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電廠汽輪機節(jié)能降耗措施
隨著我國社會的發(fā)展，電力在人們生活中越來越重要，對電廠的要求隨之提高，汽輪機的節(jié)能降耗也是電廠的主要研究方向。下面是小編為大家分享電廠汽輪機節(jié)能降耗措施，歡迎大家閱讀瀏覽。
汽輪機節(jié)能降耗的可行性
在對電廠的汽輪機進行節(jié)能降耗的處理時，并不是一味的追求節(jié)能的最大化，而是要建立在正常運行的基礎(chǔ)上，保證電廠收益的最大化。因此在對汽輪機進行節(jié)能降耗處理的過程中，要對改造成本和節(jié)能的收益進行計算。根據(jù)我國多年的實踐經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)對電廠汽輪機進行技術(shù)改造所花費的成本遠遠低于配備新汽輪機的成本，并且通過相應(yīng)的技術(shù)改造后，能明顯降低汽輪機的能量消耗，提高電廠的收益。隨著電廠汽輪機技術(shù)的發(fā)展，改造工序越來越純熟，改造后汽輪機的能源轉(zhuǎn)化率有明顯的提升，熱效率方面也有明顯的提高，降低了能源的消耗，設(shè)備的安全性和可靠性都得到了一定的保障。因此，無論是在技術(shù)方面還是在資金方面，汽輪機節(jié)能降耗的效果都較好。
汽輪機節(jié)能降耗的主要因素
1.汽輪機的缸效率和機組通流性能
在汽輪機的運行過程中，需要把其他形式的能源轉(zhuǎn)換為電能，轉(zhuǎn)化的效率直接取決于汽輪機的缸效率。但是在實際工作時，標定值往往會比實際的效率大，而且汽輪機的缸效率會受到較多因素的影響，都可能造成缸效率下降的情況，增加汽輪機的功耗。另一方面，機組的通流性能和汽輪機的工作效率息息相關(guān)，當流動面積和氣流量較大時，就可以保證汽輪機的節(jié)能效果。
2.汽輪機主蒸汽壓力和溫度
在汽輪機的運行過程中，主蒸汽壓力和溫度是決定汽輪機節(jié)能降耗效率的核心因素。而且蒸汽壓力和蒸汽流量呈反比關(guān)系，一旦在機組運行時燃料供應(yīng)出現(xiàn)問題，則會導致主蒸汽壓力和溫度不斷下降，增大熱量的消耗，對汽輪機的運行效率造成了嚴重的影響，不利于汽輪機的節(jié)能降耗。
3.汽輪機出力的系數(shù)和空冷凝汽器
隨著我國社會的發(fā)展，對電能的需求也越來越大，導致在某些高峰時段中電力系統(tǒng)要承受較大的負荷。其中汽輪機的出力系數(shù)和汽輪機的能耗之間有一定的關(guān)系，當處在高峰期時，汽輪機組需要不斷的根據(jù)實際情況進行調(diào)整，保證和電力負荷的相適應(yīng)。另一方面，汽輪機的能耗和凝汽器設(shè)備的運行效率有著密切的關(guān)系，當凝汽器設(shè)備被堵塞或者是溶氧量超出正常標準時，很有可能導致工作過程中汽輪機效率下降，增加能耗。
汽輪機節(jié)能降耗措施1
1.控制汽輪機給水的溫度
鍋爐燃料量的大小以及燃燒的充分程度都會對汽輪機中給水的溫度造成影響。如果給水的溫度較低，鍋爐的用電量和煤耗量都會有所上升，在排煙時會損失掉大量的熱量，效率自然難以提高。因此，要對煤的加入速度和數(shù)量都要進行良好的控制，在汽輪機運行的過程中要隨時監(jiān)控給水的溫度，規(guī)范操作流程。加強設(shè)備的維護措施，避免因?qū)υO(shè)備的操作不當而導致的程序崩潰。對高壓加熱系統(tǒng)管道進行定期清理，包括管道內(nèi)的污垢、沉淀物，提高供熱效率，減少熱能的流失。對管道的滲漏方面進行定期檢查，避免出現(xiàn)熱管泄漏的情況，提高加熱器的投入率。在使用高位加熱器時，要注意水位的位置，保證設(shè)備在標準位置進行工作，這是保證供熱率的基礎(chǔ)。在進行機組的維修檢查時，要格外注重供熱環(huán)節(jié)，進行重點檢查，尤其是水室的密封性。一般情況下，當水室的密封性出現(xiàn)問題時，很容易在汽輪機的蒸汽加壓過程中出現(xiàn)高壓蒸汽泄漏的情況，從而造成熱能損失，汽輪機給水溫度過低，延長機組的啟動時間。
2.凝結(jié)器保持在真空狀態(tài)
汽輪機凝結(jié)器是連接機組各個部分正常運行的基礎(chǔ)。使凝結(jié)器保持在真空狀態(tài)，能夠提高機組的工作效率，減少耗煤量，并延長機組的運行壽命。要做到這一點，需要從幾個不同的層面：首先，要保證整個機組有著良好的真空密封性，在檢查時，每個月至少要有兩次真空嚴密性實驗，在檢修期間通過凝結(jié)器灌水對機組進行查漏;第二，要對射水泵進行檢查維修，要觀察射水箱的水位是否在正常的水位位置，還要注意到水的溫度，一般情況下溫度不超過26℃;第三，要對管線內(nèi)循環(huán)水的水質(zhì)進行實時監(jiān)督，保證沒有過多的水垢，當發(fā)現(xiàn)水垢后要及時進行處理，減少管內(nèi)消耗的熱量，保證機組的工作效率;第四，要保證凝結(jié)水的水質(zhì)，在安全的基礎(chǔ)上維持機組的運行。
3.汽輪機的啟動、運轉(zhuǎn)和停機
汽輪機在啟動時要根據(jù)汽輪機的啟動曲線設(shè)置相應(yīng)的參數(shù)，一般在實際運作的過程中，要進行長時間的預熱暖機，導致機組并網(wǎng)時間增加，需要大量的電量才能順利啟動，不利于汽輪機的節(jié)能降耗。根據(jù)實踐，可以利用主壓力采用旁壓先開的方法保持壓力，接著通過手動開啟真空破壞門使汽輪機的真空狀態(tài)維持到-60～-50kPa，這樣就可以增加進入汽輪機的蒸汽量，降低汽輪機暖機時所需要的時間，減少并網(wǎng)時間。
在汽輪機運行時，可以通過定、滑、定的方式，這樣可以降低電廠的負荷，并能保證鍋爐內(nèi)的水循環(huán)和燃料的燃燒效率。通過對液耦水泵轉(zhuǎn)速的控制，以及在高負荷區(qū)使用的高壓噴嘴調(diào)節(jié)，能夠保證整個機組保持較高的運行效率。通過定、滑、定的方式能夠適應(yīng)負荷變化的狀態(tài)，對機組的一次性調(diào)頻進行準確的控制，保證主汽的溫度和加熱效率。在此環(huán)節(jié)中最重要的是要對凝結(jié)器的水溫進行控制，如果水持續(xù)冷卻則會加速熱量的流失，所以凝汽器的水位是此環(huán)節(jié)中的關(guān)鍵。
一般情況下，只有當檢修時，汽輪機才處于停機狀態(tài)。即使是在停機時也要采用合理的參數(shù)，從而保證機組中的各個部分不會出現(xiàn)緊急停機狀態(tài)，導致機組的設(shè)施出現(xiàn)故障。有利于提高設(shè)備的使用壽命。
4.對可改造的汽輪機進行改造
為了更好的讓汽輪機達到節(jié)能降耗的目的，可以通過相應(yīng)的技術(shù)手段對傳統(tǒng)的汽輪機進行改造。凝汽器在整個汽輪機機組中有著重要作用，和汽輪機組的發(fā)電效率息息相關(guān)，還嚴重的影響著機組運行時的安全性，因此進行汽輪機改造是必然趨勢。在進行改造時，可以從凝汽器真空、凝汽器端差和凝結(jié)水過冷三方面進行分析，通過改造降低機組的大型維修次數(shù)，縮短機組的停機時間，保證設(shè)備的使用壽命，并提高安全性和經(jīng)濟性，達到節(jié)能降耗的目的。
5.完善管理制度
管理制度是電廠的管理基礎(chǔ)，要具備一定的科學性和可行性。隨著我國管理理念的不斷更新，管理體系也逐漸完善。電力企業(yè)在進行管理制度的制定時，要根據(jù)節(jié)能指標管理、基建節(jié)能監(jiān)督管理、運行管理、機組經(jīng)濟調(diào)度、設(shè)備維修以及燃料管理等等方面。通過良好的節(jié)能管理能夠保證企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，在企業(yè)的整個運營過程中占有重要地位。相關(guān)的部門應(yīng)當做好相應(yīng)的準備工作，做好節(jié)能規(guī)劃，保證管理的落實力度。
汽輪機節(jié)能降耗措施2
在當前能源緊張和環(huán)保要求日益嚴格的背景下，電廠汽輪機的節(jié)能降耗工作顯得尤為重要。通過采取一系列有效的節(jié)能降耗措施，不僅可以降低電廠的運營成本，提高經(jīng)濟效益，還能減少能源消耗和污染物排放，具有顯著的社會效益。以下是關(guān)于電廠汽輪機節(jié)能降耗的具體措施。
一、優(yōu)化設(shè)備運行參數(shù)
合理調(diào)整汽輪機負荷：根據(jù)電網(wǎng)負荷需求和電廠實際情況，合理調(diào)整汽輪機的負荷。避免汽輪機在低負荷或超負荷狀態(tài)下長時間運行，因為低負荷運行時汽輪機的效率會降低，而超負荷運行則可能導致設(shè)備損壞和能源浪費。通過優(yōu)化調(diào)度，使汽輪機盡可能在高效區(qū)間運行，提高能源利用效率。
控制蒸汽參數(shù)：嚴格控制進入汽輪機的蒸汽壓力、溫度和流量等參數(shù)。保持蒸汽參數(shù)的穩(wěn)定，能夠確保汽輪機在最佳工況下運行。例如，適當提高蒸汽初參數(shù)（壓力和溫度），可以提高汽輪機的熱效率，但要注意設(shè)備的承受能力，避免因參數(shù)過高而影響設(shè)備的安全運行。同時，要防止蒸汽參數(shù)過低導致汽輪機做功能力下降，造成能源浪費。
優(yōu)化凝結(jié)水系統(tǒng)：確保凝結(jié)水系統(tǒng)的正常運行，維持合理的凝結(jié)水水位和溫度。凝結(jié)水水位過高會影響凝結(jié)水泵的正常工作，過低則可能導致空氣進入系統(tǒng)，影響真空度。通過優(yōu)化凝結(jié)水系統(tǒng)的運行參數(shù)，提高凝結(jié)水的回收利用效率，減少能源損失。
二、加強設(shè)備維護與管理
定期進行設(shè)備檢修：建立完善的設(shè)備檢修制度，定期對汽輪機及相關(guān)設(shè)備進行全面檢修。及時發(fā)現(xiàn)并處理設(shè)備的磨損、泄漏等問題，確保設(shè)備的正常運行。例如，對汽輪機的葉片、軸封等關(guān)鍵部件進行定期檢查和維護，防止因部件損壞而導致能源損失增加。
提高設(shè)備的密封性：加強對汽輪機系統(tǒng)的密封管理，減少蒸汽泄漏。蒸汽泄漏不僅會造成能源浪費，還可能影響設(shè)備的安全運行。對汽輪機的閥門、管道接口等部位進行密封檢查和修復，采用優(yōu)質(zhì)的密封材料，提高設(shè)備的密封性。
優(yōu)化潤滑油系統(tǒng)：保證潤滑油系統(tǒng)的正常運行，為汽輪機提供良好的潤滑和冷卻。定期更換潤滑油，保持潤滑油的清潔度和性能，防止因潤滑油問題導致設(shè)備磨損加劇和能源消耗增加。同時，合理調(diào)整潤滑油的溫度和壓力，確保設(shè)備的潤滑效果。
三、實施技術(shù)改造
采用先進的汽輪機技術(shù)：隨著科技的不斷發(fā)展，新型的汽輪機技術(shù)不斷涌現(xiàn)。電廠可以根據(jù)自身情況，適時采用先進的汽輪機技術(shù)，如高效的通流部分設(shè)計、先進的調(diào)節(jié)系統(tǒng)等，提高汽輪機的效率。例如，采用先進的葉片型線設(shè)計，可以減少蒸汽流動損失，提高汽輪機的做功能力。
進行汽輪機的節(jié)能改造：對現(xiàn)有汽輪機進行節(jié)能改造，如對汽輪機的低壓缸進行改造，提高低壓缸的效率；對汽輪機的調(diào)節(jié)系統(tǒng)進行優(yōu)化，提高調(diào)節(jié)的精度和響應(yīng)速度。通過這些節(jié)能改造措施，可以有效提高汽輪機的能源利用效率。
利用余熱回收技術(shù)：電廠汽輪機在運行過程中會產(chǎn)生大量的余熱，如排汽余熱、疏水余熱等。采用余熱回收技術(shù)，將這些余熱進行回收利用，可以提高能源的綜合利用率。例如，利用余熱鍋爐將排汽余熱回收，產(chǎn)生蒸汽用于其他生產(chǎn)環(huán)節(jié)或供暖，減少了能源的浪費。
四、加強人員培訓與管理
提高運行人員的技能水平：加強對運行人員的培訓，提高他們的操作技能和節(jié)能意識。運行人員的操作水平直接影響汽輪機的運行效率和能源消耗。通過培訓，使運行人員熟悉汽輪機的工作原理和運行參數(shù)，能夠根據(jù)實際情況合理調(diào)整運行參數(shù)，避免因操作不當而導致能源浪費。
建立節(jié)能考核機制：建立完善的節(jié)能考核機制，對汽輪機的運行能耗進行考核。將節(jié)能指標納入績效考核體系，對節(jié)能工作表現(xiàn)突出的部門和個人進行獎勵，對未能達到節(jié)能指標的進行處罰。通過這種方式，激勵員工積極參與節(jié)能降耗工作，提高節(jié)能工作的積極性和主動性。
綜上所述，電廠汽輪機的節(jié)能降耗工作需要從設(shè)備運行優(yōu)化、設(shè)備維護管理、技術(shù)改造以及人員培訓與管理等多個方面入手，采取綜合措施，才能取得良好的節(jié)能效果。在實際工作中，電廠應(yīng)根據(jù)自身情況，不斷探索和實踐，持續(xù)改進節(jié)能降耗措施，為實現(xiàn)電廠的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻。
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