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快遞公司和物流公司的區(qū)別
在生活、工作和學(xué)習(xí)中，大家肯定對快遞和物流很熟悉吧。下面是小編整理的快遞公司和物流公司的區(qū)別，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
快遞公司和物流公司的區(qū)別1
有史以來，物流就是為企業(yè)銷售產(chǎn)品過程中所需要的物品運(yùn)輸而服務(wù)的，擅長的是跨省市地區(qū)之間的長途運(yùn)輸，且受物流公司管理貨車損耗、人工、倉儲等成本制約，只能負(fù)責(zé)點(diǎn)(物流網(wǎng)點(diǎn))對點(diǎn)(物流網(wǎng)點(diǎn))的運(yùn)輸。
隨著時代的進(jìn)步、電商行業(yè)的發(fā)展，上門取件和送貨上門的物流服務(wù)需求迅速膨脹。催生了快遞公司的崛起。快遞的特點(diǎn)是：門到門，快速投遞!由于需要上門服務(wù)(算人工成本+裝卸成本)，因此要求貨物必須是小件物品，便于快遞員拿取投遞。同時客戶為此項(xiàng)服務(wù)支付的運(yùn)輸成本也是昂貴的。
從業(yè)務(wù)的經(jīng)營模式來講，快遞會在每個城市布置多個網(wǎng)點(diǎn)，一是減省收貨成本;二是便于獲取更多貨物。收到貨物后會在倉庫進(jìn)行分揀，將去到不同城市的貨物集中在一起，近距離的可能自己就完成運(yùn)輸了，遠(yuǎn)距離的一般會交給物流公司為其運(yùn)輸。有時候可能會從二三級城市(或者更下面的鄉(xiāng)鎮(zhèn))運(yùn)往省會城市，進(jìn)行中轉(zhuǎn)分撥(講人話：不滿一車貨，把所有去同一個城市的貨集中在一起運(yùn))，有時候我們可以看到一票快遞運(yùn)輸可能要進(jìn)行三四個中轉(zhuǎn)分撥。所以幾乎所有的淘寶賣家無法告訴你快遞是3天到，還是4天到。順豐一定程度上能保證時效，他們要求為他們承運(yùn)的`物流公司哪怕車上只裝60%的貨，也要按時發(fā)車。因此環(huán)節(jié)從根本上保證了服務(wù)時效。
物流則簡單多了，因?yàn)槭蔷W(wǎng)點(diǎn)對網(wǎng)點(diǎn)的直接運(yùn)輸，只要計(jì)算總公里數(shù)/車速，基本能知道貨什么時候到。
一、大件走物流，小件發(fā)快遞
快遞：適合20KG (或30KG)以內(nèi)的小件物品，一單對應(yīng)一件。
跨城市的，順豐快捷、穩(wěn)定，EMS無死角盲區(qū)，三通一達(dá)系價格靈活。
市內(nèi)快遞，除上述公司外，尚有許多本地小型快遞企業(yè)可選。2013年開始，一些有互聯(lián)網(wǎng)知識儲備的創(chuàng)業(yè)者，也在嘗試新型的同城速遞模式，每單收費(fèi)高，響應(yīng)速度極快，關(guān)鍵時刻，值得考慮。
物流：適合30KG以上、或體積龐大的大件物品。
經(jīng)常網(wǎng)購的：沙發(fā)、冰箱、電視、空調(diào)、家具等大件，重量又不低的物品，通常都是走物流。特殊物品如5米長的竹竿，10噸重的金屬材料，前者可以找中小型的貨運(yùn)公司，后者可以通過物流公司尋找整車運(yùn)輸。如果是易碎品，自己打好加固、防震包裝，再托運(yùn)，是更好的選擇。
二、收費(fèi)模式不同
快遞：快遞收費(fèi)是按公斤收取,超過1公斤按2公斤算，超過2公斤就按3公斤算，以此類推，收費(fèi)較貴。因此適合小件運(yùn)輸。
順豐首重最便宜13元/kg，EMS首重最便宜10元/kg，其他快遞公司基本在5-6元/kg左右，續(xù)重價格各家不大相同。
物流：物流把貨物分為重貨和泡貨，重貨以重量(KG)計(jì)價，而泡貨以體積(m?)計(jì)價;整體運(yùn)輸費(fèi)用較少，因此常為企業(yè)所用。棉花很輕，但是很占存儲空間，所以稱為泡貨。木板不占用存儲空間，但是很重，所以是重貨。在一票運(yùn)輸當(dāng)中，輕貨要和重貨搭配運(yùn)輸，才能讓司機(jī)在保證利潤的前提下減少車輛油耗和其他損耗。
通常隔鄰兩個城市之間的運(yùn)輸。1m?之內(nèi)且重量為30KG，物流的運(yùn)輸費(fèi)用在10-30元之間，如果是快遞則需要200元左右了。但是如果只有一份幾頁的文件、一雙鞋子。幾件衣服……物流公司可不會理你的小件喲。
三、運(yùn)輸時效不同
快遞：同城最快1天。也就是第二天到�？缡∪珖驹�3天左右，各家視情況不同不定。
物流：2013年起有種叫同城配送的物流運(yùn)輸模式。同城之間的配送基本4小時左右能搞定。這是目前最快的模式。省內(nèi)運(yùn)輸?shù)脑�，如深圳到廣州幾乎2小時左右，加上集貨的時間6小時也能到達(dá)。如深圳到北京的話40小時左右就能搞定。
某種程度上，物流運(yùn)輸是快過快遞的。
四、服務(wù)不同
快遞：可以上門取件，以及送貨上門。也就是行業(yè)里說的“前后一公里”。在快遞這種模式出現(xiàn)以前，物流行業(yè)基本是很難做到的。由此可以想象，服務(wù)也是需要成本的。
物流：至今部分公司絕不接受“前后一公里”的收發(fā)服務(wù)。即便是可以提供這種服務(wù)的公司，其獨(dú)立收費(fèi)也貴的嚇人。不過現(xiàn)在市面上各種租車層出不窮，了不起還有同城配送公司，這種需求一定能夠得到解決。
總的來說，小物件找快遞公司;大物品、數(shù)量多的產(chǎn)品就找物流公司。親們看完之后就不會出現(xiàn)說有很多東西要寄送，覺得快遞好貴啊而內(nèi)流滿面了，可以選擇物流啊，當(dāng)然各家公司價格不同。
快遞公司和物流公司的區(qū)別2
1、定義不同
快遞是指快遞公司通過鐵路，公路和空運(yùn)等交通工具，對客戶貨物進(jìn)行快速投遞的運(yùn)輸方式�？爝f的特點(diǎn)是點(diǎn)到點(diǎn)，快速方便。
物流是指利用現(xiàn)代信息技術(shù)和設(shè)備，將物品從供應(yīng)地向接收地準(zhǔn)確的、及時的、安全的、保質(zhì)保量的、門到門的合理化服務(wù)模式和先進(jìn)的服務(wù)流程。物流是隨商品生產(chǎn)的出現(xiàn)而出現(xiàn)，隨商品生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展，所以物流是一種古老的傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)活動。
因此我們可以從定義看出來，物流是一項(xiàng)系統(tǒng)的工作，快遞就是投遞，物流的范圍包含了快遞，快遞可以說是物流的一個分支。該圖片由注冊用戶"沉靜時光"提供，版權(quán)聲明反饋
2、服務(wù)對象不同
快遞公司主要為個人服務(wù)，一般會承接各種私人物品，當(dāng)然也可以承接公司的各種單據(jù)派送。而物流公司主要為企業(yè)服務(wù)。比如某工廠有10噸貨物需要運(yùn)送，就會去找專業(yè)的物流公司，而不是一般的快遞公司。也有一些個人物品會發(fā)物流，尤其是當(dāng)數(shù)量較大時候，但是相對快遞來說不是很多。
3、運(yùn)動貨物大小不同
快遞公司主要運(yùn)送的`是50kg以下的貨物，比如衣服、文件、水果、生活用品、少批量的電子產(chǎn)品等等，主要是小物件。物流公司主要運(yùn)送的大型貨物，比如大型機(jī)械、大件設(shè)備、數(shù)目多的產(chǎn)品。
4、運(yùn)輸數(shù)量不同
數(shù)量少，質(zhì)量輕的產(chǎn)品，可以找快遞公司運(yùn)輸。數(shù)量多，質(zhì)量重的產(chǎn)品，則必須找物流公司運(yùn)輸，否則安全性得不到保障。
5、到貨時間不同
快遞公司是全國聯(lián)網(wǎng)的，基本上貨物都是批量運(yùn)輸，而物流公司不同，除非是一次性的一車貨物，不然物流公司是比快遞公司要慢一些的。很多快遞公司的貨物是空運(yùn)的，而物流公司大多是陸運(yùn)，在時間上，肯定沒有快遞公司快。
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