引導(dǎo)語：國家的社交招聘與大數(shù)據(jù)洞察，領(lǐng)英為車企人才戰(zhàn)略貢獻(xiàn)了哪些妙計？我們一起來學(xué)習(xí)。

　　剛剛落幕的第88屆奧斯卡金像獎頒獎典禮上，一則30秒的廣告片戳中了不少人的內(nèi)心深處：浩瀚無垠的宇宙中，蔚藍(lán)色的星球徐徐轉(zhuǎn)動。一名宇航員走出飛船，一邊講著自己小時候的故事，一邊對著地球緩緩招手……

　　領(lǐng)英中國區(qū)總裁沈博陽在微博上為這條視頻做出了注解。“去年秋天，NASA(美國國家航空航天局)攜手領(lǐng)英尋找下一位宇航員。領(lǐng)英通過后臺數(shù)據(jù)篩選，從4億會員中找出了300萬符合條件的候選人，并以此為靈感拍攝了這條廣告。”

　　沈博陽的微博透露出領(lǐng)英的兩個重要屬性：一是全球化的招聘平臺，連美國航天局都要從領(lǐng)英上尋找合適人選;二是海量人才庫，領(lǐng)英在全球會員人數(shù)目前已經(jīng)超過了4億，每個《財富》世界500強公司均有高管加入。

　　作為全球最大的職場社交平臺，領(lǐng)英自2014年正式進(jìn)入中國后便贏得了海量用戶垂青。領(lǐng)英中國智庫負(fù)責(zé)人王希娜在接受記者采訪時表示，兩年時間，領(lǐng)英中國的用戶數(shù)量從400萬一躍攀升到了1700萬，并與微信、螞蟻金服深入合作，實現(xiàn)多平臺打通和社交信用評估。

　　盡管國內(nèi)招聘類網(wǎng)站多如牛毛，但在王希娜眼里，領(lǐng)英與它們有著明顯的區(qū)別。王希娜說：“在領(lǐng)英上不僅僅能找工作、找人才，它還能給用戶和企業(yè)提供更多的價值。”

　　2014年8月，領(lǐng)英雇主品牌專區(qū)剛剛上線，電動車企業(yè)特斯拉便宣布進(jìn)駐。王希娜為記者展示，在品牌專區(qū)內(nèi)，領(lǐng)英用戶可看到包括中國區(qū)負(fù)責(zé)人在內(nèi)的十位特斯拉員工的真實故事，通過他們的領(lǐng)英檔案了解其詳細(xì)的職業(yè)發(fā)展歷程或建立聯(lián)系，查看特斯拉獨家發(fā)布的招聘職位信息，并直接進(jìn)行申請。“對于企業(yè)雇主而言，領(lǐng)英是一個能夠精準(zhǔn)針對目標(biāo)群體的品牌形象展示平臺。”

　　在倫敦大學(xué)學(xué)院留學(xué)的張圣良是領(lǐng)英的“資深用戶”。張圣良告訴記者，周圍很多同學(xué)都是通過領(lǐng)英聯(lián)系到了企業(yè)高管，以留言、郵件等形式，得到了實習(xí)或工作機(jī)會。張圣良說：“哪怕是比爾·蓋茨這么傳奇的人物，你也可以在領(lǐng)英上找到他。”

　　領(lǐng)英另一個優(yōu)勢在于掌握著全球最大的人才庫。而對人才大數(shù)據(jù)庫進(jìn)行不同維度的人才畫像和人才趨勢分析是領(lǐng)英智庫的一個主要職責(zé)。

　　王希娜介紹說，領(lǐng)英智庫團(tuán)隊由兩部分組成，其一是領(lǐng)英內(nèi)部的研究人員，基于大數(shù)據(jù)對4億會員的教育、背景、職業(yè)選擇等進(jìn)行洞察和分析。其二是企業(yè)CEO、高管、HR組成的外部智囊團(tuán)，通過和領(lǐng)英智庫一起，在人才大數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上，提取更深入、更具象化的趨勢洞察。

　　進(jìn)入中國兩年來，領(lǐng)英已經(jīng)陸續(xù)發(fā)布了30余份針對中國重點產(chǎn)業(yè)人才發(fā)展趨勢的調(diào)查報告，涵蓋金融、高科技、制造業(yè)、房地產(chǎn)、建筑、醫(yī)療等多個行業(yè)。以大量真實數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)和依托，對中國職場人群的區(qū)域分布、行業(yè)屬性、工作變遷、職業(yè)技能等多個維度進(jìn)行分析和解讀。

　　其中，領(lǐng)英智庫前段時間發(fā)布的《2015汽車行業(yè)人才庫報告》尤為引人注目。從地域上來看，汽車行業(yè)人才集中分布北、上、廣、深、蘇五大經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市，地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平是驅(qū)動汽車行業(yè)發(fā)展的重要“燃料”。

　　從職能分布來看，國內(nèi)汽車行業(yè)的人才數(shù)量更多偏重在銷售領(lǐng)域，而在美國等汽車行業(yè)發(fā)達(dá)國家，人才更多集中在工程崗位和運營崗位。并且這些汽車行業(yè)的人才多為“多面手”。

　　根據(jù)報告顯示，除了與制造直接相關(guān)的技能如精益生產(chǎn)、產(chǎn)品研發(fā)、質(zhì)量管理、工程學(xué)的相關(guān)知識和技能之外，與汽車企業(yè)業(yè)務(wù)模式相關(guān)的項目管理、銷售管理、公共關(guān)系管理也是行業(yè)人才掌握的重要技能。

　　從人才的流動上來看，汽車行業(yè)面臨一定的壓力和風(fēng)險，行業(yè)吸引力指數(shù)小于1(即流失的人才數(shù)量大于招聘的人才數(shù)量)，遠(yuǎn)低于金融、互聯(lián)網(wǎng)等熱門行業(yè)。同時，國內(nèi)汽車企業(yè)10年以上的資深人士遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于德國和美國。

　　面對這種現(xiàn)狀，領(lǐng)英中國副總裁于志偉在接受采訪時表示，對于車企來說，人才庫要提前一兩年甚至更早就開始建立。“因為技能的人不是兩三個月就能夠培養(yǎng)起來的。他們要先知道他在哪里，再去與他溝通，然后再培養(yǎng)。”于志偉說，“領(lǐng)英的大數(shù)據(jù)分析顯示出，人才的競爭態(tài)勢已日趨激烈，每個企業(yè)都應(yīng)存有危機(jī)感，把人力資源布局?jǐn)[到公司的首要戰(zhàn)略層面來執(zhí)行。”

　　重視人才庫的同時，人才結(jié)構(gòu)配置的多元化也是領(lǐng)英智庫給汽車企業(yè)的建議。

　　王希娜介紹說，領(lǐng)英對全球前幾大汽車企業(yè)進(jìn)行分析后發(fā)現(xiàn)，它們的招聘非常“跨界”，不僅有汽車專業(yè)背景的人才，還有來自于IT公司、廣告公司、咨詢公司的人才。這對國內(nèi)車企在人才的培養(yǎng)和選擇上，也是一種啟發(fā)。

　　在汽車行業(yè)的眾多企業(yè)中，寶馬可謂使用領(lǐng)英來進(jìn)行社交招聘的先鋒。王希娜對記者說，相比被動等待候選人投遞職位，寶馬的招聘團(tuán)隊會在領(lǐng)英上主動接觸潛在的候選人，通過InMail去和候選人互動，把寶馬的職位信息連同文化價值觀等帶到人才面前。除此之外，寶馬還十分重視雇主品牌的建設(shè)，將自身的雇主品牌“Passion激情”與商業(yè)品牌“Joy 悅”結(jié)合起來，通過領(lǐng)英等社交網(wǎng)絡(luò)有效傳播，吸引未來的夢想的同行者。

　　去年年底，在上海舉行的“中國擁抱世界”汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新論壇上，國務(wù)院參事、中國人才研究會副會長王輝耀曾公開表示，中國汽車企業(yè)最大的瓶頸是人才問題，充分利用國際化人才已成為中國汽車企業(yè)走出去的當(dāng)務(wù)之急。

　　可以預(yù)見的是，隨著國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)大潮席卷而來，傳統(tǒng)車企和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在人才領(lǐng)域的競爭必定會愈發(fā)激烈。如何更好地傳播企業(yè)正面形象、吸引人才，如何形成一套完善的培訓(xùn)機(jī)制、教育人才，如何打造強大的文化向心力、留住人才，將成為所有汽車企業(yè)亟待解決的重要課題。