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調(diào)度實習(xí)報告（通用9篇）
隨著社會一步步向前發(fā)展，越來越多的事務(wù)都會使用到報告，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。在寫之前，可以先參考范文，下面是小編整理的調(diào)度實習(xí)報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
調(diào)度實習(xí)報告 1
實習(xí)目的：
根據(jù)實習(xí)計劃，我到鄭州鐵路局安陽西站進(jìn)行了為期兩個月的行車和貨運崗位的實習(xí)。實習(xí)的目的：要通過進(jìn)行現(xiàn)場學(xué)習(xí)，有針對性的了解鐵路車站主要行車和貨運崗位知識及作業(yè)內(nèi)容，初步掌握相關(guān)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)技能，對學(xué)校所學(xué)過的理論知識有了更深刻和直觀的認(rèn)識，真正把理論與實際相結(jié)合、學(xué)以致用。
實習(xí)單位及崗位介紹：
我實習(xí)的車站安陽西站是鄭州鐵路局的一個一等貨運中間站，位于安李線7km+37m處，上行與京廣線安陽站相鄰，下行與水冶站相鄰，主要辦理安陽鋼鐵公司、大唐安陽電廠的貨物到發(fā)業(yè)務(wù)，每天的裝卸車量較大,約在700車。接發(fā)列車和貨運作業(yè)較為繁忙，對安全與效率要求較高。
中間站是鐵路上為數(shù)最多的車站，鐵路線上運行的大量列車要在中間站通過、交會或避讓。同時，中間站還承擔(dān)著所在地區(qū)的旅客乘降和貨物發(fā)送、到達(dá)任務(wù)。因此，中間站辦理的作業(yè)主要是接發(fā)列車作業(yè)和摘掛車輛的技術(shù)作業(yè)，少數(shù)中間站也辦理始發(fā)直達(dá)列車和終到列車的技術(shù)作業(yè)。
為完成各項貨運及運轉(zhuǎn)工作，中間站一般具有如下的技術(shù)設(shè)備：
�。�1）供接發(fā)列車、進(jìn)行調(diào)車和裝卸貨物用的配線（到發(fā)線、牽出線、裝卸線等）；
�。�2）供服務(wù)旅客用的旅客站臺及站舍等；
（3）供貨物作業(yè)用的貨場及倉庫等；
�。�4）信號、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備及通信設(shè)備。
貨運員和貨運值班員是鐵路車站為貨主或?qū)Ｓ镁�企業(yè)辦理貨運業(yè)務(wù)，提供貨運服務(wù)的崗位，是接觸貨主的“窗口”；車站值班員、助理值班員是車站行車指揮的“中樞”，代表站長負(fù)責(zé)車站的行車組織和指揮，辦理列車的接發(fā)和調(diào)動，保證正點和暢通。以上崗位是鐵路車站的最基本崗位和最重要崗位。中間站服務(wù)質(zhì)量直接影響到鐵路客流、貨源及運輸效率，其行車工作的質(zhì)量，直接關(guān)系到本區(qū)段甚至全局、全路的列車運行安全和正點。因此，正確組織中間站的工作，對加速機車車輛的周轉(zhuǎn)，擴(kuò)大客流與貨源的市場占有份額，完成運輸任務(wù)，提高運輸效率具有重要意義。
實習(xí)內(nèi)容及過程：
在實習(xí)期間，我初步學(xué)習(xí)了貨運員和貨運值班員崗位知識，并學(xué)習(xí)了行車崗位有助理值班員和車站值班員崗位基本要求，對鐵路工作中的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化有了深刻的了解。在實習(xí)中，使我受益匪淺。
初到貨運室，我就被安排跟隨師傅學(xué)習(xí)貨運員崗位的業(yè)務(wù)，其主要的職責(zé)是對到達(dá)的車輛的車號、貨物進(jìn)行確認(rèn)，貨票上的車號要跟車輛上的一致，同時要確認(rèn)貨物的齊全，如果有被盜的，要及時通知公安處理，在確認(rèn)好之后，安排卸車隊進(jìn)行卸貨，卸貨的時候還要進(jìn)行監(jiān)督，對卸空的車輛，根據(jù)貨運值班員的安排，組織裝車隊進(jìn)行裝車，并核對車號及裝車情況，根據(jù)貨場的作業(yè)情況，及時的向值班員報告。貨運員看似簡單的工作，卻是一個比較累的活，每天來回的在貨場和貨運室間跑，又要細(xì)心，貨票上的車號不能填錯。由于貨場比較臟，跟著師傅每天來回的跑，腳上的鞋都上了一層煤灰，由于學(xué)習(xí)的時間比較短，我便兩
個師傅都跟班學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗，如何看車號確認(rèn)它們的噸位，如何處理好裝卸作業(yè)，如何安排好人員裝車等等。
接下來是貨運值班員崗位的學(xué)習(xí)，其職責(zé)主要是對到達(dá)本站的車輛，安排貨運員進(jìn)行現(xiàn)場的檢查，同時協(xié)調(diào)調(diào)車長進(jìn)行車輛的對位，根據(jù)貨運員的.匯報，及時的通知貨主卸貨，同時對卸空的車輛進(jìn)行安排裝車，協(xié)調(diào)貨場里的作業(yè)，并及時的將貨場內(nèi)的車輛進(jìn)行各個數(shù)據(jù)的上報段、局。貨運值班員的崗位，要求就比較全面，要考慮到現(xiàn)場的情況和貨主的情況，及時的安排裝卸車。
貨運業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，讓我學(xué)習(xí)到了業(yè)務(wù)上面的很多東西，同時也學(xué)習(xí)到了師傅們一絲不茍的工作態(tài)度，耐心服務(wù)旅客的精神。這些精神將勉勵著我在今后的工作中勇往前行。
第二個階段是學(xué)習(xí)助理值班員和車站值班員，我進(jìn)入了車站行車室。這是車站的行車指揮部門，是車站的心臟。車站的行車工作由車站值班員和助理值班員負(fù)責(zé)。車站現(xiàn)采用是半自動閉塞、6502型電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備，車站值班員和助理值班員應(yīng)對車站站場十分了解，熟悉站場設(shè)備情況、線路情況、線路容車數(shù)、有效長以及車站中心里程和上下行進(jìn)站信號機里程。車站行車組織的通訊設(shè)備為集中電話機和列車無線調(diào)度通訊設(shè)備，車站值班員簽收調(diào)度發(fā)布的階段計劃，打印后交由助理值班員。由助理值班員負(fù)責(zé)與值班員核對無誤。助理值班員應(yīng)熟悉部頒接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，穿規(guī)定著裝標(biāo)志齊全，按照車站值班員的指示接發(fā)列車。并且要會處理一些非正常情況下的應(yīng)急處理，較為常見的是列尾故障。處理列尾故障，助理值班員應(yīng)走到列車最后一節(jié)，確認(rèn)列車完整，組織司機進(jìn)行試風(fēng)，確認(rèn)列車的緩解與制動作用良好。熟悉電氣集中聯(lián)鎖各個按鈕的作用及某些按鈕的特定使用范圍，及時填記占線板，與值班員做好互控，確保行車安全。同時，助理值班員應(yīng)熟悉運統(tǒng)-8的填寫和和車輛小時的計算，18點各種統(tǒng)計報表的填寫和上傳。
車站值班員應(yīng)嚴(yán)格按《站細(xì)》規(guī)定的時機開放信號機。如取消發(fā)車進(jìn)路時，應(yīng)先通知發(fā)車人員；如發(fā)車人員已通知司機發(fā)車或顯示發(fā)車指示信號而列車尚未起動，還應(yīng)通知司機，收回行車憑證后再取消發(fā)車進(jìn)路。車站值班員應(yīng)保證有不間斷接發(fā)列車的空閑線路。車站值班員應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)施工維修，施工前應(yīng)登記《行車設(shè)備檢查登記簿》，車站值班員應(yīng)盡速與列車調(diào)度員聯(lián)系，并根據(jù)調(diào)度命令封鎖區(qū)間，在控制臺上揭掛封鎖區(qū)間表示牌。向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時，列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令。該命令中應(yīng)包括列車車次、運行速度、停車地點、到達(dá)車站的時刻等有關(guān)事項。施工單位及設(shè)備管理單位應(yīng)嚴(yán)格掌握開通條件，經(jīng)檢查滿足放行列車的條件，且設(shè)備達(dá)到規(guī)定的開通速度要求，辦理開通登記后，通過車站值班員報告列車調(diào)度員開通區(qū)間。施工結(jié)束后及時消記，不能隨意延長施工時間，施工完了消記之后恢復(fù)設(shè)備正常使用。遇有調(diào)車作業(yè)，車站值班員應(yīng)正確及時地編制調(diào)車作業(yè)計劃通知單。中間站利用本務(wù)機車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時，應(yīng)使用附有中間站平面示意圖的調(diào)車作業(yè)計劃通知單，并向調(diào)車指揮人傳達(dá)。調(diào)車作業(yè)人員應(yīng)做好調(diào)車作業(yè)前的準(zhǔn)備工作，按照部頒調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和段相關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行，嚴(yán)格調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和聯(lián)控用語，確保調(diào)車作業(yè)安全和作業(yè)人員的人身安全。
實習(xí)總結(jié)及體會：
在安陽西站實習(xí)的兩個月中，更加使我深刻到理解到了加強運輸工作組織的重要性，只有各崗位各工種加強聯(lián)系、加強協(xié)作，才能穩(wěn)定有序地組織行車工作，
真正體現(xiàn)了鐵路高度集中、大聯(lián)動機、半軍事化的特性。實習(xí)期間，我積極的思考，努力將學(xué)校所學(xué)的理論知識與現(xiàn)場實際相聯(lián)系，有不懂之處，主動向師傅們請教，師傅們都是知無不答，大多數(shù)問題都能得到滿意的解答。通過兩個月的見習(xí)，我成功的完成了理論知識與現(xiàn)場實際的初步結(jié)合，對鐵路貨運業(yè)務(wù)和行車業(yè)務(wù)有了更為深刻的了解，對中間站的日常管理和班組管理的重要性有切身的體會。實習(xí)雖已接近尾聲，但學(xué)習(xí)永無終點。
1、鐵路作為我國交通運輸?shù)闹饕绞剑俏覈慕?jīng)濟(jì)大動脈，承擔(dān)著旅客和貨物的運送任務(wù)。因此，鐵路運輸在社會生活中占有極為重要的地位，是國民經(jīng)濟(jì)活動中必不可少的重要組成部分。鐵路運輸與其他運輸方式相比較，具有如下的突出特點：
�。�1）受地理條件的限制較小，可在任何地區(qū)修建；
�。�2）能擔(dān)負(fù)大量的客貨運輸任務(wù)；
�。�3）運輸成本較低，投資效果較高；
（4）有較高的送達(dá)速度；
�。�5）受氣候條件的影響較小，能保證運輸?shù)臏?zhǔn)確性與經(jīng)常性。
2、鐵路行車工作對安全、正點、暢通的要求高，“上點不差、差一點不行”。鐵路運輸生產(chǎn)過程是在全國縱橫交錯的鐵路網(wǎng)上進(jìn)行的，同時鐵路運輸?shù)淖鳂I(yè)環(huán)節(jié)多而復(fù)雜，要求各單位和各工種間密切配合，協(xié)同動作，像一架龐大的聯(lián)動機環(huán)環(huán)緊扣，有節(jié)奏的工作。因此，在鐵路運輸組織工作中必須貫徹高度集中、統(tǒng)一指揮的原則，采取各種有力措施保證安全、迅速、準(zhǔn)確、便利地運送旅客和貨物，以滿足國家建設(shè)和人民生活的需要，提高鐵路運輸產(chǎn)品的市場競爭能力。
3、貨運工作也是中間站作業(yè)環(huán)節(jié)中的重點，要成為一名合格的貨運員，應(yīng)熟知全國鐵路貨運營業(yè)站示意圖及貨運結(jié)算站示意圖，并且要了解各種現(xiàn)行的貨運規(guī)章。了解各種車輛的特性及貨物的裝載加固要求，合理使用車輛，熟悉各種貨運設(shè)備和裝卸設(shè)備。掌握整車的裝載規(guī)則，貨票的交接以及于裝卸工作的聯(lián)系，確保貨物運輸安全與貨物的裝載加固狀態(tài)良好。裝載散堆裝貨物，應(yīng)嚴(yán)格劃線測比制度，做到不超載、不偏載。裝載過程中，應(yīng)做到監(jiān)裝監(jiān)卸，嚴(yán)格把關(guān)，保證貨物裝載加固良好，發(fā)車前應(yīng)保證車門、車窗關(guān)閉及車體無障礙物。應(yīng)要熟悉段有關(guān)政策、方針、法令和各種規(guī)定，及時正確的填寫和上報統(tǒng)計報表。另外，貨運員要與運轉(zhuǎn)室保持良好的聯(lián)系，做好票據(jù)的移交工作。在調(diào)車工作中，貨運員應(yīng)做好票據(jù)的移交并且及時填記票據(jù)交接簿，認(rèn)真核對好票據(jù)是否與現(xiàn)車對應(yīng)，向司機遞交有關(guān)票據(jù)。協(xié)助調(diào)車人員對好貨位，以便及時卸車，組織裝車。及時向值班員申請停送電，加快貨運組織，提高中間站貨物作業(yè)效率。
我較好的完成了實習(xí)計劃，不但學(xué)習(xí)了現(xiàn)場知識和積累一定的經(jīng)驗，同時通過積極的參與車站的日常活動，幫助有需要幫助的同事，在生活中勤儉節(jié)約，鍛煉自己吃苦耐勞的精神，也使人感受到了集體的溫暖。最后，我要深深感激對我生活和工作中做出無微不至關(guān)懷的車站領(lǐng)導(dǎo)，也非常感謝在整個見習(xí)過程中對我耐心指導(dǎo)的師傅們。今后，我還要不斷的學(xué)習(xí)，把學(xué)習(xí)當(dāng)成一種習(xí)慣、一種生活方式，不斷接受新的知識。
以上這些，就是我在安陽西站實習(xí)和學(xué)習(xí)的總結(jié)。在這二個月中，我深刻理解到了，在鐵路工作中，只有各崗位各工種加強聯(lián)系、搞好協(xié)作，才能確保行車工作的穩(wěn)定有序，只有按照規(guī)章制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求去做，才能保證安全暢通，只有積極努力、對工作高度負(fù)責(zé)，才能成為一名合格的鐵路員工。在今后的日子我將更加努力的學(xué)習(xí)，爭取早日踏上工作崗位，為國家的建設(shè)和發(fā)展做貢獻(xiàn)！
調(diào)度實習(xí)報告 2
實習(xí)目的:
物流 作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟(jì)增長點。針對對這一物流形式學(xué)校利用浙科物流管理軟件給我們一個更廣泛的了解機會，軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉庫中心、運輸中心、四個角色來模擬現(xiàn)實的物流公司在一個模擬的市場環(huán)境中的實際操作。學(xué)生成立物流單位，各單位在同一市場下競爭來完成訂單。通過路線優(yōu)化、運輸陪送、倉儲規(guī)劃、危險處理，加強實際業(yè)務(wù)操作能力。由教師控制和調(diào)整市場環(huán)境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強學(xué)生實驗興趣，使學(xué)生增強市場應(yīng)變能力，同時也使學(xué)生能更好的在實驗的過程中與實際所學(xué)的物流知識相結(jié)合。
實習(xí)過程:
系統(tǒng)基礎(chǔ)知識了解:通過對機房里計算機中物流實訓(xùn)上機手冊的閱讀，基本了解上機模擬實訓(xùn)的步驟，流程，各個只能部門的業(yè)務(wù)范圍與操作。
業(yè)務(wù)流程:
公司總經(jīng)理:合同管理、總經(jīng)理通過系統(tǒng)中合同的招標(biāo)進(jìn)行報價，若中標(biāo)可對合同簽訂。訂單的受理;針對系統(tǒng)發(fā)放的訂單(托運單，發(fā)運單)進(jìn)行接受或拒絕處理，并把信息發(fā)給調(diào)度中心，由調(diào)度中心對訂單進(jìn)行處理。物流設(shè)備管理;首先要租借，自建，購買倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進(jìn)行倉庫分配，購買或租借卡車，招聘司機,搬運工等。還要開通各種運輸路線。進(jìn)行財務(wù)管理。
調(diào)度中心:對總經(jīng)理發(fā)送過來的貨運單，托運單進(jìn)行處理，對貨運單進(jìn)行補貨將貨源信息發(fā)布于倉庫中心進(jìn)行補貨，對托運單進(jìn)行暫存入庫或直接生成運輸單將信息發(fā)送至運輸中心，另外調(diào)度中心還擔(dān)有信息查詢、風(fēng)險管理、報表、財務(wù)結(jié)算等職能。
倉庫中心:首先對總經(jīng)理發(fā)送來的倉庫信息進(jìn)行倉庫設(shè)定、對調(diào)度中心發(fā)送過來的信息進(jìn)行入庫操作(入庫通知-運輸單確認(rèn)-入庫卸貨-開具入庫單)、出庫操作(出庫通知-出庫備貨-運輸單確認(rèn)-出庫裝貨-開具出庫單-發(fā)貨)、另外還但當(dāng)這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點、增值業(yè)務(wù)、財務(wù)結(jié)算、報表統(tǒng)計等工作。
運輸中心:對調(diào)度中心發(fā)送的運輸單處理、車輛管理(是否要采用其他公司的回程車)、當(dāng)所用的車源不足時向總經(jīng)理請求購買或改變運輸方式。對司機管理的要認(rèn)清是否有相匹配的司機，車輛提醒、風(fēng)險管理、報表等。
實習(xí)小結(jié):
經(jīng)過這幾天對物流管理上機模擬軟件的學(xué)習(xí)，我們了解到物流工作的復(fù)雜性，但在在此實習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，增強感性認(rèn)識，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的.專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的認(rèn)識，增強我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
最后想補充的是，我會繼續(xù)努力，再學(xué)好專業(yè)知識的基礎(chǔ)上，充分利用資源，爭取把實踐做好。
調(diào)度實習(xí)報告 3
一、實習(xí)時間
20xx年XX月20日XX月13日
二、實習(xí)單位：
XXxx集團(tuán)裴溝煤礦
三、實習(xí)目的：
通過到xx集團(tuán)裴溝煤礦進(jìn)行實踐學(xué)習(xí)，向工程技術(shù)人員、工人學(xué)習(xí)煤礦產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程，掌握工藝設(shè)備，控制系統(tǒng)，生產(chǎn)組織管理，檢修等方面的知識，鞏固、提升和利用所學(xué)過的理論知識，特別是專業(yè)課程的理論知識。培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實際的能力，并提升學(xué)生進(jìn)行調(diào)查、研究、分析問題和解決的問題的能力，通過生產(chǎn)實習(xí)，拓寬學(xué)生的知識面，增多感性認(rèn)識，把所學(xué)知識條理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書本里學(xué)不到的專業(yè)知識，激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性，為今后的學(xué)習(xí)和將從事的技術(shù)工作打下堅實的基礎(chǔ)，使學(xué)生在實踐中得到提升和鍛煉，并能初步體會到父母的不容易，在以后生活中更加關(guān)心和體諒父母，最后培養(yǎng)與人溝通交際、應(yīng)變能力。
四、公司簡介：
xx集團(tuán)公司裴溝煤礦始建于1960年，投產(chǎn)于1966年，礦井年生產(chǎn)能力205萬噸。
裴溝煤礦井田面積48.76K，儲量26458.6萬噸，可采儲量17082.2萬噸，服務(wù)年限48年，主要生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)貧瘦煤，其產(chǎn)品有中灰、低硫、高發(fā)熱量、易碎易磨等特點，廣泛應(yīng)用于電力、冶金和民用。
裴溝煤礦堅持走科技興礦之路，先后在安全、生產(chǎn)、管理等多個領(lǐng)域?qū)嵤┖鸵M(jìn)了一大批新技術(shù)，全礦實現(xiàn)了安全監(jiān)測監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)化，采掘生產(chǎn)機械化，輔助生產(chǎn)系統(tǒng)自動化，管理信息化。設(shè)備自動化監(jiān)測過程控制系統(tǒng)實現(xiàn)了對井上、井下個生產(chǎn)系統(tǒng)的自動遙測、遙控、遙視和遙調(diào)。礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)到一級安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化礦井。
裴溝煤礦著力打造以安全文化為基礎(chǔ)，以管理文化為核心，以和諧文化為支撐的文化體系，著力推進(jìn)班組“1234”安全管理法，使企業(yè)的管理水平躍上一個新的層次，為礦井的可持續(xù)發(fā)展注入了不竭動力。
裴溝煤礦崇尚以人為本的管理理念，不斷探索新形勢下思想政治工作的新路子，尊重人，理解人，以心換心，使職工隊伍始終保持著旺盛的斗志和無限的創(chuàng)造力，先后榮獲XX省“五一”勞動獎狀、XX省“五優(yōu)”礦井、XX省省級文明單位、XX省煤炭系統(tǒng)企業(yè)文化示范礦、全國煤炭工業(yè)雙十佳煤礦、全國煤炭工業(yè)行業(yè)一級安全高效礦井、全國煤炭系統(tǒng)文明煤礦、全國煤炭系統(tǒng)環(huán)境保護(hù)優(yōu)秀單位、全國煤炭系統(tǒng)建設(shè)和諧社區(qū)先進(jìn)單位等榮譽稱號。
五、實習(xí)過程
調(diào)度員崗位介紹：崗位介紹xx集團(tuán)生產(chǎn)調(diào)度就是組織執(zhí)行生產(chǎn)進(jìn)度計劃的工作，生產(chǎn)調(diào)度以生產(chǎn)進(jìn)度計劃為依據(jù)，生產(chǎn)進(jìn)度計劃要通過生產(chǎn)調(diào)度來實現(xiàn)。生產(chǎn)調(diào)度的'必要性是由本公司生產(chǎn)活動的性質(zhì)決定的。煉煤企業(yè)，生產(chǎn)環(huán)節(jié)多，協(xié)作關(guān)系復(fù)雜，生產(chǎn)連續(xù)性強，情況變化快，某一局部發(fā)生故障，或某一措施沒有按期實現(xiàn)，往往會波及整個生產(chǎn)系統(tǒng)的運行。因此，加強生產(chǎn)調(diào)度工作，對于及時了解、掌握生產(chǎn)進(jìn)度，研究分析影響生產(chǎn)的各種因素，根據(jù)不同情況采取相應(yīng)對策，使差距縮小或恢復(fù)正常是非常重要的。生產(chǎn)調(diào)度就是要及時了解掌握這些影響因素，組織關(guān)于部門、人員處理解決這些不平衡因素，消除隱患，以保證生產(chǎn)過程長周期安全運行，保證生產(chǎn)計劃和生產(chǎn)作業(yè)計劃按要求實現(xiàn)。按照既定目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)對生產(chǎn)經(jīng)營活動進(jìn)行的監(jiān)督和檢查，掌握信息，發(fā)現(xiàn)偏差，找出原因，采取措施，加以調(diào)整糾正，保證預(yù)期目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)的活動。協(xié)調(diào)是調(diào)度的四大基本職能之一。生產(chǎn)經(jīng)營系統(tǒng)化管理過程中，動態(tài)平衡是規(guī)律，協(xié)調(diào)就是維護(hù)動態(tài)平衡，保證生產(chǎn)經(jīng)營系統(tǒng)內(nèi)部各個環(huán)節(jié)的暢通，保證所有生產(chǎn)經(jīng)營組成部分同步運行，這是調(diào)度所發(fā)揮的中心作用。
六、實習(xí)總結(jié)及體會
實踐總結(jié)：通過這次社會實踐活動，讓自身學(xué)到在新經(jīng)濟(jì)時代大學(xué)生應(yīng)當(dāng)具備創(chuàng)新觀念和掌握成熟技術(shù)有的能力，善于經(jīng)營和開拓市場，富有團(tuán)隊精神等素質(zhì)，學(xué)習(xí)好知識、利用知識，抓緊時間好好地充實自我。不但要學(xué)好專業(yè)課，還要廣泛的汲取各領(lǐng)域的知識，努力提升綜合素質(zhì)，在近兩個月的實踐活動中，汗水淋濕了我們的衣褲，淚水模糊了我們的眼睛，但我選擇了堅持，因為這是我們成長的必經(jīng)之路。以下是我這次實踐的一些體會：
一、掙錢的辛苦整天在公司辛辛苦苦上班，天天面對的都是同一樣事物，真的好無聊！也好辛苦！更體會到在惡劣的工作環(huán)境，高溫高壓有毒害噪音是一項嚴(yán)峻的考驗，每天車間溫度至少是四十二度，工作服一直是處于汗?jié)駹顟B(tài)，每天上班必須戴安全帽及其防護(hù)用品才能工作，想起這一起我就更加堅定了要努力學(xué)習(xí)民專業(yè)知識的決心，以把學(xué)到的理論知識用到實際的工作當(dāng)中。
二、人際關(guān)系在這次實踐中，讓我很有感觸的一點就人際交往方面，大家都知道社會上人際交往非常復(fù)雜，但具體多么復(fù)雜，我想也很難說清楚，只有經(jīng)歷了才能了解。才能有深刻的感受，大家為了工作走到一起，每一個人都有自身的思想和個性，要跟他們處理好關(guān)系得需要很多技巧，就看你怎么把握了。我想說的一點就是，在交際中，既然我們不能改變一些東西，那我們就學(xué)著適應(yīng)它。如果還不行，那就改變一下適應(yīng)它的方法。人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，更事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受，正因如此，我在這次社會實踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我如何處理好人際關(guān)系這方面有了較大的進(jìn)步。同時在這次實踐中使我深深體會到我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自身先想方設(shè)法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。
三、自強自立自信俗話說：“在家千日好，出門半"招"難！”意思就是說：在家里的時候，有自己的父母照顧，關(guān)心，呵護(hù)！那肯定就是日子過得無憂無慮了，但，只要你去到外面工作的時候，不管你遇到什么困難，挫折都是靠自已一個人去解決，自信不是麻木的自夸，而是對自身的能力做出肯定。你沒有社會工作經(jīng)驗沒關(guān)于系。
重要的是你的能力不比別人差。社會工作經(jīng)驗也是積累出來的，沒有第一次又何來第二.第三次呢？在這兩個月里，讓我學(xué)會了自強自立自信！凡事都要靠自已！
四、認(rèn)識來源于實踐一切認(rèn)識都來源于實踐。實踐是認(rèn)識的來源說明了親身實踐的必要性和重要性，但并不排斥學(xué)習(xí)間接經(jīng)驗的必要性。實踐的發(fā)展不斷推動人類認(rèn)識能力的發(fā)展。實踐的不斷發(fā)展，不斷明確提出新的問題，促使人們?nèi)ソ鉀Q這些問題。而隨著這些問題的不斷解決，與此同步，人的認(rèn)識能力也就不斷地改善和提升！馬克思主義哲學(xué)強調(diào)實踐對認(rèn)識的決定作用，認(rèn)識對實踐有巨大的反作用。認(rèn)識對實踐的反作用主要表現(xiàn)在認(rèn)識和理論對實踐有指導(dǎo)作用。認(rèn)識在實踐的基礎(chǔ)上產(chǎn)生，但認(rèn)識一經(jīng)產(chǎn)生就有相對獨立性，可以對實踐進(jìn)行指導(dǎo)。實踐，就是把我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識，利用到客觀實際中去，使自身所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實踐，那所學(xué)的就等零。理論應(yīng)該與實踐相結(jié)合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。通過這段時間的實習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實踐。我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學(xué)其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。
調(diào)度實習(xí)報告 4
一、實習(xí)背景
我在一家物流公司進(jìn)行為期兩個月的車輛調(diào)度崗位實習(xí)，該公司主要從事國內(nèi)貨運運輸和相關(guān)物流服務(wù)業(yè)務(wù)。作為車輛調(diào)度員，我的主要任務(wù)是安排貨車出發(fā)和到達(dá)時間，優(yōu)化車輛行駛路線，確保貨物安全、準(zhǔn)時、高效地到達(dá)目的地。
二、實習(xí)內(nèi)容
1、日常工作
我每天早上到公司后，首先查看上一個晚班寫的車輛調(diào)度記錄。然后根據(jù)客戶的`要求，分配合適的車輛和司機，安排貨車出發(fā)時間和路線。在安排車輛行駛路線時，我們會考慮道路狀況、交通情況、氣象情況和客戶需求等因素。同時，我們還會與車隊溝通，及時了解司機的狀態(tài)和車輛的運行情況，保證貨車安全、順利、按時地到達(dá)目的地。
2、緊急情況
在處理突發(fā)事件時，我們需要及時處理，比如交通堵塞、客戶要求緊急發(fā)貨等。在這些情況下，我們需要利用我們的經(jīng)驗和專業(yè)知識，快速調(diào)度車隊，安排合理的路徑和時間，解決問題。
3、數(shù)據(jù)分析
作為一名車輛調(diào)度員，我們需要對運輸數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并找出改進(jìn)業(yè)務(wù)的方法。在實習(xí)期間，我學(xué)習(xí)了如何使用Excel工具分析每日運輸數(shù)據(jù)，查找問題并提出改進(jìn)建議。
三、實習(xí)感受
1、職業(yè)素養(yǎng)
在實習(xí)期間，我領(lǐng)悟到了職業(yè)素養(yǎng)的重要性。作為一名車輛調(diào)度員，我們需要高度負(fù)責(zé)和專業(yè)，準(zhǔn)確地安排車輛行駛路線和出發(fā)時間，以保證貨物在最短時間內(nèi)到達(dá)目的地。
2、艱辛與挑戰(zhàn)
作為一名車輛調(diào)度員，我們需要工作多時，有時需要在深夜進(jìn)行緊急調(diào)度。同時，在日常工作中還會遇到各種問題。然而，這些挑戰(zhàn)和壓力也讓我更好地提高了自己的工作能力和處理突發(fā)事件的能力。
3、團(tuán)隊和協(xié)作
在實習(xí)期間，我們需要與多個部門合作，比如倉庫、運輸、客服等部門。良好的團(tuán)隊合作不僅可以提高工作效率，而且還可以提高工作質(zhì)量和客戶滿意度。
四、結(jié)論
在這個實習(xí)期間，我通過對車輛調(diào)度崗位的深入了解，學(xué)習(xí)到了很多實用的知識和技能，提高了自己的工作能力和素質(zhì)。我認(rèn)為，只有通過實踐和學(xué)習(xí)，我們才能更好地適應(yīng)職場，富有成果地完成自己的工作。
調(diào)度實習(xí)報告 5
一、實習(xí)背景
通過學(xué)校的安排，我來到了xx物流公司進(jìn)行車輛調(diào)度崗位實習(xí)。這是我第一次接觸到物流行業(yè)，也是第一次進(jìn)行企業(yè)實踐。
二、實習(xí)目的
本次實習(xí)的主要目的是了解物流行業(yè)的基本流程和車輛調(diào)度的操作流程，學(xué)習(xí)企業(yè)的管理模式和運營理念，同時提升自己的實踐能力和團(tuán)隊協(xié)作能力，為今后的人生發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。
三、實習(xí)內(nèi)容
作為一名車輛調(diào)度崗位實習(xí)生，我的主要任務(wù)是負(fù)責(zé)調(diào)度公司的貨車運輸。具體來說，我的工作內(nèi)容包括：
1、接受客戶訂單并進(jìn)行錄入。
2、制定運輸計劃和路線規(guī)劃。
3、安排司機和車輛出發(fā)，保證貨物的準(zhǔn)時送達(dá)。
4、定期進(jìn)行調(diào)度，確保車輛、司機和貨物的安全。
5、處理突發(fā)事件，及時解決問題。
細(xì)致的工作讓我更加深入地了解了公司的運作模式和管理體系。在實踐過程中，我學(xué)習(xí)到了很多實用的知識，比如如何做好基礎(chǔ)工作，如何處理突發(fā)事件，如何協(xié)調(diào)各方利益等等。這些知識將極大地幫助我在今后的工作中。
四、實習(xí)心得
在實習(xí)期間，我深刻地體會到了團(tuán)隊協(xié)作的重要性。每個人的工作都相互依賴，向著一個共同的目標(biāo)努力，才能實現(xiàn)業(yè)務(wù)的順利運行。同時，我也更加明白了客戶至上的理念，只有為客戶提供最好的服務(wù)才能獲得他們的信任和忠誠。
在實踐中，我也遇到了一些挑戰(zhàn)。比如在突發(fā)事件中需要迅速作出決策，需要考慮多方利益，才能最大程度地減少損失。這些挑戰(zhàn)讓我更加深入地了解到了企業(yè)管理的`復(fù)雜性和困難。
五、實習(xí)收獲
通過這次實習(xí)，我收獲了很多，不僅拓寬了自己的視野，掌握了實踐能力，而且認(rèn)識到了自己的不足之處和需要改進(jìn)的方向。另外，我也學(xué)習(xí)到了很多人生智慧，比如溝通技巧、協(xié)調(diào)能力、責(zé)任心和樂觀態(tài)度等等。這些都將成為我未來職業(yè)生涯的寶貴財富。
六、總結(jié)
通過這次實習(xí)，我不僅實現(xiàn)了自我價值的提升，還為企業(yè)創(chuàng)造了價值。同時，我也感受到了企業(yè)文化和理念的強大力量，這將成為我未來生涯發(fā)展中的重要財富。
總之，這次實習(xí)讓我更加深入地了解了物流行業(yè)，提升了自己的實踐能力和團(tuán)隊協(xié)作能力，獲得了寶貴的人生經(jīng)驗和學(xué)習(xí)啟示，具有非常重要的意義。
調(diào)度實習(xí)報告 6
前言：古人有云：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”認(rèn)識實習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。它不僅讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，了解個企業(yè)是工作怎樣進(jìn)行分銷工作，怎樣進(jìn)行生產(chǎn)的。為我們以后更把所學(xué)的知識運用到實際工作中打下堅實的。在認(rèn)識實習(xí)過程中所，大力發(fā)展學(xué)校也以培育學(xué)生觀察問題解決問題和向生產(chǎn)實際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。
實習(xí)時間20xx年2月20日至4月13日
二實習(xí)單位：河南鄭煤控股裴溝煤礦
三實習(xí)目的：通過到鄭煤普及教育集團(tuán)裴溝煤礦進(jìn)行實踐學(xué)習(xí)，向工程技術(shù)人員工
人學(xué)習(xí)礦人產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程，掌握工藝設(shè)備，控制系統(tǒng)，生產(chǎn)組織管理，檢修等各方面的知識，鞏固精練提高和運用融會貫通過的理論知識，湯寶如是專業(yè)課程理論知識的理論知識。培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實際的能力，并提高學(xué)生進(jìn)行調(diào)查報告研究基本概念分析方法問題和解決的問題的能力，通過生產(chǎn)實習(xí)，拓寬教師的知識面，增加感性認(rèn)識，把所學(xué)知識條理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書本里學(xué)不到領(lǐng)悟到的專業(yè)知識，激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)助推和探索的積極性，為今后的講授和將從事的技術(shù)工作工作打下堅實的基礎(chǔ)，使學(xué)生在實踐中得到提高和鍛煉，并能初步體會到父母的不容易，在以后祖母生活中更加關(guān)心和體諒父母，最后培養(yǎng)與人連系交際應(yīng)變能力。
四司簡介：鄭煤控股司裴溝煤礦始建于1960年，投產(chǎn)于1966年，礦井年生產(chǎn)能力205萬噸。
裴溝煤礦井田面積48.76K，儲量26458.6萬噸，可采儲量17082.2萬噸，服務(wù)年限48年，主要生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)貧瘦煤，其產(chǎn)品具有中灰低硫高發(fā)熱量易碎易磨等特點，廣泛應(yīng)用于電力冶金和民用。
裴溝煤礦堅持走科技興礦之路，先后在安全生產(chǎn)管理等多個領(lǐng)域?qū)嵤┖鸵M(jìn)了大批新技術(shù)，全礦實現(xiàn)了安全監(jiān)測監(jiān)控本人絡(luò)化，采掘生產(chǎn)機械化，輔助生產(chǎn)系統(tǒng)自動化，管理信息化。設(shè)備自動化過程控制系統(tǒng)實現(xiàn)了對井上井下個生產(chǎn)系統(tǒng)的大批量生產(chǎn)自動遙測遙控遙視和遙調(diào)。礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)到級安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化。
裴溝煤礦著力打造以安全化為理論指導(dǎo)，以管理化為核心，以和諧化為支撐的化體系，著力推進(jìn)班組“1234”安全管理法，使企業(yè)的管理水平躍上個新的層次，為礦井的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略注入了不竭生生不息動力。
裴溝運營管理煤礦崇尚以人為本的項目管理理念，不斷探索新形勢下思想政治工作的新路子，尊重人，理解人，以心換心，使職工隊伍黨員隊伍始終保持著旺盛的斗志和無限的創(chuàng)造力，先后榮獲河南省“五”勞動獎狀河南省“五優(yōu)”礦井河南省地市級明單位河南省煤炭系統(tǒng)企業(yè)化示礦全國煤炭工業(yè)雙十佳煤礦全國煤炭工業(yè)行業(yè)級安全高效礦井全市煤炭系統(tǒng)明煤礦全國煤炭系統(tǒng)環(huán)境保護(hù)優(yōu)秀單位全國煤炭系統(tǒng)建設(shè)和諧社區(qū)先進(jìn)單位等。
五實習(xí)過程
調(diào)度員崗位介紹：崗位介紹鄭煤集團(tuán)生產(chǎn)調(diào)度就是組織執(zhí)行生產(chǎn)進(jìn)度的'工作，生產(chǎn)調(diào)度以生產(chǎn)進(jìn)度計劃供電系統(tǒng)為依據(jù)，生產(chǎn)進(jìn)度計劃要通過生產(chǎn)調(diào)度來實現(xiàn)。生產(chǎn)調(diào)度的必要性是由本司生產(chǎn)活動的性質(zhì)決定的。煉煤企業(yè)，生產(chǎn)環(huán)節(jié)多，協(xié)作關(guān)系復(fù)雜，生產(chǎn)連續(xù)性強，情況變化快，某局部發(fā)生故障，或某措施沒有按期實現(xiàn)，往往會波及整個生產(chǎn)系統(tǒng)的運行。因此，加強生產(chǎn)調(diào)度組織工作，對于及時了解掌握生產(chǎn)進(jìn)度，研究分析負(fù)面影響生產(chǎn)的各種因，根據(jù)不同糾偏危急情況采取相應(yīng)對策，使差距縮本人或恢復(fù)正常是非常重要的。生產(chǎn)調(diào)度就是妥善要及時了解掌握這些影響因，組織有關(guān)部門人員處理解決
這些不平衡因，消除隱患，走行以保證生產(chǎn)過程長周期交通安全運行，保證生產(chǎn)計劃和生產(chǎn)作業(yè)計劃按要求實現(xiàn)。按照既定目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)對生產(chǎn)經(jīng)營活動進(jìn)行的監(jiān)督和檢查，掌握信息，發(fā)現(xiàn)偏差，找出原因，采取措施，加以調(diào)整糾正，保證業(yè)績預(yù)期目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)的活動。協(xié)調(diào)職能是調(diào)度的四大基本政府職能之。生產(chǎn)運營管理系統(tǒng)化管理過程中，動態(tài)平衡是規(guī)律，溝通協(xié)調(diào)就是維護(hù)動態(tài)平衡，保證生產(chǎn)經(jīng)營系統(tǒng)內(nèi)部各個環(huán)節(jié)的暢通，保證所有制造經(jīng)營組成部分同步運行，這是調(diào)度所發(fā)揮的中心作用。
六實習(xí)總結(jié)及體會
實踐總結(jié)：通過這次社會學(xué)術(shù)研究活動，讓自己學(xué)到在經(jīng)濟(jì)時代大學(xué)生應(yīng)當(dāng)具備創(chuàng)新觀
讀和掌握念成熟技術(shù)有的能力，善于經(jīng)營和開拓市場，富有團(tuán)隊神等質(zhì)，學(xué)習(xí)知識運用知識，抓緊時間地精練自我。不僅要學(xué)專業(yè)課，還要廣泛的汲取各領(lǐng)域的知識，努力提高綜合質(zhì)，在近兩個月的實踐活動中所，汗水淋濕了我們的衣褲，淚水模棱兩可了我們的眼睛，但我選擇了堅持，因為這是我們成長的必經(jīng)之路。以下是我這次實踐的一點點體會：
過活的辛苦整天在司辛辛苦苦上班,天天面對的都是同樣事物,真的無聊!也辛苦!更體會到在惡劣的工作環(huán)境，緊迫高溫高壓有毒害噪音是項嚴(yán)峻的考驗，每天車間溫度至少是四十九度，工作服直是處于汗?jié)駹顟B(tài)，每天上班必須戴安全帽及其防護(hù)用品才能工作，想起嗣后這起我就更加持之以恒了要努力學(xué)習(xí)民專業(yè)知識的決心，以把學(xué)到傳授的理論知識去掉實際的工作當(dāng)中。
二自我中心在這次實踐中,讓我很有感觸的點就人際交往現(xiàn)階段,大家都知道社會上人際交往非常復(fù)雜,但是具體多么復(fù)雜,我想也很難說清楚,只有親歷了才能了解.才能有深刻的感受,大家為了工作走到起,每個人都有自己的思想和個性，要跟他們處理關(guān)系得需要許多技巧,就看你怎么領(lǐng)會了.我想說的點就是,在交際中,既然我們不能發(fā)生改變些東西,那我們就學(xué)著成熟它.如果還不行，那就改變下適應(yīng)它的方法。人與人之間合力去做事，使其做事的過程格外中更加融洽，更事半功倍。別人給你的意見，你要聽取耐心虛心地接受，正因如此，我在這次社會社會制度實踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我如何取證人際關(guān)系這方面有了很大的或使進(jìn)步。同時在這次實踐中使我深深體會到我們必須在工作中淡泊名利勤于動手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法逐步解決，實在不行可以誠心請教他人，而沒有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。
三:自強自立自信沙芥:“在家千日,出門半"招"難!”意思就是說:在家里的時候,有自己的父母照顧,關(guān)心,呵護(hù)!那肯定就是夜晚過得無憂無慮了,但是,只要你去到外面教育工作的時候,不管你遇到什么艱難,挫折都是靠自已個人去解決,自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力做出肯定。你沒有社會工作經(jīng)驗不會沒有關(guān)系。重要的是你糟的能力不比別人差。社會工作經(jīng)驗也沉淀是積累進(jìn)去的，沒有次又何來二三次呢？在這兩個月里,讓我學(xué)會了自強自立堅毅!凡事都要靠自已!
四:認(rèn)識來源于實踐切認(rèn)識都來源于實踐。實踐是認(rèn)識的來源說明了親身實踐的必要性和敏感性，但是并不排斥緊迫性學(xué)習(xí)間接經(jīng)驗的必要性。實踐的發(fā)展不斷促進(jìn)人類認(rèn)識的發(fā)展。實踐的不斷發(fā)展，不斷提出新的問題，促使人們?nèi)ソ鉀Q這些問題。而隨著不斷這些風(fēng)險問題的不斷解決，與此同步，年輕人的認(rèn)識能力不斷提高也就不斷地改善和提高!馬克思主義哲學(xué)強調(diào)實踐對認(rèn)識的重申決定作用，認(rèn)識對實踐具有巨大的反作用。認(rèn)識對實踐的反作用主要表現(xiàn)在認(rèn)識和理論對實踐具有指導(dǎo)作用。認(rèn)識在實踐的基礎(chǔ)上產(chǎn)生，但是體會認(rèn)識經(jīng)產(chǎn)生就具有相對獨立性，可以對實踐進(jìn)行督導(dǎo)。實踐，就是把我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識，運用到客觀前述中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實踐，那么所學(xué)的就等零。理論應(yīng)該與實踐科學(xué)管理。另方面，實踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。通過這段時間的見習(xí)，學(xué)到些在學(xué)校里學(xué)不出學(xué)來的東西。因為環(huán)境的不同，建立關(guān)系的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不樣蠢事了。要科學(xué)院從實踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實踐。我們未必只要學(xué)學(xué)以致用學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中才，實踐中學(xué)其他常識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。
調(diào)度實習(xí)報告 7
一、前言
作為新時代青年，我深知實踐是學(xué)習(xí)的最佳方式，同時也深感實踐的重要性。本次車輛調(diào)度崗位實習(xí)，我深切地感受到了企業(yè)運營的實際情況，學(xué)習(xí)到了成功的經(jīng)驗和管理之道，使我在知識、實踐和優(yōu)秀素質(zhì)等方面都得到了極大的提高。
二、實習(xí)經(jīng)歷
1、崗位職責(zé)及實踐內(nèi)容
在這次車輛調(diào)度崗位實習(xí)中，我主要負(fù)責(zé)參與日常運營的各個環(huán)節(jié)，包括錄入運單、車輛調(diào)度、訂艙確認(rèn)、運費結(jié)算等，通過與車隊司機溝通，了解車輛實際情況，判斷運單的優(yōu)先級和分配車輛，做到了合理利用車輛資源、提高車輛利用率的目的。
2、學(xué)習(xí)到的知識和技能
在實習(xí)期間，我學(xué)習(xí)到了很多的知識和技能，其中比較重要的有以下幾點：
�。�1）了解物流運輸?shù)墓ぷ鲀?nèi)容和運作流程；
�。�2）掌握了運單、托運單、提單、運輸合同等的填寫和辦理流程；
�。�3）熟悉了市場價格及運輸保險的相關(guān)知識；
�。�4）了解了如何協(xié)商和與司機交流，提高工作效率；
�。�5）掌握了如何分析和解決運輸過程中出現(xiàn)的突發(fā)問題。
三、體會收獲
1、實習(xí)體會
通過實習(xí)，我深刻地感受到了工作中的艱辛，認(rèn)識到了自己在知識和技能上的不足。同時，實踐也帶給了我很多珍貴的經(jīng)驗和啟示，讓我更加清楚地認(rèn)識了自己的職業(yè)生涯方向，也為我以后努力學(xué)習(xí)和進(jìn)一步提高提供了動力。
2、收獲體會
進(jìn)入企業(yè)，能夠?qū)W習(xí)到企業(yè)的管理模式、流程以及團(tuán)隊協(xié)作能力，都是無法在課堂上學(xué)到的.。我從實踐中收獲很多，例如，如何與不同性格的同事相處，如何利用好工作中的東西，如何為自己的職業(yè)生涯突破現(xiàn)狀。
四、展望未來
實習(xí)中的收獲讓我對未來充滿了信心。我深知要想在未來的職場中脫穎而出，需要不斷地突破自己，在知識、技能和人際關(guān)系等方面不斷提升。同時，我也清楚地認(rèn)識到自己存在的不足和需要改進(jìn)的方面，如語言表達(dá)能力、性格待人方面等，因此，在未來的學(xué)習(xí)中，我將繼續(xù)不斷地提高自己，同時積極發(fā)現(xiàn)優(yōu)勢和缺陷，力求在不斷地反思中成長。
五、總結(jié)
通過這次實習(xí)，我不僅了解到了物流和運輸方面的知識，更重要的是學(xué)會了如何與人相處，處理工作中的紛爭，如何在工作中發(fā)現(xiàn)并解決問題，這些都是課本上學(xué)不來的。在未來的發(fā)展中，我將以實踐為主線，融入到工作中，不斷學(xué)習(xí)、提高自己，做出更大的成績和貢獻(xiàn)。
調(diào)度實習(xí)報告 8
一. 實習(xí)動機:
經(jīng)過對物流專業(yè)的學(xué)習(xí),對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力.
二. 實習(xí)目的:
了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。
三. 實習(xí)單位簡介:
1.公司介紹：
中外運公司是中國物流業(yè)異軍突起的新興物流企業(yè)，具備國內(nèi)道路運輸許可資質(zhì)。其業(yè)務(wù)涵蓋國內(nèi)零擔(dān)運輸、倉儲包裝、城際快運、整車包車、代收貨款等業(yè)務(wù)，可為客戶提供全方位的物流服務(wù)。公司以建立中國最具實力的專業(yè)市場物流企業(yè)為經(jīng)營目標(biāo)、以人才經(jīng)營為核心、以品牌經(jīng)營為導(dǎo)向，專注于做好一件事——為專業(yè)市場物流提速。公司斥巨資自建網(wǎng)絡(luò)、自購車輛、組建資歷深厚的經(jīng)營管理班底，致力于為客戶提供準(zhǔn)時、安全、誠信、專業(yè)的綜合性物流服務(wù)。目前在天津已經(jīng)形成以北京為中心輻射整個華北網(wǎng)絡(luò)布局，中國外運 正在以良好的態(tài)勢快速向前發(fā)展……
2.公司設(shè)施:
1). 車輛,公司擁有500多輛車.同時擁有幾個車隊,可調(diào)動較近車輛。
2).公司倉庫:公司擁有大型的運作場地,倉儲和運作一體�？臻g高度為3米�？傇O(shè)計面積80000平方米。該類型的運作場地的優(yōu)點是防汛,防潮性能良好,庫外周轉(zhuǎn)場地大,特別適合于中國外運這種經(jīng)營多種業(yè)務(wù)的物流公司進(jìn)行轉(zhuǎn)趟運作。
3).信息服務(wù)系統(tǒng):我們公司擁有先進(jìn)的管理系統(tǒng)軟件。操作方便，簡單。能對客戶的需要提供最大的幫助，更能及時準(zhǔn)確的反映出公司的一切運轉(zhuǎn)情況。為公司的發(fā)展提供了良好的服務(wù)環(huán)境!確保了公司各環(huán)節(jié)的正常運行! 四.實習(xí)內(nèi)容：
實習(xí)的地方是天津市大港區(qū)。職位是業(yè)務(wù)調(diào)度員，將物流操作過程的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行銜接處理、調(diào)度。早上貨物掃描到站,由轉(zhuǎn)趟司機運送到站,業(yè)務(wù)員進(jìn)行派送。進(jìn)行貨單、回單的簽回,運費和代收貨款的追收。監(jiān)督務(wù)必在12：00之前對早上到站貨物派完，然后是收件流程--大客戶固定時間取件,月結(jié)客戶業(yè)務(wù)員約定時間取件,其他客戶公司客服部電話通知業(yè)務(wù)員取件。核查中午12：00司機對各個站點進(jìn)行上車掃描接貨轉(zhuǎn)趟到公司運作部,其中北京件到運作部直接轉(zhuǎn)走確保下午準(zhǔn)時到達(dá),另外河北地方和山東貨物到庫單獨運作然后轉(zhuǎn)到天津各分公司確保下午準(zhǔn)時到達(dá).由公司運作員對貨物進(jìn)行進(jìn)庫掃描,然后同城件先也區(qū)為單位對貨物進(jìn)行分揀,在也站點進(jìn)行分揀,確認(rèn)無錯分后也站點為單位對貨物進(jìn)行出庫掃描由值班業(yè)務(wù)員帶回站點進(jìn)行派送,進(jìn)行貨單.回單的簽回,運費和帶收貨款的追收。然后就是國內(nèi)件的運作,由國內(nèi)運作員對貨物進(jìn)行-分揀-打包-出庫掃描-然后由司機運到航空公司發(fā)到國內(nèi)各分公司和服務(wù)點。公司的這種直接運作模式大大減少了公司的運作成本,也為公司節(jié)省了不少人力和物力,也贏的了不少時間。
五.建議：
1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化運作場地，也不要去租用那些老式破舊的倉庫做運作場地，使企業(yè)自己本身的形象提高。
2.公司應(yīng)該考慮到進(jìn)出貨時的管理，不耽誤時間，因此要對貨物分類，堆放要整齊合理，以免混亂。
3.公司應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些有問題的貨物有地方儲存。
4.公司應(yīng)該將文件和貨物分開,不能混亂運作。
5.應(yīng)注重運用現(xiàn)代化技術(shù)，把計算機應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓，使公司具備良好的查詢服務(wù)系統(tǒng)。
6.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)(特別是業(yè)務(wù)員和客服人員)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒其他公司的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
六.實習(xí)體會：
經(jīng)過實習(xí)，收獲了很多。走出象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復(fù)雜與艱辛。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距。現(xiàn)在才清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的.行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，公司的服務(wù)方式即門到門的服務(wù),而且是對客戶承諾時限的。因此，在工作中我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該有吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠(yuǎn)。
此次實習(xí)還存在很多遺憾，只初步了解了中國外運的發(fā)展情況，在這里感謝中國外運給我提供了這次機會，它為我走上工作崗位積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)。通過這次實習(xí)，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，能夠把書本上的理論運用到到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的意義！
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一、實習(xí)概述
本人于大學(xué)暑假期間，在xx物流公司擔(dān)任車輛調(diào)度實習(xí)生，實習(xí)時間為兩個月，主要工作為負(fù)責(zé)車輛的調(diào)度和監(jiān)管，以保證貨物的準(zhǔn)時運到客戶手中。通過此次實習(xí)，深刻體會到了車輛調(diào)度崗位的重要性并了解了相關(guān)工作的細(xì)節(jié)。
二、實習(xí)內(nèi)容
1、負(fù)責(zé)車輛出發(fā)時間的安排：根據(jù)客戶的訂單時間，制定車輛出發(fā)的時間表，并在臨近出發(fā)時間適時調(diào)整計劃，以保證車輛按時出發(fā)，且滿載而歸。
2、監(jiān)控車輛行程排查問題：在車輛行程中，可以隨時跟蹤車輛行駛情況，如果車輛出現(xiàn)異常情況，及時進(jìn)行溝通調(diào)整，保證貨物順利運出，順利到達(dá)目的地。
3、根據(jù)客戶的要求，向司機下達(dá)運輸計劃并指導(dǎo)操作流程，對于裝卸貨物時發(fā)現(xiàn)異常情況能及時協(xié)調(diào)相關(guān)部門進(jìn)行處理，以提高行業(yè)服務(wù)質(zhì)量。
4、在職工作需要，協(xié)助編制車輛的調(diào)度計劃和優(yōu)化管理方案，安排車隊到達(dá)時間并針對不同的路況適時調(diào)整，以提高效率和節(jié)約成本。
三、實習(xí)收獲
通過兩個月的實習(xí)，深深地認(rèn)識到車輛調(diào)度崗位的.重要性，這不僅僅是對于客戶的負(fù)責(zé)，更是對于公司的發(fā)展大業(yè)的保駕護(hù)航。得益于此次實習(xí)，本人所取得的收獲主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
1、擴(kuò)展了學(xué)習(xí)領(lǐng)域，能從實踐中更深入地理解學(xué)過的教科書知識，更好地提升了動手能力和實踐意義。
2、感受到最基層的工作和生活，增強了人員與人員之間的交流溝通能力和解決問題的能力，在人際交往和團(tuán)隊管理方面有了很大提高。
3、了解了不同經(jīng)營模式和管理方式，掌握了一定的實踐經(jīng)驗，對自身的發(fā)展路徑和職業(yè)生涯規(guī)劃有了一定的提升，也深刻感受到了不同行業(yè)對人才的要求和職業(yè)的特點。
四、實習(xí)啟示
1、堅定信念，積極上進(jìn)：在實習(xí)中，我才深切感受到成功的背后是勤奮和努力的積累，只有富有信仰，不斷琢磨，才能實現(xiàn)職業(yè)成功的目標(biāo)。
2、系統(tǒng)學(xué)習(xí)知識，提高綜合能力：今時今日，學(xué)生能做得最好的就是把自己打造成一個業(yè)務(wù)能力和管理能力兼?zhèn)涞钠髽I(yè)家型人才，實際上對于任何一個崗位而言，都需要能夠靈活應(yīng)對復(fù)雜的工作環(huán)境并處理出現(xiàn)的各種問題，具備從各個角度洞察問題并制定出一套完整的解決方案的綜合能力。
3、技能加油并持續(xù)提高：在實際崗位培訓(xùn)與相應(yīng)的技能訓(xùn)練中千萬不能掉以輕心，懂得從不同的角度去思考并實踐，不要永遠(yuǎn)被瑣碎的工作所限制，要不斷進(jìn)取去提高自己的工作效率和所得成果。
五、總體評價
此次實習(xí)對于本人是一次十分有益的經(jīng)歷，在實際工作中得到了許多對未來職業(yè)道路的啟示和對人生目標(biāo)的激勵。對于以后的學(xué)習(xí)和考研生涯的規(guī)劃也讓我．有了更多的思考探索的方向，在實際工作錘煉了技能的同時，對于將來的職業(yè)生涯也更有了自信和突破口。
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