汽車(chē)，城管、物業(yè)、保安等各種管理主體，對(duì)這些問(wèn)題已經(jīng)“習(xí)以為常”了。

　　打造優(yōu)質(zhì)城市慢行交通系統(tǒng)，共享單車(chē)是一個(gè)創(chuàng)新。想要共享單車(chē)用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服務(wù)是治本之策。當(dāng)好“服務(wù)員”，政府大有文章可做。

　　停好車(chē)的前提是有地方停，這就要做好加減法。機(jī)動(dòng)車(chē)占道，要做“減法”：交通、城管等工作人員加強(qiáng)巡邏頻次，加大處罰力度，定時(shí)定點(diǎn)“清障”;自行車(chē)停放區(qū)不夠的問(wèn)題，要做“加法”：規(guī)劃、城建、交通等部門(mén)，做好頂層設(shè)計(jì)，編制車(chē)道規(guī)劃，完善停放導(dǎo)則，從總量上增加非機(jī)動(dòng)車(chē)道、自行車(chē)停放區(qū)的供給數(shù)量。

　　共享單車(chē)流行，主要得益于無(wú)樁，隨借隨還。但自由泛濫成亂停亂放，原先引以為傲的方便，反而成為新的出行梗阻。不妨退回一步，借鑒傳統(tǒng)公共自行車(chē)“空間劃定性”的特點(diǎn)，在一些有條件的樞紐和地鐵站周邊，政企聯(lián)手，共建一些自行車(chē)推薦停放區(qū)。依托運(yùn)營(yíng)企業(yè)的大數(shù)據(jù)，推動(dòng)各物業(yè)按需求設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)停放區(qū)域。

　　想要停得好，還要管得好。維護(hù)好共享單車(chē)的停車(chē)秩序，離不開(kāi)有效的管理。對(duì)行業(yè)內(nèi)惡性競(jìng)爭(zhēng)、暴力破壞行為，對(duì)某些人公共意識(shí)缺乏、任意折騰單車(chē)的行為，有關(guān)部門(mén)要做好“善后”服務(wù)，追究相關(guān)肇事者的法律責(zé)任;推動(dòng)征信機(jī)構(gòu)和單車(chē)運(yùn)營(yíng)商合力共建租車(chē)人信用管理系統(tǒng)，獎(jiǎng)罰分明。鼓勵(lì)用戶(hù)對(duì)違規(guī)停車(chē)者拍照舉報(bào)，核實(shí)后獎(jiǎng)勵(lì)信用積分;對(duì)惡意亂停、濫用、損毀、盜竊單車(chē)等行為，將租車(chē)人納入失信黑名單。

　　共享單車(chē)是新事物，政府部門(mén)應(yīng)該以服務(wù)思維引領(lǐng)，多呵護(hù)，多扶持。配套服務(wù)好了，單車(chē)停放有序了，人們愉悅、方便出行的生活小目標(biāo)才能更好地實(shí)現(xiàn)。

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