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工程造價優(yōu)化設計影響有哪些
設計階段通過限額設計，使設計概算超投資估算的現(xiàn)象得到基本控制。下面是小編為大家分享工程造價優(yōu)化設計影響有哪些，歡迎大家閱讀瀏覽。
一、優(yōu)化設計對建設投資的影響
1、設計方案直接影響投資工程建設過程包括項目決策、項目設計和項目實施三大階段。進行投資控制的關(guān)鍵在于決策和設計階段，而在項目作出投資決策后，其關(guān)鍵就在于設計。據(jù)研究分析，設計費一般只相當于建設工程全壽命費用的1%以下，但正是這少于1%的費用對投資的影響卻高達70%以上。
單項工程設計中，其建筑和結(jié)構(gòu)方案的選擇及建筑材料的選用對投資又有較大影響，如建筑方案中的平面布置、進深與開間的確定、立面形式的選擇、層高與層數(shù)的確定、基礎類型選用、結(jié)構(gòu)形式選擇等都存在著技術(shù)經(jīng)濟分析問題。
據(jù)統(tǒng)計，在滿足同樣功能的條件下，技術(shù)先進經(jīng)濟合理的設計，可降低工程造價5%～10%，甚至可達10%～20%。
2、設計質(zhì)量間接影響投資據(jù)統(tǒng)計，在工程質(zhì)量事故的眾多原因中，設計責任多數(shù)占38%，居第一位。不少建筑產(chǎn)品由于缺乏優(yōu)化設計，而出現(xiàn)功能設置不合理，影響正常使用;有的設計圖紙質(zhì)量差，專業(yè)設計之間相互矛盾，造成施工返工、停工的現(xiàn)象，有的造成質(zhì)量缺陷和安全隱患，給國家和人民帶來巨大損失，造成投資的極大消費。
二、搞好優(yōu)化設計的幾點建議
1、建立必要的設計競爭機制為保證設計市場的公平競爭，設計經(jīng)營也應采用招標投標。雖然早在1984年，當時國家計委和城鄉(xiāng)建設環(huán)境保護部就印發(fā)《工程設計招標投標暫行辦法》，1995年建設部230號文印發(fā)了《城市建筑方案設計競選管理辦法》，新頒的《招標投標法》中也規(guī)定符合條件項目的勘察設計必須招標，但實際招標項目的量一直很少，只占總項目的10%左右(不同地區(qū)其比例可能有所不同)，即使采用招標的項目，也存在招標體系不完善、評標方法不健全等情況，缺乏公平競爭性，因此應完善設計招投標的相關(guān)環(huán)節(jié)。
首先，應成立合法的設計招標代理機構(gòu);其次，各地方主管部門應健全相應的規(guī)定，符合條件的項目必須招標;第三，業(yè)主對擬建項目應有明確的功能及投資要求，有編制完整的招標文件;第四，招標時應對投標單位的資質(zhì)信譽等方面進行必要的資格審查;第五，應設立健全的評標機構(gòu)，確定合理的建設評標方法，以保證設計單位公平競爭，并限制業(yè)主在項目上的隨意性。
設計單位為提高競爭能力，在內(nèi)部管理上應把設計質(zhì)量與個人效益掛鉤，促使設計人員加強經(jīng)濟觀念，把技術(shù)與經(jīng)濟統(tǒng)一起來，改變以前設計過程中不算帳，設計完了概算見分曉的現(xiàn)象，由畫了算轉(zhuǎn)變?yōu)樗阒�，并通過室主任、總工程師與造價工程師層層把關(guān)，共同控制設計過程。
2、完善相應的法律法規(guī)優(yōu)化設計的推廣還應有一定的法律法規(guī)作為保證，目前已有《合同法》、《建筑法》、《招投標法》、《建筑工程質(zhì)量管理條例》等在規(guī)范項目建設工作，但這些都是從項目建設的總體出發(fā)，對設計方面的規(guī)范不夠具體。為更好地監(jiān)督管理設計工作，還應建立和完善相應法律法規(guī)，如設計監(jiān)理、設計招投標、設計市場及價格管理等。
3、注意優(yōu)化設計工作的綜合性通過優(yōu)化設計來控制投資是一個綜合性問題，不能片面強調(diào)節(jié)約投資，正確處理技術(shù)與經(jīng)濟的對立統(tǒng)一是控制投資的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。設計中既要反對片面強調(diào)節(jié)約，忽視技術(shù)上的合理要求，使項目達不到功能的傾向;又要反對重視技術(shù)，輕經(jīng)濟、設計保守浪費的現(xiàn)象。設計人員要用價值工程的原理來進行設計方案分析，要以提高價值為目標，以功能分析為核心，以系統(tǒng)觀念為指針，以總體效益為出發(fā)點，從而真正達到優(yōu)化設計效果。
觀點一：
現(xiàn)實中，設計人員的社會地位比造價人員高，造價人員如需對結(jié)構(gòu)工程師的成果進行優(yōu)化，必須具有相應資格和水平。而且方案優(yōu)化和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，涉及到利益、責任和風險的平衡問題。
設計的主動權(quán)在設計人員手中，造價人員參與優(yōu)化設計比較難。但如果造價人員與設計人員組織一個團隊共同完成設計優(yōu)化則比較可行，效果也許更好。
觀點二：
如果雙方不能組成團隊，至少在工作中應該多溝通。如果造價人員能夠跟蹤設計，利用一些造價指標來評判設計方案，其中的節(jié)約效應非常可觀。就像同一個風格的建筑，交給不同的設計院來做，其造價會大相徑庭。
比如一般設計院出圖紙，管路都是直線走向，實際的拐彎現(xiàn)象如繞開其他洞或障礙物等并未包含其中，那么公司工程師進行深化時，造價人員也參與其中，根據(jù)施工經(jīng)驗，在圖紙上用彎線走向標出，結(jié)算時根據(jù)圖紙計算管道數(shù)量才不會吃虧。
觀點三：
安全終身責任負責制導致現(xiàn)在的設計都是保守設計，設計人員自己對自己負責，對造價考慮很少，往往前期出來的東西就定下來了。設計院很少根據(jù)后期規(guī)范測定含鋼量、砼含量等。
操作設計階段的成本優(yōu)化，要求技術(shù)人員、設計人員、造價人員緊密配合，這個階段很重要，應提高認識。而設計優(yōu)化容易做起來卻很難，要求造價人員必須具備一定的結(jié)構(gòu)專業(yè)知識，在設計優(yōu)化中才能提出正確的建議與想法，讓設計人員接受。這需要造價人員真正具備結(jié)構(gòu)知識，還要有豐富的造價知識。
設計優(yōu)化需要造價人員自己用心去做，平時多去現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。一般設計忽視的問題造價人員完全可以發(fā)現(xiàn)。比如預埋管的布置問題;管道材質(zhì)問題，用PVC管、PE管或者SC管都應仔細區(qū)別。
橋架(線槽)設計人員在電纜井(或強、弱電井)內(nèi)都直接使用同一個型號一直到頂，根本不考慮樓層越高電纜越少，實際橋架(線槽)尺寸也可以相應減小的實情。再比如吊頂內(nèi)的布管布線，如果依據(jù)燈的分布來合理布置，也能夠有不小的節(jié)省空間。
當然，公司的重視和支持也很重要，造價人員的成本控制如果在整個項目乃至公司都受到重視的話，即成本控制以造價部門為中心，造價部門參與全流程成本控制，那么其余部門的工作包括設計都應沿著造價部門的控制思路來進行，這樣才能體現(xiàn)全壽命造價控制對設計的影響。
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