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淺談交通土建工程中應注意的問題論文
土建工程即土木建筑工程，是土木工程和建筑工程的總稱。它是一門為人類生活、生產(chǎn)、防護等活動建造各類設施與場所的工程學科，涵蓋了地上、地下、陸地、水上、水下等各范疇內(nèi)的房屋、道路、鐵路、機場、橋梁、水利、港口、隧道、給排水、防護等諸工程范圍內(nèi)的設施與場所內(nèi)的建筑物、構(gòu)筑物、工程物的建設，其既包括工程建造過程中的勘測、施工、管理等各項技術(shù)活動，又包括建造過程中所耗的材料、設備與物品。下面是小編為你帶來的淺談交通土建工程中應注意的問題論文 ，歡迎閱讀。
【摘要】我國工程監(jiān)理的工作職能講究“三控、兩管、一協(xié)調(diào)”，也就是說，工程監(jiān)理在實施監(jiān)管職能時必須要對工程的資金投入、工程的歷時長度以及工程的建設質(zhì)量等問題進行嚴格的控制。根據(jù)我國現(xiàn)階段發(fā)展的基本國情來看，我國交通土建工程監(jiān)理的發(fā)展與完善必須走向國際化的道路，對監(jiān)理工作不斷細分不斷完善，并根據(jù)劃分的結(jié)構(gòu)更有針對性地展開監(jiān)理工作。在此，本文作者憑借豐富的工作經(jīng)驗和工作閱歷，結(jié)合我國現(xiàn)階段交通土建工程監(jiān)理施工階段存在的問題進行了深入地討論，并必出了應對和解決措施，以期提高我國工程監(jiān)理工作質(zhì)量，完善工程監(jiān)理制度，為保證我國交通土建工程質(zhì)量做貢獻。
【關(guān)鍵詞】交通土建；工程監(jiān)理；注意事項
交通建設是我國建設管理體制改革的先行領(lǐng)域之一，幾代交通系統(tǒng)的領(lǐng)導同志、管理人員、科研人員和建設監(jiān)理人員為引進、消化和吸收國外先進管理體制的精髓，為中國特色的建設管理體制的改革和創(chuàng)新，為建設工程的監(jiān)理制度，付出了畢生的心血。然而，在我國市場經(jīng)濟占主體地位的今天，我國工程監(jiān)理體制仍然存在缺陷和不足。工程監(jiān)理責任職能應當根據(jù)監(jiān)管工程的特殊屬性進行細致地劃分，應當更具有針對性地實施工程監(jiān)理工作，有效調(diào)節(jié)控制我國工程建設項目資金的投入，宏觀把握工程建設全程動態(tài)，嚴格控制把關(guān)工程施工質(zhì)量與進度，充分發(fā)揮工程監(jiān)理的監(jiān)管職能，并確保我國建設工程利益與質(zhì)量的最大化。
1 施工階段的監(jiān)理工作
我國的建設工程監(jiān)理屬于國際上業(yè)主項目管理的范疇。其主要目的就是確保工程建設質(zhì)量和安全，提高工程建設水平，充分發(fā)揮投資效益。就我國目前工程建設監(jiān)理體制的完善情況來看，我國的工程監(jiān)理僅僅是施工階段的，設計階段的監(jiān)理工作出于空白狀態(tài)，僅僅是某些特殊行業(yè)，如市政工程或者房屋建筑工程等，設立了施工圖審查的崗位制度，與建設工程中設計監(jiān)理的工作職能相近。因此，本文主要介紹的就是我國交通土建工程監(jiān)理施工階段的工作情況以及出現(xiàn)的問題，并給出解決方案。但首先要明確工程監(jiān)理在施工階段的主要工作內(nèi)容，即工程建設的資金、工期、質(zhì)量以及安全，然后再根據(jù)其主要工作內(nèi)容展開探討與研究。
�。�1） 控制建設工程資金。在控制資金投入方面需要有專業(yè)的監(jiān)理人員在進行工程建設施工前做好合理準確的投資風險分析，并制定出應急防范方案，明確投資細則，對合同上的內(nèi)容反復推敲，公平公正，確保沒有漏洞。同時要按照簽署的合同做好每一筆建設物資使用和費用花銷的記錄，保證有據(jù)可循，有據(jù)可查。
�。�2） 控制建設工程工期。能夠切實有效地控制建設工程施工工期的措施和方法有很多，需要工程監(jiān)理人員對這些手段和方法有個熟練的掌握和控制。因此，積極合理地調(diào)配工作人員以及科學有效地采用先進技術(shù)手段都是可以有效控制我國建設工程工期的好辦法。
�。�3）控制建設工程質(zhì)量。無論是從建設工程質(zhì)量控制方法角度還是從質(zhì)量控制細則研究，我國的交通土建工程質(zhì)量控制都必須從影響工程建設質(zhì)量的主要因素著手，即施工人員、施工設備、施工用料、施工方法以及施工環(huán)境。只有這五個影響因素都得到提高，得到控制，我國的建設工程質(zhì)量才能得到保障。
�。�4）控制建設工程安全。安全施工才是一切利益保證的前提，唯有嚴格控制建設工程安全，才能確保我國人民生命財產(chǎn)不受侵害，確保國家利益不受威脅。
2 施工階段監(jiān)理出現(xiàn)的問題
�。�1） 施工監(jiān)理人員缺乏整體素質(zhì)。監(jiān)理人員的整體素質(zhì)不高，我國的監(jiān)理人員來源比較廣泛，即使他們獲得監(jiān)理工程師注冊，但還是由于在知識結(jié)構(gòu)方面缺乏管理知識和法律知識，進而導致了在開展監(jiān)理工作中不能有效地發(fā)揮組織以及管理的作用，難以取得監(jiān)理成效。
�。�2）施工監(jiān)理工作過于隨意。交通工程施工階段監(jiān)理工作隨意性比較大。實際調(diào)查中發(fā)現(xiàn)很多監(jiān)理工作都不完善。工作程序簡單，且沒深度，進而導致一些工程達不到質(zhì)量合格標準，自然工程造價和工期也就得不到控制。
�。�3） 施工監(jiān)理者缺乏競爭意識。很多企業(yè)都是缺乏活力與市場競爭意識，進而監(jiān)理工作水平不能得到充分發(fā)揮。
�。�4） 施工監(jiān)理組織機構(gòu)不健全。施工監(jiān)理組織機構(gòu)不健全，主要體現(xiàn)在人員專業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，缺乏崗位責任制度，致使施工現(xiàn)場監(jiān)督管理不得力。
3 健全和完善施工階段監(jiān)理體制的相關(guān)措施
針對上述問題應當采取相應措施來完善施工階段監(jiān)理體制。
�。�1） 加強監(jiān)理人員的教育工作。關(guān)鍵是要結(jié)合工作需要對監(jiān)理工程師不斷進行培訓，從而使企業(yè)形成一支穩(wěn)定且高素質(zhì)的人才團隊。并且，各級建設行政主管部門應建立對監(jiān)理人員培訓與教育的檢查制度及教育記錄。
（2） 加強施工監(jiān)理工作的監(jiān)管力度。為進一步適應工程監(jiān)理自身發(fā)展的需要，各級建設行政主管部門應重點做好三方面的工作：首先，應當盡快調(diào)整現(xiàn)有監(jiān)理法規(guī)，調(diào)整現(xiàn)行監(jiān)理法規(guī)中不適應未來發(fā)展要求的條款，以積極的態(tài)度應對發(fā)展的需要。其次，各級建設行政主管部門要嚴格按照建設部指令和其實施意見的相關(guān)要求，把好工程監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)審批關(guān)。最后，加強對監(jiān)理從業(yè)人員的注冊管理，建立從業(yè)人員個人信譽登記制度。
�。�3） 提高施工監(jiān)理抗風險能力。監(jiān)理單位在與建設單位簽訂建設工程委托監(jiān)理合同時，應在合同專用條件中細化監(jiān)理工作內(nèi)容，監(jiān)理范圍，監(jiān)理人的義務、權(quán)利、責任等條款內(nèi)容，且嚴格履行合同的約定。同時，各地方建設行政主管部門和地方監(jiān)理協(xié)會應協(xié)助監(jiān)理單位創(chuàng)造條件，參加監(jiān)理單位責任保險，提高監(jiān)理企業(yè)的抗風險能力。
�。�4） 調(diào)整施工監(jiān)理組織機構(gòu)體制。我國加入 WTO 后，監(jiān)理行業(yè)將面臨越來越激烈的市場競爭，施工監(jiān)理企業(yè)不調(diào)整體制，難以適應新形勢的要求，而這也會嚴重影響企業(yè)的生存和健康發(fā)展，進而影響整個工程監(jiān)理行業(yè)的發(fā)展。在我國監(jiān)理行業(yè)的發(fā)展中，尤其是一些技術(shù)力量相對較弱的監(jiān)理企業(yè)應盡快對監(jiān)理體制進行完善。
結(jié)束語
實行工程建設監(jiān)理制不僅利于提高工程建設水平，擴大對外開放，增進建設領(lǐng)域的國際交往，更有利于提高工程建設的投資效益和社會效益。因此，非常有必要分析我國工程監(jiān)理工作中存在的問題，特別是施工階段的監(jiān)理工作，進而有針對性的制定相應的監(jiān)理工作規(guī)范化的措施，推進我國土建工程施工階段監(jiān)理工作健康發(fā)展。
參考文獻
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