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一線工人個人的工作總結(jié)

時間:2024-01-06 07:56:55 個人工作總結(jié) 我要投稿

一線工人個人的工作總結(jié)

  總結(jié)是事后對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料,它能夠使頭腦更加清醒,目標更加明確,我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。那么如何把總結(jié)寫出新花樣呢?以下是小編整理的一線工人個人的工作總結(jié),希望對大家有所幫助。

一線工人個人的工作總結(jié)

  一線工人個人的工作總結(jié) 篇1

  找工作對我來說是一件非常困難的事情,因為朋友的幫助讓我找到了適合自己工作的土壤,讓我有了工作的地方,背著大包小包,帶著期盼向往走向了工廠的大門,就收工廠大家的歡迎,開始了我一年的工作,也開始了新的人生。

  工廠帶給了我心的生命,以前的自己感覺就是一個渾渾噩噩之人,不知道如何去工作,也不知道如何去努力只知道去靜靜的度過一天又一天,沒有焦距也沒有盼頭,掐著時間,算著日子,不知道何時是個盡頭,當我人生再次面臨選擇時,我選擇了我們工廠,選擇了嘗試,因為沒有目標沒有焦距的日子已經(jīng)過夠了,希望能夠有一個全新的人生有一個新的改變,去改變自己,改變未來,希望總是伴隨著未知,努力總是充滿期待,在我們廠里面我認識了很多人,也學會了工作,在工作中大家一起努力,一起朝著自己工作的方向前進,不斷奮斗做出新的'突破,改變自己的人生這是,這讓我找到了自己生存的意義,讓我有了全新的認知,明白了我該去如何改變該去如何去做。

  努力總會讓我有收獲,在工作中我是一個喜歡吃苦的人,因為工作做的多,回報的也多,既然自己有力氣,有能力為什么不繼續(xù)努力,不堅持做下去呢,每天都要把自己的事情做好讓自己不在虛度時光,讓我感到了人生充滿了色彩,有了更新的未來,一年中我默默的完成工廠領導布置的任務,努力做好自己的事情,肩上扛著的責任讓我全力以赴,能夠有這樣一個工作平臺我也愿意一直努力下去,一直這樣付出,希望我做的夠好,也希望對我們廠有幫助,感激的心讓我沒有絲毫放松,更沒有任何的停滯,一直都在前行,一直都在努力為自己努力,同樣也為我們廠努力。

  服從命令聽指揮是我們一線工人必備的條件,領導是我們的旗幟和標桿,領導著眼大方向,我們著眼小目標,跟在領導身后,去完成工作量的突破,去做好自己的任務,領導是一個負責人的領導人,對我們和藹,對自己嚴格,讓我們發(fā)自內(nèi)心的尊重,對于這樣的領導讓我們愿意聽從他的指揮愿意去做好自己的工作目標。默默的支持領導的決定。

  流水線的工作累,但是讓我感受到了我存在的意義,讓我有了一個全新的了解,我愿意去一直做好工作愿意一直努力不斷奮斗不斷堅持,用自己的目標去完成一次又一次的突破,時間在流逝,一年已經(jīng)走完,現(xiàn)在我們期待的是明年的到來,期待的是在新的一年中取得新的成就,剛好的成績,回報領導的恩情,同樣也是我們大家共同的愿望,不想成為工廠所有班組落后的一名,我們要做出成績挑戰(zhàn)未來新目標,去努力去拼搏,在新的一年結(jié)束前準備好,我已完成準備時刻等待命令。

  一線工人個人的工作總結(jié) 篇2

  時光荏苒,20xx年很快就要過去了,回首過去一年來的機加車間工作,內(nèi)心不禁感慨萬千,在公司領導的指導和各部門的協(xié)助配合下,在全體員工的共同努力下,取得了可喜的成績,在各方面的實踐工作中鍛煉和提升了我們的生產(chǎn)隊伍,總結(jié)過去、取長補短、挖掘潛力,為明年的工作做好充分的準備和規(guī)劃。

  20xx年的生產(chǎn)情況匯報

  一、生產(chǎn)管理方面

  1、進行現(xiàn)場定置管理,設置現(xiàn)場管理看板;

  2、為了加強公司員工產(chǎn)品質(zhì)量意識,提高產(chǎn)品質(zhì)量及工作效率,杜絕產(chǎn)品出現(xiàn)不合格現(xiàn)象,對加工的零件質(zhì)量嚴格執(zhí)行三檢制度;

  3、為了節(jié)約能源,強化物料的領用規(guī)定,堅持執(zhí)行以舊換新的領用原則;

  4、為了配合協(xié)助三水新廠的搬遷,完成了車間(機加二。機加三)的搬遷和整理,清理了大部分呆滯物料。

  二、生產(chǎn)工作方面

  1、隨著品種增加和交貨期的縮短,為充分發(fā)揮設備效率和減少頻繁變換品種型號,盡量實現(xiàn)統(tǒng)一品種地全線協(xié)調(diào)生產(chǎn),集中力量完成統(tǒng)一品種,再轉(zhuǎn)型號以提高生產(chǎn)效率;

  2、為盡快實現(xiàn)生產(chǎn)力,實行強化培訓法,針對機加工組織集中強化的理論、實操培訓,通過短期內(nèi)學習及考核,使得新員工及時有效的獨立上崗,為生產(chǎn)任務爭取了寶貴時間;

  3、為提高車間員工工作效率及安全,在現(xiàn)場進行了設備工具使用及安全生產(chǎn)知識培訓;

  4、為降低軸頭不合格率,組織機加工進行了軸頭加工工藝的理論和現(xiàn)場實操培訓學習,使得員工對產(chǎn)品質(zhì)量的意識進一步的了解及提高;

  5、堅持月度安全檢查工作,及時發(fā)現(xiàn)安全隱患,進行整改跟蹤,沒有出現(xiàn)重大安全事故;配合工藝部對相關(guān)設備進行改造,增加安全防護設備以提高員工的.安全性,如:機加三車床增加電器箱漏電開關(guān),防止鐵屑飛賤造成不必要的傷害;

  6、為了滿足生產(chǎn)需求,落實機加工早晚班考勤制度,制定單班任務,相互制約員工,從而提高員工的紀律性。

  三、新產(chǎn)品開發(fā)生產(chǎn)方面

  1、車軸類:加工美式及德式2t。9t。11t。12t。16t。18t。gs12t等一系列加長軸;

  2、懸掛類:完成加工新產(chǎn)品非洲懸掛bc1411f。bcg1611和空氣懸掛9t。11t。13t及機械懸掛8t。11t。13t。16t一系列特殊產(chǎn)品等等。

  四、生產(chǎn)過程中所遇到及發(fā)生的事件

  1、美式13t。14t。16t雙頭鏜的使用:

 。1)對稱度不行

  (2)橢圓較大

 。3)質(zhì)量的不穩(wěn)定;

  2、德式12t。16t焊底板的工裝不穩(wěn)定,上下偏將直接影響下工序(德式軸雙頭鏜)的加工效率及質(zhì)量;

  3、ts1數(shù)鏜系統(tǒng)的更換,影響了德式軸的產(chǎn)量;

  4、推方機推方的使用:

 。1)推方機本身存在的問題;

 。2)軸管壁厚存在問題;

  (3)員工素質(zhì)培養(yǎng)問題;

  5、外協(xié)的物料:

 。1)不互相協(xié)調(diào),造成停工待料;

 。2)不及時回廠,使得員工情緒低落,懶散;

  6、返修率過高、頻繁的打磨量過大:特別是單點懸掛類和德式軸的打磨量過大,導致生產(chǎn)效率過低,勞動強度大,且影響生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境;

  7、物流問題:產(chǎn)量增加致使物流量增大,搬運量增大,在很大程度上影響生產(chǎn)周轉(zhuǎn)的及時性;

  8、各部門的溝通及配合問題:缺乏溝通這個橋梁,團隊的任何建設都將毫無意義。各部門間應相互依存、同舟共濟,互敬互重、禮貌謙遜;他們彼此寬容、尊重個性的差異;彼此間是一種信任的關(guān)系、待人真誠、遵守承諾;相互幫助、互相關(guān)懷,大家彼此共同提高;利益和成就共享、責任共擔。良好的合作氛圍是高績效團隊的基礎,沒有合作就談不上最終的業(yè)績。

  不管怎樣,過去一年的生產(chǎn)情況有喜有憂;從中我們可以在明顯的問題中找出我們明年的工作改進方向,展望20xx年的工作目標和計劃

  1、如何去克服多品種少批量在生產(chǎn)現(xiàn)場中存在的困難;

  2、堅持6s和目視管理在車間里的有效推進;

  3、繼續(xù)挖掘和培養(yǎng)一專多能的人才;

  4、積極配合工藝將生產(chǎn)現(xiàn)場現(xiàn)有的工裝夾具得到有效的改進

 。1)防錯法

 。2)尺寸準

 。3)操作方便

  (4)效率快;

  5、降低成本從生產(chǎn)現(xiàn)場中的不必要浪費開始,嚴格執(zhí)行及有效控制生產(chǎn)4大指標(產(chǎn)量,質(zhì)量,消耗,安全);

  6、各部門互相協(xié)調(diào),互相合作,互相分工。

  新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn),希望配合各部門門順利完成公司新一年的目標,為實現(xiàn)我們的共同目標而奮斗!

  一線工人個人的工作總結(jié) 篇3

  千百年來,“勞心者治人,勞力者治于人”。以崇尚無拘束為由來摒棄勞動、遠離勞動,崇拜消遣自由的工作,卻用一種另類的眼光去看那些辛勤勞動的人,這是目前大多年輕人的心理。如果不懂去辛勤的付出,何談收獲的成果。

  在恒力石化碼頭的作業(yè)的現(xiàn)場每天都能看到很多工作人員在辛勤的工作,無論是在嚴寒的冬季或在炙熱的酷暑,他們都一如既往的堅守在崗位上,干起活來不僅速度有佳,而且質(zhì)量也可以打上高分。他們在現(xiàn)場忙忙碌碌的背影感染了我。在生產(chǎn)關(guān)鍵的.時候,他們依然都能沖上去,他們是我們儲運二部的一線員工。

  叉車司機不停的碼垛,操作技術(shù)極為嫻熟,一叉兩包把每袋貨物整整齊齊碼在垛上,貨物擺放像是用直尺測量好的,還有站在垛上的工作人員、站在艙里的指揮手,也正是他們協(xié)助叉車司機、門機司機把每包貨物裝運到船艙,工作兢兢業(yè)業(yè),他們甚至幾個月不休一天,不能天天陪伴著妻兒老母,所有的時間都賦予自己的工作崗位上,對自己的工作從未有過懈怠,早上晚上的交接班,效率與產(chǎn)量的追加,這就是他們的時間。

  他們是值得肯定的人!也是現(xiàn)在大多剛畢業(yè)的大學生在工作中學習的導師。是他們讓我們懂得一分耕耘、一分收獲。

  是他們讓我們懂得工作要腳踏實地、真真切切。

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