電梯的防雷與電氣安全保護措施探討

時間：2024-10-11 22:20:18 建筑學畢業(yè)論文我要投稿

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電梯的防雷與電氣安全保護措施探討

　　摘要：隨著我國經濟發(fā)展水平的不斷提高，城市進程不斷推進，城市當中出現了越來越多的建筑物，電梯的使用數量也在增加，電梯作為樓房中輸送乘客的重要垂直設備，確保人身安全是至關重要的，尤其是在雷雨天氣，更要做好電梯的安全防護。雷擊能夠產生非常多的過電流或者是雷擊電磁脈沖，這些電流會對電梯造成非常大的損傷，對人員安全造成威脅。本文將對電梯防雷與電氣安全保護方法進行了分析，從而提出一些保護措施。

電梯的防雷與電氣安全保護措施探討

　　關鍵詞：電梯防雷城市發(fā)展電氣安全保護

　　電梯通常都是由機房、軌道、轎廂以及樓層的顯示器按鈕等組成，電梯運行依靠的是電源供應系統(tǒng)、電腦控制箱系統(tǒng)以及緊急通信系統(tǒng)等動力系統(tǒng)。并且，在電梯當中分布著非常多的防雷區(qū)域，比如，機房以及動力系統(tǒng)都建設在建筑物的頂部，而電梯的軌道則貫穿于整個建筑層面。雷電的入侵樣式多種多樣，為了使雷電的危害進一步降低，就要按照“層層預防、經營適用、安全可靠”的保護原則采取綜合性的防雷保護。

　　一、雷電入侵的主要途徑

　　雷電是一種非常常見的自然現象，同時，其對建筑物中電氣設備的損傷也是非常嚴重的，雷電入侵建筑物與弱電設備的途徑較多，智能建筑的外部防雷裝置與接地系統(tǒng)都布設的較為全面，雷電感應與反擊則是危害建筑物弱電設備的最主要因素。反擊是因為雷電流在接地電阻與引線下將引發(fā)很高的電阻與電壓，如果雷擊發(fā)生時處于低電位下，接地裝置則能夠與金屬物體相連接，進而出現非常高的電位，會擊穿設備;雷電感應則是指雷電處于建筑物的上方或者是附近，雷電流通過磁場會在建筑物內形成空間感應。

　　二、電梯防雷措施

　　現代化的建筑物當中，框架都是使用的鋼筋水泥制成的，在屋面上可以安裝避雷針、避雷帶等，對于直接雷擊防護手段通常非常多，并且防護方法較為完善。高層建筑中會選擇安裝電梯，安全防雷評估等級可以分為二類防雷建筑等級，雷擊電流的參數為120kA，電梯設備要盡量避開直擊雷引線以下的物體，更要避免發(fā)生雷電側擊現象，以免影響到設備運行。

　　2.1 做好電梯位置的設計

　　為了降低雷電電磁場對電梯的感應，要盡量將電梯布設在建筑物的中心位置處，這樣能夠使其遠離外墻混凝土鋼筋柱的引線位置。使用電梯的坑道剪力墻對墻內的鋼筋做出屏蔽，電梯的電源、控制以及通訊電纜最好要使用金屬外敷，還要在金屬管的兩側位置處進行接地處理，進而確保電磁能夠被屏蔽，電磁數量也能夠減少，降低對電梯控制系統(tǒng)的干擾。

　　2.2 做好電源與控制線路的設計

　　可以在樓宇配電室當中安裝一個SPD，放電電流不能低于12kA。安裝限壓型的SDP能夠使瞬間產生的電壓得到抑制，從而使威脅降到最低。

　　如果是室外觀光的電梯，則要按照運行狀態(tài)對側擊雷進行防護，按照《建筑物防雷設計規(guī)范》當中的要求，如果建筑物高度在50米以上，防雷裝置則要與外墻欄桿、門窗等金屬物進行連接。為此，針對這種高度的建筑物，要做好側擊雷的防護。可以在建筑外墻安裝觀光電梯，并與廳門、轎廂、軌道相連，做好相應的防雷措施。

　　2.3 做好等電位的連接

　　最后就要做好等電位連接，這是電梯工作人員經常操作的工序，可見做好此項工作對電梯安全的重要性�？梢允褂眠B接導線將電梯軌道當中的大型金屬部件等電位連接到一起，進而形成一個柱筋連接的電氣通路，可以采用螺栓壓接或者是焊接方法進行連接。連接的導線截面不能低于5mm3銅芯線或者是鋼導體線。電梯等電位具體連接方法為：要首先對電梯中軌道、井道內的金屬線進行等電位連接，再以短路徑的方式與電位連接板相連，不同的電物間要多次相連，直到連接達到要求。

　　2.4 做好電梯機房的防雷

　　某小區(qū)的電梯機房建在建筑物的最頂層，在電梯機房附近有金屬的排風設備。雷電發(fā)生以后，磁電感應波的脈沖沿著風扇的導線將電流迅速傳到了多個回路當中去，并且在電梯中并沒有安裝電梯控制箱SDP，不能對電梯起到保護作用。由此，雷電致使整個小區(qū)的電梯陷入癱瘓狀態(tài)。

　　通過上面的案例提醒我們必須要做好對電梯機房的防雷工作。首先，要在電梯機房外部設置電磁屏蔽，附近任何部位的金屬物都要接地。其次，在雷雨天氣下，要及時將機窗戶關閉，也可以將窗戶設計成百葉窗形式的。電梯機房控制柜內的設備主板、電子線路等都要進行等電位的連接，還要在電梯柜內安裝SDP，并對其運行的可靠性進行檢查。

　　三、電梯電氣安全保護措施

　　直接觸點保護。絕緣設施是避免發(fā)生直接接觸電與電氣短路的有效方法，也是最方便、最實用的方法;

　　間接觸點防護。間接觸點防護就是指人接觸到不帶電的設備沒有發(fā)生觸點，但是在接觸到那些暴露在外表面的設備時，比如，線槽、外殼、金屬線管等就會發(fā)生觸電。防止這種觸電事故的發(fā)生就要將帶電的設備導電部分與供電變壓器相連接。

　　電氣故障防護。按照既定的電源相序保護相關規(guī)定，直接與電源相互連接的電動設備與照明電路要在上面設置出短路進行防護，電動機在于電源連接時也要有過載保護措施。

　　電氣安全裝置。電氣安全裝置包含的內容有：將驅動主機電源接觸器直接切斷，也可以將中間繼電器的安全點切斷，防止電流的進一步擴散;在電氣設備出現故障以后，比如，導線中斷、絕緣層損壞、接觸頭沒有斷開或者是不閉合、斷相錯位等故障時，電氣安全裝置要具有防止電梯發(fā)生類似故障的能力，使電梯及時擺脫危險狀態(tài)。

　　四、結束語

　　本文主要對電梯的防雷方法以及電氣安全保護措施進行了分析，從而表現了要想使高層建筑物電梯運行能夠更加安全，使人們的工作與學習更加得以順利進行，就要結合電梯防雷規(guī)范與標準做好防雷保護與電氣安全防護。

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