國(guó)外智能交通論文

　　智能交通系統(tǒng)是城市交通控制系統(tǒng)與先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)。自動(dòng)控制技術(shù)。通訊技術(shù)以及人工智能技術(shù)相結(jié)合產(chǎn)生的具有重要現(xiàn)實(shí)意義的交通解決方案。以下是小編整理的國(guó)外智能交通論文，歡迎閱讀參考！

　　1系統(tǒng)總體規(guī)劃與設(shè)計(jì)

　　1.1智能車輛管理系統(tǒng)功能

　�。�1）車輛管理。其主要功能有：車輛信息采集。分類；車輛權(quán)限管理（包括車輛禁。放行）；車輛報(bào)警；對(duì)進(jìn)出校園的車輛實(shí)現(xiàn)快速識(shí)別，提高車輛通行效率；車輛收費(fèi)；車輛服務(wù)；車輛應(yīng)急處理。

　�。�2）道路監(jiān)視。對(duì)校園全部出入口。主要交通要道和停車場(chǎng)實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控，隨時(shí)掌握道路狀況，保證道路暢通。

　　（3）預(yù)留接口，以便今后與其他系統(tǒng)集成。

　　1.2設(shè)計(jì)原則本系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案中遵循穩(wěn)定性。實(shí)用性。先進(jìn)性�？煽啃�。開放性。規(guī)范性。擴(kuò)展性。易操作性。安全性。易維護(hù)性和高度兼容性等原則。

　　1.3設(shè)計(jì)依據(jù)本系統(tǒng)依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》�！稄V東省道路交通安全條例》�！度A南師范大學(xué)交通秩序管理規(guī)定》。其他相關(guān)國(guó)標(biāo)及部標(biāo)等相關(guān)規(guī)定。

　　2系統(tǒng)的構(gòu)建

　　整個(gè)智能交通管理系統(tǒng)應(yīng)用在校園寬帶網(wǎng)絡(luò)之上，系統(tǒng)主要由交通管理中心。車輛進(jìn)出口管理終端。無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)和道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)組成。

　　2.1車輛進(jìn)出口終端采集車輛進(jìn)出數(shù)據(jù)；視頻監(jiān)控終端采集視頻信息；無(wú)線通信系統(tǒng)保證指揮調(diào)度順暢；車輛數(shù)據(jù)及視頻信息通過校園網(wǎng)傳送到交通管理中心，交通管理中心負(fù)責(zé)處理信息（包含利用GIS實(shí)現(xiàn)地理定位）。在大屏幕顯示信息。存儲(chǔ)信息及事件處置。

　　2.2車輛出入管理系統(tǒng)車輛出入管理系統(tǒng)集感應(yīng)式IC卡（校園卡）技術(shù)。遠(yuǎn)距離智能識(shí)別技術(shù)。車牌識(shí)別。視頻監(jiān)控。圖像識(shí)別處理及自動(dòng)控制技術(shù)于一體，實(shí)現(xiàn)車輛出入的全自動(dòng)化管理，即對(duì)車輛出入控制。核查。顯示及校對(duì)車型。車牌等進(jìn)行科學(xué)而可靠的管理。系統(tǒng)采用了國(guó)際上領(lǐng)先的遠(yuǎn)距離無(wú)線識(shí)別技術(shù)和雙卡認(rèn)證技術(shù)，其實(shí)用性。先進(jìn)性。安全可靠性。性價(jià)比較高。車輛出入管理系統(tǒng)布局圖見圖2。車輛出入管理系統(tǒng)功能：

　�。�1）基本功能。具有遠(yuǎn)距離智能車卡。月租卡。臨時(shí)卡。管理卡和特權(quán)卡等各種管理權(quán)限和工作模式，可根據(jù)要求設(shè)置成不收費(fèi)或分時(shí)段計(jì)時(shí)收費(fèi)方式，不停車收費(fèi)（ETC）。

　�。�2）遠(yuǎn)距離智能識(shí)別功能。校內(nèi)車輛或月保車輛若配備遠(yuǎn)距離識(shí)別智能車卡（放在前擋風(fēng)玻璃處），該車進(jìn)。出校區(qū)無(wú)須停車刷卡，離出入口4米左右，系統(tǒng)會(huì)遠(yuǎn)距離識(shí)別，自動(dòng)抬閘放行。

　�。�3）自動(dòng)出卡功能。對(duì)于臨時(shí)進(jìn)入小區(qū)卡的發(fā)放，采用自動(dòng)出卡機(jī)自動(dòng)出卡（人工發(fā)放亦可）。

　�。�4）中文顯示功能。采用高亮度LED顯示屏，全中文顯示操作提示。時(shí)間�？ㄓ行�期。收費(fèi)金額以及問候。祝福的相關(guān)信息。

　�。�5）語(yǔ)音提示功能。正常操作可提示“請(qǐng)取卡”�！皻g迎入場(chǎng)”�！耙宦讽橈L(fēng)”等相關(guān)信息，誤操作或非法操作則給出相應(yīng)提示。（6）對(duì)講功能。在管理中心安裝對(duì)講主機(jī)，各出入口安裝對(duì)講分機(jī)，保證各出入口和管理中心的聯(lián)絡(luò)。

　�。�7）車牌自動(dòng)識(shí)別功能。本系統(tǒng)可同時(shí)啟用車牌自動(dòng)識(shí)別功能，即車輛出入時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，并連帶核對(duì)入場(chǎng)時(shí)IC卡號(hào)，以增強(qiáng)車輛身份管理。

　�。�8）圖像識(shí)別功能。在車輛出入時(shí)，自動(dòng)攝取車輛外型。顏色。車牌號(hào)碼等圖像信息，可對(duì)比識(shí)別并存儲(chǔ)供查閱。

　　（9）雙卡認(rèn)證功能。車輛出場(chǎng)時(shí)，對(duì)車輛和駕車人雙重認(rèn)證，避免車輛被非法盜走。

　�。�10）防砸車功能。采用專用技術(shù)配合車輛檢測(cè)器實(shí)現(xiàn)防砸人。車功能。

　　2.3視頻監(jiān)控系統(tǒng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要部署在出入口。停車場(chǎng)。主干道及危險(xiǎn)點(diǎn)上。整個(gè)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。

　　（1）視頻監(jiān)控系統(tǒng)遵循NGN網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。

　　①控制流與業(yè)務(wù)承載流相分離；

　　②業(yè)務(wù)流不依靠流媒體服務(wù)器轉(zhuǎn)發(fā)，克服系統(tǒng)瓶頸；

　�、鄹�高的系統(tǒng)穩(wěn)健性：核心服務(wù)器故障，業(yè)務(wù)可正常運(yùn)行；

　�、苣�塊化結(jié)構(gòu)，便于系統(tǒng)升級(jí)和新業(yè)務(wù)開展；

　�、菘善交瑪U(kuò)容，適合大規(guī)模部署。

　　2.4交通中心管理系統(tǒng)華南師范大學(xué)石牌校區(qū)交通管理中心作為華南師范大學(xué)保衛(wèi)處的事件處理中心。調(diào)度中心和數(shù)據(jù)中心，是整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)的核心。它包括了基礎(chǔ)環(huán)境。信息系統(tǒng)集成。大屏幕電視墻以及系統(tǒng)操作平臺(tái)的建設(shè)�；�礎(chǔ)環(huán)境按現(xiàn)在常規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。這里主要描述大屏幕電視墻系統(tǒng)的建設(shè)。整個(gè)大屏幕顯示系統(tǒng)的建設(shè)要求整體設(shè)計(jì)美觀。大方。合理，充分顯示現(xiàn)代化的特點(diǎn)并與大廳格調(diào)及工作性質(zhì)相融合。大屏幕顯示系統(tǒng)能顯示從網(wǎng)絡(luò)送來的各種信息，局域網(wǎng)上任意一臺(tái)PC。工作站和服務(wù)器都可以大屏幕作為自己的虛擬，對(duì)監(jiān)控信息。信號(hào)。電子地圖（GIS）.圖像膠片。照片和攝像機(jī)等多種圖像信號(hào)進(jìn)行投影。放大。播放和下載。大屏幕顯示系統(tǒng)主要由投影顯示部分。信號(hào)處理部分和控制終端組成，可對(duì)視頻信號(hào)。音頻信號(hào)和各種計(jì)算機(jī)圖像信號(hào)進(jìn)行綜合展示，形成一個(gè)查詢準(zhǔn)確。顯示全面。操作便捷。管理高效和美觀實(shí)用的綜合監(jiān)控管理系統(tǒng)。為了節(jié)省投資及運(yùn)行成本，大屏幕系統(tǒng)不采用傳統(tǒng)的DLP投影顯示系統(tǒng)，而是采用通用的6塊55英寸的高清晰液晶監(jiān)視器，以2*3排列方式組成一面布局平衡的大屏幕顯示墻。

　　2.5視頻。語(yǔ)音報(bào)警系統(tǒng)本系統(tǒng)利用校園網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在校園實(shí)現(xiàn)以下功能：

　�。�1）報(bào)警系統(tǒng)集成到校園的整個(gè)安防系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)與視頻監(jiān)控系統(tǒng)。電子地圖及其他系統(tǒng)進(jìn)行報(bào)警聯(lián)動(dòng)。

　�。�2）實(shí)現(xiàn)多路電話進(jìn)行排隊(duì)顯示主叫號(hào)碼并顯示報(bào)警地點(diǎn)。

　�。�3）數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)多條件錄音和視頻查詢。播放。

　　（4）可以同時(shí)接受多起報(bào)警，系統(tǒng)自動(dòng)排隊(duì)接入系統(tǒng)，并進(jìn)行錄音，同時(shí)根據(jù)警力分布情況進(jìn)行出警調(diào)度。

　　（5）可遠(yuǎn)程進(jìn)行語(yǔ)音報(bào)警錄音和視頻查詢，并且主機(jī)可控制終端的開機(jī)與掛機(jī)。

　　3結(jié)束語(yǔ)

　　華南師范大學(xué)校園智能交通管理系統(tǒng)的構(gòu)建，提高了對(duì)突發(fā)交通事件處理的快速反應(yīng)能力，能有效控制進(jìn)出校園的人員和車輛，同時(shí)對(duì)盜竊犯罪分子也起到震懾作用，有利于校園相關(guān)安全工作的監(jiān)督和有效管理，為創(chuàng)建平安校園提供堅(jiān)實(shí)的科技防范保障，很大程度上解決了校園長(zhǎng)期存在的交通安全管理問題。該系統(tǒng)已經(jīng)試運(yùn)行，效果良好。

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