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高速公路中計算機電子技術(shù)應(yīng)用的論文

時間:2024-05-31 17:04:49 機電畢業(yè)論文 我要投稿
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高速公路中計算機電子技術(shù)應(yīng)用的論文

  一、高速公路中應(yīng)用計算機電子技術(shù)的發(fā)展趨勢

高速公路中計算機電子技術(shù)應(yīng)用的論文

 。ㄒ唬┳詣邮召M系統(tǒng)。

  傳統(tǒng)高速公路收費模式中,停車及人工收費不僅造成了大量的人力資源浪費,也耽誤了行車人的時間。因此,在高速公路建設(shè)中應(yīng)用計算機電子技術(shù),自動收費系統(tǒng)必不可少。自動化的不停車收費系統(tǒng),不僅能夠避免傳統(tǒng)收費模式的弊端,也能夠減輕高速公路收費站人員的工作負(fù)擔(dān)。然而,受到當(dāng)前經(jīng)濟(jì)因素及技術(shù)條件等多方面的限制,要想真正實現(xiàn)自動收費,還需要克服諸多問題。在高速公路發(fā)展中,隨著計算機電子技術(shù)的不斷創(chuàng)新,自動收費系統(tǒng)的應(yīng)用將成為一種趨勢。

  (二)公路通信與交通信息綜合系統(tǒng)。

  隨著社會經(jīng)濟(jì)的迅猛化發(fā)展,高速公路在信息采集以及交通通信上,也加強了相應(yīng)系統(tǒng)的構(gòu)建。然而,隨著科學(xué)技術(shù)的蓬勃發(fā)展以及現(xiàn)代化交通需求的日益提升,原有的系統(tǒng)顯現(xiàn)出滯后化,不能很好地為現(xiàn)代化交通服務(wù)。所以,在新的經(jīng)濟(jì)及科技發(fā)展形勢下,需要以原有系統(tǒng)為基礎(chǔ),構(gòu)建公路通信與交通信息綜合系統(tǒng),加強對路車通信設(shè)備的全面開發(fā),完成性能更高的車載定位導(dǎo)航系統(tǒng),慢慢構(gòu)建一個大型的交通信息網(wǎng)絡(luò),使其能夠?qū)崿F(xiàn)對全國高速公路的覆蓋,這樣就更加方便駕駛者和交通工作者對交通信息的有效查詢。

 。ㄈ┙煌ň仍笆鹿暑A(yù)防綜合系統(tǒng)。

  在我國交通發(fā)展中,高速公路是不可或缺的關(guān)鍵組成。從整體上看,現(xiàn)階段我國高速公路正呈現(xiàn)良好的發(fā)展趨勢,然而要想獲得快速的發(fā)展,還需要繼續(xù)降低交通故障及事故發(fā)生率。為此,將計算機電子技術(shù)應(yīng)用其中,可以借助交通仿真技術(shù)建立交通救援及事故預(yù)防綜合系統(tǒng),做到對交通事故的及時發(fā)現(xiàn)和科學(xué)預(yù)測,從而實現(xiàn)有效調(diào)度。同時,也要繼續(xù)開發(fā)氣象檢測設(shè)備,集中研究車載防護(hù)設(shè)備,使系統(tǒng)的功能更加完善。

  二、高速公路中應(yīng)用計算機電子技術(shù)的實踐展望

 。ㄒ唬┙煌ㄐ畔⒎⻊(wù)便捷化。

  高速公路不僅有著非常大的車流量,也有著較快的行駛車速,這就給高速公路的日常工作管理提出了挑戰(zhàn)。因為高速公路的這一特點,很多工作人員都不能及時掌握公路路況,也就不能在第一時間阻止交通事故。而在高速公路中,科學(xué)應(yīng)用計算機電子技術(shù),通過先進(jìn)的科技手段可以讓駕駛者和工作者及時了解高速路況,這樣就可以避免因為對路況掌握不及時而造成的不必要交通事故,有利于提升高速公路管理質(zhì)量,降低交通事故率。

 。ǘ┕肥召M智能化。

  現(xiàn)階段,我國高速公路收費方式仍然是半自動化的模式,不用停車就能實現(xiàn)自動收費仍處于發(fā)展階段。半自動化收費不僅需要駕駛?cè)藛T停車交卡、繳費,也需要有工作人員全程操作處理,既造成時間和人力的浪費,也不利于交通暢通。而在高速公路建設(shè)中科學(xué)應(yīng)用計算機電子技術(shù),就能夠?qū)崿F(xiàn)收費過程的大幅度簡化。比如可在不停車情況下,將駕車信息經(jīng)由監(jiān)控器上傳至計算機后臺,計算機后臺經(jīng)過核查,可自動扣除駕駛員綁定的銀行卡中的相應(yīng)金額,這種智能化公路收費系統(tǒng),在節(jié)省時間的同時也提升了高速公路運行效率,而且還可大幅減少收費站工作人員工作量。

 。ㄈ┙煌ň仍皶r化。

  很多高速公路并沒有救助站的設(shè)置,加上過快的行駛速度,很容易發(fā)生交通事故,這就需要應(yīng)用計算機電子技術(shù)來使這一問題得到科學(xué)解決。在具體實施上,可以在汽車救援機構(gòu)中連接計算機電子技術(shù),駕駛者開啟安全操作系統(tǒng),在駛?cè)胂鄳?yīng)高速路段時,工作人員通過監(jiān)控器對路況進(jìn)行實時觀察,一旦發(fā)現(xiàn)交通故障或交通事故,借助計算機電子技術(shù)就能夠在第一時間向汽車救援機構(gòu)報警,這樣就保證了救援的及時性。

  結(jié)語

  在交通事業(yè)的全面發(fā)展中,高速公路的優(yōu)勢地位正在逐漸顯現(xiàn)。為了確保高速公路的建設(shè)和管理能夠滿足現(xiàn)代化交通的發(fā)展需要,加強計算機電子技術(shù)應(yīng)用是必不可少的。在高速公路建設(shè)和日常管理中應(yīng)用計算機電子技術(shù),除了交通信息服務(wù)能夠得到便利化發(fā)展外,還可以實現(xiàn)智能化的交通收費,更可以通過緊急救援降低交通事故發(fā)生率,提升高速公路管理質(zhì)量,推動高速公路更快發(fā)展,更好服務(wù)于我國的交通事業(yè)建設(shè)。

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