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單證員考試《操作與繕制》模擬測試題
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練習(xí)一
1.CFR合同下，如果賣方裝船后未及時向買方發(fā)出裝船通知，致使買方未能辦理貨運(yùn)保險，則運(yùn)輸途中的風(fēng)險由( B )。
A.買方承擔(dān) B.賣方承擔(dān)
C.承運(yùn)人承擔(dān) D.買賣雙方各承擔(dān)一半
2.在國際貿(mào)易中，含傭價的計算公式是( A )。
A.凈價÷(1-傭金率) B.凈價×(1+傭金率)
C.凈價×傭金率 D.單價×傭金率
3.CIF條件下交貨，( C )。
A.裝運(yùn)時間先于交貨時間 B.裝運(yùn)時間遲于交貨時間
C.裝運(yùn)時間與交貨時間一致 D.其先后次序視運(yùn)輸方式而定
4.定牌中性包裝是指( A )。
A.有商標(biāo)、牌名，無產(chǎn)地、廠名 B.無商標(biāo)、牌名，無產(chǎn)地、廠名
C.有商標(biāo)、牌名，有產(chǎn)地、廠名 D.無商標(biāo)、牌名，有產(chǎn)地、廠名
5.開展( D )是實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸?shù)挠行緩�，它有利于簡化手續(xù)，減少中間環(huán)節(jié)，快速低成本地提高運(yùn)輸質(zhì)量。
A.航空運(yùn)輸 B.郵包運(yùn)輸
C.鐵路運(yùn)輸 D.集裝箱運(yùn)輸
練習(xí)二
1、在規(guī)定裝卸時間的辦法中，使用最普通的是( )。
A.日或連續(xù)日
B.累計24小時好天氣工作日
C.連續(xù)24小時好天氣工作日
D.連續(xù)24小時工作日
2、上海某進(jìn)出口公司對外以CFR報價，如果公司采用多式聯(lián)運(yùn)，應(yīng)采用( ) 術(shù)語為宜。
A. FCA
B. CIP
C. CPT
D. DDP
3、在以CIF和CFR術(shù)語成交的條件下，貨物運(yùn)輸保險分別由賣方和買方辦理，運(yùn)輸途中貨物滅失和損失的風(fēng)險( )。
A.前者由賣方承擔(dān)，后者由買方承擔(dān)
B.均有賣方承擔(dān)
C.均有買方承擔(dān)
D.前者由買方承擔(dān)，后者由賣方承擔(dān)
4、匯付方式有三種形式，其中付款速度最快，但銀行收取的費(fèi)用較高的是( )。
A.信匯
B.票匯
C.匯款
D.電匯
5、貨物的價格條款主要由單價和( )兩項內(nèi)容構(gòu)成。
A.計價貨幣
B.貿(mào)易術(shù)語
C.單位價格金額
D.總值
答案： 1. C 2、C3、C 4、D 5.D
6.按照慣例，開證行在收到國外寄來的全套單證后應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格審核，下列( C )不屬于審核事項。
A.單據(jù)與信用證之間是否相符 B.單據(jù)與單據(jù)之間是否相符
C.單據(jù)與貨物之間是否相符 D.單據(jù)與《信用證統(tǒng)一慣例》是否相符
7.在海洋運(yùn)輸貨物保險業(yè)務(wù)中，共同海損( A )。
A.是部分損失的一種 B.是全部損失的一種
C.有時為部分損失，有時為全部損失 D.是推定全損
8.貨物外包裝上有一只酒杯或一把雨傘，這種標(biāo)志屬于( B )。
A.危險性標(biāo)志 B.指示性標(biāo)志
C.警告性標(biāo)志 D.易燃性標(biāo)志
9.發(fā)生( A )，違約方可援引不可抗力條款要求免責(zé)。
A.戰(zhàn)爭 B.世界市場價格上漲
C.生產(chǎn)制作過程中的過失 D.貨幣貶值
10.預(yù)約保險以( B )代替投保單，說明投保的一方已辦理了投保手續(xù)。
A.提單 B.國外的裝運(yùn)通知
C.大副收據(jù) D.買賣合同
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