探討高速公路項(xiàng)目檔案信息化管理

時(shí)間：2024-09-02 19:15:37 論文范文我要投稿

　　高速公路項(xiàng)目是一個(gè)集綜合性、齊全性、復(fù)雜性、技術(shù)性于一體的綜合工程，工程建設(shè)過程中的各種立項(xiàng)文件、施工文件、驗(yàn)收文件、設(shè)計(jì)勘探文件等資料，伴隨著高速公路施工項(xiàng)目的發(fā)展，是高速公路項(xiàng)目的設(shè)計(jì)依據(jù)文件和成果展示文件，對(duì)這些檔案的管理必須納入高速公路項(xiàng)目的日程規(guī)劃中。在此，我們主要對(duì)高速公路項(xiàng)目檔案信息化管理進(jìn)行分析和研究。

探討高速公路項(xiàng)目檔案信息化管理

　　一、高速公路項(xiàng)目檔案的基本特點(diǎn)

　　1. 周期長。一般高速公路施工工期平均在兩到三年之間，對(duì)于其項(xiàng)目檔案的建立而言，周期會(huì)更長。

　　2. 種類繁。高速公路項(xiàng)目檔案，包含的專業(yè)有路面設(shè)計(jì)、隧道施工技術(shù)、交通安全設(shè)施設(shè)置、路標(biāo)的設(shè)置等許多方面，這就使得，高速公路項(xiàng)目設(shè)計(jì)的施工單位是一般施工單位的數(shù)倍甚至數(shù)十倍，對(duì)于不同的專業(yè)性質(zhì)檔案管理需要建立在獨(dú)有的標(biāo)準(zhǔn)之上進(jìn)行。

　　3. 數(shù)量多。由于高速公路項(xiàng)目檔案覆蓋面廣，造成檔案在數(shù)目上和種類上都是一般的檔案管理所難以企及的。此外，由于高速公路的施工路線長、沿途的路況不同造成它的檔案眾多。

　　4. 涉及的部門多。由于高速公路項(xiàng)目的特殊性，介于其安全性考慮，在高速公路項(xiàng)目完成以后，都需要提交各個(gè)省市主管單位、項(xiàng)目相關(guān)單位進(jìn)行保存和管理，因此高速公路項(xiàng)目檔案涉及的部門眾多。

　　二、高速公路項(xiàng)目檔案規(guī)范管理的必要性

　　首先克服高速公路檔案信息不能得到充分利用的理由。解決這個(gè)理由就必須要對(duì)檔案進(jìn)行合理的規(guī)劃，使檔案分門別類，然后以電子檔案為主，紙質(zhì)檔案為輔的策略，確保檔案一式兩份，運(yùn)用高科技進(jìn)行管理，然后再“管”為“理”用。

　　其次改善高速公路檔案管理基本構(gòu)造不合理的現(xiàn)象。對(duì)于高速公路檔案管理基本構(gòu)造不合理這種理由的出現(xiàn)，究其理由，首先是存儲(chǔ)設(shè)備的落后，這就使得相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，在注重高速公路硬件的同時(shí)，應(yīng)給予這些輔助設(shè)施一點(diǎn)的投入。

　　最后解決高速公路檔案管理工作得不到相應(yīng)的重視的理由。對(duì)于這種理由，不是只言片語就能解決，領(lǐng)導(dǎo)干部著重強(qiáng)調(diào)高速公路檔案的重要性，并給予高速公路項(xiàng)目檔案配置專門的工作人員和工作地點(diǎn)以保證高速公路的文獻(xiàn)資料得到充分的利用。

　　三、高速公路項(xiàng)目檔案信息化管理的基本策略模式

　　1. 對(duì)于工程檔案建立必要的數(shù)據(jù)庫。在數(shù)據(jù)庫中存有由Arcgis(GIS平臺(tái))生成的模型結(jié)構(gòu)，使用一些通用軟件保存的圖像數(shù)據(jù)(例如Office、CAD、Visio等)。這種模式的優(yōu)點(diǎn)是，數(shù)據(jù)查詢方便，對(duì)于高速公路項(xiàng)目的基本信息可以通過數(shù)據(jù)庫進(jìn)行相應(yīng)的查詢得到，并且非常的直觀;數(shù)據(jù)庫保存數(shù)據(jù)的另一理由是數(shù)據(jù)庫的安全性比較高，這就使得必須進(jìn)行數(shù)據(jù)庫的配置。但是事情并沒有完美的，同樣存在一些理由，一方面，數(shù)據(jù)庫的價(jià)格昂貴，另一方面數(shù)據(jù)庫必須在實(shí)現(xiàn)錄入之后方可使用，需要信息的不定時(shí)更新。

　　2. 對(duì)于不同的建設(shè)單位采用特有專門的管理工具。這種策略的優(yōu)點(diǎn)是：首先，方便各個(gè)施工單位對(duì)于自行的信息進(jìn)行匯總和整合;其次，這種模式使其他參建單位不容易對(duì)信息進(jìn)行篡改，保證各個(gè)單位檔案的獨(dú)立性;最后，對(duì)于特定的單位出現(xiàn)的理由可以在第一時(shí)間內(nèi)找到解決理由的方案。其缺點(diǎn)是：各個(gè)部門不得不配備獨(dú)有的設(shè)備，對(duì)于整體的檔案管理不利于匯總，對(duì)于匯總之后的檔案會(huì)出現(xiàn)不匹配的現(xiàn)象，必須找到其兼容的軟硬件。

　　3. 對(duì)于各單位使用配置內(nèi)置數(shù)據(jù)庫，然后在此基礎(chǔ)上匯總到整個(gè)系統(tǒng)中去。這樣做的目的是為了減輕各單位項(xiàng)目檔案信息化管理人員的負(fù)擔(dān)、減小各單位之間的干擾，使得各單位相對(duì)專注于自行理由的解決。這樣做存在的缺點(diǎn)，雖然減少了檔案信息化管理人員的負(fù)擔(dān)，但是適當(dāng)加重了整合人員的負(fù)擔(dān)。

　　對(duì)于高速公路項(xiàng)目檔案來說，若要實(shí)現(xiàn)檔案的信息化，是一件非常重大的“工程”。對(duì)于各參建單位要求非常高，必須投入一定量的人力物力，且必需配置相應(yīng)的設(shè)備，以保證“工程”的完美實(shí)施。項(xiàng)目建成后，施工過程以及施工之后的設(shè)計(jì)圖、竣工圖、綜合文件等方面，利用率相對(duì)較小，因此，可以采取倡議保證具有一套完整的紙質(zhì)文件的基礎(chǔ)上，縮小文件電子版本的制作范圍，滿足檔案的查找和利用，盡量減少各單位人力物力的投入。

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