＂ＢＥＣ高級(jí)全方位訓(xùn)練＂

先來(lái)一些外貿(mào)上的術(shù)語(yǔ)，雖然ＢＥＣ高級(jí)不會(huì)考這些術(shù)語(yǔ)，但是對(duì)于大家將來(lái)要走外貿(mào)這一條路是很有用的．專(zhuān)業(yè)的術(shù)語(yǔ)是一定要記得的，不然和他們打交道的時(shí)候就有問(wèn)題啦，其他相關(guān)的知識(shí)有個(gè)大概了解就行，當(dāng)然你能記住是最好的．

E組(Group E)
啟運(yùn)(Departure)
EXW(Ex Works) 工廠(chǎng)交貨

F組(Group F)
主要運(yùn)費(fèi)未付(Main Carriage Unpaid)
(1)FCA (Free Carrier) 貨交承運(yùn)人
(2)FAS (Free Alongside Ship) 裝運(yùn)港船邊交貨
(3)FOB (Free on Board) 裝運(yùn)港船上交貨

C組(Group C)
主要運(yùn)費(fèi)已付(Main Carriage Paid)
(1)CFR (Cost and Freight) 成本加運(yùn)費(fèi)
(2)CIF (Cost,Insurance and Freight) 成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)
(3)CPT (Carriage Paid To) 運(yùn)費(fèi)付至目的地
(4)CIP (Carriage and Insurance Paid To) 運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至目的地

D組(Group D)
抵達(dá)(Arrival)
(1)DAF (Delivered At Frontier) 邊境交貨
(2)DES (Delivered Ex Ship) 目的港船上交貨
(3)DEQ (Delivered Ex Quay) 目的港碼頭交貨
(4)DDU (Delivered Duty Unpaid) 未完稅交貨
(5)DDP (Delivered Duty Paid) 完稅后交貨

一. 貨物交付
在13個(gè)術(shù)語(yǔ)中，在交付貨物方面，CFR、CIF兩個(gè)術(shù)語(yǔ)沒(méi)有作任何改變。FOB術(shù)語(yǔ)中賣(mài)方的義務(wù)的規(guī)定僅作了文字位置的調(diào)整，可以認(rèn)為沒(méi)有變化。FAS僅在船只前增加了“買(mǎi)方指定的”詞語(yǔ)。其余貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的修訂主要是交貨地點(diǎn)和位置的細(xì)化，以及將貨交某人支配改為向某人交付貨物。

EXW補(bǔ)充了賣(mài)方將貨物交由買(mǎi)方支配時(shí)貨物“沒(méi)有裝上任何收取貨物的運(yùn)輸工具”。如果在指定的地點(diǎn)內(nèi)沒(méi)有就具體位置達(dá)成一致，并且有多個(gè)具體位置，賣(mài)方可選擇一個(gè)最適合其目的的位置。原來(lái)術(shù)語(yǔ)沒(méi)有具體位置的規(guī)定。與此相聯(lián)系，買(mǎi)方收取貨物是在賣(mài)方據(jù)上述規(guī)定交付時(shí)而不是原來(lái)規(guī)定的“交由買(mǎi)方支配時(shí)”。

FCA術(shù)語(yǔ)變化最大。新術(shù)語(yǔ)的規(guī)定相對(duì)簡(jiǎn)單，沒(méi)有了運(yùn)輸方式的區(qū)別和集裝箱貨與非集裝箱貨的區(qū)別，但規(guī)定了是否在賣(mài)方所在地交貨的區(qū)別。如果指定地點(diǎn)是在賣(mài)方的場(chǎng)所，當(dāng)貨物裝上買(mǎi)方或買(mǎi)方代理人指定的承運(yùn)人提供的運(yùn)輸工具時(shí)，交貨完成；如果指定地點(diǎn)是在賣(mài)方的場(chǎng)所之外，當(dāng)貨物交由買(mǎi)方指定的或賣(mài)方選擇的承運(yùn)人或另一人支配、沒(méi)有卸離賣(mài)方的運(yùn)輸工具時(shí)，交貨完成。

CPT與CIP兩術(shù)語(yǔ)的修訂相同，要求據(jù)運(yùn)輸合同向承運(yùn)人交付，原來(lái)規(guī)定交由承運(yùn)人支配。在有后續(xù)承運(yùn)人的情況下，在指定地點(diǎn)的“指定位置”向第一承運(yùn)人交付。增加了指定位置的規(guī)定。

DAF要求賣(mài)方將貨物運(yùn)抵邊境的指定地點(diǎn)交貨，“在到達(dá)的運(yùn)輸工具上不卸貨”交由買(mǎi)方支配。如果買(mǎi)方要求、賣(mài)方同意，在買(mǎi)方承擔(dān)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的情況下，賣(mài)方可以訂立將貨物運(yùn)到買(mǎi)方指定超越邊境的指定地點(diǎn)的進(jìn)口國(guó)境內(nèi)最終目的地的運(yùn)輸合同。

DES和DEQ都要求在“運(yùn)輸合同所指的”地點(diǎn)或碼頭而不是原來(lái)規(guī)定的“通常”地點(diǎn)交付。DEQ還規(guī)定，在就具體的港口沒(méi)有達(dá)成一致的情況下，賣(mài)方可選擇最適合其目的的港口.

DDU和DDP的修訂一樣，除原來(lái)規(guī)定的將貨物交由買(mǎi)方支配外，還增加了交由“買(mǎi)方指定的另一人”支配的規(guī)定。同時(shí)補(bǔ)充規(guī)定“在指定的目的地在到達(dá)的運(yùn)輸工具上不卸貨”交付。

二. 清關(guān)手續(xù)
在清關(guān)手續(xù)方面只改變了兩個(gè)術(shù)語(yǔ)的規(guī)定，但該改變是實(shí)質(zhì)性的，買(mǎi)賣(mài)雙方的責(zé)任發(fā)生了轉(zhuǎn)移，這就是FAS和DEQ。FAS原來(lái)規(guī)定出口清關(guān)由買(mǎi)方承擔(dān)，賣(mài)方提供幫助。新術(shù)語(yǔ)規(guī)定賣(mài)方承擔(dān)貨物出口的出口許可、官方授權(quán)及海關(guān)手續(xù)。新術(shù)語(yǔ)與舊術(shù)語(yǔ)的規(guī)定正好相反。但如果雙方同意由買(mǎi)方辦理出口手續(xù)，應(yīng)在合同中明確規(guī)定。

　　EDQ原來(lái)規(guī)定進(jìn)口手續(xù)由賣(mài)方承擔(dān)，買(mǎi)方提供幫助。新術(shù)語(yǔ)規(guī)定賣(mài)方只承擔(dān)出口而不承擔(dān)進(jìn)口許可及海關(guān)手續(xù)。與以前的規(guī)定也正好相反。
新術(shù)語(yǔ)修訂的結(jié)果是使原來(lái)容易引起誤解的清關(guān)特例與其他同類(lèi)術(shù)語(yǔ)相一致。除EXW與DDP這一對(duì)應(yīng)的術(shù)語(yǔ)分別由買(mǎi)方辦理出口清關(guān)和賣(mài)方辦理進(jìn)口清關(guān)外，其他術(shù)語(yǔ)都是出口方辦理出口清關(guān)，進(jìn)口方辦理進(jìn)口清關(guān)。

　 三. 費(fèi)用承擔(dān)
共同特點(diǎn)是有關(guān)關(guān)稅、捐稅和官費(fèi)的費(fèi)用承擔(dān)增加了“適用時(shí)”（where applicable）這一詞語(yǔ)。這表明這方面的費(fèi)用并不必然產(chǎn)生，只有在產(chǎn)生時(shí)才由賣(mài)方或買(mǎi)方承擔(dān)的情形。另外，另一重要修改是將“官費(fèi)”改為“費(fèi)用”，費(fèi)用的范圍增加了。FOB的修訂僅限于此。與交付貨物的修訂相一致，EXW費(fèi)用轉(zhuǎn)移的時(shí)間從原來(lái)的貨交買(mǎi)方支配時(shí)起改為交付時(shí)起。貨物出口時(shí)買(mǎi)方需支付的關(guān)稅、捐稅和其他“官費(fèi)”現(xiàn)改為買(mǎi)方需支付關(guān)稅、捐稅和其他“收費(fèi)”。買(mǎi)方費(fèi)用的范圍開(kāi)始增加，而不僅僅限于官費(fèi)。刪除了買(mǎi)方承擔(dān)進(jìn)口費(fèi)用的規(guī)定。該刪除使買(mǎi)方的義務(wù)更為明確，原對(duì)進(jìn)口費(fèi)用的規(guī)定屬多余。

FCA規(guī)定費(fèi)用的承擔(dān)以貨物交付時(shí)為分界點(diǎn)，將原來(lái)規(guī)定的“向承運(yùn)人”交貨時(shí)刪除。如果因?yàn)橘I(mǎi)方?jīng)]有指定承運(yùn)人或另一人，或因買(mǎi)方指定方?jīng)]有收取貨物，由此產(chǎn)生的額外費(fèi)用收買(mǎi)方承擔(dān)。FAS賣(mài)方承擔(dān)到貨物交付時(shí)的所有費(fèi)用，增加了“適用時(shí)賣(mài)方承擔(dān)出口支付的海關(guān)費(fèi)用、關(guān)稅、捐稅和其他費(fèi)用”的規(guī)定。在買(mǎi)方方面，原由買(mǎi)方承擔(dān)的出口和進(jìn)口時(shí)的上述費(fèi)、稅改為承擔(dān)進(jìn)口時(shí)的上述費(fèi)稅。

CFR賣(mài)方支付簽訂運(yùn)輸合同所產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用，包括貨物的裝船費(fèi)和“據(jù)運(yùn)輸合同由賣(mài)方支付的在約定的卸貨港的卸貨費(fèi)”。原來(lái)的規(guī)定僅限于“定期班輪可能收取的”在卸貨港的卸貨費(fèi)。新術(shù)語(yǔ)將賣(mài)方支付卸貨費(fèi)的運(yùn)輸方式的范圍擴(kuò)大了。同時(shí)，新術(shù)語(yǔ)增輯“適用時(shí)，根據(jù)運(yùn)輸合同，由賣(mài)方支付的途經(jīng)任何國(guó)家運(yùn)輸應(yīng)繳納的關(guān)稅、捐稅和其他費(fèi)用”。與此對(duì)應(yīng)，買(mǎi)方支付直到目的港的與貨物有關(guān)的運(yùn)輸中的費(fèi)用，以及包括駁運(yùn)費(fèi)和碼頭費(fèi)的卸貨費(fèi)用，“除非上述費(fèi)用據(jù)運(yùn)輸合同，由賣(mài)方支付”。“適用時(shí)”買(mǎi)方支付必要時(shí)經(jīng)由任何國(guó)家運(yùn)輸所交納的關(guān)稅、捐稅和其他費(fèi)用及海關(guān)手續(xù)費(fèi)用，“除非包括在運(yùn)輸合同中”。卸貨費(fèi)用具體由哪一方支付，據(jù)運(yùn)輸合同確定。

CIF賣(mài)方需要支付“據(jù)運(yùn)輸合同記入賣(mài)方賬戶(hù)的”在約定卸貨港的卸貨費(fèi)用。適用時(shí)還應(yīng)支付“據(jù)運(yùn)輸合同由賣(mài)方支付的經(jīng)由任何國(guó)家運(yùn)輸”所支付的關(guān)稅、捐稅和其他費(fèi)用。與CFR相同，買(mǎi)方支付直到目的港的與貨物有關(guān)的運(yùn)輸中的費(fèi)用，以及包括駁運(yùn)費(fèi)和碼頭費(fèi)的卸貨費(fèi)用，“除非上述費(fèi)用據(jù)運(yùn)輸合同由賣(mài)方支付”。“適用時(shí)”買(mǎi)方支付必要時(shí)經(jīng)由任何國(guó)家運(yùn)

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