- 相關推薦
貨物運輸跟單實務
跟單崗位的出現是我國外貿企業(yè)在新的經營環(huán)境下，經營管理人才的重新分工和調整，也是外貿經營管理模式的創(chuàng)新，下面yjbys小編為大家準備了貨物運輸跟單的文章，歡迎閱讀。
一、國內沿海、江河、湖泊水路運輸跟單
(一)托運
所謂托運是指貨物托運人或發(fā)貨人向承運人提出要求運輸貨物的行為。貨物托運人在辦理托運時，須與運輸單位簽訂貨物托運合同，辦理運輸手續(xù)。
1.托運人的權利、義務(略)
2.運單填制注意事項
(1)運單是運輸合同的證明，是承運人已經接收貨物的收據。一份運單，填寫一個托運人、收貨人、起運港、到達港。如同一托運人的貨物分別屬到達港的兩個或兩個以上收貨人，則應分別填制運單。
(2)托運的貨物雖屬同一個托運人、收貨人，但托運多種貨物，且其中有貨物性質不相容時，也不能填制在同一張運單內。
(3)危險貨物的托運應填制專門的危險貨物運單，即紅色運單。
3.支付費用
托運人在提交貨物前或當時，應支付有關的費用，如起運港的港口使用費、運費、中轉費等。如發(fā)生延期交付時，則應支付滯納金。
(二)提交托運貨物
托運人向承運人提交貨物，與承運人一起根據運單記載內容進行審核，由于對貨物的運輸條祥不同，承運人對貨物交接驗收也有不同的區(qū)別。
1.對貨物重量交接。
2.對貨物尺碼交接。
3.對貨物件數交接。
4.對貨物包裝交接。
5.對標志交接。
6.承運人交接簽字蓋章。
(三)通知收貨人做好接貨準備
貨物托運后，將貨物已托運的信息及時告知收貨人，請收貨人注意承運人的到貨通知。 所謂到貨通知是承運人向收貨人發(fā)出貨物已運達、且已具備提貨的條件的通知。
二、國際海洋進出口運輸跟單
(一)海運進口運輸跟單
海運進口業(yè)務如果按CIF或CFR條件成交，則由國外賣方辦理租船訂艙工作;如果是FOB條件，則由買方辦理租船訂艙工作，派船前往國外港口接運。海運進口貨物運輸工作，一般包括以下一些環(huán)節(jié)：
1.租船訂艙
按照貿易合同的規(guī)定，負責貨物運輸的一方，要根據貨物的性質和數量來決定租船或訂艙。大宗貨物需要整船裝運的，洽租適當船舶承運，小批量的雜貨，大多向班輪公司訂艙。
2.掌握船舶動態(tài)
掌握進口貨物船舶動態(tài)，對裝卸港的工作安排，尤其對卸貨港的卸船工作安排極為重要。船舶動態(tài)信息來源可獲自各船公司提供的船期表、國外發(fā)貨人寄來的裝船通知、單證資料、發(fā)貨電報以及有關單位編制的進口船舶動態(tài)資料等。
3.收集和整理單證
進口貨物運輸單證一般包括商務單證和船務單證兩大類。商務單證有貿易合同正本或副本、發(fā)票、提單、裝箱單、品質證明書和保險單等。船務單證主要有載貨清單、貨物積載圖、租船合同或提單副本。
4.報關
進口貨物需向海關報關，填制《進口貨物報關單》。貨主憑報關單、發(fā)票、品質證明書等單證向海關申報進口。辦理報關的進口貨物，經海關查驗放行，繳納進口關稅后，方可提運。
5.報檢
根據我國《商檢法》的規(guī)定，凡列人《商檢機構實施檢驗的商品種類表》(以下簡稱《種類表》)的進口商品，需接受法定檢驗。對未列入《種類表》內的進口商品，收貨或用貨部門應向所在地區(qū)商檢機構申報后自行檢驗，在索賠有效期內將檢驗結果報告商檢機構。如檢驗不合格需要提出索賠，應及時申請商檢機構復檢出證。
6.監(jiān)卸和交接
監(jiān)卸人員一般是收貨人的代表，履行現場監(jiān)卸任務。監(jiān)卸人員要與船方理貨人員密切配合，把好貨物數量和質量關。貨物從大船卸畢后，要檢查有無漏卸情況，在卸貨中如發(fā)現短損，應及時向船方或港方辦理有效鑒證，并共同做好驗殘工作。驗殘時要注意查清：
(1)貨物內包裝的殘損和異狀。
(2)貨物損失的具體數量、重量和程度以及受損貨物或短少貨物的型號、規(guī)格。
(3)判斷并確定貨物致殘或短少的原因。
7.保險
若是我方以FOB或CFR條件成交的進口貨物，由我方辦理保險事宜。我方負責進口的單位在收到發(fā)貨人裝船通知后應立即辦理投保手續(xù)。目前為簡化手續(xù)和防止發(fā)生漏保現象，一般采用預約保險辦法，由負責進口的單位與保險公司簽訂進口貨物預約保險合同。
【貨物運輸跟單實務】相關文章：
貨物運輸的跟單流程09-21
跟單員操作實務講義：工藝單跟單流程10-16
進口放行程序和跟單實務08-02
服裝的跟單流程10-24
外貿跟單流程的知識10-27
面料與服裝跟單流程08-11
外貿跟單怎么做07-01
面料跟單的工作流程07-11
外貿跟單的詳細流程07-10
生產過程跟單的流程05-14