汽車音響改裝流程

　　汽車音響技術(shù)要注意的地方有五點(diǎn)，一個(gè)是安裝尺寸和安裝技術(shù)，一個(gè)是音響本身的避震技術(shù)，一個(gè)是音質(zhì)的處理技術(shù)，一個(gè)是抗干擾技術(shù)，還有剛剛在汽車領(lǐng)域運(yùn)用的主動(dòng)降噪技術(shù)。下面小編為大家分享汽車音響改裝流程，歡迎大家閱讀瀏覽。

　　一.音響配件及安裝工具認(rèn)識(shí)

　　1. 工具

　　螺絲刀 鉗子 套筒 扳手 剪刀 膠布 12V試電筆 萬(wàn)用表等。

　　怎樣正確使用工具：

　　2. 線材

　　包含電源線、信號(hào)線、喇叭線

　　電源線：依照電流需求不同，可分為10號(hào)線、8號(hào)線、4號(hào)線、2號(hào)線及0號(hào)線，號(hào)碼越小線徑越粗。

　　信號(hào)線：信號(hào)線可分為同軸式及平衡式。

　　喇叭線：依照電流需求不同，可分為204號(hào)線、203號(hào)線、202號(hào)線，號(hào)碼越小線徑越粗。

　　3. 配件

　　包括保險(xiǎn)絲座、電源分配器、信號(hào)轉(zhuǎn)換器、鍍金電瓶頭、連接端子、RCA一分二型接頭、雜訊消除器。

　　4怎樣正確使用工具(講課)

　　二.汽車音響系統(tǒng)基本常識(shí)

　　1. 音源

　　包括卡帶主機(jī)、單片CD機(jī)、多片CD機(jī)、MD、VCD、DVD等，以上為汽車音響播放聲音訊號(hào)的來(lái)源。 大部分主機(jī)內(nèi)含小功率功放，可直接推動(dòng)喇叭，有些則需要額外的功放來(lái)推動(dòng)喇叭。

　　2. 前級(jí)信號(hào)

　　強(qiáng)度不足以推動(dòng)喇叭的信號(hào)稱為前級(jí)信號(hào)。

　　3. 功率放大器

　　將前級(jí)信號(hào)放大電壓及電流至可以推動(dòng)喇叭的功率。一般依照需求不同，可分為單聲道功放、兩聲道功放、四聲道功放、六聲道功放等。輸出功率一般可為50W、75W、100W、150W、300W……1000W或者更高的功率。

　　4. 喇叭

　　播放聲音的器材。從結(jié)構(gòu)上可分為全音域喇叭、同軸喇叭、分體式喇叭、超低音喇叭。

　　5. 電容

　　電源輔助的器材，依容量可分為68000μF、50000μF、1F、1.5F、2F等。小容量電容器一般應(yīng)用在前級(jí)穩(wěn)壓及雜訊消除，大容量電容器則應(yīng)用在瞬間電壓輔助。

　　6. 電子分音器

　　電子分音器可分為二音路、三音路、多音路電子分音器、等化器、前級(jí)信號(hào)處理器等。這些裝置連接于主機(jī)和功放之間，用來(lái)放大前級(jí)信號(hào)或分割信號(hào)，或均衡信號(hào)等功能。

　　三.基本電學(xué)

　　1. 歐姆定律

　　I=U/R R=U/I U=RI

　　I：電流 R：電阻 U：電壓

　　2. 輸出功率：P=U2 /R

　　3. 電阻串并聯(lián)計(jì)算方法

　　串聯(lián)：R1、R2串聯(lián)為 R=R1+R2 例如：4歐姆+4歐姆=8歐姆

　　并聯(lián)：兩個(gè)并聯(lián)為 R=R1×R2/(R1+R2)

　　例如：4×4/(4 +4)=16 /8=2歐姆

　　三個(gè)并聯(lián)為 1/R=1/R1+1/R2+1/R3

　　例如：1/R=1/12+1/12+1/12=3/12=1/4 R=4歐姆

　　4. 電容器串聯(lián)或并聯(lián)計(jì)算公式

　　二個(gè)電容串聯(lián)總電容量 C=C1×C2/(C1+C2)

　　二個(gè)電容并聯(lián)總電容量 C=C1+C2

　　四.常用汽車音響數(shù)據(jù)單位

　　1.伏特：電壓?jiǎn)挝?V) 1V=1000μV

　　2.安培：電流單位(A)

　　3.歐姆：電阻單位 或負(fù)載單位(Ω)

　　4.分貝：音量單位(db)

　　5.失真率：以百分比為單位(%)

　　6.瓦特：輸出功率的單位(W)

　　7.法拉：電容的單位(F)

　　8.微亨利：電感的單位(mH)

　　五.常用汽車音響連接端標(biāo)示對(duì)照

　　R.FRONT SPK+ 右前喇叭正端輸出

　　R.FRONT SPK- 右前喇叭負(fù)端輸出

　　L.FRONT SPK+ 左前喇叭正端輸出

　　L.FRONT SPK- 左前喇叭負(fù)端輸出

　　R.READ SPK+ 右后喇叭正端輸出

　　R.READ SPK- 右后喇叭負(fù)端輸出

　　L.READ SPK+ 左后喇叭正端輸出

　　汽車音響改裝禁忌和注意事項(xiàng)

　　對(duì)所選汽車改裝店專業(yè)性的錯(cuò)誤估計(jì)音響改裝首先需要注意的就是電路問(wèn)題，在對(duì)汽車音響進(jìn)行改裝和維修時(shí)一定要到具有專業(yè)經(jīng)驗(yàn)的汽車改裝店，因?yàn)椴粚�業(yè)的改裝店很可能在改裝過(guò)程中破壞原車電路，這樣不但音響效果沒(méi)有得到改善，還有可能會(huì)影響到車輛保修及一系列的售后服務(wù)。因此，在布線時(shí)，一定要做到單獨(dú)布電源線、音頻線、信號(hào)線，而且線路之間做好屏蔽與保護(hù)，做到萬(wàn)無(wú)一失。但是對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，是很難正確判斷出一家汽車改裝店是否專業(yè)的。最好的辦法提前查看對(duì)各地汽車改裝店的推薦與評(píng)估，做到心里有數(shù)省去不必要的麻煩。

　　忽略汽車改裝的升級(jí)空間據(jù)了解，很多車主在對(duì)汽車音響進(jìn)行改裝時(shí)，常常忽略了日后的升級(jí)空間。改裝音響一般有著循序漸進(jìn)的過(guò)程，大致的順序是先換喇叭，然后升級(jí)功效，再增加低音喇叭，最后更換主機(jī)。但是車主們最好是能夠預(yù)留一些升級(jí)空間，日后如若要升級(jí)解析力強(qiáng)的主機(jī)，就能達(dá)到hifi的音質(zhì)效果了。如果不預(yù)估日后升級(jí)空間，待到有升級(jí)需求時(shí)就會(huì)遭遇升級(jí)瓶頸。

　　汽車音響改裝誤區(qū)

　　誤區(qū)一：車上喇叭越多越好、音響效果越好

　　喇叭越多，音響效果就越好。這是現(xiàn)在很多車友都普遍認(rèn)為的一大誤區(qū)，其實(shí)不然。在音響當(dāng)中喇叭的數(shù)量和音質(zhì)的效果是沒(méi)有等比關(guān)系的。喇叭的數(shù)量在于精而不在于多，只要各個(gè)喇叭單元的崗位對(duì)了，音質(zhì)自然就出來(lái)了，喇叭多只會(huì)破壞掉整個(gè)音場(chǎng)的效果。

　　誤區(qū)二：按車子的原車位安裝，改裝不留痕跡

　　請(qǐng)大家分清楚什么是改裝?改，就是改動(dòng)，改變的意思。特別是現(xiàn)在有些車子本來(lái)就沒(méi)有高音的，這樣的車難道我們就單單只換車載低音炮嗎?顯然這是不可能的吧。而現(xiàn)在最常用的改裝方法是，為了得到更好的音場(chǎng)效果，通常都會(huì)把高音倒模在A柱上，因?yàn)楦咭羰怯泻軓?qiáng)的指向性的，而且穿透力弱，所以把高音改裝在A柱上是很有必要的。其實(shí)現(xiàn)在的店家在倒模上基本都是為車主做義務(wù)的，因?yàn)榈鼓Ｒ粚?duì)A柱最少也要花6小時(shí)以上，而且技術(shù)要求就相對(duì)較高，而改裝店家為了能讓音響的系統(tǒng)更好的發(fā)揮出效果都是只收回點(diǎn)材料費(fèi)。

　　誤區(qū)三：線材是不值錢的

　　線材是不值錢的，相信這句話改裝店家都聽(tīng)的不少吧。在電源線上，只要是稍微好點(diǎn)的線都要好幾百塊一捆，而且只有那么的10來(lái)20米。還有喇叭線，音頻線，特別是音頻線，便宜的幾十塊，好的幾百塊，上千塊，上萬(wàn)塊都有。而這些所謂“不值錢”是線材確偏偏在音響的音質(zhì)優(yōu)劣中卻起著非常重要的決定作用。這就好比一輛很好的跑車，如果沒(méi)有好的道路，那怎么能跑的快?

　　誤區(qū)四：調(diào)音是免費(fèi)的

　　調(diào)音是免費(fèi)的，這是很多車主都普遍認(rèn)為的。而且還是覺(jué)得理所當(dāng)然，為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況?原因很簡(jiǎn)單，改裝店都覺(jué)得音響是在自己這里裝的，調(diào)下音也就不說(shuō)錢不錢了，其實(shí)大家都知道，汽車音響改裝調(diào)音是最難學(xué)的，最難掌握的一種技能。可是為什么大家都把這種這么掌握的技能都免費(fèi)送出去哩?沒(méi)錯(cuò)，是為了讓音響系統(tǒng)更好的發(fā)揮出效果�？墒擒囍鲄s不知道，調(diào)音師們?cè)谶@一塊上消耗了多少時(shí)間和精力才能有這種功底。所以，大家以后如果有那位師傅是免費(fèi)幫您調(diào)音的，買2包煙給那師傅吧。

　　誤區(qū)五：安裝需要多少時(shí)間?1天?時(shí)間太長(zhǎng)了

　　改裝的時(shí)間太長(zhǎng)，相信這也是大家最常遇到的“借口”了。其實(shí)做汽車音響改裝行業(yè)的師傅們真的是太辛苦了，因?yàn)檐囍鹘o的時(shí)間不夠，改裝工藝就做不好，也沒(méi)法做。就連最簡(jiǎn)單的布線在時(shí)間緊迫的壓力下，相信師傅們想弄好點(diǎn)，也就力不從心了。所以建議大家給裝音響盡量給師傅們充足的時(shí)間。

　　誤區(qū)六：我的原車主機(jī)音質(zhì)很好的，我的原車?yán)�叭音質(zhì)很好的

　　眾所周知，無(wú)論是什么車子，賣的都是車子的本身，有賣車內(nèi)坐的舒適的奔馳車，有賣駕駛刺激的寶馬車，有賣安全的沃爾沃等等，但是卻沒(méi)有一款車是說(shuō)車內(nèi)的音響很好的。所以要想音響效果好，改裝就是必須的。那么到底要如何改裝哩，這個(gè)請(qǐng)按照自己的個(gè)人需要來(lái)改。因?yàn)槲覀兪且�玩音響，而不是被音響玩。千萬(wàn)不要聽(tīng)從什么人的瞎吹，要知道無(wú)論是什么都要只買對(duì)的，不買貴的。

　　誤區(qū)七：我聽(tīng)誰(shuí)誰(shuí)誰(shuí)說(shuō)那套什么喇叭音質(zhì)很好

　　我聽(tīng)誰(shuí)誰(shuí)誰(shuí)說(shuō)那套什么喇叭的音質(zhì)很好，致命改裝誤區(qū)。大家要知道我們裝音響是裝的自己聽(tīng)的，不是裝給那個(gè)誰(shuí)誰(shuí)誰(shuí)聽(tīng)的。任何一個(gè)人對(duì)音響的理解和感受都是不一樣的。建議大家無(wú)論是什么喇叭，功放，主機(jī)。都要自己親自去了解，要知道自己想要的音響風(fēng)格是什么才能選出一套有自己風(fēng)格味道的好音響。這就好比去飯店吃飯，別人喜歡的菜自己就一定認(rèn)為好吃了嗎?道理其實(shí)是很簡(jiǎn)單。

　　誤區(qū)八：為什么我的低音沒(méi)有聲音的?

　　為什么我的低音炮沒(méi)有聲音?專業(yè)汽車音響改裝最害怕就是聽(tīng)到這句話了。告訴大家純低音是沒(méi)有聲音出來(lái)的，要知道在音響中為什么會(huì)有不同的喇叭單元?因?yàn)槊總�(gè)單元要負(fù)責(zé)不同的崗位嘛。高音負(fù)責(zé)高頻聲音，中音負(fù)責(zé)中頻，中低音負(fù)責(zé)低頻和一些中頻，超低音負(fù)責(zé)一些超低頻的聲音的，當(dāng)然在頻響中還有更多的細(xì)分。而一套好音響，在在駕駛位上是不能夠聽(tīng)到后面的喇叭有聲音發(fā)出的，甚至是感到。

　　誤區(qū)九：不做隔音可不可以?

　　不做隔音可不可以?關(guān)于隔音這一塊，有些人覺(jué)得作用不大，有些人覺(jué)得很有必要。而一套好的音響跟隔音有沒(méi)有做好有很大的關(guān)系。其實(shí)大家都了解同樣的一套的喇叭在試音柜聽(tīng)效果好不錯(cuò)，怎么搬上車就完全變味了?告訴大家，答案是音箱的問(wèn)題。而做隔音就是為了讓車門板可以達(dá)到接近于音響的效果。因?yàn)槁曇羰强空饎?dòng)發(fā)出的，車子沒(méi)有做隔音，開(kāi)音響的時(shí)候喇叭震動(dòng)，車子的鐵皮也在震動(dòng)，這樣就會(huì)抵消很多低頻的，音響的效果自然就大打折扣了。

　　誤區(qū)十：我想用U盤(pán)來(lái)聽(tīng)歌

　　我想用U盤(pán)來(lái)聽(tīng)歌。我想這句在一般人看來(lái)覺(jué)得非常理解，但是如果是在發(fā)燒友看來(lái)，那就會(huì)顯得很另類了。不過(guò)聽(tīng)音樂(lè)嘛，只有自己覺(jué)得好聽(tīng)就可以了。畢竟現(xiàn)在的碟子也不便宜，聽(tīng)U盤(pán)音質(zhì)雖然差點(diǎn)，但是選擇性多。

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