中國汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)營銷形式及發(fā)展思考

[摘 要]互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)已經(jīng)大大改變了人們學(xué)習(xí)、工作、娛樂和獲取信息的方式，中國汽車企業(yè)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)營銷既是應(yīng)對業(yè)內(nèi)激烈競爭的需要，也是適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的需要。分析了中國汽車行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)營銷形式并提出了發(fā)展建議。
　　[關(guān)鍵詞]汽車行業(yè) 網(wǎng)絡(luò)營銷 營銷形式 發(fā)展思考
　　
　　一、我國網(wǎng)絡(luò)營銷現(xiàn)狀
　　凡是以互聯(lián)網(wǎng)為主要手段進(jìn)行的，為達(dá)到一定營銷目標(biāo)的營銷活動，都可稱之為網(wǎng)絡(luò)營銷。網(wǎng)絡(luò)營銷貫穿于企業(yè)開展網(wǎng)上經(jīng)營的整個(gè)過程，包括信息發(fā)布、信息收集，到開展網(wǎng)上交易為主的電子商務(wù)階段。
　　2007年7月18日，中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心公布了第二十次中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展統(tǒng)計(jì)調(diào)查報(bào)告。報(bào)告中顯示，截至2007年6月，中國網(wǎng)民人數(shù)已經(jīng)達(dá)到1.62億（其中手機(jī)網(wǎng)民4430萬），僅次于美國，位居世界第二。據(jù)iResearch艾瑞咨詢集團(tuán)研究數(shù)據(jù)顯示，2006年中國網(wǎng)絡(luò)營銷市場規(guī)模超過65億，網(wǎng)絡(luò)廣告達(dá)到46億，與2005年相比達(dá)到48％的增長，相比2001年擴(kuò)大近10倍。可見越來越多的企業(yè)開始把網(wǎng)絡(luò)營銷作為企業(yè)重要的營銷手段。
　　互聯(lián)網(wǎng)不僅是一個(gè)媒體，更是一個(gè)網(wǎng)上營銷和交易的平臺。艾瑞市場咨詢公司最新的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：截至2006年年底，中國網(wǎng)絡(luò)購物市場總用戶數(shù)達(dá)到4310萬人，B2C和C2C總交易額分別為82億元和230億元。可以說，任何一個(gè)企業(yè)如果對網(wǎng)絡(luò)營銷視而不見，那么它就將面臨著危機(jī)或被淘汰。
　　
　　二、汽車網(wǎng)絡(luò)營銷機(jī)制
　　中國汽車營銷在改革開放后歷經(jīng)20多年的發(fā)展，進(jìn)入了以廠商為主導(dǎo)的4S店?duì)I銷模式。然而自2003年“井噴”式的發(fā)展后，目前中國汽車市場已進(jìn)入狼煙四起、群雄逐鹿的“戰(zhàn)國”時(shí)代，4S店?duì)I銷模式的經(jīng)營成本高，難以建立反饋機(jī)制，售后服務(wù)滿意度低等問題逐漸暴露。
　　而汽車與網(wǎng)絡(luò)卻有著天然的聯(lián)姻。這里有三個(gè)原因，第一是汽車商品本身的復(fù)雜性和高價(jià)值，讓消費(fèi)者在購買中非常謹(jǐn)慎，需要做大量的查閱；第二是網(wǎng)絡(luò)媒體的特點(diǎn)，比如說主動閱讀、表現(xiàn)方式多樣、互動性和超大的信息存載量；第三是中國目前網(wǎng)絡(luò)媒體受眾的收入水平普遍較高，與汽車消費(fèi)人群高度重疊。這種媒體和產(chǎn)品之間的高度聯(lián)系，構(gòu)成了汽車媒體的巨大優(yōu)勢。
　　汽車企業(yè)要引入網(wǎng)絡(luò)營銷模式，首先要清楚網(wǎng)絡(luò)營銷是通過何種機(jī)制達(dá)到何種目的，然后企業(yè)再根據(jù)自己的特點(diǎn)及目標(biāo)顧客的需求特性選擇合理的網(wǎng)絡(luò)營銷模式。目前，我國汽車企業(yè)有效實(shí)施網(wǎng)絡(luò)營銷的作用機(jī)制有以下兩種：

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