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第三方物流案例一則
引導(dǎo)語：目前在我國已快速興起了一些從事物流的企業(yè)公司，但總體來說，第三方物流市場很不完善，沒有形成規(guī)模。下面是yjbys小編為你帶來的第三方物流案例一則，希望對你有所啟發(fā)。
天信運(yùn)業(yè)公司是邯運(yùn)集團(tuán)下屬從事物流業(yè)務(wù)的主要子公司之一。這一天公司召開了會(huì)議。“那么我就先來說說我們公司在采購方面存在的問題吧。”第一個(gè)打破僵局的是天信運(yùn)業(yè)公司的劉總。
近年來，邯運(yùn)集團(tuán)在原有普通貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，發(fā)展運(yùn)貿(mào)一體化，開展了普通運(yùn)輸、特種運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸、配送、原料經(jīng)銷、礦產(chǎn)開采、汽車檢測等業(yè)務(wù)。天信公司的原料經(jīng)銷業(yè)務(wù)占到公司總業(yè)務(wù)量的50%，原料經(jīng)銷的品類絕大部分是煤炭和鐵精粉，也有少量的焦炭。像天信一樣從事原料經(jīng)銷業(yè)務(wù)的還有天昊，天誠，天恒等一些子公司和三級公司。原材料的采購業(yè)務(wù)是這些公司重要業(yè)務(wù)之一。邯運(yùn)集團(tuán)市每年鋼鐵、煤炭采購量有5000萬噸左右，目前原料經(jīng)銷中的采購業(yè)務(wù)主要是按照表2-1所示的供應(yīng)商和客戶需求進(jìn)行，基本由天信公司等分公司及三級公司各自獨(dú)立完成，集團(tuán)公司物流部按各單位上報(bào)的運(yùn)營計(jì)劃進(jìn)行協(xié)調(diào)管理。
劉總接著說道：“我給大家舉個(gè)例子吧，大家或許就能發(fā)現(xiàn)問題了。我們公司采購部的張經(jīng)理剛接到了銷售部的劉經(jīng)理發(fā)過來的請購?fù)ㄖ獑危轰N售部與老客戶邯鄲電廠簽訂了3000噸電煤的訂單，目前公司的庫存顯示該類電煤為2500噸，需要采購部馬上供應(yīng)500噸的煤炭，張經(jīng)理接著馬上上網(wǎng)查詢了一下近期的煤炭價(jià)格走勢，發(fā)現(xiàn)近期內(nèi)漲價(jià)的可能性很小，而且財(cái)務(wù)部的王經(jīng)理已經(jīng)向他抱怨過了，現(xiàn)在公司流動(dòng)資金緊張，平均庫存占到了流動(dòng)資金的30%。據(jù)表2-2顯示，目前2000元/畝·日的堆場租用費(fèi)用也相當(dāng)可觀，存儲(chǔ)費(fèi)用也是一筆不小的開支。張經(jīng)理又接通了劉經(jīng)理的電話，詢問了近期的銷售計(jì)劃，劉經(jīng)理只是說銷售計(jì)劃還沒出來，只是最近剛給幾個(gè)大客戶出完貨。綜合這些情況，于是張經(jīng)理決定只采購500噸電煤，于是吩咐采購部的小李分別向幾個(gè)供應(yīng)商詢價(jià)，詢價(jià)的結(jié)果卻并不理想，供應(yīng)商們不僅要求必須款到才能發(fā)貨，而且以批量太小為由不肯在價(jià)格上優(yōu)惠，因?yàn)榭蛻粢洷容^急，必須很快地將物資購到，張經(jīng)理在無奈之下選擇了一家供應(yīng)商下了訂單。” “我很理解你所說的，因?yàn)槲覀児就瑯哟嬖谶@樣的問題，目前采購任務(wù)大都是按客戶需求的按單采購，同時(shí)會(huì)根據(jù)原材料的市場價(jià)格和銷售部門的銷售預(yù)測進(jìn)行少量采購。由于按單采購批量小，供應(yīng)商往往不愿給比較優(yōu)惠的價(jià)格，多頻率的采購又使得采購活動(dòng)本身成本不低，最后造成采購成本居高不下。”天誠公司的王總連忙說道。
劉總接著補(bǔ)充：“對，就是這個(gè)問題，還有就是銷售部門的銷售預(yù)測的準(zhǔn)確性不高，一些銷售員比較樂觀，喜歡多下計(jì)劃，以便隨時(shí)提貨，使采購計(jì)劃失真，造成過高的庫存和不菲的存儲(chǔ)費(fèi)用，流動(dòng)資金緊張。
另外目前公司內(nèi)部還未建立完善的信息系統(tǒng)，采購部門只是接收到銷售部門的請購?fù)ㄖ�，無法直接了解銷售部門的銷售情況，而必須與銷售部門溝通才能了解銷售信息，極大地造成了采購工作的效率低下。”
“我再說一點(diǎn)，就是采購人員的工作積極性不高，究其原因可能是由于對采購工作缺乏績效評價(jià)的指標(biāo)。”天恒的李總說。
集團(tuán)總部物流部的汪部長聽著這些發(fā)言，皺起了眉頭，慢慢說道：
“確實(shí)，采購成本過高嚴(yán)重影響著各分公司的利潤指標(biāo)的完成，其實(shí)這并不是一個(gè)新的問題，總部在年初就為解決這個(gè)問題作了一些工作，最主要的就是頒布了《關(guān)于物流系統(tǒng)運(yùn)貿(mào)集中采購與銷售實(shí)施的意見》(見附錄2-1)，從而發(fā)揮集團(tuán)優(yōu)勢，降低采購成本，提高企業(yè)競爭力，促進(jìn)大客戶開發(fā)，建立穩(wěn)定的供應(yīng)渠道，把運(yùn)貿(mào)業(yè)務(wù)做大做強(qiáng)。然而，目前該意見還只是指導(dǎo)性意見，物流部按各單位上報(bào)的運(yùn)營計(jì)劃進(jìn)行協(xié)調(diào)管理，并沒有強(qiáng)制進(jìn)行集中采購，所以集中采購還未能很好地貫徹實(shí)施，所以使得你們幾位的公司依然存在著分散采購的種種劣勢。
現(xiàn)在集中采購主要存在的障礙就是，各物流單位之間都是獨(dú)立運(yùn)作，各自有各自的供應(yīng)商和客戶網(wǎng)絡(luò)，甚至在某種程度上存在競爭關(guān)系。我們暫時(shí)也沒有提出更好的管理辦法來建立各物流單位聯(lián)合采購合作平臺(tái)，同時(shí)集團(tuán)總部也沒有專門的采購部門來管理集中采購業(yè)務(wù)。
而且各公司的采購流程都不同程度存在著效率低下，信息不暢的問題，怎樣建立適應(yīng)各分公司采購流程的集中采購管理體系是亟待解決的問題。”大家都紛紛表示同意。
表2-1 供應(yīng)商與客戶情況
表2-2 倉儲(chǔ)情況
附錄2-1
《關(guān)于物流系統(tǒng)運(yùn)貿(mào)集中采購與銷售實(shí)施的意見》
一、運(yùn)作方式
(1)為及時(shí)掌握各單位業(yè)務(wù)開展情況，促進(jìn)各單位合作，每月20日由各物流單位將每次運(yùn)營計(jì)劃上報(bào)物流部，信息內(nèi)容包括：在煤炭、鐵精粉經(jīng)營等方面的貿(mào)易量、采購地點(diǎn)及采購價(jià)格、銷售地點(diǎn)及銷售價(jià)格、質(zhì)量指標(biāo)、資金缺口等。各單位上報(bào)信息只對物流部，物流部負(fù)責(zé)保密。各單位之間信息不交叉。
(2)物流部根據(jù)各單位的運(yùn)營計(jì)劃和各單位合作的意愿及需求，有針對地進(jìn)行協(xié)調(diào)，各單位自行商定合作方式及內(nèi)容，以發(fā)揮各單位的優(yōu)勢，維護(hù)各單位的利益，提高合作的積極性。
(3)在合作過程中，為加強(qiáng)與客戶的業(yè)務(wù)關(guān)系，原則上哪個(gè)單位對外簽訂采購合同，由哪個(gè)單位統(tǒng)一對外匯款，統(tǒng)一使用該單位票據(jù)，統(tǒng)一對外結(jié)算;哪個(gè)單位對外簽訂銷售合同，使用哪個(gè)單位票證，由哪個(gè)單位統(tǒng)一對外結(jié)算。
(4)為明確合作中的權(quán)利和義務(wù)，各單位在合作前，要簽訂合作合同，包括利潤分配、結(jié)算期、風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任等。
(5)各單位之間的合作合同，由合作雙方簽章，集團(tuán)公司物流部在合同上簽證，并留存一份，監(jiān)督合同的履行。合同簽訂后，主辦方(對外結(jié)算方)應(yīng)積極落實(shí)運(yùn)營計(jì)劃，控制風(fēng)險(xiǎn)。合作各方要嚴(yán)格履行合同條款，如出現(xiàn)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)或違約行為，物流部將結(jié)合集團(tuán)公司財(cái)務(wù)部按合同約定強(qiáng)制執(zhí)行。
二、其他
(1)各單位上報(bào)的報(bào)表內(nèi)容必須真實(shí)。
(2)為達(dá)到統(tǒng)一采購目的，同一采購點(diǎn)，集團(tuán)內(nèi)部原則上只有一戶對其簽訂合同。簽訂合同前，要與集團(tuán)公司物流部進(jìn)行溝通，并按集團(tuán)公司合同管理規(guī)定在物流部備案。
(3)為把集團(tuán)集中采購落實(shí)到實(shí)處，爭取利益最大化，各單位要嚴(yán)格保守商業(yè)秘密，不得根據(jù)各單位溝通所獲取的信息互相競爭，更不得利用工作之便，謀取私利，中飽私囊。如集團(tuán)內(nèi)部出現(xiàn)不正當(dāng)競爭，給其他單位造成損失的，集團(tuán)將追究當(dāng)事人及單位一把手責(zé)任。
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