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公路工程中的機務(wù)管理論文
摘 要：公路工程中的機務(wù)管理在企業(yè)爭收創(chuàng)效過程中起到關(guān)鍵性的作用，因為公路企業(yè)的經(jīng)濟效益大都由公路建設(shè)來取得，而公路建設(shè)主要依靠機械設(shè)備，所以加強機械設(shè)備的管理，使其合理使用，為企業(yè)獲取最佳經(jīng)濟效益，做好機務(wù)管理工作是非常有必要的。
關(guān)鍵詞：公路工程 機務(wù) 管理
一 公路工程中機務(wù)管理工作的概述
公路機務(wù)管理工作是公路筑養(yǎng)路機械業(yè)務(wù)管理的簡稱，是公路工程企業(yè)管理的一個子管理系統(tǒng)，它涉及機械設(shè)備的使用率、完好率、安全性等內(nèi)容，它的主要服務(wù)于筑路工程項目，并與企業(yè)的主要經(jīng)營成本緊密相連的一種筑路機械設(shè)備管理，在公路工程項目建設(shè)中起著重要的后勤保障作用，其作用的發(fā)揮是施工正常進展的重要因素。在公路建設(shè)中機務(wù)管理是個較大的范疇，從機械設(shè)備的角度看，包括了設(shè)備的合理購置、監(jiān)管、維修以及報廢的全過程；從后勤保障的角度來看，包括機械設(shè)備的可靠性和維修及時性等管理；從操作技術(shù)角度來看，包括對機械設(shè)備操作技術(shù)標準制訂、維修保養(yǎng)制度制定、和對駕修人員的技術(shù)培訓等內(nèi)容。
二 公路工程項目中的機務(wù)工作全過程管理
（一）開始階段的機務(wù)管理工作
1. 筑路工程從中標開始，就需要機務(wù)管理人員認真研究相關(guān)資料和分析工程狀況，譬如工程量、挖土方量、機械運輸量等，還要結(jié)合施工工地現(xiàn)場的環(huán)境因素，估算出每單項所需的機械類型和機械設(shè)備使用時間，然后通過市場調(diào)研計算出施工所需機械設(shè)備的購置費用和租賃費用，并核算各項購置機械成本和租賃機械成本，列出設(shè)備清單，最后確立機械設(shè)備來源，有計劃地合理地購買或租賃機械設(shè)備。
2. 在施工前期，機務(wù)管理人員可根據(jù)工程施工需要安排相應(yīng)的機械設(shè)備進入工地現(xiàn)場，并按照相關(guān)制度進行核查和進場驗收，必須填寫進場通知單，辦理相關(guān)手續(xù)，如登記注冊、簽訂合同、統(tǒng)一編號、發(fā)放加油通知單等。同時對機駕人員進行上崗考核，選用技術(shù)過硬、工作認真負責的人員上崗，對機械駕駛?cè)藛T的選定很重要，因為這直接關(guān)系到機械設(shè)備的正常使用率，所以對機駕人員要求很嚴格，包括思想、身心、性格還有文化程度、技術(shù)、經(jīng)驗等方面的要求。
（二） 施工階段的機務(wù)管理工作
機務(wù)管理施工過程中的重點工作是如何提高機械設(shè)備的綜合利用率，提高工作效率，并結(jié)合施工需要和機械設(shè)備的性能，將其調(diào)配到各施工隊中，并指定專人負責，機械設(shè)備工作始末要由專人開票，統(tǒng)一管理。
1. 做好機械設(shè)備的基礎(chǔ)管理工作，包括完備的規(guī)章制度和健全的機務(wù)管理內(nèi)業(yè)；做好機械設(shè)備的統(tǒng)計管理和安全管理；做好各種機械報表和檔案；做好各階段機械設(shè)備的利用率、完好率、投入與產(chǎn)出的比率等等，并將所有同類型施工機械設(shè)備，進行統(tǒng)一考核評比，根據(jù)實際工作小時數(shù)與油料消耗數(shù)進行對比，得出各類機械的油耗標準。
2. 做好機械設(shè)備的合理使用管理，對待任何設(shè)備的使用都要做到合理的安排，實施每臺設(shè)備定人、定機，定崗的制度，使機駕人員定性的熟練掌握所操作設(shè)備的性能和結(jié)構(gòu)以及安全的操作方法和技術(shù)；能合理的使用機械設(shè)備，最重要還是人的因素，因此定期的對機械操作人員進行教育培訓是必不可少的，另外適度的聘用有經(jīng)驗的技術(shù)人員作施工現(xiàn)場指導也是很有必要的；在施工現(xiàn)場機務(wù)管理人員應(yīng)協(xié)調(diào)好人與機械設(shè)備的定位關(guān)系，盡最大程度的使機械設(shè)備在運轉(zhuǎn)期間利用率最大，出勤率最大，工作效率最大，杜絕出現(xiàn)機械設(shè)備的窩工現(xiàn)象。
3. 做好機械設(shè)備的定期保養(yǎng)和維修管理，在施工現(xiàn)場條件相對較差的狀況下，對機械的出勤要求是比較高的，為保障較高的機械出勤率，要定期組織對機械維修和保養(yǎng)；組織機駕人員和維修人員聯(lián)合作業(yè)，提高維修工作的質(zhì)量和速度；對于發(fā)生較大的設(shè)備損壞問題，應(yīng)及時與設(shè)備生產(chǎn)廠家聯(lián)系，盡快的解決。另外根據(jù)機械名稱和類型，可提前購買和儲備一定數(shù)量的配件，以便緊急時應(yīng)用，針對維修人員應(yīng)做到統(tǒng)一管理，以便及時到位。
4. 做好供應(yīng)機械設(shè)備油料的管理，機務(wù)管理人員負責供應(yīng)機械設(shè)備正常消耗的各種油料，所選購的油料應(yīng)質(zhì)優(yōu)、價廉、供應(yīng)及時，油料采購員應(yīng)該憑計劃采購，經(jīng)檢測合格后方可入庫，每月還要對庫存油料進行盤點，制定出油料消耗表和盤點表，報機務(wù)管理負責人。同時機務(wù)管理人員還應(yīng)做好庫房的防火、防盜、防潮等措施，力求確保油料庫存的低消耗率，并且嚴格按照機械設(shè)備的說明書要求的標號與數(shù)量用油，在特殊情況下只能用較高標號的油料，不能用低標號油料代替，因為油料標號與質(zhì)量好壞與高低直接影響著機械設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。
（三）竣工階段的機務(wù)管理工作
在工程項目完工之后，機務(wù)管理人員應(yīng)該有計劃地安排機械設(shè)備退出工地現(xiàn)場，并對其做出詳細的統(tǒng)計和相關(guān)的保養(yǎng)計劃。由于筑路工程施工具有季節(jié)性的特點，機械設(shè)備的使用大多集中在夏秋季節(jié)，在此間，機械設(shè)備往往是處于長時間超負荷運轉(zhuǎn)，再加上工作環(huán)境惡劣，塵土飛揚，這對機械運轉(zhuǎn)磨損極大，特別是對發(fā)動機的磨損，因此收工后，機務(wù)管理最重要的工作是對機械設(shè)備進行系統(tǒng)性的技術(shù)保養(yǎng)、大型維修；機械設(shè)備技術(shù)保養(yǎng)是對機械設(shè)備進行“清潔、緊固、潤滑、調(diào)整、防腐”的10字作業(yè)，大型維修則是針對工作效率低下的機械設(shè)備作必要性的拆卸、零件更換和重裝；通過保養(yǎng)和維修協(xié)作與配合,來保持機械設(shè)備良好的技術(shù)狀況，延長使用壽命，降低使用成本，提高工程的質(zhì)量和經(jīng)濟效益。
三 總結(jié)
綜上所述，機械設(shè)備管理是針對機械設(shè)備如何安全、高效地發(fā)揮性能并產(chǎn)生最大經(jīng)濟效益的管理，是公路工程施工企業(yè)生存和發(fā)展的重要保證；它是通過圍繞完成施工任務(wù)而進行機械設(shè)備優(yōu)化組合和合理調(diào)配，為降低工程成本而進行的管理，同時也是實現(xiàn)公路工程科技化施工運行、提高社會競爭力、做強做大的過程管理。
參考文獻：
1. 田俊英，加強機務(wù)管理在施工企業(yè)中的地位，[J]《經(jīng)濟師》2002年第12期
2. 衷新年 王宏，公路工程中的機務(wù)管理，[J]中州大學學報，2000年12月第4期
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