運輸企業(yè)車輛技術(shù)管理問題及對策論文
一、引言
一直以來，運輸企業(yè)中車輛技術(shù)管理都是一個專業(yè)性及系統(tǒng)性較強的工作，主要確保優(yōu)質(zhì)、高效、低耗及及時的運輸能力，確保車輛的運行安全和使用的良性循環(huán)，從而獲取最佳社會效益、經(jīng)濟效益及環(huán)境效益。但是從現(xiàn)狀來看，運輸企業(yè)的車輛技術(shù)管理和時代所需存在一定差距，因此分析技術(shù)管理中各種問題為現(xiàn)實所需。
二、車輛技術(shù)管理概述
所謂車輛技術(shù)管理就是處理道路運輸?shù)氖虑�，也就是從選購一直到報廢整個過程。從廣義的角度來看，也就是對車輛進行規(guī)劃、選配、檢測、改裝、維護、更新和報廢整個過程進行綜合性管理。其中屬于前期管理的是車輛規(guī)劃，選配、新車接收；而中期管理屬于使用車輛、檢測、維護劑修理等；后期管理屬于車輛的改裝、更新、改造及報廢等。在整個過程中車輛技術(shù)裝備、車輛技術(shù)檔案、車輛技術(shù)狀況等級的鑒定等各種管理均屬于車輛技術(shù)管理范疇。車輛技術(shù)管理主要目的是確保運輸?shù)陌踩�、�?yōu)質(zhì)性、高效、及時、低耗及舒適度，確保車輛在使用過程中進行良性循環(huán)、保障車輛的運行安全，確保車輛更好運輸生產(chǎn)及為人們的生活服務(wù)。
三、運輸企業(yè)的車輛技術(shù)管理問題以及對策探究
1.技術(shù)管理問題。
雖然運輸企業(yè)中車輛技術(shù)管理得到了一定改善，但是依然還存在各種問題，主要體現(xiàn)在如下幾個方面：
1.1領(lǐng)導不太重視維修工作；在市場經(jīng)濟體制的影響下，一些企業(yè)領(lǐng)導一味追求企業(yè)經(jīng)濟效益，根本不重視營運車輛的維護工作，不重視車輛技術(shù)的管理工作，不重視教育駕乘人員對車輛的日常維護，導致一些駕乘人員對車輛根本不進行日常維護，甚至一些人還不了解車輛維護中基本要求與主要的作業(yè)項目，連基本的清潔，緊固及潤滑都不做，致使車輛的技術(shù)狀況降低，在行駛過程及時發(fā)生故障，存在交通事故隱患，危及人們的生命安全。
1.2維護車輛的意識較為淡薄；從運輸企業(yè)來看，現(xiàn)在存在一個普遍現(xiàn)象就是重使用輕維護。為了節(jié)約成本，大多是等車輛出現(xiàn)了問題后才去維修，以修理替代維護。尤其是現(xiàn)在許多運輸企業(yè)在經(jīng)營墨模式上都采用多樣化，企業(yè)內(nèi)部的車輛也是承包或租賃給經(jīng)營個人，企業(yè)對車輛日常管理不到位，加上承包者一味注重經(jīng)濟效益，并且在認識車輛管理，使用維護及修理等各方面差異性大，根本沒有全面了解相關(guān)管理規(guī)定，乃至一無所知，難以落到實處，從而影響了車輛的正常維護。
1.3沒有嚴格執(zhí)行二級維護作業(yè)；事實上，運輸管理部門詳細規(guī)定了車輛二級維護項目，對每個項目具體內(nèi)容及技術(shù)要求都做了要求，而維修企業(yè)在維護過程中必須要按照項目嚴格實施。但是許多維護廠的基礎(chǔ)管理不到位，員工整體服務(wù)意識比較差，檢修維修設(shè)備落后，根本無法落實三檢制度，也無法嚴格執(zhí)行維修標準，致使車輛維護中出現(xiàn)漏項、缺項、敷衍及應(yīng)付等各種現(xiàn)象，根本無法滿足作業(yè)規(guī)范要求。
1.4維修人員素質(zhì)不高；隨著車輛不斷增多，車輛上廣泛應(yīng)用新技術(shù)新產(chǎn)品，特別是電子技術(shù)更為普遍，因此需要維護人員具有較高素質(zhì)，但是運輸企業(yè)內(nèi)部維修人員逐漸老齡化，雖然對某車型具有豐富的維修經(jīng)驗，但是無法滿足現(xiàn)實所需。加之不重視人才，許多運輸企業(yè)投入到維修人員培訓中是少之又少，導致新增或者儲備的維修人才極少。因此維修隊伍的維修人員主要是老年人，文化修養(yǎng)與技術(shù)素質(zhì)都不高，也不了解車輛結(jié)構(gòu)與性能，不掌握維修技術(shù)，加之缺少必要的診斷和檢測設(shè)備，即便有相關(guān)設(shè)備也無法熟練使用，診斷車輛故障上依然還是依靠手摸，眼看及耳聽等各種傳統(tǒng)方法，所以極難診斷車輛故障的原因，尤其是一些疑難雜癥，根本無法確保車輛維修品質(zhì)。
1.5忽視了車輛技術(shù)檔案管理：事實上，車輛從購置一直到報廢整個技術(shù)管理中，應(yīng)該系統(tǒng)性的記錄車輛技術(shù)檔案，時刻掌握車輛技術(shù)狀況，正確使用車輛，增強車輛維修的品質(zhì)。但是一些運輸企業(yè)不重視建立車輛技術(shù)檔案，甚至根本沒有技術(shù)檔案，即便有了車輛技術(shù)檔案，也是應(yīng)付了事，缺乏車輛檢測與維護的記錄，甚至一些運輸企業(yè)為了應(yīng)付相關(guān)部門的檢查，所以編寫一些檢測與維修記錄，導致車輛技術(shù)檔案缺乏了真實性，致使企業(yè)無法掌握使用車輛技術(shù)狀況及維修情況。
2.解決技術(shù)管理問題的對策。
從上面的分析情況來看，運輸企業(yè)車輛技術(shù)管理中還存在各種問題，就需要針對運輸企業(yè)自身特征采取合理的改進措施。
2.1健全有關(guān)的法律法規(guī)；從法律法規(guī)角度來看，和車輛技術(shù)管理相關(guān)的已經(jīng)存在一些，但是總體而言缺乏可操作性，細化程度也不高，一旦遇到特殊情況是無法適用。所以要加強車輛技術(shù)管理，必須要修改和增加一些法律法規(guī)，確保和技術(shù)管理相關(guān)的法規(guī)更具備權(quán)威性與系統(tǒng)性，具備可操作性。
2.2構(gòu)建完善的獎懲機制；在技術(shù)管理中應(yīng)該采用獎懲落實責任制，這種措施是一種比較常用的實施方法。要確保獎懲合理合情、有據(jù)可依，就一定要建立科學的考評體系，明確各項經(jīng)濟指標、技術(shù)指標的定額及管理所需，及時考核和評比，發(fā)揮鼓勵與吸取教訓作用，這樣才能夠真正提升相關(guān)人員的責任心，提高學習操作技能自覺性。
2.3加大駕駛?cè)藛T的宣傳教育；因為企業(yè)的內(nèi)部經(jīng)營成份比較復雜，就必須要加大宣傳車輛技術(shù)管理的相關(guān)規(guī)定，讓相關(guān)人員能夠充分了解維護車輛的必要性，再通過一些實例教育不按期維護可能造成的一些不良后果。要加大宣傳二級維護相關(guān)的政策法規(guī)的力度，強制進行，年審時要先審驗維護情況，如果沒有按期進行維護車輛要給予處罰。
2.4加強技術(shù)管理教育培訓，做好技術(shù)方案的管理和記錄；隨著汽車技術(shù)不斷發(fā)展和進步，汽車維護人員必須要不斷學習新的技術(shù)，要與時俱進提高相關(guān)人員自身素質(zhì)。當然教育和培訓要具備針對性，不同類型的維護人員以及不同層次，所采用內(nèi)容不相同。車輛檔案記載了車輛的基本情況，以及車輛的主要性能、使用運行情況等，這項工作是車輛技術(shù)管理中一個重要的管理工作。
四、結(jié)語
對于運輸企業(yè)的車輛技術(shù)管理，直接影響著車輛的正常使用和駕乘人員的生命及財產(chǎn)安全，其重要性不言而喻。因此，必須要分析車輛技術(shù)管理中存在的各種問題，并有針對性采取改進和完善措施，才能夠真正實現(xiàn)車輛技術(shù)管理目標，確保車輛正常使用。
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